Contabilizarea combustibilului și lubrifianților în 1C. Contabilitatea combustibilului și lubrifianților în 1C: instrucțiuni pentru contabili Anularea combustibilului și lubrifianților 1s 8.3 contabilitate

În cazul în care instituția operează vehicule sau unități care consumă combustibil și lubrifianți în timpul funcționării, anularea combustibilului și lubrifianților ar trebui efectuată pe baza foilor de parcurs, a fișelor contabile ale unităților, ținând cont de standarde. În prezența unei mari economii de transport, a diverselor tipuri de activități și a surselor de finanțare, sunt urgente sarcinile de automatizare a eliberării borderourilor și de anularea corectă a combustibilului și lubrifianților în funcție de elementele de cheltuieli. Experții companiei 1C vorbesc despre oportunitățile oferite pentru rezolvarea acestor probleme de ediția 2 a programului 1C: Contabilitatea instituțiilor publice 8.

Procedura generală de operare

Articolul descrie pe scurt procedura generală de lucru cu subsistemul Contabilitatea combustibilului și lubrifianțilorși capacitățile subsistemului de a îmbunătăți eficiența contabilității combustibililor și lubrifianților într-o instituție prin reducerea timpului de înregistrare și procesare a documentelor contabile privind combustibilul și lubrifianții și minimizarea erorilor în operațiunile de rutină de introducere a datelor. Informații complete despre subsistem Contabilitatea combustibilului și lubrifianților, metodologia de contabilizare a carburanților și lubrifianților, este dată în secțiunea „Contabilitatea carburanților și lubrifianților” a suportului metodologic pentru ediția 2 a „1C: Contabilitatea instituției publice 8” din resursele ITS-BUDGET.

Potrivit paragrafului 2 al articolului 6 din Legea federală din 8 noiembrie 2007 nr. 259-FZ „Carta transportului auto și transportului electric urban terestre”, este interzis transportul de pasageri, bagaje, mărfuri cu autobuze, tramvaie, troleibuze, autoturisme, camioane fără a emite o scrisoare de parcurs pentru vehiculul (vehiculul) corespunzător.

Programul „1C: Contabilitatea instituțiilor publice 8” (rev. 2) prevede emiterea de borderouri pentru diferite tipuri de vehicule.

Pe lângă vehicule, instituțiile pot folosi și diverse unități care consumă combustibil și lubrifianți - coase și cositoare pe benzină, ferăstraie cu lanț, motopompe, generatoare de gaz și alte echipamente. Prin urmare, programul prevede și întocmirea fișelor contabile pentru unitățile care consumă combustibil și lubrifianți.

Programul procesează foile de parcurs și fișele contabile pentru unități și anulează combustibilul și lubrifianții în conformitate cu standardele.

Calculul costurilor standard și efective conform bordeiului de parcurs (fișa contabilă unitară) se poate face pentru mai multe tipuri de carburanți și lubrifianți, de exemplu pentru echipamente gaz-diesel, de-a lungul mai multor rute sau moduri de funcționare cu condiții de funcționare diferite ale vehiculului sau unității care afectează consumul de combustibili și lubrifianți.

Pentru fiecare vehicul sau unitate, puteți crea setări care corespund condițiilor tipice de funcționare, care vor fi utilizate în timpul taxării și, dacă este necesar, pot fi ajustate dacă ruta sau modul de operare diferă de cel standard.

Puteți analiza datele privind valorile calculate ale cheltuielilor standard și efective, economii, supracheltuieli pe tip de combustibil și lubrifianți, mijloace fixe - vehicule/unități, angajați - șoferi/operatori care operează mijloace fixe, în diverse rapoarte.

Această activitate este efectuată în subsistem Contabilitatea combustibilului și lubrifianților.

Ce probleme rezolvă subsistemul „Contabilitatea combustibililor și lubrifianților”?

Subsistemul Contabilitatea combustibilului și lubrifianților rezolvă următoarele probleme:

• formarea de borderouri (formele 3, 3 spec, 4-P, 4-S, 6, 6 spec, ESM-2, APK-412);
• generarea fiselor contabile pentru unitati (formulare 17 si APK-411);
• calcularea pentru diferite rute și condiții de funcționare ale vehiculelor a consumului standard și real al mai multor tipuri de combustibil, lubrifianți și lichide speciale, în conformitate cu recomandările metodologice aprobate prin ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 14 martie 2008 nr. AM- 23-r;
• calculul pentru diferite moduri de funcționare și condiții de funcționare a unităților de consum standard și efectiv al mai multor tipuri de combustibil, lubrifianți și lichide speciale;
• generarea unui certificat de calcul pentru documentarea decodării calculului consumului standard și real de combustibili și lubrifianți;
• anularea combustibilului și lubrifianților pentru un zbor conform diverselor conturi contabile, surse de finanțare, domenii de cheltuieli, centre de responsabilitate financiară și departamente;
• anularea consolidată a combustibilului și a lubrifianților pentru mai multe borderouri (de exemplu, la realimentarea folosind carduri de combustibil);
• formarea Legii privind anularea stocurilor (f. 0504230);
• formarea Jurnalului de bord pentru circulația foilor de parcurs (formular nr. 8, conform OKUD 0345008);
• controlul consumului standard și efectiv, al economiilor și al consumului excesiv de combustibil și lubrifianți pentru vehicule și unități, precum și pentru angajați;
• reconcilierea datelor privind benzinăriile care utilizează carduri de combustibil cu datele de la furnizorul de combustibil.

Capacitățile oferite de subsistem sunt activate opțional: în secțiunea Administrare, apelați comanda Configurare parametri contabili din panoul de navigare și apoi pe fila Subsisteme specializate, setați steagul Contabilitate carburanți și lubrifianți în grupul derulant al acelasi nume. În mod implicit, opțiunea de contabilizare a combustibilului și lubrifianților este dezactivată.

Principii de funcționare în subsistemul „Contabilitatea combustibililor și lubrifianților”.

Lucrarea în subsistem se bazează pe următoarele principii:

• stabilirea completării standard a foilor de parcurs și a fișelor de înmatriculare a unității pentru fiecare vehicul (se indică șoferul permanent, persoanele însoțitoare, remorca etc.);
• selectarea rapidă a adreselor în rute și sarcini pentru șofer din lista obiectelor frecvent vizitate pentru vehicul la pregătirea foilor de parcurs;
• completarea datelor privind bilanțul combustibilului și citirile vitezometrului (odometrului) conform datelor din scrisoarea de parcurs precedentă;
• utilizarea datelor de combustibil și kilometraj din scrisoarea de parcurs la calcularea consumului standard de combustibil;
• Calculul consumului standard de combustibil în trei clicuri:
  completarea datelor inițiale privind setările pentru utilizarea tipică a vehiculului;
  calculul consumului standard de combustibil și lubrifianți conform standardelor și amendamentelor pentru mai multe tipuri de combustibil și lubrifianți și rute;
  completarea unei liste de carburanți și lubrifianți anulați conform setărilor pentru reflectarea radiațiilor în contabilitate;
• calcularea automată a reziduurilor de combustibil și lubrifianți pentru a calcula consumul real de combustibil și lubrifianți.

Completarea setărilor subsistemului „Contabilitatea combustibilului și lubrifianților”.

În primul rând, ar trebui să completați directorul Tipuri de combustibili și lubrifianți(capitol Administrare, grup de echipă Contabilitatea combustibilului și lubrifianților), apoi introduceți ratele de consum de combustibil, factorii de corecție și valorile în cărțile de referință corespunzătoare și, de asemenea, configurați un mod de rotunjire pentru rezultatele calculării consumului standard și real de combustibil (secțiunea Informații de reglementare și de referință, grup de echipă Contabilitatea combustibilului și lubrifianților).

Ratele de consum sunt stabilite pentru fiecare tip de combustibil și lubrifianți la 100 km și, în funcție de tipul de rată, pot avea un parametru principal de calcul (de exemplu, „timp de nefuncționare (h)” sau „volum de muncă de transport (t-km) ”) și valoarea sa implicită. Ratele de consum vă permit să specificați caracterul sezonier al utilizării (ziua și luna începerii, ziua și luna expirării). Pentru rata de consum de lubrifianți și lichide speciale se indică tipul de combustibil și valoarea de consum pentru consumul de 100 de unități de combustibil.

Standardele pentru unități au un parametru principal de calcul, care poate fi:

• durata muncii (ore);
• volumul de lucru (unitățile sunt personalizabile);
• citirile contorului.

Factorii de corecție reflectă ajustarea în sus sau în jos ca procent (de exemplu, + 5%). Valorile de corecție reflectă o corecție ascendentă sau descendentă a unităților de combustibil și lubrifianți (de exemplu, + 1 l).

Intocmirea fiselor de calatorie si contabilitate

Înainte de plecarea transportului (înainte de începerea funcționării unității), se emit borderouri (fișe de înregistrare a unității). Înregistrarea foilor de parcurs și a fișelor contabile ale unităților se realizează folosind documente de program specializat sau manual prin completarea unui formular.

Programul „1C: Contabilitatea instituțiilor publice 8” (rev. 2) prevede formarea foilor de parcurs conform formularelor unificate nr. 3, 3 speciale, 4-P, 4-S, 6, 6 speciale, ESM-2, aprobate. prin Decretul Comitetului de Stat pentru Statistică al Federației Ruse din 28.11.1997 nr. 78. Pentru fiecare formular din program, se folosește un document cu același nume, denumit în continuare document Foarte de transport.

Pentru întocmirea documentelor contabile primare care caracterizează funcționarea unității se folosește documentul Fișa de lucru al unității. Forma documentului primar a fost elaborată pe baza formularului nr. 17 „Fișa de lucru unității” (cod OKUD 6002210). Pentru a pregăti documentele contabile primare care caracterizează munca mecanizată a tractoarelor, combinelor și mașinilor autopropulsate, programul folosește documentul Fișa de înregistrare a șoferului de tractor (formular nr. 411-APK). Formularul documentului primar a fost elaborat pe baza formularului nr. 411-APK „Fișa de înregistrare a șoferului de tractor”.

Pentru a deschide o listă de documente relevante, puteți utiliza comenzile Jurnalul de borderouri și Jurnalul de fișe contabile ale unitățilorîntr-un grup de echipe Contabilitatea combustibilului și lubrifianților secțiune Rezerve materiale.

Trebuie remarcat faptul că lista formelor unificate de documente contabile primare, aprobată prin ordin al Ministerului Finanțelor al Rusiei din 30 martie 2015 nr. 52n, nu conține formulare de foi de parcurs aprobate prin Decretul Comitetului de Stat pentru Statistică al Federația Rusă din 28 noiembrie 1997 nr. 78, precum și formularele nr. 411-APK, nr. 17, prin urmare, instituția are dreptul să elaboreze și să aprobe în Politica contabilă formulare de foi de parcurs și fișe contabile ale unităților, cu condiția ca că acestea conțin detaliile obligatorii aprobate prin Ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 18 septembrie 2008 nr. 152 „Cu privire la aprobarea detaliilor obligatorii și procedura de completare a documentelor de parcurs”.

Caminele generate în program îndeplinesc aceste cerințe. De asemenea, puteți adăuga un formular tipărit extern oricărui document ca parte a funcționalității standard (în secțiunea Administrare, apelați comanda Formulare tipărite, rapoarte și procesare, apoi asigurați-vă că caseta de selectare este activată Rapoarte și procesări suplimentareși urmați linkul cu același nume pentru setări detaliate).

Pentru a genera formulare tipărite de borderouri, trebuie să completați:

• Date șofer (detalii permis de conducere și altele) - în director Angajatii;
• datele vehiculului (placa de inmatriculare de stat, numarul garajului etc.) - pe fila Pentru vehicule marcaje Caracteristici individuale element director Mijloace fixe, active necorporale, acte juridice;
• date pe cardurile de licență și rutele din directoarele corespunzătoare - grup de comenzi Contabilitatea combustibilului și lubrifianțilorÎn capitolul Administrare.

Este prevăzută o setare specială pentru completarea rapidă a documentelor. Setarea este „legată” de instrumentul principal și tipul de document contabil (disponibil pentru adăugarea și completarea formularului de articol din director în panoul de navigare Mijloace fixe, active necorporale, acte juridice). Această setare facilitează completarea:

• majoritatea detaliilor foilor de transport (de exemplu, atribuiți un anumit șofer mașinii);
• citirile vitezometrului (odometrului) în conformitate cu scrisoarea de transport precedentă sau impozitarea acesteia;
• reziduuri de combustibil conform foii de parcurs anterioare sau taxării acesteia;
• adrese de rute și sarcini - prin selectarea din lista de adrese frecvente din foaia de traseu;
• tipuri de combustibil - vor fi completate automat în noua scrisoare de parcurs, dacă modul de umplere nu a fost definit conform documentelor anterioare.

Calculul consumului standard și real de combustibil și lubrifianți

Pentru a calcula consumul și anularea de combustibil și lubrifianți în programul „1C: Contabilitatea instituțiilor publice 8” ediția 2, se folosesc documente fiscale Impozitarea foii de parcursȘi Impozitarea fișei de înregistrare a unității(o listă de documente este disponibilă în grupul de comandă Contabilitatea combustibilului și lubrifianților secțiune Rezerve materiale).

După ce vehiculul se întoarce dintr-o călătorie sau după ce funcționarea unității este finalizată, se creează un document fiscal. Acesta introduce date pe documentul primar, funcționarea vehiculului (unității) din foaia de traseu (înregistrare), calculează consumul standard și real de combustibil și lubrifianți și generează Act privind anularea stocurilor (f. 0504230)Și Ajută la calcularea consumului de combustibil. La efectuarea documentului, combustibilul și lubrifianții sunt anulați - se generează înregistrări contabile pentru contabilitate și contabilitate fiscală. Fiecare scrisoare de parcurs (fișa de înmatriculare a unității) trebuie să corespundă unui document fiscal, luând în considerare toate condițiile de funcționare și de funcționare ale vehiculului (unității).

Documentele fiscale pot fi completate automat - pe baza documentului corespunzător Foaia de transport, Foaie de lucru pentru unitate, Foaie de evidență a șoferului de tractor (Formular nr. 411-APK). De asemenea, puteți introduce datele în ele manual, folosind documente primare.

Dacă anularea combustibilului și a lubrifianților trebuie efectuată la sfârșitul perioadei de facturare stabilită prin contract după primirea documentelor de la furnizorul de combustibil, nu trebuie să completați tabelul din documentele de impozitare a scrisorii de transport. Materiale anulate pe marcaj Stergerea combustibilului și a lubrifianților, dar creați un document sumar de impozitare și completați-l pentru perioada respectivă. Documentul de rezumat al impozitării va combina rezultatele calculului pentru toate foile de parcurs (fișe de cont) pentru perioada respectivă.

Dacă foile de parcurs sunt emise pe formulare tipărite, atunci datele foii de parcurs sunt indicate manual în documentele fiscale în fila Detalii scrisoare de transport.

Pe marcaj Datele inițiale toate traseele trebuie introduse (pasul 1 din Fig. 1) cu diferite condiții de aplicare a normelor și modificărilor (de exemplu, primul traseu a fost la munte, iar al doilea traseu a fost pe drumuri îmbunătățite). În tabelul din stânga sunt specificate rutele și tipurile de combustibil și lubrifianți, iar în dreapta sunt specificate standarde și modificări, reflectând caracteristicile pentru fiecare traseu.

Pentru a simplifica completarea normelor de consum și a ajustărilor pentru un vehicul, ar trebui să introduceți setarea în registru Setări ale ratei de consum pentru vehicule și unități.

Această setare vă permite, de asemenea, să setați parametrii de control pentru kilometrajul și durata de viață a vehiculului pentru pornirea sau terminarea în timp util a modificărilor care iau în considerare rodarea vehiculelor sau uzura asociată cu kilometrajul mare și durata de viață, în conformitate cu recomandări metodologice aprobate prin ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 14 martie 2008 Nr. AM-23-r. Utilizarea acestei setări vă va permite să completați rapid orice combinații complexe de standarde și modificări care caracterizează condițiile tipice de funcționare pentru fiecare vehicul.

După executarea comenzii Z Completați parametrii de calcul conform setărilor pentru vehicul(pasul 2 din Fig. 1) puteți edita valorile parametrilor principali pentru calcularea standardelor și puteți adăuga/elimina standarde și modificări la standarde în conformitate cu condițiile de operare pe un zbor dat.

Pe marcaj Calculul consumului de combustibil se calculează consumul de combustibil.

Procedura generală de utilizare este următoarea:

2. Introduceți datele privind cantitatea de combustibil emisă (reumplută) și combustibilul rămas la returnare, consumul real de combustibil va fi calculat automat.

Pe marcaj Stergerea combustibilului și a lubrifianților se stabilește o listă de articole și direcția consumului de combustibil și lubrifianți pentru anulare.

Pentru a reduce timpul necesar pentru completarea listei de materiale care sunt anulate, puteți crea un registru de informații Setări pentru reflectarea costurilor pentru combustibil și lubrifianțiși la comandă Completati Ca urmare a comparării tipului de combustibil și lubrifianți și a nomenclaturii, tabelul materialelor anulate va fi completat automat. În cazurile mai complexe de anulare a cheltuielilor, ar trebui să utilizați comanda Selecţie. Documentul vă permite să anulați în mod flexibil combustibilul și lubrifianții în funcție de diferite valori de detalii Nomenclatură, IFO, Divizie, KFO, Cont de contabilitate, KPS, Analize suplimentare, MOL/Locație de stocare, Cont de cost și cont de cost subconto.

După precizarea componenței și încheierea comisiei, precum și depunerea documentului, se pot genera formulare tipărite „Certificat-calcularea consumului de combustibil” și „Certificat de radiere al Ministerului Sănătății (f.0504230)”.

Ajutor pentru calculul consumului de combustibil și lubrifiant prezintă datele inițiale, formulele și calculul consumului standard și real de combustibil și lubrifiant.

Generarea de rapoarte pentru monitorizarea consumului corect de combustibili si lubrifianti

Subsistemul vă permite să generați următoarele rapoarte:

• Mișcarea combustibilului și lubrifianților în unități și mașini - reflectă pentru fiecare unitate soldurile de combustibil și lubrifianți la începutul și sfârșitul perioadei, precum și primirea și eliminarea combustibilului și lubrifianților pentru perioada;
• Mișcarea combustibilului și lubrifianților în vehicule - reflectă pentru fiecare vehicul kilometrajul și combustibilul și lubrifianții rămasi la începutul și sfârșitul perioadei, precum și kilometrajul, primirea și eliminarea combustibilului și lubrifianților pentru perioada respectivă;
• Jurnal de bord pentru înregistrarea mișcării foilor de parcurs (formularul nr. 8) - un jurnal de bord este format conform formularului 0345008, aprobat prin Rezoluția Comitetului de Stat pentru Statistică al Federației Ruse din 28 noiembrie 1997 nr. 78;
• Jurnal de bord pentru înregistrarea mișcării foilor de lucru ale unităților - un jurnal de contabilitate pentru unități și mașini este format într-o formă similară cu formularul 0345008;
• Raportul cardului de combustibil - furnizează informații despre reumplerile cardului de combustibil pentru comparare cu datele furnizorului de combustibil și lubrifianți;
• Consumul de combustibil și lubrifianți de către mijloace fixe și angajați - furnizează informații despre consumul standard și efectiv de combustibil și lubrifianți, precum și economii sau supraconsum de combustibil și lubrifianți, grupate pe mijloace fixe și angajați.

Rapoartele sunt disponibile în grup Contabilitatea combustibilului și lubrifianților panouri de raportare Rapoarte de inventar secțiune Rezerve materiale.

Contabilitatea combustibilului și lubrifianților conform foilor de parcurs - 2018-2019 (în continuare - PL) trebuie să fie organizată corespunzător în orice organizație. Vă va permite să restabiliți ordinea și să controlați consumul de resurse materiale. Cea mai relevantă utilizare a PL este pentru contabilizarea benzinei și motorinei. Să luăm în considerare mai detaliat algoritmul de contabilizare și contabilitate fiscală a combustibilului și lubrifianților folosind foile de parcurs.

Conceptul de combustibil și lubrifianți

Combustibilul și lubrifianții includ combustibili (benzină, motorină, gaz petrolier lichefiat, gaz natural comprimat), lubrifianți (uleiuri de motor, transmisie și speciale, unsoare) și fluide speciale (frână și lichid de răcire).

Ce este un borderou

O scrisoare de transport este un document principal care înregistrează kilometrajul vehiculului. Pe baza acestui document se poate determina consumul de benzină.

Organizațiile pentru care utilizarea vehiculelor este activitatea principală trebuie să utilizeze formularul PL cu detaliile specificate în Secțiunea II din Ordinul Ministerului Transporturilor nr.152 din 18 septembrie 2008.

Aveți îndoieli cu privire la corectitudinea valorificării sau radierii activelor materiale? Pe forumul nostru puteți obține un răspuns la orice întrebare care vă ridică îndoieli. De exemplu, puteți clarifica care este rata de consum de combustibil de bază recomandată de Ministerul Transporturilor.

Citiți despre cele mai recente cerințe ale Ministerului Transporturilor pentru detalii obligatorii în borderourile din materiale:

• „Lista detaliilor obligatorii ale foii de parcurs a fost extinsă”;
• „Din 15 decembrie 2017, scrisoarea de parcurs se va emite folosind un nou formular”;
• Conturi de transport: de la 1 martie 2019, procedura de emitere a modificărilor.

Pentru organizațiile care utilizează o mașină pentru nevoi de producție sau management, este posibilă elaborarea unui PL ținând cont de cerințele Legii „Cu privire la contabilitate” din 6 decembrie 2011 nr. 402-FZ.

Un exemplu de ordin pentru aprobarea unui submarin poate fi găsit.

În practică, organizațiile folosesc adesea PL-uri care au fost aprobate prin Decretul Comitetului de Stat pentru Statistică al Federației Ruse din 28 noiembrie 1997 nr. 78. Această rezoluție are formulare PL în funcție de tipul de vehicul (de exemplu, Formularul 3 pentru un pasager). mașină, Formular 4-P pentru un camion) .

Sunt prezentate detaliile obligatorii și procedura de completare a documentelor de parcurs .

Puteți afla despre modificările recente în forma foii de parcurs din discuțiile noastre din grupul VK .

Conturile de parcurs trebuie înregistrate în registrul scrisorilor de transport. Contabilitatea pentru borderourile și carburanții și lubrifianții este interconectată. În organizațiile care nu sunt de transport auto prin natura activității, PL-urile pot fi întocmite cu atâta regularitate încât să se poată confirma valabilitatea cheltuielii. Astfel, o organizație poate emite un DP o dată la câteva zile sau chiar o lună. Principalul lucru este să confirmați cheltuielile. Astfel de concluzii sunt cuprinse, de exemplu, în scrisoarea Ministerului de Finanțe al Rusiei din 04/07/2006 nr. 03-03-04/1/327, rezoluția Serviciului Federal Antimonopol al Districtului Volga-Vyatka din data de 27.04.2009 Nr. A38-4082/2008-17-282-17-282.

Contabilizarea consumului de combustibil în scrisoarea de parcurs

Dacă analizăm formularele PL cuprinse în Rezoluția nr. 78, vom vedea că acestea conțin coloane speciale menite să reflecte cifra de afaceri de combustibil și lubrifianți. Aceasta indică cât de mult combustibil este în rezervor, cât a fost distribuit și cât a mai rămas. Folosind calcule simple, se determină cantitatea de combustibil utilizată.

Dacă ne întoarcem la Ordinul nr. 152 al Ministerului Transporturilor, atunci printre detaliile obligatorii ale submarinului nu va exista o cerință de a reflecta mișcarea combustibilului. În acest caz, documentul trebuie să conțină citirile vitezometrului la începutul și la sfârșitul călătoriei, ceea ce va permite determinarea numărului de kilometri parcurși de vehicul.

Atunci când PL este elaborat de organizație în mod independent și nu conține informații despre utilizarea carburanților și lubrifianților, ci conține doar date privind numărul de kilometri, volumul standard de carburanți și lubrifianți uzați poate fi calculat folosind ordinul Ministerului. al Transporturilor Rusiei din 14 martie 2008 Nr. AM-23-r. Conține standarde de consum de combustibil pentru diferite mărci de vehicule și formule de calcul al consumului.

Astfel, pe baza PL, se calculează fie anularea efectivă, fie standard a combustibilului și lubrifianților. Datele astfel calculate sunt folosite pentru reflectarea în contabilitate.

Cu toate acestea, utilizarea PL pentru a contabiliza consumul de combustibil este imposibilă în unele cazuri. De exemplu, atunci când drujba, tractoarele cu mers pe jos și alte echipamente speciale similare sunt alimentate cu benzină. În aceste cazuri, se aplică un act de anulare a combustibilului și lubrifianților.

Un exemplu de act pentru anularea combustibilului și lubrifianților poate fi vizualizat pe site-ul nostru web.

Contabilitatea combustibilului și lubrifianților

Ca toate stocurile, combustibilul și lubrifianții sunt contabilizați în departamentul de contabilitate la costul real. Cheltuielile care sunt incluse în costul real sunt indicate în secțiunea II din PBU 5/01.

Acceptarea combustibilului și a lubrifianților în contabilitate poate fi efectuată pe baza chitanțelor benzinăriei atașate raportului de avans (dacă șoferul a achiziționat combustibilul în numerar) sau pe baza taloanelor de cupoane (dacă benzina a fost achiziționată cu cupoane). Dacă șoferul achiziționează benzină folosind un card de combustibil, atunci contabilizarea combustibilului și lubrifianților de pe cardurile de combustibil se efectuează pe baza unui raport al companiei care emite cardul. Eliminarea combustibilului și a lubrifianților poate fi efectuată folosind următoarele metode (secțiunea III):

• la cost mediu;
• cu costul primului moment de achiziție de stoc (FIFO).

PBU 5/01 are o altă metodă de anulare - la costul fiecărei unități. Dar, în practică, nu se aplică pentru anularea combustibilului și lubrifianților.

Cea mai obișnuită modalitate de a anula combustibilul și lubrifianții este la costul mediu, atunci când costul materialului rămas se adaugă la costul primirii sale și se împarte la suma totală a restului și a primirii în natură.

Ștergerea combustibilului și a lubrifianților utilizând borderouri (contabilitatea)

Pentru a contabiliza combustibilul și lubrifianții, întreprinderea folosește contul 10, un subcont separat (în planul de conturi - 10-3). Debitul acestui cont este utilizat pentru primirea combustibilului și lubrifianților, iar creditul pentru anulare.

Cum se anulează combustibilul și lubrifianții? Folosind algoritmii descriși mai sus, se calculează cantitatea utilizată de combustibil și lubrifianți (real sau standard). Această cantitate se înmulțește cu costul unității, iar suma rezultată este anulată prin postare: Dt 20, 23, 25, 26, 44 Kt 10-3.

Anularea benzinei folosind foi de transport (contabilitatea fiscală)

Dacă totul este destul de simplu cu anularea combustibilului și a lubrifianților în contabilitate, atunci recunoașterea acestor cheltuieli în contabilitatea fiscală ridică întrebări.

Prima intrebare: in ce cheltuieli trebuie luate in calcul combustibilul si lubrifiantii? Există 2 opțiuni aici: materiale sau alte cheltuieli. Potrivit sub. 5 p. 1 art. 254 din Codul Fiscal al Federației Ruse, carburanții și lubrifianții sunt incluși în costurile materialelor dacă sunt utilizați pentru nevoi tehnologice. Combustibilul și lubrifianții sunt incluse în alte cheltuieli dacă sunt utilizate pentru întreținerea vehiculelor oficiale (subclauza 11, clauza 1, articolul 264 din Codul Fiscal al Federației Ruse).

IMPORTANT! Dacă activitatea principală a unei organizații este legată de transportul de mărfuri sau persoane, atunci combustibilul și lubrifianții sunt costuri materiale. Dacă vehiculele sunt folosite ca vehicule de service, atunci combustibilul și lubrifianții sunt alte cheltuieli.

A doua întrebare: ar trebui să normalizăm costurile de anulare a combustibilului și lubrifianților în cadrul contabilității fiscale? Răspunsul la aceasta poate fi găsit legând detaliile foii de parcurs și normele legislative:

1. PL calculează utilizarea efectivă a combustibilului și lubrifianților. Codul Fiscal al Federației Ruse nu conține indicații directe că cheltuielile pentru combustibil și lubrifianți ar trebui luate în contabilitatea fiscală numai conform standardelor actuale.
2. PL conține informații doar despre kilometrajul efectiv. Cu toate acestea, combustibilii și lubrifianții pot fi calculați conform ordinului nr. AM-23-r, al cărui paragraful 3 conține indicația că standardele stabilite de acesta sunt destinate, printre altele, calculelor fiscale. Ministerul de Finanțe al Rusiei în scrisorile sale (de exemplu, din 06/03/2013 nr. 03-03-06/1/20097) confirmă că Ordinul nr. AM-23-r poate fi utilizat pentru a stabili valabilitatea costurilor și determinați costurile combustibilului și lubrifianților în contabilitatea fiscală conform standardelor înmulțite cu kilometrajul.

IMPORTANT! In taxe contabilitatea combustibililor si lubrifiantilor pot fi luate atât în ​​funcție de utilizarea efectivă, cât și în funcție de cantitatea calculată pe baza standardelor.

În practică, este posibilă o situație când o organizație folosește transport pentru care standardele de consum de combustibil nu sunt aprobate prin Ordinul nr. AM-23-r. Dar în paragraful 6 al acestui document există o explicație conform căreia o organizație sau un antreprenor individual poate elabora și aproba individual (cu ajutorul organizațiilor științifice) standardele necesare.

Poziția Ministerului de Finanțe al Rusiei (a se vedea, de exemplu, scrisoarea din 22 iunie 2010 nr. 03-03-06/4/61) este că, înainte de a dezvolta standarde pentru anularea combustibilului și lubrifianților într-un mod științific organizație, persoană juridică sau întreprinzător individual se pot ghida după documentația tehnică.

Nu există explicații în Codul Fiscal al Federației Ruse cu privire la modul de acționare într-o astfel de situație. În cazurile în care o organizație a stabilit în mod independent standarde pentru anularea combustibilului și lubrifianților și, după ce le-a depășit, a ținut cont de cantitatea de combustibil în exces în contabilitatea fiscală, inspectoratul fiscal poate să nu recunoască acest lucru ca o cheltuială. În consecință, se poate percepe impozit suplimentar pe venit. În acest caz, instanța poate susține poziția inspectoratului (a se vedea, de exemplu, rezoluția Tribunalului Administrativ al Districtului Caucaz de Nord din 25 septembrie 2015 în dosarul nr. A53-24671/2014).

Citiți aici despre valoarea amenzilor pentru că nu aveți o scrisoare de transport. articol .

Un exemplu de anulare a combustibilului și lubrifianților utilizând borderouri

Unul dintre cele mai comune tipuri de combustibil și lubrifianți este benzina. Să luăm în considerare exemplul de cumpărare și anulare a benzinei.

Pervy LLC (situat în regiunea Moscova) a achiziționat 100 de litri de benzină în septembrie 2018 la un preț de 38 de ruble. fara TVA.

În același timp, la începutul lunii, SRL avea un stoc de benzină de aceeași marcă în valoare de 50 de litri la un cost mediu de 44 de ruble.

Benzina în cantitate de 30 de litri a fost folosită pentru a alimenta o mașină VAZ-11183 Kalina. Organizația folosește o mașină pentru transportul oficial al personalului de conducere.

Organizația utilizează estimări ale costurilor medii pentru materiale.

Contabilitatea combustibilului și lubrifianțilorla admitere

		Cantitate, frecați.	Operațiune (document)
			Benzina primit credit (TORG-12)
			TVA reflectat (factura)

Calculăm costul mediu de anulare pentru septembrie: (50 l × 44 ruble + 100 l × 38 ruble) / (50 l + 100 l) = 40 de ruble.

Opțiunea 1.Contabilitatea combustibilului și lubrifianțilorcând anulate de fapt

În submarin se fac următoarele semne: combustibil în rezervor la începutul călătoriei - 10 litri, eliberat - 30 litri, rămas după voiaj - 20 litri.

Calculăm utilizarea efectivă: 10 + 30 - 20 = 20 litri.

Cantitatea de anulat: 20 l × 40 rub. = 800 rub.

Opțiunea 2.Contabilitatea combustibilului și lubrifianțiloratunci când sunt anulate conform standardelor

În submarin se fac semne de kilometraj: la începutul călătoriei - 2.500 km, la sfârșit - 2.550 km. Asta înseamnă că s-au parcurs 50 km.

În paragraful 7 al Secțiunii II din Ordinul nr. AM-23-r există o formulă pentru calcularea consumului de benzină:

Qn = 0,01 × Hs × S × (1 + 0,01 × D),

unde: Q n - consumul standard de combustibil, l;

Hs - rata consumului de combustibil de bază (l/100 km);

S—kilometraj vehicul, km;

D este factorul de corecție (valorile acestuia sunt date în Anexa 2 la Ordinul nr. AM-23-r).

Conform tabelului din sub. 7.1 cu mașina face să găsim Hs. Este egal cu 8 litri.

Conform Anexei 2, coeficientul D = 10% (pentru regiunea Moscova).

Calculăm consumul de benzină: 0,01 × 8 × 50 × (1 + 0,01 × 10) = 4,4 l

Cantitate de anulat: 4,4 l × 40 rub. = 176 rub.

Deoarece mașina este utilizată ca mașină de serviciu, costul contabilizării combustibilului și lubrifianților în contabilitatea fiscală a combustibilului și lubrifianților va fi recunoscut ca alte cheltuieli. Suma cheltuielilor va fi egală cu sumele înregistrate în evidența contabilă.

Rezultate

Combustibilul și lubrifianții reprezintă o cheltuială semnificativă în multe organizații. Aceasta înseamnă că contabilii trebuie să fie capabili să țină evidența combustibilului și lubrifianților și să justifice aceste cheltuieli. Utilizarea foilor de parcurs este o modalitate de a determina cantitatea de combustibil și lubrifianți utilizate.

Cu ajutorul PL, puteți nu numai să confirmați necesitatea de producție a cheltuielilor, ci și să înregistrați distanța parcursă de o mașină sau alt vehicul, precum și să determinați indicatori pentru calcularea volumului de combustibil și lubrifianți uzați.

După determinarea volumului real sau standard de utilizare, suma care trebuie anulată poate fi calculată prin înmulțirea costului unitar cu volumul.

Contabilitatea carburanților și lubrifianților anulați ca urmare a funcționării unui echipament special care nu are un odometru poate fi efectuată pe baza unui act de anulare a combustibilului și lubrifianților.

O atenție deosebită ar trebui acordată recunoașterii cheltuielilor pentru combustibil și lubrifianți în cadrul contabilității fiscale.

Caminul este un document pe baza căruia se iau în considerare costurile carburanților și lubrifianților. Formularul tipărit (formular conform OKUD Nr. 0345001) nu este obligatoriu pentru toate organizațiile, cu excepția companiilor de transport. În configurațiile tipice 1C 8.3 nu există un formular tipărit de scrisoare de parcurs ( îl puteți adăuga ca unul extern), dar sunt implementate mai multe metode:

• Conform rapoartelor prealabile
• Prin cupoane
• Prin carduri de combustibil

Să ne uităm la instrucțiunile pas cu pas și câteva caracteristici ale fiecăruia dintre ele.

Schema contabilă arată astfel:

• Emiterea de numerar unui contabil
• Întocmirea unui raport prealabil
• Înapoi la casierie
• Anularea costurilor pentru combustibil și lubrifianți folosind carduri de combustibil

În figura 1 este prezentat un raport de avans, care reflectă mai multe operațiuni simultan: un raport privind plata avansului emis, primirea benzinei la depozit, informații de pe factură (dacă există).

În Fig. 2 puteți vedea afișările documentelor. Pentru ca conturile contabile pentru produsul „AI-92 Benzină” să fie completate automat, trebuie să adăugați o linie pentru grupul „combustibili și lubrifianți” în registrul de informații „” (vezi Fig. 3).

Forma tipărită a bordeiului poate fi conectată ca raport extern sau procesare la directorul „Rapoarte suplimentare și procesare” (vezi Fig. 4). Raportul în sine va trebui comandat de la specialiști sau achiziționat de la Infostart.

Returnarea banilor pe raportul de avans (în exemplul nostru este de 8 ruble) este întocmită în documentul „”, care este completat automat în modul „Introducere pe baza” din documentul „”.

Stergerea combustibilului și a lubrifianților folosind carduri de combustibil

Spre deosebire de cupoane, cardurile de combustibil sunt contabilizate nu ca, ci ca forme stricte de raportare în contul extrabilanțiar 006.

În general, schema contabilă constă din următoarele puncte:

• Postarea unui card de combustibil
• Afișarea benzinei primite folosind un card de combustibil
• Anularea cheltuielilor.

Valorificarea costului unui card de combustibil poate fi înregistrată ca chitanță de serviciu - vezi Fig. 11 și Fig. 12. Și cardul în sine este contabilizat în contul 006 prin operare manuală (Fig. 13)

Recepția combustibilului este documentată cu documentul „ ” (vezi Fig. 14, Fig. 15).

Programul 1C Accounting 8.3 este un instrument foarte convenabil pentru menținerea înregistrărilor contabile într-o întreprindere; va ajuta atât un contabil începător, cât și un contabil experimentat să nu facă greșeli atunci când țin evidențele.

Să luăm în considerare problema înregistrării și anulării combustibilului și lubrifianților într-o organizație și reflectăm pas cu pas acțiunile contabilului în program.

În primul rând, dacă o mașină funcțională (sau mai multe) este listată în bilanțul companiei, atunci trebuie completată zilnic o scrisoare de transport pentru fiecare unitate (maximum o dată pe lună). Șoferul sau mecanicul afișează informații despre mașină, traseu, consumul normal și real de benzină.

În al doilea rând, standardele de consum de benzină sunt calculate de către un contabil pentru fiecare mașină pe baza standardelor Ministerului Transporturilor și sunt stabilite prin comandă pentru întreprindere.

În al treilea rând, primirea combustibilului și lubrifianților este procesată pe baza documentelor primare: o factură de la furnizor (dacă a fost încheiat un acord) sau un raport în avans dacă șoferul alimentează mașina pentru bani.

Algoritmul acțiunilor unui contabil în programul 1C Contabilitate 8.3

1. Înregistrarea primirii combustibilului și lubrifianților. Urmați calea: /Achiziții/ - /Chitanțe (acte, facturi) - butonul „Chitanțe” - Mărfuri (factură)

Din documentul primar, factura, completam datele: numarul si data facturii, numele contrapartidei, acordul (daca exista), depozit, nomenclator. Verificați conturile contabile, contul contabil ar trebui să fie 10.03.

În stânga jos, înregistrați factura de la furnizor.

Puteți vizualiza tranzacțiile generate pe baza documentului postat folosind pictograma

Dacă un avans a fost transferat furnizorului, atunci se adaugă intrarea „Compensare avans”. Dt60.02 Kt 60.01

1. Ștergerea combustibilului și a lubrifianților pe baza unei scrisori de parcurs

Stergerile trebuie efectuate conform ratei calculate

1. Reflectarea pierderii combustibilului și lubrifianților. Urmați calea: /Depozit/ - /Depozit/ - Cerințe-facturi- Buton „Creare”

Este necesar să însumați consumul pentru toate borderourile pentru un anumit șofer și vehicul și să introduceți cantitatea totală în coloana cantității.

După înregistrarea documentului, creăm un bilanţ pentru contul 10.03 şi comparăm benzina rămasă cu scrisoarea de transport emisă în ultima zi a lunii.

/ „Enciclopedia contabilă „Profirosta”
@2017
20.06.2017

Informațiile de pe pagină sunt căutate după următoarele interogări: Cursuri de contabilitate în Krasnoyarsk, Cursuri de contabilitate în Krasnoyarsk, Cursuri de contabilitate pentru începători, 1C: Cursuri de contabilitate, Învățare la distanță, Formare contabilă, Cursuri de formare Salariu și personal, Formare avansată pentru contabili, Contabilitate pentru incepatori
Servicii de contabilitate, Declarație de TVA, Declarație de profit, Contabilitate, Raportare fiscală, Servicii de contabilitate Krasnoyarsk, Audit intern, Raportare OSN, Raportare statistică, Raportare fond de pensii, Servicii de contabilitate, Outsourcing, Raportare UTII, Contabilitate, Suport contabil, Furnizare de servicii de contabilitate, Asistență către un contabil, Raportare prin Internet, Întocmirea declarațiilor, Nevoie de contabil, Politică contabilă, Înregistrarea antreprenorilor individuali și a SRL-urilor, Impozite întreprinzătorilor individuali, 3-NDFL, Organizarea contabilității