Penjelajah kutub Otto Sverdrup Lambang lama Institut Kutub Norwegia, organisasi ilmiah terkemuka Kerajaan Norwegia, menggambarkan tiga siluet penjelajah kutub terkenal di negara ini - Fridtjof Nansen, Roald Amundsen dan Otto Sverdrup. Dua yang pertama

24.05.2017 25512

Kisah ekspedisi keliling dunia pertama I.F. Krusenstern dan Yu.F. Lisyansky. Tentang bagaimana dua kapten mengelilingi dunia untuk pertama kalinya di bawah bendera angkatan laut Rusia, meskipun keadaan kejam menghalangi impian mereka.

Latar belakang dan tujuan ekspedisi

Petisi Kapten Ivan Kruzenshtern mengumpulkan debu di meja para pejabat Angkatan Laut. Para kepala eksekutif menganggap Rusia sebagai kekuatan darat dan tidak mengerti mengapa perlu pergi ke ujung dunia untuk menyusun herbarium dan peta?! Putus asa, Kruzenshtern menyerah. Sekarang pilihannya adalah pernikahan dan kehidupan yang tenang... Dan proyek Kapten Kruzenshtern mungkin akan hilang di tangan para pejabat Angkatan Laut, jika bukan karena modal swasta - Perusahaan Rusia-Amerika. Bisnis utamanya adalah perdagangan dengan Alaska. Saat itu, bisnisnya sangat menguntungkan: kulit musang yang dibeli di Alaska seharga satu rubel di St. Petersburg bisa dijual seharga 600. Tapi inilah masalahnya: perjalanan dari ibu kota ke Alaska dan kembali memakan waktu... 5 tahun. Perdagangan macam apa yang ada di sana!

Pada tanggal 29 Juli 1802, perusahaan tersebut meminta izin kepada Kaisar Alexander I, yang juga merupakan pemegang sahamnya, dengan permintaan untuk mengizinkan ekspedisi keliling dunia berdasarkan proyek Kruzenshtern. Tujuannya adalah untuk mengirimkan pasokan yang diperlukan ke Alaska, mengambil barang, dan pada saat yang sama menjalin perdagangan dengan Tiongkok dan Jepang. Petisi tersebut diajukan oleh anggota dewan perusahaan, Nikolai Rezanov.

Pada tanggal 7 Agustus 1802, hanya seminggu setelah petisi diajukan, proyek tersebut disetujui. Diputuskan juga untuk mengirim kedutaan ke Jepang dengan ekspedisi yang dipimpin oleh Nikolai Rezanov. Kapten-Letnan Krusenstern ditunjuk sebagai kepala ekspedisi.

Kiri - Ivan Fedorovich Kruzenshtern, kanan - Yuri Fedorovich Lisyansky

Komposisi ekspedisi, persiapan pelayaran

Pada musim panas 1803, dua kapal layar, Nadezhda dan Neva, meninggalkan pelabuhan Kronstadt. Kapten Nadezhda adalah Ivan Krusenstern, kapten Neva adalah teman dan teman sekelasnya Yuri Lisyansky. Kapal selam "Nadezhda" dan "Neva" adalah kapal Krusenstern dan Lisyansky bertiang tiga, yang mampu membawa hingga 24 senjata. Mereka dibeli di Inggris seharga 230.000 rubel, awalnya disebut "Leander" dan "Thames". Panjang "Nadezhda" adalah 117 kaki, mis. sekitar 35 meter dengan lebar 8,5 meter, perpindahan 450 ton. Panjang Neva adalah 108 kaki, perpindahannya 370 ton.

Di dalam Nadezhda ada:

taruna Thaddeus Bellingshausen dan Otto Kotzebue, yang kemudian memuliakan armada Rusia dengan ekspedisi mereka

Duta Besar Nikolai Petrovich Rezanov (untuk menjalin hubungan diplomatik dengan Jepang) dan pengiringnya

ilmuwan Horner, Tilesius dan Langsdorf, seniman Kurlyantsev

secara misterius, petarung dan duelist terkenal Count Fyodor Tolstoy, yang tercatat dalam sejarah sebagai Tolstoy orang Amerika, juga ikut dalam ekspedisi tersebut.

Ivan Krusenstern. 32 tahun. Keturunan dari keluarga bangsawan Jerman yang ter-Russifikasi. Dibebaskan dari Korps Angkatan Laut lebih awal karena Perang Rusia-Swedia. Berulang kali berpartisipasi dalam pertempuran laut. Ksatria Ordo St. George, gelar IV. Ia bertugas sebagai sukarelawan di kapal armada Inggris, mengunjungi pantai Amerika Utara, Afrika Selatan, Hindia Timur, dan Cina.

Ermolai Levenstern. 26 tahun. Letnan Nadezhda. Dia dibedakan oleh kesehatannya yang buruk, tetapi melakukan pelayanannya dengan efisien dan hati-hati. Dalam buku hariannya ia menggambarkan secara rinci semua kejadian ekspedisi tersebut, termasuk kejadian-kejadian yang aneh dan tidak senonoh. Dia memberikan karakteristik yang tidak menyenangkan kepada semua rekannya, kecuali Krusenstern, yang kepadanya dia dengan tulus mengabdi.

Makar Ratmanov. 31 tahun. Letnan Satu sekoci Nadezhda. Teman sekelas Krusenstern di Korps Angkatan Laut. Perwira ekspedisi paling senior. berpartisipasi dalam perang Rusia-Swedia, kemudian, sebagai bagian dari skuadron Fyodor Ushakov, dalam perebutan benteng Corfu dan Kepulauan Ionia. Dia dibedakan oleh keberanian yang langka, serta keterusterangan dalam pernyataannya.

Nikolay Rezanov. 38 tahun. Dari keluarga bangsawan miskin. Dia bertugas di Resimen Penjaga Kehidupan Izmailovsky, kemudian sebagai sekretaris di berbagai kantor. Setelah membangkitkan kecemburuan Platon Zubov kesayangan permaisuri, ia dikirim ke Irkutsk untuk memeriksa aktivitas pengusaha Grigory Shelikhov. Dia menikahi putri Shelikhov dan menjadi salah satu pemilik modal besar. Dia memperoleh izin dari Kaisar Paul untuk mendirikan Perusahaan Rusia-Amerika dan menjadi salah satu pemimpinnya.

Pangeran Fyodor Tolstoy, 21 tahun. Letnan penjaga, anggota rombongan Rezanov. Ia menjadi terkenal di St. Petersburg sebagai seorang intrik, petualang, dan lebih tajam. Saya ikut ekspedisi secara tidak sengaja: Saya menantang komandan resimen saya untuk berduel, dan untuk menghindari masalah, atas keputusan keluarga saya, saya ikut dalam perjalanan tersebut, bukan sepupu saya.

Wilhelm-Theophilus Tilesius von Thielenau. 35 tahun. Dokter Jerman, ahli botani, ahli zoologi dan naturalis. Seorang juru gambar hebat yang menyusun kronik ekspedisi yang digambar tangan. Selanjutnya dia akan membuat namanya terkenal di bidang sains. Ada versi bahwa banyak gambarnya yang disalin dari karya rekan dan saingannya Langsdorff.

Baron Georg-Heinrich von Langsdorff, 29 tahun. MD Ia bekerja sebagai dokter di Portugal, di waktu luangnya ia melakukan penelitian ilmu pengetahuan alam dan mengumpulkan koleksi. Anggota penuh Masyarakat Fisik Universitas Göttingen. Akademi Ilmu Pengetahuan St.

Johann-Caspar Horner, 31 tahun. astronom Swiss. Dipanggil dari Zurich untuk berpartisipasi dalam ekspedisi sebagai staf astronom. Dia dibedakan oleh ketenangan dan pengendalian diri yang langka.

Sekoci "Nadezhda"

Sloop "Neva": Komandan - Lisyansky Yuri Fedorovich.

Jumlah awak kapal sebanyak 54 orang.

Yuri Lisyansky. 29 tahun. Sejak kecil saya memimpikan laut. Pada usia 13 tahun, ia dibebaskan lebih awal dari Korps Angkatan Laut St. Petersburg sehubungan dengan Perang Rusia-Swedia. Berpartisipasi dalam beberapa pertempuran. Pada usia 16 tahun ia dipromosikan menjadi taruna. Ksatria Ordo St. George, gelar ke-4. Dia dibedakan oleh tuntutannya yang luar biasa terhadap dirinya sendiri dan bawahannya.

Mempersiapkan ekspedisi

Pada awal abad ke-19, terdapat titik putih di peta Atlantik dan, yang terpenting, samudra Pasifik. Pelaut Rusia harus menyeberangi Samudera Besar hampir secara membabi buta. Kapal-kapal itu seharusnya melewati Kopenhagen dan Falmouth ke Kepulauan Canary, lalu ke Brasil, lalu ke Pulau Paskah, Kepulauan Marquesas, Honolulu, dan Kamchatka, di mana kapal-kapal itu akan berpencar: Neva akan menuju ke pantai Alaska, dan ke pantai Alaska. Nadezhda ke Jepang. Di Kanton (Cina) kapal-kapal harus bertemu dan kembali ke Kronstadt bersama-sama. Kapal-kapal tersebut berlayar sesuai dengan peraturan angkatan laut Rusia. Dua kali sehari - pagi dan sore hari - latihan dilakukan: memasang dan membersihkan layar, serta alarm jika terjadi kebakaran atau pecah. Untuk makan siang tim, meja gantung yang menempel di langit-langit diturunkan di kokpit. Saat makan siang dan makan malam mereka diberi satu hidangan - sup kubis dengan daging atau kornet atau bubur dengan mentega. Sebelum makan, tim menerima segelas vodka atau rum, dan mereka yang tidak minum dibayar sembilan kopeck setiap bulan untuk setiap gelas yang tidak diminum. Di akhir pekerjaan mereka mendengar: “Bernyanyi dan bersenang-senang untuk tim!”

Kapal selam "Neva" dan "Nadezhda" selama pelayaran keliling. Artis S.V.Pen.

Rute ekspedisi Krusenstern dan Lisyansky

Ekspedisi meninggalkan Kronstadt pada tanggal 26 Juli, gaya lama (7 Agustus, gaya baru), menuju Kopenhagen. Rute kemudian mengikuti skema Falmouth (Inggris Raya) - Santa Cruz de Tenerife (Kepulauan Canary) - Florianopolis (Brasil) - Pulau Paskah - Nukuhiwa (Kepulauan Marquesas) - Honolulu (Kepulauan Hawaii) - Petropavlovsk-Kamchatsky - Nagasaki (Jepang) - Pulau Hokkaido (Jepang) - Yuzhno-Sakhalinsk - Sitka (Alaska) - Kodiak (Alaska) - Guangzhou (Cina) - Makau (Portugal) - Pulau St. Helena - Kepulauan Corvo dan Flores (Azores) - Portsmouth (Inggris). Pada tanggal 5 Agustus (17), 1806, ekspedisi kembali ke Kronstadt, menyelesaikan seluruh perjalanan dalam 3 tahun 12 hari.

Deskripsi berenang

Khatulistiwa

Pada tanggal 26 November 1803, kapal yang mengibarkan bendera Rusia “Nadezhda” dan “Neva” melintasi khatulistiwa untuk pertama kalinya dan memasuki Belahan Bumi Selatan. Menurut tradisi bahari, diadakan perayaan Neptunus.

Tanjung Horn dan Nuka Hiva

Neva dan Nadezhda memasuki Samudra Pasifik secara terpisah, tetapi para kapten meramalkan opsi ini dan menyetujui terlebih dahulu tempat pertemuan - kepulauan Marquesas, Pulau Nukuhiva. Namun Lisyansky memutuskan untuk mampir juga ke Pulau Paskah untuk memeriksa apakah Nadezhda telah mendarat di sana. "Nadezhda" dengan selamat mengitari Tanjung Horn dan pada tanggal 3 Maret 1804, memasuki Samudra Pasifik, dan pada dini hari Minggu Paskah, 24 April 1804, pada hari ke 235 pelayaran, daratan muncul dalam kabut cerah. Nuka Hiva saat ini adalah pulau kecil yang sepi. Hanya ada dua jalan dan tiga desa, salah satunya adalah ibu kotanya bernama Taiohae. Terdapat 2.770 jiwa di seluruh pulau yang perlahan-lahan terlibat dalam produksi kopra dan rumah tangga. Di malam hari, saat panas mereda, mereka duduk di luar rumah atau bermain petanque, hiburan yang dibawakan oleh orang Prancis untuk orang dewasa... Pusat kehidupan adalah dermaga kecil, satu-satunya tempat di mana Anda dapat melihat beberapa orang sekaligus, dan baru pada hari Sabtu pagi, ketika para nelayan membawa makanan untuk dijual, ikan segar. Pada hari ke-4 menginap di Nuku Hiva, seorang utusan raja datang ke kapten dengan berita penting: saat fajar, dari gunung mereka melihat sebuah kapal besar jauh ke laut. Ini adalah Neva yang telah lama ditunggu-tunggu.

Khatulistiwa

Alaska

Dari tahun 1799 hingga 1867, Amerika Rusia adalah nama milik Kekaisaran Rusia di Amerika Utara - Semenanjung Alaska, Kepulauan Aleutian, Kepulauan Alexander, dan beberapa pemukiman di pantai Pasifik. "Neva" dengan selamat mencapai tujuannya dan mendekati pantai Alaska pada 10 Juli 1804. Tujuan - Teluk Pavlovskaya di Pulau Kodiak, ibu kota Amerika Rusia. Setelah Cape Horn dan Pulau Kanibal, bagian pelayaran ini terasa sepi dan membosankan bagi para pelaut... Tapi mereka salah. Pada tahun 1804, awak Neva berada di pusat permusuhan di sini. Suku Tlingit yang suka berperang memberontak melawan Rusia, membunuh garnisun kecil di benteng.

Perusahaan perdagangan Rusia-Amerika didirikan pada tahun 1799 oleh "Columbus Rusia" - pedagang Shelikhov, ayah mertua Nikolai Rezanov. Perusahaan tersebut memperdagangkan bulu yang dipanen, gading walrus, tulang ikan paus, dan lemak. Tapi tugas utamanya adalah memperkuat koloni yang jauh... Manajer perusahaan adalah Alexander Baranov. Cuaca di Alaska, bahkan di musim panas, dapat berubah - terkadang hujan, terkadang cerah... Bisa dimengerti: utara. Kota Sitka yang nyaman saat ini hidup dari perikanan dan pariwisata. Ada juga banyak hal di sini yang mengingatkan kita pada zaman Amerika Rusia. Lisyansky bergegas ke sini untuk membantu Baranov. Detasemen di bawah komando Baranov, yang berangkat ke Sitka, terdiri dari 120 nelayan dan sekitar 800 orang Aleut dan Eskimo. Mereka ditentang oleh beberapa ratus orang India, yang dibentengi di benteng kayu... Di masa-masa kejam itu, taktik lawan sama di mana-mana: mereka tidak membiarkan siapa pun hidup. Setelah beberapa kali mencoba bernegosiasi, Baranov dan Lisyansky memutuskan untuk menyerbu benteng tersebut. Rombongan pendaratan - 150 orang - Rusia dan Aleut dengan lima meriam - mendarat di pantai.

Kerugian Rusia setelah serangan itu berjumlah 8 orang tewas (termasuk tiga pelaut dari Neva) dan 20 luka-luka, termasuk kepala Alaska, Baranov. Suku Aleut juga menghitung kerugiannya... Selama beberapa hari berikutnya, orang-orang India yang terkepung di dalam benteng dengan percaya diri menembaki perahu panjang Rusia dan bahkan ke Neva. Dan tiba-tiba mereka mengirim utusan meminta perdamaian.

Sekoci "Neva" di lepas pantai Alaska

Nagasaki

Kedutaan Besar Rusia Nikolai Rezanov dan Ivan Krusenstern sedang menunggu tanggapan shogun di lepas pantai Jepang. Hanya dua setengah bulan kemudian, Nadezhda diizinkan memasuki pelabuhan dan mendekati pantai, dan kapal Krusenstern bersama Duta Besar Rezanov memasuki pelabuhan Nagasaki pada 8 Oktober 1804. Orang Jepang mengatakan bahwa dalam 30 hari seorang “orang besar” akan tiba dari ibu kota dan mengumumkan wasiat kaisar. Namun minggu demi minggu berlalu, dan masih belum ada tanda-tanda “orang besar” itu... Setelah satu setengah bulan negosiasi, Jepang akhirnya mengalokasikan sebuah rumah kecil untuk utusan dan pengiringnya. Dan kemudian mereka memagari taman untuk berolahraga di dekat rumah - berukuran 40 kali 10 meter.

Duta Besar diberitahu: tidak ada cara untuk menerimanya di pengadilan. Selain itu, shogun tidak dapat menerima hadiah, karena dia harus membalasnya dengan cara yang sama, dan Jepang tidak memiliki kapal besar untuk dikirim ke raja... Pemerintah Jepang tidak dapat membuat perjanjian perdagangan dengan Rusia, karena undang-undang melarang hubungan dengan negara lain. bangsa... Dan untuk alasan yang sama, semua kapal Rusia untuk selanjutnya dilarang memasuki pelabuhan Jepang... Namun, kaisar memerintahkan untuk memasok perbekalan kepada para pelaut. Dan dia membagikan 2000 karung garam, 2000 permadani sutra, dan 100 karung millet. Misi diplomatik Rezanov gagal. Bagi awak kapal Nadezhda, ini berarti: setelah berbulan-bulan berada di jalan raya Nagasaki, mereka akhirnya dapat melanjutkan pelayaran.

Sakhalin

"Nadezhda" mengelilingi seluruh ujung utara Sakhalin. Sepanjang perjalanan, Krusenstern menamai jubah terbuka itu dengan nama petugasnya. Sekarang di Sakhalin ada Tanjung Ratmanov, Tanjung Levenshtern, Gunung Espenberg, Tanjung Golovachev... Salah satu teluk dinamai menurut nama kapal - Teluk Nadezhda. Hanya 44 tahun kemudian, Letnan Komandan Gennady Nevelskoy dapat membuktikan bahwa Sakhalin adalah sebuah pulau dengan mengarungi kapal melalui selat sempit yang akan diberi namanya. Namun tanpa penemuan ini, penelitian Kruzenshtern di Sakhalin sangatlah signifikan. Untuk pertama kalinya, ia memetakan garis pantai Sakhalin sepanjang seribu kilometer.

Ke Makau

Tempat pertemuan Neva dan Nadezhda berikutnya ditentukan di dekat pelabuhan Makau. Krusenstern tiba di Makau pada tanggal 20 November 1805. Sebuah kapal perang tidak dapat bertahan lama di Makau, bahkan dengan muatan bulu di dalamnya. Kemudian Kruzenshtern menyatakan bahwa dia bermaksud membeli barang sebanyak itu sehingga tidak muat di kapalnya, dan dia harus menunggu kedatangan kapal kedua. Namun minggu demi minggu berlalu, dan Neva masih belum ada. Pada awal Desember, ketika Nadezhda hendak melaut, Neva akhirnya muncul. Pegangannya dipenuhi bulu: 160 ribu kulit berang-berang laut dan anjing laut. “Emas lunak” sebanyak itu cukup mampu menjatuhkan pasar bulu Kanton. Pada tanggal 9 Februari 1806, "Nadezhda" dan "Neva" meninggalkan pantai Tiongkok dan menuju tanah air mereka. "Neva" dan "Nadezhda" berlayar bersama dalam waktu yang cukup lama, namun pada tanggal 3 April, di Tanjung Harapan, dalam cuaca mendung mereka kehilangan satu sama lain. Krusenstern menunjuk pulau St. Helena sebagai tempat pertemuan untuk kasus semacam itu, di mana ia tiba pada tanggal 21 April.

Melewati Selat Inggris

Kruzenshtern, untuk menghindari pertemuan dengan prajurit Prancis, memilih rute memutar: mengitari ujung utara Skotlandia ke Laut Utara dan selanjutnya melalui Selat Kiel ke Baltik. Lisyansky, di wilayah Azores, mengetahui tentang dimulainya perang, tetapi masih melintasi Selat Inggris, mengambil risiko bertemu dengan Prancis. Dan dia menjadi kapten pertama dalam sejarah dunia yang melakukan perjalanan tanpa henti dari Tiongkok ke Inggris dalam 142 hari.

Apa yang ditemukan Ivan Krusenstern dan Yuri Lisyansky

Pulau-pulau baru, selat, terumbu karang, teluk dan tanjung ditambahkan ke peta dunia

Memperbaiki ketidakakuratan pada peta Samudra Pasifik

Pelaut Rusia menyusun deskripsi pantai Jepang, Sakhalin, punggung bukit Kuril, dan banyak daerah lainnya
Krusenstern dan Lisyansky melakukan studi komprehensif tentang perairan laut.Para navigator Rusia berhasil mempelajari berbagai arus dan menemukan arus balik antar perdagangan di lautan Atlantik dan Pasifik

Ekspedisi tersebut mengumpulkan banyak informasi tentang transparansi, berat jenis, kepadatan dan suhu air laut di berbagai kedalaman

Ekspedisi ini mengumpulkan banyak informasi tentang iklim, tekanan atmosfer, pasang surut air laut di berbagai wilayah lautan, dan data lain yang meletakkan dasar bagi ilmu kelautan baru - oseanografi, yang mempelajari fenomena di Samudra Dunia dan bagian-bagiannya.

Pentingnya ekspedisi bagi perkembangan geografi dan ilmu-ilmu lainnya

Ekspedisi keliling dunia pertama Rusia memberikan kontribusi besar bagi ilmu geografi: ekspedisi ini menghapus pulau-pulau yang tidak ada dari peta dunia dan memperjelas koordinat pulau-pulau yang sebenarnya. Ivan Kruzenshtern menggambarkan bagian dari Kepulauan Kuril, pulau-pulau Jepang dan pantai Sakhalin. Ilmu baru muncul - oseanologi: sebelum Kruzenshtern, belum ada seorang pun yang melakukan penelitian ke kedalaman laut. Anggota ekspedisi juga mengumpulkan koleksi berharga: botani, zoologi, etnografi. Selama 30 tahun berikutnya, 36 pelayaran Rusia keliling dunia telah diselesaikan. Termasuk dengan partisipasi langsung petugas Neva dan Nadezhda.

Rekor dan Penghargaan

Ivan Kruzenshtern dianugerahi gelar Ordo St. Anne, II

Kaisar Alexander I menganugerahi I.F. Kruzenshtern dan seluruh anggota ekspedisi. Semua petugas menerima pangkat berikut:

komandan Ordo St. Vladimir tingkat 3 dan 3000 rubel.

letnan masing-masing 1000 orang

taruna 800 rubel pensiun seumur hidup

pangkat yang lebih rendah, jika diinginkan, diberhentikan dan diberikan pensiun 50 hingga 75 rubel.

Dengan urutan tertinggi, sebuah medali khusus dipersembahkan untuk seluruh peserta perjalanan keliling dunia pertama ini

Yuri Lisyansky menjadi kapten pertama dalam sejarah dunia yang melakukan transisi tanpa henti dari Tiongkok ke Inggris dalam 142 hari.

Informasi singkat tentang kehidupan peserta ekspedisi setelah selesai

Partisipasi dalam kampanye ini mengubah nasib Langsdorff. Pada tahun 1812, ia diangkat menjadi konsul Rusia di Rio de Janeiro dan mengatur ekspedisi ke pedalaman Brasil. Herbarium dan deskripsi bahasa serta tradisi suku Indian yang dikumpulkannya masih dianggap sebagai koleksi unik dan tak tertandingi.

Penyeberangan pertama garis khatulistiwa oleh pelaut Rusia

Dari para perwira yang mengelilingi dunia, banyak yang mengabdi dengan hormat di armada Rusia. Kadet Otto Kotzebue menjadi komandan kapal dan kemudian berkeliling dunia dalam kapasitas ini. Thaddeus Bellingshausen kemudian memimpin ekspedisi keliling dunia dengan kapal sekoci Vostok dan Mirny dan menemukan Antartika.

Untuk partisipasinya dalam perjalanan keliling dunia, Yuri Lisyansky dipromosikan menjadi kapten peringkat kedua, menerima pensiun seumur hidup dari kaisar sebesar 3.000 rubel dan hadiah satu kali dari Perusahaan Rusia-Amerika sebesar 10.000 rubel. Setelah kembali dari ekspedisi, Lisyansky terus bertugas di Angkatan Laut. Pada tahun 1807, ia memimpin satu skuadron sembilan kapal di Baltik dan pergi ke Gotland dan Bornholm untuk mengamati kapal perang Inggris. Pada tahun 1808 ia diangkat menjadi komandan kapal Emgeiten.

Afanasy Nikitin adalah seorang musafir Rusia, pedagang dan penulis Tver. Bepergian dari Tvrea ke Persia dan India (1468-1474). Dalam perjalanan pulang saya mengunjungi pantai Afrika (Somalia), Muscat dan Turki. Catatan perjalanan Nikitin “Berjalan melintasi Tiga Lautan” adalah monumen sastra dan sejarah yang berharga. Ditandai dengan keserbagunaan pengamatannya, serta toleransi beragamanya, yang tidak biasa pada Abad Pertengahan, dipadukan dengan pengabdian pada iman Kristen dan tanah kelahirannya.

Semyon Dezhnev (1605 -1673)

Seorang navigator Rusia yang luar biasa, penjelajah, penjelajah, penjelajah Siberia Utara dan Timur. Pada tahun 1648, Dezhnev adalah orang pertama di antara para navigator terkenal Eropa (80 tahun lebih awal dari Vitus Bering) yang menavigasi Selat Bering, yang memisahkan Alaska dari Chukotka. Seorang ataman Cossack dan pedagang bulu, Dezhnev secara aktif berpartisipasi dalam pengembangan Siberia (Dezhnev sendiri menikah dengan seorang wanita Yakut, Abakayada Syuchyu).

Grigory Shelikhov (1747 - 1795)

Industrialis Rusia yang melakukan eksplorasi geografis di Kepulauan Pasifik utara dan Alaska. Mendirikan pemukiman pertama di Amerika Rusia. Selat antar pulau dinamai menurut namanya. Kodiak dan benua Amerika Utara, sebuah teluk di Laut Okhotsk, sebuah kota di wilayah Irkutsk dan sebuah gunung berapi di Kepulauan Kuril. Pedagang, ahli geografi, dan pengelana Rusia yang luar biasa, yang dijuluki oleh G. R. Derzhavin “Columbus Rusia”, lahir pada tahun 1747 di kota Rylsk, provinsi Kursk, dalam keluarga borjuis. Mengatasi jarak dari Irkutsk hingga Laut Lama (Okhotsk) menjadi perjalanan pertamanya. Pada tahun 1781, Shelikhov mendirikan Perusahaan Timur Laut, yang pada tahun 1799 diubah menjadi Perusahaan Perdagangan Rusia-Amerika.

Dmitry Ovtsyn (1704 - 1757)

Ahli hidrograf dan pengelana Rusia, memimpin detasemen kedua Ekspedisi Besar Utara. Dia membuat inventarisasi hidrografi pertama di pantai Siberia antara muara Ob dan Yenisei. Menemukan Teluk Gydan dan Semenanjung Gydan. Berpartisipasi dalam pelayaran terakhir Vitus Bering ke pantai Amerika Utara. Sebuah tanjung dan pulau di Teluk Yenisei menggunakan namanya. Dmitry Leontyevich Ovtsyn telah berada di armada Rusia sejak 1726, ikut serta dalam pelayaran pertama Vitus Bering ke pantai Kamchatka, dan pada saat ekspedisi diselenggarakan, ia telah naik pangkat menjadi letnan. Pentingnya ekspedisi Ovtsyn, serta detasemen Ekspedisi Besar Utara lainnya, sangatlah besar. Berdasarkan inventarisasi yang disusun oleh Ovtsyn, peta tempat-tempat yang ia jelajahi disiapkan hingga awal abad ke-20.

Ivan Krusenstern (1770 - 1846)

Navigator Rusia, laksamana, memimpin ekspedisi keliling dunia Rusia yang pertama. Untuk pertama kalinya ia memetakan sebagian besar garis pantai pulau itu. Sakhalin. Salah satu pendiri Masyarakat Geografis Rusia. Selat di bagian utara Kepulauan Kuril, jalur antar pulau, menyandang namanya. Tsushima dan pulau Iki dan Okinoshima di Selat Korea, pulau-pulau di Selat Bering dan kepulauan Tuamotu, sebuah gunung di Novaya Zemlya. Pada tanggal 26 Juni 1803, kapal Neva dan Nadezhda meninggalkan Kronstadt dan menuju pantai Brasil. Ini adalah perjalanan pertama kapal Rusia ke belahan bumi selatan. Pada tanggal 19 Agustus 1806, saat berada di Kopenhagen, kapal Rusia dikunjungi oleh seorang pangeran Denmark yang ingin bertemu dengan para pelaut Rusia dan mendengarkan cerita mereka. Pelayaran keliling Rusia yang pertama sangat penting secara ilmiah dan praktis serta menarik perhatian seluruh dunia. Navigator Rusia mengoreksi peta Inggris, yang kemudian dianggap paling akurat, dalam banyak hal.

Thaddeus Bellingshausen (1778 - 1852)

Thaddeus Bellingshausen adalah seorang navigator Rusia, peserta pelayaran keliling Rusia pertama I. F. Kruzenshtern. Pemimpin ekspedisi Antartika Rusia pertama yang menemukan Antartika. Laksamana. Laut lepas pantai Antartika, cekungan bawah air antara lereng benua Antartika dan Amerika Selatan, pulau-pulau di samudera Pasifik dan Atlantik serta Laut Aral, stasiun kutub Soviet pertama di pulau itu menggunakan namanya. Raja George di kepulauan South Shetland Islands. Penemu masa depan benua kutub selatan lahir pada tanggal 20 September 1778 di pulau Ezel dekat kota Arensburg di Livonia (Estonia).

Fyodor Litke (1797-1882)

Fyodor Litke - navigator dan ahli geografi Rusia, bangsawan dan laksamana. Pemimpin ekspedisi dan penelitian keliling dunia di Novaya Zemlya dan Laut Barents. Menemukan dua kelompok pulau di rangkaian Caroline. Salah satu pendiri dan pemimpin Masyarakat Geografis Rusia. Nama Litke diberikan pada 15 titik di peta. Litke memimpin ekspedisi keliling dunia Rusia yang kesembilan belas untuk studi hidrografi di wilayah yang kurang dikenal di Samudra Pasifik. Perjalanan Litke adalah salah satu yang paling sukses dalam sejarah pelayaran Rusia keliling dunia dan memiliki kepentingan ilmiah yang besar. Koordinat yang tepat dari titik-titik utama Kamchatka ditentukan, pulau-pulau dijelaskan - Caroline, Karaginsky, dll., pantai Chukotka dari Tanjung Dezhnev hingga muara sungai. Anadir. Penemuan ini sangat penting sehingga Jerman dan Prancis, yang berdebat mengenai Kepulauan Caroline, meminta nasihat Litke mengenai lokasi mereka.

Setiap orang terpelajar dapat dengan mudah mengingat nama orang yang pertama kali melakukan perjalanan keliling dunia dan melintasi Samudera Pasifik. Hal ini dilakukan oleh Ferdinand Magellan dari Portugis sekitar 500 tahun yang lalu.

Namun perlu dicatat bahwa rumusan ini tidak sepenuhnya benar. Magellan memikirkan dan merencanakan rute pelayarannya, mengaturnya dan memimpinnya, tetapi dia ditakdirkan untuk mati beberapa bulan sebelum pelayaran itu selesai. Jadi Juan Sebastian del Cano (Elcano), seorang navigator Spanyol yang memiliki hubungan persahabatan dengan Magellan, secara halus, melanjutkan dan menyelesaikan perjalanan keliling dunia yang pertama. Del Cano-lah yang akhirnya menjadi kapten kapal Victoria (satu-satunya kapal yang kembali ke pelabuhan asalnya) dan memperoleh ketenaran dan kekayaan. Namun, Magellan membuat penemuan-penemuan besar selama perjalanan dramatisnya, yang akan dibahas di bawah, dan oleh karena itu ia dianggap sebagai penjelajah keliling pertama.

Perjalanan pertama keliling dunia: latar belakang

Pada abad ke-16, para pelaut dan pedagang Portugis dan Spanyol bersaing satu sama lain untuk menguasai Hindia Timur yang kaya akan rempah-rempah. Yang terakhir ini memungkinkan untuk mengawetkan makanan, dan sulit dilakukan tanpanya. Sudah ada jalur yang terbukti menuju ke Maluku, tempat pasar-pasar terbesar dengan barang-barang termurah berada, namun jalur ini bukannya dekat dan tidak aman. Karena terbatasnya pengetahuan tentang dunia, Amerika, yang ditemukan belum lama ini, bagi para pelaut tampak sebagai penghalang menuju Asia yang kaya. Tidak ada yang tahu apakah ada selat antara Amerika Selatan dan wilayah Selatan yang tidak diketahui, namun orang-orang Eropa menginginkan adanya selat tersebut. Mereka belum mengetahui bahwa Amerika dan Asia Timur dipisahkan oleh lautan luas, dan mereka mengira dengan dibukanya selat tersebut akan memberikan akses cepat ke pasar Asia. Oleh karena itu, navigator pertama yang mengelilingi dunia pasti akan dianugerahi penghargaan kerajaan.

Karier Ferdinand Magellan

Pada usia 39 tahun, bangsawan Portugis yang miskin Magellan (Magalhães) telah mengunjungi Asia dan Afrika beberapa kali, terluka dalam pertempuran dengan penduduk asli dan mengumpulkan banyak informasi tentang perjalanannya ke pantai Amerika.

Dengan idenya untuk sampai ke Maluku melalui jalur barat dan kembali dengan cara biasa (yaitu melakukan perjalanan keliling dunia pertama), ia beralih ke Raja Portugis Manuel. Dia sama sekali tidak tertarik dengan lamaran Magellan, yang juga dia tidak suka karena kurangnya kesetiaannya. Namun dia mengizinkan Fernand mengubah kewarganegaraannya, yang langsung dia manfaatkan. Sang navigator menetap di Spanyol (yaitu, di negara yang memusuhi Portugis!), memperoleh keluarga dan rekanan. Pada tahun 1518, ia bertemu dengan raja muda Charles I. Raja dan para penasihatnya tertarik untuk menemukan jalan pintas untuk mendapatkan rempah-rempah dan “memberi lampu hijau” untuk mengatur ekspedisi tersebut.

Sepanjang pantai. Kerusuhan

Pelayaran pertama Magellan keliling dunia, yang sebagian besar anggota tim tidak pernah selesai, dimulai pada tahun 1519. Lima kapal meninggalkan pelabuhan San Lucar di Spanyol, membawa 265 orang dari berbagai negara Eropa. Meskipun terjadi badai, armada tersebut relatif aman mencapai pantai Brasil dan mulai “turun” ke selatan. Fernand berharap bisa menemukan selat menuju Laut Selatan, yang menurut informasinya seharusnya terletak di wilayah 40 derajat lintang selatan. Namun di tempat yang ditunjukkan itu bukanlah selat, melainkan muara Sungai La Plata. Magellan memerintahkan untuk terus bergerak ke selatan, dan ketika cuaca benar-benar memburuk, kapal-kapal tersebut berlabuh di Teluk St. Julian (San Julian) untuk menghabiskan musim dingin di sana. Kapten tiga kapal (orang Spanyol berdasarkan kewarganegaraan) memberontak, menyita kapal-kapal tersebut dan memutuskan untuk tidak melanjutkan perjalanan pertama keliling dunia, tetapi menuju Tanjung Harapan dan dari sana ke tanah air mereka. Orang-orang yang setia kepada laksamana berhasil melakukan hal yang mustahil - merebut kembali kapal dan memutus jalur pelarian para pemberontak.

Selat Semua Orang Suci

Seorang kapten terbunuh, yang lain dieksekusi, yang ketiga terdampar. Magellan mengampuni para pemberontak biasa, yang sekali lagi membuktikan pandangan ke depannya. Baru pada akhir musim panas tahun 1520 kapal-kapal meninggalkan teluk dan melanjutkan pencarian selat tersebut. Saat badai, kapal Santiago tenggelam. Dan pada tanggal 21 Oktober, para pelaut akhirnya menemukan selat yang lebih mirip celah sempit di antara bebatuan. Kapal Magellan berlayar melewatinya selama 38 hari.

Laksamana menyebut pantai yang tersisa di sebelah kiri Tierra del Fuego, karena api India menyala sepanjang waktu. Berkat ditemukannya Selat Semua Orang Suci, Ferdinand Magellan mulai dianggap sebagai orang yang melakukan perjalanan pertama keliling dunia. Selanjutnya, Selat tersebut berganti nama menjadi Magellan.

Samudera Pasifik

Hanya tiga kapal yang meninggalkan selat menuju apa yang disebut “Laut Selatan”: “San Antonio” menghilang (ditinggalkan begitu saja). Para pelaut menyukai perairan baru, terutama setelah Atlantik yang bergejolak. Lautan itu diberi nama Pasifik.

Ekspedisi menuju barat laut, lalu ke barat. Selama beberapa bulan para pelaut berlayar tanpa melihat adanya daratan. Kelaparan dan penyakit kudis menyebabkan kematian hampir separuh kru. Baru pada awal Maret 1521 kapal-kapal mendekati dua pulau berpenghuni dari gugusan Mariana yang belum ditemukan. Dari sini sudah dekat dengan Filipina.

Filipina. Kematian Magellan

Penemuan pulau Samar, Siargao dan Homonkhon sangat menyenangkan hati orang Eropa. Di sini mereka mendapatkan kembali kekuatan dan berkomunikasi dengan penduduk setempat, yang rela berbagi makanan dan informasi.

Pelayan Magellan, seorang Melayu, fasih berbicara dengan penduduk asli dalam bahasa yang sama, dan laksamana menyadari bahwa Kepulauan Maluku sangat dekat. Ngomong-ngomong, pelayan ini, Enrique, akhirnya menjadi salah satu dari mereka yang melakukan perjalanan keliling dunia pertama, tidak seperti tuannya, yang tidak ditakdirkan untuk mendarat di Maluku. Magellan dan rakyatnya ikut campur dalam perang internecine antara dua pangeran setempat, dan navigatornya terbunuh (baik dengan panah beracun atau dengan pedang pendek). Terlebih lagi, setelah beberapa waktu, akibat serangan berbahaya dari orang-orang biadab, rekan terdekatnya, para pelaut Spanyol yang berpengalaman, tewas. Timnya sangat kurus sehingga diputuskan untuk menghancurkan salah satu kapal, Concepcion.

Maluku. Kembali ke Spanyol

Siapa yang memimpin pelayaran keliling dunia pertama setelah kematian Magellan? Juan Sebastian del Cano, pelaut Basque. Dia termasuk di antara konspirator yang memberikan ultimatum kepada Magellan di Teluk San Julian, tetapi laksamana memaafkannya. Del Cano memimpin salah satu dari dua kapal yang tersisa, Victoria.

Ia memastikan kapal kembali ke Spanyol dengan membawa rempah-rempah. Ini tidak mudah dilakukan: Portugis sedang menunggu orang Spanyol di lepas pantai Afrika, yang sejak awal ekspedisi melakukan segalanya untuk menggagalkan rencana pesaing mereka. Kapal kedua, kapal andalan Trinidad, ditumpangi oleh mereka; pelaut diperbudak. Maka pada tahun 1522, 18 anggota ekspedisi kembali ke San Lucar. Kargo yang mereka kirimkan menutupi seluruh biaya ekspedisi mahal tersebut. Del Cano dianugerahi lambang pribadi. Jika pada masa itu seseorang mengatakan bahwa Magellan melakukan perjalanan keliling dunia yang pertama, dia pasti akan diejek. Portugis hanya menghadapi tuduhan melanggar instruksi kerajaan.

Hasil perjalanan Magellan

Magellan menjelajahi pantai timur Amerika Selatan dan menemukan selat dari Atlantik hingga Samudra Pasifik. Berkat ekspedisinya, orang-orang mendapat bukti kuat bahwa Bumi memang bulat, mereka yakin bahwa Samudra Pasifik jauh lebih besar dari yang diperkirakan, dan berlayar ke Maluku tidak menguntungkan. Orang Eropa juga menyadari bahwa Samudra Dunia adalah satu dan menyapu semua benua. Spanyol memenuhi ambisinya dengan mengumumkan penemuan Kepulauan Mariana dan Filipina, dan mengklaim Kepulauan Maluku.

Semua penemuan besar yang dibuat selama perjalanan ini adalah milik Ferdinand Magellan. Jadi jawaban atas pertanyaan siapa yang pertama kali melakukan perjalanan keliling dunia tidak begitu jelas. Sebenarnya orang ini adalah del Cano, namun pencapaian utama orang Spanyol itu adalah dunia secara umum mengetahui sejarah dan hasil pelayaran ini.

Pelayaran keliling dunia pertama para navigator Rusia

Pada tahun 1803-1806, pelaut Rusia Ivan Kruzenshtern dan Yuri Lisyansky melakukan perjalanan besar-besaran melintasi Samudra Atlantik, Pasifik, dan Hindia. Tujuan mereka adalah: menjelajahi pinggiran Timur Jauh Kekaisaran Rusia, menemukan rute perdagangan yang nyaman ke Cina dan Jepang melalui laut, dan menyediakan semua yang mereka butuhkan bagi penduduk Rusia di Alaska. Para navigator (berangkat dengan dua kapal) menjelajahi dan mendeskripsikan Pulau Paskah, Kepulauan Marquesas, pantai Jepang dan Korea, Kepulauan Kuril, Sakhalin dan Pulau Yesso, mengunjungi Sitka dan Kodiak, tempat tinggal pemukim Rusia, dan juga mengantarkan duta besar dari kaisar hingga Jepang. Dalam pelayaran ini, kapal domestik mengunjungi dataran tinggi untuk pertama kalinya. Perjalanan keliling dunia pertama para penjelajah Rusia mendapat resonansi publik yang besar dan berkontribusi meningkatkan pamor negara. Signifikansi ilmiahnya pun tak kalah hebatnya.

1 dari 8

Presentasi dengan topik:

Geser nomor 1

Deskripsi slide:

Geser nomor 2

Deskripsi slide:

Afanasy Nikitin (abad XV) Afanasy Nikitin adalah seorang musafir Rusia, pedagang dan penulis Tver. Bepergian dari Tver ke Persia dan India (1468-1474). Dalam perjalanan pulang saya mengunjungi pantai Afrika (Somalia), Muscat dan Turki. Catatan perjalanan Nikitin “Berjalan melintasi Tiga Lautan” adalah monumen sastra dan sejarah yang berharga. Ditandai dengan keserbagunaan pengamatannya, serta toleransi beragamanya, yang tidak biasa pada Abad Pertengahan, dipadukan dengan pengabdian pada iman Kristen dan tanah airnya.

Geser nomor 3

Deskripsi slide:

Semyon Dezhnev (1605 -1673) Seorang navigator, penjelajah, pengelana, penjelajah Rusia yang luar biasa di Siberia Utara dan Timur. Pada tahun 1648, Dezhnev adalah orang pertama di antara para navigator terkenal Eropa (80 tahun lebih awal dari Vitus Bering) yang menavigasi Selat Bering, yang memisahkan Alaska dari Chukotka. Seorang ataman Cossack dan pedagang bulu, Dezhnev secara aktif berpartisipasi dalam pengembangan Siberia (Dezhnev sendiri menikah dengan seorang wanita Yakut, Abakayada Syuchyu).

Geser nomor 4

Deskripsi slide:

Grigory Shelikhov (1747 - 1795) Industrialis Rusia yang melakukan studi geografis di pulau-pulau utara Samudra Pasifik dan Alaska. Mendirikan pemukiman pertama di Amerika Rusia. Selat antar pulau dinamai menurut namanya. Kodiak dan benua Amerika Utara, sebuah teluk di Laut Okhotsk, sebuah kota di wilayah Irkutsk dan sebuah gunung berapi di Kepulauan Kuril. Pedagang, ahli geografi, dan pengelana Rusia yang luar biasa, yang dijuluki oleh G. R. Derzhavin “Columbus Rusia”, lahir pada tahun 1747 di kota Rylsk, provinsi Kursk, dalam keluarga borjuis. Mengatasi jarak dari Irkutsk hingga Laut Lama (Okhotsk) menjadi perjalanan pertamanya. Pada tahun 1781, Shelikhov mendirikan Perusahaan Timur Laut, yang pada tahun 1799 diubah menjadi Perusahaan Perdagangan Rusia-Amerika.

Geser nomor 5

Deskripsi slide:

Dmitry Ovtsyn (1704 - 1757) Ahli hidrograf dan penjelajah Rusia, memimpin detasemen kedua Ekspedisi Besar Utara. Dia membuat inventarisasi hidrografi pertama di pantai Siberia antara muara Ob dan Yenisei. Menemukan Teluk Gydan dan Semenanjung Gydan. Berpartisipasi dalam pelayaran terakhir Vitus Bering ke pantai Amerika Utara. Sebuah tanjung dan pulau di Teluk Yenisei menggunakan namanya. Dmitry Leontyevich Ovtsyn telah berada di armada Rusia sejak 1726, ikut serta dalam pelayaran pertama Vitus Bering ke pantai Kamchatka, dan pada saat ekspedisi diselenggarakan, ia telah naik pangkat menjadi letnan. Pentingnya ekspedisi Ovtsyn, serta detasemen Ekspedisi Besar Utara lainnya, sangatlah besar. Berdasarkan inventarisasi yang dikumpulkan oleh Ovtsyn, peta tempat-tempat yang ia jelajahi disiapkan hingga awal abad ke-20.

Geser nomor 6

Deskripsi slide:

Ivan Kruzenshtern (1770 - 1846) Navigator Rusia, laksamana, memimpin ekspedisi keliling dunia Rusia yang pertama. Untuk pertama kalinya ia memetakan sebagian besar garis pantai pulau itu. Sakhalin. Salah satu pendiri Masyarakat Geografis Rusia. Selat di bagian utara Kepulauan Kuril, jalur antar pulau, menyandang namanya. Tsushima dan pulau Iki dan Okinoshima di Selat Korea, pulau-pulau di Selat Bering dan kepulauan Tuamotu, sebuah gunung di Novaya Zemlya. Pada tanggal 26 Juni 1803, kapal Neva dan Nadezhda meninggalkan Kronstadt dan menuju pantai Brasil. Ini adalah perjalanan pertama kapal Rusia ke belahan bumi selatan. Pada tanggal 19 Agustus 1806, saat berada di Kopenhagen, kapal Rusia dikunjungi oleh seorang pangeran Denmark yang ingin bertemu dengan para pelaut Rusia dan mendengarkan cerita mereka. Pelayaran keliling Rusia yang pertama sangat penting secara ilmiah dan praktis serta menarik perhatian seluruh dunia. Navigator Rusia mengoreksi peta Inggris, yang kemudian dianggap paling akurat, dalam banyak hal.

Geser nomor 7

Deskripsi slide:

Thaddeus Bellingshausen (1778 - 1852) Thaddeus Bellingshausen - navigator Rusia, peserta pelayaran keliling Rusia pertama I. F. Kruzenshtern. Pemimpin ekspedisi Antartika Rusia pertama yang menemukan Antartika. Laksamana. Laut lepas pantai Antartika, cekungan bawah air antara lereng benua Antartika dan Amerika Selatan, pulau-pulau di samudera Pasifik dan Atlantik serta Laut Aral, stasiun kutub Soviet pertama di pulau itu menggunakan namanya. Raja George di kepulauan South Shetland Islands. Penemu masa depan benua kutub selatan lahir pada tanggal 20 September 1778 di pulau Ezel dekat kota Arensburg di Livonia (Estonia).

Geser nomor 8

Deskripsi slide:

Fyodor Litke (1797-1882) Fyodor Litke - navigator dan ahli geografi Rusia, count dan laksamana. Pemimpin ekspedisi dan penelitian keliling dunia di Novaya Zemlya dan Laut Barents. Menemukan dua kelompok pulau di rangkaian Caroline. Salah satu pendiri dan pemimpin Masyarakat Geografis Rusia. Nama Litke diberikan pada 15 titik di peta. Litke memimpin ekspedisi keliling dunia Rusia yang kesembilan belas untuk studi hidrografi di wilayah yang kurang dikenal di Samudra Pasifik. Perjalanan Litke adalah salah satu yang paling sukses dalam sejarah pelayaran Rusia keliling dunia dan memiliki kepentingan ilmiah yang besar. Koordinat yang tepat dari titik-titik utama Kamchatka ditentukan, pulau-pulau - Caroline, Karaginsky, dll., dan pantai Chukotka dari Tanjung Dezhnev hingga muara sungai dijelaskan. Anadir. Penemuan ini sangat penting sehingga Jerman dan Prancis, yang berdebat mengenai Kepulauan Caroline, meminta nasihat Litke mengenai lokasi mereka.