Kütuse ja määrdeainete arvestus 1C. Kütuste ja määrdeainete arvestus 1C: juhised raamatupidajatele Kütuste ja määrdeainete mahakandmine 1s 8.3 arvestus

Kui asutuses käitatakse sõidukeid või agregaate, mis tarbivad töö ajal kütust ja määrdeaineid, tuleks kütuse ja määrdeainete mahakandmine läbi viia saatelehtede, ühikute arvestuslehtede alusel, võttes arvesse standardeid. Suure transpordimajanduse, erinevate tegevusliikide ja finantseerimisallikate olemasolul on kiireloomulised ülesanded veolehtede väljastamise automatiseerimiseks ning kütuse ja määrdeainete korrektseks mahakandmiseks vastavalt kuluartiklitele. Ettevõtte 1C eksperdid räägivad nende probleemide lahendamise võimalustest, mida pakub programmi 1C: riigiasutuste raamatupidamine 8 väljaanne 2.

Üldine tööprotseduur

Artiklis kirjeldatakse lühidalt allsüsteemiga töötamise üldist protseduuri Kütuse ja määrdeainete arvestus ja alamsüsteemi võimalused parandada kütuse ja määrdeainete arvestuse efektiivsust asutuses, vähendades kütuse ja määrdeainete arvestusdokumentide registreerimise ja töötlemise aega ning minimeerides vigu rutiinsetes andmesisestustoimingutes. Täielik teave allsüsteemi kohta Kütuse ja määrdeainete arvestus, kütuste ja määrdeainete arvestuse metoodika, on toodud ITS-BUDGETi ressursside „1C: riigiasutuste raamatupidamisarvestus 8” 2. väljaande metoodilise toe jaotises „Kütuste ja määrdeainete arvestus”.

Vastavalt 8. novembri 2007. aasta föderaalseaduse nr 259-FZ “Autotranspordi ja linnasisese elektritranspordi harta” artikli 6 lõikele 2 on keelatud reisijate, pagasi ja kauba vedu busside, trammide ja trollibussidega. , sõiduautod, veoautod ilma vastava sõiduki (sõiduki) saatelehte väljastamata.

Programm “1C: Riigiasutuste raamatupidamine 8” (rev. 2) näeb ette eri tüüpi sõidukite saatelehtede väljastamist.

Lisaks sõidukitele saavad asutused kasutada ka erinevaid kütust ja määrdeaineid tarbivaid agregaate - bensiinivikatid ja -niidukid, kettsaed, mootorpumbad, gaasigeneraatorid ja muud seadmed. Seetõttu näeb programm ette ka kütust ja määrdeaineid tarbivate agregaatide arvestuslehtede koostamist.

Programm töötleb ühikute saatelehti ja arvestuslehti ning kannab kütust ja määrdeaineid maha vastavalt standarditele.

Standardsete ja tegelike kulude arvutamist saatelehe (ühikute arvestuslehe) järgi saab teha mitut tüüpi kütuste ja määrdeainete kohta, näiteks gaas-diiselseadmete puhul, mitmel marsruudil või töörežiimil sõiduki või üksuse erinevate töötingimustega, mõjutada kütuste ja määrdeainete kulu.

Iga sõiduki või üksuse jaoks saate luua tüüpilistele töötingimustele vastavad seadistused, mida kasutatakse maksustamise ajal ja mida saab vajadusel kohandada, kui marsruut või töörežiim erineb tavapärasest.

Erinevates aruannetes saate analüüsida andmeid tava- ja tegelike kulude, säästude, ülekulude, kütuse ja määrdeainete liikide, põhivarade - sõidukite/agregaatide, töötajate - juhtide/põhivaraga operaatorite arvestuslike väärtuste kohta.

See töö toimub allsüsteemis Kütuse ja määrdeainete arvestus.

Milliseid probleeme lahendab “Kütuse ja määrdeainete arvestuse” alamsüsteem?

Alamsüsteem Kütuse ja määrdeainete arvestus lahendab järgmised probleemid:

• saatelehtede koostamine (vormid 3, 3 spec, 4-P, 4-S, 6, 6 spec, ESM-2, APK-412);
• osakute arvestuslehtede genereerimine (vormid 17 ja APK-411);
• arvutus erinevate marsruutide ja sõidukite töötingimuste jaoks standardse ja mitut tüüpi kütuse, määrdeainete ja erivedelike tegeliku tarbimise kohta vastavalt metoodilistele soovitustele, mis on kinnitatud Venemaa transpordiministeeriumi 14. märtsi 2008. aasta korraldusega nr AM- 23-r;
• mitmete kütuseliikide, määrdeainete ja erivedelike standard- ja tegeliku tarbimise ühikute erinevate töörežiimide ja töötingimuste arvutamine;
• arvutustunnistuse genereerimine kütuste ja määrdeainete norm- ja tegeliku kulu arvestuse dekodeerimise dokumenteerimiseks;
• kütuse ja määrdeainete mahakandmine ühe lennu kohta vastavalt erinevatele raamatupidamisarvestustele, finantseerimisallikatele, kuluvaldkondadele, finantsvastutuskeskustele ja osakondadele;
• kütuse ja määrdeainete koondkandmine mitmele saatelehele (näiteks kütusekaartide abil tankimisel);
• varude mahakandmise seaduse (f. 0504230) moodustamine;
• saatelehtede liikumise logiraamatu (vorm nr 8, OKUD 0345008 järgi) moodustamine;
• sõidukite ja agregaatide, samuti töötajate tava- ja tegeliku kulu, säästu ja kütuse ja määrdeainete ülekulu kontroll;
• kütusekaarte kasutavate tanklate andmete vastavusseviimine kütuse tarnija andmetega.

Alamsüsteemi pakutavad võimalused on lubatud valikuliselt: jaotises Administreerimine avage navigeerimispaneelil käsk Arvestusparameetrite seadistamine ja seejärel vahekaardil Spetsialiseeritud alamsüsteemid määrake rippmenüürühmas lipp Kütuste ja määrdeainete arvestus. sama nimi. Vaikimisi on kütuse ja määrdeainete arvestuse valik keelatud.

Tööpõhimõtted alamsüsteemis „Kütuse ja määrdeainete arvestus“.

Töö allsüsteemis põhineb järgmistel põhimõtetel:

• iga sõiduki jaoks saatelehtede ja ühikute registreerimislehtede standardse täitmise seadistamine (märgitud on alaline juht, saatjad, haagis jne);
• kiire aadresside valik marsruutides ja juhile ülesannete valik sõidukile sageli külastatavate objektide nimekirjast saatelehtede koostamisel;
• kütusebilansi ja spidomeetri (odomeetri) näitude andmete täitmine vastavalt eelmise saatelehe andmetele;
• saatelehe kütuse- ja läbisõiduandmete kasutamine kütuse normkulu arvestamisel;
• Standardse kütusekulu arvutamine kolme klõpsuga:
  sõiduki tüüpilise kasutamise seadete algandmete täitmine;
  kütuse ja määrdeainete standardkulu arvutamine vastavalt standarditele ja muudatustele mitut tüüpi kütuse ja määrdeainete ning marsruutide jaoks;
  mahakandmise kütuse ja määrdeainete nimekirja täitmine vastavalt mahakandmise raamatupidamises kajastamise seadistustele;
• kütuse ja määrdeainete jääkide automaatne arvestus kütuse ja määrdeainete tegeliku kulu arvutamiseks.

Täitke alamsüsteemi "Kütuse ja määrdeainete arvestus" seaded

Kõigepealt peaksite kataloogi täitma Kütuste ja määrdeainete tüübid(peatükk Administreerimine, meeskonna grupp Kütuse ja määrdeainete arvestus), seejärel sisestage vastavatesse teatmeraamatutesse kütusekulu määrad, parandustegurid ja väärtused ning seadistage ka standardse ja tegeliku kütusekulu arvutamise tulemuste ümardamisrežiim (jaotis Regulatiiv- ja viiteteave, meeskonna grupp Kütuse ja määrdeainete arvestus).

Kulumäärad määratakse igale kütuse- ja määrdeaineliigile 100 km kohta ning olenevalt kursi tüübist võib sellel olla peamine arvutusparameeter (nt "seisakuaeg (h)" või "transporditöö maht (t-km)) ”) ja selle vaikeväärtus. Tarbimismäärad võimaldavad määrata kasutamise hooajalisuse (alguse päev ja kuu, aegumise päev ja kuu). Määrdeainete ja erivedelike kulunormi jaoks on märgitud kütuse liik ja kuluväärtus 100 ühiku kütusekulu kohta.

Ühikute standarditel on peamine arvutusparameeter, mis võib olla:

• töö kestus (tunnid);
• töömaht (ühikud on kohandatavad);
• arvesti näidud.

Parandustegurid kajastavad korrigeerimist üles või alla protsentides (näiteks + 5%). Parandusväärtused kajastavad kütuse- ja määrdeainete korrektsiooni üles- või allapoole (näiteks + 1 l).

Reisi- ja arvestuslehtede vormistamine

Enne transpordi väljumist (enne üksuse tööle asumist) väljastatakse saatelehed (üksuse registreerimislehed). Saatelehtede ja üksuste arvestuslehtede registreerimine toimub spetsiaalsete programmidokumentide abil või käsitsi, täites vormi.

Programm “1C: Riigiasutuste raamatupidamine 8” (rev. 2) näeb ette saatelehtede vormistamise ühtsete vormide nr 3, 3 eri, 4-P, 4-S, 6, 6 eri, ESM-2 järgi, kinnitatud Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee määrusega 28.11.1997 nr 78. Programmi iga vormi jaoks kasutatakse samanimelist dokumenti, edaspidi dokument Saateleht.

Üksuse tööd iseloomustavate raamatupidamise esmaste dokumentide koostamiseks kasutatakse dokumenti Ühiku tööleht. Algdokumendi vorm töötati välja vormi nr 17 “Ühiku tööleht” (OKUD kood 6002210) alusel. Traktorite, kombainide ja iseliikuvate masinate mehhaniseeritud tööd iseloomustavate esmaste raamatupidamisdokumentide koostamiseks kasutab programm dokumenti Traktorijuhi registreerimisleht (vorm nr 411-APK). Algdokumendi vorm töötati välja vormi nr 411-APK “Traktoristi-juhi arvestusleht” alusel.

Asjakohaste dokumentide loendi avamiseks võite kasutada käske Saatelehtede päevik ja ühikute arvestuslehtede päevik võistkondade rühmas Kütuse ja määrdeainete arvestus osa Materjalivarud.

Tuleb märkida, et Venemaa rahandusministeeriumi 30. märtsi 2015. aasta korraldusega nr 52n kinnitatud raamatupidamise esmaste dokumentide ühtsete vormide loetelu ei sisalda riigi statistikakomitee määrusega kinnitatud saatelehtede vorme. Venemaa Föderatsiooni 28. novembri 1997. a nr 78, samuti vormid nr 411-APK nr 17, mistõttu on asutusel õigus välja töötada ja raamatupidamispoliitikas heaks kiita üksuste saatelehtede ja arvestuslehtede vorme, mis on ette nähtud. et need sisaldavad kohustuslikke andmeid, mis on kinnitatud Venemaa Transpordiministeeriumi 18. septembri 2008. aasta korraldusega nr 152 “Kohustuslike andmete ja saatelehtede täitmise korra kinnitamise kohta”.

Programmis koostatud saatelehed vastavad neile nõuetele. Samuti saate standardfunktsiooni osana mis tahes dokumendile lisada välise prinditud vormi (jaotises Administreerimine kutsuge käsk Trükitud vormid, aruanded ja töötlemine, ja seejärel veenduge, et ruut on lubatud Lisaaruanded ja töötlemine ja järgige üksikasjalike sätete vaatamiseks samanimelist linki).

Trükitud saatelehtede vormide loomiseks peaksite täitma:

• Juhi andmed (juhiloa andmed ja muud) - kataloogis Töötajad;
• sõiduki andmed (riiklik registreerimismärk, garaažinumber jne) - vahekaardil Sõidukite jaoks järjehoidjad Individuaalsed omadused kataloogi element Põhivara, immateriaalne põhivara, õigusaktid;
• andmed litsentsikaartide ja marsruutide kohta vastavates kataloogides - käskude rühm Kütuse ja määrdeainete arvestus Peatükis Administreerimine.

Dokumentide kiireks täitmiseks on ette nähtud spetsiaalne seadistus. Seade on "seotud" põhitööriista ja raamatupidamisdokumendi tüübiga (saadaval navigeerimispaneelil kataloogiüksuse vormi lisamiseks ja täitmiseks Põhivara, immateriaalne põhivara, õigusaktid). See seade muudab täitmise lihtsamaks:

• enamik saatelehtede üksikasju (näiteks määrake autole konkreetne juht);
• spidomeetri (odomeetri) näidud vastavalt eelmisele saatelehele või selle maksustamisele;
• kütusejäägid vastavalt eelmisele saatelehele või selle maksustamisele;
• marsruutide ja ülesannete aadressid - valides marsruudilehel sagedaste aadresside loendist;
• kütuseliigid - täidetakse automaatselt uues saatelehes, kui tankimisrežiim ei ole varasemate dokumentide järgi määratletud.

Kütuse ja määrdeainete standard- ja tegeliku kulu arvutamine

Kütuse ja määrdeainete kulu ja mahakandmise arvutamiseks programmi “1C: Riigiasutuse raamatupidamine 8” väljaandes 2 kasutatakse maksudokumente. Saatelehe maksustamine Ja Osaku arvestuslehe maksustamine(dokumentide loend on saadaval käsurühmas Kütuse ja määrdeainete arvestus osa Materjalivarud).

Pärast sõiduki reisilt naasmist või üksuse töö lõpetamist koostatakse maksudokument. See sisestab marsruudi (arvestus) lehelt andmed esmasele dokumendile, sõiduki (üksuse) toimimisele, arvutab kütuse ja määrdeainete norm- ja tegeliku kulu ning genereerib Varude mahakandmise seadus (f. 0504230) Ja Abi kütusekulu arvutamisel. Dokumendi täitmisel kantakse kütus ja määrdeained maha - raamatupidamise ja maksuarvestuse jaoks luuakse raamatupidamisdokumendid. Iga saateleht (üksuse registreerimisleht) peab vastama ühele maksudokumendile, arvestades sõiduki (üksuse) kõiki kasutus- ja töötingimusi.

Maksudokumente saab täita automaatselt – vastava dokumendi alusel Saateleht, üksuse tööleht, traktoristi arvestusleht (vorm nr 411-APK). Neisse saab andmeid sisestada ka käsitsi, kasutades esmaseid dokumente.

Kui kütuse ja määrdeainete mahakandmine tuleb teostada lepinguga kehtestatud arveldusperioodi lõpus pärast kütuse tarnijalt dokumentide saamist, ei pea te saatelehe maksudokumentides tabelit täitma Mahakandmise materjalid järjehoidja peal Kütuse ja määrdeainete mahakandmine, vaid koostage kokkuvõtlik maksustamise dokument ja täitke see perioodi kohta. Maksustamise koonddokument ühendab kõigi perioodi saatelehtede (arvestuslehtede) arvestustulemused.

Kui saatelehed väljastatakse trükitud vormidel, näidatakse saatelehe andmed maksudokumentides käsitsi vahekaardil Saatelehe üksikasjad.

Järjehoidja peal Esialgsed andmed kõik marsruudid tuleks sisestada (1. samm joonisel 1) erinevate tingimustega normide ja muudatuste kohaldamiseks (näiteks esimene marsruut kulges mägedes ja teine ​​marsruut parendatud teedel). Vasakpoolses tabelis on toodud marsruudid ning kütuse ja määrdeainete tüübid ning paremal standardid ja muudatused, mis kajastavad iga marsruudi omadusi.

Sõiduki kulunormide täitmise ja kohanduste täitmise lihtsustamiseks tuleks seadistus sisestada registrisse Sõidukite ja ühikute tarbimismäära seaded.

See säte võimaldab teil määrata ka sõiduki läbisõidu ja kasutusea juhtparameetreid muudatuste õigeaegseks alustamiseks või lõpetamiseks, mis võtavad arvesse sõidukite sissesõitu või suure läbisõidu ja kasutuseaga seotud kulumist, vastavalt metoodilised soovitused, mis on kinnitatud Venemaa transpordiministeeriumi 14. märtsi 2008. aasta korraldusega nr AM-23-r. Selle sätte kasutamine võimaldab teil kiiresti täita kõik keerukad standardite ja muudatuste kombinatsioonid, mis iseloomustavad iga sõiduki tüüpilisi töötingimusi.

Pärast käsu Z täitmist Täitke arvutusparameetrid vastavalt sõiduki seadistustele(samm 2 joonisel 1) saate muuta standardite arvutamise põhiparameetrite väärtusi ning lisada/eemaldada standardeid ja standardite muudatusi vastavalt antud lennu käitamistingimustele.

Järjehoidja peal Kütusekulu arvutamine arvutatakse kütusekulu.

Üldine kasutajaprotseduur on järgmine:

2. Sisesta andmed väljastatud (täidetud) kütuse koguse ja tagastamisel järelejäänud kütuse kohta, tegelik kütusekulu arvutatakse automaatselt.

Järjehoidja peal Kütuse ja määrdeainete mahakandmine määratakse mahakandmiseks esemete loetelu ning kütuse ja määrdeainete kulumise suund.

Mahakantavate materjalide nimekirja täitmise aja vähendamiseks saate luua teaberegistri Seadistused kütuse ja määrdeainete kulude kajastamiseks ja käsu peale Täida Kütuse ja määrdeainete liigi ning nomenklatuuri võrdlemise tulemusena täidetakse mahakantud materjalide tabel automaatselt. Keerulisematel kulude mahakandmise juhtudel tuleks kasutada käsku Valik. Dokument võimaldab kütust ja määrdeaineid paindlikult maha kanda vastavalt detailide erinevatele väärtustele Nomenklatuur, IFO, osakond, KFO, raamatupidamiskonto, KPS, täiendav analüütika, MOL/ladustamiskoht, kulukonto ja allkonto kulukonto.

Pärast komisjoni koosseisu ja järelduse täpsustamist ning dokumendi esitamist saate koostada trükitud vormid “Kütusekulu arvestus-tõend” ja “Tervishoiuministeeriumi mahakandmise tõend (f.0504230)”.

Kütuse- ja määrdeainekulu abiarvutuses on toodud lähteandmed, valemid ning kütuse- ja määrdeainekulu standard- ja tegelik arvutus.

Aruannete koostamine kütuse ja määrdeainete õige tarbimise jälgimiseks

Alamsüsteem võimaldab teil luua järgmisi aruandeid:

• Kütuse ja määrdeainete liikumine agregaatides ja masinates - kajastab iga üksuse kohta kütuse ja määrdeainete jääke perioodi alguses ja lõpus, samuti perioodi kütuse ja määrdeainete vastuvõtmist ja utiliseerimist;
• Kütuse ja määrdeainete liikumine sõidukites – kajastab iga sõiduki kohta läbisõitu ning kütuse ja määrdeainete järelejäämist perioodi alguses ja lõpus, samuti perioodi läbisõitu, kütuse ja määrdeainete vastuvõtmist ja utiliseerimist;
• Sõidupäevik saatelehtede liikumise registreerimiseks (vorm nr 8) - vormi 0345008 järgi moodustatakse sõidupäevik, mis on kinnitatud Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee 28. novembri 1997. a resolutsiooniga nr 78;
• Sõidupäevik üksuste töölehtede liikumise fikseerimiseks - sõlmede ja masinate arvestuspäevik moodustatakse sarnasel kujul vormiga 0345008;
• Kütusekaardi aruanne - annab teavet kütusekaardi täitmiste kohta võrdluseks kütuse ja määrdeainete tarnija andmetega;
• Põhivara ja töötajate kütuse ja määrdeainete tarbimine - annab teavet kütuse ja määrdeainete normi ja tegeliku tarbimise ning kütuse ja määrdeainete kokkuhoiu või ületarbimise kohta, rühmitatuna põhivarade ja töötajate kaupa.

Aruanded on rühmas saadaval Kütuse ja määrdeainete arvestus aruandepaneelid Laoseisu aruanded osa Materjalivarud.

Kütuse ja määrdeainete arvestus vastavalt saatelehtedele - 2018-2019 (edaspidi - PL) peab olema igas organisatsioonis korralikult korraldatud. See võimaldab teil korda taastada ja kontrollida materiaalsete ressursside tarbimist. PL-i kõige asjakohasem kasutusala on bensiini ja diislikütuse arvestus. Vaatleme üksikasjalikumalt kütuse ja määrdeainete arvestuse ja maksuarvestuse algoritmi saatelehtede abil.

Kütuste ja määrdeainete mõiste

Kütuse ja määrdeainete hulka kuuluvad kütus (bensiin, diislikütus, vedelgaas, surumaagaas), määrdeained (mootori-, käigukasti- ja eriõlid, määrded) ning erivedelikud (piduri- ja jahutusvedelik).

Mis on saateleht

Saateleht on esmane dokument, mis kajastab sõiduki läbisõitu. Selle dokumendi põhjal saab määrata bensiinikulu.

Organisatsioonid, kelle põhitegevuseks on sõidukite kasutamine, peavad kasutama transpordiministeeriumi 18. septembri 2008 korralduse nr 152 II jaos toodud andmetega vormi PL.

Kas teil on kahtlusi materiaalsete varade kapitaliseerimise või mahakandmise õigsuses? Meie foorumis saate vastuse igale küsimusele, mis tekitab teie kahtlusi. Näiteks saate täpsustada, millist kütusekulu baasmäära soovitab teedeministeerium.

Teedeministeeriumi viimaste nõuete kohta saatelehtedel kohustuslike detailide kohta lugege materjalidest:

• “Laiendatud on saatelehe kohustuslike andmete loetelu”;
• “Alates 15. detsembrist 2017 väljastatakse saateleht uuel vormil”;
• Saatelehed: alates 1. märtsist 2019 muudatuste väljastamise kord.

Organisatsioonidele, kes kasutavad autot tootmis- või juhtimisvajadusteks, on võimalik välja töötada PL, võttes arvesse 6. detsembri 2011. aasta raamatupidamise seaduse nr 402-FZ nõudeid.

Allveelaeva heakskiitmise korralduse näite leiate.

Praktikas kasutavad organisatsioonid sageli PL-e, mis on heaks kiidetud Vene Föderatsiooni riikliku statistikakomitee 28. novembri 1997 dekreediga nr 78. Sellel resolutsioonil on olenevalt sõiduki tüübist PL-vormid (näiteks reisija jaoks vorm 3). sõiduauto, veoauto vorm 4-P) .

Esitatakse kohustuslikud andmed ja saatelehtede täitmise kord .

Viimaste muudatustega saate tutvuda saatelehe kujul meie aruteludest VK grupis .

Saatelehed tuleb registreerida saatelehtede registris. Saatelehtede ning kütuste ja määrdeainete arvestus on omavahel seotud. Organisatsioonides, mis tegevusalalt ei ole autotransport, saab PL-sid koostada sellise regulaarsusega, et on võimalik kulu põhjendatust kinnitada. Seega võib organisatsioon DP väljastada kord paari päeva või isegi kuus. Peaasi on kulud kinnitada. Sellised järeldused sisalduvad näiteks Venemaa rahandusministeeriumi 04/07/2006 kirjas nr 03-03-04/1/327, Volga-Vjatka rajooni föderaalse monopolivastase teenistuse resolutsioonis dat. 27.04.2009 nr A38-4082/2008-17-282-17-282.

Kütusekulu arvestus saatelehes

Kui analüüsime resolutsioonis nr 78 sisalduvaid PL-vorme, siis näeme, et need sisaldavad spetsiaalseid veerge, mis on mõeldud kütuse ja määrdeainete käibe kajastamiseks. See näitab, kui palju kütust on paagis, kui palju on välja antud ja kui palju on jäänud. Lihtsate arvutuste abil määratakse kasutatud kütuse kogus.

Kui pöörduda teedeministeeriumi korralduse nr 152 poole, siis allveelaeva kohustuslike andmete hulgas kütuse liikumise kajastamise nõuet ei tule. Sellisel juhul peab dokument sisaldama spidomeetri näitu sõidu alguses ja lõpus, mis võimaldab määrata sõiduki läbitud kilomeetrite arvu.

Kui PL töötab välja organisatsioon iseseisvalt ja see ei sisalda teavet kütuste ja määrdeainete kasutamise kohta, vaid sisaldab ainult andmeid kilomeetrite arvu kohta, saab ministeeriumi tellimuse alusel arvutada kasutatud kütuste ja määrdeainete standardmahu. Venemaa transpordi 14. märtsi 2008. a nr AM-23-r. See sisaldab erinevat marki sõidukite kütusekulu norme ja tarbimise arvutamise valemeid.

Seega arvutatakse PL alusel kütuse ja määrdeainete tegelik või standardne mahakandmine. Sel viisil arvutatud andmeid kasutatakse kajastamiseks raamatupidamises.

PL-i kasutamine kütusekulu arvestamiseks on aga mõnel juhul võimatu. Näiteks kui mootorsaed, traktorid ja muud sarnased eriseadmed tankitakse bensiiniga. Nendel juhtudel rakendatakse kütuse ja määrdeainete mahakandmise akti.

Kütuse ja määrdeainete mahakandmise akti näidisega saab tutvuda meie kodulehel.

Kütuse ja määrdeainete arvestus

Nagu kõik laovarud, nii ka kütus ja määrdeained võetakse raamatupidamises arvele tegeliku maksumusega. Kulud, mis sisalduvad tegelikes kuludes, on näidatud PBU 5/01 II jaotises.

Kütuse ja määrdeainete arvestusse vastuvõtmine võib toimuda avansiaruandele lisatud tanklate kviitungite alusel (kui juht ostis kütuse sularahas) või kupongitähiste alusel (kui bensiin osteti kupongidega). Kui juht ostab bensiini kütusekaardiga, siis toimub kütuse ja määrdeainete arvestus kütusekaartidel kaarti väljastanud ettevõtte akti alusel. Kütuse ja määrdeainete mahakandmist saab teha järgmiste meetoditega (III jaotis):

• keskmise maksumusega;
• inventuuri 1. soetamise korra (FIFO) arvel.

PBU 5/01-l on veel üks mahakandmismeetod - iga ühiku hinnaga. Kuid praktikas ei kehti see kütuse ja määrdeainete mahakandmiseks.

Kõige tavalisem viis kütuse ja määrdeainete mahakandmiseks on keskmine kulu, kui järelejäänud materjali maksumus liidetakse selle kättesaamise maksumusele ja jagatakse jäägi ja mitterahalise laekumise kogusummaga.

Kütuse ja määrdeainete mahakandmine saatelehtede alusel (raamatupidamine)

Kütuse ja määrdeainete arvestuseks kasutab ettevõte kontot 10, eraldi alamkontot (kontoplaanis - 10-3). Selle konto deebet kasutatakse kütuse ja määrdeainete laekumiseks ning mahakandmiseks krediiti.

Kuidas kütus ja määrdeained maha kantakse? Kasutades ülalkirjeldatud algoritme, arvutatakse välja kasutatud kütuse ja määrdeainete kogus (tegelik või standardne). See kogus korrutatakse ühiku maksumusega ja saadud summa kantakse maha postitamise teel: Dt 20, 23, 25, 26, 44 Kt 10-3.

Bensiini mahakandmine saatelehtede abil (maksuarvestus)

Kui raamatupidamises on kütuse ja määrdeainete mahakandmisega kõik üsna lihtne, siis nende kulude kajastamine maksuarvestuses tekitab küsimusi.

1. küsimus: milliste kulutuste puhul tuleks arvestada kütuse ja määrdeainetega? Siin on 2 võimalust: materjali- või muud kulud. Vastavalt sub. 5 lk 1 art. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 254 kohaselt sisalduvad kütused ja määrdeained materjalikuludes, kui neid kasutatakse tehnoloogilisteks vajadusteks. Kütus ja määrdeained sisalduvad muudes kuludes, kui neid kasutatakse ametisõidukite hooldamiseks (Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 11, punkt 1, artikkel 264).

TÄHTIS! Kui organisatsiooni põhitegevus on seotud kaupade või inimeste transpordiga, siis kütus ja määrdeained on materjalikulud. Kui sõidukeid kasutatakse teenindussõidukitena, siis kütus ja määrded on muud kulud.

Teine küsimus: kas peaksime maksuarvestuse raames normaliseerima kütuse ja määrdeainete mahakandmise kulud? Sellele saab vastuse saatelehe üksikasjade ja seadusandlike normide sidumisel:

1. PL arvutab tegeliku kütuse ja määrdeainete kasutamise. Vene Föderatsiooni maksuseadustik ei sisalda otseseid viiteid selle kohta, et kütuse ja määrdeainete kulud tuleks maksuarvestusse võtta ainult vastavalt tegelikele standarditele.
2. PL sisaldab teavet ainult tegeliku läbisõidu kohta. Kütusi ja määrdeaineid saab aga arvutada korralduse nr AM-23-r järgi, mille punkt 3 ütleb, et sellega kehtestatud normid on mõeldud ka maksuarvestuseks. Venemaa Rahandusministeerium kinnitab oma kirjades (näiteks 06/03/2013 nr 03-03-06/1/20097), et korraldust nr AM-23-r saab kasutada kulude põhjendatuse tuvastamiseks. ning määrata maksuarvestuses kütuse ja määrdeainete kulud normide järgi, mis on korrutatud läbisõiduga.

TÄHTIS! Maksus kütuse ja määrdeainete arvestus saab võtta nii tegeliku kasutuse kui ka normide alusel arvutatud koguse järgi.

Praktikas on võimalik olukord, kus organisatsioon kasutab transporti, mille kütusekulu normid ei ole korralduses nr AM-23-r kinnitatud. Kuid selle dokumendi lõikes 6 on selgitus, et organisatsioon või üksikettevõtja saab individuaalselt (teadusorganisatsioonide abiga) vajalikud standardid välja töötada ja heaks kiita.

Venemaa rahandusministeeriumi seisukoht (vt nt 22. juuni 2010 kiri nr 03-03-06/4/61) on, et enne kütuse ja määrdeainete mahakandmise standardite väljatöötamist teaduslikul organisatsioon, juriidiline isik või üksikettevõtja võib juhinduda tehnilisest dokumentatsioonist.

Vene Föderatsiooni maksuseadustikus puuduvad selgitused, kuidas sellises olukorras käituda. Juhtudel, kui organisatsioon kehtestas iseseisvalt kütuse ja määrdeainete mahakandmise normid ja võttis neid ületades maksuarvestuses arvesse kütuse ülekasutuse summat, ei pruugi maksuinspektsioon seda kuluna kajastada. Sellest lähtuvalt võidakse nõuda täiendavat tulumaksu. Sel juhul võib kohus inspektsiooni seisukohta hästi toetada (vt nt Põhja-Kaukaasia ringkonna halduskohtu 25. septembri 2015. a resolutsiooni asjas nr A53-24671/2014).

Loe saatelehe puudumise eest määratud trahvisummade kohta siit. artiklit .

Näide kütuse ja määrdeainete mahakandmisest saatelehtede abil

Üks levinumaid kütuse- ja määrdeaineid on bensiin. Vaatleme näidet bensiini ostmisest ja mahakandmisest.

Pervy LLC (asub Moskva piirkonnas) ostis 2018. aasta septembris 100 liitrit bensiini hinnaga 38 rubla. ilma käibemaksuta.

Samal ajal oli LLC-l kuu alguses sama marki bensiini varu 50 liitrit keskmise maksumusega 44 rubla.

Sõiduauto VAZ-11183 Kalina tankimiseks kasutati 30 liitrit bensiini. Organisatsioon kasutab juhtpersonali ametlikuks transpordiks autot.

Organisatsioon kasutab materjalide keskmise maksumuse hinnanguid.

Kütuse ja määrdeainete arvestussisseastumisel

		Summa, hõõruda.	Operatsioon (dokument)
			Bensiin sai krediiti (TORG-12)
			Kajastub käibemaks (arve)

Arvutame septembri keskmise mahakandmiskulu: (50 l × 44 rubla + 100 l × 38 rubla) / (50 l + 100 l) = 40 rubla.

Valik 1.Kütuse ja määrdeainete arvestuskui tegelikult maha kantakse

Allveelaevas tehakse järgmised märgid: kütus paagis reisi alguses - 10 liitrit, väljastatud - 30 liitrit, järelejäänud pärast reisi - 20 liitrit.

Arvutame tegeliku kasutuse: 10 + 30 - 20 = 20 liitrit.

Mahakantav kogus: 20 l × 40 hõõruda. = 800 hõõruda.

2. võimalus.Kütuse ja määrdeainete arvestuskui kantakse maha vastavalt standarditele

Läbisõidumärgid tehakse allveelaevas: reisi alguses - 2500 km, lõpus - 2550 km. See tähendab, et läbitud on 50 km.

Korralduse nr AM-23-r II jao lõikes 7 on bensiinikulu arvutamise valem:

Qn = 0,01 × Hs × S × (1 + 0,01 × D),

kus: Q n - standardne kütusekulu, l;

Hs - kütuse põhikulunorm (l/100 km);

S—sõiduki läbisõit, km;

D on parandustegur (selle väärtused on toodud korralduse nr AM-23-r lisas 2).

Vastavalt tabelile all. 7.1 autoga teeme leiame Hs. See võrdub 8 liitriga.

Vastavalt 2. lisale on koefitsient D = 10% (Moskva piirkonna jaoks).

Arvutame bensiinikulu: 0,01 × 8 × 50 × (1 + 0,01 × 10) = 4,4 l

Mahakantav kogus: 4,4 l × 40 hõõruda. = 176 hõõruda.

Kuna autot kasutatakse ametiautona, siis muude kuludena kajastatakse kütuse ja määrdeainete maksuarvestuses kütuse ja määrdeainete arvestuse kulu. Kulude summa võrdub raamatupidamises kajastatud summadega.

Tulemused

Kütus ja määrdeained on paljudes organisatsioonides märkimisväärne kuluartikkel. See tähendab, et raamatupidajad peavad suutma pidada arvestust kütuse ja määrdeainete üle ning neid kulutusi põhjendada. Saatelehtede kasutamine on üks viis kasutatava kütuse ja määrdeainete koguse määramiseks.

PL-i abil saate mitte ainult kinnitada kulutuste tootmisvajadust, vaid ka fikseerida auto või muu sõidukiga läbitud vahemaa, samuti määrata indikaatorid kasutatud kütuste ja määrdeainete mahu arvutamiseks.

Pärast tegeliku või standardse kasutusmahu kindlaksmääramist saab mahakantava summa arvutada korrutades ühiku maksumuse mahuga.

Spetsiaalseadmete, millel puudub läbisõidumõõdik, töötamise tulemusena maha kantud kütuste ja määrdeainete arvestust saab läbi viia kütuse ja määrdeainete mahakandmise akti alusel.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata kütuse ja määrdeainete kulude kajastamisele maksuarvestuse raames.

Saateleht on dokument, mille alusel arvestatakse kütuste ja määrdeainete kulusid. Trükitud vorm (vorm OKUD nr 0345001 järgi) ei ole kohustuslik kõikidele organisatsioonidele peale transpordiettevõtete. Tüüpilistes 1C 8.3 konfiguratsioonides ei ole trükitud saatelehe vormi (saate selle väliseks lisada), kuid rakendatakse mitmeid meetodeid:

• Eelaruannete kohaselt
• Kupongide järgi
• Kütusekaartide järgi

Vaatame samm-sammult juhiseid ja nende igaühe funktsioone.

Arvestusskeem näeb välja selline:

• Sularaha väljastamine raamatupidajale
• Eelaruande koostamine
• Raha tagasi kassasse
• Kütuse ja määrdeainete kulude mahakandmine kütusekaartide abil

Joonisel 1 on kujutatud ettemaksuaruanne, mis kajastab korraga mitut toimingut: väljastatud ettemaksu aruanne, bensiini lattu laekumine, teave arve kohta (kui see on olemas).

Joonisel 2 on näha dokumentide kirjed. Toote “AI-92 Bensiin” raamatupidamiskontode automaatseks täitmiseks tuleb teaberegistris “” lisada rida “kütused ja määrdeained” (vt joonis 3).

Saatelehe trükitud vormi saab ühendada välisaruande või töötlusena kataloogiga “Lisaaruanded ja töötlemine” (vt joonis 4). Aruanne ise tuleb tellida spetsialistidelt või osta Infostartist.

Avansiaruande raha tagastamine (meie näites on see 8 rubla) vormistatakse dokumendis "", mis täidetakse automaatselt režiimis "Sisestage" dokumendist "".

Kütuse ja määrdeainete mahakandmine kütusekaartide abil

Erinevalt kupongidest kajastatakse kütusekaarte bilansivälisel kontol 006 mitte kui, vaid rangete aruandlusvormidena.

Üldiselt koosneb raamatupidamisskeem järgmistest punktidest:

• Kütusekaardi postitamine
• Kütusekaardiga saadud bensiini postitamine
• Kulude mahakandmine.

Kütusekaardi maksumuse kapitaliseerimise saab kajastada teenuse kviitungina - vt joon. 11 ja joon. 12. Ja kaart ise on arvelduskontol 006 käsitsijuhtimisega (joon. 13)

Kütuse vastuvõtt dokumenteeritakse dokumendiga “ ” (vt. joon. 14, joon. 15).

Programm 1C Accounting 8.3 on väga mugav tööriist ettevõttes raamatupidamisdokumentide pidamiseks, see aitab nii algajal kui ka kogenud raamatupidajal arvestuse pidamisel vigu mitte teha.

Mõelgem kütuse ja määrdeainete kajastamise ja mahakandmise küsimusele organisatsioonis ning kajastame samm-sammult raamatupidaja tegevust programmis.

Esiteks, kui ettevõtte bilansis on kirjas töötav auto (või mitu), siis tuleb iga üksuse kohta iga päev (maksimaalselt kord kuus) täita saateleht. Juht või mehaanik kuvab teavet auto, marsruudi, tavalise ja tegeliku bensiinikulu kohta.

Teiseks arvutab raamatupidaja iga auto jaoks bensiini kulunormid transpordiministeeriumi standardite alusel ja need määratakse ettevõtte tellimusega.

Kolmandaks toimub kütuse ja määrdeainete kättesaamine esmaste dokumentide alusel: tarnija arve (kui on sõlmitud leping) või ettekande, kui juht tankib autot sularaha eest.

Raamatupidaja toimingute algoritm programmis 1C Raamatupidamine 8.3

1. Kütuse ja määrdeainete vastuvõtu registreerimine. Järgige teed: /Ostud/ - /Laekumised (aktid, arved) - nupp “Laekumised” - Kaubad (arve)

Esmasest dokumendist, arvest, täidame andmed: arve number ja kuupäev, vastaspoole nimi, leping (olemasolul), ladu, nomenklatuur. Kontrolli raamatupidamiskontosid, raamatupidamiskonto peaks olema 10.03.

Salvestage vasakus allnurgas tarnija arve.

Postitatud dokumendi põhjal genereeritud tehinguid saate vaadata ikooni abil

Kui tarnijale kanti avanss, siis lisatakse kanne “Avansi tasaarvestus”. 60,02 Dt 60,01 Dt

1. Kütuse ja määrdeainete mahakandmine saatelehe alusel

Mahakandmised tuleb teha vastavalt arvestuslikule määrale

1. Kütuse ja määrdeainete mahakandmise peegeldus. Järgige teed: /Ladu/ - /Ladu/ - Nõuded-arved- nupp “Loo”

Vajalik on kõikide veolehtede tarbimine antud juhi ja sõiduki kohta summeerida ning kogus veergu sisestada üldkogus.

Pärast dokumendi postitamist koostame kontole 10.03 bilansi ja võrdleme järelejäänud bensiini kuu viimasel päeval väljastatud saatelehega.

/ "Raamatupidamise entsüklopeedia "Profirosta"
@2017
20.06.2017

Lehel olevat infot otsitakse järgmiste päringutega: Raamatupidaja kursused Krasnojarskis, Raamatupidamise kursused Krasnojarskis, Raamatupidaja kursused algajatele, 1C: Raamatupidamise kursused, Kaugõpe, Raamatupidaja koolitus, Koolituskursused Palgad ja personal, Raamatupidajate täiendõpe, Raamatupidamine algajatele
Raamatupidamisteenused, Käibemaksudeklaratsioon, Kasumideklaratsioon, Raamatupidamine, Maksuaruandlus, Raamatupidamisteenused Krasnojarsk, Siseaudit, OSN aruandlus, Statistika aruandlus, Pensionifondi aruandlus, Raamatupidamisteenused, Allhange, UTII aruandlus, Raamatupidamine, Raamatupidamise tugi , Raamatupidamisteenuste pakkumine, Abi raamatupidaja, Aruandlus Interneti kaudu, Deklaratsioonide koostamine, Vajad raamatupidajat, Raamatupidamispoliitika, Üksikettevõtja ja OÜ registreerimine, Üksikettevõtja maksud, 3-NDFL, Raamatupidamise korraldus