Rampat për invalidët, llojet dhe standardet, shpatet e lejuara. Rampa portative për personat me aftësi të kufizuara Rampa për karriget me rrota

Në vitin 2009, në nivel shtetëror u vendos që ishte e nevojshme të kujtoheshin problemet e personave me aftësi të kufizuara. Dokumentet rregullatore përcaktojnë se të gjitha ndërtesat duhet të pajisen në mënyrë që të mund të aksesohen nga njerëz që mund të klasifikohen si grupe me lëvizshmëri të ulët, duke përfshirë përdoruesit e karrigeve me rrota.

Rëndësia e problemit

Pak njerëz mendojnë për faktin se 10% e të gjithë njerëzve janë me aftësi të kufizuara. Për më tepër, 1/3 e tyre mund të lëvizin vetëm në karrige me rrota. Por njerëz të tillë janë jashtëzakonisht të rrallë në rrugë. Një nga arsyet kryesore është pamundësia banale për të dalë nga shtëpia, e cila nuk është projektuar me rampë për karriget me rrota.

Aktualisht, këto struktura nuk janë të disponueshme kudo, gjë që e ndërlikon ndjeshëm jetën e personave me aftësi të kufizuara. Por edhe në ndërtesat e pajisura ato nuk plotësojnë gjithmonë standardin. Disa madje i quajnë rampë dërrasat e hedhura në shkallë, por kjo është e papranueshme. Parametrat e këtij dizajni, ose, siç quhet ndryshe, pajisjet e aksesueshmërisë, rregullohen me dokumente që specifikojnë të gjitha kërkesat për pamjen dhe pajisjet e tij.

Standardet e vendosura

Në nivel legjislativ u përcaktua që shtëpitë dhe objektet e ndryshme të kenë rampa për personat me aftësi të kufizuara. Standardet për instalimin e tyre përshkruhen në grupe të veçanta rregullash. Prej tyre rrjedh se rampa është një strukturë e palëvizshme me përmasa të mëdha me një kënd të caktuar prirjeje. Sipas rregullave, nuk duhet të kalojë 10%. Kjo do të thotë që pajisja e specifikuar e aksesueshmërisë duhet të jetë e gjatë dhe e sheshtë në mënyrë që çdo përdorues i karriges me rrota të mund të lëvizë në mënyrë të pavarur përgjatë saj.

Një tjetër ndryshim midis një rampe dhe pajisjeve të tjera të aksesueshmërisë (të cilat përfshijnë gjithashtu rampa dhe rampa) është se ajo është e pajisur me parmakë në të dy anët. Gjerësia e kësaj strukture duhet të jetë së paku 1 m për qarkullim në një drejtim.

Është e nevojshme vetëm të bëhen rampa për personat me aftësi të kufizuara nga materiale të papërshkueshme nga zjarri. Standardet përcaktojnë që periudha e rezistencës ndaj zjarrit duhet të jetë së paku 2 orë. Nga kjo bëhet e qartë se strukturat prej druri nuk duhet të quhen kurrë një rampë.

Instalimi i pajisjeve të aksesueshmërisë

Duke folur për rregullimin e strukturave të destinuara për personat me aftësi të kufizuara, para së gjithash duhet t'i kushtoni vëmendje këndit të prirjes. Përcaktohet si raporti i lartësisë së kërkuar të ngritjes me gjatësinë e seksionit përgjatë të cilit do të kalojë sipërfaqja e pjerrët. Kjo do të thotë, për të pajisur mundësinë e hyrjes për karroca me një lartësi prej 10 cm, duhet të shënoni një distancë prej 1 cm në gjatësi) dhe të filloni të bëni strukturën nga ky seksion. Në këtë rast, pjerrësia e rampës për personat me aftësi të kufizuara do të jetë 10% (10 cm: 100 cm).

Pajisjet e aksesueshmërisë duhet të instalohen në të gjitha vendet ku ka një diferencë niveli prej më shumë se 4 cm Në fillim të çdo seksioni ngritës, duhet të pajiset një platformë, gjerësia e së cilës duhet të korrespondojë me rampën dhe të jetë rreth 1,5 m e gjatë.

Çdo fluturim i devijimit ju lejon të ngriheni në një lartësi prej jo më shumë se 0,8 m, pjerrësia e saj nuk duhet të kalojë raportin e lartësisë dhe gjatësisë prej 1:12, nëse është e nevojshme të ngriheni në një lartësi deri në 0,2 m. 1:10. Pjerrësia tërthore e strukturës lejohet në një nivel deri në 2% (1:50).

Një nga kërkesat për pajisjen e rampave është edhe instalimi i anëve. Ato duhet të jenë në vende ku struktura nuk është ngjitur me murin. Anët janë të dizajnuara për të parandaluar rrëshqitjen e karrocës. Ata kanë një lartësi prej 5 cm Nëse kjo nuk ishte parashikuar fillimisht nga dizajni i rampës, atëherë mund të lidhni një qoshe ose tub përgjatë skajit në një distancë të caktuar nga sipërfaqja.

Gjithashtu, rampat për personat me aftësi të kufizuara duhet të jenë të pajisura me parmakë. Rregullat i detyrojnë të jenë të dyfishtë. Ato të sipërme duhet të shkojnë në një lartësi prej 0,9 m, ato të poshtme - 0,7 m Për fëmijët parashkollorë, ato duhet të vendosen në një nivel prej 0,5 m.

Për më tepër, duhet të mbani mend se parmakët duhet të kalojnë gjatësinë e rampës në secilën anë me të paktën 30 cm, të jenë të rrumbullakëta, me diametër 3-5 cm (opsioni ideal është një seksion prej 4 cm për të rriturit dhe 3 cm për fëmijë). Është gjithashtu e rëndësishme që parmakët të shkojnë vazhdimisht dhe paralel me sipërfaqen e rampës, duke marrë parasysh të gjitha strukturat e saj shtesë.

Ndryshimet e mundshme të instalimit

Në çdo situatë specifike, dizajni i rampës duhet të zhvillohet individualisht. Në disa raste, është e nevojshme të parashikohet mundësia e një kthese, në të tjera, nevojiten zona pushimi. Ka situata ku rrethimi i rampës nuk është i nevojshëm. Pra, nuk mund të instalohet nëse lartësia e ngritjes nuk kalon 15 cm, këndi i pjerrësisë nuk është më shumë se 8%, dhe gjatësia e strukturës është deri në 1.8 m.

Kur instaloni pajisje të tilla aksesueshmërie, duhet të mbahet mend se për çdo 6-10 metra të rampës, kërkohet një zonë pushimi. Nëse gjatësia e strukturës nuk kalon 10 m, atëherë ajo mund të bëhet e plotë.

Gjerësia optimale konsiderohet të jetë 0.9-1 m Është e përshtatshme për trafikun e njëanshëm të karrocave. Nëse është instaluar një strukturë që kërkon trafik të dyanshëm, atëherë gjerësia e saj duhet të jetë rreth 1.8 m Nëse dizajni nuk siguron akses në mes të strukturës, atëherë këndi në të cilin duhet të shkojë rampa. Standardet përcaktojnë që një dizajn i tillë është i mundur vetëm nëse pjerrësia është 1:15 (ose 6.7%). Në fund të fundit, një përdorues i karriges me rrota mund të mbajë vetëm një parmak. Kjo do të thotë që këndi i prirjes duhet të jetë i tillë që të mund të ngrihet ose të zbresë pa ndihmën e jashtme.

Rampa jo standarde

Fatkeqësisht, jo të gjitha ndërtesat mund të lidhen me pajisjet konvencionale të aksesueshmërisë. Në një numër situatash, është e nevojshme të prodhohen struktura jo standarde sipas një projekti të veçantë. Ato përdoren në vende ku teknikisht nuk është e mundur të bëhen rampa të zakonshme për personat me aftësi të kufizuara. Standardet për projektimin e tyre praktikisht nuk respektohen, por ato ofrojnë një mundësi për përdoruesit e karrigeve me rrota të hyjnë në ndërtesat e nevojshme. Ato shpesh ndërtohen me iniciativën e vetë personave me aftësi të kufizuara.

Kështu, strukturat jo standarde janë 85-90 cm të gjera; Ai do ta mbrojë personin me aftësi të kufizuara nga rënia dhe do ta ndihmojë atë të qëndrojë i qëndrueshëm kur ngrihet. Pajisjet e specifikuara të aksesueshmërisë pa format janë bërë nga asfalti ose gurë shtrimi. Këto materiale sigurojnë kapje optimale të rrotave dhe parandalojnë rëniet.

Strukturat jo standarde, me rekomandimin e shoqatave të personave me aftësi të kufizuara, mund të kenë një pjerrësi prej 15% (kufiri maksimal - 18%). Por instalimi i strukturave të tilla lejohet vetëm në rastet kur zhvilluesi ose pronari i ndërtesës objektivisht nuk ka mundësi të bëjë ndryshe. Këshillohet që gjatësia e shtrirjes së rampës të mos kalojë 7 metra. Personat me aftësi të kufizuara me duar absolutisht të shëndetshme mund t'i ngjiten vetë.

Në ndërtesat e banimit, ndërtesat në të cilat përdoruesit e karrigeve me rrota duhet të kenë akses (për shembull, zyra e sigurimeve shoqërore, administrata e qytetit dhe të tjera), lejohen rampa jo standarde. Në mes, duhet të bëhen hapa që mund të ngjitet një person që shtyn një karrocë fëmijësh. Gjerësia e shkallëve të brendshme duhet të jetë jo më shumë se 30 cm, përndryshe disa karroca thjesht nuk do të mund të kalojnë. Anët brenda një rampe të tillë (që mbron karrocën të mos hyjë në shkallët) nuk janë të nevojshme.

Nëse planifikoni të bëni një pajisje aksesueshmërie në shkallët ekzistuese (mbushni disa prej tyre me beton), atëherë duhet të dini se pjerrësia e rampës për personat me aftësi të kufizuara do të jetë 30% në shkallët standarde të jashtme dhe 50% në ato të brendshme.

Dizajne të veçanta

Në disa vende, kanalet janë instaluar në vend të rampave. Por, siç tregon praktika, kjo nuk ka kuptim. Në shumë karroca, rrotat e përparme janë shumë më afër se ato të pasme, dhe vendosja e tyre varet gjithashtu nga modeli specifik. Prandaj, është e pamundur të instalohen kanalet në mënyrë që çdo përdorues i karriges me rrota të mund të kalojë. Modele të tilla janë të lejueshme vetëm në ndërtesat e banimit, ato duhet të bëhen për një karrocë të veçantë.

Por ato duhet të vendosen në mënyrë që të mos ndërhyjnë me njerëzit e zakonshëm. Nëse shkalla është mjaft e ngushtë (siç është rasti në shumicën e ndërtesave tipike të banimit), atëherë këshillohet të bëni një rampë të largët ose të palosshme.

Nuanca të rëndësishme

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet zonës së kthesës. Është e nevojshme në rastet kur ka një ndryshim në drejtimin e rampës. Gjerësia e një platforme të tillë duhet të jetë e barabartë me gjerësinë e dy rampave, dhe gjatësia e saj do të jetë së paku 150 cm nëse kthesa është 90 0, atëherë gjerësia e hapësirës së destinuar për kthim duhet të jetë më e madhe se gjerësia e rrotullimit. rampa, dhe thellësia - nga 140 cm Për këtë ju duhet të rrisni pak zonën.

Është gjithashtu e rëndësishme të kuptohet se si janë instaluar rampat në lidhje me hyrjen në ndërtesë. Kjo do të varet nga lloji i dyerve, mënyra e hapjes së tyre dhe drejtimi i hyrjeve në to. Këshillohet që përdoruesi i karriges me rrota të ketë akses në derë nga ana ku ndodhet doreza e hapjes. Është gjithashtu e rëndësishme që një person me aftësi të kufizuara të mund të rrotullohet në këtë faqe, të përballet me rampin dhe hyrjen në

Është e rëndësishme të mendoni paraprakisht për vendosjen e rampës. Është i përshtatshëm kur dera hapet në drejtim të kundërt me pajisjen e aksesueshmërisë. Nëse dizajni i ndërtesës nuk lejon një zonë kthese mjaft të madhe, atëherë projektuesit mund të sugjerojnë prerjen e derës - krijimin e një kamareje, për shkak të së cilës përdoruesi i karriges me rrota do të ketë një hapësirë kthese.

Duhet të ketë një platformë horizontale përpara rampës dhe pas përfundimit të planit të pjerrët. Por ndonjëherë arkitektët bëjnë gabime. Është e rëndësishme të kuptohet se ndërtimi i një rampe do të jetë i paplotë pa një platformë përpara saj. Edhe nëse ka një të tillë, por dimensionet e tij janë më të vogla se ato normative, një person me aftësi të kufizuara nuk do të mund të ngjitet me makinë deri në rampë dhe ta përdorë atë. Është e rëndësishme që karroca të mund të përshtatet plotësisht në të. Por mos harroni për faqen në fund të pajisjes së aksesueshmërisë. Falë pranisë së tij, një person mund të përballojë të heqë duart nga rrotat ose parmakët. Duhet të vendoset rreptësisht horizontalisht. Duhet mbajtur mend se pjesa e pjerrët nuk mund të vendoset menjëherë nga dera ose muri.

Nevojat e njerëzve

Shumë njerëz nuk e dinë pse dokumentet rregullatore parashikojnë instalimin e rampave. Këto struktura janë të nevojshme për personat me aftësi të kufizuara. Në fazën e projektimit është e nevojshme të merret parasysh se:

Lokalet duhet të jenë lehtësisht të aksesueshme për të gjithë njerëzit në mënyrë që ata të mund të hyjnë në çdo ndërtesë, shtëpi ose apartament;

Është e nevojshme të sigurohet që të gjithë të kenë akses në pajisjet dhe pajisjet e nevojshme (për shembull, ashensorët);

Të gjitha sistemet e nevojshme duhet të jenë të pranishme.

Gjatë projektimit, është e rëndësishme të njihni të gjitha standardet që rregullojnë instalimin e strukturave ndihmëse. Pra, pjerrësia e rampës duhet të jetë nga 8 në 10%. Në raste të jashtëzakonshme, lejohet të jetë deri në 18%. Por në ndërtesat e banimit që janë të pajisura me pajisje aksesueshmërie, mund të jetë 50% nëse ato ndodhen në shkallët brenda ndërtesës. Si rregull, ato mund të kenë një rampë metalike të lëvizshme ose të palosshme.

Vlen gjithashtu të përmendet se shtëpitë dhe ndërtesat mund të pajisen jo vetëm me rampa, instalimi i të cilave rregullohet me rregulla të veçanta. Për të siguruar një mjedis të aksesueshëm, rampat ose rampat janë mjaft të përshtatshme. Por kanalet për përdoruesit e karrigeve me rrota, siç tregon praktika, janë të padobishme.

Sigurimi i një mjedisi të aksesueshëm

Duke marrë parasysh faktin se shumë nuk e konsiderojnë të nevojshme pajisjen e shtëpive, ndërtesave dhe dyqaneve të tyre me pajisje aksesi, përgjegjësia administrative u vendos në nivel legjislativ për ato raste kur menaxheri refuzon të instalojë një rampë. Fotografitë e strukturave të tilla bëjnë të mundur zgjedhjen e opsionit më të përshtatshëm.

Refuzimi për të instaluar një pajisje aksesueshmërie mund të rezultojë në vendosjen e një gjobe si për individët ashtu edhe për personat juridikë. Nuk është e frikshme nëse nuk është e mundur të instaloni një rampë. Ju mund të pajisni hyrjet në hyrje të ndërtesave dhe ambienteve duke përdorur çdo pajisje tjetër aksesi. Në të njëjtën kohë, lejohet ndërtimi i strukturave në të cilat personat me aftësi të kufizuara mund të lëvizin vetëm me persona shoqërues. Autoritetet ekzekutive federale, bashkitë dhe autoritetet e çdo subjekti të Federatës duhet të monitorojnë pajtueshmërinë me këto kërkesa.

Për shembull, në hyrje mund të bëhet një rampë e palosshme, pjerrësia e së cilës është 50%. Është e qartë se një person me aftësi të kufizuara nuk ka mundësinë as ta shpalosë atë në mënyrë të pavarur dhe as të ngjitet mbi të. Por ai lejon përdoruesin e karriges me rrota të largohet nga shtëpia me një person shoqërues. Dhe në mungesë edhe të një dizajni të tillë, kjo bëhet e pamundur. Në fund të fundit, për të ulur ose ngritur një person në një karrige me rrota, nevojiten disa njerëz për ta mbajtur atë në krahë.

Të drejtat e personave me aftësi të kufizuara

Fatkeqësisht, shumë njerëz që i përkasin grupeve me lëvizshmëri të kufizuar nuk janë të vetëdijshëm për të drejtat e tyre. Çdo person me aftësi të kufizuara duhet të pajiset me mjete aksesi. Përndryshe, kjo konsiderohet si kufizim i të drejtave të tij. Prandaj, menaxherët e banesave dhe shërbimeve komunale duhet të kuptojnë se si duhet të jetë struktura e rampës dhe të krijojnë të gjitha kushtet për lëvizjen e grupeve të njerëzve me lëvizshmëri të kufizuar. Meqë ra fjala, këto përfshijnë jo vetëm personat me aftësi të kufizuara, por prindër të fëmijëve të vegjël që transportohen me karroca dhe kategori të tjera të popullsisë që hasin vështirësi kur bëhet fjalë për lëvizjen e pavarur.

Më vete, vlen të thuhet se pëlqimi i banorëve të tjerë nuk kërkohet për të instaluar një rampë në shtëpi. Fotot e shumë hyrjeve në shtëpi bëjnë të mundur të kuptojmë se jo të gjithë njerëzit e kuptojnë pse janë të nevojshme. Disa parkojnë makina përpara rampave, të tjera vendosin tabela në zonat që i afrohen, duke e bërë të pamundur lëvizjen e personave me aftësi të kufizuara.

Çdo person që i përket një grupi me lëvizshmëri të kufizuar ka të drejtën të padisë dhe të kërkojë që një rampë të vendoset me forcë. Për më tepër, personat me aftësi të kufizuara dhe kategori të tjera qytetarësh që kanë nevojë të organizojnë pajisje aksesi mund të kërkojnë që personat që refuzojnë të instalojnë një rampë mbajnë përgjegjësi administrative apo edhe penale.

Rampat janë një artikull i domosdoshëm për përdoruesit e karrigeve me rrota. Personat me aftësi të kufizuara nuk mund të zbresin ose të ngjiten shkallët ose të kapërcejnë pragjet dhe kufijtë e lartë pa ndihmën e tyre. Instalimi i rampave për përdoruesit e karrigeve me rrota është i nevojshëm si në pasuritë e paluajtshme komerciale dhe rezidenciale, ashtu edhe në çdo objekt të infrastrukturës sociale. Për këto qëllime, përdoren kryesisht dizajne standarde që janë të përshtatshme për karrige me rrota dhe karroca.

Rampa të palëvizshme

Lloji i rampës që ju nevojitet gjithmonë. Zakonisht instalohet në lartësitë e grupeve të hyrjes. Typhlocentre prezanton platformën e saj “Constructor”, e cila karakterizohet nga rritja e ergonomisë dhe instalimi i shpejtë, i cili nuk kërkon leje shtesë.

Rampa "Constructor" është një zhvillim i përmirësuar i Tiflocentre "Vertical". Ndryshe nga një platformë e palëvizshme, ky model nuk kërkon miratimin e instalimit dhe është shumë i lehtë për t'u montuar. Instalimi i plotë i strukturës nuk kërkon më shumë se 1 ditë pune. Rampa Constructor mund të instalohet në çdo sipërfaqe: asfalt, pllaka betoni, pllaka.

Rampa portative

Rampa për përdorim të përkohshëm. Instalimi dhe çmontimi nuk kërkon kohë. Ato janë të mira për t'u përdorur kur kapërceni pengesa të vogla dhe të përkohshme për një përdorues të karriges me rrota. Ndër rampat portative dallohen: false, rrotulluese, rampa (rampa).

Rampat rrotulluese për personat me aftësi të kufizuara me sistem muskuloskeletor të dëmtuar janë një zgjidhje ideale për të kapërcyer shpejtësinë...

Këto rampa kanë një dizajn të thjeshtë, por në të njëjtën kohë përmbushin funksionin e tyre kryesor për organizimin e një “ambienti të aksesueshëm”...

Rampat përdoren për të kapërcyer pengesat e larta dhe në rastet kur makina nuk është e pajisur me ashensorë të veçantë për karrige me rrota...

Rampa të palosshme

Ai përbëhet nga dy rampa (platforma të pjerrëta), të cilat, nëse është e nevojshme, mund të instalohen në shkallë kur një përdorues i karriges me rrota është në lëvizje, dhe më pas të ngrihen lehtësisht. Kështu, ato nuk pengojnë lëvizjen e kalimtarëve të tjerë.

Rampat e palosshme mund të ngjiten vertikalisht në muret e hapjeve të shkallëve dhe, nëse është e nevojshme, të palosen përsëri në shkallët e shkallëve...

Aksesorë për rampa dhe rampa

Falë procesit të automatizuar në prodhimin e parmakut, Tiflocenter "Vertical" mund t'i ofrojë këto produkte me çmimet më të ulëta në Rusi...

Çfarë lloj rampash ka për personat me aftësi të kufizuara?

Kërkesa mjaft të larta vendosen për cilësinë e elementeve ndihmëse. Në kompaninë tonë, rampat prodhohen në përputhje me GOST 56305-2014. Ne përdorim materiale me cilësi të lartë dhe standarde teknike të regjistruara në dokumentet zyrtare (SNiP, GOST).

Llojet e rampave për përdoruesit e karrigeve me rrota

Rrotullimi - i destinuar për personat me mosfunksionim të sistemit musculoskeletal. Ato janë të instaluara në pragje të larta prej më shumë se 4 cm dhe kanë një kapacitet të lartë ngarkese (të paktën 250 kg).
Mbajtëse të rregullueshme - përdoren për lëvizjen e karrigeve me rrota ndërmjet sipërfaqeve me lartësi të ndryshme (bordurat, pragjet).
Korniza të përforcuara - struktura të pajisura me një siguresë transporti. Me ndihmën e tyre, kapërcehen zonat me një ndryshim të vetëm në lartësi (daljet, pragjet e njëanshme).
Rampat portative - përdoren ekskluzivisht në prani të pengesave të larta, kryesisht kur futni një karrocë fëmijësh në një makinë.
Palosshme - fiksuar në muret e hapjeve të shkallëve në një pozicion vertikal. Nëse është e nevojshme, këto struktura mbështeten mbi shkallët.

Rampat për përdoruesit e karrigeve me rrota me lartësi më shumë se 1.5 cm vendosen së bashku me parmakët, cilësia e të cilave duhet gjithashtu të plotësojë standardet. Kostoja e modeleve shtesë është e ulët, pasi ne shesim produkte me çmime me shumicë.

Specialistët që punojnë në Vertical Tiflocenter prodhojnë rampa në kohën më të shkurtër të mundshme. Ne kujdesemi për sigurinë dhe komoditetin e personave me lëvizshmëri të kufizuar duke krijuar struktura ndihmëse (rampa, rampa, kangjella) që plotësojnë kërkesat e tyre.

Çmimet për rampa, rampa portative

Ne gjithmonë përpiqemi të ofrojmë çmimet më të mira për partnerët tanë!
Por nëse befas keni një ofertë me kushte më të favorshme,
sigurohuni që të na njoftoni!
Ne patjetër do t'ju bëjmë një ofertë që nuk mund ta refuzoni!

Më ofruan më lirë! Merrni një zbritje!

Po! Ne bëjmë zbritje nga çmimet e konkurrentëve, sepse NE jemi kompania më e madhe në Rusi
është një zhvillues dhe prodhues serial i pajisjeve të aksesueshme.

Shkarkoni listat e çmimeve për rampat:

Të dashur klientë! Për të shkarkuar dokumentacionin që ju nevojitet për produktet, duhet ose, ku do të bashkëngjiten produktet që ju nevojiten, ose të shkoni te karta e produktit në dyqanin online dhe në seksionin "dokumentet" për të shkarkuar informacionin që ju nevojitet për produktin. .

Të dashur inxhinierë të projektimit! Për të shkarkuar dokumentacionin e produktit që ju nevojitet, duhet të shkoni te kartela e produktit në dyqanin online dhe seksioni "dokumentet", të shkarkoni informacionin e "kartës së projektit".

Avantazhi YNË ESHTE EKSPERIENCA DHE CILËSIA AFATGJATE!

Pajisjet për lëvizjen midis dy avionëve të vendosur në nivele të ndryshme mund të jenë shumë të ndryshme. Këto përfshijnë shkallët, ashensorët dhe shkallët lëvizëse. Por më të thjeshtat, ndoshta, janë rampat, sipërfaqet e prirura që lidhin dy platforma horizontale të vendosura në lartësi të ndryshme. Nuk ka nevojë të thuhet se sa të vlefshme janë këto struktura në krijimin e atij që njihet si një mjedis urban i sigurt për personat me aftësi të kufizuara.

Në varësi të llojit të trajektores së ngritjes Ka pajisje të ngjashme:

drejt;
vidhos.

Ato me vidë përdoren më shpesh në depo, ambiente industriale, transporti, shitje me pakicë dhe prodhuese, më rrallë - si komunikime ndihmëse në spitale dhe hotele. Për të krijuar kushte për lëvizje komode dhe të sigurt të personave me aftësi të kufizuara në mjedisin urban, këto struktura pothuajse nuk përdoren kurrë dhe nuk diskutohen më tej në këtë artikull.

Por rampat e drejta, nga ana tjetër, ndahen në struktura fikse dhe të lëvizshme.

Rampa të fiksuara

Ata Ekzistojnë llojet e mëposhtme:

stacionare e gjerë me një binar dhe të përbërë nga dy shina të ngushta;
palosshme (mund të ketë edhe varietete).

Nëse pajisjet e palëvizshme gjenden më shpesh në hyrje të ndërtesave dhe në vende të ndryshme publike (zbritja në pasazhe nëntokësore dhe metro), atëherë ato të palosshme janë tipike për shkallët e ndërtesave të banimit. Ato, si ato të palëvizshme, janë të lidhura fort me vendin e instalimit dhe nuk mund të lëvizin, por ato mund të palosen në mur dhe të sigurohen me një shul pas përdorimit, në mënyrë që të mos ndërhyjnë në lëvizjen e njerëzve të tjerë. Të njëjtat modele mund të gjenden në transportin modern publik urban.

Rampa të lëvizshme

Ndryshe nga rampat e palëvizshme dhe të palosshme, të lëvizshme ruhet në një vend të veçantë. Nëse është e nevojshme, ato sillen dhe instalohen për përdorim nga një përdorues i karriges me rrota. Më pas ato vendosen përsëri në depon e duhur. Pajisjet e tilla mund të jenë të llojeve të mëposhtme:

teleskopik rrëshqitës;
rampa;
rrokullisje ramps.

Lloji i parë është universal dhe mund të rregullohet lehtësisht në gjatësi të ndryshme.

Rampat janë dizajne kompakte të vogla në përmasa, të krijuara për të kapërcyer pengesat, kufijtë, pragjet e ulëta. Lehtë për t'u transportuar.

Rampat me rrotulla janë të përshtatshme për transport në makinë, pasi ato mund të rrotullohen.

Rregulloret

Meqenëse përdorimi i rampave ka të bëjë me fushën e sigurisë njerëzore, dizajni dhe përdorimi i tyre rregullohet nga dokumentet përkatëse rregullatore dhe teknike dhe aktet legjislative.

SNiP 01/35/2001

Kodet dhe rregulloret e ndërtimit që përcaktojnë aksesin e ndërtesave dhe strukturave për njerëzit me lëvizshmëri të kufizuar. Sipas këtij dokumenti, pjerrësia gjatësore e lejuar përgjatë rrugës së lëvizjes së karrigeve me rrota nuk duhet të kalojë 5%, diferenca në lartësi në pikat e daljes nga trotuari në vendkalimin e këmbësorëve është e lejueshme brenda 0.04 m. Ka kërkesa të tjera, por kryesore çështja është se kur tejkalohen parametrat e specifikuar, si dhe në prani të zbritjeve në kalimet nëntokësore, stacionet e metrosë, shkallët e hapura dhe ato të vendosura në ndërtesa, është e nevojshme të organizohen rampa ose mjete të tjera ngritëse. Zonat e dyshemesë përpara sipërfaqeve të pjerrëta mbi një gjatësi prej 600 mm duhet të kenë një sipërfaqe të valëzuar ose një ngjyrë të kundërta.

Materiali për krijimin e rampës duhet të jetë jo i ndezshëm, lartësia e ngritjes është e kufizuar në 0.8 m me një pjerrësi deri në 8%. 10% pjerrësi e lejuar, nëse diferenca në lartësi nuk kalon 0,2 m Nëse është e pamundur të bëhet një rampë e drejtë, lejohet një opsion me vidë. Gjerësia e pajisjes është të paktën 1 m për lëvizje në një drejtim (rekomandohet 1,5 m), është e nevojshme të keni anët deri në 0,05 mm të larta në skajet për të parandaluar rrëshqitjen e rrotave të karrocës.

PS 59.13330.2012

Dokumenti rregullon aksesin e ndërtesave dhe strukturave për personat me aftësi të kufizuara (dhe disa kategori të tjera të popullsisë me aftësi të kufizuara). Është botimi i SNiP 35-01-2001, ose versioni i tij i përditësuar. Megjithatë, në të dy dokumentet e fundit ka një mospërputhje në sasinë e pjerrësisë për rampat. Kështu, SP 59.13330.2012 kufizon pjerrësinë në 1:20 ose 5% kundrejt 8% sipas kërkesave të SNiP 35-01-2001. Prandaj, nëse në porosinë teknike ose kërkesat e klientit nuk ka referencë të veçantë për kërkesat e SP59.13330.2012, atëherë duhet të respektohen dispozitat e përcaktuara në SNiP 35-01-2001. Kodet dhe rregulloret e ndërtimit janë një akt legjislativ me zbatim më të gjerë dhe kanë përparësi ndaj dokumenteve të tjera.

GOST R 51261-99

Ky dokument kërkon praninë e parmakëve për përdoruesit e karrigeve me rrota nëse projeksioni horizontal i rampës kalon 1800 mm ose lartësia e ashensorit është 150 mm ose më e lartë. Parmakët duhet të jenë të vazhdueshëm përgjatë gjithë gjatësisë së tyre dhe të shtrihen në platforma horizontale ngjitur me pjesën e pjerrët të rampës. GOST gjithashtu kërkon praninë në fillim dhe në fund të sipërfaqes së pjerrët të platformave horizontale me një gjatësi prej të paktën 300 mm secila.

Dokumente të tjera rregullatore, teknike dhe ligjore

Ka akte të tjera rregullatore dhe legjislative që duhen pasur parasysh gjatë projektimit të rampave apo refuzimit të përdorimit të tyre, për projektimin dhe parametrat e këtyre strukturave. Për shembull, Dekret i Qeverisë së Federatës Ruse, datë 17 mars 2011 Nr. 175"Për programin shtetëror të Federatës Ruse "Mjedisi i aksesueshëm"". Çdo rajon mund të ketë një paketë të veçantë dokumentacioni për këtë temë, për shembull, një rezolutë dhe dy ligje që kanë të bëjnë me pajisjet teknike për personat me aftësi të kufizuara janë të disponueshme në bazën ligjore të Moskës dhe rajonit të Moskës.

Për shkak të faktit se kërkesat për projektimin dhe instalimin e rampave ofrojnë vlera të pjerrësisë, ka kuptim të jepen disa shpjegime. Shpatet e rampës mund të specifikohet në mënyra të ndryshme. Le t'i shikojmë ato.

Një pjerrësi prej 1:20 do të thotë se ndryshimi në lartësinë e një objekti është 20 herë më i vogël se gjatësia e projeksionit të tij horizontal. Kjo do të thotë, nëse gjatë projektimit është e nevojshme të sigurohet ngritja e një karrige me rrota në një lartësi prej 0.3 m, atëherë gjatësia horizontale e rampës duhet të jetë 0.3 x 20 = 6 m pa marrë parasysh zonat e aksesit.
Pjerrësia e rampës, e specifikuar në përqindje, tregon se cila pjesë e gjatësisë horizontale të strukturës është diferenca e saj në lartësi. Për shembull, një rampë me një pjerrësi prej 5% ka të njëjtat parametra si një rampë me një pjerrësi prej 1:20.
Pjerrësia është e specifikuar në gradë. Kjo metodë përdoret rrallë, nuk është aq e përshtatshme për përdorim praktik sa dy metodat e para.

Karakteristikat në projektimin dhe përdorimin e rampave

konkluzioni

Krijimi i një mjedisi të sigurt dhe të aksesueshëm për personat me aftësi të kufizuara, veçanërisht për personat me aftësi të kufizuara, është një detyrë serioze dhe kërkon vëmendjen e institucioneve shtetërore dhe publike. Dhe një nga fushat këtu duhet të jetë përdorimi i rampave për të ndihmuar njerëzit me aftësi të kufizuara kapërceni ndryshimet e lartësisë në rrugën e udhëtimit.

Struktura të thjeshta mund të bëhen nga kushdo që di të përdorë një mjet. Por, meqenëse këtu, duke kapërcyer një rrezik ose vështirësi, një person me aftësi të kufizuara mund të ndeshet, për shkak të papërsosmërisë së strukturës, del në pah një kërcënim tjetër, njohuri dhe pajtueshmëri me të gjitha kërkesat për hartimin e rampave. Një person me aftësi të kufizuara duhet të ndjejë se është anëtar i barabartë i shoqërisë dhe se mjedisi ynë është gjithashtu i aksesueshëm për të.

Jo të gjithë mund të lëvizin lirshëm në rrugë. Është e vështirë për personat me aftësi të kufizuara të hyjnë në dyqane, qendra tregtare, madje edhe ndërtesa banimi, sepse është e pamundur të ngjiten shkallët e zakonshme në një karrige me rrota pa ndihmë. Por jo të gjitha ndërtesat, autobusët dhe tramvajet kanë aftësi ngritëse, atëherë është i përshtatshëm për të përdorur rampat e lëvizshme të karrigeve me rrota të rënda.

Për të reduktuar barrën psikologjike të njerëzve me lëvizshmëri të kufizuar dhe për t'u dhënë atyre liri dhe pavarësi më të madhe, ia vlen të blini një rampë të përshtatshme për përdoruesit e karrigeve me rrota. Le të hedhim një vështrim më të afërt se çfarë tjetër duhet t'i kushtoni vëmendje, përveç gjatësisë së tehut dhe lartësisë së ngritjes.

Llojet e rampave të karrigeve me rrota

Në varësi të parametrave dhe veçorive të hapjes së shkallëve, si dhe nga specifikat e ndërtesës, instalohen struktura të llojeve të ndryshme.

Rampa të palosshme për karriget me rrota

Ky dizajn zakonisht instalohet për të kursyer hapësirë. Veçori - mund të paloset dhe shpaloset në kohën e duhur.

Stacionare

Ata janë instaluar në vende ku përdorimi i tyre i vazhdueshëm është i rëndësishëm. Në varësi të lartësisë së ndërtesës, mund të ketë 2 ose më shumë hapësira.

Rampa të palosshme për karriget me rrota

Ashtu si ato të palosshme, ato janë të lëvizshme dhe mund të instalohen për një kohë të shkurtër. Këto mund të përdoren në korridore, rrugë ose qendra tregtare.

Rampa të lëvizshme për personat me aftësi të kufizuara

Ato janë të përshtatshme dhe kompakte dhe, nga ana tjetër, ndahen në katër lloje:

Rampat e rrotullimit janë të njohura për shkak të transportit të tyre të lehtë, pasi ato janë të mbështjellë si vendkalime të rregullta. Rampat e lëvizshme të këtij lloji janë të lehta për t'u transportuar me ju;
rampa - përdoren në vende të karakterizuara nga dallime në lartësi. Për shembull, pragjet, bordurat, kanalet e vogla.
rampa teleskopike për karriget me rrota - pasi ato janë universale, ato mund të montohen në çdo shkallë. Kur palosen, zënë shumë pak hapësirë.
strukturat rrëshqitëse - përdoren në vende ku një i palëvizshëm mund të ndërhyjë në lëvizjen e kalimtarëve të tjerë. Ato janë një platformë rrëshqitëse me një gjatësi të caktuar.

Karakteristikat e porositjes dhe dorëzimit

Në dyqanin tonë online mund të blini një rampë për një karrige me rrota të çdo lloji. Ne kujdesemi për klientët tanë, kështu që ne ofrojmë dërgesë të shpejtë me korrier ose automobil në të gjithë Moskën dhe jashtë Unazës së Moskës. Për blerësit nga rajone të tjera të Rusisë, ofrohet dorëzimi nga një kompani transporti.

Çmimi i një rampe karrige me rrota varet nga lloji, veshja, gjatësia, struktura dhe prodhuesi i saj.

Si duhet të jetë rampa e karrigeve me rrota?

Në mënyrë që personat me aftësi të kufizuara të mund të ngjiten lart e poshtë pa probleme, cilësia e produktit dhe instalimi i tij duhet të plotësojnë disa standarde:

Këndi i pjerrësisë nuk duhet të kalojë 5 gradë. Me një pjerrësi të tillë, pajisja nuk do të ngadalësohet kur ngjitet dhe do të shkojë shpejt kur zbret.
Materiali i prodhimit - çelik strukturor, dysheme - metal i zgjeruar, fletë çeliku e valëzuar, çdo shtresë kundër rrëshqitjes. Në kushte të tilla një person do të ndihet i qëndrueshëm.
Në varësi të gjatësisë së tyre dhe strukturës element pas elementi, rampat ndahen në 2-seksione, 3-seksione, 4-seksione (për shembull, LY-6105-4-220).
Rampa e palëvizshme dhe e lëvizshme ka një kapacitet të lartë ngarkese deri në 300 kg (për shembull, 12649/5).

Për të kapërcyer pragjet dhe kufijtë e vegjël, disa modele mund të përdoren në një gjendje jo të çmontueshme (për shembull, rampa me tre seksione MR 107).

E rëndësishme! Kushtojini vëmendje të veçantë pranisë së detyrueshme të një brezi gome në fillim dhe në fund të rampës për njerëzit me lëvizshmëri të kufizuar. Është kjo shtesë e vogël që siguron sigurinë e ngjitjes dhe zbritjes. Mos e instaloni vetë, në mënyrë që të mos e ekspozoni personin ndaj rrezikut të panevojshëm dhe mos u përpiqni të përdorni produkte shtëpiake që nuk ka gjasa të jenë të dizajnuara për madhësinë dhe peshën e karrocës, dhe gjithashtu do të jenë në përputhje me rregullat e sigurisë.

Personat me aftësi të kufizuara kanë nevojë për përshtatje të veçanta për të lëvizur lirshëm. Një rampë për personat me aftësi të kufizuara është një nga mënyrat kryesore që ky grup i popullsisë të ketë akses në institucionet administrative, mjekësore dhe arsimore, dyqanet, kafenetë, teatrot dhe ndërtesat e tjera publike.

Këto janë struktura të veçanta që përfaqësojnë një plan të pjerrët (dysheme ose zbritje) që lidh dy sipërfaqe horizontale që janë në nivele të ndryshme. Ka rampa për zbritjen/ngjitjen e karrigeve me rrota dhe karrocave. Emri vjen nga pente douce franceze - "pjerrësi e butë". Ndonjëherë pajisjet e aksesueshmërisë quhen rampa (veshje - "aparat, pajisje"). Vitet e fundit, rampat, të cilat i bëjnë qytetet tona më të aksesueshme për personat me aftësi të kufizuara, kanë filluar të vendosen kudo.

E mandatuar me ligj

Qytetarët që i përkasin grupeve me lëvizshmëri të kufizuar nuk janë gjithmonë të informuar se të drejtat e tyre për lirinë e lëvizjes janë të sanksionuara në ligj. Sipas ligjit, një përdoruesi të karriges me rrota duhet t'i jepet mundësia të largohet nga banesa. Për ta bërë këtë, duhet të instalohen pajisje speciale - rampa.

Për të instaluar një rampë në ndërtesat e banimit, nuk kërkohet pëlqimi i banorëve të tjerë. Nëse për ndonjë arsye ata refuzojnë të instalojnë një pajisje aksesi, atëherë përfaqësuesit e grupeve me lëvizshmëri të ulët kanë të drejtë të aplikojnë në gjykata për të kërkuar instalimin e një prejardhjeje të tillë me forcë. Personat që refuzojnë të bëjnë një rampë mund të jenë subjekt i përgjegjësisë administrative dhe, në rrethana të caktuara, edhe penale. Ndërtesat e reja, si ndërtesa banimi, ashtu edhe objekte të reja të destinuara për organizata publike, mjekësore, arsimore dhe administrative, janë ndërtuar me pjerrësi të ndryshme dhe parmakë mbështetës për qytetarët e ulur. Këto pajisje janë projektuar në përputhje me standardet në fazën e projektimit të vetë ndërtesës.

Me ndërtesat e ndërtuara është më e vështirë: rampat duhet të jenë në mënyrë harmonike dhe, më e rëndësishmja, të përshtaten me lehtësi në strukturat ekzistuese. Teknologjitë moderne bëjnë të mundur zgjidhjen e këtij problemi pothuajse në çdo situatë për të garantuar të drejtën e lëvizjes së lirë për të gjitha grupet e popullsisë. Rampat janë projektuar duke marrë parasysh aftësitë dhe karakteristikat e vendit të përdorimit të tyre. Përzgjedhja e materialit, prodhimi dhe puna e instalimit duhet domosdoshmërisht në përputhje me standardet shtetërore të cilësisë për produktet e këtij lloji.

Ne po planifikojmë të instalojmë një rampë. Pika të rëndësishme

Para së gjithash, ju duhet të zgjidhni modelin e duhur për pajisjen e aksesueshmërisë. Është e rëndësishme të merren parasysh interesat e të gjitha grupeve të popullsisë. Rampa nuk duhet të kufizojë lirinë e lëvizjes së këmbësorëve ose të cenojë të drejtat e banorëve të ndërtesave të banimit me shumë apartamente, të krijojë pengesa ose të pengojë lëvizjen. Një shtesë e tillë arkitekturore duhet të përputhet rreptësisht me të gjitha standardet teknike, të jetë e besueshme dhe e sigurt për të gjithë "pjesëmarrësit në trafik".

Disa aspekte të rëndësishme që duhen marrë parasysh kur dizajnoni një rampë:

Modele të ndryshme të karrigeve me rrota prodhohen për grupe të ulura të popullsisë. Për shembull, ata kanë një numër të ndryshëm rrotash, të cilat mund të ndryshojnë në lartësi dhe trashësi. Ka edhe karroca për fëmijë me aftësi të kufizuara, të cilat kanë përmasat dhe veçoritë e tyre. Sipas kritereve teknike, mjetet e transportit përcaktojnë dizajnin e zbritjes, gjerësinë e saj, lartësinë dhe vendndodhjen e kangjellave. Kjo qasje (ndërtimi i një rampe për një karrige me rrota specifike) është e mundur kur vetëm një person do të përdorë vendin, për shembull, një rampë në hyrje ku jeton një përdorues i karriges me rrota.

Nëse një rampë e destinuar për personat me aftësi të kufizuara instalohet në territorin publik, atëherë ajo duhet të plotësojë nevojat e numrit maksimal të mundshëm të modeleve të karrigeve me rrota, domethënë duhet të jetë sa më universale. Opsioni më i mirë: dizajnoni një pajisje aksesueshmërie të përshtatshme si për personat me lëvizshmëri të kufizuar ashtu edhe për këmbësorët e lëvizshëm me karroca.

Shkaku i telasheve mund të jenë mbërthyesit e zgjatur dhe detaje të tjera të dizajnit të konceptuara keq. Prandaj, nuk është racionale instalimi i pajisjeve të aksesueshmërisë "punë artizanale" për njerëzit me lëvizshmëri të kufizuar. Sidomos duke pasur parasysh faktin se pronari i një prejardhjeje të tillë do të duhet të përgjigjet për lëndimet e qytetarëve ose pronën e dëmtuar. Prandaj, është më praktike t'i besoni instalimin e një rampe profesionistëve.
Kur zgjidhni një material, ia vlen të merret parasysh vendndodhja e strukturës dhe besueshmëria e fiksimit të saj. Një produkt i bërë nga materiali i shtrenjtë thjesht mund të vidhet. Sidomos nëse rampa nuk është e palëvizshme ose nuk është e sigurt mjaftueshëm.
Një tregues i rëndësishëm është pesha e strukturës. Për shembull, nuk rekomandohet instalimi i rampave metalike në shkallët prej druri në shtëpi private, në mënyrë që të mos shkatërrohen hapat.
Përdorimi i sigurt i rampave kërkon një shtresë të veçantë për të parandaluar rrëshqitjen, si p.sh. gome. Në hapësira të hapura, instalohen struktura me sipërfaqe të ngritur. Kjo zgjidhje thjeshton shumë procesin e uljes dhe ngritjes së një personi në një karrige me rrota.

Parmakët janë të rëndësishëm

Një element i rëndësishëm strukturor i rampave janë parmakët. Ato lejojnë personat me probleme muskuloskeletore të lëvizin pa ndihmë, ndryshe nga pajisjet e aksesueshmërisë ku nuk sigurohen parmakë dhe personi me aftësi të kufizuar ka nevojë për mbështetjen e të tjerëve. Parmakët më të njohur janë bërë prej çeliku inox.

Kërkesat për parmakët:

është e nevojshme të zgjidhni materiale të besueshme, të sigurta dhe rezistente ndaj konsumit për prodhimin e tyre që janë në gjendje të ruajnë karakteristikat e tyre teknike për një kohë të gjatë;
sipërfaqja duhet të jetë e lëmuar, pa defekte dhe të meta në të gjithë gjatësinë e parmakut;
veshja e produkteve mbështetëse duhet të ketë karakteristika të larta kundër korrozionit, veçanërisht në kushte të hapura;
përdorni formën optimale të parmakut, i cili ju lejon të ngjitni shkallët në një karrige me rrota me rehati maksimale dhe nuk krijon ndërhyrje për qytetarët e lëvizshëm;
formoni kthesa në skajet, duke e drejtuar skajin e parmakut në drejtim të kundërt me personin me aftësi të kufizuara, nëse është e mundur, rekomandohet të fiksoni fort fundin në mur ose të vendosni theksin në stendë;
eliminoni qoshet e mprehta dhe pjesët e dala që mund të dëmtojnë një këmbësor ose t'i pengojnë çantën ose veshjen e tij;
zgjidhni një seksion të përshtatshëm parmak (D=30-60 mm, rreth ose ovale), duke siguruar një shtrëngim të ngushtë dhe të besueshëm;
parmakët duhet të dalin 30 cm përtej shkallëve.

E rëndësishme! Parmakët janë të nevojshëm jo vetëm për grupet e personave me nevoja të veçanta, por edhe për grupet e tjera të qytetarëve me probleme muskuloskeletore, të moshuarit dhe fëmijët.

Pa pengesa dhe të brendshme

Ndarjet mbrojtëse pa korniza të bëra nga klasa të veçanta xhami përdoren për parmakët e shkallëve në ndërtesat e zyrave, qendrat e biznesit dhe qendrat tregtare. Gardhi prej xhami përdoret gjithashtu për të projektuar strukturat e aksesueshmërisë. Me këtë dizajn të rampës, parmakët janë ngjitur mirë në ndarjet tërësisht prej xhami duke përdorur kllapa, të cilat janë ngjitur në xhami me ngjitës ose të siguruar me pajisje metalike (vrimat për to janë të përgatitura paraprakisht). Përdorimi i xhamit me qëndrueshmëri të lartë (i kalitur, i përforcuar, rezistent ndaj goditjes ose i papërshkueshëm nga plumbat) lejon jo vetëm krijimin e kushteve të sigurta për njerëzit me lëvizshmëri të kufizuar, por gjithashtu hap mundësi të mëdha për kreativitet dhe zgjidhje interesante të projektimit, duke lejuar që rampa të përshtatet në mënyrë harmonike në stilin e përgjithshëm të dhomës.

E rëndësishme!Është e nevojshme të merret një vendim për instalimin e kangjellave në fazën e projektimit të rampës në mënyrë që të zgjidhni saktë dimensionet e platformave dhe lartësinë e gardhit.

Karakteristikat e projektimit

Dizajni i rampës varet nga qëllimi, vendndodhja e instalimit dhe kushtet e tjera. Dallohen llojet e mëposhtme:

stacionare;
palosje;
i lëvizshëm (i lëvizshëm).

Rampa të palëvizshme

Pajisjet e palëvizshme janë ndërtuar për përdorim afatgjatë, ato vendosen pranë hyrjes së ndërtesave të ndryshme, në shkallët e kalimeve nëntokësore dhe metrosë dhe në vende të tjera publike. Janë instaluar struktura të palëvizshme me një dhe dy hapje, por ndonjëherë rampa mund të ketë më shumë hapësira. Materiali për rampa të tilla është metal dhe beton.

Rampa të palosshme

Jashtë e ngjashme me strukturat stacionare. Dallimi kryesor është prania e një mekanizmi të palosshëm, i cili ju lejon të përdorni strukturën vetëm kur është e nevojshme.

Një fluturim shkallësh i pajisur me një pajisje të tillë mbetet i lirë shumicën e kohës dhe nuk krijon bezdi për banorët. Ato përdoren shpesh në hyrjet e ndërtesave të banimit dhe në ndërtimin e banesave private. Ato mund të përdoren edhe për karrocat e fëmijëve. trolejbusët dhe tramvajet janë të pajisura me një dizajn të veçantë. Për të vendosur një pjerrësi të thjeshtë të palosshme prej metali, ju nevojiten:

Dy kanale standarde, gjatësia e të cilave korrespondon me gjatësinë e fluturimit të shkallëve. Trashësia e trarëve zgjidhet duke marrë parasysh dy kushte të rëndësishme: ato duhet të përballojnë një ngarkesë të caktuar, por ato nuk duhet të jenë të rënda, pasi pajisja do të rritet dhe do të bjerë vazhdimisht.
Hapësirat që lidhin trarët e dy kanaleve zgjidhen deri në 5 mm të trasha dhe deri në 40 mm të gjera. Rampat mund të bëhen nga kënde çeliku ose shirita prej çeliku me matës të rëndë.
Mentesha të fuqishme të dyerve mund të përdoren si sistem rrotullimi. Ato duhet të fiksohen fort në mur (të paktën tre mbërthyes për menteshë).
Është e nevojshme të sigurohet një pajisje e besueshme që do të rregullojë strukturën në një pozicion vertikal. Kjo pajisje (shul) duhet të jetë e lehtë për t'u hapur dhe mbyllur.

Matjet për të bërë një rampë të palosshme.

Natyrisht, një person me aftësi të kufizuara nuk mund të trajtojë vetë një rampë të palosshme. Një person me aftësi të kufizuara nuk do të jetë në gjendje të ulë rampën vetë dhe as të ngjitet lart. Dhe është e pamundur të zbresësh vetëm, ke nevojë për ndihmë: është një shpat shumë i pjerrët. Por një pajisje e tillë bën të mundur që përfaqësuesit e grupeve të ulura të popullsisë të largohen nga shtëpia me një person shoqërues. Pa një rampë të tillë, vetëm pak njerëz do të mund të ulin/ngrenë një person në një karrige me rrota. Vlen të merret në konsideratë që, pavarësisht nga thjeshtësia e dizajnit të një rampe të palosshme, një produkt industrial është alternativa më e mirë për sa i përket cilësisë, besueshmërisë, qëndrueshmërisë dhe lehtësisë së përdorimit.

Rampë e lëvizshme

Konvencionalisht ndahet në:

Platforma – një zonë e sheshtë për ngjitje/zbritje të shkallëve, si dhe dalje/hyrje nga automjetet e përshtatura. Bërë nga çelik inox dhe alumini. Sipërfaqja trajtohet posaçërisht për të parandaluar rrëshqitjen.

Rollopamps janë një pajisje mjaft e re. Rrotullat mbështillen si dyshekë. Ato janë të lëvizshme, mund të përdoren për të lëvizur personat me aftësi të kufizuara në çdo situatë, janë kompakte dhe të lehta për t'u transportuar. Hartime të tilla janë të rëndësishme për vendet publike ku nuk është e mundur të vendosen. Roli përbëhet nga seksione të lëvizshme. Ato mund të hiqen ose shtohen. Rampa me rul mund të përshtatet lehtësisht në shkallët me gjatësi të ndryshme. Ky lloj rampe është bërë nga alumini i kategorisë së avionëve. Dizajni ka forcë të madhe dhe kapacitet të konsiderueshëm ngarkese.

Rollopandus palosur dhe shpalosur

Pajisjet teleskopike (rrëshqitëse) janë universale, ato përdoren në vende me trafik të lartë pasagjerësh. Rampa të tilla nuk ndërhyjnë në lëvizjen e këmbësorëve dhe ofrojnë lëvizshmëri për personat me aftësi të kufizuara. Ato janë bërë nga lidhje metalike të qëndrueshme që mund të përballojnë ngarkesa të rënda pa deformim ose shkatërrim.

Rampat, ose, siç quhen gjithashtu, rampat e pragut, përdoren për të kapërcyer pengesat e vogla: bordurat, parvazët, pragjet. Prodhohen gjithashtu rampa të palosshme. Ato janë të përshtatshme për t'u transportuar dhe instaluar. Personat me aftësi të kufizuara mund të montojnë dhe çmontojnë një pajisje të tillë pa pjesëmarrje të jashtme. Me ndihmën e tyre, ju mund të kapërceni barrierat deri në 15 cm të larta. Disavantazhet përfshijnë faktin se gjatë instalimit të tyre, dera është e bllokuar.

Sot ka mundësi për t'i bërë qytetet tona pa pengesa për njerëzit me lëvizshmëri të kufizuar. Rampa të ndryshme për personat me aftësi të kufizuara do të ndihmojnë për të bërë të aksesueshme çdo ndërtesë. Gjëja kryesore është dëshira dhe qasja e duhur për zgjidhjen e këtij problemi të rëndësishëm shoqëror. Pasojat e rampave të projektuara në mënyrë jo të duhur