Rampos neįgaliesiems, tipai ir standartai, leistini nuolydžiai. Kilnojamos rampos neįgaliesiems

2009 metais valstybiniu lygmeniu nuspręsta, kad būtina prisiminti žmonių su negalia problemas. Normatyviniai dokumentai numato, kad visi pastatai turi būti įrengti taip, kad į juos galėtų patekti asmenys, kurie gali būti priskirti prie judėjimo negalios grupių, įskaitant ir neįgaliųjų vežimėlius.

Problemos aktualumas

Mažai kas susimąsto apie tai, kad 10% visų žmonių yra neįgalūs. Be to, 1/3 jų gali judėti tik invalido vežimėlyje. Tačiau tokių žmonių gatvėje pasitaiko itin retai. Viena pagrindinių priežasčių – banalus negalėjimas išeiti iš namų, kuriuose nėra suprojektuota neįgaliojo vežimėlio rampa.

Šiuo metu šios struktūros prieinamos ne visur, o tai labai apsunkina neįgaliųjų gyvenimą. Tačiau net ir įrengtuose pastatuose jie ne visada atitinka standartą. Kai kurie ant laiptų išmestas lentas netgi vadina rampa, bet tai nepriimtina. Šio dizaino arba, kaip dar vadinama, prieinamumo įrenginių parametrus reglamentuoja dokumentai, kuriuose nurodyti visi jo išvaizdai ir įrangai keliami reikalavimai.

Nustatyti standartai

Įstatymų leidybos lygmeniu buvo nustatyta, kad namuose ir įvairiuose pastatuose turi būti rampos neįgaliesiems. Jų įrengimo standartai aprašyti specialiuose taisyklių rinkiniuose. Iš jų matyti, kad rampa yra stacionari didelio dydžio konstrukcija su nustatytu nuolydžio kampu. Pagal taisykles jis neturi viršyti 10 proc. Tai reiškia, kad nurodytas pritaikymo neįgaliesiems įtaisas turi būti ilgas ir plokščias, kad kiekvienas neįgaliojo vežimėlio naudotojas galėtų juo judėti savarankiškai.

Kitas skirtumas tarp rampos ir kitų prieinamumo įrenginių (įskaitant rampas ir rampas) yra tas, kad jos abiejose pusėse yra turėklai. Šios konstrukcijos plotis turi būti ne mažesnis kaip 1 m vienpusiam eismui.

Iš ugniai atsparių medžiagų reikia tik padaryti rampas neįgaliesiems. Standartai numato, kad atsparumo ugniai laikotarpis turi būti ne trumpesnis kaip 2 valandos. Iš to tampa aišku, kad medinės konstrukcijos niekada neturėtų būti vadinamos rampa.

Pritaikymo neįgaliesiems įrenginių diegimas

Kalbant apie neįgaliesiems skirtų konstrukcijų išdėstymą, pirmiausia reikėtų atkreipti dėmesį į pasvirimo kampą. Jis apibrėžiamas kaip reikiamo kėlimo aukščio ir atkarpos, kuria drieksis nuožulnus paviršius, ilgio santykis. Tai yra, norint įrengti įėjimą į 10 cm aukščio vežimėlius, turite pažymėti 1 cm ilgio atstumą) ir pradėti kurti konstrukciją iš šios sekcijos. Šiuo atveju neįgaliesiems skirtos rampos nuolydis bus 10% (10 cm: 100 cm).

Prieinamumo įrenginiai turi būti įrengti visose vietose, kur lygių skirtumas yra didesnis nei 4 cm Kiekvienos kėlimo sekcijos pradžioje turi būti įrengta platforma, kurios plotis turi atitikti rampą ir būti apie 1,5 m ilgio.

Kiekvienas rampos skrydis leidžia pakilti iki 0,8 m aukščio. Jos nuolydis neturi viršyti aukščio ir ilgio santykio 1:12, jei reikia pakilti iki 0,2 m aukščio. 1:10. Statinio skersinis nuolydis leidžiamas iki 2% (1:50).

Vienas iš rampų įrengimo reikalavimų yra ir bortų įrengimas. Jie turėtų būti tose vietose, kur konstrukcija nėra greta sienos. Šonai sukurti taip, kad vežimėlis neslystų. Jų aukštis yra 5 cm. Jei tai nebuvo numatyta rampos konstrukcijoje, galite pritvirtinti kampą ar vamzdį išilgai krašto tam tikru atstumu nuo paviršiaus.

Taip pat neįgaliesiems skirtose rampose turi būti įrengti turėklai. Taisyklės įpareigoja juos būti dvigubais. Viršutiniai turi būti 0,9 m aukštyje, apatiniai - 0,7 m. Ikimokyklinio amžiaus vaikams jie turėtų būti dedami į 0,5 m aukštį.

Be to, turite atsiminti, kad turėklai turi viršyti rampos ilgį iš abiejų pusių bent 30 cm, būti apvalūs, 3–5 cm skersmens (idealus variantas yra 4 cm atkarpa suaugusiems ir 3 cm vaikams). Taip pat svarbu, kad turėklai būtų ištisai ir lygiagrečiai rampos paviršiui, atsižvelgiant į visas papildomas jos konstrukcijas.

Galimi montavimo variantai

Kiekvienoje konkrečioje situacijoje rampos dizainas turi būti kuriamas individualiai. Vienais atvejais būtina numatyti posūkio galimybę, kitais – reikalingos poilsio zonos. Būna situacijų, kai rampų aptvėrimas nebūtinas. Taigi, jo negalima montuoti, jei kėlimo aukštis ne didesnis kaip 15 cm, nuolydžio kampas ne didesnis kaip 8%, o konstrukcijos ilgis iki 1,8 m.

Įrengiant tokius prieinamumo įrenginius reikia atsiminti, kad kas 6-10 metrų rampos reikalinga poilsio zona. Jei konstrukcijos ilgis neviršija 10 m, tada ją galima padaryti vientisą.

Optimalus plotis laikomas 0,9-1 m. Tinka vienpusiam vežimėlių eismui. Jei sumontuota konstrukcija, kuriai reikalingas dvipusis eismas, jos plotis turėtų būti apie 1,8 m. Jei konstrukcija nenumato prieinamumo konstrukcijos viduryje, tada kampas, kuriuo turi eiti rampa. Standartai numato, kad tokia konstrukcija galima tik tada, kai nuolydis yra 1:15 (arba 6,7%). Juk neįgaliojo vežimėlio naudotojas gali įsikibti tik į vieną turėklą. Tai reiškia, kad pasvirimo kampas turi būti toks, kad galėtų kilti arba nusileisti be pašalinės pagalbos.

Nestandartinės rampos

Deja, ne visus pastatus galima prijungti prie įprastų prieinamumo įrenginių. Daugeliu atvejų reikia gaminti nestandartines konstrukcijas pagal specialų projektą. Jie naudojami ten, kur techniškai neįmanoma padaryti įprastų rampų neįgaliesiems. Jų projektavimo standartų praktiškai nesilaikoma, tačiau jie suteikia galimybę neįgaliųjų vežimėliams patekti į reikiamus pastatus. Jie dažnai statomi pačių neįgaliųjų iniciatyva.

Taigi, nestandartinės konstrukcijos yra 85-90 cm pločio, šonuose turi būti panduso tvora. Jis apsaugos neįgalųjį nuo kritimo ir padės išlikti stabiliam atsikėlus. Nurodytos neformatinės prieinamumo priemonės yra pagamintos iš asfalto arba grindinio akmenų. Šios medžiagos užtikrina optimalų ratų sukibimą ir apsaugo nuo kritimo.

Nestandartinės konstrukcijos, neįgaliųjų draugijų rekomendacija, gali turėti 15% nuolydį (maksimali riba - 18%). Bet tokias konstrukcijas montuoti leidžiama tik tais atvejais, kai statinio vystytojas ar savininkas objektyviai neturi galimybės elgtis kitaip. Patartina, kad rampos tarpatramio ilgis neviršytų 7 metrų. Neįgalieji, turintys visiškai sveikas rankas, gali ant jų lipti patys.

Gyvenamuosiuose pastatuose, pastatuose, į kuriuos turi patekti neįgaliųjų vežimėliais (pavyzdžiui, socialinio draudimo įstaiga, miesto administracija ir kt.), leidžiamos nestandartinės rampos. Viduryje turi būti padaryti laipteliai, kuriais galėtų užlipti vežimėlį stumiantis žmogus. Vidinių laiptų plotis turi būti ne didesnis kaip 30 cm, kitaip kai kurie vežimėliai tiesiog negalės praeiti. Tokios rampos viduje esantys šonai (saugantys vežimėlį nuo užlipimo ant laiptelių) nereikalingi.

Jei planuojate padaryti prieinamumo įrenginį ant esamų laiptelių (kai kuriuos iš jų užpildyti betonu), turite žinoti, kad neįgaliesiems skirtos rampos nuolydis ant standartinių išorinių laiptelių bus 30%, o ant vidinių - 50%.

Specialūs dizainai

Kai kuriose vietose vietoj rampų įrengiami kanalai. Tačiau, kaip rodo praktika, tai neturi prasmės. Daugelyje vežimėlių priekiniai ratai yra daug arčiau nei galiniai, o jų išdėstymas taip pat priklauso nuo konkretaus modelio. Todėl neįmanoma įrengti kanalų, kad galėtų praeiti bet kuris neįgaliojo vežimėlio naudotojas. Tokie dizainai leistini tik gyvenamuosiuose pastatuose, jie turi būti pagaminti konkrečiam vežimėliui.

Bet jie turi būti išdėstyti taip, kad netrukdytų paprastiems žmonėms. Jei laiptai yra gana siauri (kaip yra daugumoje tipiškų gyvenamųjų pastatų), patartina pasidaryti nuotolinę arba sulankstomą rampą.

Svarbūs niuansai

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas posūkio sričiai. Tai būtina tais atvejais, kai pasikeičia rampos kryptis. Tokios platformos plotis turi būti lygus dviejų rampų pločiui, o jos ilgis turi būti ne mažesnis kaip 150 cm. rampa, o gylis - nuo 140 cm Tam reikia šiek tiek padidinti plotą.

Taip pat svarbu suprasti, kaip įrengiamos rampos atsižvelgiant į įėjimą į pastatą. Tai priklausys nuo durų tipo, jų varstymo būdo ir įėjimų į jas krypties. Patartina, kad neįgaliojo vežimėlio naudotojas galėtų prieiti prie durų iš tos pusės, kurioje yra atidarymo rankena. Taip pat svarbu, kad žmogus su negalia galėtų apsisukti šioje svetainėje, atsisukti į rampą ir įėjimą į

Svarbu iš anksto pagalvoti apie rampos išdėstymą. Patogu, kai durys atsidaro priešinga nei pasiekiamumo įtaisui kryptimi. Jeigu pastato projektas neleidžia pakankamai didelio apsisukimo ploto, tuomet projektuotojai gali pasiūlyti duris įgilinti – sukurti nišą, dėl kurios sėdintis vežimėlyje turės apsisukimo erdvę.

Priešais rampą ir po nuožulnios plokštumos pabaigos turi būti horizontali platforma. Tačiau kartais architektai daro klaidų. Svarbu suprasti, kad rampos statyba bus neužbaigta be platformos priešais ją. Net jei ir yra, bet jo išmatavimai mažesni už normatyvinius, neįgalusis negalės privažiuoti prie rampos ir ja naudotis. Svarbu, kad vežimėlis pilnai tilptų ant jo. Tačiau nepamirškite apie svetainę pritaikymo neįgaliesiems įrenginio pabaigoje. Dėl jo buvimo žmogus gali sau leisti nuimti rankas nuo ratų ar turėklų. Jis turi būti išdėstytas griežtai horizontaliai. Reikia atsiminti, kad pasvirusi dalis negali būti dedama iš karto nuo durų ar sienos.

Žmonių poreikiai

Daugelis žmonių nežino, kodėl norminiuose dokumentuose numatyta įrengti rampas. Šios struktūros būtinos žmonėms su negalia. Projektavimo etape būtina atsižvelgti į tai, kad:

Patalpos turi būti lengvai prieinamos visiems žmonėms, kad jie galėtų patekti į bet kurį pastatą, namą ar butą;

Būtina užtikrinti, kad visi galėtų naudotis reikiama įranga ir įrenginiais (pavyzdžiui, liftais);

Turi būti visos reikalingos sistemos.

Projektuojant svarbu žinoti visus standartus, reglamentuojančius pagalbinių konstrukcijų įrengimą. Taigi, rampos nuolydis turėtų būti nuo 8 iki 10%. Išimtiniais atvejais leidžiama iki 18 proc. Tačiau gyvenamuosiuose namuose, kuriuose įrengti prieinamumo įrenginiai, gali būti 50%, jei jie yra pastato viduje esančiose laiptinėse. Paprastai jie gali turėti nuimamą arba sulankstomą metalinę rampą.

Taip pat verta paminėti, kad namuose ir pastatuose gali būti įrengtos ne tik rampos, kurių įrengimą reglamentuoja specialios taisyklės. Norint sukurti prieinamą aplinką, rampos ar rampos yra gana tinkamos. Tačiau neįgaliųjų vežimėlių naudotojams skirti kanalai, kaip rodo praktika, yra nenaudingi.

Prieinamos aplinkos užtikrinimas

Atsižvelgiant į tai, kad daugelis nemano, kad būtina įrengti savo namus, pastatus, parduotuves prieinamumo įrenginiais, įstatymų leidybos lygmeniu buvo nustatyta administracinė atsakomybė už tuos atvejus, kai vadovas atsisako įrengti rampą. Tokių konstrukcijų nuotraukos leidžia pasirinkti tinkamiausią variantą.

Atsisakymas įrengti pritaikymo neįgaliesiems įrenginį gali būti baudžiamas tiek fiziniams, tiek juridiniams asmenims. Nebaisu, jei nėra galimybės įrengti rampos. Įėjimus į pastatus ir patalpas galite įrengti naudodami bet kokius kitus prieinamumo įrenginius. Tuo pačiu metu leidžiama daryti konstrukcijas, kuriose neįgalieji galėtų judėti tik su lydinčiais asmenimis. Federalinės vykdomosios valdžios institucijos, savivaldybės ir kiekvieno federacijos subjekto institucijos privalo stebėti, kaip laikomasi šių reikalavimų.

Pavyzdžiui, prie įėjimų galima padaryti sulankstomą rampą, kurios nuolydis yra 50%. Akivaizdu, kad negalią turintis žmogus neturi galimybės nei savarankiškai jos išskleisti, nei ant jos užlipti. Bet jis leidžia neįgaliojo vežimėlio naudotojui išeiti iš namų su lydinčiu asmeniu. Ir net jei tokio dizaino nėra, tai tampa neįmanoma. Juk norint nuleisti ar pakelti žmogų vežimėlyje, reikia kelių žmonių, kurie jį neštų ant rankų.

Neįgaliųjų teisės

Deja, daugelis žmonių, priklausančių riboto judumo grupėms, nežino savo teisių. Kiekvienas neįgalus asmuo turi būti aprūpintas prieinamumo priemonėmis. Priešingu atveju tai vertinama kaip jo teisių suvaržymas. Todėl būsto ir komunalinių paslaugų valdytojai turėtų išsiaiškinti, kokia turi būti rampos konstrukcija ir sudaryti visas sąlygas judėti riboto judumo žmonių grupėms. Beje, tarp jų yra ne tik neįgalieji, bet ir mažamečių vaikų tėvai, vežami vežimėliuose, ir kitos gyventojų kategorijos, kurios patiria sunkumų savarankiškai judėti.

Atskirai verta pasakyti, kad įrengiant rampą name kitų gyventojų sutikimas nebūtinas. Daugelio įėjimų į namus nuotraukos leidžia suprasti, kad ne visi žmonės supranta, kam jie reikalingi. Vieni automobilius stato priešais rampas, kiti prie jų privažiuojamose vietose įrengia reklaminius stendus, todėl neįgalieji negali judėti.

Kiekvienas asmuo, priklausantis riboto judėjimo grupei, turi teisę pareikšti ieškinį ir reikalauti priverstinai įrengti rampą. Be to, neįgalieji ir kitų kategorijų piliečiai, kuriems reikia įrengti prieinamumo priemones, gali reikalauti, kad asmenys, atsisakę įrengti rampą, būtų atsakingi už administracinę ar net baudžiamąją atsakomybę.

Rampos yra būtinas daiktas neįgaliųjų vežimėliams. Neįgalūs žmonės negali nusileisti ar lipti laiptais, įveikti aukštų slenksčių ir bordiūrų be jų pagalbos. Įrengti rampas neįgaliųjų vežimėliams būtina tiek komerciniame, tiek gyvenamajame nekilnojamajame turte, ir kiekviename socialinės infrastruktūros objekte. Šiems tikslams dažniausiai naudojamos standartinės konstrukcijos, tinkamos vežimėliams ir vežimėliams.

Stacionarios rampos

Visada reikalingas rampos tipas. Paprastai jis įrengiamas įėjimo grupių aukščiuose. Typhlocentre pristato savo rampą „Constructor“, kuri pasižymi padidinta ergonomika ir greitu montavimu, nereikalaujančiu papildomų leidimų.

„Constructor“ rampa yra patobulintas „Vertikalaus“ Tiflocentro patobulinimas. Skirtingai nuo stacionarios rampos, šis modelis nereikalauja montavimo patvirtinimo ir jį labai lengva surinkti. Visiškas konstrukcijos įrengimas nereikalauja daugiau nei 1 darbo dienos. Constructor rampą galima montuoti ant bet kokio paviršiaus: asfalto, betono plokščių, plytelių.

Nešiojamos rampos

Rampos laikinam naudojimui. Montavimas ir išmontavimas nereikalauja laiko. Jas gera naudoti įveikiant mažas ir laikinas kliūtis neįgaliojo vežimėlio naudotojui. Tarp nešiojamų rampų yra: klaidingos, riedančios, rampos (rampos).

Riedėjimo rampos žmonėms su negalia su sutrikusia raumenų ir kaulų sistema yra idealus sprendimas įveikti slenksčius...

Šios rampos yra paprasto dizaino, tačiau kartu atlieka savo pagrindinę funkciją – organizuoti „prieinamą aplinką“...

Rampos naudojamos aukštoms kliūtims įveikti ir tais atvejais, kai automobilyje nėra specialių keltuvų vežimėliui...

Sulankstomos rampos

Jį sudaro dvi rampos (nuožulnios platformos), kurios, esant reikalui, gali būti sumontuotos ant laiptų, kai juda neįgaliojo vežimėlio naudotojas, o vėliau lengvai pakeliamas. Taigi jie netrukdo kitiems praeiviams judėti.

Sulankstomas rampas galima vertikaliai pritvirtinti prie laiptinės angų sienelių ir, esant reikalui, atlenkti atgal ant laiptų pakopų...

Rampų ir rampų priedai

Dėl automatizuoto turėklų gamybos proceso, Tiflocenter "Vertical" gali pasiūlyti šiuos gaminius žemiausiomis kainomis Rusijoje...

Kokių tipų rampos yra neįgaliesiems?

Gana aukšti reikalavimai keliami pagalbinių elementų kokybei. Mūsų įmonėje rampos gaminamos pagal GOST 56305-2014. Naudojame aukštos kokybės medžiagas ir techninius standartus, įrašytus oficialiuose dokumentuose (SNiP, GOST).

Pandusų tipai neįgaliųjų vežimėliams

• Rolling - skirtas asmenims, turintiems raumenų ir kaulų sistemos sutrikimų. Jie montuojami ant aukštų, daugiau nei 4 cm slenksčių ir turi didelę apkrovą (mažiausiai 250 kg).
• Reguliuojami stovai - naudojami vežimėliams perkelti tarp skirtingo aukščio paviršių (bortelių, slenksčių).
• Sustiprinti rėmai - konstrukcijos su transportavimo saugikliu. Jų pagalba įveikiamos sritys su vienu aukščiu skirtumu (išsikišimai, vienpusiai slenksčiai).
• Nešiojamos rampos - naudojamos tik esant didelėms kliūtims, daugiausia įvažiuojant į vežimėlį į automobilį.
• Sulankstomas – tvirtinamas prie laiptinės angų sienelių vertikalioje padėtyje. Jei reikia, šios konstrukcijos atsiremia į laiptelius.

Kartu su turėklais montuojami rampos neįgaliųjų vežimėliams, kurių aukštis didesnis nei 1,5 cm, kurių kokybė taip pat turi atitikti standartus. Papildomo dizaino kaina yra nedidelė, nes parduodame gaminius didmeninėmis kainomis.

Vertikaliame tiflocentre dirbantys specialistai rampas pagamina per trumpiausią įmanomą laiką. Rūpinamės riboto judėjimo žmonių saugumu ir komfortu kurdami pagalbines konstrukcijas (pandusas, rampas, turėklus), atitinkančias jų reikalavimus.

Rampų, kilnojamųjų rampų kainos

Visada stengiamės pasiūlyti geriausias kainas savo partneriams!
Bet jei staiga gausite pasiūlymą su palankesnėmis sąlygomis,
būtinai praneškite mums!
Mes tikrai pateiksime jums pasiūlymą, kurio negalėsite atsisakyti!

Jie man pasiūlė pigiau! Gaukite nuolaidą!

Taip! Mes darome nuolaidas nuo konkurentų kainų, nes MES esame didžiausia tokia įmonė Rusijoje
yra prieinamos įrangos kūrėjas ir serijinis gamintojas.

Atsisiųskite rampų kainoraščius:

Mieli Klientai! Norėdami atsisiųsti reikalingą gaminių dokumentaciją, turite arba ten, kur bus pritvirtintos jums reikalingos prekės, arba eikite į prekės kortelę internetinėje parduotuvėje ir skyrių „dokumentai“ ir atsisiųskite jums reikalingą informaciją apie prekę. .

Mieli projektavimo inžinieriai! Norėdami atsisiųsti reikalingą prekės dokumentaciją, turite eiti į prekės kortelę internetinėje parduotuvėje ir skyrių „dokumentai“, atsisiųsti „projekto kortelės“ informaciją

MŪSŲ PRIVALUMAS – ILGALAIKĖ PATIRTIS ir KOKYBĖ!

Įtaisai, skirti judėti tarp dviejų plokštumų, esančių skirtinguose lygiuose, gali būti labai skirtingi. Tai yra laiptai, liftai ir eskalatoriai. Tačiau paprasčiausios, ko gero, yra rampos, pasvirę paviršiai, jungiantys dvi horizontalias platformas, esančias skirtinguose aukščiuose. Nereikia nė sakyti, kiek vertingi šie statiniai kuriant vadinamą saugią miesto aplinką neįgaliesiems.

Priklausomai nuo kėlimo trajektorijos tipo Yra panašių įrenginių:

• tiesus;
• varžtas.

Sraigtiniai dažniau naudojami sandėliuose, pramoninėse, transporto, mažmeninės prekybos ir gamybinėse patalpose, rečiau - kaip pagalbinės komunikacijos ligoninėse ir viešbučiuose. Siekiant sudaryti sąlygas patogiam ir saugiam žmonių su negalia judėjimu miesto aplinkoje, šios konstrukcijos beveik nenaudojamos ir šiame straipsnyje plačiau neaptariamos.

Tačiau tiesios rampos savo ruožtu skirstomos į fiksuotas ir nuimamas konstrukcijas.

Stacionarios rampos

Jie Yra šie tipai:

• stacionari plati vienvėžė ir susidedanti iš dviejų siaurų bėgių;
• sulankstomas (gali būti ir veislių).

Jei stacionarūs įrenginiai dažniau randami prie įėjimų į pastatus ir įvairiose viešose vietose (nusileidimai į požemines perėjas ir metro), tai gyvenamųjų namų laiptinėms būdingi sulankstomi įrenginiai. Jie, kaip ir stacionarūs, yra standžiai sujungti su montavimo vieta ir negali judėti, tačiau panaudojus juos galima atlenkti prie sienos ir užfiksuoti skląsčiu, kad netrukdytų kitiems žmonėms judėti. Tokius pačius dizainus galima rasti ir šiuolaikiniame viešajame miesto transporte.

Nuimamos rampos

Skirtingai nuo stacionarių ir sulankstomų rampų, nuimamos saugomi specialioje vietoje. Esant poreikiui, jie atvežami ir įrengiami naudotis neįgaliojo vežimėliu. Tada jie grąžinami į atitinkamą saugyklą. Tokie įrenginiai gali būti šių tipų:

• stumdomas teleskopinis;
• rampos;
• riedėjimo rampos.

Pirmasis tipas yra universalus ir lengvai pritaikomas įvairiems ilgiams.

Rampos yra kompaktiški dizainai mažas dydis, skirtas įveikti žemas kliūtis, kelkraščius, slenksčius. Lengva transportuoti.

Riedėjimo rampos puikiai tinka gabenti automobilyje, nes jas galima suvynioti.

Reglamentas

Kadangi rampų naudojimas yra susijęs su žmonių saugos sritimi, jų projektavimą ir naudojimą reglamentuoja atitinkami norminiai ir techniniai dokumentai bei teisės aktai.

SNiP 2001-01-35

Statybos kodeksai ir taisyklės, nustatančios pastatų ir konstrukcijų prieinamumą riboto judumo žmonėms. Pagal šį dokumentą leistinas išilginis nuolydis vežimėlių judėjimo trasoje neturi viršyti 5 proc., išvažiavimo taškuose nuo šaligatvio iki pėsčiųjų perėjos leistinas aukščio skirtumas yra 0,04 m esmė ta, kad viršijus nurodytus parametrus, taip pat esant nusileidimams į požemines perėjas, metro stotis, atvirus laiptus ir esančius pastatuose, būtina įrengti rampas ar kitas kėlimo priemones. Grindų plotai prieš pasvirusius paviršius, kurių ilgis viršija 600 mm, turi būti gofruoto arba kontrastingos spalvos.

Panduso gamybos medžiaga turi būti nedegi, kėlimo aukštis ribojamas iki 0,8 m su nuolydžiu iki 8%. Leidžiamas 10 % nuolydis, jei aukščių skirtumas neviršija 0,2 m Jei neįmanoma padaryti tiesios rampos, leidžiama sraigtinė parinktis. Prietaiso plotis ne mažesnis kaip 1 m judėjimui į vieną pusę (rekomenduojama 1,5 m), būtina turėti iki 0,05 mm aukščio šonus kraštuose, kad vežimėlio ratai neslystų.

SP 59.13330.2012

Dokumentas reglamentuoja pastatų ir statinių prieinamumą žmonėms su negalia (ir kai kurioms kitoms gyventojų kategorijoms su negalia). Tai SNiP 35-01-2001 leidimas arba atnaujinta jo versija. Tačiau abiejuose naujausiuose dokumentuose nustatytas rampų nuolydžio dydžio neatitikimas. Taigi SP 59.13330.2012 riboja nuolydį iki 1:20 arba 5%, palyginti su 8%. pagal SNiP 35-01-2001 reikalavimus. Todėl, jei techniniame užsakyme ar kliento reikalavimuose nėra specialios nuorodos į SP59.13330.2012 reikalavimus, reikia laikytis SNiP 35-01-2001 nuostatų. Statybos kodeksai ir reglamentai yra platesnio taikymo teisės aktas ir turi viršenybę kitų dokumentų atžvilgiu.

GOST R 51261-99

Šiame dokumente reikalaujama, kad neįgaliųjų vežimėlių naudotojams būtų turėklai, jei rampos horizontalioji projekcija viršija 1800 mm arba kėlimo aukštis yra 150 mm ar didesnis. Turėklai turi būti ištisiniai per visą ilgį ir išsikišti ant horizontalių platformų, esančių greta nuožulnios rampos dalies. GOST taip pat reikalauja, kad pasvirusio paviršiaus pradžioje ir pabaigoje būtų horizontalios platformos, kurių kiekvienos ilgis ne mažesnis kaip 300 mm.

Kiti norminiai, techniniai ir teisiniai dokumentai

Yra ir kitų norminių ir teisės aktų, į kuriuos reikėtų atsižvelgti projektuojant rampas arba atsisakant jas naudoti, dėl šių konstrukcijų projektavimo ir parametrų. Pavyzdžiui, 2011 m. kovo 17 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas Nr. 175„Dėl Rusijos Federacijos valstybinės programos „Prieinama aplinka““. Kiekvienas regionas gali turėti atskirą dokumentų paketą šia tema, pavyzdžiui, vieną rezoliuciją ir du įstatymus, reglamentuojančius technines priemones žmonėms su negalia, galima rasti Maskvos ir Maskvos srities teisinėje bazėje.

Atsižvelgiant į tai, kad rampų projektavimo ir įrengimo reikalavimai numato nuolydžio vertes, prasminga pateikti kai kuriuos paaiškinimus. Rampos šlaitai galima nurodyti įvairiais būdais. Pažiūrėkime į juos.

1. 1:20 nuolydis reiškia, kad objekto aukščio skirtumas yra 20 kartų mažesnis už jo horizontalios projekcijos ilgį. Tai yra, jei projektuojant būtina užtikrinti vežimėlio pakėlimą į 0,3 m aukštį, tada horizontalus rampos ilgis turi būti 0,3 x 20 = 6 m, neatsižvelgiant į prieigos zonas.
2. Rampos nuolydis, nurodytas procentais, parodo, kokia horizontalaus konstrukcijos ilgio dalis yra jos aukščio skirtumas. Pavyzdžiui, rampa, kurios nuolydis yra 5%, turi tokius pačius parametrus kaip ir rampa, kurios nuolydis yra 1:20.
3. Nuolydis nurodytas laipsniais. Šis metodas naudojamas retai, jis nėra toks patogus kaip pirmieji du metodai.

Rampų projektavimo ir naudojimo ypatybės

Išvada

Sukurti saugią ir prieinamą aplinką žmonėms su negalia, ypač žmonėms su negalia, yra rimtas uždavinys, reikalaujantis tiek valstybės, tiek viešųjų institucijų dėmesio. Ir viena iš sričių čia turėtų būti rampų naudojimas, padedantis žmonėms su negalia įveikti aukščio pokyčius kelionės maršrute.

Paprastas konstrukcijas gali pagaminti visi, kurie moka naudotis įrankiu. Bet kadangi čia, įveikdamas vieną pavojų ar sunkumą, neįgalus žmogus dėl konstrukcijos netobulumo gali susidurti su kita grėsme, iškyla žinios ir visų rampų projektavimo reikalavimų laikymasis. Neįgalus žmogus turėtų jaustis esąs lygiavertis visuomenės narys ir jam prieinama ir mūsų aplinka.

Ne visi gali laisvai judėti gatvėse. Neįgaliesiems sunku patekti į parduotuves, prekybos centrus, net į gyvenamuosius namus, nes neįgaliojo vežimėlyje be pagalbos neįmanoma užlipti įprastu laipteliu. Tačiau ne visi pastatai, autobusai ir tramvajai turi kėlimo galimybes, tuomet patogu naudoti sunkiasvores nuimamas neįgaliųjų vežimėlių rampas.

Norint sumažinti judėjimo negalią turinčių žmonių psichologinę naštą ir suteikti jiems daugiau laisvės bei savarankiškumo, verta įsigyti tinkamą rampą neįgaliojo vežimėliams. Pažiūrėkime atidžiau, į ką dar reikia atkreipti dėmesį, be ašmenų ilgio ir kėlimo aukščio.

Neįgaliųjų vežimėlių rampų tipai

Atsižvelgiant į laiptinės angos parametrus ir ypatybes, taip pat į pastato specifiką, montuojamos įvairių tipų konstrukcijos.

Sulankstomos rampos vežimėliams

Šis dizainas paprastai įrengiamas siekiant sutaupyti vietos. Ypatybė – ją galima sulankstyti ir išskleisti reikiamu metu.

Stacionarus

Jie įrengiami ten, kur svarbus nuolatinis jų naudojimas. Priklausomai nuo pastato aukščio, gali būti 2 ar daugiau tarpatramių.

Sulankstomos neįgaliųjų vežimėlių rampos

Kaip ir sulankstomi, jie yra mobilūs ir gali būti montuojami trumpam. Jie gali būti naudojami koridoriuose, gatvėse ar prekybos centruose.

Nuimamos rampos neįgaliesiems

Jie yra patogūs ir kompaktiški, o savo ruožtu skirstomi į keturis tipus:

• ritininės rampos yra populiarios dėl lengvo transportavimo, nes yra suvyniotos kaip įprasti takai. Tokio tipo mobilias rampas lengva transportuoti su savimi;
• rampos – naudojamos vietose, kurioms būdingi aukščio skirtumai. Pavyzdžiui, slenksčiai, borteliai, nedideli grioviai.
• teleskopinės rampos vežimėliams – kadangi jos yra universalios, jas galima montuoti ant bet kokių laiptų. Sulenkus jie užima labai mažai vietos.
• stumdomos konstrukcijos – naudojamos tose vietose, kur stacionari gali trukdyti judėti kitiems praeiviams. Jie yra tam tikro ilgio stumdomos platformos.

Užsakymo ir pristatymo ypatybės

Mūsų internetinėje parduotuvėje galite įsigyti rampą bet kokio tipo invalido vežimėliui. Mums rūpi mūsų klientai, todėl siūlome greitą kurjerių ar automobilių pristatymą visoje Maskvoje ir už Maskvos žiedinio kelio ribų. Pirkėjams iš kitų Rusijos regionų galimas pristatymas per transporto įmonę.

Vežimėlio rampos kaina priklauso nuo jos tipo, dangos, ilgio, konstrukcijos ir gamintojo.

Kokia turėtų būti invalido vežimėlio rampa?

Kad neįgalieji galėtų be problemų lipti aukštyn ir žemyn, gaminio ir jo montavimo kokybė turi atitikti tam tikrus standartus:

1. Pasvirimo kampas neturi viršyti 5 laipsnių. Esant tokiam nuolydžiui, įrenginys nesulėtės kildamas ir greitai eis leidžiantis.
2. Gamybos medžiaga - konstrukcinis plienas, grindų danga - keramzitas, gofruotas plieno lakštas, bet kokia neslystanti danga. Tokiomis sąlygomis žmogus jausis stabiliai.
3. Priklausomai nuo ilgio ir elementų struktūros, rampos skirstomos į 2 sekcijų, 3 sekcijų, 4 sekcijų (pavyzdžiui, LY-6105-4-220).
4. Stacionari ir nešiojama rampa turi didelę apkrovą iki 300 kg (pavyzdžiui, 12649/5).

Norint įveikti nedidelius slenksčius ir bordiūras, kai kurie modeliai gali būti naudojami neišardomi (pavyzdžiui, trijų sekcijų rampa MR 107).

Svarbu! Ypatingą dėmesį atkreipkite į privalomą guminės juostos buvimą rampos pradžioje ir pabaigoje riboto judumo žmonėms. Būtent šis nedidelis priedas užtikrina pakilimo ir nusileidimo saugumą. Nemontuokite jo patys, kad nesukeltumėte nereikalingos rizikos, ir nemėginkite naudoti naminių gaminių, kurie greičiausiai nebus pritaikyti vežimėlio dydžiui ir svoriui, taip pat atitiks saugos taisykles.

Žmonėms su negalia reikia specialių pritaikymų, kad jie galėtų laisvai judėti. Pandusa žmonėms su negalia yra vienas pagrindinių būdų šiai gyventojų grupei patekti į administracines, gydymo ir mokymo įstaigas, parduotuves, kavines, teatrus ir kitus visuomeninės paskirties pastatus.

Tai specialios konstrukcijos, vaizduojančios pasvirusią plokštumą (grindys arba nusileidimas), jungiančią du horizontalius paviršius, esančius skirtinguose lygiuose. Yra rampos, skirtos vežimėliams ir vežimėliams nusileisti / pakilti. Pavadinimas kilęs iš prancūzų kalbos pente douce - „švelnus nuolydis“. Kartais prieinamumo įrenginiai vadinami rampomis (appareil - „aparatas, įrenginys“). Pastaraisiais metais visur pradėtos įrengti rampos, kurios mūsų miestus daro labiau prieinamus žmonėms su negalia.

Įpareigotas pagal įstatymą

Piliečiai, priklausantys riboto judumo grupėms, ne visada informuojami, kad jų teisės į judėjimo laisvę yra įtvirtintos įstatymuose. Pagal įstatymą neįgaliojo vežimėliu sėdinčiam asmeniui turi būti suteikta galimybė palikti savo butą. Tam reikia įrengti specialius įrenginius – rampas.

Norint įrengti pandusą gyvenamuosiuose daugiabučiuose, kitų gyventojų sutikimas nereikalingas. Jei dėl kokių nors priežasčių jie atsisako įrengti pritaikymo neįgaliesiems įrenginį, tai mažai judančių grupių atstovai turi teisę kreiptis į teismus reikalauti priverstinai įrengti tokį nusileidimą. Asmenys, atsisakę daryti rampą, gali būti patraukti administracinėn, o tam tikromis aplinkybėmis net baudžiamojon atsakomybėn. Nauji pastatai – tiek gyvenamieji, tiek nauji pastatai, skirti visuomeninėms, medicinos, švietimo ir administracinėms organizacijoms, statomi su įvairiais šlaitais ir atraminiais turėklais sėsliems miestiečiams. Šie įrenginiai projektuojami pagal standartus paties pastato projektavimo etape.

Su pastatytais pastatais yra sunkiau: rampos turi harmoningai derėti, o svarbiausia – patogiai tilpti į esamas konstrukcijas. Šiuolaikinės technologijos leidžia išspręsti šią problemą beveik bet kurioje situacijoje, kad būtų garantuota teisė laisvai judėti visoms gyventojų grupėms. Rampos projektuojamos atsižvelgiant į jų naudojimo vietos galimybes ir ypatybes. Medžiagų parinkimas, gamybos ir montavimo darbai būtinai turi atitikti valstybinius tokio tipo gaminių kokybės standartus.

Planuojame įrengti rampą. Svarbūs punktai

Pirmiausia turite pasirinkti tinkamą pritaikymo neįgaliesiems įrenginio dizainą. Svarbu atsižvelgti į visų gyventojų grupių interesus. Rampa neturėtų varžyti pėsčiųjų judėjimo laisvės ar pažeisti daugiabučių gyvenamųjų namų gyventojų teisių, sudaryti kliūčių ar trukdyti judėti. Toks architektūrinis priedas turi griežtai atitikti visus techninius standartus, būti patikimas ir saugus visiems „eismo dalyviams“.

Kai kurie svarbūs aspektai, į kuriuos reikia atsižvelgti kuriant rampą:

• Sėslioms gyventojų grupėms gaminami įvairių modelių vežimėliai. Pavyzdžiui, jie turi skirtingą ratų skaičių, kurių aukštis ir storis gali skirtis. Taip pat yra vežimėliai neįgaliems vaikams, kurie turi savo dydžius ir savybes. Transporto priemonės pagal techninius kriterijus nustato nusileidimo projektą, jo plotį, aukštį, turėklų vietą. Šis metodas (statyti rampą konkrečiam vežimėliui) yra įmanomas, kai sklypu naudosis tik vienas asmuo, pavyzdžiui, rampa įėjime, kuriame gyvena neįgaliojo vežimėlio naudotojas.

• Jeigu viešoje teritorijoje įrengiama neįgaliesiems skirta rampa, ji turi atitikti maksimalaus įmanomo vežimėlių modelių skaičiaus poreikius, tai yra būti kuo universalesnė. Geriausias variantas: suprojektuokite prieinamumo įrenginį, tinkantį tiek žmonėms su judėjimo negalia, tiek mobiliems pėstiesiems su vežimėliais.

• Bėdų priežastis gali būti išsikišusios tvirtinimo detalės ir kitos blogai apgalvotos dizaino detalės. Todėl nėra racionalu įrengti „rankdarbių“ prieinamumo priemones riboto judėjimo žmonėms. Ypač atsižvelgiant į tai, kad tokio nusileidimo savininkas turės atsakyti už piliečių sužalojimus ar sugadintą turtą. Todėl praktiškiau rampos įrengimą patikėti profesionalams.
• Renkantis medžiagą, verta atsižvelgti į konstrukcijos vietą ir jos tvirtinimo patikimumą. Iš brangios medžiagos pagamintą prekę galima tiesiog pavogti. Ypač jei rampa nestovi arba nėra pakankamai patikimai pritvirtinta.
• Svarbus rodiklis yra konstrukcijos svoris. Pavyzdžiui, privačiuose namuose ant medinių laiptų nerekomenduojama montuoti metalinių rampų, kad nesugadintumėte laiptelių.
• Saugiam rampų naudojimui reikalinga speciali danga, apsauganti nuo slydimo, pavyzdžiui, guma. Atvirose erdvėse įrengiamos konstrukcijos su paaukštintu paviršiumi. Šis sprendimas labai supaprastina neįgaliojo vežimėlyje sėdinčio žmogaus nuleidimo ir pakėlimo procesą.

Turėklai yra svarbūs

Svarbus rampų konstrukcinis elementas yra turėklai. Jie leidžia žmonėms, turintiems raumenų ir kaulų sistemos problemų, judėti be pagalbos, skirtingai nei prieinamumo įrenginiai, kuriuose nėra turėklų, o neįgaliesiems reikia kitų paramos. Populiariausi turėklai pagaminti iš nerūdijančio plieno.

Reikalavimai turėklams:

• jų gamybai būtina pasirinkti patikimas, saugias ir dilimui atsparias medžiagas, kurios ilgą laiką gali išlaikyti savo technines charakteristikas;
• paviršius turi būti lygus, be defektų ir trūkumų per visą turėklo ilgį;
• atraminių gaminių danga turi turėti aukštas antikorozines savybes, ypač atviros erdvės sąlygomis;
• naudokite optimalią turėklų formą, kuri leidžia maksimaliai patogiai judėti laiptais neįgaliojo vežimėlyje ir netrukdo mobiliems piliečiams;
• galuose formuoti kreives, nukreipiant turėklo kraštą priešinga neįgaliojo kryptimi, jei įmanoma, rekomenduojama tvirtai pritvirtinti galą sienoje arba akcentuoti stovą;
• pašalinkite aštrius kampus ir išsikišusias dalis, kurios galėtų sužaloti pėsčiąjį arba užkliūti jo krepšį ar drabužius;
• pasirinkti tinkamą turėklų sekciją (D=30-60 mm, apskritimas arba ovalus), užtikrinantis tvirtą, patikimą sukibimą;
• turėklai turi išsikišti 30 cm už laiptų trasos.

Svarbu! Turėklai reikalingi ne tik specialiųjų poreikių žmonių grupėms, bet ir kitoms gyventojų grupėms, turinčioms raumenų ir kaulų sistemos problemų, senjorams, vaikams.

Be kliūčių ir interjeras

Berėmės apsauginės pertvaros iš specialių rūšių stiklo naudojamos laiptų turėklams biurų pastatuose, verslo centruose, prekybos centruose. Stiklinės tvoros taip pat naudojamos projektuojant prieinamumo konstrukcijas. Esant tokiai rampos konstrukcijai, turėklai tvirtai pritvirtinami prie visiškai stiklinių pertvarų, naudojant laikiklius, kurie priklijuojami prie stiklo sandarikliais arba tvirtinami metalinėmis detalėmis (joms iš anksto paruoštos skylės). Didelio stiprumo stiklo (grūdinto, sustiprinto, atsparaus smūgiams ar neperšaunamiems) naudojimas leidžia ne tik sukurti saugias sąlygas riboto judumo žmonėms, bet ir atveria puikias galimybes kūrybiškumui bei įdomiems dizaino sprendimams, leidžiantiems rampai darniai priglusti. į bendrą kambario stilių.

Svarbu! Norint teisingai parinkti platformų matmenis ir tvoros aukštį, būtina priimti sprendimą dėl turėklų įrengimo rampos projektavimo etape.

Dizaino elementai

Rampos konstrukcija priklauso nuo jos paskirties, įrengimo vietos ir kitų sąlygų. Išskiriami šie tipai:

• stacionarus;
• sulankstomas;
• nuimamas (nešiojamas).

Stacionarios rampos

Stacionarūs įrenginiai statomi ilgalaikiam naudojimui, jie statomi prie įėjimo į įvairius pastatus, požeminių perėjų ir metro laiptelių bei kitose viešose vietose. Montuojamos vieno ir dviejų tarpatramių stacionarios konstrukcijos, tačiau kartais rampa gali turėti daugiau tarpatramių. Tokių rampų medžiaga yra metalas ir betonas.

Sulankstomos rampos

Išoriškai panašus į stacionarias konstrukcijas. Pagrindinis skirtumas yra sulankstomo mechanizmo buvimas, kuris leidžia naudoti konstrukciją tik prireikus.

Laiptai su tokiu įrenginiu didžiąją laiko dalį lieka laisvi ir nesukelia nepatogumų gyventojams. Jie dažnai naudojami gyvenamųjų pastatų įėjimuose ir privačių namų statyboje. Jie taip pat gali būti naudojami kūdikių vežimėliams. troleibusai ir tramvajai aprūpinti specialia konstrukcija. Norėdami nustatyti paprastą sulankstomą nuolydį iš metalo, jums reikia:

• Du standartiniai kanalai, kurių ilgis atitinka laiptų ilgį. Sijų storis parenkamas atsižvelgiant į dvi svarbias sąlygas: jos turi atlaikyti tam tikrą apkrovą, tačiau neturi būti sunkios, nes prietaisas nuolat kils ir kris.
• Tarpinės, jungiančios dvi kanalų sijas, parenkamos iki 5 mm storio ir iki 40 mm pločio. Rampos gali būti pagamintos iš plieninių kampų arba juostelių iš didelio gabarito plieno.
• Galingi durų vyriai gali būti naudojami kaip pasukimo sistema. Jie turi būti tvirtai pritvirtinti prie sienos (mažiausiai trys tvirtinimo detalės kiekviename vyryje).
• Būtina pateikti patikimą įrenginį, kuris pritvirtins konstrukciją vertikalioje padėtyje. Šis prietaisas (užraktas) turi būti lengvai atidaromas ir uždaromas.

Išmatavimai sulankstomos rampos gamybai.

Natūralu, kad negalią turintis žmogus negali savarankiškai susitvarkyti su sulankstomu rampa. Neįgalus žmogus pats negalės nuleisti rampos, taip pat nepajėgs užlipti. Ir neįmanoma nusileisti vienam, jums reikia pagalbos: tai labai status šlaitas. Tačiau toks įrenginys leidžia sėslių gyventojų grupių atstovams išeiti iš namų su vienu lydinčiu asmeniu. Be tokios rampos tik keli žmonės galės nuleisti/pakelti žmogų vežimėlyje. Verta manyti, kad, nepaisant sulankstomos rampos konstrukcijos paprastumo, pramoninis gaminys yra geriausias pasirinkimas kokybės, patikimumo, ilgaamžiškumo ir naudojimo paprastumo požiūriu.

Nuimama rampa

Tradiciškai skirstoma į:

• Platforma – plokščia zona, skirta pakilti/nusileisti laiptais, taip pat išlipti/įlipti iš pritaikytų transporto priemonių. Pagaminta iš nerūdijančio plieno ir aliuminio. Paviršius yra specialiai apdorotas, kad būtų išvengta slydimo.

• Rollopamps yra gana naujas įrenginys. Ritinėliai susukti kaip kilimėliai. Jie yra mobilūs, gali būti naudojami neįgaliesiems perkelti bet kokioje situacijoje, yra kompaktiški, lengvai transportuojami. Tokie dizainai aktualūs viešosioms vietoms, kuriose nėra galimybės patalpinti. Rulonas susideda iš nuimamų dalių. Juos galima pašalinti arba pridėti. Ritininė rampa lengvai pritaikoma įvairaus ilgio laiptinėms. Šio tipo rampa yra pagaminta iš orlaivių klasės aliuminio. Dizainas turi didelį stiprumą ir didelę apkrovą.

Rollopandus sulankstytas ir išskleistas

• Teleskopiniai (stumdomi) įrenginiai yra universalūs, jie naudojami vietose, kuriose yra didelis keleivių srautas. Tokios rampos netrukdo pėstiesiems judėti ir suteikia judėjimo negalią turintiems žmonėms. Jie pagaminti iš patvarių metalų lydinių, kurie gali atlaikyti dideles apkrovas be deformacijos ar sunaikinimo.

• Rampos arba, kaip dar vadinamos, slenkstinės rampos, skirtos nedidelėms kliūtims įveikti: kelkraščiams, atbrailoms, slenksčiams. Taip pat gaminamos sulankstomos rampos. Juos patogu transportuoti ir montuoti. Neįgalieji gali surinkti ir išardyti tokį įrenginį be pašalinio dalyvavimo. Su jų pagalba galite įveikti iki 15 cm aukščio kliūtis Tokios rampos pagamintos iš gumos arba metalo. Trūkumai apima tai, kad juos montuojant durys yra užblokuotos.

Šiandien yra galimybių padaryti mūsų miestus be kliūčių riboto judumo žmonėms. Įvairios rampos neįgaliesiems padės pasiekti bet kurį pastatą. Svarbiausia yra noras ir teisingas požiūris į šios svarbios socialinės problemos sprendimą. Netinkamai suprojektuotų rampų pasekmės