Marina Federației Ruse. Cartierul General al Marinei: ordonat să inverseze cursul Forțelor Armate Marinei

Marina este un factor puternic în capacitatea de apărare a țării. Este împărțit în forțe nucleare strategice și forțe cu scop general.

Forțele nucleare strategice au o mare putere a rachetelor nucleare, o mobilitate ridicată și capacitatea de a opera mult timp în diferite zone ale Oceanului Mondial.

Marina este formată din următoarele ramuri de forțe: submarine, de suprafață, aviație navală, corpuri maritime și forțe de apărare de coastă. Include, de asemenea, nave și nave, unități cu scop special și unități logistice.

Forțele submarine- o forță de lovitură a flotei, capabilă să controleze întinderile Oceanului Mondial, desfășurându-se în secret și rapid în direcțiile corecte și lansând lovituri puternice neașteptate din adâncurile oceanului împotriva țintelor maritime și continentale. În funcție de armamentul principal, submarinele sunt împărțite în submarine cu rachete și torpile, iar în funcție de tipul centralei electrice în nucleare și diesel-electrice.

Principala forță de lovitură a Marinei sunt submarinele nucleare înarmate cu rachete balistice și de croazieră cu focoase nucleare. Aceste nave sunt în mod constant în diferite zone ale Oceanului Mondial, gata pentru utilizarea imediată a armelor lor strategice.

Submarinele cu propulsie nucleară înarmate cu rachete de croazieră de la navă la navă sunt destinate în primul rând combaterii navelor de suprafață inamice mari. Submarinele torpile nucleare sunt folosite pentru a perturba comunicațiile inamice subacvatice și de suprafață și în sistemul de apărare împotriva amenințărilor subacvatice, precum și pentru a escorta submarinele cu rachete și navele de suprafață.

Utilizarea submarinelor diesel (submarine cu rachete și torpile) este asociată în principal cu rezolvarea sarcinilor tipice pentru acestea în zone limitate ale mării. Echiparea submarinelor cu energie nucleară și arme nucleare de rachete, sisteme hidroacustice puternice și arme de navigație de înaltă precizie, împreună cu automatizarea completă a proceselor de control și crearea unor condiții optime de viață pentru echipaj, le-a extins semnificativ proprietățile tactice și formele de utilizare în luptă.

Forțele de suprafațăîn condițiile moderne rămân cea mai importantă parte a Marinei. Crearea de nave care transportă avioane și elicoptere, precum și tranziția unui număr de clase de nave, precum și submarine, la energia nucleară au crescut foarte mult capacitățile lor de luptă. Echiparea navelor cu elicoptere și avioane le extinde semnificativ capacitățile de a detecta și distruge submarinele inamice. Elicopterele creează oportunitatea de a rezolva cu succes problemele de releu și comunicații, desemnarea țintelor, transferul de mărfuri pe mare, debarcarea trupelor pe coastă și personalul de salvare. Navele de suprafață sunt principalele forțe pentru asigurarea ieșirii și desfășurării submarinelor în zonele de luptă și întoarcerea la baze, transportând și acoperind forțele de aterizare. Li se atribuie rolul principal în așezarea câmpurilor minate, combaterea pericolului minelor și protejarea comunicațiilor lor.

Sarcina tradițională a navelor de suprafață este să lovească ținte inamice pe teritoriul său și să le acopere coasta de la mare de forțele navale inamice.

Astfel, navelor de suprafață li se încredințează un complex de misiuni de luptă responsabile. Ei rezolvă aceste probleme în grupuri, formațiuni, asociații, atât în mod independent, cât și în cooperare cu alte ramuri ale forțelor navale (submarine, aviație, marine).

Aviația navală- ramura Marinei. Se compune din strategic, tactic, punte și de coastă.

Aviația strategică și tactică este concepută pentru a combate grupuri de nave de suprafață în ocean, submarine și transporturi, precum și pentru a efectua bombardamente și atacuri cu rachete asupra țintelor de coastă inamice.

Aviația bazată pe portavion este principala forță de lovitură a formațiunilor de portavion ale Marinei. Principalele sale misiuni de luptă în războiul armat pe mare sunt distrugerea aeronavelor inamice în aer, pozițiile de lansare ale rachetelor dirijate antiaeriene și ale altor sisteme de apărare aeriană inamice, efectuarea de recunoașteri tactice etc. Atunci când efectuează misiuni de luptă, aeronavele pe bază de transportoare în mod activ interacționează cu cele tactice.

Elicopterele aviației navale sunt un mijloc eficient de a ținti armele de rachete ale unei nave atunci când distrug submarine și resping atacurile de la aeronavele inamice care zboară joase și rachetele antinavă. Purtând rachete aer-sol și alte arme, acestea sunt un mijloc puternic de sprijinire a focului pentru aterizările marine și distrugerea rachetelor inamice și a bărcilor de artilerie.

Marinii- o ramură a forțelor marine destinate să desfășoare operațiuni de luptă ca parte a forțelor de asalt amfibie (independent sau în comun cu Forțele Terestre), precum și pentru apărarea coastei (baze navale, porturi).

Operațiunile maritime de luptă se desfășoară, de regulă, cu sprijinul focului aviației și artileriei de la nave. La rândul său, Marine Corps folosește în luptă toate tipurile de arme caracteristice trupelor de pușcași motorizați, folosind în același timp tactici de aterizare specifice acestuia.

Trupele de Apărare de Coastă, ca ramură a Marinei, sunt destinate să protejeze bazele forțelor navale, porturile, secțiunile importante de coastă, insule, strâmtori și înguste de atacurile navelor inamice și ale forțelor de asalt amfibie. La baza armelor lor se află sistemele de rachete de coastă și artileria, sistemele de rachete antiaeriene, armele cu mine și torpile, precum și navele speciale de apărare de coastă (protecția zonei de apă). Pentru a asigura apărarea de către trupele de pe litoral, se creează fortificații de coastă.

Unitățile și unitățile logistice sunt destinate să ofere sprijin logistic forțelor și operațiunilor de luptă ale Marinei. Acestea asigură satisfacerea nevoilor materiale, de transport, gospodărești și de altă natură ale formațiunilor și asociațiilor Marinei pentru a le menține în pregătirea de luptă pentru îndeplinirea sarcinilor atribuite.

Flote:

Flota Mării Negre (BSF)- asociația operațional-strategică a Marinei Ruse la Marea Neagră.
Baza principală este Sevastopol.

Flota Pacificului (PF)

Flota rusă a Pacificului, ca parte integrantă a marinei și a forțelor armate ruse în ansamblu, este un mijloc de asigurare a securității militare a Rusiei în regiunea Asia-Pacific.

Pentru a-și îndeplini sarcinile, Flota Pacificului include submarine cu rachete strategice, submarine nucleare și diesel multifuncționale, nave de suprafață pentru operațiuni în ocean și zonele din apropierea mării, avioane de transport de rachete navale, avioane antisubmarine și de luptă, forțe terestre, unități. a forţelor terestre şi de coastă .

Principalele sarcini ale Flotei Ruse din Pacific sunt în prezent:

menținerea forțelor nucleare strategice navale în pregătire constantă în interesul descurajării nucleare;
protecția zonei economice și a zonelor de activitate de producție, suprimarea activităților de producție ilegale;
asigurarea sigurantei navigatiei;
desfășurarea acțiunilor de politică externă ale guvernului în zone importante din punct de vedere economic ale Oceanului Mondial (vizite, vizite de afaceri, exerciții comune, acțiuni ca parte a forțelor de menținere a păcii etc.)

Flota de Nord (SF)- asociația operațional-strategică a Marinei Ruse.

Baza flotei moderne de Nord este formată din submarine cu rachete nucleare și torpile, avioane purtătoare de rachete și antisubmarin, nave de rachete, aeronave și nave antisubmarine.

Flota Baltică- unificarea operațional-strategică a Marinei Ruse în Marea Baltică.

Bazele principale sunt Baltiysk (regiunea Kaliningrad) și Kronstadt (regiunea Leningrad). Include o divizie de nave de suprafață, o brigadă de submarine diesel, formațiuni de nave auxiliare și de căutare și salvare, forțe aeriene navale, trupe de coastă și unități de sprijin tehnic și special din spate.

Proiectul Ordinului, Regulamentelor și schemelor de organizare a Școlii Generale de Muzică pentru anii 1909-1917. Note, certificate și corespondență privind funcțiile departamentului științific naval al sediului pentru anul 1894.
Cele mai umile rapoarte (autentice) pentru 1885.
Copii ale comenzilor pentru flotă și afaceri maritime pentru 1916-1917.
Proiecte și alfabete de ordine pentru Statul Major și jurnale de documente secrete ale sediului.
Ordine, circulare și instrucțiuni pentru flotă în legătură cu venirea la putere a Guvernului provizoriu. (1917).
Jurnalele ședințelor Guvernului provizoriu pentru 1917 (tipărite)
Rapoarte și recenzii privind activitățile Ministerului Maritim și materiale privind întocmirea acestora. (1897-1916)
Rapoarte despre activitățile porturilor, instituțiilor, întreprinderilor, închisorilor, caselor de bătrâni maritime, expedițiilor hidrografice.
Regulamente privind conducerea specialistului maritim, Ordinului și personalului specialistului maritim pentru anul 1907. Jurnalele de ședințe pentru examinarea proiectelor de personal nou al instituțiilor centrale ale Ministerului Naval, personal și o notă explicativă la Regulamentul provizoriu privind Conducerea Ministerului. (1911-1918)
Materiale privind transformările structurale ale Şcolii de Medicină de Stat şi reorganizarea managementului sistemului de ştiinţe marine. Deviz, personal de sediu, departamente portuare, unități de flotă, instituții, întreprinderi, instituții de învățământ maritim pentru anii 1885-1917.
Informații despre personalul și configurația părților structurale din Guliso. 1918
Registre principale, declarații de rulaj de numerar, declarații la cerere pentru plata salariilor ofițerilor, numărătorilor și angajaților civili ai sediului pentru anii 1901-1917.
Telegrame radio de intrare și ieșire de la Școala Generală de Muzică pentru anii 1907-1914. (op. 6).
Depuneri ale Statului Major General la Duma de Stat și Amiraalitate - Consiliul pentru Probleme Legislative pentru 1902-1913.
Lista problemelor avute în vedere de partea legislativă a Școlii de Stat de Medicină pentru anii 1906-1911. (op. 2).
Proiect de charte și charte de întâlniri maritime ale flotelor, flotile, cluburi de iaht, societăți sportive. Materiale privind revizuirea Cartei navale, Carta serviciului militar, Regulamentul flotelor și flotilelor.
Materiale ale ședinței speciale pentru a discuta proiectul steagurilor naționale și navale ruse. 1911
Materiale privind activitatea comisiilor de la sediu:
- privind determinarea și distribuirea premiilor în bani pentru anii 1905-1913. (op. 6).
- cu privire la revizuirea reglementărilor privind conductoarele pentru anii 1910-1911.
- să revizuiască problema înmormântării gradelor inferioare și procedura de înmormântare a soldaților armatei și marinei. 1888-1913
- privind supravegherea ofiţerilor şi soldaţilor chemaţi din rezervă (1914-1916) şi războinicii miliţiei navale 1916-1917.
- pentru gestionarea donaţiilor datorate circumstanţelor de război din anii 1914-1917. Carta, directorul și raportul pentru 1906 al Societății de Asistență Locală a Victimelor Războiului.
Procesele-verbale ale ședințelor comisiei de revizuire a stării Ordinului Sf. Gheorghe, proiect de statut și regulament pe însemnele ordinului și medalia de pe panglica Sf. Gheorghe. (1908-1910,1915)
Materiale ale Comisiei de revizuire a legilor privind acordarea de pensii pentru personalul naval și naval și familiile acestora. 1904-1917
Materiale privind gestionarea afacerilor persoanelor cu handicap 1885-1917.
Materiale despre managementul afacerilor clerului 1888-1914.
Materiale privind gestionarea afacerilor funcționarilor civili și medicali. 1884-1917
Materiale privind programul de dezvoltare a Marinei Ruse pentru 1912-1916
Perspectivă și programe anuale de construcții navale și materiale privind dezvoltarea lor și starea construcțiilor navale în Rusia și în străinătate. 1885-1916
Planuri de manevră, programe de luptă ale navelor.
Materiale privind elaborarea planurilor operaționale și de mobilizare. Planuri, hărți, rapoarte, diagrame și alte documente ale jocurilor militare-strategice ale navelor flotei ruse. 1896-1916 Proiect privind introducerea hidrografiei militare secrete în Rusia. 1891
Materiale privind elaborarea regulamentelor, regulilor și instrucțiunilor pentru flota activă.
Materiale privind creșterea eficacității în luptă a flotei, organizarea și întărirea apărării costiere și împotriva minelor, construcția de fortărețe, baze, porturi, construcția și repararea clădirilor de serviciu și rezidențiale pentru ofițerii de marină, cazărmi; Programe de experimente miniere.
Jurnalele și procesele-verbale ale ședințelor Ministerului Transporturilor și Comunicațiilor.
Materiale privind starea, activitățile, reorganizarea și desființarea escadroanelor și detașamentelor navelor, echipajelor, expedițiilor și partidelor științifice și hidrografice.
Materiale privind organizarea, starea și dezvoltarea serviciului de comunicații și supraveghere, introducerea telegrafului fără fir și a semnalizării electrice pe nave; privind dezvoltarea unui sistem și îmbunătățirea dispozitivelor de semnalizare pe timp de noapte, reorganizarea și funcționarea stațiilor de porumbei poștale maritime. Proiect de regulamente și Regulamente privind serviciul radiotelegrafic și serviciul de comunicații (1907, 1911). Corespondență despre înființarea Agenției Ruse de Comerț și Telegraf. (1904)
Materiale privind organizarea și dezvoltarea scufundărilor și scufundărilor în marina, organizarea serviciului pe submarine. Scheme de organizare a Direcției și Detașamentului de Instruire Scufundari Submarine pentru anii 1905-1907.
Materiale privind organizarea și dezvoltarea aeronauticii în flotă, pregătirea piloților navali. Regulamente privind Brigada Aeriană cu scop special pentru 1917
Materiale privind starea și dezvoltarea farului și pilotajului. Rapoarte despre deschiderea râului. Neva și Lacul Ladoga din gheață.
Regulamente, grafice de încadrare a personalului, programe de învățământ ale instituțiilor de învățământ naval, detașamente de pregătire și comandamente, școli, cursuri de pregătire a specialiștilor pentru flotă și materiale de revizuire a personalului și a programelor.
Materiale privind dezvoltarea sistemului de învățământ maritim și general și pregătirea reformei învățământului maritim în Rusia; privind starea și activitățile instituțiilor de învățământ de științe marine și instituirea de burse personalizate în acestea; de la deschiderea școlilor primare, a școlilor pentru fiicele personalului înrolat, plasarea copiilor ofițerilor și oficialităților maritime în instituții de învățământ maritime și civile; privind acordarea de prestații pentru creșterea copiilor; activitățile caselor și fermelor pentru persoane cu dizabilități. 1885-1917.
Materiale privind înființarea instanțelor navale temporare.
Materiale privind organizarea, starea și funcționarea spitalelor și infirmerielor navale. Raport privind proiectarea și dezvoltarea detaliată a stațiilor de îmbrăcăminte de luptă și a infirmeriei pe crucișătoare și cuirasate. (1906)
Corespondență despre construcția Catedralei Navale din Kronstadt, despre conducerea bisericilor și a clerului din Morvda, despre moravurile clerului. Lista catedralelor și bisericilor din Morveda la 1 ianuarie 1888
Materiale privind mobilizarea generală, recrutarea din rezerve, amânările de la recrutare, procedura de recrutare a soldaților în flotă, repartizarea recruților, formarea comenzilor navale și trimiterea lor pe frontul de uscat și reorganizarea miliției de stat. . Proiect de regulament privind rezerva armată pentru navele maritime (1898) și corpul maritim (1915)
Reguli, regulamente, instrucțiuni privind procedura de serviciu, pensii, indemnizații bănești și de îmbrăcăminte pentru personalul flotei și ofițerii de marină; privind îmbunătățirea condițiilor de viață ale gradelor inferioare pe navele noi, aranjamentele de trai ale marinarilor pensionari și de rezervă și ale văduvelor acestora.
Materiale privind schimbările și dezvoltarea de noi forme de îmbrăcăminte, muniție și arme pentru personalul naval și ofițerii de marina; privind procedura de acordare a ordinelor, medaliilor și însemnelor; privind modificarea regulilor de purtare și introducerea de noi însemne, stabilirea insignelor comemorative.
Reguli de utilizare a navelor ROPiT (1891)
„Regulamentul flotei voluntare” (1902). Legea și regulamentele privind serviciul militar (1914). Materiale privind starea și activitățile navei comerciale, închirierea navelor comerciale în scopuri militare, înființarea de companii maritime; despre proiectul de creare a flotei comerciale baltice; privind luarea în considerare a modelelor de pavilion pentru navele departamentelor navale, comerciale și civile; despre cursele de navigație și canotaj.
Materiale despre construcția de nave în Rusia și în străinătate, despre teste, nume, includere în liste și ranguri; categorii de predare în port și excludere de pe liste; privind armamentul, personalul, aprovizionarea cu combustibil, materiale, uniforme, alimente; privind achiziționarea în străinătate de cărbune, muniție, arme și materiale pentru nevoile flotei; privind inspecțiile navelor și ale echipajelor.
Contracte și specificații de construcții navale; programe de navigație, programe de luptă și mobilizare ale navelor; liste de echipamente pentru nave, echipe, echipaje și companii individuale; cărți alfabetice, liste și declarații ale instanțelor militare și comerciale, hărți Mercator; rapoarte de inspecție și rapoarte de foraj ale comandanților navelor, echipajelor, diviziilor.
Materiale despre accidente, distrugeri, recuperarea navelor scufundate, escale, reparatii si iernare in porturi straine; privind internarea navelor; privind cumpărarea, vânzarea și navlosirea navelor comerciale, înarmarea navelor Flotei Voluntare în timp de război; privind distribuirea premiilor în bani; despre navigația în apele teritoriale ale Rusiei și apele Oceanului Mondial de nave individuale, grupuri de nave, escadroane sub comanda lui S.O. Makarov, A.A. Popov, N.M. Cihachev, P.P. Tyrtov, F.K. Avelan, A.A. Birileva, N.I. Kaznakova,, A.A. Kornilova, E.I. Alekseev, P.P. Andreev, A.H. Krieger, A.A. Virenius, P.P. Molas, L.F. .Dobrotvorsky, K.R.Valronda. 1884-1916
Materiale privind numirile, transferurile, candidaturile pentru funcții, promovarea în grad și trecerile în rezervă, pensionarea și pensionarea personalului unităților navale, departamentelor, instituțiilor și întreprinderilor savantului maritim; transferuri de la departamentul militar la departamentul naval; privind admiterea ofițerilor la studii la universitățile militare și civile; privind repartizarea absolvenților instituțiilor de învățământ maritim între unitățile și echipajele flotei; privind recrutarea din rezerve la serviciul militar activ în marina în timp de război și repartizarea recruților, războinicilor și angajaților civili; despre amânări de la recrutare; privind formarea comenzilor navale în Primul Război Mondial 1914-1917; privind numirea agenților navali și a ofițerilor de marină; despre călătoriile de afaceri în Flota și Armata Active; detașarea ofițerilor la escadrile străine în timpul șederii lor în Rusia; privind trimiterea de ofițeri în străinătate pentru monitorizarea construcției de nave pentru flota rusă și plasarea comenzilor navale; privind includerea funcționarilor publici în serviciul de stat; privind admiterea străinilor pentru a servi în flota rusă; privind eliberarea din funcție a ofițerilor prin decretul Consiliului Comisarilor Poporului din 02/01/1918 (1885-1918)
Liste cu personalul unităților navale și navale; participanți la războiul ruso-japonez din 1904-1905; apărarea Port Arthur; morți și răniți în Războiul ruso-japonez și în primul război mondial din 1914-1917; lista ofițerilor decedați în timpul evenimentelor revoluționare din 1905-1907 și a Revoluției din februarie 1917; o listă a soldaților și ofițerilor flotei, uciși, dispăruți, răniți și în captivitate începând cu 01/01/1915; declaraţii şi rapoarte privind numărul de personal. (1885-1917)
Listele pensionarilor mariniști pentru anii 1889-1911 (op. 5).
Declarație privind disponibilitatea estimată a marinarilor flotei până la 1 ianuarie 1919. (1917)
Materiale privind acordarea de ordine, medalii și însemne personalului flotei, departamentelor navale și civile, instituțiilor de învățământ pentru vechime, distincții în serviciu și merit militar în războaiele din 1904-1905. și 1914-1917 și în operațiuni militare din Caucaz și Asia Centrală în anii 1853-1878, pentru participarea la înăbușirea Rebeliunii Boxerului din 1900 în China, la lupta împotriva bolilor epidemiologice; pentru serviciul în flota de voluntariat; pentru activități didactice și realizări științifice în domeniul tehnologiei navale, pentru lucrări de construcție și arhitectură, proiectare și construcție de monumente, călătorii peste ocean, salvarea locuitorilor din Messini și Calabria în timpul cutremurului din 1908; pentru participarea la expediții științifice și hidrografice; despre premii în cinstea aniversarilor; privind acordarea comenzilor străine și atribuirea străinilor cu comenzi rusești. (1885-1917). (op. 5.)
Fișe de serviciu și de premiere, liste alfabetice și alfabete pentru treburile celor premiați pentru anii 188-1917. (op. 5).
Listele Cavalerilor Ordinului Sf. George - foști elevi ai Corpului de Cadeți Navali și ai Școlii Navale din 1771 până în 1878. (1897, op. 5).
Cazuri de ofițeri și voluntari chemați pentru serviciu din rezerve și marina comercială în timp de război.
Cazuri privind atribuirea pensiilor și beneficiilor ofițerilor, soldaților și funcționarilor și familiilor acestora pentru anii 1885-1917.
Solicitări de la rude, răspunsuri și informații despre soarta participanților la războiul ruso-japonez din 1904-1905 și primul război mondial din 1914-197. și cei condamnați pentru participarea la evenimentele revoluționare din 1905-1907.
Materiale despre punerea în judecată a ofițerilor pentru abuz de putere, pierdere de documente secrete, fals și delapidare. Rezoluții ale comisiei de anchetă de a analiza cazurile de persoane arestate la Kronstadt în timpul Revoluției din februarie 1917.
Materiale despre activitățile comandanților navali, oamenii de știință și exploratorii polari S.O. Makarov, A.N. Krylov, A.I. Vilkitsky, D.I. Mendeleev, A.S. Popov, G.L. Brusilov, G.Ya. Sedov, A.V. Kolchak, Yu.M. informații despre amiralul F.F. Bellingshausen.
Materiale ale comisiei prezidate de S.O. Makarov pentru elaborarea unui plan de operațiuni militare pentru navele escadronului Oceanului Pacific. (1888)
Materiale privind elaborarea planului și pregătirea operațiunii de debarcare în Bosfor în caz de război cu Turcia. (1896)
Corespondență despre atacul japonez de la Fusano asupra echipei kr. „Gaydamak”. (1899)
Plan de acțiune navală în caz de război cu Japonia. Planuri pentru raidul din Port Arthur. (1905). Scrisoare a viceamiralului S.O. Makarov din 26 ianuarie 1903 către F.K. Avelan despre necesitatea retragerii escadrilului Port Arthur de la rada exterioară către portul interior al portului.
Rapoarte și rapoarte de la comandanții de nave și materiale de la comisia de anchetă despre începutul ostilităților cu Japonia, despre acțiunile escadrilului rus în apărarea cetății Port Arthur (1903-1906). Caz de anchetă despre predarea cetății. (1906)
Materiale despre pătrunderea unei părți din navele escadronului Port Arthur în porturile chineze Chifoo și Qingdao, dezarmarea și internarea acestora. (1904-1905)
Rapoarte, dispece, rapoarte, note, diagrame, corespondență: despre bătălia escadronului Port Arthur cu flota japoneză din Marea Galbenă; despre lupta cr. „Varyag” și canonierele „Koreets” cu escadrila japoneză pe rada Chemulpo și întoarcerea echipajelor lor în Rusia; despre mersul luptelor si moartea cetateanului. „Novik”, distrugătoarele „Steregushchy”, „Stormy”, „Rastoropny”, „Resolute” în 1904-1905; despre bătălia dintre crucișătoarele Vladivostok și navele japoneze din Strâmtoarea Coreea din august 1904. Rapoarte, note, corespondență despre bătălia de la Tsushima din mai 1905.
Materiale, corespondență, informații despre formarea în flota baltică, pregătirea și progresul călătoriei către Orientul Îndepărtat a escadrilelor 2 și 3 din Oceanul Pacific sub comanda lui Z.P. Rozhestvensky și N.I. Nebogatov cu privire la organizarea protecției traseele escadroanelor prin apele teritoriale state străine. (1904-1907) Ordine ale comandantului și circulare ale sediului comandantului escadronului 2. (1904-1905)
Raportul comandanților de nave și materialele comisiei de investigație a experților navali pentru a analiza circumstanțele predării escadrilei contraamiralului N.I. Nebogatov către japonezi și numirea unui proces în acest caz. (1905-1907)
Materiale despre „Incidentul Hull” din Marea Nordului din octombrie 1904 (pentru 1904-1905)
Listele acțiunilor militare ale flotei și armatei în timpul războiului ruso-japonez din 1904-1905.
Telegrame de la Ministerul de Război privind progresul operațiunilor militare din Manciuria. (pentru informații). (1904-1905)
Liste cu nave și ofițeri care au participat la luptele cu flota japoneză în Marea Galbenă în iulie 1904; lista navelor pierdute în Port Arthur și dezarmate în apele internaționale; liste cu navele moarte ale escadrilelor 1 și 2 Pacific (cu indicații despre momentul și locul morții). (1904-1906)
Corespondență despre formarea comenzilor navale pentru Armata Active în Primul Război Mondial, recrutarea personalului din rezerva de mobilizare și înarmarea navelor Flotei Voluntare pentru nevoi militare. (1914-1916)
Liste cu nave și vase pierdute în 1914-1917.
Informații despre participarea navelor flotei ruse la operațiunile militare împotriva montanilor în 1860, 1861 și 1864 (op. 5)
Documente despre războaiele chino-japonez, hispano-american și greco-turc (parțial în limbă străină). (1894-1899)
Rapoarte și rapoarte ale reprezentanților diplomatici din Japonia, guvernatorul din Orientul Îndepărtat E.I. Alekseev și corespondență despre creșterea contradicțiilor ruso-japoneze și pregătirea Japoniei pentru război cu Rusia. (1897-1905)
Texte ale acordurilor ruso-japoneze privind recunoașterea independenței Coreei. (1898)
Documente privind pregătirea și încheierea Tratatului de pace de la Portsmouth, evacuarea prizonierilor de război din Japonia și comerțul și navigația între Rusia și Japonia (1905-1906)
Rapoarte, rapoarte și corespondență privind respectarea neutralității de către țările din întreaga lume în timpul războiului ruso-japonez din 1904-1905.
Informații despre discuția despre ridicarea drapelului rus pe Insula Urșilor în legătură cu pretențiile Germaniei asupra acestuia și despre activitatea expedițiilor de pescuit științifice suedeze și germane pe insulă. (1899-1900)
Corespondență despre necesitatea de a trimite nave militare la Jeddah „pentru a menține prestigiul politic al Rusiei”. (1894-1896)
Materiale privind participarea flotei ruse la acțiunile internaționale de blocare a insulei Creta și la demonstrația navală internațională din Arhipelag împotriva Turciei pentru finalizarea cu succes a negocierilor pe problema macedoneană (1905-1906, 1908)
Corespondență privind organizarea de recepții pentru întâlnirile ceremoniale ale escadrilelor, delegațiilor, șefilor de guvern, regilor străini și privind admiterea reprezentanților și inginerilor militari și diplomatici străini la inspecția porturilor, fabricilor și instituțiilor maritime. (1885-1917)
Rapoarte, rapoarte, corespondența agenților navali din străinătate privind situația politică și economică, starea și dezvoltarea armatelor și marinelor străine; materiale privind schimbul de vizite amicale, circulația navelor străine, cooperarea științifică și tehnică între flotele ruse și străine.
Corespondență despre deschiderea consulatelor și agențiilor navale ruse în străinătate, despre tratamentul gratuit al marinarilor ruși în filiala din New York a Societății Crucii Roșii Americane; despre vizitele lui Nicolae al II-lea în Germania, Danemarca și România; despre descoperirea unui cimitir necunoscut al marinarilor ruși în Norvegia în 1908. Informații despre monumentele războaielor rusești din Japonia și China. (1910)
Rapoarte, note ale lui L.A. Brusilov și ale ministrului de externe V.N. Lamadorf privind sarcinile politicii ruse în Orientul Îndepărtat, privind consolidarea apărării navale în Orientul Îndepărtat, programul de consolidare a construcțiilor navale în Orientul Îndepărtat, recunoașterea fortificațiilor de coastă chineze de pe Peninsula Shandong.
Proiectul personalului administrativ din Port Arthur. (1898-1899)
Materiale privind închirierea peninsulei Liaodong cu privire la pregătirile pentru construcția portului și a cetății Port Arthur și la elaborarea reglementărilor și a personalului privind administrația maritimă sub șeful regiunii Kwantung și transformarea acesteia în sediul comandantului Forțele navale din Oceanul Pacific. (1898-1903)
Regulamente privind administrația navală și personalul sediului vice-regelui din Orientul Îndepărtat (1904)
Materiale privind dezvoltarea și încheierea unui acord între Rusia și Anglia privind protecția pescuitului focilor în mările Okhotsk și în Marea Bereng. (1893)
Materiale despre lucrările Conferinței internaționale de la Washington privind protecția pescuitului focilor (unele dintre documente sunt în franceză). (1911-1912)
Reviste ale Comisiei pentru Pescuitul Marea Neagră-Dunăre pentru anii 1899-1900. și corespondență privind încheierea unei convenții cu guvernul României privind reglementarea pescuitului la gura de vărsare a Dunării.
Corespondență privind protecția pescuitului marin nordic și Pacific, pescuitul în Marea Caspică și pe fluviul Dunărea. (1888-1916)
Procese-verbale, rapoarte, rapoarte, note și corespondență privind pregătirea și participarea oamenilor de știință marine la congrese, concursuri și expoziții internaționale, în Rusia și în străinătate. (1889-1912)
Materiale despre participarea savantului maritim la Expoziția industrială și de artă din Nijni Novgorod (1893-1896); despre congresul de la Irkutsk privind lupta împotriva ciumei (1911), expoziția de igienă integrală rusească din 1913.
Materiale privind pregătirea și deschiderea Congresului internațional de transport maritim de la Reterberg. (1908)
Materiale ale Congresului Internațional de Dreptul Mării de la Genova. (în franceză și italiană). (1892)
Texte ale convențiilor internaționale: privind protecția cablurilor submarine (în franceză). (1885-1886); Crucea Roșie (1906).
Decupaje din ziare cu Declarația Legii Războiului Naval. (1909)
Rapoarte, rapoarte, telegrame și corespondență despre acțiuni și revolte revoluționare la Kronstadt, Sveaborg, Sevastopol, Nikolaev, Baku, la Vladivostok, la fabricile marine, în echipajele navale siberiene și caspice; pe navele unui detașament de croazieră care se întorc din Orientul Îndepărtat; pe navele individuale ale flotelor din Marea Baltică și Marea Neagră (fratele „Prințul Potemkin-Tavrichesky”, nava „Ochakov” etc.); despre mișcarea muncitorească și țărănească din statele baltice, Finlanda și regiunea Fergana. (1898-1899, 1903-1907)
Instrucțiuni, rapoarte, memorii și corespondență privind măsurile de combatere a mișcării revoluționare și a propagandei în marina și fabricile navale (1903-1908)
Documente privind stabilirea de noi trepte pentru comandamentele flotei în timpul Revoluției din februarie 1917; cu privire la drepturile civile ale marinarilor, desființarea instituției conducătorilor, insignelor și recruților, privind formarea echipelor navale feminine.
Corespondență privind organizarea pe bază democratică a flotei. (1917)
Rapoarte de la agenții navali despre acțiunile revoluționare din Turcia, Persia și „Rebeliunea Boxerului” din China; despre tulburările populare din Coreea; mișcarea de eliberare națională din Filipine și Creta; tulburările armenilor din Constantinopol; revoltele teologice ale călugărilor din Vechiul Athos. (1896-1914)
Informații despre imaginea și construcția submarinului de către I.F. Aleksandrovsky. (1893); privind dezvoltarea unui proiect de crucișător pentru protecția pescuitului marin în apele teritoriale rusești ale Oceanului Arctic. (1892)
Materiale și corespondență cu inventatorii autohtoni și străini privind dezvoltarea, luarea în considerare, testarea, implementarea și promovarea inovațiilor și îmbunătățirilor tehnice în domeniul construcțiilor navale, scufundări, artilerie navală și aviație, arme miniere și alte domenii ale tehnologiei navale. (1885-1916).
Propunerile inginerului francez G. Desfosses pentru realizarea unui canal între Marea Baltică și Marea Neagră. (1891)
Raport al prof. V.E. Timonova la Congresul Internațional de Inginerie de la Glasgow despre conectarea Mării Baltice și Albe cu un canal. (copie tipărită în franceză). (1901)
Proiecte pentru ridicarea nivelului Mării Azov. (1897, 1909)
Rapoarte, rapoarte, corespondență despre organizare și muncă:
- expeditie montana in regiunea Ussuri de Sud. (1887-1889);
- expediții miniere de aur în Peninsula Chukotka. (1900-1901).
Materiale despre echipament, înot și lucru:
- expediția hidrografică a lacului Baikal. (1896-1897);
- expediții hidrografice în Oceanul Arctic pe spărgătoarele de gheață „Ermak”, „Nadezhda”, „Pakhtusov”, „locotenentul Skuratov”, „Taimyr”, „Vaigach” (1884-1915)
- Expediția polară rusă a lui E.V. Tolya pe goeleta „Zarya”. (1899-1903)
- expeditii sub comanda regimentului. Vonlyarsky la Peninsula Chukotka pe tr. „Yakut”. (1900)
- expediții pentru măsurarea gradelor pe insula Spitsbergen cu asistența tr. „Bakan”. (1900)
- expedițiile Societății Geografice Ruse și ale Academiei de Științe la Novaia Zemlya pe tr. — Samoiede. (1896)
Materiale despre circumnavigarea corvetei „Vityaz” sub comanda lui S.O. Makarov (1886-1888) și a clipper-ului „Cruiser” de la Kronstadt la Oceanul Pacific prin Strâmtoarea Magellan și Canalul Suez. (1888-1891)
Informații despre expediția științifică a lui N.M. Knippovich la Marea Albă. (1892-1893)
Informații despre organizarea căutării expedițiilor științifice a lui G.Ya. Sedov, L.G. Brusilov, V.A. Rusanov. (1913-1914)
Corespondență despre expediția AN în Țara Sannikov. (1899)
Note de la vice-amiralul S.O. Makarov cu propuneri pentru organizarea unei expediții pentru a explora Oceanul Arctic și a folosi spărgătorul de gheață Ermak în scopuri științifice. (1897, 1901)
Instrucțiuni și tăieturi din ziare despre expediția cazacului N.I.Ashinov și a arhimandritului Paisseus în Abisinia. (1888-1889)
Corespondență despre participarea unui om de știință marin la deschiderea Dumei de Stat. (1906)
Materiale privind participarea flotei ruse la recenzii ceremoniale, parade și ceremonii de curte; în sărbătorirea aniversarilor și a datelor memorabile din istoria istoriei, armatei și marinei ruse; cu ocazia sărbătoririi Cavalerilor Ordinului Sfântul Gheorghe Învingătorul.
Corespondență despre deschiderea monumentelor celebrilor amirali, navigatori, poeți, scriitori, oameni de știință, citatori din Sevastopol și Port Arthur; marinarilor morți din br. „Rusalka”, esm „Guardian”; artistul I.K. Aivazovsky, locotenentul D.S. Ilyin; soldaților și marinarilor care au murit în timpul apărării Petropavlovsk-on-Kamchatka în 1854.
Corespondență despre colectarea de fonduri și donații pentru dezvoltarea flotei ruse și pentru instalarea de monumente.
Documente privind dezvoltarea zăcămintelor de cărbune Suchansky și aprovizionarea cu cărbune autohton a navelor de flotă în locul celor străini. (1901-1906)
Descrierea și planurile insulei Poros, achiziționate de Rusia în 1827, și corespondența despre posesiunea ulterioară a acesteia.

(Marina) astăzi este una dintre ramurile Forțelor Armate ale Federației Ruse. Scopul său principal este apărarea armată a intereselor țării și desfășurarea operațiunilor militare în mare și ocean.

Din punct de vedere istoric, teritoriul statului rus este în contact cu mai multe mări și oceane. Acest lucru a forțat în mod inevitabil în trecut și forțează astăzi să acorde o atenție deosebită dezvoltării flotei de stat, ale cărei sarcini includ crearea condițiilor pentru siguranța navigației în mările și oceanele de coastă, interacțiunea flotelor rusești cu formațiunile maritime și navele străine. state în cadrul operațiunilor comune și exercițiilor militare vine în întâmpinarea intereselor țării noastre dincolo de granițele sale maritime.

Navă amiral a Marinei Ruse

Marina Federației Ruse trece în prezent într-o etapă de reînarmare intensivă pentru a-și crește puterea, eficiența, secretul în livrarea de arme pentru a distruge potențialele ținte inamice și pentru a reduce aspirațiile agresive ale țărilor NATO conduse de Statele Unite în oceanele vaste și mărilor.

Ziua Marinei

Sărbătoarea de anul acesta Ziua Marinei va avea loc pentru a 80-a oară.

La 24 iulie 1939, pentru prima dată, la insistențele amiralului sovietic Nikolai Gerasimovici Kuznețov, marinarii Uniunii Sovietice și-au sărbătorit sărbătoarea profesională, stabilită printr-o rezoluție a Consiliului Comisarilor Poporului din țară.

Flota a atras forțe tinere în rândurile sale; sărbătoarea a promovat tradițiile maritime istorice ale statului; a trezit interesul pentru serviciul pe nave de război și submarine noi; în unităţile de apărare de coastă şi aviaţie navală.

În vremurile moderne, Ziua Marinei este sărbătorită în ultima duminică a lunii iulie. Aproape întreaga țară iubește marinarii, este mândră de ei și sărbătorește contribuția lor demnă la asigurarea securității granițelor noastre. În această vacanță de vară, ofițerilor și marinarilor li se acordă titluri, se acordă premii și se anunță stimulente pentru succesul în stăpânirea specialităților maritime dificile.

Structura și componența Marinei

Structura modernă standard a flotei noastre include:

formațiuni de nave de suprafață;
conexiuni subacvatice ale navelor;
unități de aviație de pe uscat și de transport;
unitățile Marine Corps;
complexe de apărare de coastă;
unitati speciale;
unități și baze din spate;
serviciu hidrografic.

Marina este formată din patru flote și o flotilă:

Flota de Nord
Flota Baltică
Flota Pacificului
Flota Mării Negre
Flotila Caspică

Comandamentul Marinei țării se desfășoară în mai multe direcții strategice:

vest - ca parte a Districtului Militar de Vest al Flotei Baltice (sediul general în Kaliningrad);
nord - Flota de Nord (Severomorsk);
sud - ca parte a Districtului Militar de Sud de către Flota Mării Negre (Sevastopol) și Flotila Caspică (Astrakhan);
est - ca parte a Flotei Pacificului din Districtul Militar de Est (Vladivostok).
Parte Marinei include nave și nave, unități cu scop special și unități logistice.

Un pic de istorie: Fondatorul flotei ruse a fost nimeni altul decât Petru I. După ce a devenit interesat de nave, a creat o mică aparență de șantier naval. A fost numită „Flota de distracție”.

Curând, Peter I a planificat construcția unei marine. Ulterior, dezvoltarea a continuat în Marea Albă. Avea ideea că cu ajutorul flotei va fi mai ușor să cucerească noi teritorii, ceea ce de fapt a făcut foarte bine pe viitor. Dar la un moment dat, în timpul blocadei de la Azov, flota lui Petru I a fost învinsă. Și abia în 1695 au fost construite corăbii și vase noi și mai bune. Aceste evenimente au devenit fundația pentru construirea unui obișnuit Marinei.

Marina folosește:

Pentru transportul și protecția forțelor de asalt amfibie
Pentru a pune mine și a distruge minele inamice
Pentru a asigura ieșirea liberă, desfășurarea și sosirea forțelor submarine
Pentru a proteja comunicațiile (maritime)

Forțele submarine ale Marinei folosit pentru lovituri bruște și puternice împotriva țintelor de recunoaștere și navale. Baza forței submarine sunt submarinele nucleare echipate cu rachete balistice și de croazieră. Aviația navală Marina este folosită pentru:

Respingerea atacurilor aeriene
Instrucțiuni pentru nave pentru a distruge submarinele inamice
Pentru a provoca daune semnificative țintelor de coastă inamice
Conducerea unei bătălii navale cu navele inamice

Trupele de coastă Marina folosește:

pentru apărarea instalațiilor de coastă, porturi (asigurarea protecției litoralului)
pentru desfășurarea operațiunilor de luptă folosind aterizări aeriene, aer-mare și maritime

Comandantul șef al Marinei

Din 2016, Marina Rusă este comandată de amiralul Korolev Vladimir Ivanovici.

Multă vreme a servit pe submarinele Flotei de Nord, a trecut prin multe niveluri de comandă și a studiat la academie, a comandat Flota de Nord și a participat activ la dezvoltarea regiunii arctice de către formațiunile armatei. Singurul amiral de submarin din istoria Marinei Ruse.

Antrenamentul Marinei

Centrul de pregătire navală din Sankt Petersburg este situat pe mai multe teritorii din orașele Lomonosov și Kronstadt, precum și pe insula Vasilyevsky din Sankt Petersburg - unitatea militară 56529-2

Cazarea în cazarmă, o sală de mese și o baie comună, clădiri de învățământ, un teren de paradă și facilități sportive alcătuiesc infrastructura strictă a centrului de antrenament.

Programul de pregătire pentru marinari și specialiști pentru apărarea litoralului este același și este conceput pentru o perioadă de până la 4 luni. Cursul tinerilor luptători, antrenamentul fizic, de luptă, special și de salvare sunt principalele domenii de antrenament.

La finalizare, cadeții sunt examinați și lăsați pentru unitățile navale.

Ca parte a centrului comun de antrenament al Marinei din Severodvinsk, antrenează specialiști în flotă în unitatea militară 56529-3. Domeniul principal de formare este sistemele de propulsie a navelor. Perioada de pregătire pentru marinari este de 5 luni. (prima lună militar general, exercițiu și pregătire fizică, depunerea jurământului). Specialități marinari: electrician, operator motor diesel, operator turbină.

Cazare în barăci, sufragerie comună și baie, săli de clasă și ateliere. La sfârșitul instruirii au loc examene și repartizare pe navele tuturor flotelor rusești.

În Vladivostok, centrul de pregătire (unitatea militară 56529-4) oferă pregătire intensivă în multe specialități maritime, care și-a sărbătorit cea de-a 80-a aniversare în 2018.

Cadeții sunt pregătiți de profesori cu experiență în 40 de specialități, dintre care majoritatea sunt solicitate pe submarinele navale. Cifra de afaceri anuală a cursanților este de până la 2 mii de persoane. Pe lângă pregătirea militară generală, cadeții sunt învățați să supraviețuiască în diferite condiții extreme care apar în compartimentele închise ale navelor de război.

Cazarea și condițiile nu diferă de centrele descrise anterior, dar baza de pregătire este specializată și dotată cu tehnologie și simulatoare moderne.

Steagul Marinei

Alt nume - Steagul Sfântului Andrei Din punct de vedere istoric, a apărut prin decretul lui Petru I în 1699 pe navele tinerei flote rusești aflate în construcție. A existat în marina până în 1918. A fost reintrodusă pe navele țării în 1992. Potrivit legendei, crucea de pe steag i-a aparținut Sfântului Andrei Cel Întâi chemat, care a vizitat Rus’ul și este considerat patronul ei naval.

Nave marine

În funcție de scopul lor, navele marinei îndeplinesc diverse sarcini:

crucișătoarele nucleare grele asigură acoperire pentru grupurile navale, convoaiele și trupele de coastă împotriva loviturilor aeriene și a rachetelor de croazieră, contracarând forțele navale și forțele de aterizare inamice;
distrugătoarele susțin forțele de aterizare, suprimând ținte pe țărm, pe apă și în aer; participa la patrulare;
navele antisubmarine caută și distrug submarinele inamice, efectuează apărarea antisubmarină și aeriană a forțelor flotei;
corvetele oferă protecție de luptă pentru convoai și forțe ale flotei în rada;
dragătorii de mine instalează și mătură câmpuri de mine și participă la apărarea zonelor de coastă împotriva forțelor de aterizare;
navele de debarcare livrează echipamente militare și trupe la țărm;
submarinele strategice efectuează atacuri pe teritoriul inamic folosind rachete balistice;
submarinele multifuncționale acoperă submarine strategice, efectuează recunoașterea zonelor de lansare, contracarează submarinele inamice și forțele de suprafață și lovesc cu rachete de croazieră la diferite ținte;
submarinele specializate participă la operațiuni de sabotaj și recunoaștere, teste de proiectare și cercetări științifice.

O privire rapidă asupra tabelului prezentat al navelor marinei arată o mare varietate de modele și tipuri, care în timpul funcționării duce la costuri semnificative în timpul reparațiilor și modernizării din cauza unificării slabe a componentelor, ansamblurilor și armelor.

O altă dificultate este pregătirea specialiștilor de nave pentru a sprijini diversele nave din flotă, dintre care multe au fost construite în anii sovietici și sunt acum depășite și au nevoie de modernizare sau dezafectare.

Uniforma marinei

Uniforma zilnică a marinarilor marinei de pe nave include:

o cămașă albastră cu guler de marinar;
pantaloni albastri cu centura;
vestă;
cizme (cizme joase);
capac (capac).

Marinarii unităților de coastă poartă uniforme armatei generale.

Uniforma zilnică a aspiranților și ofițerilor de marina include:

cămașă de culoare crem;
cravată (neagră);
pantaloni (negri) cu centura in talie;
jachetă (neagră);
șapcă de culoarea îmbrăcămintei exterioare;
eșapament (alb) și mănuși (negre);
cizme.

Este permisă purtarea șapcă, pălărie, pulover, haină de ploaie, haină sau jachetă.

Femeile din marina poartă:

bluze crem;
cravate negre;
fuste (negre) cu centură în talie;
capace;
pantofi (cizme);
colanti nuzi;
jachete;
iarna - berete sau pălării cu clapete pentru urechi,
pulovere,
palton,
cizme,
eșapament și mănuși.

Navy dirk

Pumnalele sunt purtate de către aspiranții și ofițerii de marina pe centura atunci când participă la evenimente ceremoniale. Istoria navalului dirk începe în secolul al XVI-lea, când a fost folosit în scopul propus ca armă de corp la corp în lupta corp.

În zilele noastre, este acordat ofițerilor la absolvirea facultatii împreună cu o diplomă și primirea gradului întâi. Simbolizează legătura istorică cu generații de marinari ruși legendari care au câștigat multe victorii în luptele pe mare.

Paradă marinei la Sankt Petersburg

O paradă colorată în cinstea Zilei Marinei Ruse a avut loc pe 29 iulie 2018 la Sankt Petersburg.

40 de nave și bărci moderne reprezentau cele 4 flote ale țării și flotila Caspică (ambarcațiuni de artilerie cu steaguri istorice ale apărătorilor granițelor țării în timpul Marelui Război Patriotic).

După salvarea Cetății Petru și Pavel, o barcă cu comandantul suprem suprem V.V. care primește parada. Putin, ministrul apărării general al armatei S.K. Shoigu și comandantul șef al Marinei, amiralul V.I. Korolev, a mers de-a lungul liniei de nave. Personalul a fost felicitat de sărbătoare, V.V. Putin a ținut un discurs.

Navele de pe Neva au demonstrat coerența urmăririi în formația de trez, rânduri festive de marinari pe punți. În apele din Kronstadt au fost demonstrate nave de război oceanice (crucișător cu rachete și submarin cu rachete cu propulsie nucleară) și cele mai recente fregate și submarine. 38 de avioane și elicoptere ale flotei aviației au zburat pe cer în diferite formațiuni:

aeronave de căutare Il-38N;
Luptători Su-30SM;
Luptători multirol Su-33;
elicoptere de căutare antinavă Ka-27M;
avion antisubmarin Tu-142.

Ofițerii, aspiranții și marinarii flotei au mărșăluit solemn prin piețele și terasamentele capitalei de nord (în total, aproximativ 4 mii de militari au participat la paradă).
Expozițiile de arme ale unităților de apărare de coastă au fost un succes constant în rândul copiilor și al oaspeților sărbătorii.

Concept pentru dezvoltarea Marinei Ruse în lumea modernă Federația Rusă are o orientare defensivă față de conceptul strategic de dezvoltare a Forțelor Armate. Fără a planifica atacuri asupra țărilor vecine, Rusia depune eforturi proporționale pentru a-și menține capacitățile de apărare la un nivel suficient.

Principalul inamic potențial, Statele Unite, aderă la conceptul de dominație în mările și oceanele vaste. Accentul se pune pe formațiunile navale mari constând din portavion și nave însoțitoare, submarine nucleare, care sunt capabile să lanseze lovituri nucleare preventive pe teritoriul inamic cu rachete balistice și de croazieră, să suprime sistemele de apărare aeriană și unitățile de apărare de coastă și să captureze instalații și baze portuare. .

Pentru a contracara eficient astfel de formațiuni, țara noastră a creat cele mai noi tipuri de arme capabile să lovească portavioane și submarine strategice (rachete de croazieră „Zircon”, „Caliber”, „Onyx”, torpile de mare viteză de adâncime), infrastructura de coastă inamică. (complex autonom „Poseidon”) .

Modernizarea planificată a navelor și reechiparea acestora sunt în curs de desfășurare. Sunt construite în mod activ crucișătoare strategice cu rachete subacvatice moderne, cu cele mai recente rachete balistice, care sunt capabile să intre nedetectate în zonele de lansare și să livreze lovituri de represalii asupra țintelor strategice de pe teritoriul inamic. Se acordă multă atenție proiectului de creare a complexelor specializate și a sistemelor robotizate în partea de jos care vor acționa în cazul unor situații critice, fiind în modul „sleep” pe timp de pace.

Aviația Marinei este completată cu vehicule aeriene fără pilot pentru diverse scopuri, elicoptere moderne (Ka-62) și avioane (MiG-29K pentru nave și Su-30SM pentru aviația de coastă).

În ultimii ani, infrastructura militară din regiunile de nord ale țării noastre s-a dezvoltat: se construiesc tabere militare în stil arctic, dotate cu cea mai recentă tehnologie de detectare și distrugere, pușcașii pușcași și echipajele navelor desfășoară exerciții în condițiile dure din Depărtare. Nord, iar flota de spărgătoare de gheață este în curs de modernizare.

În apele Traseului Mării Nordului se efectuează cercetări suplimentare, care este folosită din ce în ce mai intens atât de țara noastră, cât și de alte țări. Ei dezvoltă activ zăcăminte minerale pe platforma oceanică. Asigurarea protecției granițelor noastre de nord și a facilităților economice este una dintre sarcinile Flotei de Nord a Rusiei.

Odată cu reunificarea peninsulei Crimeea, sarcina de apărare a flotei țării de la Marea Neagră a devenit mai complicată. Situația turbulentă de la granițele cu Ucraina și din Marea Neagră, acțiunile provocatoare ale navelor NATO îi obligă pe marinari să mențină o eficiență ridicată a luptei și să stăpânească rapid cele mai noi echipamente și arme ale navelor și unităților de coastă.

Aviația navală demonstrează pricepere și îi obligă pe potențialii provocatori de pe apă să-și abandoneze planurile nefaste. Sunt dezvoltate planuri cuprinzătoare pentru a crea două grupuri conduse de nave care transportă avioane în nord și est, care vor putea rezista unor formațiuni similare ale unui potențial inamic și vor îndeplini sarcinile strategice ale comenzii.

O zonă separată de formare în flotă este îmbunătățirea abilităților și metodelor de desfășurare a activității de scufundări și sabotaj ale unităților speciale de sabotori. În prezent au la dispoziție submarine special transformate pentru a livra mini-submarine, echipamente speciale, arme și muniții, precum și metode avansate de instruire și educație. Luând parte la exerciții specializate ale unităților de sabotaj, soldații noștri ocupă invariabil primul loc acolo.

Pentru a rezuma, este necesar să subliniem că în Rusia, pentru dezvoltare Marinei Se fac eforturi proporționale pentru a reechipa flota și unitățile care acoperă zonele de coastă și de coastă cu sisteme și arme moderne capabile să asigure apărarea frontierelor maritime ale patriei.

Service în Marinei a fost, este și va fi dificil și onorabil în orice moment.

18:10, 07 Dec 2012 Pentru a îmbunătăți și mai mult managementul Marinei Ruse, comandantul șef amiralul Viktor Chirkov se va muta de la Sankt Petersburg la Moscova pentru a conduce Marina din clădirea Ministerului Apărării, Generalul Personalul a raportat.

„Pentru a îmbunătăți și mai mult managementul forțelor marinei, s-a decis transferul amiralului Chirkov de la Amiraalitatea Sankt Petersburg direct la Ministerul Apărării de pe strada Znamenka. Acest lucru va permite comandantului șef al marinei să rezolve mai rapid. problemele emergente cu conducerea Ministerului Apărării și a Statului Major General, monitorizează situația și gestionează forțele flotelor și flotilelor, precum și mențin comunicațiile și coordonează acțiunile cu Forțele Terestre și Forțele Aeriene”, a spus sursa.

Potrivit acestuia, comandantul șef al Marinei și personalul său caută deja spații de birouri în clădirea Ministerului Apărării. Cel mai probabil, acesta va fi biroul unuia dintre consilierii ministrului, transmite Interfax.

Sursa a menționat că, după ce Statul Major General s-a mutat la Sankt Petersburg, comandantul șef al Marinei, împreună cu subalternii săi, a fost forțat să călătorească între Sankt Petersburg și Moscova de cel puțin două ori pe săptămână pentru a aproba documente și a participa la întâlniri.

El a amintit că centrul de comunicații și o serie de unități navale au rămas la Moscova. Există, de asemenea, șefi de departamente ai Comandamentului Principal care se află în capitală pentru a menține contacte constante cu Ministerul Apărării și Statul Major General, iar subordonații acestora se află la Sankt Petersburg.

Totodată, reprezentantul Statului Major General a subliniat că încă nu se vorbește despre returnarea Statului Major al Marinei la Moscova.

"Înaltul Comandament al Marinei va continua să funcţioneze în Amiraalitate; şeful Statului Major General va rămâne "la fermă". Va avea unităţile şi serviciile necesare lucrării", a spus el.

„În clădirea Amiralității, comandantul șef al Marinei ocupă doar camera de recepție a biroului istoric al ultimului ministru naval al Imperiului Rus, amiralul Ivan Konstantinovici Grigorovici, care a devenit depozit de exponate ale muzeului. Ofițerii Statului Major au fost găzduiți în cazărmii marinarilor renovate”, a spus interlocutorul agenției.

„Mișcarea nu va afecta eficacitatea în luptă a flotei, există mijloace moderne de comunicare care ne permit să lucrăm oriunde, activitatea cartierului general nu se va schimba fundamental”, a declarat reporterilor comandantul Marinei după ceremonia de ridicare a St. Steagul lui Andrew deasupra Amiralității.

Amiralul a remarcat, de asemenea, avantajele amplasării sediului la Sankt Petersburg, unde „se concentrează gândirea științifică și industria, care se ocupă de construcția și dezvoltarea flotei”.

Planurile Ministerului Apărării de a muta sediul principal al Marinei la Sankt Petersburg de la Moscova au fost puse la punct din 2007, când propunerea a fost exprimată de președintele de atunci al Dumei de Stat Boris Gryzlov.

Mai târziu, fostul ministru al Apărării Anatoly Serdyukov le-a instruit subordonaților săi să pregătească un plan de relocare. Ulterior, diverse surse de rang înalt din departamentul militar au pus sub semnul întrebării această mișcare sau au „anulat-o” complet, dar după ceva timp, un alt reprezentant al Ministerului Apărării a declarat cu încredere că nu se vorbește despre revizuirea planurilor.

Astfel, în toamna anului 2010, a fost raportat despre refuzul transferului, precum și despre ideea transformării Comandamentului Principal al Marinei într-unul dintre departamentele Statului Major General de la Moscova. Și în toamna anului următor, 2011, șeful Statului Major General Nikolai Makarov a spus că nimeni nu a anulat mutarea și nici nu va avea loc nicio transformare într-un departament.

Ultima dată când acest subiect a fost abordat a fost pe 12 mai, când fostul comandant-șef al Marinei, amiralul Vladimir Vysotsky, a fost demis.

După cum a spus atunci unul dintre reprezentanții nenumiți de rang înalt ai Statului Major General, demisia lui Vysotsky s-a datorat tocmai faptului că a ignorat instrucțiunile Statului Major General și ale Ministerului Apărării cu privire la necesitatea transferului sediului principal al Marinei către St.Petersburg. Cu toate acestea, au fost exprimate și alte puncte de vedere cu privire la plecarea amiralului.

Marina rusă, pe care o are acum țara noastră, este una dintre cele mai puternice și mai pregătite pentru luptă din lume. Flota rusă și-a câștigat această poziție nu numai prin starea actuală a echipajului său, ci și prin moștenirea pe care a moștenit-o de la Uniunea Sovietică. Aceasta se referă în primul rând la nivelul de pregătire a personalului de comandă și la dotarea tehnică a infrastructurii flotei. Uriașa economie navală moștenită de la marina sovietică permite Rusiei să-și mențină poziția de lider pe mare. Rusia de astăzi încearcă să continue tradițiile maritime glorioase care au început în timpul țarului Petru I.

Flota continuă să rămână una dintre cele mai puternice și mai pregătite ramuri ale forțelor armate ale Federației Ruse. Serviciul în Marina de astăzi este onorabil. În ciuda dificultăților și încercărilor, tinerii merg de bunăvoie să servească în marina.

Aduc un omagiu militarilor

Tradițiile Orsky, deja în Rusia modernă a fost aprobată o sărbătoare oficială - Ziua Marinei a Federației Ruse. În conformitate cu Decretul președintelui Federației Ruse din 31 mai 2006, fiecare ultima duminică a lunii iulie este sărbătorită în țară ca Ziua Marinei Ruse. Sărbătoarea este sărbătorită în toată țara, începând din cel mai vestic punct de pe harta țării până la granițele de est. De la baza navală baltică din Marea Baltică până la granițele de est, la Vladivostok și Petropavlovsk-Kamchatsky. De la satul Polyarny și Murmansk din nordul îndepărtat, până la Sevastopol și Novorossiysk pe Marea Neagră. În timpul sărbătorilor, paradele navale au loc în orașe și la bazele flotei, cu participarea navelor și unităților Marinei, unităților Marinei și aviației navale.

Cu toate acestea, parada și festivitățile sunt o parte a monedei, iar munca zilnică de menținere a navelor și a altor unități ale Marinei Ruse la un nivel ridicat de pregătire pentru luptă este complet diferită. Flota este un mecanism viu complex, cu propriul schelet - structură și mii de conexiuni tehnologice și departamentale care joacă rolul vaselor de sânge ale unui mecanism uriaș. Fără investiții mari de capital, fără actualizarea echipajului și punerea în ordine a infrastructurii de coastă, flota nu va putea rămâne mult timp în stare pregătită pentru luptă.

Navele marinei care au intrat în serviciu în timpul erei sovietice intră treptat în paragină. Infrastructura din spate a flotei este depășită din punct de vedere moral, este necesară modernizarea militaro-tehnică urgentă a navelor de luptă în serviciu. Flota are nevoie de reechipare și reechipare tehnică radicală. Dovada că conducerea țării înțelege importanța problemelor navale este programul de dezvoltare a flotei adoptat în iulie 2017, care prevede modernizarea treptată a flotei ruse până în 2030. Baza programului adoptat precizează în mod clar măsurile necesare care vor face din Marina Rusă un mecanism de luptă modern până la ora specificată.

Flota rusă azi. Structura organizationala

În mod tradițional, marina este o ramură separată a Forțelor Armate ale țării noastre, cu propriul comandant șef și Stat Major. Sarcinile flotei includ protecția armată a frontierelor maritime ale Rusiei și asigurarea intereselor statului rus în toate teatrele militare navale. În structura și componența sa, flota rusă este o flotă oceanică, capabilă să lanseze lovituri cu rachete nucleare împotriva unui potențial inamic, să asigure desfășurarea operațiunilor tactice în orice colț al globului și să opereze pe comunicațiile inamice în marea liberă și lângă țărmurile sale. Împreună cu forțele terestre și aeriene, marina participă la respingerea agresiunii comise împotriva statului rus prin întreaga sa componență. Armata și marina acționează în strânsă cooperare una cu cealaltă pentru a respinge agresiunea.

Ca și alte tipuri de forțe armate, flota rusă are toate atributele și regaliile necesare care respectă Carta și regulamentele marinei. Simbolul principal este steagul Sf. Andrei. Fiecare formațiune structurală care face parte din flotă are propriul său semn distinct al Marinei, care permite distingerea marinarilor din Flota Nordică de militarii Flotilei Militare Caspice.

Astăzi, componența Marinei este următoarea:

forțele submarine;
forțele de suprafață;
unități de aviație navală;
Marinei;
unități și unități ale trupelor de apărare de coastă.

Trebuie remarcat faptul că fiecare ramură a armatei care face parte din flotă are propriile sale scopuri și obiective specifice, care împreună asigură eficiența în luptă a flotei în orice moment și în orice loc. Corpul Marin nu poate opera pe deplin fără sprijinul de foc din partea aviației navale și a forțelor navale de suprafață. La rândul lor, forțele submarine, fiind unul dintre principalele elemente de atac ale flotei, au nevoie de sprijin din partea navelor de suprafață și a forțelor de aviație navală.

Structura organizatorică a flotei este reprezentată de asociații, care la rândul lor sunt legate geografic. Flota unită a Federației Ruse include flotele de Nord, Pacific, Baltică și Marea Neagră. O formațiune navală separată este Flotila Militară Caspică, care are, de asemenea, propriul cartier general și baze permanente. Flotele și flotilele includ detașamente de nave și submarine de suprafață, forțe de aviație navală și forțe speciale ale Marinei, o unitate specială din cadrul Marinei Ruse.

Mărimea flotelor diferă atât în ceea ce privește numărul de personal, cât și numărul de marinari. În multe privințe, eficiența luptei este determinată de scopurile și obiectivele pe care le rezolvă o anumită formație navală. În mod tradițional, flotele de Nord și Pacific ocupă o poziție strategică în sistemul de asigurare a capacității de apărare a țării. Flotele din Marea Baltică, Marea Neagră și flotila Caspică sunt mai concentrate pe rezolvarea problemelor tactice.

În condițiile actuale, principala forță de lovitură a Marinei Ruse sunt submarinele cu rachete strategice cu propulsie nucleară care transportă la bord rachete balistice intercontinentale. Există brigăzi de submarine nucleare în Flota de Nord și în Oceanul Pacific. Următoarele tipuri de nave în ceea ce privește importanța și puterea armelor sunt crucișătoarele cu rachete și avioane cu propulsie nucleară sau convențională. Baza formațiunilor tactice ale flotei ruse de astăzi sunt nave de noi tipuri, fregate de rachete și corvete. În zona mării apropiate, toate flotele operează nave de patrulare și de patrulare. Forțele speciale ale marinei și unitățile marine reprezintă principala forță de lovitură a unităților de coastă ale marinei.

Dintre flotele enumerate, cea mai mare și mai puternică în acest moment este Flota de Nord a Marinei Ruse, care include cele mai mari și mai puternice nave de război.

Principalele baze ale Flotei de Nord sunt:

Severomorsk cu sediul flotei;
Vidyaevo (submarine);
Severomorsk;
Gadzhievo;
Polar.

Singura bază navală din flotă este baza navală Belomorsk din Severodvinsk.

Cea mai mică astăzi este Flota Mării Negre, care, după prăbușirea Uniunii Sovietice, a încetat să mai joace un rol cheie în teatrele maritime. Abia în ultimii ani situația cu dotarea tehnică a Flotei Mării Negre a început să se schimbe în bine. Vechile crucișătoare și fregate sunt înlocuite cu noi nave cu rachete și submarine. Flota are sediul în Sevastopol și Novorossiysk. Bazele navale Novorossiysk și Crimeea sunt folosite ca fortăreață.

O situație dificilă s-a dezvoltat în Oceanul Pacific. Flota Pacificului cândva puternică și pregătită pentru luptă trece acum printr-o perioadă dificilă. Vechile nave moștenite din vremea sovietică sunt casate sau sunt în curs de modernizare. Noi nave de luptă ajung la flotă extrem de încet. Submarinele nucleare cu sediul în Kamchatka rămân acostate în cea mai mare parte a timpului. Redutabilele submarine cu rachete sunt dezafectate în mod obișnuit, iar submarinele nucleare noi sau modernizate intră în flotă extrem de lent.

Flota Pacificului are cea mai largă zonă de responsabilitate. Locațiile de desfășurare sunt distanțate la mii de kilometri. Principalele puncte de serviciu naval din Pacific sunt:

Vladivostok cu sediul flotei;
Fokino;
Sovetskaya Gavan;
Vilyuchinsk (submarine).

Flota Baltică, blocată operațional în apele înghesuite ale Mării Baltice, se află într-o stare latentă. Odată cu schimbarea doctrinei navale, în care rolul principal pe mare este jucat de nave universale multifuncționale, flota baltică trebuie să fie reechipată și reechipată cu nave noi. Sediul flotei este situat în Kaliningrad, iar principalele locații ale navelor și unităților de flotă sunt:

Baltiysk;
Kronstadt.

În Marea Baltică, flota are la dispoziție două baze navale, Baltica și Leningrad. Din 2000, Marina Rusă a încetat să aibă sediul în Kronstadt, concentrându-și atenția către Marea Baltică de Vest.

Flotila Caspică operează în Marea Caspică. Principalele baze pentru nave și unități de flotilă sunt Kaspiysk și Makhachkala. Sediul flotilei este situat în Astrakhan.

Toate formațiunile flotei au brigăzi maritime, forțe speciale navale, unități auxiliare și de salvare și forțe de apărare de coastă

Înainte de prăbușirea URSS, marina sovietică era a doua în lume după Marina SUA și era formată din peste o mie și jumătate de nave de toate tipurile. Până în 2010, toate cele patru flote includeau doar 136 de nave capabile să meargă pe mare și să îndeplinească misiuni de luptă.

Comanda si control

Comandantul șef al Marinei Federației Ruse este astăzi amiralul Vladimir Ivanovici Korolev, care a preluat mandatul pe 6 aprilie 2016. Comandantul șef al Marinei este responsabil pentru întreaga economie navală, răspândită pe vastul teritoriu al țării, de la Kaliningrad până la Vladivostok. De toate lucrările operaționale se ocupă primul comandant-șef adjunct, șeful Statului Major al Marinei Andrei Olgertovici Volozhinsky cu grad de vice-amiral. Trebuie remarcat faptul că gradele militare din flota modernă rusă au fost moștenite din epoca sovietică, care au fost adoptate în forma lor finală în 1943. Cel mai înalt grad din flotă este Fleet Admiral. Acestea sunt urmate de titluri și grade corespunzătoare gradelor militare din alte ramuri ale forțelor armate și ramuri ale armatei.

Astăzi, se utilizează următoarea clasificare a gradelor marinei ruse, care a fost în cele din urmă formată în anii 70 ai secolului al XX-lea.

marinari și maiștri;
midshipmen (midshipman a intrat în uz la mijlocul anilor '70), pentru unitățile de coastă - ofițeri de subordine;
ofițeri juniori;
ofițeri superiori - căpitan gradul III, căpitan gradul II și căpitan I;
ofițeri superiori - contraamirali, viceamirali, amirali și amirali de flotă.

Gradurile militare se acordă pentru vechime în serviciu sau pentru merite militare speciale. Acceptarea unei noi poziții superioare în marină, ca și în armată, implică atribuirea unui grad extraordinar.

Decizia eronată de a transfera organele de conducere și comandă a flotei la Sankt Petersburg, luată în 2012, a fost anulată de actuala conducere a Ministerului rus al Apărării. Din 2015, conducerea generală a Marinei Ruse, comanda și conducerea se află la Moscova. De aici sunt gestionate toate flotele țării, se exercită controlul asupra situației operaționale din teatrele maritime și se lucrează la organizarea economiei navale.

Cine merge să servească în marina?

Din punct de vedere organizatoric, flota rusă modernă a păstrat structura și procedurile care au funcționat în Marina Sovietică. În Rusia de astăzi, la fel ca în SUA și Marea Britanie, în multe alte țări flota, în ciuda celei mai înalte tehnologii dintre ramurile forțelor armate, este partea lor cea mai conservatoare. Inovația și reorganizarea sunt extrem de reticente în a fi binevenite aici. Tradițiile, experiența de luptă și practica maritimă devin principalele motoare ale progresului. Serviciul în Marina de astăzi este la modă și prestigios, având în vedere termenii reduse semnificativ ale serviciului militar, până la 12 luni, și posibilitatea de a servi în marina în baza unui contract.

Principalul contingent recrutat pentru serviciul în flotă este soldații contractuali. Încărcarea tehnologică semnificativ crescută asupra echipajului oricărei nave de război moderne necesită un nivel ridicat de cunoștințe și profesionalism din partea membrilor echipajului navei. Practic, personalul militar este recrutat pe nave de război și încheie un contract cu Ministerul rus al Apărării. Această categorie de cadre militare merge în funcții de comandă și conducere. Recruții personal în principal echipajele navelor care servesc în zona mării apropiate sau sunt în curs de reparații programate.

Un solicitant care dorește să devină marinar, subofițer sau intermediar trebuie să aibă a doua grupă de stabilitate neuropsihică, categoria de fitness A3 și superioară. Se cere studii medii. Pentru posturile superioare și intermediarii, este binevenit să aibă o studii medii de specialitate civile. Cea mai mare parte a recruților merg să servească în flota baltică. Alte marine preferă antreprenorii.