Rampe za invalide, vrste i standardi, dopušteni nagibi. Prijenosne rampe za osobe s invaliditetom Rampa za invalidska kolica

2009. godine na državnoj razini odlučeno je da se treba prisjetiti problema osoba s invaliditetom. Regulatorni dokumenti propisuju da sve zgrade moraju biti opremljene tako da im mogu pristupiti osobe koje se mogu klasificirati kao skupine niske pokretljivosti, uključujući korisnike invalidskih kolica.

Relevantnost problema

Malo ljudi razmišlja o činjenici da je 10% svih ljudi s invaliditetom. Štoviše, 1/3 njih može se kretati samo u invalidskim kolicima. Ali takvi su ljudi izuzetno rijetki na ulici. Jedan od glavnih razloga je banalna nemogućnost napuštanja kuće, koja nije dizajnirana s rampom za invalidska kolica.

Trenutno ove strukture nisu svugdje dostupne, što značajno komplicira život osoba s invaliditetom. Ali čak iu opremljenim zgradama ne zadovoljavaju uvijek standard. Neki čak daske bačene na stepenice nazivaju rampom, ali to je neprihvatljivo. Parametri ovog dizajna, ili, kako se još nazivaju, uređaji za pristupačnost, regulirani su dokumentima koji određuju sve zahtjeve za njegov izgled i opremu.

Uspostavljeni standardi

Na zakonodavnoj razini utvrđeno je da kuće i razne zgrade trebaju imati rampe za osobe s invaliditetom. Standardi za njihovu ugradnju opisani su u posebnim skupovima pravila. Iz njih proizlazi da je rampa stacionarna velika konstrukcija s postavljenim kutom nagiba. Prema pravilima, ne smije prelaziti 10%. To znači da navedena naprava za pristupačnost mora biti dugačka i ravna kako bi se svaki korisnik invalidskih kolica po njoj mogao samostalno kretati.

Još jedna razlika između rampe i drugih uređaja za pristupačnost (koji također uključuju rampe i rampe) je ta što je opremljena rukohvatima s obje strane. Širina ovog objekta mora biti najmanje 1 m za jednosmjerni promet.

Potrebno je samo napraviti rampe za osobe s invaliditetom od vatrostalnih materijala. Standardi propisuju da otpornost na požar mora biti najmanje 2 sata. Iz ovoga postaje jasno da se drvene konstrukcije nikada ne smiju nazivati ​​rampom.

Instaliranje uređaja za pristupačnost

Govoreći o rasporedu konstrukcija namijenjenih osobama s invaliditetom, prije svega treba obratiti pozornost na kut nagiba. Definira se kao omjer potrebne visine dizanja i duljine odsječka duž kojeg će teći nagnuta površina. To jest, da biste opremili ulaz za kolica visine 10 cm, morate označiti udaljenost od 1 cm duljine) i započeti izradu strukture iz ovog odjeljka. U tom slučaju, nagib rampe za osobe s invaliditetom bit će 10% (10 cm: 100 cm).

Uređaji za pristupačnost moraju biti postavljeni na svim mjestima gdje postoji razlika u razini veća od 4 cm. Na početku svake podizne dionice mora biti opremljena platforma čija širina mora odgovarati rampi i biti duga oko 1,5 m.

Svaki let rampe omogućuje vam da se podignete na visinu ne veću od 0,8 m. Njegov nagib ne smije prelaziti omjer visine i duljine od 1:12, ako je potrebno podići se na visinu do 0,2 m - 1:10. Poprečni nagib konstrukcije dopušten je u visini do 2% (1:50).

Jedan od zahtjeva za opremu rampi također je ugradnja stranica. Oni bi trebali biti na mjestima gdje konstrukcija nije uz zid. Stranice su dizajnirane da spriječe klizanje kolica. Imaju visinu od 5 cm. Ako to u početku nije bilo predviđeno dizajnom rampe, tada možete pričvrstiti kut ili cijev duž ruba na određenoj udaljenosti od površine.

Također, rampe za osobe s invaliditetom moraju biti opremljene rukohvatima. Pravila ih obvezuju da budu dvostruki. Gornji bi trebali biti na visini od 0,9 m, a donji - 0,7 m. Za djecu predškolske dobi trebali bi biti postavljeni na razini od 0,5 m.

Osim toga, morate zapamtiti da rukohvati moraju premašiti duljinu rampe sa svake strane za najmanje 30 cm, biti okrugli, promjera 3-5 cm (idealna opcija je presjek od 4 cm za odrasle i 3 cm za djecu). Također je važno da rukohvati idu kontinuirano i paralelno s površinom rampe, uzimajući u obzir sve njezine dodatne strukture.

Moguće varijante ugradnje

U svakoj specifičnoj situaciji, dizajn rampe mora se razviti pojedinačno. U nekim slučajevima potrebno je predvidjeti mogućnost skretanja, u drugima su potrebna odmorišta. Postoje situacije u kojima ograda rampe nije potrebna. Dakle, ne može se postaviti ako visina dizanja ne prelazi 15 cm, kut nagiba nije veći od 8%, a duljina konstrukcije je do 1,8 m.

Prilikom postavljanja takvih uređaja za pristupačnost, treba imati na umu da je za svakih 6-10 metara rampe potrebno mjesto za odmor. Ako duljina strukture ne prelazi 10 m, tada se može napraviti cijela.

Optimalna širina se smatra 0,9-1 m Pogodna je za jednosmjerni promet kolica. Ako je postavljena konstrukcija koja zahtijeva dvosmjerni promet, tada bi njezina širina trebala biti oko 1,8 m. Ako projektom nije predviđen pristup u sredini konstrukcije, tada se mijenja kut pod kojim bi rampa trebala ići. Standardi propisuju da je takav dizajn moguć samo ako je nagib 1:15 (ili 6,7%). Uostalom, korisnik invalidskih kolica može se uhvatiti samo za jedan rukohvat. To znači da kut nagiba mora biti takav da se može podići ili spustiti bez vanjske pomoći.

Nestandardne rampe

Nažalost, ne mogu se sve zgrade spojiti na konvencionalne uređaje za pristupačnost. U nizu situacija potrebno je izraditi nestandardne konstrukcije prema posebnom projektu. Koriste se na mjestima gdje tehnički nije moguće napraviti obične rampe za invalide. Standardi za njihov dizajn praktički se ne poštuju, ali pružaju priliku korisnicima invalidskih kolica da uđu u potrebne zgrade. Često se grade na inicijativu samih osoba s invaliditetom.

Dakle, nestandardne strukture su široke 85-90 cm, sa strane moraju postojati ograde za rampe. Zaštitit će osobu s invaliditetom od pada i pomoći joj da ostane stabilna pri ustajanju. Navedeni neformatni uređaji za pristupačnost izrađuju se od asfalta ili kamenih ploča. Ovi materijali osiguravaju optimalno prianjanje kotača i sprječavaju padove.

Nestandardni objekti, prema preporuci invalidskih društava, mogu imati nagib od 15% (maksimalno ograničenje - 18%). Ali ugradnja takvih konstrukcija dopuštena je samo u slučajevima kada programer ili vlasnik zgrade objektivno nema priliku učiniti drugačije. Preporučljivo je da duljina raspona rampe ne prelazi 7 metara. Invalidi s apsolutno zdravim rukama mogu se sami popeti na njih.

U stambenim zgradama, zgradama u koje korisnici invalidskih kolica trebaju imati pristup (primjerice, ured socijalnog osiguranja, gradska uprava i dr.), dopuštene su nestandardne rampe. U sredini moraju biti napravljene stepenice po kojima se može popeti osoba koja gura kolica. Širina unutarnjih stepenica ne smije biti veća od 30 cm, inače neka kolica jednostavno neće moći proći. Stranice unutar takve rampe (koje štite kolica od ulaska na stepenice) nisu potrebne.

Ako na postojećim stepenicama planirate napraviti uređaj za pristupačnost (neke zaliti betonom), onda morate znati da će nagib rampe za osobe s invaliditetom biti 30% na standardnim vanjskim stepenicama i 50% na unutarnjim.

Posebni dizajni

Na nekim mjestima umjesto rampi postavljeni su kanali. Ali kako praksa pokazuje, to nema smisla. U mnogim su kolicima prednji kotači smješteni mnogo bliže od stražnjih, a njihov položaj također ovisi o konkretnom modelu. Zbog toga je kanale nemoguće postaviti tako da mogu proći bilo koji invalidi u kolicima. Takvi su dizajni dopušteni samo u stambenim zgradama; moraju biti izrađeni za određena kolica.

Ali moraju biti postavljeni tako da ne smetaju običnim ljudima. Ako je stubište prilično usko (kao što je slučaj u većini tipičnih stambenih zgrada), tada je preporučljivo napraviti daljinsku ili preklopnu rampu.

Važne nijanse

Posebnu pozornost treba obratiti na područje okretanja. Neophodno je u slučajevima kada postoji promjena smjera rampe. Širina takve platforme trebala bi biti jednaka širini dviju rampi, a njezina duljina bit će najmanje 150 cm. Ako je zaokret 90 0, tada širina raspona namijenjenog za okretanje treba biti veća od širine. rampa, a dubina - od 140 cm Za to vam je potrebno malo povećati površinu.

Također je važno razumjeti kako se postavljaju rampe u odnosu na ulaz u zgradu. To će ovisiti o vrsti vrata, načinu otvaranja i smjeru ulaza u njih. Preporučljivo je da korisnik invalidskih kolica ima pristup vratima sa strane na kojoj se nalazi ručka za otvaranje. Također je važno da se osoba s invaliditetom može okrenuti na ovom mjestu, licem prema rampi i ulazu u

Važno je unaprijed razmisliti o postavljanju rampe. Prikladno je kada se vrata otvaraju u smjeru suprotnom od uređaja za pristupačnost. Ako dizajn zgrade ne dopušta dovoljno veliku površinu za okretanje, tada projektanti mogu predložiti udubljenje vrata - stvaranje niše, zahvaljujući kojoj će korisnik invalidskih kolica imati prostor za okretanje.

Mora postojati vodoravna platforma ispred rampe i nakon kraja nagnute ravnine. Ali ponekad arhitekti griješe. Važno je razumjeti da će izgradnja rampe biti nepotpuna bez platforme ispred nje. Čak i ako postoji, ali je dimenzija manjih od normativnih, osoba s invaliditetom neće moći doći do rampe i koristiti je. Važno je da kolica u potpunosti stanu na njega. Ali ne zaboravite na mjesto na kraju uređaja za pristupačnost. Zahvaljujući njegovoj prisutnosti, osoba si može priuštiti da skine ruke s kotača ili rukohvata. Mora biti postavljen strogo vodoravno. Mora se imati na umu da se nagnuti dio ne može postaviti odmah od vrata ili zida.

Potrebe ljudi

Mnogi ljudi ne znaju zašto regulatorni dokumenti predviđaju ugradnju rampi. Ove strukture su neophodne za osobe s invaliditetom. U fazi projektiranja potrebno je uzeti u obzir sljedeće:

Prostor mora biti lako dostupan svim ljudima kako bi mogli ući u bilo koju zgradu, kuću ili stan;

Potrebno je osigurati da svatko ima pristup potrebnoj opremi i uređajima (primjerice, dizalima);

Svi potrebni sustavi moraju biti prisutni.

Prilikom projektiranja važno je poznavati sve standarde koji reguliraju ugradnju pomoćnih objekata. Dakle, nagib rampe trebao bi biti od 8 do 10%. U iznimnim slučajevima dopušteno je do 18%. Ali u stambenim zgradama koje su opremljene uređajima za pristupačnost može iznositi 50% ako se nalaze na stubištima unutar zgrade. U pravilu mogu imati uklonjivu ili sklopivu metalnu rampu.

Također je vrijedno napomenuti da kuće i zgrade mogu biti opremljene ne samo rampama, čija je ugradnja regulirana posebnim pravilima. Kako bi se osiguralo pristupačno okruženje, rampe ili rampe su sasvim prikladne. Ali kanali za korisnike invalidskih kolica, kao što praksa pokazuje, beskorisni su.

Osiguravanje pristupačnog okruženja

Uzimajući u obzir činjenicu da mnogi ne smatraju potrebnim opremiti svoje domove, zgrade i trgovine uređajima za pristupačnost, na zakonodavnoj je razini uspostavljena administrativna odgovornost za one slučajeve kada upravitelj odbije instalirati rampu. Fotografije takvih struktura omogućuju odabir najprikladnije opcije.

Odbijanje ugradnje uređaja za pristupačnost može rezultirati novčanom kaznom za fizičke i pravne osobe. Nije strašno ako nije moguće instalirati rampu. Možete opremiti ulaze za ulaze u zgrade i prostorije pomoću bilo kojih drugih uređaja za pristupačnost. Istodobno, dopušteno je napraviti strukture u kojima se osobe s invaliditetom mogu kretati samo s pratećim osobama. Federalni organi izvršne vlasti, općine i organi svakog subjekta Federacije moraju pratiti ispunjavanje ovih zahtjeva.

Na primjer, na ulazima se može napraviti preklopna rampa čiji je nagib 50%. Jasno je da osoba s invaliditetom nema priliku niti ga samostalno rasklopiti niti se popeti na njega. Ali dopušta korisniku invalidskih kolica da napusti kuću s osobom u pratnji. A u nedostatku čak i takvog dizajna, to postaje nemoguće. Uostalom, da bi spustili ili podigli osobu u invalidskim kolicima, potrebno je nekoliko ljudi da ga nose u rukama.

Prava osoba s invaliditetom

Nažalost, mnogi ljudi koji pripadaju teško pokretnim skupinama nisu svjesni svojih prava. Svaka osoba s invaliditetom mora imati sredstva za pristupačnost. U suprotnom, to se smatra ograničenjem njegovih prava. Stoga bi upravitelji stambenih i komunalnih usluga trebali smisliti kakva bi trebala biti struktura rampe i stvoriti sve uvjete za kretanje grupa ljudi s ograničenom pokretljivošću. Inače, to nisu samo osobe s invaliditetom, već i roditelji male djece koja se prevoze u kolicima, te druge kategorije stanovništva koje imaju poteškoća u samostalnom kretanju.

Zasebno, vrijedi reći da za postavljanje rampe u kući nije potrebna suglasnost drugih stanovnika. Fotografije mnogih ulaza u kuće omogućuju razumijevanje da svi ljudi ne razumiju zašto su potrebni. Neki parkiraju automobile ispred rampi, drugi postavljaju reklamne ploče na područja koja im se približavaju i time onemogućuju kretanje osobama s invaliditetom.

Svaka teško pokretna osoba ima pravo tužiti i zahtijevati prisilno postavljanje rampe. Štoviše, osobe s invaliditetom i druge kategorije građana koji trebaju organizirati uređaje za pristupačnost mogu zahtijevati da osobe koje odbiju instalirati rampu snose administrativnu ili čak kaznenu odgovornost.

Rampe su neophodna stavka za korisnike invalidskih kolica. Osobe s invaliditetom ne mogu se bez njihove pomoći spuštati ni uspinjati stepenicama niti svladavati visoke pragove i rubnjake. Ugradnja rampi za osobe u invalidskim kolicima neophodna je kako u poslovnim i stambenim nekretninama, tako iu svakom objektu društvene infrastrukture. U ove svrhe uglavnom se koriste standardni dizajni koji su prikladni za invalidska i dječja kolica.

Stacionarne rampe

Vrsta rampe koja vam uvijek treba. Obično se postavlja na visinama ulaznih grupa. Typhlocentre predstavlja svoju rampu “Constructor” koju karakterizira povećana ergonomija i brza montaža koja ne zahtijeva dodatne dozvole.

Rampa "Konstruktor" je poboljšani razvoj "Vertikalnog" Tiflocentra. Za razliku od stacionarne rampe, ovaj model ne zahtijeva odobrenje za ugradnju i vrlo je jednostavan za sastavljanje. Kompletna montaža strukture ne zahtijeva više od 1 radnog dana. Rampa Constructor se može postaviti na bilo koju podlogu: asfalt, betonske ploče, pločice.

Prijenosne rampe

Rampe za privremeno korištenje. Montaža i demontaža ne zahtijevaju vrijeme. Dobro ih je koristiti prilikom svladavanja malih i privremenih prepreka za korisnika invalidskih kolica. Prijenosne rampe uključuju: nadzemne rampe, kotrljajuće rampe i rampe.

Rolling rampe za osobe s invaliditetom s oštećenim mišićno-koštanim sustavom idealno su rješenje za svladavanje brzaka...

Ove rampe imaju jednostavan dizajn, ali u isto vrijeme ispunjavaju svoju glavnu funkciju organiziranja "pristupačnog okruženja"...

Rampe se koriste za svladavanje visokih prepreka iu slučajevima kada automobil nije opremljen posebnim dizalicama za invalidska kolica...

Sklopive rampe

Sastoji se od dvije rampe (kose platforme), koje se po potrebi mogu postaviti na stepenice kada se korisnik invalidskih kolica kreće, a zatim lako podići. Dakle, ne ometaju kretanje drugih prolaznika.

Sklopive rampe mogu se okomito pričvrstiti na zidove stubišnih otvora i po potrebi preklopiti natrag na stepenice stepenica...

Pribor za rampe i rampe

Zahvaljujući automatiziranom procesu u proizvodnji rukohvata, Tiflocenter "Vertical" može ponuditi ove proizvode po najnižim cijenama u Rusiji...

Koje vrste rampi postoje za osobe s invaliditetom?

Na kvalitetu pomoćnih elemenata postavljaju se prilično visoki zahtjevi. U našoj tvrtki rampe se proizvode u skladu s GOST 56305-2014. Koristimo visokokvalitetne materijale i tehničke standarde zabilježene u službenim dokumentima (SNiP, GOST).

Vrste rampi za korisnike invalidskih kolica

• Rolanje - namijenjeno osobama s disfunkcijom mišićno-koštanog sustava. Ugrađuju se na visoke pragove veće od 4 cm i imaju visoku nosivost (najmanje 250 kg).
• Podesivi oslonci - koriste se za pomicanje invalidskih kolica između površina različitih visina (rubnjaci, pragovi).
• Ojačani okviri - konstrukcije opremljene transportnim osiguračem. Uz njihovu pomoć prevladavaju se područja s jednom visinskom razlikom (izbočine, jednostrani pragovi).
• Prijenosne rampe - koriste se isključivo u prisutnosti visokih prepreka, uglavnom pri ulasku kolica u automobil.
• Preklopni - pričvršćen na zidove otvora stubišta u okomitom položaju. Ako je potrebno, ove se strukture naslanjaju na stepenice.

Rampe za osobe u invalidskim kolicima visine veće od 1,5 cm postavljaju se zajedno s rukohvatima čija kvaliteta također mora zadovoljavati standarde. Trošak dodatnih dizajna je nizak, jer prodajemo proizvode po veleprodajnim cijenama.

Stručnjaci koji rade u Vertical Tiflocentru proizvode rampe u najkraćem mogućem roku. Brinemo se o sigurnosti i udobnosti teško pokretnih osoba izrađujući pomoćne objekte (rampe, rampe, ograde) koji zadovoljavaju njihove zahtjeve.

Cijene rampi, prijenosnih rampi

Našim partnerima uvijek nastojimo ponuditi najbolje cijene!
Ali ako iznenada imate ponudu s povoljnijim uvjetima,
svakako nam se javite!
Svakako ćemo vam ponuditi ponudu koju ne možete odbiti!

Ponudili su mi jeftinije! Ostvarite popust!

Da! Pravimo popuste na cijene konkurenata, jer smo MI najveća tvrtka u Rusiji koja
je razvojni i serijski proizvođač pristupačne opreme.

Preuzmite cjenike rampi:

Dragi klijenti! Kako biste preuzeli dokumentaciju koja vam je potrebna za proizvode, morate ili, gdje će biti priloženi proizvodi koji su vam potrebni, ili otići na karticu proizvoda u internetskoj trgovini i odjeljak "dokumenti" za preuzimanje informacija koje su vam potrebne o proizvodu .

Poštovani inženjeri dizajna! Kako biste preuzeli potrebnu dokumentaciju o proizvodu, morate otići na karticu proizvoda u internetskoj trgovini i odjeljak „dokumenti“, preuzeti informacije o „kartici projekta“

NAŠA PREDNOST JE DUGOGODIŠNJE ISKUSTVO I KVALITETA!

Uređaji za kretanje između dvije ravnine smještene na različitim razinama mogu biti vrlo različiti. To uključuje stepenice, dizala i pokretne stepenice. Ali najjednostavnije su možda rampe, nagnute površine koje povezuju dvije horizontalne platforme smještene na različitim visinama. Nema potrebe reći koliko su te strukture vrijedne u stvaranju onoga što je poznato kao sigurno urbano okruženje za osobe s invaliditetom.

Ovisno o vrsti putanje dizanja Postoje slični uređaji:

• ravno;
• vijak.

Vijčani se češće koriste u skladištima, industrijskim, transportnim, maloprodajnim i proizvodnim prostorima, rjeđe - kao pomoćne komunikacije u bolnicama i hotelima. Kako bi se stvorili uvjeti za udobno i sigurno kretanje osoba s invaliditetom u urbanom okruženju, ove se strukture gotovo nikada ne koriste i o njima se dalje ne govori u ovom članku.

Ali ravne rampe su pak podijeljene na fiksne i uklonjive strukture.

Fiksne rampe

Oni Postoje sljedeće vrste:

• stacionarni široki jednokolosiječni kolosijek koji se sastoji od dva uska kolosijeka;
• preklapanje (može imati i sorte).

Ako se stacionarni uređaji češće nalaze na ulazima u zgrade i na raznim javnim mjestima (spuštanja u podzemne prolaze i podzemne željeznice), onda su sklopivi tipični za stubišta stambenih zgrada. Oni su, poput stacionarnih, kruto povezani s mjestom postavljanja i ne mogu se pomicati, ali se nakon upotrebe mogu sklopiti uza zid i pričvrstiti zasunom kako ne bi ometali kretanje drugih ljudi. Isti dizajni mogu se naći u modernom javnom gradskom prijevozu.

Uklonjive rampe

Za razliku od stacionarnih i sklopivih rampi, uklonjive pohraniti na posebno mjesto. Po potrebi se donose i postavljaju za korištenje korisniku invalidskih kolica. Zatim se vraćaju u odgovarajuće skladište. Takvi uređaji mogu biti sljedećih vrsta:

• klizna teleskopska;
• rampe;
• rolo rampe.

Prva vrsta je univerzalna i lako se može prilagoditi različitim duljinama.

Rampe su kompaktni dizajni male veličine, dizajnirane za prevladavanje niskih prepreka, rubnjaka, pragova. Jednostavan za transport.

Roll rampe su pogodne za prijevoz u automobilu, jer se mogu smotati.

Propisi

Budući da se uporaba rampi odnosi na područje sigurnosti ljudi, njihov dizajn i uporaba regulirani su relevantnim regulatornim i tehničkim dokumentima i zakonodavnim aktima.

SNiP 35.01.2001

Građevinski zakoni i propisi koji određuju pristupačnost zgrada i građevina za osobe s ograničenom pokretljivošću. Prema ovom dokumentu, dopušteni uzdužni nagib duž rute kretanja invalidskih kolica ne smije biti veći od 5%, razlika u visini na mjestima izlaza s nogostupa do pješačkog prijelaza dopuštena je unutar 0,04 m. Postoje i drugi zahtjevi, ali glavni Poanta je da pri prekoračenju navedenih parametara, kao iu prisutnosti silazaka u podzemne prolaze, metro stanice, otvorene stepenice i one koje se nalaze u zgradama, potrebno je organizirati rampe ili druga sredstva za podizanje. Podne površine ispred kosih površina u duljini od 600 mm moraju imati valovitu površinu ili kontrastnu boju.

Materijal za izradu rampe mora biti nezapaljiv, visina dizanja ograničena je na 0,8 m s nagibom do 8%. Dopušten nagib od 10%., ako razlika u visini ne prelazi 0,2 m. Ako je nemoguće napraviti ravnu rampu, dopuštena je opcija vijka. Širina uređaja je minimalno 1 m za kretanje u jednom smjeru (preporučeno 1,5 m), potrebno je imati stranice visine do 0,05 mm na rubovima kako bi spriječili proklizavanje kotača kolica.

SP 59.13330.2012

Dokumentom se uređuje pristupačnost zgrada i građevina osobama s invaliditetom (i nekim drugim kategorijama stanovništva s invaliditetom). To je izdanje SNiP 35-01-2001 ili njegova ažurirana verzija. Međutim, u oba novija dokumenta postoji razlika u visini nagiba za rampe. Dakle, SP 59.13330.2012 ograničava nagib na 1:20 ili 5% naspram 8% prema zahtjevima SNiP 35-01-2001. Stoga, ako u tehničkom nalogu ili zahtjevima kupaca nema posebnog upućivanja na zahtjeve SP59.13330.2012, tada se treba pridržavati odredbi navedenih u SNiP 35-01-2001. Građevinski propisi i propisi su zakonodavni akt šire primjene i imaju prednost pred ostalim dokumentima.

GOST R 51261-99

Ovaj dokument zahtijeva prisutnost rukohvata za korisnike invalidskih kolica ako vodoravna projekcija rampe prelazi 1800 mm ili je visina podizanja 150 mm ili veća. Rukohvati moraju biti neprekinuti cijelom svojom dužinom i protezati se na horizontalne platforme uz nagnuti dio rampe. GOST također zahtijeva prisutnost na početku i kraju nagnute površine horizontalnih platformi duljine najmanje 300 mm svaka.

Ostali regulatorni, tehnički i pravni dokumenti

Postoje i drugi regulatorni i zakonodavni akti koje treba uzeti u obzir pri projektiranju rampi ili odbijanju njihove uporabe, o dizajnu i parametrima ovih struktura. Na primjer, Uredba Vlade Ruske Federacije od 17. ožujka 2011. br. 175"O državnom programu Ruske Federacije "Pristupačno okruženje"". Svaka regija može imati zaseban paket dokumentacije o ovoj temi, na primjer, jedna rezolucija i dva zakona koji se bave tehničkim uređajima za osobe s invaliditetom dostupni su u pravnoj bazi Moskve i Moskovske regije.

Zbog činjenice da zahtjevi za projektiranje i postavljanje rampi daju vrijednosti nagiba, ima smisla dati neka objašnjenja. Nagibi rampe može se odrediti na razne načine. Pogledajmo ih.

1. Nagib od 1:20 znači da je razlika u visini objekta 20 puta manja od duljine njegove horizontalne projekcije. To jest, ako je tijekom projektiranja potrebno osigurati podizanje invalidskih kolica na visinu od 0,3 m, tada bi vodoravna duljina rampe trebala biti 0,3 x 20 = 6 m bez uzimanja u obzir pristupnih područja.
2. Nagib rampe, naveden u postocima, pokazuje koliki je dio vodoravne duljine konstrukcije njena visinska razlika. Na primjer, rampa s nagibom od 5% ima iste parametre kao rampa s nagibom od 1:20.
3. Nagib je naveden u stupnjevima. Ova metoda se rijetko koristi; nije tako prikladna za praktičnu upotrebu kao prve dvije metode.

Značajke u dizajnu i korištenju rampi

Zaključak

Stvaranje sigurnog i pristupačnog okruženja za osobe s invaliditetom, a posebice osobe s invaliditetom, ozbiljan je zadatak i zahtijeva pozornost kako državnih tako i javnih institucija. A jedno od područja ovdje bi trebalo biti korištenje rampi za pomoć osobama s invaliditetom prevladati promjene visine na ruti putovanja.

Jednostavne strukture može napraviti svatko tko zna koristiti alat. Ali, budući da se ovdje, prevladavajući jednu opasnost ili poteškoću, osoba s invaliditetom može susresti, zbog nesavršenosti strukture, druga prijetnja, znanje i usklađenost sa svim zahtjevima za dizajn rampi dolazi u prvi plan. Osoba s invaliditetom treba se osjećati ravnopravnim članom društva te da joj je i naše okruženje dostupno.

Ne mogu se svi slobodno kretati ulicama. Osobama s invaliditetom teško je ući u trgovine, trgovačke centre, čak i stambene zgrade, jer se u invalidskim kolicima nemoguće popeti običnim stepenicama bez pomoći. Ali nemaju sve zgrade, autobusi i tramvaji mogućnost podizanja, pa je prikladno koristiti teške rampe za invalidska kolica koje se mogu ukloniti.

Kako bi se smanjio psihički teret osoba s ograničenom pokretljivošću i dala im veća sloboda i neovisnost, vrijedi nabaviti odgovarajuću rampu za osobe u invalidskim kolicima. Pogledajmo pobliže na što još trebate obratiti pozornost, osim duljine oštrice i visine dizanja.

Vrste rampi za invalidska kolica

Ovisno o parametrima i značajkama otvora stubišta, kao io specifičnostima zgrade, postavljaju se strukture različitih vrsta.

Sklopive rampe za invalidska kolica

Ovaj dizajn obično se postavlja radi uštede prostora. Značajka - može se sklopiti i rasklopiti u pravom trenutku.

Stacionarni

Instaliraju se na mjestima gdje je važna njihova stalna uporaba. Ovisno o visini zgrade, mogu postojati 2 ili više raspona.

Sklopive rampe za invalidska kolica

Poput sklopivih, mobilni su i mogu se postaviti kratko vrijeme. Mogu se koristiti u hodnicima, ulicama ili trgovačkim centrima.

Uklonjive rampe za osobe s invaliditetom

Oni su praktični i kompaktni, a zauzvrat su podijeljeni u četiri vrste:

• rolo rampe popularne su zbog jednostavnog transporta, jer su smotane kao obične šetnice. Mobilne rampe ovog tipa lako je transportirati sa sobom;
• rampe - koriste se na mjestima karakteriziranim visinskim razlikama. Na primjer, pragovi, rubnjaci, mali jarci.
• teleskopske rampe za invalidska kolica - budući da su univerzalne, mogu se montirati na bilo koje stepenice. Sklopljeni zauzimaju vrlo malo prostora.
• klizne konstrukcije - koriste se na mjestima gdje stacionarna može ometati kretanje drugih prolaznika. Oni su klizna platforma određene duljine.

Značajke naručivanja i isporuke

U našoj online trgovini možete kupiti rampu za invalidska kolica bilo koje vrste. Stalo nam je do naših kupaca, stoga nudimo brzu dostavu kurirskom službom ili automobilom u Moskvi i izvan Moskovske kružne ceste. Za kupce iz drugih regija Rusije dostupna je dostava transportnom tvrtkom.

Cijena rampe za invalidska kolica ovisi o vrsti, premazu, duljini, strukturi i proizvođaču.

Kakva bi trebala biti rampa za invalidska kolica?

Kako bi se osobe s invaliditetom mogle penjati i spuštati bez problema, kvaliteta proizvoda i njegove ugradnje mora zadovoljiti određene standarde:

1. Kut nagiba ne smije biti veći od 5 stupnjeva. S takvim nagibom uređaj neće kočiti pri usponu i brzo ići pri spuštanju.
2. Materijal izrade - konstrukcijski čelik, podovi - ekspandirani metal, valoviti čelični lim, bilo koji protuklizni premaz. U takvim uvjetima osoba će se osjećati stabilno.
3. Ovisno o njihovoj duljini i strukturi elemenata po elementima, rampe se dijele na 2-sekcije, 3-sekcije, 4-sekcije (na primjer, LY-6105-4-220).
4. Stacionarna i prijenosna rampa ima visoku nosivost do 300 kg (npr. 12649/5).

Za prevladavanje malih pragova i rubnjaka, neki se modeli mogu koristiti u nerastavljivom stanju (na primjer, trodijelna rampa MR 107).

Važno! Obratite posebnu pozornost na obveznu prisutnost gumice na početku i kraju rampe za osobe s ograničenom pokretljivošću. Upravo ovaj mali dodatak osigurava sigurnost uspona i spuštanja. Nemojte ga sami instalirati kako ne biste osobu izložili nepotrebnom riziku i nemojte pokušavati koristiti domaće proizvode koji vjerojatno nisu dizajnirani za veličinu i težinu kolica, a također će biti u skladu sa sigurnosnim propisima.

Osobe s invaliditetom trebaju posebne prilagodbe za slobodno kretanje. Rampa za osobe s invaliditetom jedan je od glavnih načina da ova skupina stanovništva ima pristup upravnim, medicinskim i obrazovnim ustanovama, trgovinama, kafićima, kazalištima i drugim javnim objektima.

To su posebne strukture koje predstavljaju nagnutu ravninu (pod ili pad) koja povezuje dvije horizontalne površine koje su na različitim razinama. Postoje rampe za silazak/uspon invalidskih i dječjih kolica. Ime dolazi od francuskog pente douce - "blaga padina". Ponekad se uređaji za pristupačnost nazivaju rampama (appareil - "aparat, uređaj"). Posljednjih godina posvuda su se počele postavljati rampe koje naše gradove čine pristupačnijim osobama s invaliditetom.

Naloženo zakonom

Građani koji pripadaju ograničeno pokretljivim skupinama nisu uvijek obaviješteni da su njihova prava na slobodu kretanja sadržana u zakonu. Prema zakonu, korisniku invalidskih kolica mora se omogućiti da napusti svoj stan. Za to je potrebno instalirati posebne uređaje - rampe.

Za ugradnju rampe u stambene stambene zgrade nije potrebna suglasnost drugih stanovnika. Ako iz nekog razloga odbiju instalirati uređaj za pristupačnost, tada predstavnici skupina niske pokretljivosti imaju pravo podnijeti zahtjev sudovima kako bi prisilno zahtijevali postavljanje takvog spuštanja. Osobe koje odbiju napraviti rampu mogu biti predmet administrativne, a pod određenim okolnostima čak i kaznene odgovornosti. Nove zgrade, kako stambene zgrade, tako i novi objekti namijenjeni javnim, medicinskim, obrazovnim i upravnim ustanovama, grade se s različitim nagibima i potpornim rukohvatima za sjedilačke građane. Ovi uređaji su projektirani u skladu sa standardima u fazi projektiranja same zgrade.

S izgrađenim zgradama to je teže: rampe moraju biti skladno i, što je najvažnije, prikladno uklopljene u postojeće strukture. Suvremene tehnologije omogućuju rješavanje ovog problema u gotovo svakoj situaciji kako bi se zajamčilo pravo na slobodno kretanje svim skupinama stanovništva. Rampe su dizajnirane uzimajući u obzir mogućnosti i karakteristike mjesta njihovog rada. Izbor materijala, proizvodnja i ugradnja moraju nužno biti u skladu s državnim standardima kvalitete za proizvode ove vrste.

Planiramo postaviti rampu. Važne točke

Prije svega, trebate odabrati pravi dizajn za uređaj za pristupačnost. Važno je voditi računa o interesima svih skupina stanovništva. Rampa ne smije ograničavati slobodu kretanja pješaka ili narušavati prava stanovnika višestambenih stambenih zgrada, stvarati prepreke ili ometati kretanje. Takav arhitektonski dodatak mora strogo udovoljavati svim tehničkim standardima, biti pouzdan i siguran za sve "sudionike u prometu".

Nekoliko važnih aspekata koje treba uzeti u obzir prilikom projektiranja rampe:

• Za sjedeće skupine stanovništva proizvode se različiti modeli invalidskih kolica. Na primjer, imaju različit broj kotača, koji se mogu razlikovati po visini i debljini. Postoje i kolica za djecu s invaliditetom, koja imaju svoje veličine i karakteristike. Prema tehničkim kriterijima, prijevozna sredstva određuju dizajn spusta, njegovu širinu, visinu i položaj ograda. Ovakav pristup (izgradnja rampe za određena invalidska kolica) moguć je kada će samo jedna osoba koristiti mjesto, na primjer, rampu u ulazu u kojem živi korisnik invalidskih kolica.

• Ukoliko se na javnom prostoru postavlja rampa namijenjena osobama s invaliditetom, tada ona treba zadovoljiti potrebe za što većim brojem modela invalidskih kolica, odnosno treba biti što univerzalnija. Najbolja opcija: dizajnirajte uređaj za pristupačnost koji je prikladan i za osobe s ograničenom pokretljivošću i za pokretne pješake s dječjim kolicima.

• Uzrok problema mogu biti izbočeni zatvarači i drugi loše zamišljeni detalji dizajna. Stoga nije racionalno postavljati „rukotvorske“ uređaje za pristupačnost osobama s ograničenom pokretljivošću. Pogotovo ako se uzme u obzir činjenica da će vlasnik takvog spusta morati odgovarati za ozljede građana ili oštećenu imovinu. Stoga je praktičnije povjeriti instalaciju rampe profesionalcima.
• Prilikom odabira materijala vrijedi razmotriti mjesto konstrukcije i pouzdanost njezina pričvršćivanja. Proizvod izrađen od skupog materijala može se jednostavno ukrasti. Pogotovo ako rampa nije nepomična ili nije dovoljno sigurno pričvršćena.
• Važan pokazatelj je težina strukture. Na primjer, ne preporučuje se postavljanje metalnih rampi na drvene stepenice u privatnim kućama, kako se ne bi uništile stepenice.
• Za sigurno korištenje rampi potreban je poseban premaz za sprječavanje klizanja, poput gume. Na otvorenim prostorima postavljaju se konstrukcije s povišenom površinom. Ovo rješenje uvelike pojednostavljuje proces spuštanja i dizanja osobe u invalidskim kolicima.

Rukohvati su važni

Važan strukturni element rampi su rukohvati. Omogućuju populaciji s mišićno-koštanim problemima kretanje bez pomoći, za razliku od uređaja za pristupačnost gdje rukohvati nisu predviđeni, a osoba s invaliditetom treba potporu drugih. Najpopularniji rukohvati izrađeni su od nehrđajućeg čelika.

Zahtjevi za rukohvate:

• za njihovu izradu potrebno je odabrati pouzdane, sigurne i otporne na habanje materijale koji mogu dugo zadržati svoje tehničke karakteristike;
• površina mora biti glatka, bez nedostataka i nedostataka duž cijele duljine rukohvata;
• premaz potpornih proizvoda mora imati visoke antikorozivne karakteristike, posebno u uvjetima otvorenog prostora;
• koristite optimalan oblik rukohvata, koji vam omogućuje da se krećete uz stepenice u invalidskim kolicima uz maksimalnu udobnost i ne stvara smetnje za pokretne građane;
• oblikujte zavoje na krajevima, usmjeravajući rub rukohvata u smjeru suprotnom od osobe s invaliditetom, preporuča se čvrsto pričvrstiti kraj u zid ili staviti naglasak na postolje;
• uklonite oštre kutove i izbočene dijelove koji bi mogli ozlijediti pješaka ili mu zakačiti torbu ili odjeću;
• odaberite odgovarajući dio rukohvata (D=30-60 mm, okrugli ili ovalni), koji osigurava čvrsto, pouzdano držanje;
• rukohvati trebaju stršati 30 cm iznad stepenica.

Važno! Rukohvati su potrebni ne samo skupinama osoba s posebnim potrebama, već i drugim skupinama građana s mišićno-koštanim problemima, starijim osobama i djeci.

Bez prepreka i interijer

Zaštitne pregrade bez okvira od posebnih vrsta stakla koriste se za ograde stepenica u poslovnim zgradama, poslovnim centrima i trgovačkim centrima. Staklene ograde također se koriste za projektiranje struktura pristupačnosti. S ovim dizajnom rampe, rukohvati su sigurno pričvršćeni na potpuno staklene pregrade pomoću nosača, koji su zalijepljeni na staklo brtvilima ili pričvršćeni metalnim okovom (rupe za njih su unaprijed pripremljene). Upotreba stakla visoke čvrstoće (kaljenog, ojačanog, otpornog na udarce ili neprobojnog) omogućuje ne samo stvaranje sigurnih uvjeta za osobe s ograničenom pokretljivošću, već i otvara velike mogućnosti za kreativnost i zanimljiva dizajnerska rješenja, omogućujući skladno uklapanje rampe u cjelokupni stil sobe.

Važno! Odluku o postavljanju ograda potrebno je donijeti u fazi projektiranja rampe kako bi se pravilno odabrale dimenzije platformi i visina ograde.

Značajke dizajna

Dizajn rampe ovisi o njegovoj namjeni, mjestu ugradnje i drugim uvjetima. Razlikuju se sljedeće vrste:

• stacionarni;
• preklapanje;
• uklonjivi (prijenosni).

Stacionarne rampe

Stacionarni uređaji izgrađeni su za dugotrajnu upotrebu; postavljaju se u blizini ulaza u razne zgrade, na stepenicama podzemnih prolaza i podzemnih željeznica te na drugim javnim mjestima. Ugrađuju se stacionarne konstrukcije s jednim i dva raspona, ali ponekad rampa može imati više raspona. Materijal za takve rampe je metal i beton.

Sklopive rampe

Izvana slično stacionarnim strukturama. Glavna razlika je prisutnost sklopivog mehanizma, koji vam omogućuje korištenje strukture samo kada je to potrebno.

Stepenice opremljene takvim uređajem ostaju slobodne većinu vremena i ne stvaraju neugodnosti stanovnicima. Često se koriste u ulazima stambenih zgrada iu privatnoj stambenoj izgradnji. Mogu se koristiti i za dječja kolica. trolejbusi i tramvaji opremljeni su posebnim dizajnom. Da biste postavili jednostavnu preklopnu kosinu od metala, trebate:

• Dva standardna kanala čija duljina odgovara duljini stepenica. Debljina greda odabire se uzimajući u obzir dva važna uvjeta: moraju izdržati određeno opterećenje, ali ne smiju biti teške, jer će se uređaj stalno podizati i padati.
• Odstojnici koji spajaju dvije grede kanala biraju se debljine do 5 mm i širine do 40 mm. Rampe mogu biti izrađene od čeličnih uglova ili traka od debelog čelika.
• Snažne šarke za vrata mogu se koristiti kao sustav okretanja. Moraju biti čvrsto pričvršćeni za zid (najmanje tri pričvrsna elementa po šarki).
• Potrebno je osigurati pouzdan uređaj koji će popraviti strukturu u okomitom položaju. Ovaj uređaj (zasun) trebao bi se lako otvarati i zatvarati.

Mjerenja za izradu preklopne rampe.

Naravno, osoba s invaliditetom ne može sama upravljati sklopivom rampom. Osoba s invaliditetom neće moći sama spustiti rampu niti se popeti. I nemoguće je spustiti se sam; potrebna vam je pomoć: padina je vrlo strma. Ali takav uređaj omogućuje predstavnicima sjedilačkih skupina stanovništva da napuste kuću s jednom osobom u pratnji. Bez takve rampe samo će nekoliko ljudi moći spustiti/podići osobu u invalidskim kolicima. Vrijedno je uzeti u obzir da je, unatoč jednostavnosti dizajna sklopive rampe, industrijski proizvod najbolja opcija u pogledu kvalitete, pouzdanosti, trajnosti i jednostavnosti korištenja.

Uklonjiva rampa

Konvencionalno podijeljen na:

• Platforma – ravna površina za penjanje/spuštanje stepenicama, kao i izlazak/ulazak iz prilagođenih vozila. Izrađen od nehrđajućeg čelika i aluminija. Površina je posebno obrađena kako bi se spriječilo klizanje.

• Rollopamps su prilično novi uređaj. Kiflice se motaju kao prostirke. Pokretni su, mogu se koristiti za kretanje osoba s invaliditetom u bilo kojoj situaciji, kompaktni su i jednostavni za transport. Takvi su dizajni relevantni za javna mjesta gdje ih nije moguće postaviti. Rola se sastoji od odvojivih dijelova. Mogu se ukloniti ili dodati. Rampa s valjcima može se lako prilagoditi stubištima različitih duljina. Ova vrsta rampe izrađena je od aluminija za zrakoplove. Dizajn ima veliku čvrstoću i značajnu nosivost.

Rollopandus složen i rasklopljen

• Teleskopski (klizni) uređaji su univerzalni, koriste se na mjestima s velikim prometom putnika. Takve rampe ne ometaju kretanje pješaka i omogućuju mobilnost osobama s invaliditetom. Izrađene su od izdržljivih metalnih legura koje mogu izdržati velika opterećenja bez deformacije ili uništenja.

• Rampe ili, kako ih još nazivaju, pragovi, koriste se za prevladavanje manjih prepreka: rubnjaka, izbočina, pragova. Također se proizvode sklopive rampe. Pogodni su za transport i ugradnju. Osobe s invaliditetom mogu sastaviti i rastaviti takav uređaj bez vanjskog sudjelovanja. Uz njihovu pomoć možete prevladati prepreke visine do 15 cm. Takve rampe su izrađene od gume ili metala. Nedostaci uključuju činjenicu da su prilikom postavljanja vrata blokirana.

Danas postoje mogućnosti da naše gradove učinimo slobodnima za osobe s ograničenom pokretljivošću. Razne rampe za osobe s invaliditetom pomoći će da svaka zgrada bude pristupačna. Glavna stvar je želja i pravi pristup rješavanju ovog važnog društvenog problema. Posljedice nepropisno projektiranih rampi