Vene Föderatsiooni merevägi. Mereväe peakorter: käsk ümber pöörata Relvajõudude mereväe kurss

Merevägi on riigi kaitsevõimes võimas tegur. See jaguneb strateegilisteks tuumajõududeks ja üldotstarbelisteks jõududeks.

Strateegilistel tuumajõududel on suur tuumarakettide jõud, suur mobiilsus ja võime tegutseda pikka aega maailma ookeani erinevates piirkondades.

Merevägi koosneb järgmistest väeliikidest: allveelaevad, pealveelaevad, mereväe lennundus, mereväe korpus ja rannakaitsejõud. See hõlmab ka laevu ja laevu, eriotstarbelisi üksusi ja logistikaüksusi.

Allveelaevad- laevastiku löögijõud, mis on võimeline kontrollima maailma ookeani avarusi, liikuma salaja ja kiiresti õigetes suundades ning andma ootamatuid võimsaid lööke ookeanisügavustest mere ja mandri sihtmärkide pihta. Vastavalt põhirelvastusele jagunevad allveelaevad raketi- ja torpeedoallveelaevadeks ning elektrijaama tüübi järgi tuuma- ja diisel-elektrilisteks.

Mereväe peamiseks löögijõuks on ballistiliste ja tuumalõhkepeadega tiibrakettidega relvastatud tuumaallveelaevad. Need laevad on pidevalt erinevates maailma ookeani piirkondades, valmis oma strateegiliste relvade koheseks kasutamiseks.

Laev-laev tiibrakettidega relvastatud tuumaallveelaevad on suunatud eelkõige vaenlase suurte pinnalaevade vastu võitlemisele. Tuumatorpeedoallveelaevu kasutatakse vaenlase allveelaevade ja pealveeside katkestamiseks ning kaitsesüsteemis veealuste ohtude vastu, samuti raketiallveelaevade ja pealveelaevade eskortimiseks.

Diiselallveelaevade (raketi- ja torpeedoallveelaevad) kasutamine on peamiselt seotud neile tüüpiliste ülesannete lahendamisega piiratud merealadel. Allveelaevade varustamine tuuma- ja tuumarakettrelvade, võimsate hüdroakustiliste süsteemide ja ülitäpsete navigatsioonirelvadega koos juhtimisprotsesside põhjaliku automatiseerimise ja meeskonnale optimaalsete elutingimuste loomisega on oluliselt laiendanud nende taktikalisi omadusi ja lahingukasutuse vorme.

Pinnapealsed jõud tänapäevastes tingimustes jäävad nad mereväe kõige olulisemaks osaks. Lennukeid ja helikoptereid vedavate laevade loomine, samuti mitmete laevaklasside, aga ka allveelaevade üleminek tuumaenergiale on nende lahinguvõimet oluliselt suurendanud. Laevade varustamine helikopterite ja lennukitega avardab oluliselt nende võimalusi vaenlase allveelaevu avastada ja hävitada. Helikopterid loovad võimaluse edukalt lahendada relee ja side, sihtmärgi määramise, lasti merel üleviimise, vägede rannikule maabumise ja personali päästmise probleeme. Maapealsed laevad on peamised jõud, mis tagavad allveelaevade väljumise ja paigutamise lahingupiirkondadesse ning naasvad baasidesse, transpordivad ja katavad maandumisvägesid. Neile on määratud peamine roll miiniväljade paigutamisel, miiniohu vastu võitlemisel ja side kaitsmisel.

Pinnalaevade traditsiooniline ülesanne on lüüa oma territooriumil vaenlase sihtmärke ja katta nende rannik merelt vaenlase merejõudude eest.

Seega on pinnalaevadele usaldatud vastutustundlike lahingumissioonide kompleks. Nad lahendavad neid probleeme rühmades, formatsioonides, ühingutes nii iseseisvalt kui ka koostöös teiste mereväe harudega (allveelaevad, lennundus, mereväelased).

Mereväe lennundus- mereväe haru. See koosneb strateegilisest, taktikalisest, tekist ja rannikust.

Strateegiline ja taktikaline lennundus on mõeldud võitlema pinnalaevade rühmadega ookeanis, allveelaevade ja transpordivahenditega, samuti pommi- ja raketirünnakute läbiviimiseks vaenlase rannikuobjektidele.

Kanduripõhine lennundus on mereväe lennukikandjate koosseisude peamine löögijõud. Selle peamised lahinguülesanded relvastatud sõjapidamises merel on vaenlase lennukite hävitamine õhus, õhutõrje rakettide ja teiste vaenlase õhutõrjesüsteemide stardipositsioonid, taktikalise luure tegemine jne. Lahinguülesannete täitmisel kannavad lennukid aktiivselt suhelda taktikalistega.

Mereväe lennundushelikopterid on tõhus vahend laeva raketirelvade sihtimiseks allveelaevade hävitamisel ning madalalt lendavate vaenlase lennukite ja laevatõrjerakettide rünnakute tõrjumisel. Õhk-maa-tüüpi rakette ja muid relvi kandvad need on võimas vahend tuletoetuseks mereväe maandumisel ning vaenlase raketi- ja suurtükipaatide hävitamisel.

Mereväelased- mereväe haru, mis on ette nähtud lahingutegevuse läbiviimiseks dessantjõudude osana (iseseisvalt või koos maavägedega), samuti ranniku kaitsmiseks (mereväebaasid, sadamad).

Merelahingtegevus toimub reeglina laevade lennunduse ja suurtükitule toel. Omakorda kasutab merejalaväe lahingus igat tüüpi relvi, mis on iseloomulikud motoriseeritud vintpüssivägedele, kasutades samal ajal neile omaseid maandumistaktikaid.

Rannakaitse väed, kui mereväe haru, on mõeldud kaitsma mereväebaase, sadamaid, olulisi rannikulõike, saari, väinasid ja kitsusi vaenlase laevade ja dessantründevägede rünnakute eest. Nende relvastuse aluseks on ranniku raketisüsteemid ja suurtükivägi, õhutõrjeraketisüsteemid, miini- ja torpeedorelvad, aga ka spetsiaalsed rannakaitselaevad (akvatooriumi kaitse). Rannikul asuvate vägede kaitse tagamiseks luuakse rannikukindlustused.

Logistikaüksused ja üksused on mõeldud mereväe vägede ja lahingutegevuse logistiliseks toetamiseks. Nad tagavad mereväe koosseisude ja ühenduste materiaalsete, transpordi-, majapidamis- ja muude vajaduste rahuldamise, et hoida neid lahinguvalmiduses määratud ülesannete täitmiseks.

Laevastikud:

Musta mere laevastik (BSF)- Vene mereväe operatiiv-strateegiline ühendus Mustal merel.
Peamine baas on Sevastopol.

Vaikse ookeani laevastik (PF)

Venemaa Vaikse ookeani laevastik mereväe ja Venemaa relvajõudude kui terviku lahutamatu osana on vahend Venemaa sõjalise julgeoleku tagamiseks Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas.

Oma ülesannete täitmiseks kuuluvad Vaikse ookeani laevastiku koosseisu strateegilised raketiallveelaevad, mitmeotstarbelised tuuma- ja diiselallveelaevad, pealveelaevad operatsioonideks ookeanil ja merelähedastes tsoonides, mereväe rakette kandvad, allveelaevade vastased ja hävitajad, maaväed, üksused. maa- ja rannikuvägedest.

Venemaa Vaikse ookeani laevastiku peamised ülesanded on praegu:

• mereväe strateegiliste tuumajõudude pidevas valmisolekus hoidmine tuumaheidutuse huvides;
• majandusvööndi ja tootmistegevuse piirkondade kaitse, ebaseadusliku tootmistegevuse tõkestamine;
• navigatsiooniohutuse tagamine;
• valitsuse välispoliitiliste tegevuste läbiviimine Maailma ookeani majanduslikult olulistes piirkondades (visiidid, ärivisiidid, ühisõppused, tegevused rahuvalvejõudude koosseisus jne)

Põhjalaevastik (SF)- Vene mereväe operatiiv-strateegiline ühendus.

Kaasaegse põhjalaevastiku aluse moodustavad tuumarakett- ja torpeedoallveelaevad, rakette kandvad ja allveelaevade vastased lennukid, raketi-, lennukikandjad ja allveelaevade vastased laevad.

Balti laevastik- Vene mereväe operatiiv-strateegiline ühendamine Läänemerel.

Peamised baasid on Baltiiski (Kaliningradi oblast) ja Kroonlinna (Leningradi oblast). See hõlmab pealveelaevade divisjoni, diiselallveelaevade brigaadi, abi- ning otsingu- ja päästelaevade formatsioone, mereväe õhuvägesid, rannavägesid ning tagala tehnilise ja eritoetuse üksusi.

Üldmuusikakooli ordu projekt, määrused ja korraldusskeemid aastateks 1909-1917. Märkmed, tunnistused ja kirjavahetus staabi mereteadusliku osakonna ülesannete kohta 1894. aastaks.
Kõige tagasihoidlikumad aruanded (autentsed) 1885. aasta kohta.
Laevastiku ja merenduse korralduste koopiad aastateks 1916-1917.
Peastaabi korralduste projektid ja tähestikud ning peakorteri salajaste dokumentide ajakirjad.
Käsud, ringkirjad ja juhised laevastikule seoses Ajutise Valitsuse võimuletulekuga. (1917).
Ajutise Valitsuse 1917. aasta koosolekute päevikud (trükis)
Aruanded ja ülevaated mereministeeriumi tegevusest ning materjalid nende koostamise kohta. (1897-1916)
Aruanded sadamate, asutuste, ettevõtete, vanglate, merehooldekodude, hüdrograafiaekspeditsioonide tegevusest.
Määrused merespetsialisti juhtimise, ordu ja merespetsialisti koosseisu kohta 1907. aastaks. Mereministeeriumi keskasutuste uute koosseisude projektide läbivaatamise koosolekute protokollid ja seletuskiri ajutise määruse juurde Ministeeriumi juhtimine. (1911–1918)
Materjalid riikliku meditsiinikooli struktuurimuutuste ja mereteaduse süsteemi juhtimise ümberkorraldamise kohta. Peakorterite, sadamaosakondade, laevastiku üksuste, asutuste, ettevõtete, mereõppeasutuste arvestused, isikkoosseis aastateks 1885-1917.
Teave personali ja Guliso struktuuriosade konfiguratsiooni kohta. 1918. aasta
Peamised raamatud, kassakäibe aruanded, staabi ohvitseride, krahvi auastmete ja tsiviiltöötajate palkade väljamaksmise nõudeavaldused 1901-1917.
Sissetulevad ja väljaminevad raadiotelegrammid Üldmuusikakoolist 1907-1914. (op 6).
Kindralstaabi esildised Riigiduumale ja Admiraliteedile – Seadusandlike Küsimuste Nõukogule aastateks 1902–1913.
Riikliku Meditsiinikooli seadusandlikus osas käsitletavate küsimuste loetelu aastateks 1906-1911. (op. 2).
Laevastike, flotillide, jahtklubide, spordiseltside merekohtumiste hartade ja hartade kavandid. Materjalid mereväe harta, sõjaväeteenistuse harta, laevastike ja flotillide eeskirjade läbivaatamise kohta.
Venemaa riigi- ja mereväelippude kavandi arutamiseks erikoosoleku materjalid. 1911. aastal
Materjalid peakorteri komisjonide töö kohta:
- auhinnaraha määramise ja jaotamise kohta 1905.-1913. (op 6).
- 1910.–1911. aasta konduktorite määrustiku läbivaatamise kohta.
- vaadata üle madalamate auastmete matmise küsimus ning maa- ja mereväe reameeste matmise kord. 1888-1913
- reservist kutsutud seireohvitseride ja reameeste (1914-1916) ning mereväe miilitsa sõdalaste kohta 1916-1917.
- 1914-1917 sõjaaegsetest oludest tingitud annetuste haldamiseks. Sõjaohvrite Kohaliku Abistamise Ühingu harta, kataloog ja aruanne 1906. aasta kohta.
Püha ordeni staatuse ülevaatamise komisjoni koosolekute protokollid. Georgi, Jüri lindil oleva ordeni ja medali sümboolika staatuse ja määrustiku eelnõu. (1908-1910, 1915)
Mereväe ja mereväe personali ning nende perekondade pensionikindlustust käsitlevate seaduste läbivaatamise komisjoni materjalid. 1904-1917
Puuetega inimeste asjaajamise materjale 1885-1917.
Vaimulike asjade ajamise materjale 1888-1914.
Materjalid tsiviil- ja meditsiiniametnike asjade ajamise kohta. 1884-1917
Materjalid Venemaa mereväe arenguprogrammi kohta aastateks 1912–1916
Perspektiivsed ja iga-aastased laevaehitusprogrammid ja materjalid nende arengu ja laevaehituse olukorra kohta Venemaal ja välismaal. 1885-1916
Laevade manööverplaanid, lahinguplaanid.
Materjalid tegevus- ja mobilisatsiooniplaanide väljatöötamise kohta. Venemaa laevastiku laevade sõjalis-strateegiliste mängude plaanid, kaardid, aruanded, diagrammid ja muud dokumendid. 1896-1916 Salajase sõjalise hüdrograafia kasutuselevõtu projekt Venemaal. 1891
Aktiivse laevastiku eeskirjade, reeglite ja juhiste väljatöötamise materjalid.
Materjalid laevastiku lahingutõhususe tõstmiseks, ranna- ja miinikaitse korraldamiseks ja tugevdamiseks, kindluste, baaside, sadamate ehitamiseks, mereväeohvitseride teenistus- ja eluhoonete, kasarmute ehitamiseks ja remondiks; Kaevanduse katseprogrammid.
Teede- ja Sideministeeriumi ajakirjad ja koosolekute protokollid.
Materjalid eskadrillide ja laevade salkade, meeskondade, teaduslike ja hüdrograafiaekspeditsioonide ja parteide staatuse, tegevuse, ümberkorraldamise ja laialisaatmise kohta.
Materjalid side- ja valveteenuse korralduse, seisukorra ja arendamise, traadita telegraafi ja elektrisignalisatsiooni kasutuselevõtu kohta laevadel; öösignalisatsiooniseadmete süsteemi arendamise ja täiustamise kohta, mere postituvide jaamade ümberkorraldamise ja toimimise kohta. Raadiotelegraafiteenistuse ja sideteenistuse määruste ja määruste eelnõu (1907, 1911). Kirjavahetus Venemaa Kaubandus- ja Telegraafiagentuuri loomise kohta. (1904)
Materjalid sukeldumise ja mereväes sukeldumise korraldamise ja arendamise, allveelaevade teeninduse korraldamise ja arendamise kohta. Allveelaevasukeldumise direktoraadi ja väljaõppeüksuse loomise skeemid aastateks 1905–1907.
Materjalid lennukipargi lennunduse korraldamise ja arendamise, mereväe pilootide väljaõppe kohta. Eriotstarbelise lennusalga määrustik 1917. aastaks
Materjalid tuletorni ja lootsimise seisundi ja arengu kohta. Aruanded jõe avanemisest. Neeva ja Laadoga järv jääst.
Määrused, komplekteerimisgraafikud, mereväe õppeasutuste õppekavad, õppeüksused ja komandod, koolid, klassid laevastiku spetsialistide ettevalmistamiseks ning materjalid koosseisu ja programmide läbivaatamise kohta.
Materjalid merendus- ja üldhariduse süsteemi arendamise ning merehariduse reformi ettevalmistamise kohta Venemaal; mereteaduslike õppeasutuste seisundi ja tegevuse ning neis isikustatud stipendiumide kehtestamise kohta; alates algkoolide, sõjaväelaste tütarde koolide avamisest, ohvitseride ja mereametnike laste paigutamisest mere- ja tsiviilõppeasutustesse; laste kasvatamise toetuste määramise kohta; puuetega kodude ja invafarmide tegevus. 1885-1917.
Materjalid ajutiste merekohtute asutamise kohta.
Materjalid mereväehaiglate ja haiglate korralduse, seisukorra ja töö kohta. Aruanne ristlejate ja lahingulaevade lahinguriietusjaamade ja haiglate kavandamise ja üksikasjaliku arendamise kohta. (1906)
Kirjavahetus Kroonlinna mereväe katedraali ehitamisest, kirikute juhtimisest ja Morvda vaimulikkonnast, vaimulike moraalist. Morveda katedraalide ja kirikute nimekiri 1. jaanuaril 1888. aastal
Materjalid üldmobilisatsiooni, reservi ajateenistuse, ajateenistuse edasilükkamise, reaväelaste laevastiku värbamise korra, värbajate jaotamise, mereväekomandode moodustamise ja maarindele saatmise ning riigimiilitsa ümberkorraldamise kohta. . Mereväe laevade relvareservi (1898) ja mereväe (1915) käsitlevate määruste eelnõu
Eeskirjad, määrused, juhendid ajateenistuse korra, pensionide, rahaliste ja rõivatoetuste kohta laevastiku personalile ja mereväeohvitseridele; madalamate astmete elutingimuste parandamise kohta uutel laevadel, pensionil ja reservmadruste ning nende leskede elukorralduse kohta.
Materjalid mereväe personali ja mereväeohvitseride riietuse, laskemoona ja relvade muutmise ja väljatöötamise kohta; ordenite, medalite ja sümboolika andmise korra kohta; kandmise reeglite muutmisest ja uute sümboolika kasutuselevõtust, mälestusmärkide kehtestamisest.
ROPiT anumate kasutamise reeglid (1891)
"Vabatahtliku laevastiku eeskirjad" (1902). Ajateenistuse seadus ja eeskirjad (1914). Materjalid kaubalaevanduse seisu ja tegevuse kohta, kaubalaevade sõjaliseks otstarbeks rentimine, laevafirmade asutamine; Balti kaubalaevastiku loomise projektist; mereväe-, kaubandus- ja tsiviilosakonna laevade lipukavandite kaalumise kohta; purjetamise ja sõudevõistluste kohta.
Materjalid laevade ehitamise kohta Venemaal ja välismaal, testide, nimede, nimekirjadesse ja auastmetesse lisamise kohta; sadamale loovutamise ja nimekirjadest väljaarvamise kategooriad; relvastuse, mehitamise, kütuse, materjalide, vormiriietuse, toiduga varustamise kohta; söe, laskemoona, relvade ja materjalide soetamise kohta välismaalt laevastiku vajadusteks; laevade ja meeskondade kontrollimise kohta.
Laevaehituslepingud ja spetsifikatsioonid; laevade navigatsiooniprogrammid, lahingu- ja mobilisatsioonigraafikud; laevade, meeskondade, meeskondade ja üksikettevõtete varustuse nimekirjad; tähestikulised raamatud, sõjaväe- ja kaubanduskohtute nimekirjad ja avaldused, Mercatori kaardid; laevakomandöride, meeskondade, jaoskondade ülevaatusaktid ja õppuste aruanded.
Materjalid õnnetusjuhtumite, hävimise, uppunud laevade taastamise, sissesõitude, remondi ja talvitumise kohta välissadamates; laevade interneerimise kohta; kaubalaevade ostmise, müügi ja prahtimise, vabatahtliku laevastiku laevade relvastamise kohta sõja ajal; auhinnaraha jagamise kohta; navigeerimise kohta Venemaa territoriaalvetes ja maailmamere vetes üksikute laevade, laevarühmade, eskadrillide juhtimisel S. O. Makarovi, A. A. Popovi, N. M. Tšihhatševi, P. P. Tyrtovi, F. K. Avelani, A A. A. Birileva, N. I. Kaznakova A. A. Kornilova, E. I. Aleksejev, P. P. Andrejev, A. H. Krieger, A. A. Virenius, P. P. Molas, L. F. Dobrotvorski, K. R. Valronda. 1884-1916
Materjalid mereteadlase mereväeüksuste, osakondade, institutsioonide ja ettevõtete ametisse nimetamise, üleviimise, ametikohtadele kandideerimise, auastmetesse edutamise ja reservi üleviimise, pensionile ja pensionile jäämise kohta; üleminekud sõjaväeosakonnast mereväeosakonda; ohvitseride vastuvõtmisest õppima sõjaväe- ja tsiviilülikoolidesse; mereõppeasutuste lõpetanute jaotamise kohta laevastiku üksuste ja meeskondade vahel; reservist ajateenistusse ajateenistusse sõja ajal mereväes ning värvatud, sõdalaste ja tsiviiltöötajate jagamise kohta; ajateenistusest edasilükkamiste kohta; mereväe väejuhatuste moodustamisest Esimeses maailmasõjas 1914-1917; mereväe agentide ja mereväeohvitseride ametisse nimetamise kohta; ärireisidest tegevlaevastiku ja armee juurde; ohvitseride lähetamine väliseskadrillidesse Venemaal viibimise ajal; ohvitseride saatmisest välismaale, et jälgida Vene laevastiku laevade ehitamist ja anda mereväe korraldusi; riigiteenistujate riigiteenistusse arvamise kohta; välismaalaste lubamise kohta teenima Venemaa laevastikus; ohvitseride vallandamise kohta Rahvakomissaride Nõukogu dekreediga 02.01.1918 (1885-1918)
Mereväe ja mereväeüksuste isikkoosseisu nimekirjad; 1904-1905 Vene-Jaapani sõjas osalejad; Port Arturi kaitsmine; hukkunud ja haavatud Vene-Jaapani ja Esimeses maailmasõjas 1914–1917; 1905–1907 revolutsiooniliste sündmuste ja 1917. aasta veebruarirevolutsiooni ajal hukkunud ohvitseride nimekiri; hukkunute, teadmata kadunute, haavatute ja vangistuses olevate laevastiku reameeste ja ohvitseride nimekiri seisuga 01.01.1915; väljavõtted ja aruanded töötajate arvu kohta. (1885-1917)
Merepensionäride nimekirjad aastateks 1889-1911 (op. 5).
Väljavõte laevastiku madruste hinnangulisest saadavusest 1. jaanuariks 1919. a. (1917)
Materjalid laevastiku, mere- ja tsiviilosakondade, õppeasutuste personali ordenite, medalite ja sümboolika andmise kohta teenistusstaaži, teenistuse tunnuste ja sõjaliste teenete kohta 1904–1905 sõdades. ja 1914-1917 ning sõjalistes operatsioonides Kaukaasias ja Kesk-Aasias aastatel 1853–1878, osalemise eest 1900. aasta poksijate mässu mahasurumises Hiinas, võitluses epidemioloogiliste haiguste vastu; teenistuse eest vabatahtlikus laevastikus; õppetegevuse ja teadussaavutuste eest mereväe tehnoloogia vallas, ehitus- ja arhitektuuritööde, monumentide projekteerimise ja ehitamise, ülemerereiside, Messini ja Calabria elanike päästmise eest 1908. aasta maavärina ajal; teaduslikel ja hüdrograafiaekspeditsioonidel osalemise eest; auhindadest tähtpäevade auks; välismaiste ordenite autasustamisest ja välismaalaste autasustamisest Venemaa ordenidega. (1885-1917). (op. 5.)
Aastate 188-1917 autasustatute teenistus- ja autasulehed, tähestikulised nimekirjad ja tähestikud. (op. 5).
Püha Püha Ordu ordeni rüütlite nimekirjad. George - endised mereväe kadettide korpuse ja merekooli õpilased aastatel 1771–1878. (1897, op. 5).
Reservidest ja kaubalaevastikust sõjaajal teenistusse kutsutud ohvitseride ja vabatahtlike juhtumid.
Juhtumid ohvitseridele, reameestele ja ametnikele ning nende peredele pensionide ja hüvitiste määramise kohta aastateks 1885-1917.
Omaste päringud, vastused ja teave Vene-Jaapani sõjas 1904-1905 ja Esimeses maailmasõjas 1914-197 osalejate saatuse kohta. ja need, kes mõisteti süüdi 1905.–1907. aasta revolutsioonilistes sündmustes osalemise eest.
Materjalid ametnike kohtu alla andmise kohta võimu kuritarvitamise, salajaste dokumentide kaotamise, võltsimise ja omastamise eest. Uurimiskomisjoni otsused 1917. aasta veebruarirevolutsiooni ajal Kroonlinnas arreteeritud isikute juhtumite arutamiseks.
Materjalid mereväe komandöride, teadlaste ja polaaruurijate S. O. Makarovi, A. N. Krylovi, A. I. Vilkitski, D. I. Mendelejevi, A. S. Popovi, G. L. Brusilovi, G. Ya Sedovi, A. V. Koltšaki, Yu. M. Šokalski, lennukikonstruktori Sikorsky I. teave admiral F.F. Bellingshauseni kohta.
S.O. Makarovi juhitud komisjoni materjalid Vaikse ookeani eskadrilli laevade sõjaliste operatsioonide plaani väljatöötamiseks. (1888)
Materjalid Bosporuse maabumisoperatsiooni plaani väljatöötamise ja ettevalmistamise kohta sõja korral Türgiga. (1896)
Kirjavahetus jaapanlaste rünnaku kohta Fusanos kr. "Gaydamak". (1899)
Mereväe tegevuskava sõja korral Jaapaniga. Port Arturi reidi plaanid. (1905). Viitseadmiral S. O. Makarovi 26. jaanuari 1903. aasta kiri F. K. Avelanile vajaduse kohta viia Port Arturi eskadrill välisreidilt sadama sisesadamasse.
Laevakomandöride aruanded ja aruanded ning uurimiskomisjoni materjalid vaenutegevuse algusest Jaapaniga, Vene eskadrilli tegevusest Port Arturi kindluse kaitsel (1903-1906). Uurimisasi kindluse loovutamise kohta. (1906)
Materjalid osa Port Arturi eskadrilli laevade läbimurdest Hiina Chifoo ja Qingdao sadamatesse, nende desarmeerimise ja interneerimise kohta. (1904-1905)
Aruanded, lähetused, aruanded, märkmed, diagrammid, kirjavahetus: Port Arturi eskadrilli lahingust Jaapani laevastikuga Kollasel merel; lahingust kr. "Varyag" ja kahurpaadid "Koreets" koos Jaapani eskadrilliga Chemulpo reidil ja nende meeskondade naasmine Venemaale; lahingute edenemisest ja kodaniku surmast. "Novik", hävitajad "Steregushchy", "Stormy", "Rastoropny", "Resolute" aastatel 1904-1905; lahingust Vladivostoki ristlejate ja Jaapani laevade vahel Korea väinas augustis 1904. Teated, märkmed, kirjavahetus Tsushima lahingu kohta 1905. aasta mais.
Materjalid, kirjavahetus, teave Läänemere laevastiku formeerimise, Vaikse ookeani 2. ja 3. eskadrilli Kaug-Ida-reisi ettevalmistamise ja kulgemise kohta Z. P. Rožestvenski ja N. I. Nebogatovi juhtimisel laevastiku kaitse korraldamise kohta. eskadrillide marsruudid läbi välisriikide territoriaalvete. (1904-1907) 2. eskadrilli ülema ülema käskkirjad ja staabi ringkirjad. (1904-1905)
Laevakomandöride aruanne ja mereväe ekspertide uurimiskomisjoni materjalid kontradmiral N. I. Nebogatovi eskadrilli jaapanlastele loovutamise asjaolude uurimiseks ja selles juhtumis kohtuprotsessi määramiseks. (1905-1907)
Materjalid 1904. aasta oktoobris Põhjamerel toimunud laevakere intsidendi kohta (aastateks 1904–1905)
Laevastiku ja armee sõjaliste tegevuste nimekirjad Vene-Jaapani sõja ajal 1904–1905.
Sõjaministeeriumi telegrammid sõjaliste operatsioonide edenemise kohta Mandžuurias. (teabe saamiseks). (1904-1905)
1904. aasta juulis kollasel merel Jaapani laevastikuga lahingutes osalenud laevade ja ohvitseride nimekirjad; Port Arturis kaotatud ja rahvusvahelistes vetes desarmeeritud laevade nimekiri; Vaikse ookeani 1. ja 2. eskadrilli hukkunud laevade nimekirjad (koos surmaaja ja -koha märkidega). (1904-1906)
Kirjavahetus Esimese maailmasõja tegevarmee mereväe väejuhatuste moodustamise, mobilisatsioonireservi personali värbamise ja vabatahtliku laevastiku laevade sõjalisteks vajadusteks relvastamise kohta. (1914-1916)
Aastatel 1914–1917 kadunud laevade ja aluste nimekirjad.
Teave Vene laevastiku laevade osalemise kohta sõjalistes operatsioonides mägismaalaste vastu aastatel 1860, 1861 ja 1864 (op. 5)
Dokumendid Hiina-Jaapani, Hispaania-Ameerika ja Kreeka-Türgi sõdade kohta (osaliselt võõrkeeles). (1894-1899)
Jaapani diplomaatiliste esindajate, Kaug-Ida kuberneri E. I. Aleksejevi aruanded ja aruanded ning kirjavahetus Vene-Jaapani vastuolude kasvu ja Jaapani valmistumise kohta sõjaks Venemaaga. (1897-1905)
Vene-Jaapani lepingute tekstid Korea iseseisvuse tunnustamise kohta. (1898)
Dokumendid Portsmouthi rahulepingu ettevalmistamise ja sõlmimise, sõjavangide evakueerimise kohta Jaapanist ning kaubavahetuse ja meresõidu kohta Venemaa ja Jaapani vahel (1905-1906)
Aruanded, aruanded ja kirjavahetus neutraalsuse järgimise kohta kogu maailma riikide poolt Vene-Jaapani sõja ajal 1904–1905.
Teave Venemaa lipu heiskamise küsimuse arutelust Karusaarel seoses Saksamaa pretensioonidega ning Rootsi teaduslike ja Saksa kalapüügiekspeditsioonide tööst saarel. (1899-1900)
Kirjavahetus vajadusest saata sõjalaevad Jeddahi "Venemaa poliitilise prestiiži säilitamiseks". (1894-1896)
Materjalid Venemaa laevastiku osalemise kohta rahvusvahelistes tegevustes Kreeta saare blokaadiks ja saarestikus toimuval rahvusvahelisel mereväe demonstratsioonil Türgi vastu Makedoonia küsimuse läbirääkimiste edukaks lõpuleviimiseks (1905-1906, 1908)
Kirjavahetus väliseskadrillide, delegatsioonide, valitsusjuhtide, kuningate pidulike koosolekute vastuvõttude korraldamise ning välisriikide sõjaväeliste ja diplomaatiliste esindajate ning inseneride lubamise kohta sadamate, tehaste ja merendusasutuste ülevaatusse. (1885-1917)
Välisriigi mereväe agentide aruanded, aruanded, kirjavahetus välisriikide armeede ja merevägede poliitilise ja majandusliku olukorra, seisukorra ja arengu kohta; materjalid sõprusvisiitide vahetamise, välismaiste laevade liikumise, teadus- ja tehnikaalase koostöö kohta Venemaa ja välismaiste laevastike vahel.
Kirjavahetus Venemaa konsulaatide ja mereväe agentuuride avamise kohta välismaal, Vene meremeeste tasuta kohtlemise kohta Ameerika Punase Risti Seltsi New Yorgi filiaalis; Nikolai II visiitide kohta Saksamaale, Taani ja Rumeeniasse; tundmatu vene meremeeste kalmistu avastamise kohta Norras 1908. Teave Vene sõdade monumentide kohta Jaapanis ja Hiinas. (1910)
L. A. Brusilovi ja välisminister V. N. Lamadorfi aruanded, märkmed Venemaa poliitika ülesannete kohta Kaug-Idas, mereväe kaitse tugevdamise kohta Kaug-Idas, Kaug-Ida laevaehituse tõhustamise programmi kohta, Hiina rannikukindlustuste luure kohta Kaug-Idas Shandongi poolsaar.
Port Arturi administratiivpersonali projekt. (1898–1899)
Materjalid Liaodongi poolsaare rentimise kohta Port Arturi sadama ja kindluse ehitamise ettevalmistuste kohta ning Kwantungi piirkonna ülema juhitava merendusalase halduse eeskirjade ja personali väljatöötamise kohta ning selle muutmise kohta Kwantungi piirkonna ülema peakorteriks. Merejõud Vaikses ookeanis. (1898-1903)
Määrused Kaug-Ida asekuningriigi peakorteri mereväe administratsiooni ja personali kohta (1904)
Materjalid Venemaa ja Inglismaa vahelise lepingu väljatöötamise ja sõlmimise kohta hülgepüügi kaitse kohta Ohotski ja Berengi meres. (1893)
Materjalid Washingtonis toimunud rahvusvahelise hülgepüügi kaitse konverentsi töö kohta (osa dokumente on prantsuse keeles). (1911–1912)
Musta mere ja Doonau kalanduskomisjoni ajakirjad aastateks 1899–1900. ja kirjavahetus seoses Doonau jõe suudmes toimuva kalapüügi reguleerimise konventsiooni sõlmimisega Rumeenia valitsusega.
Kirjavahetus Põhja- ja Vaikse ookeani merepüügi, Kaspia mere ja Doonau jõe püügi kaitse kohta. (1888-1916)
Protokollid, aruanded, aruanded, märkmed ja kirjavahetus mereteadlaste ettevalmistamise ja osalemise kohta rahvusvahelistel kongressidel, konkurssidel ja näitustel Venemaal ja välismaal. (1889-1912)
Materjalid mereteadlase osalemise kohta Nižni Novgorodi ülevenemaalisel tööstus- ja kunstinäitusel (1893-1896); katkuvastase võitluse kongressist Irkutskis (1911), ülevenemaalisest hügieeninäitusest 1913. aastal.
Materjalid Reterbergis toimuva rahvusvahelise laevanduskongressi ettevalmistamise ja avamise kohta. (1908)
Genova rahvusvahelise mereõiguse kongressi materjalid. (prantsuse ja itaalia keeles). (1892)
Rahvusvaheliste konventsioonide tekstid: merekaablite kaitse kohta (prantsuse keeles). (1885-1886); Punane Rist (1906).
Ajaleheväljalõiked meresõja seaduse väljakuulutamisega. (1909)
Raportid, aruanded, telegrammid ja kirjavahetus revolutsiooniliste tegude ja ülestõusude kohta Kroonlinnas, Sveaborgis, Sevastopolis, Nikolajevis, Bakuus, Vladivostokis, meretehastes, Siberi ja Kaspia mereväe meeskondades; Kaug-Idast naasva ristlusüksuse laevadel; Läänemere ja Musta mere laevastike üksikutel laevadel (vend "Vürst Potjomkin-Tavrichesky", laev "Ochakov" jne); tööliste ja talupoegade liikumisest Balti riikides, Soomes ja Fergana piirkonnas. (1898-1899, 1903-1907)
Juhised, aruanded, memod ja kirjavahetus mereväes ja mereväetehastes revolutsioonilise liikumise ja propaganda vastu võitlemise meetmete kohta (1903-1908)
Dokumendid 1917. aasta veebruarirevolutsiooni ajal laevastiku juhtkondadele uute auastmete loomise kohta; meremeeste kodanikuõiguste kohta, konduktorite, lipnikkude ja ajateenijate institutsiooni kaotamise kohta, naiskonna meremeeskondade moodustamise kohta.
Kirjavahetus laevastiku demokraatlikul alusel korraldamisel. (1917)
Mereväe agentide teated revolutsioonilistest tegudest Türgis, Pärsias ja "poksijate mässu" kohta Hiinas; rahvarahutuste kohta Koreas; rahvuslik vabastamisliikumine Filipiinidel ja Kreetal; armeenlaste rahutused Konstantinoopolis; munkade teoloogilised mässud Old Athosel. (1896-1914)
Teave I. F. Aleksandrovski allveelaeva pildi ja ehituse kohta. (1893); ristleja projekti väljatöötamise kohta merekalanduse kaitseks Põhja-Jäämere Venemaa territoriaalvetes. (1892)
Materjalid ja kirjavahetus kodu- ja välismaiste leiutajatega laevaehituse, sukeldumise, meresuurtükiväe ja lennunduse, miinirelvade ja muude mereväetehnoloogia valdkondade tehniliste uuenduste ja täiustuste väljatöötamise, kaalumise, katsetamise, rakendamise ja edendamise kohta. (1885-1916).
Prantsuse inseneri G. Desfossesi ettepanekud Läänemere ja Musta mere vahelise kanali ehitamiseks. (1891)
Aruanne prof. V.E.Timonova rahvusvahelisel insenerikongressil Glasgows Läänemere ja Valge mere ühendamisest kanaliga. (trükis koopia prantsuse keeles). (1901)
Projektid Aasovi mere taseme tõstmiseks. (1897, 1909)
Aruanded, aruanded, kirjavahetus organisatsiooni ja töö kohta:
- mäestiku ekspeditsioon Lõuna-Ussuri piirkonnas. (1887-1889);
- kullakaevandamise ekspeditsioonid Tšukotka poolsaarel. (1900-1901).
Materjalid varustuse, ujumise ja töö kohta:
- Baikali järve hüdrograafiline ekspeditsioon. (1896-1897);
- hüdrograafilised ekspeditsioonid Põhja-Jäämerele jäämurdjatel "Ermak", "Nadežda", "Pakhtusov", "leitnant Skuratov", "Taimyr", "Vaigach" (1884-1915)
- E. V. Tolja Vene polaarekspeditsioon kuunaril "Zarya". (1899-1903)
- retked rügemendi juhtimisel. Vonljarski Tšukotka poolsaarele tr. "Jakuut". (1900)
- ekspeditsioonid kraadide mõõtmiseks Teravmägede saarel tr abiga. "Bakan". (1900)
- Vene Geograafia Seltsi ja Teaduste Akadeemia ekspeditsioonid Novaja Zemljasse tr. "Samojeed." (1896)
Materjalid S.O. Makarovi (1886-1888) juhtimisel korveti "Vityaz" ja Kroonlinnast "Cruiseri" ümbermaailmareisist läbi Magellani väina ja Suessi kanali Vaiksesse ookeani. (1888-1891)
Teave N. M. Knippovichi teadusliku ekspeditsiooni kohta Valgele merele. (1892-1893)
Teave G. Ya. Sedovi, L. G. Brusilovi, V. A. Rusanovi teaduslike ekspeditsioonide otsimise korraldamise kohta. (1913-1914)
Kirjavahetus AN-i ekspeditsiooni kohta Sannikovi maale. (1899)
Viitseadmiral S.O. Makarovi märgukirjad ettepanekutega Põhja-Jäämerd uuriva ekspeditsiooni korraldamiseks ja jäämurdja Ermak kasutamiseks teaduslikel eesmärkidel. (1897, 1901)
Juhised ja ajaleheväljalõiked kasakate N. I. Ašinovi ja arhimandriit Paisseuse ekspeditsiooni kohta Abessiiniasse. (1888-1889)
Kirjavahetus mereteadlase osalemise kohta riigiduuma avamisel. (1906)
Materjalid Venemaa laevastiku osalemise kohta tseremoniaalsetel ülevaatustel, paraadidel ja kohtutseremooniatel; aastapäevade ja meeldejäävate tähtpäevade tähistamisel Venemaa ajaloo, armee ja mereväe ajaloos; Jüri Võitja ordeni rüütlite tähistamise kohta.
Kirjavahetus Sevastopoli ja Port Arturi kuulsatele admiralidele, meresõitjatele, poeetidele, kirjanikele, teadlastele, tsitaatide jutustajatele monumentide avamise kohta; surnud meremeestele br. „Rusalka“, esm „Eestkostja“; kunstnik I.K.Aivazovski, leitnant D.S.Iljin; 1854. aastal Petropavlovski-Kamtšatka kaitsmisel hukkunud sõduritele ja meremeestele.
Kirjavahetus raha ja annetuste kogumise kohta Venemaa laevastiku arendamiseks ja monumentide paigaldamiseks.
Dokumendid Suchansky söemaardlate arendamise ja laevastikulaevade varustamise kohta välismaiste kivisöe asemel kodumaisega. (1901-1906)
Venemaa poolt 1827. aastal ostetud Porose saare kirjeldus ja plaanid ning kirjavahetus selle edasise omamise kohta.

(Merevägi) on täna üks Vene Föderatsiooni relvajõudude filiaalidest. Selle põhieesmärk on riigi huvide relvastatud kaitsmine ning sõjaliste operatsioonide läbiviimine merel ja ookeanil.

Ajalooliselt on Vene riigi territoorium kokkupuutes mitme mere ja ookeaniga. See sundis paratamatult minevikus ja sunnib tänapäeval pöörama suurt tähelepanu riigi laevastiku arendamisele, mille ülesannete hulka kuulub tingimuste loomine meresõiduohutuse tagamiseks rannikumeres ja ookeanides, Venemaa laevastike koostoime mereformatsioonide ja välisriikide laevadega. riigid ühisoperatsioonide ja sõjaliste õppuste raames vastavad meie riigi huvidele väljaspool selle merepiire.

Vene mereväe lipulaev

Vene Föderatsiooni merevägi läbib praegu intensiivse ümberrelvastamise etappi, et suurendada oma võimsust, tõhusust, salastatust relvade tarnimisel, et hävitada potentsiaalseid vaenlase sihtmärke ning ohjeldada NATO riikide agressiivseid püüdlusi, mida juhivad Ameerika Ühendriigid tohututes ookeanides ja ookeanides. mered.

Mereväe päev

Selle aasta pidu Mereväe päev toimub juba 80. korda.

24. juulil 1939 tähistasid Nõukogude Liidu meremehed esimest korda Nõukogude admiral Nikolai Gerasimovitš Kuznetsovi nõudmisel riigi rahvakomissaride nõukogu otsusega kehtestatud ametipüha.

Laevastik meelitas oma ridadesse noori jõude; puhkus edendas riigi ajaloolisi merendustraditsioone; äratas huvi sõjalaevade ja uute allveelaevade teenindamise vastu; rannakaitse- ja mereväe lennundusüksustes.

Tänapäeval tähistatakse mereväe päeva juuli viimasel pühapäeval. Peaaegu kogu riik armastab meremehi, on nende üle uhke ja tähistab nende väärilist panust meie piiride turvalisuse tagamisse. Sellel suvepuhkusel jagatakse ohvitseridele ja meremeestele tiitleid, autasustatakse ja kuulutatakse välja stiimuleid raskete merenduserialade valdamise edu eest.

Mereväe struktuur ja koosseis

Meie autopargi standardne kaasaegne struktuur sisaldab:

• pealveelaevade koosseisud;
• laevade veealused ühendused;
• kaldal olevad lennundusüksused ja vedajal põhinev lennundus;
• merejalaväe üksused;
• rannakaitsekompleksid;
• eriüksused;
• tagumised üksused ja alused;
• hüdrograafiateenus.

Merevägi koosneb neljast laevastikust ja ühest laevastikust:

• Põhja laevastik
• Balti laevastik
• Vaikse ookeani laevastik
• Musta mere laevastik
• Kaspia laevastik

Riigi mereväe juhtimine toimub mitmes strateegilises suunas:

• läänes - Balti laevastiku Lääne sõjaväeringkonna osana (peakorter Kaliningradis);
• põhja - Põhjalaevastik (Severomorsk);
• lõunas - Musta mere laevastiku (Sevastopol) ja Kaspia laevastiku (Astrahani) lõuna sõjaväeringkonna osana;
• idas - Vaikse ookeani idaosa sõjaväeringkonna (Vladivostok) osana.
• osa Merevägi hõlmab laevu ja laevu, eriotstarbelisi üksusi ja logistikaüksusi.

Natuke ajalugu: Venemaa laevastiku asutaja oli Peeter I. Olles hakanud huvi tundma laevade vastu, lõi ta väikese laevatehase mulje. Seda kutsuti "Lõbistuslaevastik".

Peagi kavandas Peeter I mereväe ehitamist. Seejärel jätkus areng Valgel merel. Tal oli mõte, et laevastiku abil on lihtsam uusi territooriume hõivata, mis tal tegelikult edaspidi väga hästi õnnestus. Kuid mingil ajal sai Aasovi blokaadi ajal Peeter I laevastik lüüa. Ja alles 1695. aastal ehitati uusi ja paremaid laevu ja aluseid. Just need sündmused saidki regulaarsaadete ehitamise aluseks Merevägi.

Merevägi kasutab:

• Amfiibründejõudude transportimiseks ja kaitseks
• Miine paigutada ja vaenlase miine hävitada
• Tagada allveelaevavägede vaba väljapääs, kasutuselevõtt ja saabumine
• Kommunikatsiooni kaitsmiseks (meretransport)

Mereväe allveelaevad kasutatakse äkilisteks ja võimsateks rünnakuteks luure- ja mereväe sihtmärkide vastu. Allveelaevajõudude aluseks on ballistiliste ja tiibrakettidega varustatud tuumaallveelaevad. Mereväe lennundus Mereväge kasutatakse:

• Õhurünnakute tõrjumine
• Juhised laevadele vaenlase allveelaevade hävitamiseks
• Vaenlase ranniku sihtmärkidele märkimisväärse kahju tekitamiseks
• Merelahingu läbiviimine vaenlase laevadega

Rannaväed Merevägi kasutab:

• rannarajatiste, sadamate kaitseks (rannikukaitse tagamine)
• lahingutegevuse läbiviimiseks õhu-, õhu-mere- ja meredessantide abil

Mereväe ülemjuhataja

Alates 2016. aastast juhib Vene mereväge Admiral Korolev Vladimir Ivanovitš.

Pikka aega teenis ta Põhjalaevastiku allveelaevadel, läbis palju juhtimistasemeid ja õppis akadeemias, juhtis Põhjalaevastikku ja võttis armee koosseisude poolt aktiivselt osa Arktika piirkonna arendamisest. Ainus allveelaevaadmiral Venemaa mereväe ajaloos.

Mereväe koolitus

Mereväe väljaõppekeskus Peterburis asub mitmel territooriumil Lomonossovi ja Kroonlinna linnades, samuti Peterburis Vassiljevski saarel - sõjaväeosa 56529-2

Kasarmumajutus, ühine söögituba ja saun, õppehooned, paraadiväljak ja spordirajatised moodustavad koolituskeskuse range infrastruktuuri.

Meremeeste ja rannakaitse spetsialistide väljaõppeprogramm on sama ja mõeldud perioodiks kuni 4 kuud. Peamisteks väljaõppevaldkondadeks on noorte võitlejate kursus, füüsiline, lahingu-, eri- ja päästeõpe.

Lõpetamisel vaadatakse kadetid läbi ja jäetakse mereväeosadesse.

Severodvinskis asuva mereväe ühise väljaõppekeskuse osana koolitab see väeosa 56529-3 laevastiku spetsialiste. Peamine koolitusvaldkond on laeva jõusüsteemid. Purjetajate koolitusperiood on 5 kuud. (esimene kuu üldine sõjaline, õppus ja kehaline ettevalmistus, vande andmine). Meremehe erialad: elektrik, diiselmootori operaator, turbiini operaator.

Majutus kasarmus, ühine söögituba ja saun, klassiruumid ja töökojad. Koolituse lõpus on eksamid ja määramine kõikide Venemaa laevastike laevadele.

Vladivostokis pakub 2018. aastal 80. juubelit tähistav väljaõppekeskus (väeosa 56529-4) intensiivõpet paljudel merenduserialadel.

Kadette koolitavad kogenud õpetajad 40 erialal, millest enamik on mereväe allveelaevadel nõutud. Praktikantide aastane käive on kuni 2 tuhat inimest. Lisaks üldisele sõjalisele väljaõppele õpetatakse kadette ellu jääma erinevates ekstreemsetes tingimustes, mis tekivad sõjalaevade kinnistes kambrites.

Majutus ja tingimused ei erine eelnevalt kirjeldatud keskustest, kuid õppebaas on spetsialiseerunud ja varustatud kaasaegse tehnika ja simulaatoritega.

Mereväe lipp

Teine nimi - Püha Andrease lipp Ajalooliselt ilmus see Peeter I dekreediga 1699. aastal ehitatava Vene noore laevastiku laevadel. See eksisteeris mereväes kuni 1918. aastani. Riigi laevadel võeti see uuesti kasutusele aastal 1992. Legendi järgi kuulus lipul olev rist Venemaad külastanud Püha Andreasele Esmakutsutule, keda peetakse selle mereväe patrooniks.

Mereväe laevad

Vastavalt oma eesmärgile täidavad mereväe laevad mitmesuguseid ülesandeid:

• rasked tuumaristlejad kaitsevad mereväerühmitusi, konvoid ja rannikuvägesid õhurünnakute ja tiibrakettide eest, tõrjudes vaenlase mereväe ja maabumisvägesid;
• hävitajad toetavad maandumisvägesid, surudes maha sihtmärgid kaldal, vees ja õhus; osaleda patrullimises;
• allveelaevade vastased laevad otsivad ja hävitavad vaenlase allveelaevu, teostavad laevastiku vägede allveelaeva- ja õhutõrjet;
• korvetid pakuvad lahingukaitset konvoidele ja laevastikujõududele reididel;
• miinijahtijad paigaldavad ja pühivad miinivälju ning osalevad rannikualade kaitsmisel dessandivägede eest;
• dessantlaevad toimetavad kaldale sõjavarustust ja vägesid;
• strateegilised allveelaevad sooritavad ballistiliste rakettide abil rünnakuid vaenlase territooriumile;
• mitmeotstarbelised allveelaevad katavad strateegilisi allveelaevu, teostavad luuret stardialadel, tõrjuvad vaenlase allveelaevadele ja pinnavägedele ning löövad tiibrakettidega erinevatele sihtmärkidele;
• spetsialiseeritud allveelaevad osalevad sabotaaži- ja luureoperatsioonides, projekteerimiskatsetes ja teadusuuringutes.

Kiire pilk esitatud mereväe laevade tabelile näitab laias valikus konstruktsioone ja tüüpe, mis töö ajal põhjustab komponentide, sõlmede ja relvade halva ühendamise tõttu remondi- ja moderniseerimiskulusid.

Teine raskus on laevaspetsialistide koolitamine, et toetada laevastiku erinevaid laevu, millest paljud on ehitatud nõukogude aastatel ja on praeguseks aegunud ning vajavad moderniseerimist või dekomisjoneerimist.

Mereväe vormiriietus

Mereväe meremeeste igapäevane vorm laevadel sisaldab:

• sinine särk meremehe kraega;
• sinised püksid vööga;
• vest;
• saapad (madalad saapad);
• kork (kork).

Rannaüksuste madrused kannavad sõjaväe üldvormi.

Vahemeeste ja mereväeohvitseride igapäevane vormiriietus sisaldab:

• kreemjas särk;
• lips (must);
• püksid (mustad) vöörihmaga;
• jope (must);
• ülerõivaste värvi kork;
• summuti (valge) ja kindad (mustad);
• saapad.

Lubatud on kanda mütsi, mütsi, kampsunit, vihmamantlit, mantlit või jopet.

Naised mereväes kannavad:

• kreemjas pluusid;
• mustad lipsud;
• seelikud (mustad) vöörihmaga;
• mütsid;
• kingad (saapad);
• alasti sukkpüksid;
• jakid;
• talvel - kõrvaklappidega baretid või mütsid,
• kampsunid,
• mantel,
• saapad,
• summuti ja kindad.

Mereväe dirk

Pistodaid kannavad midshipmenid ja mereväeohvitserid vööl tseremoniaalsetel üritustel osaledes. Mereväe dirki ajalugu algab 16. sajandil, mil seda kasutati sihipäraselt lähivõitluses lähivõitlusrelvana.

Tänapäeval antakse see ohvitseridele pärast kolledži lõpetamist koos diplomiga ja esimese auastme saamisega. Sümboliseerib ajaloolist sidet legendaarsete vene meremeeste põlvkondadega, kes saavutasid merelahingutes palju võite.

Mereväe paraad Peterburis

Värvikas paraad Venemaa mereväe päeva auks toimus 29. juulil 2018 Peterburis.

40 kaasaegset laeva ja paati esindasid riigi 4 laevastikku ja Kaspia laevastikku (suurtükiväeklassi paadid, millel olid Suure Isamaasõja ajal riigipiiride kaitsjate ajaloolised lipud).

Pärast Peetruse ja Pauluse kindluse salvot võttis paraadi vastu paat kõrgeima ülemjuhataja V. V.-ga. Putin, kaitseminister armeekindral S.K. Šoigu ja mereväe ülemjuhataja admiral V.I. Korolev, kõndis mööda laevade rivi. Personali õnnitleti puhkuse puhul, V.V. Putin pidas kõne.

Laevad Neeval demonstreerisid järjepidevust järgides meremeeste pidulikke ridu tekkidel. Kroonlinna vetes demonstreeriti ookeanil liikuvaid sõjalaevu (raketiristleja ja tuumajõul töötav raketiallveelaev) ning uusimaid fregate ja allveelaevu. 38 lennukipargi lennukit ja helikopterit lendasid taevas erinevates koosseisudes:

• otsingulennuk Il-38N;
• hävitajad Su-30SM;
• mitmeotstarbelised hävitajad Su-33;
• laevavastased otsinguhelikopterid Ka-27M;
• allveelaevatõrjelennuk Tu-142.

Laevastiku ohvitserid, vahemehed ja madrused marssisid pidulikult läbi põhjapealinna väljakute ja muldkehade (kokku osales paraadil umbes 4 tuhat sõjaväelast).
Rannakaitseüksuste relvanäitused saatsid laste ja puhkusekülaliste seas pidevat edu.

Vene Föderatsiooni mereväe arendamise kontseptsioon tänapäeva maailmas Venemaa Föderatsioonil on relvajõudude arendamise strateegilisele kontseptsioonile kaitsesuund. Kavandamata rünnakuid naaberriikide vastu, teeb Venemaa proportsionaalseid jõupingutusi oma kaitsevõime piisaval tasemel hoidmiseks.

Peamine potentsiaalne vaenlane Ameerika Ühendriigid järgib tohutute merede ja ookeanide domineerimise kontseptsiooni. Rõhk on suurtel mereväe koosseisudel, mis koosnevad lennukikandjatest ja neid saatvatest laevadest, tuumaallveelaevadest, mis on võimelised andma ballistiliste ja tiibrakettidega ennetavaid tuumalööke vaenlase territooriumile, suruma maha õhutõrjesüsteeme ja rannakaitseüksusi ning hõivama sadamarajatisi ja baase. .

Selliste koosseisude tõhusaks tõrjumiseks on meie riik loonud uusimat tüüpi relvi, mis on võimelised tabama lennukikandjaid ja strateegilisi allveelaevu (tiibraketid "Zircon", "Caliber", "Onyx", kiired süvamere torpeedod), vaenlase rannikuinfrastruktuur. (autonoomne kompleks "Poseidon") .

Toimub plaaniline laevade moderniseerimine ja nende ümbervarustus. Aktiivselt ehitatakse uusimate ballistiliste rakettidega kaasaegseid veealuseid rakettide strateegilisi ristlejaid, mis on võimelised märkamatult sisenema stardialadele ja andma vastulööke vaenlase territooriumil asuvatele strateegilistele sihtmärkidele. Suurt tähelepanu pööratakse projektile luua põhjas spetsiaalsed kompleksid ja robotsüsteemid, mis tegutsevad kriitiliste olukordade korral, olles rahuajal unerežiimis.

Mereväe lennundust täiendatakse erineva otstarbega mehitamata õhusõidukite, kaasaegsete helikopterite (Ka-62) ja lennukitega (laevadele MiG-29K ja rannalennundusele Su-30SM).

Viimastel aastatel on meie riigi põhjapiirkondade sõjaline infrastruktuur arenenud: ehitatakse arktilisi sõjaväelaagreid, mis on varustatud uusima avastamis- ja hävitamistehnoloogiaga, mereväelased ja laevameeskonnad viivad läbi õppusi Kaug-Kauge karmides tingimustes. Põhja-ja jäämurdjalaevastikku moderniseeritakse.

Põhjameretee vetes tehakse lisauuringuid, mida nii meie kui ka teised riigid üha intensiivsemalt kasutavad. Nad arendavad aktiivselt ookeani šelfi maavarasid. Meie põhjapiiride ja majandusobjektide kaitse tagamine on üks Venemaa põhjalaevastiku ülesandeid.

Krimmi poolsaare taasühendamisega on riigi Musta mere laevastiku kaitseülesanne muutunud keerulisemaks. Rahulik olukord Ukraina piiril ja Mustal merel, NATO laevade provokatiivne tegevus sunnib meremehi säilitama kõrget lahingutõhusust ning kiiresti omandama laevade ja rannikuüksuste uusimat varustust ja relvi.

Mereväe lennundus demonstreerib oskusi ja sunnib potentsiaalseid veepealseid provokaatoreid oma alatutest plaanidest loobuma. Kompleksselt töötatakse välja plaanid luua põhja- ja idas kaks lennukit kandvate laevade juhitud gruppi, mis suudavad vastu seista potentsiaalse vaenlase samalaadsetele koosseisudele ja täidavad väejuhatuse strateegilisi ülesandeid.

Eraldi väljaõppe valdkond laevastikus on diversantide eriüksuste sukeldumis- ja sabotaažitööde läbiviimise oskuste ja meetodite täiendamine. Praegu on nende käsutuses spetsiaalselt miniallveelaevade, erivarustuse, relvade ja laskemoona ning täiustatud koolitus- ja koolitusmeetodite tarnimiseks ümberehitatud allveelaevad. Osaledes sabotaažiüksuste eriõppustel, on meie sõdurid seal alati esikohal.

Kokkuvõtteks on vaja rõhutada, et Venemaal arenguks Merevägi Samaväärseid jõupingutusi tehakse ranniku- ja rannikualasid hõlmavate laevastiku ja üksuste varustamiseks kaasaegsete süsteemide ja relvadega, mis suudavad tagada kodumaa merepiiride kaitse.

Teenindus sisse Merevägi oli, on ja jääb raskeks ja auväärseks igal ajal.

18:10, 07 dets 2012 Vene mereväe juhtimise edasiseks täiustamiseks kolib ülemadmiral Viktor Tširkov Peterburist Moskvasse mereväge juhtima kaitseministeeriumi hoonest, kindral Töötajad teatasid.

"Mereväe vägede juhtimise edasiseks täiustamiseks otsustati admiral Tširkov viia Peterburi Admiraliteedist Znamenka tänaval otse kaitseministeeriumi alla, mis võimaldab mereväe ülemjuhatajal kiiremini lahendada. esilekerkivad probleemid kaitseministeeriumi ja peastaabi juhtkonnaga, jälgida olukorda ja juhtida laevastike ja flotillide vägesid, samuti pidada sidet ja koordineerida tegevust maa- ja õhuväega,“ ütles allikas.

Tema sõnul otsivad mereväe ülemjuhataja ja tema kaaskond juba praegu kaitseministeeriumi hoonesse büroopinda. Tõenäoliselt saab see olema ministri ühe nõuniku kabinet, vahendab Interfax.

Allikas märkis, et pärast kindralstaabi kolimist Peterburi oli mereväe ülemjuhataja koos oma alluvatega sunnitud vähemalt kaks korda nädalas sõitma Peterburi ja Moskva vahet, et dokumente kinnitada ja osaleda koosolekud.

Ta meenutas, et sidekeskus ja hulk mereväeüksusi jäid Moskvasse. Pealinnas on ka kaitseministeeriumi ja peastaabiga pidevat sidet hoidvad peaväejuhatuse osakonnajuhatajad, kelle alluvad on Peterburis.

Samas rõhutas peastaabi esindaja, et mereväe peastaabi Moskvasse tagastamisest veel juttu ei ole.

"Admiraliteedis jätkab tegevust mereväe ülemjuhatus, peastaabi ülem jääb "farmi". Tema käsutuses on tööks vajalikud üksused ja talitused," ütles ta.

"Admiraliteedi hoones asub mereväe ülemjuhataja ainult Vene impeeriumi viimase mereväeministri admiral Ivan Konstantinovitš Grigorovitši ajaloolise kabineti vastuvõturuumis, millest sai muuseumieksponaatide hoidla. Peastaabi ohvitserid majutati renoveeritud madruste kasarmusse,” rääkis agentuuri vestluskaaslane.

"Kogumine ei mõjuta laevastiku lahingutõhusust, on olemas kaasaegsed sidevahendid, mis võimaldavad meil töötada kõikjal, peakorteri töö põhimõtteliselt ei muutu," ütles mereväe ülem pärast tseremooniat. Andrease lipp Admiraliteedi kohal.

Admiral märkis ka eeliseid peakorteri paigutamisel Peterburi, kuhu on koondunud "teaduslik mõte ja tööstus, mis tegeleb laevastiku ehitamise ja arendamisega".

Kaitseministeeriumi plaane mereväe peastaap Moskvast Peterburi kolida on hautud alates 2007. aastast, mil ettepaneku tegi toonane riigiduuma esimees Boriss Gryzlov.

Hiljem andis endine kaitseminister Anatoli Serdjukov oma alluvatele ülesandeks koostada kolimisplaan. Seejärel seadsid sõjaväeosakonna erinevad kõrged allikad selle käigu kahtluse alla või "tühistasid" selle täielikult, kuid mõne aja pärast teatas teine ​​kaitseministeeriumi esindaja enesekindlalt, et plaanide ümbervaatamisest pole juttugi.

Nii teatati 2010. aasta sügisel üleandmisest keeldumisest, aga ka ideest muuta mereväe peajuhatus üheks Moskva peastaabi osakonnaks. Ja järgmise, 2011. aasta sügisel ütles peastaabi ülem Nikolai Makarov, et keegi pole kolimist tühistanud ja osakonnaks ümberkujundamist samuti ei toimu.

Viimati tõstatati see teema 12. mail, mil tagandati senine mereväe ülemjuhataja admiral Vladimir Võssotski.

Nagu ütles toona üks nimetutest kõrgetest kindralstaabi esindajatest, oli Võssotski tagasiastumine tingitud just sellest, et ta eiras peastaabi ja kaitseministeeriumi juhiseid mereväe peastaabi üleviimise vajaduse kohta. Peterburi. Kuid admirali lahkumise kohta kõlas ka teisi seisukohti.

Venemaa merevägi, mis meie riigil praegu on, on üks võimsamaid ja lahinguvalmis maailmas. Vene laevastik on selle positsiooni pälvinud mitte ainult oma meeskonna praeguse seisu, vaid ka Nõukogude Liidult päritud pärandiga. See puudutab eelkõige juhtimispersonali väljaõppe taset ja laevastiku infrastruktuuri tehnilist varustust. Nõukogude mereväelt päritud tohutu meremajandus võimaldab Venemaal säilitada oma liidripositsiooni merel. Venemaa püüab täna jätkata tsaar Peeter I ajal alguse saanud kuulsusrikkaid merendustraditsioone.

Laevastik on jätkuvalt Venemaa Föderatsiooni relvajõudude üks võimsamaid ja lahinguvalmis harusid. Teenus mereväes on täna auväärne. Vaatamata raskustele ja katsumustele lähevad noored meelsasti mereväkke.

Austusavaldus sõjaväele

Orsky traditsioonide järgi kinnitati juba tänapäeva Venemaal ametlik puhkus - Vene Föderatsiooni mereväe päev. Vastavalt Vene Föderatsiooni presidendi 31. mai 2006. aasta dekreedile tähistatakse riigis iga juuli viimast pühapäeva Venemaa mereväe päevana. Püha tähistatakse kogu riigis, alustades riigi kaardi läänepoolseimast punktist kuni idapiirideni. Balti mereväebaasist Baltikumis kuni idapiirideni, Vladivostokis ja Petropavlovsk-Kamtšatskis. Kaug-Põhja Poljarnõi ja Murmanski külast Sevastopoli ja Novorossiiskini Musta mere ääres. Pidustuste ajal korraldatakse linnades ja laevastiku baasides mereväe paraadid, kus osalevad laevad ja mereväe, merejalaväe üksuste ja mereväe lennundusüksused.

Paraad ja pidustused on aga medali üks pool ning igapäevatöö Vene mereväe laevade ja teiste üksuste kõrgel lahinguvalmidusel hoidmisel on hoopis teistsugune. Laevastik on keeruline elav mehhanism, millel on oma luustik - struktuur ja tuhanded tehnoloogilised ja osakondlikud ühendused, mis mängivad tohutu mehhanismi veresoonte rolli. Ilma suurte kapitaliinvesteeringuteta, meeskonda uuendamata ja ranniku infrastruktuuri korda tegemata ei suuda laevastik kaua lahinguvalmis olla.

Nõukogude ajal teenistusse asunud mereväe laevad lagunevad tasapisi. Laevastiku tagumine infrastruktuur on moraalselt vananenud, vaja on kiireloomulist sõjalis-tehnilist moderniseerimist kasutuses olevatel lahingulaevadel. Laevastik vajab radikaalset tehnilist ümbervarustust ja ümbervarustust. Tõenduseks, et riigi juhtkond mõistab mereväeprobleemide olulisust, on 2017. aasta juulis vastu võetud laevastiku arendamise programm, mis näeb ette Venemaa laevastiku järkjärgulist moderniseerimist kuni 2030. aastani. Vastuvõetud programmi aluses on selgelt välja toodud vajalikud meetmed, mis muudavad Venemaa mereväe kindlaksmääratud ajaks kaasaegseks lahingumehhanismiks.

Vene laevastik täna. Organisatsiooniline struktuur

Traditsiooniliselt on merevägi meie riigi relvajõudude eraldiseisev haru, millel on oma ülemjuhataja ja kindralstaap. Laevastiku ülesannete hulka kuulub Venemaa merepiiride relvastatud kaitse ja Vene riigi huvide tagamine kõigis mereväe militaarteatrites. Venemaa laevastik on oma struktuurilt ja koosseisult ookeanilaevastik, mis on võimeline andma tuumarakettide lööke potentsiaalse vaenlase vastu, tagama taktikaliste operatsioonide läbiviimise igas maakera nurgas ning tegutsema vaenlase sidepidamisel avamerel ja selle kallaste lähedal. Merevägi osaleb koos maa- ja õhuväega kogu koosseisus Vene riigi vastu toime pandud agressiooni tõrjumisel. Armee ja merevägi tegutsevad agressiooni tõrjumisel üksteisega tihedas koostöös.

Nagu muud tüüpi relvajõududel, on ka Venemaa laevastikul kõik vajalikud atribuudid ja regaalid, mis vastavad mereväe hartale ja määrustele. Peamine sümbol on Püha Andrease lipp. Igal laevastiku koosseisu kuuluval struktuurilisel formatsioonil on oma selge mereväe märk, mis võimaldab eristada põhjalaevastiku meremehi Kaspia sõjalaevastiku sõjaväelastest.

Täna on mereväe koosseis järgmine:

• allveelaevaväed;
• pinnajõud;
• mereväe lennundusüksused;
• Mereväelased;
• rannakaitsevägede üksused ja üksused.

Tuleb märkida, et igal laevastikku kuuluval sõjaväeharul on oma kindlad eesmärgid ja eesmärgid, mis koos tagavad laevastiku lahingutõhususe igal ajal ja igas kohas. Merekorpus ei saa täiel määral tegutseda ilma merelennunduse ja mereväe pinnavägede tuletoetuseta. Omakorda vajavad allveelaevad, mis on üks laevastiku peamisi löögielemente, toetust pinnalaevadelt ja mereväe lennujõududelt.

Laevastiku organisatsioonilist struktuuri esindavad ühendused, mis on omakorda geograafiliselt seotud. Vene Föderatsiooni ühendatud laevastikku kuuluvad Põhja-, Vaikse ookeani, Läänemere ja Musta mere laevastikud. Eraldi mereväeformatsioon on Kaspia sõjaväeflotill, millel on ka oma peakorter ja alalised baasid. Laevastike ja flotillide hulka kuuluvad pealveelaevade ja allveelaevade üksused, mereväe lennujõud ja mereväe eriüksus, mis on Vene mereväe koosseisus.

Laevastike suurus on erinev nii isikkoosseisu kui ka meremeeste arvu poolest. Lahingu tõhususe määravad paljuski eesmärgid ja eesmärgid, mille antud mereväeformatsioon lahendab. Traditsiooniliselt on Põhja- ja Vaikse ookeani laevastikul strateegiline positsioon riigi kaitsevõime tagamise süsteemis. Läänemere, Musta mere laevastik ja Kaspia laevastik on rohkem keskendunud taktikaliste probleemide lahendamisele.

Praegustes tingimustes on Venemaa mereväe peamiseks löögijõuks tuumajõul töötavad strateegiliste rakettide allveelaevad, mille pardal on mandritevahelised ballistilised raketid. Põhjalaevastikus ja Vaiksel ookeanil on tuumaallveelaevade brigaadid. Relvade tähtsuse ja tugevuse poolest on järgmised laevatüübid tuuma- või tavajõujõuga rakett- ja õhusõidukit kandvad ristlejad. Vene laevastiku taktikaliste koosseisude aluseks on tänapäeval uut tüüpi laevad, rakettfregatid ja korvetid. Lähimere tsoonis tegutsevad kõik laevastikud patrull- ja patrull-laevad. Mereväe eriüksused ja mereväeüksused esindavad mereväe rannikuüksuste peamist löögijõudu.

Loetletud laevastikest on hetkel suurim ja võimsaim Venemaa mereväe põhjalaevastik, kuhu kuuluvad suurimad ja võimsamad sõjalaevad.

Põhjalaevastiku peamised baasid on:

• Severomorsk koos laevastiku peakorteriga;
• Vidyaevo (allveelaevad);
• Severomorsk;
• Gadžievo;
• Polaarne.

Laevastiku ainuke mereväebaas on Belomorski mereväebaas Severodvinskis.

Tänapäeva väikseim on Musta mere laevastik, mis pärast Nõukogude Liidu lagunemist lakkas mängimast mereteatrites võtmerolli. Alles viimastel aastatel on olukord Musta mere laevastiku tehnilise varustusega hakanud paremaks muutuma. Vanad ristlejad ja fregatid asendatakse uute raketi- ja allveelaevadega. Laevastik asub Sevastopolis ja Novorossiiskis. Kindlusena kasutatakse Novorossiiski ja Krimmi mereväebaase.

Vaiksel ookeanil on kujunenud keeruline olukord. Kunagine võimas ja lahinguvalmis Vaikse ookeani laevastik elab praegu läbi rasket perioodi. Vanad nõukogude ajast päritud laevad lammutatakse või moderniseeritakse. Uued lahingulaevad saabuvad laevastikku äärmiselt aeglaselt. Tänapäeval on Kamtšatkal baseeruvad tuumaallveelaevad suurema osa ajast sildunud. Hirmuäratavad raketiallveelaevad dekomisjoneeritakse regulaarselt ning uued või täiustatud tuumaallveelaevad sisenevad laevastikku väga aeglaselt.

Vaikse ookeani laevastikul on kõige laiem vastutusala. Kasutuskohad on üksteisest tuhandete kilomeetrite kaugusel. Vaikse ookeani peamised mereväe teeninduspunktid on:

• Vladivostok koos laevastiku peakorteriga;
• Fokino;
• Sovetskaja Gavan;
• Viljutšinsk (allveelaevad).

Operatsiooniliselt Läänemere kitsastesse vetesse lukustatud Balti laevastik on uinunud olekus. Seoses mereväedoktriini muutumisega, kus merel on põhirollis mitmeotstarbelised universaallaevad, vajab Balti laevastik ümbervarustust ja uute laevadega varustamist. Laevastiku peakorter asub Kaliningradis ning laevade ja laevastikuüksuste peamised asukohad on:

• Baltiysk;
• Kroonlinnas.

Baltikumis on laevastiku käsutuses kaks mereväebaasi, Baltikumi ja Leningradi. Alates 2000. aastast on Venemaa merevägi lakanud Kroonlinnas baseerumast, nihutades oma fookuse Läänemere lääneosale.

Kaspia laevastik tegutseb Kaspia merel. Laevade ja flotilliüksuste peamised baasid on Kaspiiski ja Mahhatškala. Flotilli peakorter asub Astrahanis.

Kõigil laevastiku koosseisudel on mereväebrigaadid, mereväe eriüksused, abi- ja päästeüksused ning rannakaitsejõud

Enne NSV Liidu lagunemist oli Nõukogude merevägi maailmas USA mereväe järel teisel kohal ja koosnes enam kui poolteisest tuhandest igat tüüpi laevast. 2010. aastaks oli kõigis neljas laevastikus vaid 136 laeva, mis olid suutelised merele minema ja lahinguülesandeid täitma.

Käsk ja kontroll

Vene Föderatsiooni mereväe ülemjuhataja on täna admiral Vladimir Ivanovitš Korolev, kes astus ametisse 6. aprillil 2016. aastal. Mereväe ülemjuhataja vastutab kogu meremajanduse eest, mis on levinud üle riigi tohutu territooriumi Kaliningradist Vladivostokini. Kogu operatiivtööga tegeleb ülemjuhataja esimene asetäitja, mereväe staabiülem Andrei Olgertovitš Voložinski viitseadmirali auastmega. Tuleb märkida, et Venemaa kaasaegse laevastiku sõjaväelised auastmed olid päritud nõukogude ajast, mis võeti lõplikul kujul vastu 1943. aastal. Laevastiku kõrgeim auaste on Fleet Admiral. Nendele järgnevad ametinimetused ja auastmed, mis vastavad sõjaväe auastmetele teistes relvajõudude harudes ja sõjaväeharudes.

Tänapäeval kasutatakse järgmist Vene mereväe auastmete klassifikatsiooni, mis moodustati lõplikult 20. sajandi 70ndatel.

• meremehed ja meistrid;
• midshipmen (midshipman tuli kasutusele 70ndate keskel), rannikuüksuste jaoks - warrant ohvitserid;
• nooremohvitserid;
• vanemohvitserid - kapten III auaste, kapten II auaste ja kapten I;
• vanemohvitserid - kontradmiralid, viitseadmiralid, admiralid ja laevastiku admiralid.

Sõjaväelised auastmed antakse teenistusstaaži või sõjaliste eriteenete eest. Uue kõrgema ametikoha vastuvõtmine mereväes, nagu ka armees, tähendab erakorralise auastme määramist.

2012. aastal tehtud eksliku otsuse viia laevastiku juhtimis- ja juhtimisorganid üle Peterburi tühistas Venemaa kaitseministeeriumi senine juhtkond. Alates 2015. aastast asub Venemaa mereväe üldjuhtkond, juhtkond ja juhtkond Moskvas. Siit juhitakse kogu riigi laevastikku, kontrollitakse mereteatrite operatiivolukorra üle ning käivad töö meremajanduse korrastamiseks.

Kes läheb mereväkke teenima?

Kaasaegne Venemaa laevastik on organisatsiooniliselt säilitanud Nõukogude mereväes tegutsenud struktuuri ja protseduurid. Tänapäeval on Venemaal, nagu USA-s ja Suurbritannias, ka paljudes teistes riikides laevastik, vaatamata relvajõudude kõrgeimale tehnoloogiale, nende kõige konservatiivsem osa. Innovatsioon ja ümberkorraldused on siin väga vastumeelsed. Traditsioonid, lahingukogemus ja merepraktika saavad progressi peamisteks mootoriteks. Mereväes teenimine on tänapäeval moes ja prestiižne, arvestades ajateenistuse oluliselt lühendatud tähtaegu, kuni 12 kuud, ja võimalust lepingu alusel mereväes teenida.

Peamine laevastiku teenistusse värvatav kontingent on lepingulised sõdurid. Iga kaasaegse sõjalaeva meeskonna oluliselt suurenenud tehnoloogiline koormus nõuab laevameeskonna liikmetelt kõrgeid teadmisi ja professionaalsust. Põhimõtteliselt värvatakse sõjaväelasi sõjalaevadele ja nad sõlmivad lepingu Venemaa kaitseministeeriumiga. See sõjaväelaste kategooria läheb juhtimis- ja juhtivatele kohtadele. Peamiselt komplekteerivad ajateenijad lähimere tsoonis teenivate või plaaniliste remonditöödel olevate laevade meeskondi.

Meremeheks, ohvitseriks või vahemeheks saada soovijal peab olema neuropsüühilise stabiilsuse teine ​​rühm, sobivuskategooria A3 ja kõrgem. Vajalik on keskharidus. Kõrgematel ametikohtadel ja keskerakondlastel on tsiviilkeskhariduse omamine teretulnud. Valdav osa ajateenijatest läheb ajateenistusse Balti laevastikus. Teised mereväed eelistavad töövõtjaid.