Karten für Minecraft Ship Titanic unten

Den Opfern des Absturzes vom 15. April 1912 gewidmet.

Teil I. Schöpfung und Jungfernfahrt

Titanic ist ein britisches Dampfschiff, das für Transatlantikreisen konzipiert ist. Zum Zeitpunkt der Indienststellung war es das größte Schiff.

Das Schiff wurde 1909 auf der irischen Werft Harland and Wolff auf Kiel gelegt. Thomas Andrews wurde zum Chefingenieur des Projekts ernannt und der Leiter des Unternehmens White Star Line, Joseph Bruce Ismay, war der Initiator des Baus. Am 31. Mai 1912 erfolgte der Stapellauf. Nachdem sie alle Probefahrten im Hafen von Belfast abgeschlossen hatte, wurde sie in den Hafen von Southampton geschleppt.

Die Besatzung für dieses wundervolle Schiff wurde aus den besten Mitarbeitern rekrutiert. Edward John Smith, ein erfahrener 62-jähriger Kapitän, der seinen Namen sowohl im Militär- als auch im Zivildienst verherrlichte, wurde zum Kommandanten der Titanic ernannt. Die Assistenten des Kapitäns waren die besten Marineoffiziere der Zeit – Charles Lightoller, William Murdoch und Henry Wilde.

Die Titanic unterschied sich deutlich von anderen Schiffen des frühen 20. Jahrhunderts. Zusätzlich zu seiner Größe verfügte das Schiff über einen beträchtlichen Tiefgang, einen Doppelboden und vertikale wasserdichte Schotte, die es in 16 Abteilungen unterteilten. Der Rumpf des Riesen bestand aus Stahl und sein leistungsstarkes Antriebssystem aus Dampfmaschinen und Turbinen ermöglichte ihm eine Geschwindigkeit von 42 km/h.

Das Schiff war mit modernster Technik ausgestattet. Es ist nicht verwunderlich, dass alle Zeitungen der Welt miteinander wetteiferten, um die Unsinkbarkeit des Schiffes zu verkünden. Laut Andrews konnte das Schiff, wenn alle vier Abteile gefüllt waren, nicht nur über Wasser bleiben, sondern sich auch weiter bewegen!

Am 10. April 1912 versammelten sich Hunderte Menschen im Hafen von Southampton. Der Flug nach New York startete pünktlich. Zu den Passagieren der Titanic gehörten so berühmte Persönlichkeiten wie Archibald Gracie, Molly Brown, die Strauss-Eheleute und Benjamin Guggenheim. Auch Thomas Andrews und Bruce Ismay begaben sich auf eine Reise, um das Schiff zu inspizieren und seinen Besuchern zu helfen.

Schließlich wurden die Leitern entfernt, der Pfiff ertönte und die Titanic fuhr los. Das Schiff segelte entlang der Küste und raste nach Westen. Edward Smith machte sich auf den Weg nach Amerika und versuchte unter keinen Umständen, langsamer zu werden. Seine Aktion war darauf zurückzuführen, dass er hoffte, in Rekordzeit im Hafen von New York anzukommen und den prestigeträchtigen Atlantic Blue Ribbon Award zu erhalten. Am 12. April begannen Signale von vorbeifahrenden Schiffen über eine große Anzahl von Eisbergen aus Grönland zu empfangen. Und obwohl Smith zunächst zögerte, zwang ihn der Druck des Managements, die Warnungen zu ignorieren. Ismay betonte: „Das Schiff ist unsinkbar.“ Warum sollten wir uns um die Sicherheit sorgen?

Die nächsten beiden Segeltage waren voller Unterhaltung, Luxus und ... Klassenunterschieden. Passagiere der 3. Klasse konnten sich den Passagieren der 2. Klasse nicht nähern. Passagiere der 2. Klasse konnten sich dementsprechend nicht an Passagiere der 1. Klasse wenden. Dies war die Ordnung zu Beginn des 20. Jahrhunderts.

Jede der drei Klassen verfügte über eigene Raucher- und Speisesalons, ein System von Toiletten sowie Ruheräume. Sie sahen völlig anders aus. Das Aussehen wurde durch den Preis bestimmt und Ungleichheit war angesichts der damaligen kapitalistischen Ansichten völlig natürlich.

Die erstklassigen Salons sahen unglaublich schön aus. Verziert mit Edelsteinen und den seltensten Rot-, Sandel- und Rosenholzarten, riefen sie ein Gefühl der Freude hervor. Die Fenster waren in Form von Buntglasfenstern dekoriert, die Böden der Korridore waren mit sagenhaft teuren Teppichen bedeckt, die aus Persien, Ägypten und dem Iran mitgebracht wurden. Die Hütten waren in verschiedenen Stilrichtungen eingerichtet – vom viktorianischen Stil bis zur Renaissance. Jedem Besucher wurde mindestens ein Diener zugeteilt, der ihn in jeden der Salons begleiten musste.

Salons der Klasse II sahen praktischer aus. Eichenbänke, geflieste Wände, verziert mit Ornamenten und farbigem Glas milderten die Situation ein wenig. Anstelle von Parkett wurde der Boden mit einer Schicht laminierter Dielen belegt. Kellner und Stewards bedienten immer noch Passagiere der zweiten Klasse, allerdings nicht mehr so ​​eifrig und fleißig. Die meiste Zeit waren sie sich selbst überlassen und begnügten sich mit einem Komplex von Unterhaltungen. Dazu gehörten ein kleines Schwimmbad, eine Bibliothek und Bäder.

Am schlimmsten war es für Passagiere der dritten Klasse. Sie hatten keine Salons, sondern nur spärlich dekorierte Kabinen. Mit einer Schicht aus Kalk und Linoleum bedeckt, hatten diese Räume nichts mit dem in den Zeitungen beschriebenen Luxus zu tun. Aber es ist auch nicht überraschend. Die meisten Passagiere der dritten Klasse waren Auswanderer. Einige arme Leute lebten unter der Heckpromenade, wo das Schaukeln am stärksten zu spüren war.

Teil II. Absturz

So vergingen 4 Segeltage. In der Nacht vom 14. auf den 15. April 1912 ereignete sich ein wirklich schreckliches und erschreckendes Ereignis, das diese Welt nicht vergessen wird.

Am späten Abend bemerkte der Ausguck die Gestalt eines Eisbergs am Horizont. Sofort meldete er dies Jack Phillips über Funk und ging zur Brücke. Zu diesem Zeitpunkt weckte Murdoch, der Wache hatte, Edward Smith. Alle zusammen stützten sie sich verzweifelt auf das Ruder und versuchten, nach links abzubiegen. Durch den Druck der Dampfmaschinen auf einer Seite zusammengebrochen, schwebte die Titanic vorwärts.

Die Kollision ereignete sich um 23:40 Uhr. Der Unterwasservorsprung eines Eisblocks berührte den Schiffsrumpf, wodurch sich sofort ein Loch bildete. Wasser begann, 5 Fächer auf einmal zu füllen. Andrews sagte voraus, dass das Schiff sofort sinken würde. Allerdings wussten nur wenige davon. In der Raucherlounge war noch immer das Gelächter der Spieler zu hören. Passagiere der zweiten Klasse spielten Poker und die Armen schliefen wie zuvor friedlich.

5-10 Minuten nach der Kollision hatte Wasser die Kesselräume bereits zur Hälfte gefüllt. Da der Kontakt heißer Kessel mit Eiswasser zu einer Explosion des Schiffes führen könnte, wurde die Situation noch gefährlicher. Die Heizer opferten ihr Leben und blieben, um Wasser abzupumpen und das Feuer in den Öfen zu löschen, selbst wenn die Schottläden fest geschlossen waren.

Bald begann Wasser durch die Dichtungen zu sickern. Die Turbinen wurden gewaltsam gestoppt. Das Schiff erstarrte und Dampf strömte aus den Rohren. Zu diesem Zeitpunkt begannen die meisten Passagiere der Decks A und B zu vermuten, dass etwas nicht stimmte. Den Ordnern war es verboten, die Wahrheit zu sagen, um Panik zu vermeiden. Unterdessen begann eine Handvoll Matrosen unter der Leitung von Murdoch und Lightoller damit, die Boote für den Stapellauf vorzubereiten. Der Lärm auf dem Bootsdeck war ohrenbetäubend, hörte aber bald auf. Die Pfeifen verstummten. Dies bedeutete lediglich, dass der Mechanismus gestoppt wurde.

Jack Phillips versuchte, das Signal an alle Schiffe in der Nähe der Titanic zu übertragen, aber nur die Californian und die Carpathia hörten es. Da auch der erste im Eis gefangen war und nicht schnell zu Hilfe kommen konnte, steuerte die Carpathia auf das sinkende Schiff zu.

Um Mitternacht war der Laderaum überflutet. Das Wasser hat bereits begonnen, die Decks F und G zu verschlucken. Die ersten Passagiere stiegen um 0:20 Uhr ein. Insgesamt verfügte die Titanic über 16 solide Rettungsboote und 4 faltbare. Zur gleichen Zeit befanden sich etwa tausend Passagiere an Bord und ebenso viele Besatzungsmitglieder. Es ist nicht schwer zu verstehen, dass maximal 800 Menschen hätten gerettet werden können. Der Rest schwebte in Lebensgefahr. „Frauen und Kinder in die Boote!“ - schrien die Beamten und begleiteten die Passagiere zu lebensrettenden Geräten. Leider war der Weg nach oben für fast alle Auswanderer der Klasse III versperrt und die meisten von ihnen erstickten.

Nachdem sie sich verteilt hatten, begannen die Beamten, die Boote nacheinander im Abstand von 5 bis 10 Minuten abzusenken. Edward Smith schloss sich in seiner Kabine ein und Andrews blieb im Raucherzimmer, um seinem Tod entgegenzuwirken. Lightoller stieg in einem der Boote ins Wasser. Murdoch erschoss sich aus Verzweiflung und Jack Phillips schickte bis zum letzten Moment Nachrichten. Bruce Ismay schlich sich auf eines der Boote und entkam. Um 1:20 Uhr begann das Wasser das Vorschiff zu überschwemmen, und die Unvermeidlichkeit einer Überschwemmung wurde immer offensichtlicher. Die Evakuierung ging schneller. Die ersten Anzeichen von Panik zeigten sich. Um 1:30 begann der Bugbesatz immer mehr zu wachsen. Um die Panik zu unterdrücken, feuerte Harold Lowe drei Warnschüsse ab. Um 1:45 Uhr gelang es den meisten Passagieren, auf das Bootsdeck zu gelangen, und um 2:05 Uhr wurde das letzte Boot zu Wasser gelassen.

Um 14:10 Uhr begann Wasser das Bootsdeck zu überfluten. In diesem Moment brach das erste Rohr aufgrund der Schwerkraft zusammen. Wasser begann schnell in den offenen Abgrund zu fließen und ihn zu füllen. Die Titanic sank immer weiter und der Trimm näherte sich 20 Grad. Die Schiffskapelle begann, einen Kirchenpsalm zu spielen, und mehr als 1.500 Menschen stürmten zum Heck.

Nach und nach füllte sich die Energiequelle mit Wasser. Das Licht wurde immer schwächer und um 2 Uhr morgens wurde das Schiff von blassen Lichtern erleuchtet. Um 2:17 Uhr gingen plötzlich die Lichter aus. Schreie von Passagieren waren zu hören und der Rumpf neigte sich stark nach vorne. Eine Minute später war ein ohrenbetäubender Krach zu hören, woraufhin das Schiff in zwei Teile zerfiel. Die Rohre sind eingestürzt. Zu diesem Zeitpunkt war der erste Teil des zerbrochenen Rumpfes bereits in die Tiefe des Meeres gestürzt. Der zweite Teil erstarrte für einen Moment im rechten Winkel in der Luft und verschwand dann plötzlich unter Wasser und wurde zum letzten Zufluchtsort für mehr als tausend Menschen.

Fünf Minuten nach dem vollständigen Untertauchen befanden sich nur noch zappelnde Menschen im Wasser, umgeben von Fragmenten von Möbeln und lebensrettender Ausrüstung. Das Wasser war eisig – die Temperatur lag leicht über 0 Grad. Innerhalb von 20 Minuten waren die Opfer so gefroren, dass sie sich nicht mehr über Wasser halten konnten.

Inzwischen blieb noch etwa eine Stunde bis zur Ankunft der späten Carpathia. Als sie am Ort des Wracks ankam, hatte sie keine andere Wahl, als die überlebenden Passagiere aus den Booten an Bord zu holen, angeführt vom einzigen überlebenden Titanic-Offizier, Charles Lightoller. Carpathia transportierte die geschockten Menschen nach New York, wo sie Hilfe erhielten.

Das Schicksal der Überlebenden des Absturzes war anders. Lightoller diente weiterhin in der Marine, diente im Ersten Weltkrieg mit Auszeichnung und ging in den 1950er Jahren in den Ruhestand. Molly Brown hat einen Hilfsfonds für die Familien der Opfer eingerichtet. Der vorausschauende Frederick Fleet diente bis 1936 in der Marine und wurde dann Journalist in Southampton. Bruce Ismay wurde vor ein Kriegsgericht gestellt. Er wurde jedoch freigesprochen und in den 1920er Jahren in den Ruhestand versetzt. In vielen Hafenstädten Großbritanniens wurden Denkmäler für Jack Phillips und Edward John Smith errichtet.

Einst wurde diese Geschichte zu einer echten Sensation. Viele Bücher und Filme widmen sich dem Schiffbruch. Die bekannteste davon ist die Verfilmung von James Cameron aus dem Jahr 1997.

Auch nach mehr als hundert Jahren haben wir Mitgefühl mit den Familien der Opfer und bewundern den Mut und die Lebenslust, die die ertrunkenen Passagiere an den Tag legten. Die Titanic wird für immer als unerschütterliches Denkmal des Stolzes, des Selbstvertrauens und der Klassenungleichheit in die Geschichte der Menschheit eingehen. Gleichzeitig ist er aber auch ein Beispiel für den Mut und die Tapferkeit der Opfer. Wir können davon ausgehen, dass die Person für ihre Arroganz und Illusion, die mit imaginärer technischer Macht verbunden ist, vollständig bezahlt hat.

Mir scheint, dass wir diese schicksalhafte Nacht nicht vergessen und die Menschen bewundern sollten, die bei dieser schrecklichen Katastrophe ihr Leben ließen. Sie gingen mutig in den Tod und dienten vielen als Vorbild. Ewige Erinnerung an sie.

Wir erinnern. Wir lieben dich. Wir trauern

1912 – 2016.

Teil III. Mein Beitrag und mein eigenes Modell

Im April 2016 begann ich, mich für das Schicksal der Titanic zu interessieren. Ich beschloss, etwas Ungewöhnliches zu tun: es in Minecraft zu bauen. Nachdem ich im Internet dürftige Zeichnungen gefunden hatte, machte ich mich an die Arbeit. Nachdem ich auf Creative 1.5.2 um ein Grundstück auf der Welt gebettelt hatte, begann ich mit der Arbeit. Die Arbeit fiel mir leicht, sodass ich bis zum Maifeiertag die Arbeiten am Erscheinungsbild des Schiffes abgeschlossen hatte. Es war von innen völlig leer.

Zu diesem Zeitpunkt erfreute sich der Kreativserver 1.8 großer Beliebtheit. Dort habe ich meine Kreation enthüllt. Mit der aktiven Hilfe des Point-Administrators wurde der Liner zu einem Dock in der Nähe des Spawnpunkts verlegt. Wie Sie wissen, ist die neue Version reich an einer Vielzahl von Bausteinen. Und das bedeutete, dass ich alles hatte, was ich zur Dekoration der Räumlichkeiten brauchte.

Der Entwurf war sehr arbeitsintensiv. Alles erfolgte streng nach historischen Materialien in Form von Zeitungen, Filmen, Büchern und Fotografien. Ich hatte das Gefühl, dass die Titanic von Tag zu Tag mehr dem Original ähnelte.

Während des Baus des Schiffes traf ich so berühmte Titanic-Fans wie CronosDarth und CreeperCraftCity. Aufgrund ihrer Nationalität war die Kommunikation mit ihnen schwierig. Nachdem ich halb und halb mit Kummer Deutsch gelernt hatte, begann ich, die von ihnen bereitgestellten Materialien zu lesen. Dann wurde mir klar, wie unvollkommen mein Projekt war. Nachdem ich die Zeichnungen durcheinander gebracht hatte und nicht auf den Maßstab geachtet hatte, habe ich alles so gemacht, wie ich wollte. Da es jedoch keinen Sinn machte, die Arbeit einzustellen, beschloss ich, meine Arbeit der Öffentlichkeit vorzustellen.

Nachdem ich Geduld gewonnen hatte, begann ich mit dem Fotoshooting. Es stellte sich jedoch heraus, dass es durch eine große Konzentration anderer Gebäude auf dem Kreativserver neben meinem Schiff behindert wurde. Dann kam mir der Point-Administrator zu Hilfe und übernahm alle Schwierigkeiten bei der Bearbeitung und beim Fotografieren. Ich denke, ich kann ihn mit Fug und Recht als echten Render-Meister bezeichnen und sagen, dass ich ohne Alexeys Hilfe diese überwältigende Arbeit kaum bewältigt hätte.

Vielleicht werde ich eines Tages eine weitere Version der Titanic in einem völlig anderen Maßstab und auf andere Weise bauen. Es hat offensichtlich keinen Sinn, jetzt darüber nachzudenken.

Nun das Beste: Screenshots!

Beginnen wir mit dem Aussehen:

Rauchersalon I. Klasse:

Haupttreppe der ersten Klasse:

Speisesaal 1. Klasse:

Toilettenraum der Klasse I:

Aufzug der Klasse I:

First-Class-Kabinen:

First-Class-Lounge:

Abstiegsklasse II:

Aufenthaltsraum III. Klasse:

Noch ein Ruheraum:

Aufzug der Klasse II:

Wartezimmer der Klasse III:

Lenkräder:

Kapitänsbrücke:

Heizungsraum:

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Wir sehen uns wieder!

Abenteuer, die auf wahren Begebenheiten basieren, sind atemberaubend. Entwickler Skolion bietet an, Ihre Überlebensfähigkeiten auf der legendären Titanic in einer neuen Abenteuerkarte für Minecraft zu testen. Er bereitete eine plausible Handlung vor, stellte viele Aufgaben und schuf ein identisches Schiff.

Screenshots

Handlung

Unser Held schlief in einer First-Class-Kabine, als sich die Katastrophe ereignete – die Titanic kollidierte mit einem Eisberg. Zum Glück wachte Steve rechtzeitig auf. Das Wasser hatte gerade begonnen, den Raum zu füllen (eine halbe Stunde nach der Kollision). Der Held fand einen Weg ins Wasser und sprang in ein Rettungsboot. Er schwamm zum nächstgelegenen Land und bereitete sich auf das lange Warten auf die Retter vor.

Besonderheiten

• Karte für Minecraft-Version: 1.8/1.9+
• Empfohlene Spieleranzahl: 1-4
• Schwierigkeit: Leicht/Normal

Der Zweck der Karte besteht darin, Anweisungen und Aufgaben zu befolgen. Nach Abschluss der Aufgaben trifft das Rettungsschiff Carpathia ein und das Spiel ist beendet.

Anmerkungen

1. Brechen Sie nicht die Blockaden der Titanic.
2. Die Karte ist nicht kurz.
3. Das Schiff ist im Maßstab 1:1 gefertigt und entspricht dem Original.
4. Ein Teil des Innenausbaus ist noch nicht fertiggestellt.
5. Kaltes Wasser wird den Charakter töten – ohne Boot kann man nicht segeln.

Aufgaben

1. Schaffen Sie einen gemütlichen Ort mit einer Nahrungsquelle.
2. Werkzeuge herstellen.
3. Verbinden Sie den Eisberg mit einem Durchgang mit dem Boden.
4. Mein Obsidian.
5. Betreten Sie die Unterwelt.
6. Finde die Netherfestung.
7. Holen Sie sich 16 grüne Farbstoffe von einem Kaktus.
8. Erstelle einen beliebigen Trank.
9. Machen Sie aus Quarz ein Schild mit der Aufschrift „HILFE“.
10. Erstellen Sie zwei Feuerwerke.

Videobewertung der Karte

Installation

1. Laden Sie die Karte auf Ihren Computer herunter.
2. Öffnen Sie das Archiv und extrahieren Sie den Weltordner.
3. Verschiebe es auf folgendem Weg ins Spiel: „%appdata%/.minecraft/saves“.

01.12.2017

Dem Minecraft-Spiel so interessante Dinge hinzuzufügen, etwas, das man sich vorher nicht einmal vorstellen konnte. Installieren Sie beispielsweise die Titanic 1:1-Karte für Minecraft, die dem Spiel eine riesige Werft mit der Möglichkeit hinzufügt, selbst ein riesiges Schiff für lange Reisen zu entwerfen. Haben Sie jemals von so etwas geträumt? Dann sollten Sie keine Zeit verlieren und Ihre neue Reise so schnell wie möglich beginnen.

Wir laden Sie ein, persönlich eine Art Schwimmtransportmittel zu bauen und es sofort zu testen. Jetzt wird die Funktionalität des Spiels viel besser und unterhaltsamer, als Sie auf den ersten Blick denken. Denken Sie daran, alle verfügbaren Ressourcen richtig zu nutzen, sonst können Sie das Hauptpotenzial dieser Karte nicht ausschöpfen. Habt ein schönes Abenteuer!

So installieren Sie die Karte:

Erster Schritt: Laden Sie das Archiv mit der Karte herunter.

Zweiter Schritt: Entpacken Sie das Archiv, um einen Ordner zu erstellen.

Dritter Schritt: Kopieren Sie den Ordner mit der Titanic 1:1-Karte in den Abschnitt .minecraft/saves (falls dieser Ordner nicht existiert, erstellen Sie ihn selbst).