Peta untuk kapal minecraft Titanic di bagian bawah

Didedikasikan untuk para korban kecelakaan pada tanggal 15 April 1912.

Bagian I. Penciptaan dan pelayaran perdananya

Titanic adalah kapal uap Inggris yang dirancang untuk pelayaran transatlantik. Itu adalah kapal terbesar pada saat ditugaskan.

Kapal itu diletakkan di galangan kapal Irlandia Harland and Wolff pada tahun 1909. Thomas Andrews ditunjuk sebagai kepala insinyur proyek tersebut, dan penggagas konstruksinya adalah kepala perusahaan White Star Line, Joseph Bruce Ismay. Pada tanggal 31 Mei 1912 diluncurkan. Setelah menyelesaikan semua uji coba laut di Pelabuhan Belfast, dia ditarik ke pelabuhan Southampton.

Awak kapal yang luar biasa ini direkrut dari karyawan terbaik. Edward John Smith, seorang kapten berpengalaman berusia 62 tahun yang mengagungkan namanya baik dalam dinas militer maupun sipil, diangkat menjadi komandan Titanic. Asisten kapten adalah perwira angkatan laut terbaik saat itu - Charles Lightoller, William Murdoch dan Henry Wilde.

Titanic sangat berbeda dari kapal lain di awal abad ke-20. Selain ukurannya yang besar, kapal ini memiliki draft yang signifikan, dasar ganda, dan sekat kedap air vertikal yang membaginya menjadi 16 kompartemen. Lambung raksasa itu terbuat dari baja, dan sistem propulsi mesin uap serta turbinnya yang kuat memungkinkannya mencapai kecepatan 42 km/jam.

Kapal itu dilengkapi dengan teknologi terkini. Tidak mengherankan jika semua surat kabar di dunia berlomba-lomba untuk memberitakan bahwa kapal tersebut tidak dapat tenggelam. Menurut Andrews, ketika 4 kompartemen terisi, kapal tidak hanya tetap bertahan, tetapi juga terus bergerak!

Pada 10 April 1912, ratusan orang berkumpul di pelabuhan Southampton. Penerbangan ke New York berangkat sesuai jadwal. Di antara penumpang Titanic adalah orang-orang terkenal seperti Archibald Gracie, Molly Brown, pasangan Strauss dan Benjamin Guggenheim. Thomas Andrews dan Bruce Ismay juga melakukan perjalanan untuk memeriksa kapal dan membantu pengunjungnya.

Akhirnya tangga dilepas, peluit dibunyikan, dan Titanic pun berangkat. Berlayar di sepanjang pantai, kapal melaju ke barat. Edward Smith menuju Amerika, berusaha memperlambat kecepatannya dalam keadaan apa pun. Tindakannya tersebut karena ia berharap bisa tiba di Pelabuhan New York dalam waktu singkat dan menerima penghargaan bergengsi Atlantic Blue Ribbon. Pada tanggal 12 April, sinyal mulai diterima dari kapal-kapal yang lewat tentang sejumlah besar gunung es yang datang dari Greenland. Meskipun Smith awalnya ragu-ragu, tekanan dari manajemen memaksanya untuk mengabaikan peringatan tersebut. Ismay menegaskan: “Kapal itu tidak bisa tenggelam. Mengapa kita harus mengkhawatirkan keamanan?

Pelayaran dua hari berikutnya penuh dengan hiburan, kemewahan dan... kesenjangan kelas. Penumpang kelas 3 tidak bisa mendekati penumpang kelas 2. Oleh karena itu, penumpang kelas 2 tidak dapat mendekati penumpang kelas 1. Begitulah tatanan di awal abad ke-20.

Masing-masing dari 3 kelas memiliki ruang merokok dan ruang makan sendiri, sistem kamar mandi, serta kamar kecil. Mereka terlihat sangat berbeda. Penampilan ditentukan oleh harga, dan ketidaksetaraan merupakan hal yang wajar mengingat pandangan kapitalis pada saat itu.

Salon kelas satu tampak sangat indah. Dihiasi dengan batu-batu berharga dan spesies merah, kayu cendana, dan rosewood yang paling langka, semuanya membangkitkan perasaan gembira. Jendela-jendelanya didekorasi dalam bentuk kaca patri, lantai koridornya dilapisi karpet mahal luar biasa yang dibawa dari Persia, Mesir, dan Iran. Kabin didekorasi dengan berbagai gaya - dari Victoria hingga Renaissance. Setiap pengunjung ditugaskan setidaknya 1 pelayan, yang diharuskan menemaninya ke salon mana pun.

Salon kelas II tampak lebih praktis. Bangku kayu ek, dinding ubin, dihiasi ornamen dan kaca berwarna sedikit menghaluskan suasana. Alih-alih parket, lantainya dilapisi dengan lapisan papan laminasi. Para pramusaji dan pramugari masih melayani penumpang kelas dua, namun tidak begitu bersemangat dan rajin. Seringkali, jika dibiarkan sendiri, mereka puas dengan hiburan yang kompleks. Ini termasuk kolam renang kecil, perpustakaan dan pemandian.

Hal terburuk terjadi pada penumpang kelas tiga. Mereka tidak memiliki salon, hanya kabin yang didekorasi dengan jarang. Ditutupi dengan lapisan kapur dan linoleum, kamar-kamar ini tidak memiliki kesamaan dengan kemewahan yang digambarkan di surat kabar. Tapi itu juga tidak mengherankan. Sebagian besar penumpang kelas tiga adalah emigran. Beberapa orang miskin tinggal di bawah jalan setapak yang keras, tempat goyangan paling terasa.

Bagian II. Menabrak

Jadi 4 hari berlayar berlalu. Pada malam tanggal 14-15 April 1912, terjadi peristiwa yang sungguh mengerikan dan menakutkan yang tidak akan terlupakan oleh dunia ini.

Menjelang sore, pengawas melihat sosok gunung es di cakrawala. Segera melaporkan hal ini kepada Jack Phillips melalui radio, dia menyeberang ke jembatan. Saat itu, Murdoch yang sedang berjaga membangunkan Edward Smith. Bersama-sama mereka dengan putus asa bersandar pada kemudi, mencoba berbelok ke kiri. Runtuh di satu sisi karena tekanan mesin uap, Titanic melayang ke depan.

Tabrakan terjadi pada pukul 23.40. Langkan bawah air dari balok es menyentuh lambung kapal, menyebabkan lubang segera terbentuk. Air mulai memenuhi 5 kompartemen sekaligus. Andrews meramalkan kapal itu akan segera tenggelam. Namun, hanya sedikit orang yang mengetahui hal ini. Tawa para penjudi masih terdengar di ruang merokok. Penumpang kelas dua bermain poker, dan orang miskin tidur nyenyak seperti sebelumnya.

5-10 menit setelah tumbukan, air sudah memenuhi setengah ruang ketel. Karena kontak boiler panas dengan air es dapat mengancam ledakan kapal, situasinya menjadi lebih berbahaya. Para penyala mengorbankan nyawa mereka dan tetap memompa air dan memadamkan api di dalam kompor meskipun penutup sekatnya tertutup rapat.

Segera air mulai merembes melalui segel. Turbin dihentikan secara paksa. Kapal membeku dan uap keluar dari pipa. Saat itulah sebagian besar penumpang dek A dan B mulai curiga ada yang tidak beres. Para pengurus dilarang mengatakan yang sebenarnya untuk menghindari kepanikan. Sementara itu, segelintir pelaut mulai mempersiapkan kapal untuk diluncurkan di bawah arahan Murdoch dan Lightoller. Kebisingan di dek kapal memekakkan telinga, tapi segera berhenti. Pipa-pipa itu terdiam. Ini hanya berarti mekanismenya dihentikan.

Jack Phillips mencoba mengirimkan sinyal ke semua kapal di dekat Titanic, tetapi hanya kapal California dan Carpathia yang mendengarnya. Karena yang pertama juga terjebak dalam es dan tidak dapat segera menyelamatkan, Carpathia menuju ke kapal yang tenggelam.

Pada tengah malam, palka itu terendam banjir. Air sudah mulai menggenangi dek F dan G. Penumpang pertama naik pada pukul 00.20. Total Titanic memiliki 16 sekoci padat dan 4 sekoci lipat. Pada saat yang sama, ada sekitar seribu penumpang di dalamnya, dan jumlah awaknya sama. Tidak sulit untuk memahami bahwa maksimal 800 orang bisa diselamatkan. Sisanya berada dalam bahaya kematian. “Wanita dan anak-anak masuk ke dalam perahu!” - teriak petugas sambil mengawal penumpang ke peralatan penyelamat jiwa. Sayangnya, jalan menuju puncak terhalang oleh hampir semua emigran kelas III, dan kebanyakan dari mereka tersedak.

Setelah membagi diri, petugas mulai menurunkan perahu satu per satu dengan selang waktu 5-10 menit. Edward Smith mengunci diri di kabinnya, dan Andrews tetap berada di ruang merokok untuk menemui ajalnya. Lightoller turun ke air dengan salah satu perahu. Murdoch putus asa, dan Jack Phillips mengirim pesan hingga saat-saat terakhir. Bruce Ismay menyelinap ke salah satu perahu dan melarikan diri. Pada pukul 1:20, air mulai membanjiri prakiraan cuaca, dan banjir yang tak terhindarkan menjadi semakin jelas. Evakuasi berjalan lebih cepat. Tanda-tanda kepanikan pertama muncul. Pukul 01.30 hiasan busur mulai tumbuh semakin banyak. Untuk meredam kepanikan, Harold Lowe melepaskan tiga tembakan peringatan. Pada pukul 01.45 sebagian besar penumpang berhasil naik ke dek kapal, dan pada pukul 02.05 perahu terakhir diturunkan.

Pukul 02.10, air mulai membanjiri dek kapal. Pada saat itu, pipa pertama runtuh karena gaya gravitasi. Air mulai mengalir deras ke jurang terbuka, mengisinya. Titanic semakin tenggelam, dan kemiringannya mendekati 20 derajat. Rombongan kapal mulai memainkan mazmur gereja, dan lebih dari 1.500 orang bergegas ke buritan.

Lambat laun sumber energi terisi air. Cahaya semakin redup, dan pada pukul 2 pagi kapal sudah diterangi cahaya pucat. Pukul 02.17 tiba-tiba lampu padam. Jeritan penumpang terdengar, dan lambung kapal condong ke depan. Semenit kemudian, terdengar suara tabrakan yang memekakkan telinga, setelah itu kapal terbelah menjadi dua bagian. Pipa-pipa itu runtuh. Saat itu, bagian pertama dari lambung kapal yang rusak telah tenggelam ke kedalaman laut. Bagian kedua membeku sesaat di udara dengan sudut tegak, lalu tiba-tiba menghilang di bawah air, menjadi tempat perlindungan terakhir bagi lebih dari seribu orang.

Lima menit setelah penyelaman total, hanya orang-orang yang masih menggelepar yang tersisa di dalam air, dikelilingi oleh pecahan furnitur dan peralatan penyelamat jiwa. Airnya sedingin es – suhunya sedikit di atas 0 derajat. Dalam waktu 20 menit, para korban menjadi sangat beku sehingga tidak bisa bertahan.

Sementara itu, masih ada waktu sekitar satu jam lagi sebelum kedatangan mendiang Carpathia. Sesampainya di lokasi bangkai kapal, dia tidak punya pilihan selain mengangkat penumpang yang selamat dari kapal, dipimpin oleh satu-satunya perwira Titanic yang masih hidup, Charles Lightoller. Carpathia mengangkut orang-orang yang terkejut ke New York, di mana mereka menerima bantuan.

Nasib para penyintas kecelakaan itu berbeda. Lightoller terus bertugas di Angkatan Laut, bertugas dengan terhormat dalam Perang Dunia I, dan pensiun pada tahun 1950-an. Molly Brown telah menciptakan dana bantuan untuk keluarga korban. Frederick Fleet yang berwawasan ke depan bertugas di angkatan laut hingga tahun 1936 dan kemudian menjadi wartawan di Southampton. Bruce Ismay diadili di pengadilan militer. Namun, dia dibebaskan dan pensiun pada tahun 1920-an. Monumen Jack Phillips dan Edward John Smith didirikan di banyak kota pelabuhan di Inggris.

Pada suatu waktu, cerita ini menjadi sensasi nyata. Banyak buku dan film yang membahas tentang kapal karam. Yang paling terkenal adalah film adaptasi tahun 1997 yang disutradarai oleh James Cameron.

Bahkan setelah lebih dari seratus tahun, kami bersimpati dengan keluarga para korban dan mengagumi keberanian serta keinginan hidup yang ditunjukkan oleh para penumpang yang tenggelam. Titanic akan selamanya tercatat dalam sejarah umat manusia sebagai monumen kebanggaan, kepercayaan diri, dan kesenjangan kelas yang tak tergoyahkan. Namun, di saat yang sama, ia juga menjadi contoh keberanian dan keberanian yang ditunjukkan para korban. Kita dapat menganggap bahwa orang tersebut membayar penuh atas kesombongan dan ilusinya yang terkait dengan kekuatan teknis imajiner.

Bagi saya, kita tidak boleh melupakan malam yang menentukan ini dan harus mengagumi orang-orang yang mengorbankan nyawa mereka dalam bencana yang mengerikan ini. Mereka menghadapi kematian mereka dengan berani, menjadi teladan bagi banyak orang. Kenangan abadi bagi mereka.

Kita ingat. Kami mencintai kamu. Kami berduka

1912 – 2016.

Bagian III. Kontribusi saya dan model saya sendiri

Pada bulan April 2016, saya mulai tertarik dengan nasib Titanic. Saya memutuskan untuk melakukan sesuatu yang tidak biasa: membuatnya di Minecraft. Setelah menemukan sedikit gambar di Internet, saya mulai bekerja, setelah memohon sebidang tanah di dunia pada kreatif 1.5.2, saya mulai bekerja. Pekerjaan itu mudah bagi saya, jadi pada hari libur May Day saya menyelesaikan pekerjaan penampilan kapal. Itu benar-benar kosong dari dalam.

Pada saat itu, server kreatif 1.8 telah mendapatkan popularitas yang luar biasa. Di sanalah saya meluncurkan kreasi saya. Dengan bantuan aktif dari administrator Point, kapal dipindahkan ke dermaga yang terletak di dekat titik pemijahan. Seperti yang Anda ketahui, versi baru ini kaya akan beragam elemen penyusun. Dan ini berarti saya memiliki semua yang saya butuhkan untuk mendekorasi tempat itu.

Desainnya sangat padat karya. Semuanya dilakukan secara ketat berdasarkan bahan sejarah berupa surat kabar, film, buku dan foto. Saya merasa setiap hari Titanic menjadi semakin mirip aslinya.

Selama pembangunan kapal, saya bertemu dengan penggemar Titanic terkenal seperti CronosDarth dan CreeperCraftCity. Komunikasi dengan mereka sulit karena kewarganegaraan mereka. Setelah belajar bahasa Jerman setengah-setengah dengan sedih, saya mulai membaca materi yang diberikan oleh mereka. Kemudian saya menyadari betapa tidak sempurnanya proyek saya. Setelah mengacaukan gambarnya dan tidak memperhatikan skalanya, saya melakukan semua yang saya inginkan. Tetap saja, tidak ada gunanya berhenti bekerja, jadi aku memutuskan untuk mempresentasikan karyaku ke publik.

Setelah mendapatkan kesabaran, saya memulai pemotretan. Namun, ternyata terhambat oleh banyaknya bangunan lain yang terkonsentrasi di server kreatif di sebelah kapal saya. Saat itulah administrator Point datang membantu saya, mengatasi semua kesulitan dalam mengedit dan memotret. Saya rasa saya dapat sepenuhnya menyebutnya sebagai ahli rendering sejati dan mengatakan bahwa tanpa bantuan Alexei saya tidak akan mampu mengatasi pekerjaan yang berat ini.

Mungkin suatu hari nanti saya akan membuat versi lain dari Titanic dengan skala yang sama sekali berbeda dan dengan cara yang berbeda. Jelas tidak ada gunanya memikirkan hal ini sekarang.

Nah, sekarang bagian terbaiknya – tangkapan layar!

Mari kita mulai dengan tampilannya:

Salon merokok kelas I:

Tangga utama kelas satu:

Ruang makan kelas 1:

Ruang toilet kelas I:

Lift kelas I:

Kabin kelas satu:

Ruang tunggu kelas satu:

Kelas keturunan II:

Ruang bersama kelas III :

Kamar kecil lainnya:

Lift kelas II:

Ruang tunggu kelas III :

Kemudi:

Jembatan Kapten:

Ruang kamar ketel:

Terima kasih atas perhatian Anda! Sampai jumpa lagi!

Petualangan yang didasarkan pada peristiwa nyata sungguh menakjubkan. Pengembang Skolion menawarkan untuk menguji keterampilan bertahan hidup Anda di Titanic yang legendaris dalam peta petualangan baru untuk Minecraft. Dia menyiapkan plot yang masuk akal, banyak tugas dan menciptakan kapal yang identik.

Tangkapan layar

Merencanakan

Pahlawan kita sedang tidur di kabin kelas satu ketika bencana melanda - Titanic bertabrakan dengan gunung es. Untungnya, Steve bangun tepat waktu. Air baru saja mulai memenuhi ruangan (setengah jam setelah tumbukan). Pahlawan menemukan jalan keluar menuju air dan melompat ke sekoci. Ia berenang ke daratan terdekat dan mulai bersiap menunggu lama tim penyelamat.

Keunikan

• Peta untuk versi Minecraft: 1.8/1.9+
• Jumlah pemain yang disarankan: 1-4
• Kesulitan: Mudah/Normal

Tujuan dari kartu ini adalah untuk mengikuti instruksi dan tugas. Setelah menyelesaikan tugas, kapal penyelamat Carpathia akan tiba dan permainan akan selesai.

Catatan

1. Jangan hancurkan blok di Titanic.
2. Kartunya tidak pendek.
3. Kapal dibuat dengan skala 1:1 dan identik dengan aslinya.
4. Sebagian interiornya belum selesai.
5. Air dingin akan membunuh karakter - Anda tidak bisa berlayar tanpa perahu.

Tugas

1. Ciptakan tempat yang nyaman dengan sumber makanan.
2. Membuat alat.
3. Hubungkan gunung es ke tanah dengan sebuah lorong.
4. Obsidian milikku.
5. Masuki Dunia Bawah.
6. Temukan Benteng Nether.
7. Dapatkan 16 pewarna hijau dari kaktus.
8. Buat ramuan apa saja.
9. Buatlah tanda dengan tulisan "HELP" dari kuarsa.
10. Buat dua kembang api.

Ulasan video peta

Instalasi

1. Unduh peta ke komputer Anda.
2. Buka arsip dan ekstrak folder dunia.
3. Pindahkan ke dalam game melalui jalur berikut: "%data aplikasi%/.minecraft/simpan".

01.12.2017

Untuk menambah hal menarik seperti itu pada game Minecraft, sesuatu yang bahkan tidak bisa dibayangkan sebelumnya. Misalnya, instal peta Titanic 1:1 untuk Minecraft, yang menambahkan galangan kapal besar ke dalam game dengan kemampuan merancang kapal besar secara pribadi untuk perjalanan jauh. Pernah memimpikan hal seperti ini? Maka Anda tidak perlu membuang waktu dan memulai perjalanan baru Anda sesegera mungkin.

Kami mengundang Anda untuk secara pribadi membuat semacam transportasi renang dan segera mengujinya. Sekarang fungsionalitas game akan menjadi jauh lebih baik dan menyenangkan daripada yang Anda bayangkan pada pandangan pertama. Ingatlah untuk menggunakan semua sumber daya yang tersedia dengan benar, jika tidak, Anda tidak akan dapat mewujudkan potensi utama kartu ini. Semoga petualanganmu menyenangkan!

Cara memasang kartu:

Langkah pertama: Unduh arsip dengan peta.

Langkah kedua: Buka zip arsip untuk membuat folder.

Langkah ketiga: Salin folder dengan peta Titanic 1:1 ke bagian .minecraft/saves (jika folder ini tidak ada, buat sendiri).