Վ.Բերինգի և Ա.Ի.Չիրիկովի արշավախմբերը։ Բերինգ-Չիրիկովի ջոկատ (Հյուսիսային մեծ արշավախումբ) Բերինգը և Չիրիկովը, ինչ հայտնաբերեցին

Այն ֆինանսավորվում էր ռուսական ծովակալության կողմից և ավելի շատ ռազմաստրատեգիական նպատակներ էր հետապնդում, քան գիտական։ Նպատակներն են ապացուցել Ասիայի և Ամերիկայի միջև նեղուցի առկայությունը և առաջին քայլերը կատարել դեպի ամերիկյան մայրցամաք անցում կատարելու համար։ Կամչատկայի առաջին արշավանքից վերադառնալով Սանկտ Պետերբուրգ՝ Վիտուս Բերինգը ներկայացրել է հուշագրեր, որոնցում նա վստահություն է հայտնում Կամչատկայի հետ Ամերիկայի համեմատաբար մոտ լինելու և Ամերիկայի բնակիչների հետ առևտուր հաստատելու նպատակահարմարության վերաբերյալ։ Երկու անգամ շրջելով ամբողջ Սիբիրով՝ նա համոզվեց, որ այստեղ հնարավոր է երկաթի հանքաքար, աղ և հաց աճեցնել։ Բերինգը առաջ քաշեց Ռուսաստանի Ասիայի հյուսիսարևելյան ափը ուսումնասիրելու հետագա ծրագրերը, ուսումնասիրելով ծովային ճանապարհը դեպի Ամուր և Ճապոնական կղզիներ, ինչպես նաև դեպի Ամերիկյան մայրցամաք:

Սեպտեմբերի 6-ին նավը շարժվեց դեպի արևմուտք բաց ծովով, Ալեուտյան կղզիների շղթայի երկայնքով: Փոթորկոտ եղանակին նավը փայտի կտորի պես սահում էր ծովի վրայով։ Բերինգն արդեն շատ հիվանդ էր նավը կառավարելու համար։ Ի վերջո, երկու ամիս անց՝ նոյեմբերի 4-ին, նավից նկատվել են ձյունով ծածկված բարձր լեռներ։ Այդ ժամանակ բեռնակիր նավը գործնականում անկառավարելի էր և լողում էր «մեռած փայտի կտորի պես»։

Նավաստիները հույս ունեին, որ հասել են Կամչատկայի ափերին։ Իրականում դա արշիպելագի կղզիներից միայն մեկն էր, որը հետագայում կոչվելու էր Հրամանատար կղզիներ։ «Սբ. Պետրոսը խարիսխը գցեց ափից ոչ հեռու, բայց ալիքից պոկվեց իր խարիսխից և ժայռերի վրայով նետվեց ափից հեռու գտնվող խոր ծոցը, որտեղ ալիքներն այնքան էլ ուժեղ չէին։ Սա առաջին երջանիկ պատահարն էր նավիգացիայի ողջ ընթացքում։ Օգտագործելով այն՝ թիմին հաջողվել է հիվանդներին, պաշարների ու սարքավորումների մնացորդները տեղափոխել ափ։

Ծոցին կից ցածր լեռներով շրջապատված մի հովիտ էր՝ արդեն ծածկված ձյունով։ Ձորով հոսում էր բյուրեղյա մաքուր ջրով փոքրիկ գետը։ Նրանք ստիպված էին ձմեռել բրեզենտով ծածկված բլինդաժներում։ 75 հոգուց բաղկացած անձնակազմից երեսուն նավաստիները մահացել են նավի խորտակումից անմիջապես հետո և ձմռանը։ Ինքը՝ կապիտան-հրամանատար Վիտուս Բերինգը, մահացել է դեկտեմբերի 6-ին։ Այս կղզին հետագայում կոչվելու է նրա անունով։ Սպարապետի գերեզմանին փայտե խաչ դրեցին։

Հակառակ մահվան

Կամչատկայի պատկերը Կրաշենիննիկովի գրքից (1755):

Փրկված նավաստիներին առաջնորդում էր Վիտուս Բերինգի ավագ զուգընկերը՝ շվեդ Սվեն Վակսելը։ Վերապրելով ձմեռային փոթորիկներից և երկրաշարժերից՝ թիմը կարողացավ գոյատևել մինչև ամառ: Նրանց բախտը կրկին բերել է, որ արևմտյան ափին շատ Կամչատկայի անտառ էր ողողված ալիքներից և փայտի բեկորներից, որոնք կարող էին օգտագործվել որպես վառելիք։ Բացի այդ, կղզում հնարավոր էր որսալ արկտիկական աղվեսներ, ծովային ջրասամույրներ, ծովային կովեր, իսկ գարնան գալուստով՝ մորթյա փոկեր։ Այս կենդանիների որսը շատ հեշտ էր, քանի որ նրանք բոլորովին չէին վախենում մարդկանցից։

Գարնանը խարխուլ Սբ. Պետրա»: Եվ կրկին թիմի բախտը բերեց. չնայած այն բանին, որ բոլոր երեք նավերի հյուսները մահացել են կարմրախտից, և ծովային սպաների մեջ նավաշինության մասնագետ չկար, նավաշինողների թիմը ղեկավարում էր կազակ Սավվա Ստարոդուբցևը, ինքնուս նավաշինող, ով պարզ բանվոր Օխոտսկում էքսպեդիցիոն փաթեթային նավակների կառուցման ժամանակ, և հետագայում տեղափոխվել է թիմ: Մինչեւ ամառվա վերջ նոր «Սբ. Պետրոս»-ը գործարկվեց։ Այն ուներ շատ ավելի փոքր չափեր՝ կիլի երկայնքով երկարությունը 11 մետր էր, իսկ լայնությունը՝ 4 մետրից պակաս։

Ողջ մնացած 46 հոգին, սարսափելի սուղ պայմաններում, օգոստոսի կեսերին գնացին ծով, չորս օր անց հասան Կամչատկայի ափ, իսկ ինը օր անց՝ օգոստոսի 26-ին, հասան Պետրոպավլովսկ։

Իր, առանց չափազանցության, սխրանքի համար Սավվա Ստարոդուբցևին շնորհվեց բոյարի որդու կոչում։ Նոր գուկոր «Սբ. Պետրոսը» ծով դուրս եկավ ևս 12 տարի, մինչև որ, և ինքը՝ Ստարոդուբցևը, տիրապետելով նավաշինության մասնագիտությանը, կառուցեց ևս մի քանի նավ:

Հիշողություն

ԽՍՀՄ փոստային նամականիշ.

• 1991 թվականին ԽՍՀՄ փոստը թողարկեց նամականիշ՝ նվիրված Ամերիկայի ափեր նավարկության 250-ամյակին։
• 1995 թվականին Ռուսաստանի Բանկը «Ռուսական Արկտիկայի ուսումնասիրություն» հուշադրամների շարքում թողարկեց «Հյուսիսային մեծ արշավախումբ» մետաղադրամը 3 ռուբլի անվանական արժեքով:
• 2004 թվականին Ռուսաստանի Բանկը թողարկեց «2-րդ Կամչատկայի արշավախումբ» հուշադրամների շարք՝ 3, 25 և 100 ռուբլի անվանական արժեքներով՝ նվիրված արշավախմբին:

Գրականություն և աղբյուրներ

• Վաքսել Սվեն. Վիտուս Բերինգի երկրորդ Կամչատկայի արշավախումբը / Տրանս. ձեռքից Նրա վրա։ լեզու Յու. Բրոնշտեյն. Էդ. նախորդից A. I. Andreeva - M.: Glavsevmorput, 1940. - 176 °C;
• Magidovich I.P., Magidovich V.I., ակնարկներ աշխարհագրական հայտնագործությունների պատմության մասին, հ. Մ., 1984

ԱԼԵՔՍԵՅ ԻԼԻՉ ՉԻՐԻԿՈՎ

Ռուս ծովագնացների մեջ պատվավոր տեղ է զբաղեցնում Ա.Ի. Չիրիկովը, ում անունը անմիջականորեն կապված է Խաղաղ օվկիանոսի աշխարհագրական մեծ հայտնագործությունների հետ, որոնք հարստացրել են համաշխարհային աշխարհագրական գիտությունը։ Դեռևս 19-րդ դարի կեսերին «Չիրիկովը և Բերինգը» հոդվածում պատմաբան Ա.Պ. Սոկոլովը ցույց տվեց, որ Չիրիկովը գերազանցում է իր ղեկավարին և՛ որպես հմուտ նավաստի, և՛ որպես գիտնական։ Հարկ է նշել նաև, որ դեռևս 18-րդ դարում Մ.Վ. Լոմոնոսովը գրել է, որ Չիրիկովը Կամչատկայի 2-րդ արշավախմբի (2-րդ Սիբիր-խաղաղօվկիանոսյան արշավախումբ) գլխավոր ղեկավարն էր։

Ալեքսեյ Իլյիչ Չիրիկովը ծնվել է 1703 թվականին Մոսկվայի նահանգի փոքր ազնվականի ընտանիքում։ Նախնական դաստիարակությունը ստացել է Մոսկվայում ապրող հորեղբոր ընտանիքում։

1715 թվականին, տասներկու տարեկան հասակում, Ալեքսեյին ուղարկեցին մաթեմատիկայի և նավիգացիոն դպրոց, իսկ մեկ տարի անց նրան տեղափոխեցին 6-րդ ծովային ակադեմիա, որը ստեղծվել էր Ռուսաստանի նոր մայրաքաղաքում։ Չիրիկովը Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ տեղափոխված մաթեմատիկայի և նավիգացիոն դպրոցի 20 լավագույն ուսանողներից մեկն էր։

1721 թվականին Չիրիկովն ավարտել է Ռազմածովային ակադեմիան, և գերազանց ակադեմիական հաջողությունների համար նրան շնորհվել է ենթասպա լեյտենանտ՝ շրջանցելով միջնակարգի կոչումը։ Հաջորդ տարի նա նշանակում է ստացել Բալթյան նավատորմում։ Նավերի վրա ծառայությունն օգնեց Չիրիկովին ընդլայնել իր տեսական գիտելիքները աստղագիտության, հրետանու և նավիգացիայի բնագավառներում:

Սիբիր-խաղաղօվկիանոսյան 1-ին արշավախմբի մեկնարկից քիչ առաջ Չիրիկովը նշանակվել է ակադեմիայի նավագնացության ուսուցիչ։ Իր դասավանդման տաղանդի և նյութը ներկայացնելու ունակության համար նա մեկ անգամ չէ, որ գովասանքի է արժանացել ծովակալության խորհուրդներից, ինչը ցույց է տվել, որ «Չիրիկովը ամենահմուտն էր միջնակարգ անձնակազմի և ռազմածովային սպաների պատրաստման գործում»:

Չիրիկովի` որպես հմուտ նավատորմի համբավը Վիտուս Բերինգի գլխավորած 1-ին Սիբիր-Խաղաղօվկիանոսյան արշավախմբին նշանակվելու հիմնական պատճառն էր: Արշավախմբի մեկնարկից քիչ առաջ Չիրիկովը ստացել է լեյտենանտի կոչում։

1728 թվականի մարտին Չիրիկովը Բերինգի հետ ժամանեց Նիժնեկամչատսկ, որտեղ մի փոքրիկ առագաստանավ «Սբ. Գաբրիել», որի վրա արշավախմբի անդամները ծով էին դուրս եկել հուլիսին։

Սուրբ Լոուրենս կղզուն մոտենալուց հետո հարց առաջացավ արշավախմբի հետագա պլանի մասին։ Բերինգը չկարողացավ ինքն իրեն պատասխանել հարցին՝ շարունակե՞լ իր նավարկությունը, թե՞ վերադառնալ Կամչատկա։ Նա հրավիրեց «կոնսիլիում»՝ սպաների խորհուրդ, որտեղ նա հայտնեց իր կարծիքը՝ ասելով, որ նավարկությունը շարունակելն անօգուտ է և վտանգավոր, և որ ինքը պետք է վերադառնա Կամչատկա, որտեղ նավահանգիստներ գտնել ձմռան համար։

Այնուամենայնիվ, նա հանդիպեց Չիրիկովի առարկություններին, ով պնդում էր շարունակել նավարկությունը, քանի որ արշավախմբի հիմնական խնդիրը՝ պարզել, թե արդյոք Ամերիկան ​​կապված է Ասիայի հետ, չի կարող լուծվել։ Չիրիկովը խորհուրդ տվեց գնալ Կոլիմայի բերանը կամ սառույցի մոտ, որտեղ պետք է մանրակրկիտ խուզարկություն իրականացվի։

Բայց Բերինգը վախեցավ խախտել ծովակալության խորհուրդների հրահանգները և մերժեց Չիրիկովի առաջարկը, չնայած սառույցի վիճակը թույլ տվեց մինչև օգոստոսի 25-ը հասնել Կոլիմայի բերանը և այնտեղ իրականացնել նպատակը:

1730 թվականի մարտի 1-ին Բերինգը վերադարձավ Սանկտ Պետերբուրգ, որտեղ նա զեկուցեց ծովակալության խորհուրդներին, որ Ասիան և Ամերիկան ​​իրարից բաժանված են նեղուցով։ Բայց Չիրիկովը դեռ պնդում էր շարունակել նավարկությունը, քանի որ հնարավոր համարեց, որ Ամերիկան ​​և Ասիան կապող կամուրջ լինի այն վայրից արևմուտք, որտեղ Սբ. Գաբրիել».

Ե՛վ Բերինգը, և՛ Ծովակալության խորհուրդը բարձր են գնահատել Չիրիկովի դերը Սիբիր-խաղաղօվկիանոսյան 1-ին արշավախմբում։ Ծովակալության վարչությունը նշել է, որ Չիրիկովը, «գտնվելով այս արշավախմբում, ինչպես նաև այն այլ արշավախմբերում, որտեղ նրան օգտագործում էին հրամաններ... ցույց տվեց, որ մանրակրկիտ և ծառայողական է, ինչպես վայել է ռազմածովային սպայի հմուտ սպային»:

Այս ամենը պատճառ դարձավ, որ Չիրիկովը նշանակվի Բերինգի առաջին օգնական Սիբիր-Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ արշավախմբում։ Կապիտան-հրամանատար Բերինգին խնդրեցին գործել «ծովային գիտության վերաբերյալ կապիտան Չիրիկովի հետ ընդհանուր համաձայնությամբ»: Արշավախմբի մեկնարկից քիչ առաջ նա ստացել է 1-ին աստիճանի կապիտան։

Ծանոթանալով Սանկտ Պետերբուրգի ծովակալության կոլեգիայի ցուցումներին՝ Չիրիկովն արտահայտեց սեփական ենթադրությունները՝ ասելով, որ Ամերիկան ​​ինքը Չուկոտկայից այնքան էլ հեռու չէ։ «Եվ դուք կարող եք համոզվել և տեղեկացնել Ամերիկայի մասին՝ առանց Զուիդ հասնելու իսպանական տիրապետությանը»: Չիրիկովի ենթադրությունները հաստատվեցին ծովակալության խորհրդի կողմից, բայց բուն արշավախմբի ընթացքում տարաձայնություններ սկսեցին ավելի ու ավելի հաճախ ծագել Բերինգի և նրա օգնականի միջև:

Բերինգը փորձում էր ոչ մի քայլ չշեղվել Ծովակալության կոլեգիայում ստացված հրահանգներից։ Ինքը՝ Չիրիկովը, առանձնանալով ռազմածովային կանոնադրության պահանջների ճշգրիտ կատարմամբ, կարծում էր, որ չպետք է ակնկալել ցուցումներ ծովակալության խորհուրդներից յուրաքանչյուր հարցի վերաբերյալ, քանի որ նա չգիտի կոնկրետ պայմանները, որոնցում տեղի է ունենում արշավախումբը, և դա. անհրաժեշտ է ինքներս ավելի նախաձեռնողականություն ցուցաբերել։

Այս տարաձայնությունները ավելի ու ավելի էին հանգեցնում Բերինգի և Չիրիկովի միջև կոնֆլիկտների, և վերջինս արդեն դիմեց ծովակալության խորհուրդ՝ խնդրանքով ազատել նրան արշավախմբին հետագա մասնակցությունից՝ ցույց տալով, որ Բերինգը «զայրացած» էր իրեն տրված խորհրդի համար, և Չիրիկովը վախենում էր։ նրա մասին հետագա «մեծ դժգոհություններում»։

1740 թվականի մայիսի 13-ին, տեսնելով, որ փաթեթային նավակների շինարարությունը դանդաղ է ընթանում, Չիրիկովը հրավիրեց Բերինինգին ուղարկել նրան բրիգանտին «Սբ. Միխայիլ»՝ Կամչատկայից և Ամերիկայի արևմտյան կողմից Չուկոտկայի քթի դիմաց ընկած հողը ստուգելու համար։ Աշնանը Չիրիկովը խոստացավ վերադառնալ Օխոտսկ։

Եթե ​​նման առաջարկն ընդունվեր, ապա հնարավոր կլիներ հասնել հյուսիսարևմտյան Ամերիկայի ափեր արդեն 1740 թվականին։ Այնուամենայնիվ, Բերինգը կրկին հայտարարեց, որ Չիրիկովի առաջարկը չի համաձայնի ծովակալության խորհուրդների հրահանգներին:

1740 թվականի ամռանը «Սբ. Պետրոս» և «Սբ. Պավել»-ն ավարտվեց, և երկու նավերն էլ շարժվեցին դեպի Կամչատկա։ Չիրիկովը հրամայել է փաթեթային նավը «Սբ. Պողոս».

1740 թվականի հոկտեմբերին երկու նավերն էլ մտան Ավաչա ծովածոց, որտեղ կանգ առան ձմռան համար։ Այստեղ հիմնադրվել է Պետրոպավլովսկ նավահանգիստը, որն անվանվել է ռուսական նավերի պատվին, որոնք առաջին անգամ այցելել են այս ծովածոցը։ Այնուհետև Կամչատկայի Պետրոպավլովսկը կարևոր դեր խաղաց ռուսական պետության հեռավոր արևելյան սահմանների ամրապնդման գործում և դարձավ 18-րդ և 19-րդ դարերում ռուս նավաստիների կողմից ձեռնարկված բազմաթիվ արշավախմբերի հիմքը՝ Հյուսիսարևմտյան Ամերիկան, Կուրիլ և Ալեուտյան կղզիները և այլն: .

Կամչատկայում գտնվելու ընթացքում Չիրիկովը որոշեց Ավաչինսկայա ծովածոցի կարևորությունը որպես «ծովային նավերը պաշտպանելու լավագույն և ամենակարող», քանի որ այն պաշտպանված է քամիներից և «նույնիսկ մեծ նավատորմ կարող է կանգնել դրա մեջ»:

Ձմեռային ճամբարում Չիրիկովը զբաղվում էր օդերևութաբանական դիտարկումներով՝ տեղեկություններ հավաքելով թերակղզու բուսական աշխարհի, ֆաունայի և օգտակար հանածոների մասին։

1741 թվականի հունիսի 4-ին երկու նավերն էլ լքեցին Ավաչա ծովածոցը։ Արդեն ծովում Չիրիկովը խորհուրդ տվեց Բերինգին գնալ միմյանցից փոքր հեռավորության վրա, քանի որ դա միակ ճանապարհն է գտնել միմյանց, եթե մառախուղի մեջ «Սբ. Պետրոս» և «Սբ. Պողոսը» կկորչի։

Հունիսի 20-ին նավերը բաժանվեցին։ Չգտնելով «Սբ. Պետրոս», Չիրիկովը որոշեց գնալ նախ դեպի արևելք, ապա դեպի հյուսիս-արևելք: Հուլիսի 2-ին մոտակայքում ցամաքի նշաններ են նկատվել, և Չիրիկովը ջրի գույնից հասկացել է, որ ափը մոտ է։

Հուլիսի 16-ի լուսադեմին նավաստիները տեսան ցամաք, որի վրա ձնառատ գագաթներով բարձր լեռներ կային։ Դա մի կղզի էր, որը գտնվում էր Ուելսի արքայազնի կղզուց արևմուտք, մայրցամաքի հարավային ափի մոտ (Բեյքեր կղզի), որը խորտակված էր բազմաթիվ ծովածոցերով և ծոցերով։

Չիրիկովը վստահ էր, որ հասել է Ամերիկա և հրամայեց խարիսխ դնել կղզուց երեք մղոն հեռավորության վրա։ Միաժամանակ ափ է ուղարկվել լանգ նավ՝ հարմար ծովածոցի որոնման համար։ Սակայն նման ծոց դեռ չի գտնվել, և մինչև երեկո «Սբ. Պավելը» հեռացավ ափից՝ խավարի մեջ որոգայթների մեջ չբախվելու համար։

Երկու օրվա ընթացքում, օգտվելով արդար քամուց, «Սբ. Պավելը» շարժվեց ամերիկյան ափով և շուտով մտավ ցուրտ կլիմայական գոտի։

Չիրիկովը ծովային նավատորմի վարպետ Դեմենտիևի գլխավորությամբ 10 հոգու ուղարկեց ափ՝ հանձնարարելով գտնել նավակը կայանելու համար հարմար ծոց։

Դեմենտևը պետք է պարզեր նաև տեղի բնակչության թիվը։ Չիրիկովը հրամայեց բարեկամաբար վերաբերվել տեղի բնակիչներին, բայց եթե նրանք սկսեն հարձակվել նավաստիների վրա, ապա նրանք պետք է պաշտպանվեն՝ վերադառնալով նավ։

Հաջող վայրէջքի դեպքում Դեմենտևը ստիպված է եղել կրակ վառել ափին, որպեսզի այն երևա փաթեթային նավից։ Դեմենտևը պետք է հայտարարեր իր վերադարձի մասին թնդանոթից երկու կրակոցով։

Դեմենտևն ու իր մարդիկ գնացին ափ, բայց չվերադարձան «Սբ. Պողոս». Ո՛չ ափից կրակոցներ, ո՛չ ազդանշանային կրակոցներ չեն երևացել և չեն լսվել։ Չիրիկովը հասկացավ, որ Դեմենտևն ու նրա ուղեկիցները մահացել են։ Սակայն ոչ ոք չի կարողացել պարզել նրանց մահվան պատճառը՝ արդյոք յալբոտը ծովում բախվել է խութերին, թե՞ նրանց սպանել են տեղի բնակիչները։

Փաստորեն, «Սբ. Պավլե» սննդի և քաղցրահամ ջրի պաշարները սկսեցին չորանալ։ Օրը մեկ անգամ միայն շիլա էինք եփում։ Օգտագործված ջուրը թորած ծովի ջուրն էր կամ փոթորիկների ժամանակ առագաստներից հոսող ջուրը։ Նավի վրա սկյուռվիտը սկսեց մոլեգնել։

Այնուամենայնիվ, «Սբ. Պավելը» շարունակեց քայլել Մեծ Երկրի ափերով, որոնց վրա բարձրանում էր Սուրբ Եղիայի ձյունապատ լեռնաշղթան։

Չիրիկովն անխուսափելիորեն կանգ առավ այն հարցի առաջ՝ շարունակե՞լ նավարկությունը, թե՞ հետ գնալ։ Այս հարցը լուծելու համար սպայական խորհուրդ է հրավիրվել։ Բոլորը եկան այն եզրակացության, որ հաշվի առնելով ափ իջնելու անհնարինությունը և խմելու ջրի պաշարների բացակայությունը, անհրաժեշտ է դադարեցնել նավարկությունը և վերադառնալ Ավաչա ծոց։ հուլիսի 27-ի «Սբ. Պավելը» ուղեւորվել է Կամչատկա։

Այնուամենայնիվ, լողը չի կարելի անարդյունավետ համարել։ Դրա ընթացքում Չիրիկովը հայտնաբերեց Հյուսիսարևմտյան Ամերիկայի առափնյա գծի մի մասը, 400 մղոն զննեց նրա առափնյա գիծը՝ այն դնելով քարտեզի վրա։ Հավաքվել է ծավալուն նյութ այս հողի բուսական և կենդանական աշխարհի մասին։

Օգոստոսի երկրորդ կեսին նավը շարունակեց շարժվել դեպի Կամչատկա։ Հակառակ քամին դժվարացնում էր նավակի շարժը: Քաղցրահամ ջրի պաշարներն էլ ավելի են սպառվել. Այժմ շիլան եփում էին երկու օրը մեկ։

Սեպտեմբերի 4-ին հյուսիսային հեռավորության վրա ցամաքը նկատվեց: Սա Ուինակն էր՝ Ալեուտյան կղզիների արևելյան խմբի ամենամեծ կղզին։ «Սբ. Պավելը շարունակեց իր ճանապարհը, և սեպտեմբերի 8-ին Չիրիկովը հայտնաբերեց Ազախ կղզին՝ Անդրեյան կղզիներից ամենամեծը:

Հաջորդ օրը նավին մոտեցան յոթ փոքր նավակ, որոնցից յուրաքանչյուրում մեկ մարդ կար։ Երկար հրավերներից հետո խիզախված ալեուտները բարձրացան տախտակամած, և նավաստիները սկսեցին փոքրիկ նվերներ տալ նրանց: Ինքը՝ Չիրիկովը, ալեուտներից հավաքել է տեղի բնակչության կյանքն ու կենսակերպը բնութագրող առարկաների մի ամբողջ հավաքածու։

Սբ. Պողոս», - ալեուտները ափ դուրս եկան, բայց կեսօրին ևս 14 նավակ մոտեցան նավակին: Մի քանի ժամ շարունակ ալեուտները նայում էին ռուսական նավին, իսկ հետո գնում դեպի իրենց ափը։ Շուտով արդար քամի լցրեց Սբ. Պավել» և նավը շարժվեց դեպի Կամչատկա։

Scurvy-ն ավելի ու ավելի էր թուլացնում ամբողջ թիմի ուժը: Շատ նավաստիներ սկսեցին մահանալ։ Սեպտեմբերի 20-ին Չիրիկովը, ով հիվանդացավ, այլևս չկարողացավ բարձրանալ հրամանատարի կամրջի վրա։ Նրան փոխարինեց ծովագնաց Էլագինը, ով թեև իրեն առողջ չէր զգում, այնուամենայնիվ կարողացավ անցկացնել «Սբ. Պավել» դեպի Կամչատկա։

Հոկտեմբերի 8-ի առավոտյան հայտնվել է Ավաչինսկայա ծոցը, սակայն հակառակ քամու պատճառով «Սբ. Պավել»-ը կարողացավ մտնել այն միայն հաջորդ օրվա երեկոյան։

Արդեն Կամչատկայում Չիրիկովը կրկին որոշեց նոր արշավախումբ կատարել դեպի ամերիկյան ափեր և «հետախուզություն իրականացնել դրանում՝ մեր հնարավորությունների առավելագույն չափով»։ Նա իր ծրագրերի մասին զեկուցել է Ծովակալության վարչությանը և ստացել նրա համաձայնությունը նոր արշավախումբ կազմակերպելու համար։

1743 թվականի մայիսի 25-ին «Սբ. Պավելը» դարձյալ դուրս է եկել Ավաչա ծոցից՝ շարժվելով դեպի հյուսիս։ Բարենպաստ եղանակի պատճառով հնարավոր եղավ պարզել բաց ցամաքի ստույգ աշխարհագրական կոորդինատները։

Հանկարծ ծովը պատվեց մշուշով։ Շաբաթվա ընթացքում «Սբ. Պավելը փորձել է մոտենալ կղզուն, սակայն չի կարողացել դա անել մառախուղի ու հակառակ քամու պատճառով։ Նավի առաջընթացին խանգարում էին նաև այն որոգայթները, որոնք առատ էին այս վայրերում։

Չիրիկովը և նրա օգնական Էլագինը, կամրջի վրա մի քանի անքուն գիշեր անցկացնելուց հետո, այնքան թուլացան, որ հազիվ էին քայլում տախտակամածի վրա։ Հասկանալով, որ այս անգամ չի կարող մոտենալ կղզուն, Չիրիկովը որոշել է վերադառնալ Պետրոպավլովսկ։

Արդեն Կամչատկա վերադառնալուց հետո ծովում մի կղզի նկատվեց, որը, ինչպես հետագայում պարզվեց, Բերինգի կղզին էր։ հուլիսի 2-ի «Սբ. Պավելը մտավ Ավաչա ծոց։

Օգոստոսի 24-ին Չիրիկովը մեկնեց Յակուտսկ, որտեղ որոշեց սպասել ծովակալության վարչությունների հրահանգներին։ Նախկինում նա ուղարկեց իր զեկույցը դեպի Ամերիկայի ափեր ճանապարհորդության մասին՝ նշելով, որ արշավախումբն ամբողջությամբ չի լուծել իրեն առաջադրված խնդիրները։ Սակայն «Սբ. Պավլե» մարդկանց սուր պակաս կար, բեռնակիր նավն ինքնին լուրջ վերանորոգման կարիք ուներ։ Նոր արշավախմբի համար անհրաժեշտ էր նոր նավ, որը կարող էր փոխարինել Սբ. Պողոս». Բացի այդ, անհրաժեշտ էր կառուցել մի փոքրիկ նավ, որը կարող էր մոտենալ ափին։

Զեկույցին կցված էր մեծ քարտեզ, որը կազմվել էր Չիրիկովի անմիջական հսկողության ներքո։ Այն արտացոլում էր 1725-1742 թվականներին ռուս ծովագնացների կատարած բոլոր հայտնագործությունները։ Քարտեզագրվեց զգալի տարածք՝ Արխանգելսկից մինչև Կուրիլյան կղզիներ, և այն վայրը, որտեղից սկսվեց Հյուսիսարևմտյան Ամերիկայի նկարագրությունը, ճշգրիտ նշված էր:

Արդեն 1757 թվականին Մ.Վ. Լոմոնոսովը, դառնալով աշխարհագրական բաժնի ղեկավար, սկսեց պատրաստել նոր «ռուսական ամենաճիշտ ատլասը»: Դրա պատրաստման ընթացքում նա ուսումնասիրել է Չիրիկովի հավաքած նյութերը, որոնք իրենց հերթին օգտագործվել են Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոսի համար լայնածավալ հետազոտական ​​ծրագիր կազմելիս։

Ստանալով Չիրիկովի հաշվետվությունը կատարված աշխատանքների մասին՝ Սենատը և Ծովակալության խորհուրդը ոչինչ չարեցին նոր արշավախումբ պատրաստելու համար, որը, նրանց կարծիքով, կարող էր միայն նոր ծախսերի աղբյուր դառնալ։

1743 թվականի սեպտեմբերի 23-ին Սենատը կայսրուհի Էլիզաբեթ Պետրովնային ներկայացրեց զեկույց Սիբիր-Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ արշավախմբի մասին և եզրակացրեց. «Այդ արշավախումբը, որից Սենատը ոչ մի պտուղ չի ճանաչում, պետք է ընդհանրապես լքվի»: Ինչին կայսրուհուց ստացվել է համապատասխան պատասխան՝ «Այդպես էլ լինի»։

Արշավախմբի ղեկավարներին խնդրել են կուտակված նյութերն ուղարկել Սանկտ Պետերբուրգ և չշարունակել հետագա հետազոտությունները։

Չիրիկովի մի քանի դիմումներից հետո Ծովակալության վարչություն՝ իրեն Սանկտ Պետերբուրգ տեղափոխելու համար՝ առողջությունը բարելավելու համար, Սենատը որոշեց նրան ազատել նախկին պաշտոնից և տեղափոխել մայրաքաղաք։

Ենիսեյսկում որոշ ժամանակ անցկացնելուց հետո Չիրիկովը վերջնականապես հանձնեց հրամանատարությունը և 1746 թվականի մարտին վերադարձավ Սանկտ Պետերբուրգ։

Նույն թվականին նա ստացել է կապիտան-հրամանատարի կոչում և ծովակալության վարչությունների հրամանով նշանակվել է ակադեմիական արշավախումբ, որը զբաղվում էր ռազմածովային հիմնարկներով։ Շուտով նրան տեղափոխեցին ծովակալության կոլեգիայի մոսկովյան գրասենյակ, սակայն երկար չմնաց այս պաշտոնում։ 1748 թվականի վերջին Չիրիկովը մահացավ իր կյանքի քառասունհինգերորդ տարում։

Չիրիկովի անունով են կոչվում Կյուսյու կղզու հրվանդանները, Անադիրի ծոցում, Տաույսկայա ծոցը, Ատտու կղզում և ստորջրյա լեռը Խաղաղ օվկիանոսում: Բայց հատկապես հետաքրքիր է Ալյասկայի ծոցում գտնվող կղզու ճակատագիրը։ 1741 թվականին այն հայտնաբերել է Չիրիկովը Սիբիր-Խաղաղօվկիանոսյան 2-րդ արշավախմբի ժամանակ։ 1798 թվականին անգլիացի ծովագնաց Ջ.Վանկուվերն այս կղզին անվանել է այն հայտնաբերողի անունով։

Երազների երկաթուղային կայարան գրքից հեղինակ Բաշմեթ Յուրի

«Մեր Իլյիչը հանճար էր...» Վեցերորդ սիմֆոնիան իրադարձություն է, դարաշրջան յուրաքանչյուր երաժշտի համար։ Նրա մեկնաբանության մեջ այնքան շատ գտածոներ կային, ես նույնիսկ կարող էի ասել, որ Գենադի Ռոժդեստվենսկին փորձերի ժամանակ շատ էր օգնում: Նրան նույնպես դուր եկավ մեկնաբանությունը

հեղինակ

Վլադիմիր Իլյիչ Լ.ն. չգիտեմ՝ ինչ վերաբերում է մյուս արվեստներին, բայց գրականության մեջ երիտասարդ տաղանդի համար շատ կարևոր է իր առաջին քայլերն անելիս հանդիպել երկրպագուների, անձնուրաց քաջալերողների, որոնց նա կարող է կարդալ գրվածը օր ու գիշեր, ընթացքում։ հանդիպման և հեռախոսի վրա և հույս դնել նրանց անկեղծության վրա

Հանուն հայրենիքի գրքից. Պատմություններ Չելյաբինսկի բնակիչների մասին՝ հերոսներ և երկու անգամ Խորհրդային Միության հերոսներ հեղինակ Ուշակով Ալեքսանդր Պրոկոպևիչ

ՖԵՆԻՉԵՎ Նիկիֆոր Իլյիչ Նիկիֆոր Իլյիչ Ֆենիչևը ծնվել է 1912 թվականին Կույբիշևի շրջանի Կլյավլինո կայարանում՝ բանվորական ընտանիքում։ ռուսերեն. Ապրել է Ուստ–Կատավում։ Ծառայել է ռազմականացված հրշեջ բաժանմունքում։ 1943 թվականի օգոստոսից նա մասնակցում է նացիստական ​​զավթիչների հետ մարտերին

Գրքից 6 հատոր հեղինակ Վլադիմիր Իլյիչ Լենինի հիշողությունները

ԿՈՐՈՎԻՆ Յակով Իլյիչ Յակով Իլյիչ Կորովինը ծնվել է 1907 թվականին Կրասնոյարսկի երկրամասի Կաչինսկ քաղաքում։ ռուսերեն. 1931 թվականին Մագնիտոգորսկի քաղաքային կոմսոմոլ կոմիտեի թույլտվությամբ նրան ուղարկում են թռիչքային դպրոց։ Այն հաջողությամբ ավարտվեց: ԽՄԿԿ անդամ 1930-ից։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկզբին - 52-րդ թռիչքային նավիգատոր

Բերինգի գրքից հեղինակ Չուկովսկի Նիկոլայ Կորնեևիչ

Բ. Իմ հիշողությունը խնամքով պահպանում է այս մասին բազմաթիվ տպավորություններ ու հիշողություններ։ Բայց այն, ինչի մասին ուզում եմ խոսել, նույնիսկ հիշողություն չէ, այլ զգացում – այն չի անհետացել և

Մեծ պարտվողները գրքից. Կուռքերի բոլոր դժբախտություններն ու սխալները Վեկ Ալեքսանդրի կողմից

22. ՉԻՐԻԿՈՎԸ ԱՄԵՐԻԿԱՅՈՒՄ Ինչպե՞ս Չիրիկովը հասավ Ամերիկա: Ի՞նչ պատահեց նրա և նրա ենթակաների հետ «Պետրից» «Պավելի» բաժանվելուց հետո Նավերի այս դժբախտ բաժանումը տեղի ունեցավ 1741 թվականի հունիսի 20-ին: «Պավելը» 24 ժամ պտտվել է մեկ տեղում՝ հույս ունենալով գտնել

The Bet is Life գրքից: Վլադիմիր Մայակովսկին և նրա շրջապատը. հեղինակ Յանգֆելդ Բենգտ

Դաժան Իլյիչ Լեոնիդ Իլյիչ Բրեժնև (դեկտեմբերի 19, 1906 (հունվարի 1, 1907) - նոյեմբերի 10, 1982) - 18 տարի զբաղեցրել է ամենաբարձր պաշտոնը խորհրդային հիերարխիայում։ ԽՄԿԿ Կենտկոմի առաջին քարտուղար 1964–1966 թվականներին, 1966 - 1982 թվականներին՝ ԽՄԿԿ Կենտկոմի գլխավոր քարտուղար և Գերագույն նախագահության նախագահ։

Ինքնադիմանկար. Իմ կյանքի վեպը գրքից հեղինակ Վոյնովիչ Վլադիմիր Նիկոլաևիչ

Վլադիմիր Իլյիչ Կրասնոշչեկովի գործը մեծ ուշադրություն գրավեց, բայց նույնիսկ ավելին կգրվեր դրա մասին, եթե այն չմթանար ավելի մեծ քաղաքական իրադարձության տակ. 1924 թվականի հունվարի 21-ին Վլադիմիր Իլյիչ Լենինը մահացավ մի քանի տարվա հիվանդությունից հետո հերթի մեջ գտնվող հազարավոր ամբոխ,

Տուլա - Խորհրդային Միության հերոսներ գրքից հեղինակ Ապոլոնովա Ա.Մ.

Վլադիմիր Իլյիչ Լ-ն Չգիտեմ՝ ինչ վերաբերում է մյուս արվեստներին, բայց գրականության մեջ երիտասարդ տաղանդի համար շատ կարևոր է իր առաջին քայլերն անելիս հանդիպել երկրպագուների, անձնուրաց քաջալերողների, որոնց նա կարող է կարդալ գրվածը օր ու գիշեր, ընթացքում։ հանդիպման և հեռախոսի վրա և հույս դրեք դրանց վրա

General from the Mire գրքից. Անդրեյ Վլասովի ճակատագիրն ու պատմությունը. Դավաճանության անատոմիա հեղինակ Կոնյաև Նիկոլայ Միխայլովիչ

Բարանով Վիկտոր Իլյիչ Ծնվել է 1906 թվականին Տուլայում։ Ավարտել է տարրական դպրոցը։ Աշխատում էր որպես բանվոր և անասուններ էր արածեցնում։ 1923 թվականի սեպտեմբերին ընդունվել է Տուլայի 17-րդ հետևակային դպրոցը։ 1925–1926 թթ Դպրոցի կազմում մասնակցել է սպիտակ գվարդիայի ավազակախմբերի ոչնչացմանը։ 1936 թվականի հոկտեմբերից մինչև 1937 թվականի նոյեմբերը

Հուշեր գրքից հեղինակ Ալեքսեև Գլեբ Վասիլևիչ

Բոյարսկի Վլադիմիր Իլյիչ Կոնգրեսի զինված ուժերի գեներալ-մայորը ծնվել է 1901թ Վլադիմիր Իլյիչ Բոյարսկի. Ենթադրվում է, որ նա եղել է

Արծաթե դար գրքից. 19-20-րդ դարերի վերջի մշակութային հերոսների դիմանկարների պատկերասրահ։ Հատոր 1. A-I հեղինակ Ֆոկին Պավել Եվգենևիչ

Է. Չիրիկով Կրիվոկոլենի նրբանցքում, որը Արբատի երկայնքով տրամվայից պտտվում է երկու կեչի և կաղամախու ծառեր, մի տան մեջ, որտեղ ուսանողական բնակարանի հոտ էր գալիս, թթու կաղամբը հետևի աստիճաններին, կերոսինի գիշերային լույսերը ծխում են ձեր ոտքերի տակ, վարսավիրի վերևում, ով ունի մոմ գեղեցկություն

Արծաթե դար գրքից. 19-20-րդ դարերի վերջի մշակութային հերոսների դիմանկարների պատկերասրահ։ Հատոր 2. Կ-Ռ հեղինակ Ֆոկին Պավել Եվգենևիչ

Արծաթե դար գրքից. 19-20-րդ դարերի վերջի մշակութային հերոսների դիմանկարների պատկերասրահ։ Հատոր 3. Ս-Յ հեղինակ Ֆոկին Պավել Եվգենևիչ

ՄՈԶԺՈՒԽԻՆ Ալեքսանդր Իլյիչ 12(24).8.1878 – 1.7.1952Օպերային երգիչ (բաս). 1906 թվականից երգել է Սոլոդովնիկովի անվան թատրոնում, 1912–1915 թվականներին՝ Պետերբուրգի երաժշտական ​​դրամատիկական թատրոնում (Պետրոգրադ), 1921 թվականից հիմնականում հանդես է եկել համերգներով։ Լավագույն դերեր – Բորիս Գոդունով (Մուսորգսկու «Բորիս Գոդունով», Հանս

Ի՞նչ հայտնաբերեցին Վ. Բերինգը և Ա. Չիրիկովը:

1. Սեր միմյանց հանդեպ
2. Բերենգի նեղուց. Սվյատոգ կղզի
   Օ, Պետրա
3. Բերինգի նեղուց
4. Ալեուտյան կղզիներ, Ալյասկա
5. նեղուց
6. 
   

   
   
   
   Ալեքսեյ Չիրիկովը գլխապտույտ ընկավ աստղագիտության և նավիգացիայի, գնդաձև եռանկյունաչափության և գեոդեզիայի, «նավարկության» և քարտեզագրության ուսումնասիրության մեջ: 1721 թվականի գարնանը տեղի ունեցավ ծովային ակադեմիայի ուսանողների առաջին ավարտը։

7. 1733 թ Վիտուս Բերինգին և Ալեքսեյ Չիրիկովին, որպես Կամչատկայի առաջին արշավախմբում հատկապես աչքի ընկածների, վստահվել է Կամչատկայի երկրորդ արշավախմբի ղեկավարումը։ Նպատակը՝ անցնել Սիբիրը և Կամչատկայից ծովով հասնել Հյուսիսային Ամերիկայի ափեր։ Նրանք տեխնիկա ու նավեր են պատրաստել գրեթե 8 տարի։
   1741 թվականի հունիսի 4-ին, արդեն շատ մեծ տարիքում (60 տարեկան), Վիտուս Բերինգը Ալեքսեյ Չիրիկովի հետ միասին Սուրբ Պողոս և Սուրբ Պետրոս նավերով ճանապարհ ընկան դեպի Ամերիկայի ափերը։ Ի՞նչ էր սպասվում նրանց։ Ուժեղ փոթորիկ, մառախուղ, քամի. Նավերը կորցրել են միմյանց։ Հուլիսի 17-ին Բերինգը հասել է Ալյասկայի հարավային ափ։ Մենք մթերք հավաքեցինք և սկսեցինք շարժվել ափով։ Բայց ձմեռը, վիտամինների պակասը և ուժեղ քամին իրենց ազդեցությունը թողեցին. անձնակազմը սկսեց հիվանդանալ, իսկ նավաստիների մոտ սկյուռվիտ առաջացավ: Նրանք եւս 4 ամիս ճանապարհորդեցին՝ Կամչատկայի որոնման համար։ Վիտուս Բերինգն արդեն այնքան թույլ էր, որ չէր կարողանում կառավարել նավը։ Եվ հետո մի օր, տեսնելով ափն ու ձյունածածկ լեռների գագաթները, նրանք որոշեցին, որ վերադարձել են տուն՝ Կամչատկա։ բայց սրանք միայն այն կղզիներն էին, որոնք հետագայում կոչվեցին Հրամանատար կղզիներ՝ ի պատիվ Վիտուս Բերինգի: Ձմեռը անցկացնելով կղզում, այստեղ թաղելով նրա նավապետին (նրա մահվան վայրում խաչ է կանգնեցվել) և անձնակազմի մի քանի այլ անդամների՝ նավը շարժվում է՝ ի հեճուկս մահվան։ Միայն 1742 թվականի օգոստոսի 27-ին նրանք հասան Կամչատկայի ափեր։
   Բերինգի արշավախմբի արժանիքները անմիջապես չճանաչվեցին։ Միայն տարիներ անց անգլիացի Ջեյմս Կուկը հաստատեց Բերինգի հետազոտության ամենաճշգրիտ հաշվարկները և առաջարկեց Հյուսիսային Ամերիկայի և Ասիայի միջև գտնվող նեղուցն անվանել Բերինգի նեղուց:
8. Հայտնաբերվել են Ալեուտյան և Հրամանատար կղզիները։ Արշավախումբը մեկնեց Օխոտսկից Չուկոտկա և նկարագրեց նեղուցը, որն այժմ կոչվում է Բերենգով։
9. ԲԵՐԻՆԳ (Բերինգ) Վիտուս Իոնասեն (Իվան Իվանովիչ) (1681-1741), ծովագնաց, ռուսական նավատորմի կապիտան-հրամանատար։ Ծագումով դանիերեն։ Ծառայել է Ռուսաստանում 1703 թվականից: Ղեկավարել է Կամչատկայի 1-ին արշավախումբը (1725-30) դեպի Խաղաղ օվկիանոս՝ Ասիայի և Ամերիկայի միջև ընկած հատված կամ նեղուց որոնելու համար: «Սուրբ Գաբրիել» նավի վրա Բերինգի արշավախումբը հայտնաբերել է պ. Սուրբ Լոուրենսը, առանց իմանալու, անցավ նեղուցով (հետագայում անվանվեց Բերինգի անունով), և հետ վերադարձավ։ Նա ղեկավարեց Կամչատկայի 2-րդ արշավախումբը (1733-41), հայտնաբերեց Ալեուտյան կղզիներից մի քանիսը և մահացավ ձմեռելու ժամանակ այն կղզում, որը հետագայում կոչվեց իր անունով։ Բացահայտումների արդյունքները հրապարակել է Բերինգի առաջին օգնական Ա. Ի. Չիրիկով.
   Աղբյուր՝ «Հայրենիք» հանրագիտարան

   (Բերինգ) Վիտուս Իոնասեն (Իվան Իվանովիչ) (1681-8.12.1741), ծովագնաց։ Ծնունդով Դանիայից։ 1703 թվականին Բերինգը անցավ ռուսական ծառայության, և այդ ժամանակից մինչև կյանքի վերջին օրերը հավատարմորեն ծառայեց Ռուսաստանին։ 1725 թվականին նշանակվել է Կամչատկայի 1-ին արշավախմբի ղեկավար (1725-30), որի նպատակն էր պարզել Ասիայի և Ամերիկայի միջև ընկած հատվածի կամ նեղուցի առկայությունը։ 1728 թվականի հունիսին սեպտեմբերին Բերինգի արշավախումբը Սուրբ Գաբրիել նավով, շրջանցելով Կամչատկայի արևելյան ափերը, Չուկոտկայի հարավային և արևելյան ափերը, անցավ նեղուցով, որը հետագայում կոչվեց Բերինգի նեղուց։ 1730 թվականին ստացել է կապիտան-հրամանատարի կոչում։
   1732 թվականին Բերինգը նշանակվեց Կամչատկայի 2-րդ արշավախմբի ղեկավար, որի նպատակն էր ուսումնասիրել Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի ափերը, ուսումնասիրել Սիբիրը և Հեռավոր Արևելքը, ուսումնասիրել Հյուսիսային Խաղաղ օվկիանոսը և նավարկել դեպի Ճապոնիա: Արշավախմբի առջեւ խնդիր էր դրված վերջնականապես հաստատել երկու մայրցամաքների միջեւ նեղուցի կամ մզկիթի գոյությունը։ Արշավախումբը հիմնել է Պետրոպավլովսկի ամրոցը (1740) (այժմ՝ Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի)։ 1740 թվականին Սուրբ Պետրոս (հրամանատար Բերինգ) և Սուրբ Պավել (հրամանատար Ա. Ի. Չիրիկով) փաթեթային նավակները Ավաչինսկայա ծոցում ձմեռելուց հետո լքեցին Օխոտսկը և շարժվեցին դեպի արևելք։ 1741 թվականի հունիսի 20-ին նավերը բաժանվեցին և այլևս չհանդիպեցին։ Նավերն անցել են ծովով, որը հետագայում կոչվել է Բերինգի ծով, և հասել են Ալյասկայի ափ: Վերադարձի ճանապարհին Բերինգը հայտնաբերեց Շումագին և Ալեուտյան կղզիների մի մասը։ Վերադարձը դժվար էր, անձնակազմերը տառապում էին սննդի պակասից և հիվանդությունից։ Ինքը՝ Բերինգը, ծանր հիվանդացավ և մահացավ կղզում (այժմ՝ Բերինգի կղզի), որի մոտ վթարի ենթարկվեց Սուրբ Պետրոսը։
   Կամչատկայի արշավախմբերը թողեցին հսկայական քարտեզագրական ժառանգություն: Նավաստիները ստեղծել են ավելի քան 60 ընդհանուր և տարածաշրջանային քարտեզներ։ Կամչատկայի 2-րդ արշավախմբի որոշ հայտնագործություններ արտացոլված են ռուսական ատլասում (1746 թ.), որն ազդել է արևմտաեվրոպական աշխարհագրության և քարտեզագրության զարգացման վրա։
   Լ. Ն. Վդովինա Ալեքսեյ Իլյիչ Չիրիկով (1703, դեկտեմբերի 13-24, գյուղ Լուժնոե, Տուլայի շրջան, մայիսի 24-հունիսի 4, 1748, Մոսկվա) ռուս ազնվական, ծովագնաց, կապիտան-հրամանատար (1747), Հյուսիսային Ամերիկայի հյուսիսարևմտյան ափի հետախույզ, Խաղաղ օվկիանոսի հյուսիսային մասը և Ասիայի հյուսիս-արևելյան ափը:
   Վիտուս Բերինգի օգնական Կամչատկայի 1-ին և 2-րդ արշավախմբերում (17251730 և 17331741):
   1715 թվականի հունվարի ցրտաշունչ օրը Մոսկվա ժամանեցին զարմիկներ Ալեքսեյ և Իվան Չիրիկովները: Շուտով նրանք միջնորդություն բերեցին Մոսկվայի ծովակալության կանցլերություն, որտեղ նրանք ցանկանում էին նրանց ընդունել «մաթեմատիկայի և նավիգացիոն գիտությունների դպրոց»: Նրանց գիտելիքները ստուգելուց հետո սկսվեցին ուսումնասիրությունները, իսկ մեկ տարի անց ընդունակ ուսանողները տեղափոխվեցին Նևայի ափին գտնվող քաղաքում բացված ծովային ակադեմիա:
   Ալեքսեյ Չիրիկովը գլխապտույտ ընկավ աստղագիտության և նավիգացիայի, գնդաձև եռանկյունաչափության և գեոդեզիայի, «նավարկության» և քարտեզագրության ուսումնասիրության մեջ: 1721 թվականի գարնանը տեղի ունեցավ ծովային ակադեմիայի ուսանողների առաջին ավարտը

10. ԲԵՐԻՆԳ (Բերինգ) Վիտուս Իոնասեն (Իվան Իվանովիչ) (1681-1741), ծովագնաց, ռուսական նավատորմի կապիտան-հրամանատար։ Ծագումով դանիերեն։ Ծառայել է Ռուսաստանում 1703 թվականից: Ղեկավարել է Կամչատկայի 1-ին արշավախումբը (1725-30) դեպի Խաղաղ օվկիանոս՝ Ասիայի և Ամերիկայի միջև ընկած հատված կամ նեղուց որոնելու համար: «Սուրբ Գաբրիել» նավի վրա Բերինգի արշավախումբը հայտնաբերել է պ. Սուրբ Լոուրենսը, առանց իմանալու, անցավ նեղուցով (հետագայում անվանվեց Բերինգի անունով), և հետ վերադարձավ։ Նա գլխավորեց Կամչատկայի 2-րդ արշավախումբը (1733-41), հայտնաբերեց Ալեուտյան կղզիներից մի քանիսը և մահացավ ձմեռելու ժամանակ այն կղզում, որը հետագայում կոչվեց իր անունով։ Բացահայտումների արդյունքները հրապարակել է Բերինգի առաջին օգնական Ա. Ի. Չիրիկով.

(1703–1748), ծովագնաց, հյուսիսարևմտյան Ամերիկայի հայտնագործողներից մեկը; Հյուսիսային Խաղաղ օվկիանոսի և հյուսիսարևելյան Ասիայի ափերի հետախույզ, ծովագնաց, կապիտան-հրամանատար։

Ծնվել է աղքատ ազնվական ընտանիքում։ Պետերբուրգի ծովային ակադեմիան (1721) ավարտելուց հետո նշանակվել է Բալթյան նավատորմ, իսկ 1722 թվականին նշանակվել է նույն ակադեմիայի ուսուցիչ։ Որպես օգնական մասնակցել է Կամչատկայի առաջին արշավախմբին (1725–1730)։ Սանկտ Պետերբուրգից Օխոցկ Ռուսաստանի տարածքներով բազմահազար մղոն ճանապարհորդության ընթացքում Չիրիկովը հայտնաբերել է 28 աստղագիտական ​​կետեր, որոնք առաջին անգամ հնարավորություն են տվել բացահայտել Սիբիրի իրական լայնությունը և, հետևաբար, հյուսիսային մասը։ Եվրասիայի. Ճանապարհորդության ընթացքում նա պահում էր նավի մատյան, որը ներկայացնում է Ռուսաստանի առաջին ծովային գիտարշավի պատմության կարևոր սկզբնաղբյուրը: Միասին և կազմեց վերջնական քարտեզը, որը զգալիորեն գերազանցում էր նախորդներին Հյուսիսարևելյան Ասիայի Խաղաղ օվկիանոսի ափերի պատկերների ճշգրտությամբ և հուսալիությամբ:

Կամչատկայի երկրորդ արշավախմբի ժամանակ, որպես Բերինգի տեղակալ, Չիրիկովը հրամայել է «Սենտ Պողոս» փաթեթային նավը։ 1741 թվականի հունիսի 20-ին 49° հս. w. ուղղվել է արևելք-հյուսիս-արևելք և հուլիսի 15-ի լույս 16-ի գիշերը 55° 21′ հս. w. առաջինն էր, ով տեսավ Հյուսիսարևմտյան Ամերիկայի խաղաղօվկիանոսյան ափը՝ լեռներ ձյունով և անտառներով վայրերում (Ուելսի արքայազն կամ Բեյքեր կղզի):

Հարմար նավահանգիստ փնտրելու համար նավը թեքվեց դեպի հյուսիս-արևմուտք, անցավ 400 կիլոմետրից մի փոքր ավելի և հիմնականում մառախուղի մեջ Ալեքսանդր արշիպելագի երկայնքով, որը հետազոտողը շփոթեցրեց մայրցամաքի հետ: 58-րդ զուգահեռականում նրա կողմից ափ ուղարկված 15 մարդ անհետ կորել է։ Ալյասկայի ծոցի ջրերում նավարկելիս (Բերինգի հետ միաժամանակ) Չիրիկովը հայտնաբերեց Սուրբ Եղիայի լեռնաշղթան, հայտնաբերեց Կենայ թերակղզու մի մասը և Աֆոգնակ և Կոդիակ կղզիները; հայտնաբերել է Ումնակ կղզիները, Ադահը (այստեղ հանդիպում է տեղի ունեցել ալեուտների հետ), Ագաթթուն և Ատթուն ալեուտյան շղթայում։

Նավի վրա քաղցրահամ ջրի սուր պակաս կար, շատերը տառապում էին կարմրախտից, և անձնակազմի գրեթե մեկ երրորդը մահացավ. «Ինքը՝ Չիրիկովը, ով սեպտեմբերի 21-ից դուրս չէր եկել իր տնակից, «շատ հյուծված էր կարմրախտից»։ Հոկտեմբերի 10-ին նա ապահով կերպով նավը հասցրեց Պետրոպավլովսկ։ Ճանապարհորդության արդյունքների մասին Չիրիկովի զեկուցումը ծովակալության վարչությանը (1741 թ. դեկտեմբեր) դարձավ պատմության մեջ Ամերիկայի հյուսիս-արևմտյան ափի առաջին նկարագրությունը։

1742 թվականի մայիս-հունիսին «Սուրբ Պողոս» նավով Չիրիկովը նավարկեց Կամչատկայից դեպի արևելք, բայց միայն հասավ Ատտու կղզի և ետ դարձավ մառախուղի և քամիների պատճառով: Հունիսի 22–23-ին վերադարձի ճանապարհին ես տեսա Բերինգի կղզին և դեպի հարավ-արևելք հայտնաբերեցի Մեդնի կղզին (հետագայում ամբողջ խումբը կոչվեց Հրամանատար կղզիներ՝ ի պատիվ Բերինգի):

Մայրցամաք վերադառնալուց հետո Չիրիկովը խնդրեց հետ կանչել իրեն Սիբիրից 1746 թվականի մարտին, նա ժամանեց Սանկտ Պետերբուրգ և մասնակցեց Խաղաղ օվկիանոսի հյուսիսային մասում ռուսական հայտնագործությունների վերջնական քարտեզի կազմմանը։ Նա մոտ մեկ տարի ղեկավարել է ծովային ակադեմիան։ 1747 թվականի սեպտեմբերին նրան տեղափոխում են Մոսկվա, որտեղ մահանում է տուբերկուլյոզից և կարմրախտի հետևանքներից խիստ կարիքի մեջ՝ թողնելով բազմաթիվ պարտքեր։

Նրա անունով են կոչվում կղզի, ստորջրյա լեռնաշղթա, ծով, ծանծաղուտներ և չորս հրվանդան։

Բերինգ-Չիրիկովյան ջոկատի արշավախումբը տեղի ունեցավ Հյուսիսային Մեծ արշավախմբի կազմում։

Վիտուս Բերինգի ջոկատը ֆինանսավորվում էր ռուսական ծովակալության կողմից և ավելի շատ ռազմաստրատեգիական նպատակներ էր հետապնդում, քան գիտական։ Նպատակներն են ապացուցել Ասիայի և Ամերիկայի միջև նեղուցի առկայությունը և առաջին քայլերը կատարել դեպի ամերիկյան մայրցամաք անցում կատարելու համար։ 1730 թվականին Կամչատկայի առաջին արշավանքից վերադառնալով Սանկտ Պետերբուրգ՝ Վիտուս Բերինգը ներկայացրել է հուշագրեր, որոնցում նա վստահություն է հայտնում Կամչատկայի հետ Ամերիկայի համեմատական ​​մոտիկության և Ամերիկայի բնակիչների հետ առևտուր հաստատելու նպատակահարմարության վերաբերյալ։ Երկու անգամ շրջելով ամբողջ Սիբիրով՝ նա համոզվեց, որ այստեղ հնարավոր է երկաթի հանքաքար, աղ և հաց աճեցնել։ Բերինգը առաջ քաշեց Ռուսաստանի Ասիայի հյուսիսարևելյան ափը ուսումնասիրելու հետագա ծրագրերը, ուսումնասիրելով ծովային ճանապարհը դեպի Ամուր և Ճապոնական կղզիներ, ինչպես նաև դեպի Ամերիկյան մայրցամաք:

1733 թվականին Բերինգին հանձնարարվեց ղեկավարել Կամչատկայի երկրորդ արշավախումբը։ Վիտուս Բերինգը և Ալեքսեյ Չիրիկովը պետք է անցնեին Սիբիրը և Կամչատկայից մեկնեին Հյուսիսային Ամերիկա՝ ուսումնասիրելու նրա ափը: Մարտին Շպանբերգին հանձնարարվել էր ավարտել Կուրիլյան կղզիների քարտեզագրումը և գտնել ծովային ճանապարհ դեպի Ճապոնիա։ Միևնույն ժամանակ, մի քանի ջոկատներ պետք է քարտեզագրեին Ռուսաստանի հյուսիսային և հյուսիսարևելյան ափերը՝ Պեչորայից մինչև Չուկոտկա։

1734 թվականի սկզբին Բերինգը Տոբոլսկից մեկնեց Յակուտսկ, որտեղ ևս երեք տարի անցկացրեց արշավախմբի համար սնունդ և սարքավորումներ պատրաստելու համար: Թե՛ այստեղ, թե՛ հետագայում Օխոտսկում նա ստիպված էր հաղթահարել տեղական իշխանությունների անգործությունն ու դիմադրությունը, որոնք չէին ցանկանում օգնել արշավախմբի կազմակերպմանը։

Միայն 1740 թվականի աշնանը երկու նավակներ՝ «Սուրբ Պետրոս» և «Սուրբ Պողոս», մեկնեցին Կամչատկայի արևելյան ափ: Այստեղ՝ Ավաչինսկայա ծոցի տարածքում, արշավախումբը ձմեռեց ծովածոցում, որն անվանվեց Պետրոպավլովսկայա՝ ի պատիվ արշավախմբի նավերի։ Այստեղ հիմնադրվել է մի բնակավայր, որտեղից սկսել է իր պատմությունը Կամչատկայի մայրաքաղաք Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի քաղաքը։

1741 թվականի հունիսի 4 - տարի, երբ Վիտուս Բերինգը դարձավ 60 տարեկան - «Սբ. Պետրոս» Բերինգի հրամանատարությամբ և «Սբ. Պավելը» Չիրիկովի հրամանատարությամբ առաջին եվրոպացիներն էին, ովքեր հասան Ամերիկայի հյուսիս-արևմտյան ափեր։ Հունիսի 20-ին փոթորկի և թանձր մառախուղի պայմաններում նավերը կորցրել են միմյանց։ Մի քանի օր միանալու անպտուղ փորձերից հետո նավաստիները ստիպված էին միայնակ շարունակել իրենց ճանապարհը։

«Սբ. Պետրոսը» հուլիսի 17-ին հասել է Ալյասկայի հարավային ափ՝ Սուրբ Եղիայի լեռնաշղթայի տարածքում։ Այդ ժամանակ Բերինգն արդեն իրեն վատ էր զգում, ուստի նա նույնիսկ վայրէջք չեկավ այն ափին, ուր այսքան տարի գնում էր։ Կայակ կղզու տարածքում անձնակազմը համալրեց քաղցրահամ ջրի պաշարները, և նավը սկսեց շարժվել դեպի հարավ-արևմուտք՝ ժամանակ առ ժամանակ նկատելով առանձին կղզիներ (Մոնթագյու, Կոդիակ, Թումանի) և կղզիների խմբեր դեպի հյուսիս։ Հակառակ քամու առաջընթացը շատ դանդաղ էր, նավաստիները մեկը մյուսի հետևից հիվանդանում էին կարմրուկով, և նավը զգում էր քաղցրահամ ջրի պակաս:

Օգոստոսի վերջին «Սբ. Պետրոսը» վերջին անգամ մոտեցավ կղզիներից մեկին, որտեղ նավը մնաց մեկ շաբաթ և որտեղ տեղի ունեցավ առաջին հանդիպումը տեղի բնակիչների՝ ալեուտների հետ։ Կղզում թաղվել է առաջին բերինգի նավաստիը, ով մահացել է կարմրախտից՝ Նիկիտա Շումագինը, ում հիշատակին Բերինգն անվանել է այս կղզիները։

Սեպտեմբերի 6-ին նավը շարժվեց դեպի արևմուտք՝ բաց ծովով, Ալեուտյան կղզիներով: Փոթորկոտ եղանակին նավը փայտի կտորի պես սահում էր ծովի վրայով։ Բերինգն արդեն շատ հիվանդ էր նավը կառավարելու համար։ Ի վերջո, երկու ամիս անց՝ նոյեմբերի 4-ին, նավից նկատվել են ձյունով ծածկված բարձր լեռներ։ Այդ ժամանակ բեռնակիր նավը գործնականում անկառավարելի էր և լողում էր «մեռած փայտի կտորի պես»։

Նավաստիները հույս ունեին, որ հասել են Կամչատկայի ափերին։ Իրականում դա արշիպելագի կղզիներից միայն մեկն էր, որը հետագայում կոչվելու էր Հրամանատար կղզիներ։ «Սբ. Պետրոսը խարիսխը գցեց ափից ոչ հեռու, բայց ալիքից պոկվեց իր խարիսխից և ժայռերի վրայով նետվեց ափից հեռու գտնվող խոր ծոցը, որտեղ ալիքներն այնքան էլ ուժեղ չէին։ Սա առաջին երջանիկ պատահարն էր նավիգացիայի ողջ ընթացքում։ Օգտագործելով այն՝ թիմին հաջողվել է հիվանդներին, պաշարների ու սարքավորումների մնացորդները տեղափոխել ափ։

Ծոցին կից ցածր լեռներով շրջապատված մի հովիտ էր՝ արդեն ծածկված ձյունով։ Ձորով հոսում էր բյուրեղյա մաքուր ջրով փոքրիկ գետը։ Նրանք ստիպված էին ձմեռել բրեզենտով ծածկված բլինդաժներում։ 75 հոգուց բաղկացած անձնակազմից երեսուն նավաստիները մահացել են նավի խորտակումից անմիջապես հետո և ձմռանը։ Ինքը՝ կապիտան-հրամանատար Վիտուս Բերինգը, մահացել է 1741 թվականի դեկտեմբերի 6-ին: Հետագայում այս կղզին կոչվելու է նրա պատվին: Սպարապետի գերեզմանին փայտե խաչ դրեցին։

Փրկված նավաստիներին ղեկավարում էր Վիտուս Բերինգի ավագ օգնականը՝ շվեդ Սվեն Վակսելը։ Վերապրելով ձմեռային փոթորիկներից և երկրաշարժերից՝ թիմը կարողացավ գոյատևել մինչև 1742 թվականի ամառը: Նրանց կրկին բախտը բերեց, որ արևմտյան ափին շատ Կամչատկայի անտառ կար, որը ողողված էր ալիքներից և փայտի բեկորներից, որոնք կարող էին օգտագործվել որպես վառելիք: . Բացի այդ, կղզում հնարավոր էր որսալ արկտիկական աղվեսներ, ծովային ջրասամույրներ, ծովային կովեր, իսկ գարնան գալուստով՝ մորթյա փոկեր։ Այս կենդանիների որսը շատ հեշտ էր, քանի որ նրանք բոլորովին չէին վախենում մարդկանցից։

1742 թվականի գարնանը խարխուլ Սբ. Պետրա»: Եվ կրկին թիմի բախտը բերեց. չնայած այն բանին, որ բոլոր երեք նավերի հյուսները մահացել են կարմրախտից, և ծովային սպաների մեջ նավաշինության մասնագետ չկար, նավաշինողների թիմը ղեկավարում էր կազակ Սավվա Ստարոդուբցևը, ինքնուս նավաշինող, ով պարզ բանվոր Օխոտսկում էքսպեդիցիոն փաթեթային նավակների կառուցման ժամանակ, և հետագայում տեղափոխվել է թիմ: Մինչեւ ամառվա վերջ նոր «Սբ. Պետրոս»-ը գործարկվեց։ Այն ուներ շատ ավելի փոքր չափեր՝ կիլի երկայնքով երկարությունը 11 մետր էր, իսկ լայնությունը՝ 4 մետրից պակաս։

Ողջ մնացած 46 հոգին, սարսափելի բազմությունների մեջ, օգոստոսի կեսերին ծով դուրս եկան, չորս օր անց հասան Կամչատկայի ափ, իսկ ինը օր անց՝ 1742 թվականի օգոստոսի 26-ին, հասան Պետրոպավլովսկ։

Իր, առանց չափազանցության, սխրանքի համար Սավվա Ստարոդուբցևին շնորհվեց բոյարի որդու կոչում։ Նոր գուկոր «Սբ. Պետրոսը» ծով դուրս եկավ ևս 12 տարի՝ մինչև 1755 թվականը, իսկ ինքը՝ Ստարոդուբցևը, տիրապետելով նավաշինության մասնագիտությանը, կառուցեց ևս մի քանի նավ։