ক্রুজেনশটার্ন এবং লিসিয়ানস্কির বিশ্বজুড়ে প্রথম ভ্রমণ। ক্রুসেনস্টার্ন এবং লিসিয়ানস্কি - বিশ্বজুড়ে প্রথম রাশিয়ান ভ্রমণ। মোলুকাস। স্পেনে ফিরে যান

যথাক্রমে। পালতোলা রাশিয়ার ইতিহাসে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হয়ে উঠেছে, তার বহরের বিকাশে, এটি বিশ্ব মহাসাগরের অধ্যয়নে, প্রাকৃতিক এবং মানব বিজ্ঞানের অনেক শাখায় গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছিল।

বিশ্বকোষীয় ইউটিউব

1 / 3

✪ ফার্ডিনান্ড ম্যাগেলানের পৃথিবীর প্রথম প্রদক্ষিণ

✪ বিশ্বের সবচেয়ে অস্বাভাবিক স্কুল! এক বছরে 20টি দেশ। জাহাজে স্কুল। পালতোলা এবং আপনার জীবনের সেরা বছর

✪ বার্ক "সেডভ" ভ্লাদিভোস্টক_2013-এ।

সাবটাইটেল

ক্রোনস্ট্যাড থেকে জাপান

সমুদ্রযাত্রার প্রথমার্ধে টলস্টয় আমেরিকান (যাকে কামচাটকায় অবতরণ করতে হয়েছিল) এর উদ্ভট আচরণ এবং ক্রুসেনস্টার এবং এনপি রেজানভের মধ্যে দ্বন্দ্ব দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, যাকে আনুষ্ঠানিকভাবে অভিযানের প্রধান হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল [ ] .

রেজানভ এবং ক্রুসেনস্টারকে একটি কেবিন (6 m²) ভাগ করতে হয়েছিল এবং তাদের মধ্যে সম্পর্ক এতটাই খারাপ হয়েছিল যে তারা নোটের মাধ্যমে একচেটিয়াভাবে যোগাযোগ করেছিল। ক্রুজেনশটার্নের অসন্তোষের একটি কারণ ছিল যে রাষ্ট্রদূতের কাছে ন্যস্ত করা রিটিনিউটি তার উপস্থিতির সাথে ক্রুদের বাধ্য করেছিল যা মূলত একটি ছোট জাহাজ ছিল (নাদেজ্দার দৈর্ঘ্য ছিল মাত্র 35 মিটার)। পেট্রোপাভলভস্ক-কামচ্যাটস্কিতে পৌঁছানোর পর, রেজানভ অবশেষে কেবিন ত্যাগ করেন এবং স্থানীয় গভর্নরের কাছে বিদ্রোহী ক্রুদের বিরুদ্ধে অভিযোগ দায়ের করেন। তার নোটে, রেজানভ লিখেছেন যে ক্রুজেনশটার্ন তাকে বোর্ডে অবাধ্যতার জন্য একটি অফিসিয়াল ক্ষমা নিয়ে এসেছেন, যখন ক্রুজেনশটার্ন, বিজ্ঞান একাডেমির প্রধান এনএন নোভোসিল্টসেভের কাছে একটি চিঠিতে ঠিক বিপরীত চিত্রটি উপস্থাপন করেছেন: রেজানভ ক্রুজেনশটার্নের কাছে একটি সর্বজনীন ক্ষমা প্রার্থনা করেছিলেন। .

কামচাটকা অঞ্চলের শাসক পিআই কোশেলেভের কাছ থেকে রাষ্ট্রদূতের জন্য গার্ড অফ অনার (2 অফিসার, একজন ড্রামার, 5 সৈনিক) নিয়ে, "নাদেজদা" দক্ষিণ দিকে যাত্রা করে, 26 সেপ্টেম্বর নাগাসাকি শহরের কাছে জাপানের দেজিমা বন্দরে পৌঁছে। , 1804। জাপানিরা বন্দরে প্রবেশ নিষিদ্ধ করেছিল এবং ক্রুজেনশটার্ন উপসাগরে নোঙর ফেলেছিল। দূতাবাস ছয় মাস স্থায়ী হয়েছিল, তারপরে সবাই পেট্রোপাভলভস্কে ফিরে এসেছিল। ক্রুজেনশটার্নকে অর্ডার অফ সেন্ট আন্না, II ডিগ্রী প্রদান করা হয় এবং রেজানভ, তার উপর অর্পিত কূটনৈতিক মিশন সম্পূর্ণ করার কারণে, প্রথম রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানে আরও অংশগ্রহণ থেকে মুক্তি পান।

জাপান থেকে ক্রোনস্ট্যাড

"নেভা" এবং "নাদেজ্দা" বিভিন্ন রুটে সেন্ট পিটার্সবার্গে ফিরে আসে। 1805 সালে, তাদের পথ দক্ষিণ চীনের ম্যাকাও বন্দরে অতিক্রম করেছিল। হাওয়াইয়ে প্রবেশের পর, নেভা এ. এ. বারানভের নেতৃত্বে রাশিয়ান-আমেরিকান কোম্পানিকে স্থানীয়দের কাছ থেকে মিখাইলভস্কি দুর্গ পুনরুদ্ধারে সহায়তা করেছিল। আশেপাশের দ্বীপ এবং অন্যান্য অনুসন্ধানের একটি তালিকার পরে, নেভা ক্যান্টনে পণ্য বহন করে, কিন্তু 3 অক্টোবরে এটি সমুদ্রের মাঝখানে চলে যায়। লিসিয়ানস্কি রোস্ট্রা এবং ক্যারোনেডগুলিকে জলে নিক্ষেপ করার নির্দেশ দিয়েছিলেন, কিন্তু তারপরে একটি স্কয়াল জাহাজটিকে একটি প্রাচীরের উপর অবতরণ করেছিল। পালতোলা চালিয়ে যাওয়ার জন্য, দলটিকে এমনকি নোঙ্গরের মতো প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি সমুদ্রে ফেলে দিতে হয়েছিল। আইটেম পরে তোলা হয়. চীনে যাওয়ার পথে লিসিয়ানস্কি প্রবাল দ্বীপের সন্ধান পাওয়া যায়। "নেভা" "নাদেজ্দা" (22 জুলাই) এর আগে ক্রোনস্ট্যাডে ফিরে এসেছিল।

জাপানের উপকূল ছেড়ে, "নাদেজদা" জাপান সাগর বরাবর উত্তরে চলে গেছে, ইউরোপীয়দের কাছে প্রায় সম্পূর্ণ অজানা। পথে, ক্রুজেনশটার্ন বেশ কয়েকটি দ্বীপের অবস্থান নির্ধারণ করেছিলেন। তিনি ইয়েসো এবং সাখালিনের মধ্যবর্তী লা পেরুজ স্ট্রেইট অতিক্রম করেছেন, বর্ণনা করেছেন আনিভা উপসাগর, সাখালিনের দক্ষিণ দিকে অবস্থিত, পূর্ব উপকূল এবং টেরপেনিয়া উপসাগর, যেটি তিনি 13 মে ছেড়েছিলেন। পরের দিন 48° অক্ষাংশে তিনি যে বিপুল পরিমাণ বরফের সম্মুখীন হন তা তাকে উত্তরে তার সমুদ্রযাত্রা চালিয়ে যেতে বাধা দেয় এবং তিনি কুরিল দ্বীপপুঞ্জে নেমে আসেন। এখানে, 18 মে, তিনি 4টি পাথরের দ্বীপ আবিষ্কার করেছিলেন, যাকে তিনি "স্টোন ট্র্যাপস" নামে অভিহিত করেছিলেন; তাদের কাছে তিনি এমন একটি শক্তিশালী স্রোতের মুখোমুখি হন যে, একটি তাজা বাতাস এবং আট নট গতির সাথে, নাদেজদা জাহাজটি কেবল এগিয়েই যায়নি, তবে একটি জলের নীচের প্রাচীরের দিকে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল।

এখানে সবেমাত্র ঝামেলা এড়ানোর পরে, 20 মে ক্রুজেনশটার্ন ওনেকোটান এবং হারামুকোটান দ্বীপের মধ্যবর্তী স্ট্রেটের মধ্য দিয়ে চলে গিয়েছিলেন এবং 24 মে তিনি আবার পিটার এবং পলের বন্দরে পৌঁছেছিলেন। 23 জুন, তিনি সাখালিনে গিয়েছিলেন এর তীরের বর্ণনা সম্পূর্ণ করতে; 29 জুন, তিনি কুরিল দ্বীপপুঞ্জ, রাউকোকে এবং মাতাউয়ার মধ্যবর্তী প্রণালী, যার নাম তিনি নাদেজহদা দিয়েছিলেন। 3 জুলাই, তিনি কেপ টেরপেনিয়ায় পৌঁছান। সাখালিনের তীরে অন্বেষণ করে, তিনি দ্বীপের উত্তর প্রান্তে ঘুরে বেড়ান, এটি এবং মূল ভূখণ্ডের উপকূলের মধ্যে 53° 30" অক্ষাংশে নেমে আসেন এবং এই জায়গায় 1 আগস্ট তাজা জল পাওয়া যায়, যেখান থেকে তিনি উপসংহারে আসেন যে আমুর নদীর মুখ বেশি দূরে ছিল না, কিন্তু দ্রুত গভীরতা কমতে থাকায় এগিয়ে যেতে সাহস পেলাম না।

পরের দিন তিনি একটি উপসাগরে নোঙর করলেন, যাকে তিনি বে অফ হোপ বলে; 4 আগস্ট তিনি কামচাটকায় ফিরে যান, যেখানে জাহাজের মেরামত এবং সরবরাহ পুনরায় পূরণের জন্য তাকে 23 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল। কুয়াশা এবং তুষারপাতের কারণে আভাচিনস্কায়া উপসাগর ছেড়ে যাওয়ার সময়, জাহাজটি প্রায় চারদিকে চলে যায়। চীন যাওয়ার পথে, তিনি পুরানো স্প্যানিশ মানচিত্রে দেখানো দ্বীপগুলির জন্য নিরর্থক অনুসন্ধান করেছিলেন, বেশ কয়েকটি ঝড় সহ্য করেছিলেন এবং 15 নভেম্বর ম্যাকাওতে পৌঁছেছিলেন। 21শে নভেম্বর, যখন নাদেজদা সমুদ্রে যাওয়ার জন্য সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত ছিল, তখন জাহাজ নেভা পশম পণ্যের একটি সমৃদ্ধ পণ্যসম্ভার নিয়ে পৌঁছেছিল এবং হুম্পোয়াতে থামে, যেখানে নাদেজদাও জাহাজটি গিয়েছিল। 1806 সালের জানুয়ারির শুরুতে, অভিযানটি তার বাণিজ্য ব্যবসা শেষ করে, কিন্তু কোনো বিশেষ কারণে চীনা বন্দর কর্তৃপক্ষ দ্বারা আটক করা হয় এবং শুধুমাত্র 28 জানুয়ারি রাশিয়ান জাহাজগুলি চীনা উপকূল ছেড়ে চলে যায়।

ক্রুজেনশটার্নের যাত্রা রাশিয়ান নৌবহরের ইতিহাসে একটি যুগ গঠন করেছিল, যা খুব কম পরিচিত দেশগুলির সম্পর্কে অনেক তথ্য দিয়ে ভূগোল এবং প্রাকৃতিক বিজ্ঞানকে সমৃদ্ধ করেছিল। এই সময় থেকে, সারা বিশ্বে রাশিয়ান ভ্রমণের একটি ধারাবাহিক সিরিজ শুরু হয়; কামচাটকার ব্যবস্থাপনা অনেক উপায়ে উন্নতির জন্য পরিবর্তিত হয়েছে। ক্রুজেনশটার্নের সাথে থাকা অফিসারদের মধ্যে অনেকেই পরে রাশিয়ান বহরে সম্মানের সাথে কাজ করেছিলেন এবং ক্যাডেট অটো কোটজেবু নিজে পরে বিশ্বজুড়ে ভ্রমণে যাওয়া একটি জাহাজের কমান্ডার ছিলেন। থ্যাডিউস বেলিংশউসেন “ভোস্টক” এবং “মিরনি” স্লুপগুলিতে বিশ্বব্যাপী অভিযানের নেতৃত্ব দেবেন এবং প্রথমবারের মতো অ্যান্টার্কটিকার তীরে পৌঁছাবেন।

স্মৃতি

• 1993 সালে, ব্যাংক অফ রাশিয়া স্মারক মুদ্রার একটি সিরিজ জারি করে।
• 2006 সালে, বিশ্বের প্রথম রাশিয়ান প্রদক্ষিণ শেষ হওয়ার 200 তম বার্ষিকী উদযাপিত হয়েছিল। এই তারিখের মধ্যে, রাশিয়ান ভৌগোলিক সোসাইটি ক্রুজেনশটার্ন এবং লিসিয়ানস্কির ভ্রমণের বিবরণ পুনরায় প্রকাশ করার পরিকল্পনা করেছিল, ক্রুজেনশটার্নের "এটলাস অফ দ্য সাউথ সি", প্রথমবারের মতো রাশিয়ান ভাষায় অনুবাদে গ্রেগরি ল্যাংসডর্ফের কাজ প্রকাশ করে, যা একটি অজানা সংস্করণ। বণিক ফায়োদর শেমেলিনের নোট, লেফটেন্যান্ট এরমোলাই লেভেনস্টার্নের অপ্রকাশিত ডায়েরি 1795-1816, নিকোলাই রেজানভ, মাকার রাতমানভ, ফিওদর রমবার্গ এবং সমুদ্রযাত্রায় অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের ডায়েরি এবং চিঠিগুলি প্রকাশিত বা ভুলে যাওয়া হয়নি। সাঁতারের প্রস্তুতি, আচরণ এবং ফলাফলের প্রধান দিকগুলির উপর বৈজ্ঞানিক নিবন্ধগুলির একটি সংগ্রহ প্রকাশ করার পরিকল্পনাও করা হয়েছিল।
• ডিসেম্বর 2013 সালে, Rossiya-1 টিভি চ্যানেল একটি 4-অংশের ডকুমেন্টারি সিরিজ "নেভা" এবং "নাদেজদা" প্রকাশ করেছে। বিশ্বজুড়ে প্রথম রাশিয়ান সমুদ্রযাত্রা,” প্রকল্প লেখক মিখাইল কোঝুখভ।
• বেশ কিছু কল্পকাহিনী এবং নন-ফিকশন বই ক্রুসেনস্টার্ন এবং লিসিয়ানস্কির সমুদ্রযাত্রার জন্য নিবেদিত। বিশেষ করে অভিযান নিয়ে বিস্তারিত কথা বলেন

28.02.2017

রাশিয়া যখন সমুদ্রে গিয়েছিল, তার নিজস্ব নৌবহর এবং বিদেশী উপনিবেশগুলি অর্জন করেছিল - রাশিয়ান আমেরিকা - যা করতে হয়েছিল তা ছিল এগিয়ে যাওয়া। এটা বিশ্বাস করা কঠিন ছিল যে সম্প্রতি রাশিয়ান নৌবহর, পিটার I-এর ইচ্ছায় তৈরি করা হয়েছিল, তার অস্তিত্ব ছিল না। এবং এখন বিশ্বজুড়ে একটি ভ্রমণের চিন্তাভাবনা জাগে, যা রাশিয়ান নৌ পতাকার নীচে তৈরি করা হবে।

পূর্বসূরীদের

বিখ্যাত কূটনীতিক এবং ভ্রমণকারী এনপি রেজানভের বাক্যাংশের অধীনে, "রাশিয়ার ভাগ্য পাল দিয়ে আচ্ছাদিত হোক!" অনেক লোক সাইন আপ করবে - কমান্ডার, সাধারণ নাবিক এবং যারা নিজেরাই সমুদ্রে না গিয়ে এই জাতীয় অভিযান চালানোর জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করেছিলেন। মহান ট্রান্সফরমার নিজেই দীর্ঘ সমুদ্র ভ্রমণের স্বপ্ন দেখেছিলেন; পিটারের পরিকল্পনার মধ্যে ওয়েস্ট ইন্ডিজ ভ্রমণ, বিষুব রেখা অতিক্রম করা এবং "গ্রেট মোগলদের" সাথে বাণিজ্য সম্পর্ক স্থাপন অন্তর্ভুক্ত ছিল।

এই পরিকল্পনাগুলি সত্যি হওয়ার ভাগ্যে ছিল না। তা সত্ত্বেও, 1725-1726 সালে, ক্যাপ্টেন আই. কোশেলেভের নেতৃত্বে স্পেনে রাশিয়ান মহাসাগরীয় অভিযান সংঘটিত হয়েছিল, যিনি পরে সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে বিশ্বব্যাপী সমুদ্রযাত্রার ধারণাটি প্রস্তাব করেছিলেন।

1776 সালে, দ্বিতীয় ক্যাথরিন প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানে বাল্টিক সাগর থেকে জাহাজ পাঠানোর একটি ডিক্রি স্বাক্ষর করেন। এই অভিযানের নেতৃত্ব দেওয়া হয়েছিল তরুণ অধিনায়ক জিআই মুলোভস্কির, একজন অভিজ্ঞ এবং দক্ষ নাবিক। অভিযানটিকে একযোগে বেশ কয়েকটি সমস্যার সমাধান করতে হয়েছিল: পিটার এবং পল হারবারে সার্ফ অস্ত্র সরবরাহ করা, জাপানের সাথে বাণিজ্য সম্পর্ক স্থাপন, গবাদি পশু এবং বীজ শস্য পরিবহনের পাশাপাশি রাশিয়ান আমেরিকায় বসতি স্থাপনকারীদের জন্য অন্যান্য প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র, এবং এছাড়াও, নতুন আবিষ্কার। ভূমি এবং রাশিয়ার প্রতিপত্তি জোরদার.

একটি বৃহৎ মাপের অভিযানের প্রস্তুতি পুরোদমে ছিল; ঢালাই লোহার কোট এবং ক্যাথরিনের ছবি সহ মেডেলগুলি ইতিমধ্যে কারখানাগুলিতে নিক্ষেপ করা হয়েছিল, যা নতুন আবিষ্কৃত অঞ্চলগুলিতে স্থাপন করা হবে। কিন্তু রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধ শুরু হয় এবং সমস্ত সরবরাহ ভূমধ্যসাগরের দিকে যাওয়া জাহাজগুলিতে বিতরণ করার নির্দেশ দেওয়া হয়। মুলোভস্কি নিজেই একটি নৌ যুদ্ধে মারা যান। ক্যাথরিনের রাজত্বকালে, বিশ্বের রাশিয়ান প্রদক্ষিণ কখনই বাস্তবায়িত হয়নি, তবে ধারণাটি ইতিমধ্যেই দৃঢ়ভাবে মন কেড়ে নিয়েছে।

প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযান

কখনও কখনও জীবন এত অদ্ভুতভাবে পরিণত হয় যে কোনও বইতে এই জাতীয় প্লটটি প্রসারিত হওয়ার মতো দেখায়। "Mstislav" জাহাজে একটি খুব অল্প বয়স্ক মিডশিপম্যান ছিল, গতকালের মিডশিপম্যান। ইভান ক্রুজেনশটার্নের বয়স মাত্র 17 বছর যখন তিনি ক্যাপ্টেন মুলোভস্কির কমান্ডে প্রবেশ করেন। তারা ব্যর্থ অভিযানের কথা বলছিলেন কিনা তা বলা কঠিন, তবে এটি ক্রুসেনস্টারকেই করতে হয়েছিল যা ভাগ্য তার সাহসী পূর্বসূরিকে অস্বীকার করেছিল।

আই.এফ. ক্রুসেনস্টার এবং ইউ.এফ. লিসিয়ানস্কি

ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন এবং নেভাল কর্পসে তার সহকর্মী, ইউরি ফেডোরোভিচ লিসিয়ানস্কি, তরুণ নাবিক হিসেবে যারা উল্লেখযোগ্য সাফল্য দেখিয়েছিলেন, তাদের ইংরেজি বহরে ইন্টার্নশিপের জন্য পাঠানো হয়েছিল। ক্রুজেনশটার্ন চীনের সাথে বাণিজ্যে অত্যন্ত আগ্রহী হয়ে ওঠেন, চীনা বন্দরগুলি পরিদর্শন করেন - এবং রাশিয়ায় ফিরে আসার পরে, তিনি পরিসংখ্যান এবং গণনার সাথে বিস্তারিতভাবে তার মতামত প্রকাশ করেন যে রাশিয়ান উপনিবেশ এবং চীনের মধ্যে সামুদ্রিক যোগাযোগের আয়োজন রাশিয়ার জন্য একটি অত্যন্ত লাভজনক এবং দরকারী বিষয় ছিল। . অবশ্যই, তরুণ লেফটেন্যান্টের মতামত উপেক্ষা করা হয়েছিল - প্রস্তাবটি খুব সাহসী ছিল। কিন্তু হঠাৎ করেই ক্রুসেনস্টারকে বিশিষ্ট এবং প্রামাণিক অভিজাতদের দ্বারা সমর্থন করা হয়েছিল - রাজ্যের চ্যান্সেলর রুমিয়ন্তসেভ এবং অ্যাডমিরাল মর্ডভিনভ, এবং শীঘ্রই রাশিয়ান-আমেরিকান কোম্পানি (আরএসি) একটি অনুরূপ প্রস্তাব করেছিল - এবং তাই প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানের ভাগ্য নির্ধারণ করা হয়েছিল।

RAC-এর উদার স্পনসরশিপ যাত্রার কষ্ট সহ্য করতে পারে এমন জাহাজ তৈরি না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা না করা সম্ভব করে তুলেছিল। ইংল্যান্ডে দুটি উপযুক্ত জাহাজ কেনা হয়েছিল, উন্নত করা হয়েছিল এবং "নাদেজদা" এবং "নেভা" নামকরণ করা হয়েছিল। RAC একটি যথেষ্ট প্রভাবশালী এবং ধনী সংস্থা ছিল যে অভিযানটিকে রেকর্ড সময়ের মধ্যে সর্বোত্তম সবকিছু সরবরাহ করা হয়েছিল।

দীর্ঘ এবং বিপজ্জনক যাত্রার জন্য শুধুমাত্র স্বেচ্ছাসেবকদের নিয়োগ করা হয়েছিল - তবুও, তাদের মধ্যে এত বেশি ছিল যে এটি তিনটি অভিযান সম্পূর্ণ করার জন্য যথেষ্ট ছিল। দলটিতে বিজ্ঞানী, শিল্পী (বিজ্ঞানের অজানা ল্যান্ডস্কেপ, গাছপালা এবং প্রাণীদের স্কেচ করার জন্য) এবং একজন জ্যোতির্বিজ্ঞানী অন্তর্ভুক্ত ছিল। লক্ষ্য ছিল আমেরিকায় আমাদের রাশিয়ান বসতিগুলিতে প্রয়োজনীয় পণ্য সরবরাহ করা, তাদের কাছ থেকে পশম নেওয়া, চীনা বন্দরে পণ্য বিক্রি বা বিনিময় করা এবং সাইবেরিয়ার মধ্য দিয়ে স্থল পথের তুলনায় রাশিয়ান আমেরিকায় সমুদ্রপথের সুবিধা প্রমাণ করা। এবং পাশাপাশি, চেম্বারলেইন এনপি রেজানোভের নেতৃত্বে জাপানের উপকূলে একটি দূতাবাস সরবরাহ করা।

অভিযানের "বাণিজ্য" প্রকৃতি সত্ত্বেও, জাহাজগুলি নৌ পতাকার নীচে যাত্রা করেছিল। চেম্বারলেইন রেজানোভ RAC-এর শেষ ব্যক্তি থেকে অনেক দূরে ছিলেন; সর্বোপরি, তিনি "রাশিয়ান কলম্বাস" এর রাজধানী উত্তরাধিকারী, কোম্পানির প্রধান এবং প্রতিষ্ঠাতা জি. শেলিখভের জামাই ছিলেন। ধারণা করা হয়েছিল যে তিনি বৈজ্ঞানিক ও অর্থনৈতিক অংশের জন্য দায়ী ছিলেন এবং সামুদ্রিক অংশের জন্য ক্রুজেনশটার্ন। 1803 সালের আগস্টে, নেভা এবং নাদেজদা ক্রোনস্ট্যাড থেকে যাত্রা করেছিল। হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জের পরে, জাহাজগুলি, সম্মত হিসাবে, ছড়িয়ে পড়ে। লিসিয়ানস্কির নেতৃত্বে নেভা, 1805 সালের সেপ্টেম্বরে ম্যাকাওতে নাদেজ্দার সাথে মিলিত হওয়ার জন্য RAC-এর জন্য পণ্যবাহী পণ্য নিয়ে আলাস্কা উপসাগরের কোডিয়াক এবং সিটকা দ্বীপের উত্তরে যাত্রা করে। "নাদেজ্দা" কামচাটকা গিয়েছিলেন - এবং তারপরে রেজানভের কূটনৈতিক মিশন পরিচালনা করতে জাপানে গিয়েছিলেন। পথে, নাদেজদা একটি তীব্র ঝড়ের মুখোমুখি হয়েছিল - এবং এটি পরে পরিণত হয়েছিল, সুনামি অঞ্চলে।

হায়, মিশনটি ব্যর্থ হয়েছিল - নাগাসাকিতে প্রায় ছয় মাস অপেক্ষা করার পরে, রাশিয়ানদের প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। জাপানি সম্রাট উপহারগুলি (ফ্রেমে বিশাল আয়না) ফেরত দিয়েছিলেন, দূতাবাস গ্রহণ করতে অস্বীকার করেছিলেন এবং অবিলম্বে জাপান ছেড়ে যাওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন, তবে তিনি জাহাজটিকে জল, খাবার এবং জ্বালানী সরবরাহ করেছিলেন। ক্যাপ্টেনরা ম্যাকাওতে মিলিত হন, লাভজনকভাবে চা, চীনামাটির বাসন এবং ইউরোপে বিরল এবং বিপণনযোগ্য অন্যান্য পণ্যগুলির জন্য পশম বিনিময় করেন এবং রাশিয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। ঝড়ের পরে, একে অপরের দৃষ্টিশক্তি হারিয়ে ফেলে, "নাদেজদা" এবং "নেভা" নিরাপদে রাশিয়ায় ফিরে আসে, প্রথমে "নেভা", তারপরে, কয়েক সপ্তাহ পরে, "নাদেজহদা"।

সমুদ্রযাত্রা আমাদের পছন্দের মতো নির্মল ছিল না। প্রস্থানের পরপরই সমস্যা শুরু হয়। চেম্বারলাইন রেজানোভের কাছে আলেকজান্ডার I দ্বারা স্বাক্ষরিত একটি রেসক্রিপ্ট ছিল, যে অনুসারে তিনি, রেজানভকে অভিযানের প্রধান নিযুক্ত করা হয়েছিল, তবে সতর্কতার সাথে যে সমস্ত সিদ্ধান্ত ক্যাপ্টেন ক্রুসেনস্টারের সাথে যৌথভাবে নেওয়া উচিত।

তুলনামূলকভাবে ছোট নাদেজদায় রেজানভের অবসরের ব্যবস্থা করার জন্য, তাদের অনেক লোককে প্রত্যাখ্যান করতে হয়েছিল যাদের সমুদ্রযাত্রার জন্য সত্যিই প্রয়োজন ছিল। এছাড়াও, রেজানভের অবসরে অন্তর্ভুক্ত ছিল, উদাহরণস্বরূপ, কাউন্ট ফিওডর টলস্টয়, পরবর্তীতে আমেরিকান ডাকনাম, একজন সম্পূর্ণ অনিয়ন্ত্রিত ব্যক্তি, একজন নিষ্ঠুর ম্যানিপুলেটর এবং ষড়যন্ত্রকারী। তিনি পুরো দলের সাথে ঝগড়া করতে পেরেছিলেন, একাধিকবার ক্রুসেনস্টারকে ব্যক্তিগতভাবে তার বিরোধীতার সাথে বিরক্ত করেছিলেন - এবং শেষ পর্যন্ত তাকে জোর করে সিটকা দ্বীপে অবতরণ করা হয়েছিল।

এন পি রেজানভ

একটি যুদ্ধজাহাজে, সনদ অনুসারে, কেবল একজন নেতা থাকতে পারে, যার আদেশ প্রশ্নাতীতভাবে পরিচালিত হয়েছিল। রেজানভ, একজন অ-সামরিক ব্যক্তি হিসাবে, শৃঙ্খলা মোটেও গ্রহণ করেননি এবং ধীরে ধীরে তার এবং ক্রুজেনশটার্নের মধ্যে সম্পর্ক সীমা পর্যন্ত উত্তেজনাপূর্ণ হয়ে ওঠে। কয়েক বছরের জন্য একটি ছোট কেবিন ভাগ করতে বাধ্য করা হয়েছিল, রেজানভ এবং ক্রুজেনশটার্ন নোটের মাধ্যমে যোগাযোগ করেছিলেন।

রেজানভ অবিলম্বে কামচাটকায় যাওয়ার জন্য ক্রুজেনশটার্নকে অভিযানের রুট পরিবর্তন করতে বাধ্য করার চেষ্টা করেছিলেন - প্রকৃতপক্ষে, বিশ্বজুড়ে ভ্রমণে বাধা সৃষ্টি করেছিল। অবশেষে, রেজানভ নিজেকে দলের উপস্থিতিতে অধিনায়কের প্রতি অভদ্র আচরণ করার অনুমতি দিয়েছিলেন - এবং এটি, প্রবিধানের দৃষ্টিকোণ থেকে, সম্পূর্ণ ক্ষমার অযোগ্য ছিল। একটি জোরে কেলেঙ্কারির পরে, তার পাশে কেউ নেই তা নিশ্চিত করে, নাদেজহদা পেট্রোপাভলভস্কে পৌঁছনো পর্যন্ত বিক্ষুব্ধ রেজানভ কার্যত কেবিন ছেড়ে যাননি।

সৌভাগ্যবশত, অভিজ্ঞ এবং ঠাণ্ডা-রক্তের কমান্ড্যান্ট পি. কোশেলেভ মুখ নির্বিশেষে বিষয়টি সমাধান করেছিলেন, নিশ্চিত করার চেষ্টা করেছিলেন যে দুটি ব্যক্তিগত ব্যক্তির মধ্যে ঝগড়া জনসাধারণের দায়িত্ব পালনে হস্তক্ষেপ করতে পারে না। ক্রুসেনস্টার সম্পূর্ণরূপে এর সাথে একমত, এবং রেজানভকে পিছিয়ে যেতে হয়েছিল। জাপানি মিশনের শেষে, রেজানভ নাদেজদা ছেড়ে চলে গেলেন - এবং তিনি এবং ক্রুজেনশটার্ন পারস্পরিক সন্তুষ্টির জন্য আর দেখা করেননি।

এনপি রেজানভের আরও গল্প, যিনি ক্যালিফোর্নিয়ায় গিয়েছিলেন এবং সেখানে 14 বছর বয়সী সুন্দরী মারিয়া কনসেপশন আর্গুয়েলোর সাথে দেখা করেছিলেন, সান ফ্রান্সিসকোর কমান্ড্যান্টের মেয়ে, শুধুমাত্র রাশিয়ান ভাষায় নয়, সবচেয়ে রোমান্টিক পৃষ্ঠাগুলির মধ্যে একটি হিসাবে পরিচিত। সম্ভবত, বিশ্বের ইতিহাসে। বিখ্যাত রক অপেরা "জুনো এবং অ্যাভোস" তাদের ট্র্যাজিক প্রেম সম্পর্কে ঠিক বলেছে, তবে এটি একটি ভিন্ন, যদিও খুব আকর্ষণীয়, গল্প।

Kotzebue Travels

নাদেজদায় ক্রুসেনস্টারের সাথে যে স্বেচ্ছাসেবীরা গিয়েছিলেন তাদের মধ্যে একজন 15 বছর বয়সী কেবিন বয় ছিল, জার্মান অটো কোটজেবু। ছেলেটির সৎ মা ছিলেন ক্যাপ্টেন-লেফটেন্যান্টের বোন, ক্রিস্টিনা ক্রুসেনস্টার। যখন নাদেজ্দা বন্দরে ফিরে আসেন, কোটজেবুকে মিডশিপম্যান এবং এক বছর পরে লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত করা হয়, এবং যদিও তিনি নৌ স্কুলের স্নাতক ছিলেন না, অটো ইভস্টাফিয়েভিচ সেরা নৌ স্কুলগুলি পেয়েছিলেন - প্রদক্ষিণবিদ্যার স্কুল, এবং তারপর থেকে তিনি সমুদ্র ছাড়া জীবন এবং পিতৃভূমির সেবা করার কথা ভাবিনি।

মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের স্ট্যাম্পে ব্রিগেডিয়ার "রুরিক"

বিশ্বের প্রদক্ষিণ শেষে, ক্রুজেনশটার্ন অভিযানের ফলাফলের উপর অক্লান্ত পরিশ্রম করেছিলেন, প্রতিবেদন তৈরি করেছিলেন, মানচিত্র এবং দক্ষিণ সাগরের এটলাসগুলিতে জারি এবং মন্তব্য করেছিলেন এবং বিশেষত, কাউন্ট রুমিয়েন্টসেভের সাথে একত্রে একটি নতুন পরিক্রমা অভিযান তৈরি করেছিলেন। . তাকে প্রশান্ত মহাসাগর থেকে আটলান্টিক মহাসাগর পর্যন্ত উত্তর-পূর্ব সাগরের পথ খুঁজে বের করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। অভিযানটি ব্রিগেডিয়ার "রুরিক"-এ যাত্রা করার কথা ছিল। ক্রুসেনস্টারের সুপারিশে ব্রিগেডিয়ার কমান্ড কোটজেবুকে দেওয়া হয়েছিল।

এই অভিযানটি 3 বছর পরে ফিরে আসে, শুধুমাত্র একজনকে হারিয়ে ভূগোলকে প্রচুর আবিষ্কারের মাধ্যমে সমৃদ্ধ করে। অল্প-অধ্যয়ন করা বা সম্পূর্ণ অজানা দ্বীপ, দ্বীপপুঞ্জ এবং প্রশান্ত মহাসাগরের উপকূলগুলি ম্যাপ করা হয়েছে এবং বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে। আবহাওয়া পর্যবেক্ষণ, সমুদ্রের স্রোতের অধ্যয়ন, সমুদ্রের গভীরতা, তাপমাত্রা, লবণাক্ততা এবং পানির স্বচ্ছতা, স্থলজ চুম্বকত্ব এবং বিভিন্ন জীবন্ত প্রাণী বিজ্ঞানের একটি অমূল্য অবদান - এবং যথেষ্ট ব্যবহারিক সুবিধা ছিল।

যাইহোক, জার্মান বিজ্ঞানী এবং রোমান্টিক কবি এ ফন চামিসো, জার্মান ভাষায় পুশকিনের অনুবাদক, একজন প্রাকৃতিক বিজ্ঞানী হিসাবে রুরিকের সমুদ্রযাত্রায় অংশ নিয়েছিলেন। তার উপন্যাস "এ জার্নি অ্যারাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড" জার্মানিতে অ্যাডভেঞ্চার সাহিত্যের একটি ক্লাসিক হয়ে উঠেছে এবং এটি রাশিয়াতেও প্রকাশিত হয়েছিল।

O. E. Kotzebue 1823-1826 সালে বিশ্বজুড়ে তার তৃতীয় ভ্রমণ করেছিলেন। তার আগে, এক বছর ধরে তিনি তার 24-বন্দুকের স্লুপ "এন্টারপ্রাইজ" দিয়ে জলদস্যু এবং চোরাকারবারিদের থেকে রাশিয়ান আমেরিকার উপকূল রক্ষা করেছিলেন। "এন্টারপ্রাইজ" অভিযানের বৈজ্ঞানিক ফলাফল সম্ভবত "রুরিক" যাত্রার ফলাফলের চেয়ে বেশি তাৎপর্যপূর্ণ ছিল। ভবিষ্যৎ শিক্ষাবিদ ই. লেনজ, যিনি কোটজেবুয়ের সাথে গিয়েছিলেন, তিনি তার সহকর্মী অধ্যাপক প্যারোটের সাথে মিলে একটি যন্ত্র তৈরি করেছিলেন যা বিভিন্ন গভীরতা থেকে পানির নমুনা নেওয়ার জন্য একটি বাথোমিটার নামে একটি যন্ত্র এবং গভীরতা পরিমাপের একটি যন্ত্র। লেনজ লবণাক্ততার উল্লম্ব বন্টন অধ্যয়ন করেছেন, প্রশান্ত মহাসাগরীয় জলের তাপমাত্রা এবং বিভিন্ন অক্ষাংশে বায়ু তাপমাত্রার দৈনিক পরিবর্তনগুলি সতর্কতার সাথে লক্ষ্য করেছেন।

19 শতকের 20 এর দশকের মধ্যে, বিশ্বজুড়ে ভ্রমণ অকল্পনীয় এবং সাধারণের বাইরের কিছু হয়ে গিয়েছিল। গৌরবময় রাশিয়ান অধিনায়কের একটি সম্পূর্ণ সিরিজ বিশ্বকে প্রদক্ষিণ করে, ক্রোনস্ট্যাড ছেড়ে দিগন্তের দিকে এগিয়ে যায়।

ভ্যাসিলি গোলভনিন - অপ্রতিরোধ্য এবং অপ্রতিরোধ্য

ভ্যাসিলি মিখাইলোভিচ গোলভনিন, একজন অধিনায়ক এবং একজন চমৎকার সামুদ্রিক চিত্রশিল্পী, তার সহকর্মী অধিনায়কদের মধ্যেও একজন পাকা মানুষ হিসেবে বিবেচিত হন। তার যথেষ্ট অ্যাডভেঞ্চার ছিল। চৌদ্দ বছর বয়সে, একজন মিডশিপম্যান হিসাবে, তিনি নৌ যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন - এবং তাকে একটি পদক দেওয়া হয়েছিল এবং তারপরে তার পড়াশোনা শেষ করতে ফিরে আসেন, যেহেতু তিনি এখনও একজন অফিসার হওয়ার পক্ষে খুব ছোট ছিলেন।

তিনি যখন লেফটেন্যান্ট ছিলেন তখন তিনি বিশ্বজুড়ে তার প্রথম স্বাধীন সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। অ্যাডমিরালটি তার নিজস্ব নিয়ম পরিবর্তন করেছিল এবং স্লুপ "ডায়ানা" কে একজন লেফটেন্যান্টের কমান্ডে স্থানান্তরিত করেছিল, কারণ সবাই বুঝতে পেরেছিল যে লেফটেন্যান্ট গোলভনিন কী ধরণের ব্যক্তি ছিলেন। এবং প্রকৃতপক্ষে, তাদের প্রত্যাশাগুলি ন্যায্য ছিল - একজন দুর্দান্ত অধিনায়ক, গোলভনিন পুরোপুরি শান্ত, সাহস এবং অবাধ্য চরিত্রের অধিকারী। যখন, যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের কারণে, রাশিয়ান নাবিকরা দক্ষিণ আফ্রিকায় ব্রিটিশদের দ্বারা আটক হয়েছিল, গোলভনিন বন্দীদশা থেকে পালাতে সক্ষম হয়েছিল এবং এখনও অভিযানের জন্য নির্ধারিত মিশনটি সম্পূর্ণ করেছিল। 1808-1809 সালে স্লুপ "ডায়ানা" এর উপর বিশ্বজুড়ে ভ্রমণ। সফলভাবে সম্পন্ন.

ব্রিটিশদের দ্বারা "ভদ্রলোকের" বন্দিত্ব আমাদের নাবিকদের জন্য খুব বেদনাদায়ক ছিল না, তবে দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রার সময় বন্দী হওয়াটি কোনও রসিকতা ছিল না। এবার গোলোভনিন এবং তার বেশ কয়েকজন কমরেড একটি সত্যিকারের কারাগারে শেষ হয়েছিল - জাপানিদের মধ্যে। যারা রাশিয়ান জাহাজটি কুরিল দ্বীপপুঞ্জের একটি কার্টোগ্রাফিক জরিপ পরিচালনা করছে তা পছন্দ করেননি - 1811 সালে গোলভনিনকে কুরিল এবং শান্তার দ্বীপপুঞ্জ এবং তাতার প্রণালীর তীরে বর্ণনা করার জন্য নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। জাপান সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে সাহসী কার্টোগ্রাফাররা তাদের রাষ্ট্রের বিচ্ছিন্নতার নীতি লঙ্ঘন করেছে - এবং যদি তাই হয়, তাহলে অপরাধীরা কারাগারে রয়েছে। বন্দিত্ব দুই বছর স্থায়ী হয়েছিল, এই ঘটনার কারণে, রাশিয়া এবং জাপান একটি বিপজ্জনক তীরে ঠেলেছিল - তাদের মধ্যে যুদ্ধ বেশ সম্ভব ছিল।

গোলভনিনের ক্যাপচার চিত্রিত জাপানি স্ক্রোল

গোলভনিন এবং তার লোকদের বাঁচানোর জন্য টাইটানিকের প্রচেষ্টা করা হয়েছিল। কিন্তু শুধুমাত্র গোলভনিনের বন্ধু, অফিসার পি.আই. রিকর্ডের ক্রিয়াকলাপের জন্য এবং প্রভাবশালী জাপানি বণিক মিঃ তাকাতায়া কাহেই-এর সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ, যার সাথে রিকর্ড সম্পূর্ণরূপে মানবিক যোগাযোগ স্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল, এটি প্রায় অবিশ্বাস্যভাবে সম্পন্ন করা সম্ভব হয়েছিল - রাশিয়ানদের ফিরিয়ে আনার জন্য। জাপানি কারাগার থেকে নাবিকরা। কামচাটকার নালিচেভো প্রাকৃতিক উদ্যানের অঞ্চলে তথাকথিত "রাশিয়ান-জাপানি বন্ধুত্বের শিখর" রয়েছে - কাহেয়া রক, মাউন্ট রিকর্ড এবং মাউন্ট গোলভনিনা। আজকাল, "গোলোভনিন ঘটনা" বিশ্ব কূটনীতির ইতিহাসে পাঠ্যপুস্তকের একটি ঘটনা।

তার দুঃসাহসিক কাজ সম্পর্কে Golovnin এর নোট অনেক ভাষায় অনূদিত হয়েছিল, এবং রাশিয়ায় একটি বেস্ট সেলার হয়ে ওঠে। দেশে ফিরে, ভ্যাসিলি গোলোভনিন রাশিয়ান নেভিগেশনের সুবিধার জন্য অক্লান্ত পরিশ্রম চালিয়ে যান; তার জ্ঞান, অভিজ্ঞতা এবং শক্তি ছিল অমূল্য, এবং দূরবর্তী ভ্রমণ সম্পর্কে গোলভনিনের বইগুলি অনেক যুবক পড়েছিল যারা পরে নৌ অফিসার হিসাবে ক্যারিয়ার বেছে নিয়েছিল।

ব্যারন রেঞ্জেল - আলাস্কার প্রধান

1816 সালে, মিডশিপম্যান ফার্ডিনান্ড রেঞ্জেল, যিনি রিভালে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, কামচাটকা স্লুপে ক্যাপ্টেন গোলভনিনের অভিযানে অংশ নেওয়ার জন্য একটি অনুরোধ জমা দেন। যুবকটি প্রত্যাখ্যান করেছিল। তারপরে তিনি, তার ঊর্ধ্বতনদের জানিয়েছিলেন যে তিনি অসুস্থ, সেন্ট পিটার্সবার্গে পৌঁছেছিলেন এবং কার্যত গোলভনিনের পায়ে পড়েছিলেন, তাকে তার সাথে নিয়ে যেতে বলেছিলেন। তিনি কঠোরভাবে উল্লেখ করেছেন যে জাহাজ থেকে অননুমোদিত ফ্লাইট পরিত্যাগ এবং বিচারের যোগ্য। মিডশিপম্যান সম্মত হয়েছিল, তবে সমুদ্রযাত্রার পরে তাকে বিচারের মুখোমুখি করতে বলা হয়েছিল, সেই সময় তিনি কমপক্ষে একজন সাধারণ নাবিক হতে প্রস্তুত ছিলেন। গোলভনিন হাত নেড়ে হাল ছেড়ে দিল।

এটি ছিল ফার্দিনান্দ পেট্রোভিচ রেঞ্জেলের বিশ্বব্যাপী প্রথম ভ্রমণ, যার সম্মানে এখন বিখ্যাত প্রকৃতি সংরক্ষণ - রেঞ্জেল দ্বীপ - নামকরণ করা হয়েছিল। কামচাটকায় বোর্ডে, মরিয়া যুবকটি কেবল মেরিটাইম স্কুলের মধ্য দিয়ে যায়নি, তার শিক্ষার ফাঁকগুলিও অধ্যবসায়ের সাথে পূরণ করেছিল এবং সত্যিকারের বন্ধুদেরও খুঁজে পেয়েছিল - ভবিষ্যতের গবেষক এবং অক্লান্ত ভ্রমণকারী ফিওদর লিটকে এবং গতকালের লাইসিয়ামের ছাত্র, পুশকিনের বন্ধু ফিওদর মাতিউশকিন।

কামচাটকা ভ্রমণটি রাশিয়ান নৌবহরের জন্য কর্মীদের একটি অমূল্য উত্স হিসাবে পরিণত হয়েছিল। রেঞ্জেল তার সমুদ্রযাত্রা থেকে ফিরে আসেন একজন চমৎকার নাবিক এবং একজন বিজ্ঞ গবেষক। এটি ছিল রেঞ্জেল এবং মাতিউশকিন যাদের সাইবেরিয়ার উত্তর-পূর্ব উপকূল অন্বেষণ করার জন্য একটি অভিযানে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল।

মানচিত্র রেঞ্জেলের ভ্রমণের রুটগুলি দেখাচ্ছে৷

ফার্দিনান্দ পেট্রোভিচ রেঞ্জেলের মতো খুব কম লোকই আলাস্কা এবং কামচাটকার অধ্যয়নের জন্য যতটা প্রচেষ্টা এবং শক্তি নিবেদন করেছিল। তিনি সমুদ্র এবং স্থল থেকে উত্তর-পূর্ব সাইবেরিয়া অন্বেষণ করেছিলেন, বিশ্বজুড়ে যাত্রা করেছিলেন, সামরিক পরিবহন "ক্রোটকি"-এর নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, আদেশ প্রদান করা হয়েছিল, এবং 1829 সালে রাশিয়ান আমেরিকার প্রধান প্রশাসক নিযুক্ত হন এবং, উপায় দ্বারা, একটি চৌম্বকীয় আবহাওয়া তৈরি করেছিলেন। আলাস্কায় মানমন্দির। তার নেতৃত্বে রাশিয়ান আমেরিকার উন্নতি ঘটে এবং নতুন বসতি তৈরি হয়। দ্বীপটির নামকরণ করা হয়েছে তার নামে, রাশিয়ার সুবিধার জন্য তার কাজগুলি রাষ্ট্র এবং ইতিহাস দ্বারা অত্যন্ত প্রশংসিত হয়েছিল। ক্রুজেনশটার্ন এবং লিসিয়ানস্কির প্রথম রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড যাত্রার সমাপ্তির পর পঞ্চাশ বছরেরও কম সময় পেরিয়ে গেছে, এবং রাশিয়ান নৌবহর দ্রুত বিকাশ লাভ করেছে এবং বিকশিত হয়েছে - এর পদে অনেক উত্সাহী, সত্যই তাদের কাজের প্রতি নিবেদিত।

অচেনা জমি

"আমি উচ্চ অক্ষাংশে দক্ষিণ গোলার্ধের সমুদ্রের চারপাশে গিয়েছিলাম এবং এটি এমনভাবে করেছি যে আমি একটি মহাদেশের অস্তিত্বের সম্ভাবনাকে নিঃসন্দেহে প্রত্যাখ্যান করেছি, যা যদি এটি আবিষ্কৃত হতে পারে তবে শুধুমাত্র মেরুটির কাছাকাছি, জায়গায় থাকবে। ন্যাভিগেশনের জন্য দুর্গম... দক্ষিণ মহাদেশের সন্ধানে এই অনাবিষ্কৃত এবং বরফ আচ্ছাদিত সমুদ্রগুলিতে পাল তোলার সাথে জড়িত ঝুঁকি, এতটাই বড় যে আমি নিরাপদে বলতে পারি যে কেউ আমার চেয়ে আরও দক্ষিণে প্রবেশ করার সাহস করবে না।", - 18 শতকের নেভিগেশন তারকা জেমস কুকের এই কথাগুলি প্রায় 50 বছর ধরে অ্যান্টার্কটিক অনুসন্ধান বন্ধ করে দিয়েছে। স্পষ্টতই ব্যর্থতার জন্য ধ্বংসপ্রাপ্ত প্রকল্পগুলির অর্থায়ন করতে ইচ্ছুক কোনও লোক ছিল না, এবং যদি সফল হয় তবে এখনও বাণিজ্যিক ব্যর্থতা হবে।

এটা ছিল রাশিয়ান যারা সাধারণ জ্ঞান এবং দৈনন্দিন যুক্তির বিরুদ্ধে গিয়েছিলেন। Krusenstern, Kotzebue এবং মেরু অভিযাত্রী G. Sarychev অভিযানটি তৈরি করেন এবং সম্রাট আলেকজান্ডারের কাছে উপস্থাপন করেন। তিনি অপ্রত্যাশিতভাবে রাজি হন।

অভিযানের প্রধান কাজটি সম্পূর্ণরূপে বৈজ্ঞানিক হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল: "অ্যান্টার্কটিক মেরুর সম্ভাব্য আশেপাশে আবিষ্কারগুলি"লক্ষ্য সঙ্গে "আমাদের পৃথিবী সম্পর্কে সম্পূর্ণ জ্ঞান অর্জন". অভিযাত্রীটি মনোযোগের যোগ্য সমস্ত কিছু নোট এবং অধ্যয়ন করার দায়িত্ব এবং নির্দেশাবলীর সাথে চার্জ করা হয়েছিল, "শুধু সামুদ্রিক শিল্পের সাথে সম্পর্কিত নয়, সাধারণভাবে মানুষের জ্ঞানকে সমস্ত অংশে ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য পরিবেশন করে".

ভি ভলকভ। স্লুপস "ভোস্টক" এবং "মিরনি" দ্বারা অ্যান্টার্কটিকার আবিষ্কার, 2008।

একই বছরের গ্রীষ্মে, স্লুপ মিরনি এবং পরিবহনটি একটি স্লুপে রূপান্তরিত হয়, ভোস্টক, দক্ষিণ মেরুর দিকে যাত্রা করে। তাদের নেতৃত্বে ছিলেন দুই অধিনায়ক যারা রাশিয়ান নৌবহরের অন্যতম সেরা বলে বিবেচিত হয়েছিল - অভিযানের কমান্ডার থাডিউস ফাদদেভিচ বেলিংশউসেন, ক্রুসেনস্টার্ন এবং লিসিয়ানস্কির বিশ্বব্যাপী ভ্রমণে অংশগ্রহণকারী এবং মিখাইল পেট্রোভিচ লাজারেভ, একজন তরুণ কিন্তু খুব প্রতিশ্রুতিশীল। অধিনায়ক পরবর্তীকালে, লাজারেভ বিশ্বজুড়ে তিনটি ভ্রমণ করবেন, কিন্তু এই শোষণগুলি একজন মেরু অভিযাত্রী হিসাবে তার খ্যাতিকে ছাপিয়ে যাবে না।

সমুদ্রযাত্রাটি 751 দিন স্থায়ী হয়েছিল, যার মধ্যে 535 দিন ছিল দক্ষিণ গোলার্ধে, 100 দিন বরফ ছিল। নাবিকরা ছয়বার অ্যান্টার্কটিক সার্কেল অতিক্রম করেছে। রহস্যময় অ্যান্টার্কটিকার এত কাছাকাছি এবং এত দিন কেউ আসেনি। 1820 সালের ফেব্রুয়ারিতে বেলিংশউসেন লিখেছিলেন: “এখানে, অগভীর বরফ এবং দ্বীপগুলির বরফের ক্ষেত্রগুলির পিছনে, বরফের একটি মহাদেশ দৃশ্যমান, যার প্রান্তগুলি লম্বভাবে ভেঙে গেছে, এবং যা আমরা দেখেছি, একটি তীরের মতো দক্ষিণে উঠতে চলেছে। এই মহাদেশের কাছাকাছি অবস্থিত সমতল বরফ দ্বীপগুলি স্পষ্টভাবে দেখায় যে তারা এই মহাদেশের টুকরো, কারণ তাদের মূল ভূখণ্ডের মতো প্রান্ত এবং একটি উপরের পৃষ্ঠ রয়েছে।". মানব ইতিহাসে প্রথমবারের মতো মানুষ অ্যান্টার্কটিকা দেখেছিল। এবং এই লোকেরা ছিল আমাদের, রাশিয়ান নাবিক।

ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন এবং ইউরি ফেডোরোভিচ লিসিয়ানস্কি ছিলেন যুদ্ধ রাশিয়ান নাবিক: উভয়ই 1788-1790 সালে। সুইডিশদের বিরুদ্ধে চারটি যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল; 1793 সালে ইংরেজ নৌবহরে কাজ করার জন্য স্বেচ্ছাসেবক হিসাবে ইংল্যান্ডে পাঠানো হয়েছিল, তারা উত্তর আমেরিকার উপকূলে ফরাসিদের সাথে যুদ্ধ করেছিল। উভয়েরই গ্রীষ্মমন্ডলীয় জলে জাহাজ চালানোর অভিজ্ঞতা ছিল; বেশ কয়েক বছর ধরে তারা অ্যান্টিলিস এবং ভারতে ইংরেজ জাহাজে যাত্রা করেছিল এবং ক্রুজেনশটার্ন দক্ষিণ চীনে পৌঁছেছিল।

1799 এবং 1802 সালে রাশিয়ায় ফিরে আই. ক্রুজেনশটার্ন। বাল্টিক সাগরের রাশিয়ান বন্দর এবং রাশিয়ান আমেরিকার মধ্যে সবচেয়ে লাভজনক সরাসরি বাণিজ্য যোগাযোগ হিসাবে বিশ্বের প্রদক্ষিণ করার জন্য প্রকল্পগুলি উপস্থাপন করেছে। পল প্রথমের অধীনে, প্রকল্পটি পাস হয়নি; তরুণ আলেকজান্ডার প্রথমের অধীনে, এটি রাশিয়ান-আমেরিকান সংস্থার সমর্থনে গৃহীত হয়েছিল, যা অর্ধেক খরচ নিয়েছিল। 1802 সালের আগস্টের শুরুতে, আই. ক্রুজেনশটার্ন প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানের প্রধান হিসাবে অনুমোদিত হয়েছিল।

1800 সালে লিসিয়ানস্কি ভারত থেকে ইংল্যান্ড হয়ে স্বদেশে ফিরে আসেন। 1802 সালে, তিনি বিশ্বব্যাপী অভিযানে নিযুক্ত হওয়ার পরে, তিনি দুটি স্লুপ কেনার জন্য ইংল্যান্ডে যান: জারবাদী কর্মকর্তারা বিশ্বাস করেছিলেন যে রাশিয়ান জাহাজগুলি বিশ্বব্যাপী সমুদ্রযাত্রা সহ্য করবে না। খুব কষ্টের সাথে, ক্রুজেনশটার্ন নিশ্চিত করেছিল যে উভয় জাহাজের ক্রুগুলি একচেটিয়াভাবে গার্হস্থ্য নাবিকদের দ্বারা নিযুক্ত ছিল: রাশিয়ান অভিজাত অ্যাংলোম্যানিয়াকস যুক্তি দিয়েছিলেন যে "রাশিয়ান নাবিকদের সাথে এন্টারপ্রাইজটি কোনও ক্ষেত্রেই সফল হবে না।" স্লুপ "নাদেজ্দা" (430 টন) আই. ক্রুজেনশটার্ন নিজেই পরিচালনা করেছিলেন, "নেভা" (370 টন) জাহাজটি ইউ লিসিয়ানস্কি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। নাদেজ্দা বোর্ডে ছিলেন নিকোলাই পেট্রোভিচ রেজানভ, জিআই শেলিখভের জামাতা, রাশিয়ান-আমেরিকান কোম্পানির অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা পরিচালক। তিনি একটি বাণিজ্য চুক্তির জন্য আলোচনার জন্য দূত হিসাবে তার অবসরপ্রাপ্তদের সাথে জাপানে যাচ্ছিলেন। 1803 সালের জুলাইয়ের শেষের দিকে, জাহাজগুলি ক্রোনস্ট্যাড ছেড়ে যায়, এবং তিন মাস পরে, কেপ ভার্দে দ্বীপপুঞ্জের দক্ষিণে (14° উত্তর অক্ষাংশের কাছাকাছি), I. Krusenstern প্রতিষ্ঠিত হয় যে উভয় স্লুপ একটি শক্তিশালী স্রোত দ্বারা পূর্ব দিকে নিয়ে যাচ্ছে - এভাবেই আটলান্টিকের ইন্টারট্রেড কাউন্টারকারেন্ট সমুদ্র আবিষ্কৃত হয়েছিল। নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, রাশিয়ান নৌবহরের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, জাহাজগুলি বিষুবরেখা অতিক্রম করেছিল এবং 19 ফেব্রুয়ারি, 1804 সালে, তারা কেপ হর্নকে বৃত্তাকার করেছিল। প্রশান্ত মহাসাগরে তারা আলাদা হয়ে গিয়েছিল। Yu. Lisyansky, চুক্তিতে, Fr-এ গিয়েছিলেন। ইস্টার, উপকূলের একটি তালিকা তৈরি করে এবং বাসিন্দাদের জীবনের সাথে পরিচিত হয়। নুকুহিভাতে (মার্কেসাস দ্বীপপুঞ্জের একটি) তিনি নাদেজ্দার সাথে ধরা পড়েন এবং তারা একসাথে হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জে চলে যান এবং তারপরে জাহাজগুলি বিভিন্ন পথ অনুসরণ করে: I. ক্রুজেনশটার্ন - পেট্রোপাভলভস্ক-কামচাটস্কি পর্যন্ত; ইউ লিসিয়ানস্কি - রাশিয়ান আমেরিকা, ফরাসী কোডিয়াক।

এ. এ. বারানভের কাছ থেকে একটি চিঠি পেয়ে, তার কঠিন পরিস্থিতির সাক্ষ্য দিয়ে, ইউ. লিসিয়ানস্কি আলেকজান্ডার দ্বীপপুঞ্জে পৌঁছেছিলেন এবং এ. বারানভকে ত্লিঙ্গিত ভারতীয়দের বিরুদ্ধে সামরিক সহায়তা প্রদান করেছিলেন: এই "কোলোশি" (রাশিয়ানরা তাদের বলে), ছদ্মবেশে প্ররোচিত হয়েছিল জলদস্যু এজেন্ট, আমেরিকান, দ্বীপে রাশিয়ান দুর্গ ধ্বংস. সিটকা (বারানোভা দ্বীপ)। 1802 সালে, বারানভ সেখানে একটি নতুন দুর্গ তৈরি করেছিলেন - নভোয়ারখাঙ্গেলস্ক (বর্তমানে সিটকা শহর), যেখানে তিনি শীঘ্রই রাশিয়ান আমেরিকার কেন্দ্রে স্থানান্তরিত করেছিলেন। 1804 সালের শেষের দিকে এবং 1805 সালের বসন্তে, ইউ. লিসিয়ানস্কি, নেভার ন্যাভিগেটর ড্যানিল ভ্যাসিলিভিচ কালিনিনের সাথে, আলাস্কা উপসাগরে দ্বীপটির বর্ণনা করেছিলেন। কোডিয়াক, সেইসাথে আলেকজান্ডার দ্বীপপুঞ্জের অংশ। একই সময়ে, দ্বীপের পশ্চিমে। Sitka D. Kalinin আবিষ্কৃত Fr. ক্রুজোভা, পূর্বে একটি উপদ্বীপ হিসাবে বিবেচিত। দ্বীপের উত্তরে একটি বড় দ্বীপ। ইউ লিসিয়ানস্কি ভিএন চিচাগোভের নামানুসারে সিটকা নামকরণ করেন। 1805 সালের শরত্কালে, নেভা, পশমের একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে, সিটকা থেকে ম্যাকাও (দক্ষিণ চীন), যেখানে এটি নাদেজ্দার সাথে সংযুক্ত হয়েছিল। পথে একটি জনবসতিহীন দ্বীপের সন্ধান পাওয়া গেল। লিসিয়ানস্কি এবং নেভা রিফ, হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জের অংশ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ এবং তাদের দক্ষিণ-পশ্চিমে ক্রুজেনশটার্ন রিফ। ক্যান্টন থেকে, যেখানে তিনি লাভজনকভাবে পশম বিক্রি করতে পেরেছিলেন, ইউ। লিসিয়ানস্কি 140 দিনে কেপ অফ গুড হোপ (ইংল্যান্ড) থেকে পোর্টসমাউথ (ইংল্যান্ড) পর্যন্ত একটি অভূতপূর্ব বিরতিহীন যাত্রা করেছিলেন, কিন্তু একই সময়ে কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায় নাদেজদা থেকে আলাদা হয়েছিলেন। আফ্রিকার দক্ষিণ-পূর্ব উপকূল। 5 আগস্ট, 1806-এ, তিনি রাশিয়ান নৌবহরের ইতিহাসে প্রথম বিশ্বের একটি প্রদক্ষিণ শেষ করে ক্রোনস্ট্যাডে পৌঁছেছিলেন।

সেন্ট পিটার্সবার্গ কর্তৃপক্ষ ইউ লিসিয়ানস্কিকে ঠাণ্ডাভাবে আচরণ করেছিল। তাকে আরেকটি র‌্যাঙ্ক (2য় পদমর্যাদা) দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু এটিই ছিল তার নৌ-জীবনের সমাপ্তি। তার সমুদ্রযাত্রার বর্ণনা "1803-1806 সালে সারা বিশ্বে যাত্রা।" "নেভা" জাহাজে (সেন্ট পিটার্সবার্গ, 1812) তিনি নিজের খরচে প্রকাশ করেছিলেন।

"নাদেজ্দা" 1804 সালের জুলাইয়ের মাঝামাঝি সময়ে পেট্রোপাভলভস্কের কাছে নোঙর করে। তারপর আই. ক্রুজেনশটার্ন এন. রেজানভকে নাগাসাকিতে পৌঁছে দেন এবং আলোচনার সম্পূর্ণ ব্যর্থতায় শেষ হওয়ার পরে, 1805 সালের বসন্তে, তিনি দূতের সাথে পেট্রোপাভলভস্কে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি তার সাথে বিচ্ছেদ করেন। তাকে. কামচাটকা যাওয়ার পথে, I. Kruzenshtern জাপান সাগরে পূর্বাঞ্চলীয় পথ অনুসরণ করে দ্বীপের পশ্চিম তীরের ছবি তুলেছিলাম। হোক্কাইডো। তারপরে তিনি লা পেরোস স্ট্রেট দিয়ে আনিভা উপসাগরে যান এবং সেখানে লক্ষণীয় পয়েন্টগুলির ভৌগোলিক অবস্থান সম্পর্কে বেশ কয়েকটি নির্ধারণ করেছিলেন। সাখালিনের এখনও দুর্বলভাবে অধ্যয়ন করা পূর্ব উপকূলকে ম্যাপ করার অভিপ্রায়ে, 16 মে তিনি কেপ আনিভাকে গোল করে এবং সমীক্ষা সহ উপকূল বরাবর উত্তরে চলে যান। I. ক্রুসেনস্টার ছোট মর্ডভিনভ উপসাগর আবিষ্কার করেন এবং টেরপেনিয়া উপসাগরের পাথুরে পূর্ব এবং উত্তরের নিম্ন তীরে বর্ণনা করেন।

শক্তিশালী বরফের ফ্লোস কেপ টেরপেনিয়ায় পৌঁছাতে এবং উত্তরে (মে মাসের শেষের দিকে) চিত্রগ্রহণ অব্যাহত রাখতে বাধা দেয়। তারপর I. Kruzenshtern জরিপ কাজ স্থগিত করে কামচাটকায় যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিলাম। তিনি পূর্ব দিকে কুড়িল পর্বতমালার দিকে রওনা হন এবং এখন তার নাম বহনকারী প্রণালী দিয়ে প্রশান্ত মহাসাগরে প্রবেশ করেন। হঠাৎ, পশ্চিমে চারটি দ্বীপ (লোভুশকি দ্বীপপুঞ্জ) খুলে গেল। ঝড়ের গতিপথ নাদেজদাকে ওখোটস্ক সাগরে ফিরে যেতে বাধ্য করেছিল। ঝড় প্রশমিত হলে, জাহাজটি সেভারগিন স্ট্রেইট দিয়ে প্রশান্ত মহাসাগরে চলে যায় এবং 5 জুন পিটার এবং পল হারবারে পৌঁছায়।

সাখালিনের পূর্ব উপকূলে গবেষণা চালিয়ে যাওয়ার জন্য, আই. ক্রুজেনশটার্ন জুলাইয়ে স্ট্রেট অফ হোপের মধ্য দিয়ে ওখোটস্ক সাগরে সাখালিন কেপ টেরপেনিয়ায় চলে যায়। ঝড় মোকাবেলা করে, তিনি 19 জুলাই উত্তরে জরিপ শুরু করেন। 51°30" N পর্যন্ত উপকূলে কোন বড় বাঁক ছিল না - শুধুমাত্র ছোটখাটো ইন্ডেন্টেশন (ছোট নদীগুলির মুখ); দ্বীপের গভীরতায় আপনি বেশ কয়েকটি সারি নিচু পর্বত (ইস্টার্ন রিজের দক্ষিণ প্রান্ত), প্রসারিত দেখতে পাবেন। উপকূলের সমান্তরাল এবং উত্তরে লক্ষণীয়ভাবে বেড়েছে। চার দিনের ঝড়ের পর, ঘন কুয়াশা সহ (জুলাইয়ের শেষের দিকে), "নাদেজদা" আবার উপকূলের কাছে আসতে সক্ষম হয়েছিল, যা নিচু এবং বালুকাময় হয়ে উঠেছে। 52° উত্তর অক্ষাংশে, নাবিকরা একটি ছোট উপসাগর দেখেছিল (তারা দক্ষিণে অবস্থিত অন্য দুটিকে মিস করেছিল)। নিচু উপকূলটি চলতে থাকে এবং আরও উত্তরে, 8 আগস্ট পর্যন্ত, 54° N. I. অক্ষাংশে ক্রুজেনশটার্ন একটি বড় কেপ সহ একটি উঁচু উপকূল আবিষ্কার করেন লেফটেন্যান্ট এরমোলাই লেভেনশটার্ন। পরের দিন, মেঘলা এবং কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায়, নাদেজ্দা সাখালিনের উত্তর প্রান্তকে বৃত্তাকার করে এবং একটি ছোট উপসাগরে প্রবেশ করেন (উত্তর), এর প্রবেশপথ এবং প্রস্থান কেপগুলি এলিজাবেথ এবং মেরির নাম পেয়েছে।

একটি সংক্ষিপ্ত অবস্থানের পরে, যেখানে গিল্যাকদের সাথে একটি বৈঠক হয়েছিল, আই. ক্রুজেনশটার্ন সাখালিন উপসাগরের পূর্ব উপকূলটি পরীক্ষা করেছিলেন: তিনি দেখতে চেয়েছিলেন যে সাখাল্টন দ্বীপটি 18 শতকের রাশিয়ান মানচিত্রে প্রদর্শিত হয়েছে কিনা, বা একটি উপদ্বীপ, যেমন J. F. La Perouse দাবি করেছেন। আমুর মোহনার উত্তরের প্রবেশদ্বারে, গভীরতাগুলি তুচ্ছ বলে প্রমাণিত হয়েছিল, এবং আই. ক্রুজেনশটার্ন, "উপসংহারে যে কোন সন্দেহ নেই" যে সাখালিন একটি উপদ্বীপ, পেট্রোপাভলভস্কে ফিরে এসেছিল। সমুদ্রযাত্রার ফলস্বরূপ, প্রথমবারের মতো তিনি সাখালিনের পূর্ব, উত্তর এবং উত্তর-পশ্চিম উপকূলের 900 কিলোমিটারেরও বেশি ম্যাপ এবং বর্ণনা করেছিলেন।

1805 সালের শরত্কালে, নাদেজদা ম্যাকাও এবং ক্যান্টন পরিদর্শন করেছিলেন। 1806 সালে, তিনি বিরতি ছাড়াই ফ্রেঞ্চে চলে যান। সেন্ট হেলেনা, যেখানে নেভা বৃথা অপেক্ষা করেছিল, তারপরে উত্তর থেকে গ্রেট ব্রিটেন প্রদক্ষিণ করে এবং অসুস্থতার জন্য একজন নাবিককে না হারিয়ে 19 আগস্ট, 1806 তারিখে ক্রোনস্ট্যাডে ফিরে আসে। এই অভিযানটি ভৌগোলিক বিজ্ঞানে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছিল, মানচিত্র থেকে অনেকগুলি অস্তিত্বহীন দ্বীপ মুছে ফেলে এবং অনেকগুলি পয়েন্টের ভৌগলিক অবস্থান স্পষ্ট করে। বিশ্বের প্রথম প্রদক্ষিণে অংশগ্রহণকারীরা বিভিন্ন সমুদ্রতাত্ত্বিক পর্যবেক্ষণ করেছে: তারা আটলান্টিক ও প্রশান্ত মহাসাগরে আন্তঃ-বাণিজ্য কাউন্টারকারেন্টস আবিষ্কার করেছে; 400 মিটার পর্যন্ত গভীরতায় জলের তাপমাত্রা পরিমাপ করা হয়েছে এবং এর নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ, স্বচ্ছতা এবং রঙ নির্ধারণ করা হয়েছে; সমুদ্রের দীপ্তির কারণ খুঁজে পেয়েছি; বিশ্ব মহাসাগরের বিভিন্ন এলাকায় বায়ুমণ্ডলীয় চাপ, জোয়ার-ভাটার বিষয়ে অসংখ্য তথ্য সংগ্রহ করেছে।

ক্রুসেনস্টার এবং লিসিয়ানস্কির সমুদ্রযাত্রা রাশিয়ান ন্যাভিগেশনের ইতিহাসে একটি নতুন যুগের সূচনা।

1809-1812 সালে। I. Krusenstern 1803-1806 সালে তার ট্রাভেলস অ্যারাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ডের তিনটি খণ্ড প্রকাশ করেন। "নাদেজদা" এবং "নেভা" জাহাজে। এই কাজটি, অনেক ইউরোপীয় দেশে অনূদিত, অবিলম্বে সাধারণ স্বীকৃতি জিতেছে। 1813 সালে, "অ্যাটলাস ফর ক্যাপ্টেন ক্রুসেনস্টারের বিশ্ব ভ্রমণ" প্রকাশিত হয়েছিল; বেশিরভাগ মানচিত্র (সাধারণ একটি সহ) লেফটেন্যান্ট থাডিউস ফাদদেভিচ বেলিংশউসেন দ্বারা সংকলিত হয়েছিল। 20 এর দশকে ক্রুসেনস্টার একটি বিস্তৃত পাঠ্য সহ "দক্ষিণ সাগরের অ্যাটলাস" প্রকাশ করেছিলেন, যা এখন ওশেনিয়া আবিষ্কারের ইতিহাসবিদদের জন্য একটি মূল্যবান সাহিত্যের উত্স এবং সোভিয়েত এবং বিদেশী বিশেষজ্ঞদের দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

রাশিয়ায় বিশ্ব প্রদক্ষিণ করার ধারণাটি বেশ কিছুদিন ধরেই ভেসে আসছে। যাইহোক, বিশ্বজুড়ে ভ্রমণের জন্য প্রথম প্রকল্পটি 18 শতকের শেষের দিকে তৈরি এবং প্রস্তুত করা হয়েছিল। চারটি জাহাজের দলটির নেতৃত্বে ছিলেন ক্যাপ্টেন জিআই। মুলোভস্কি অবশ্য সুইডেনের সাথে যুদ্ধের কারণে রাশিয়া এই অভিযান বাতিল করে। উপরন্তু, এর সম্ভাব্য নেতা যুদ্ধে মারা যান।

এটি লক্ষণীয় যে যুদ্ধজাহাজে মিস্টিস্লাভ, যার কমান্ডার ছিলেন মুলোভস্কি, তরুণ ইভান ক্রুজেনশটার্ন মিডশিপম্যান হিসাবে কাজ করেছিলেন। তিনিই ছিলেন, যিনি রাশিয়ান পরিক্রমার ধারণা বাস্তবায়নের নেতা হয়েছিলেন, যিনি পরে প্রথম রাশিয়ান প্রদক্ষিণে নেতৃত্ব দেবেন। ইভান ফেদোরোভিচ ক্রুজেনশটার্নের সাথে একই সময়ে, তার সহপাঠী ইউরি ফেডোরোভিচ লিসিয়ানস্কি অন্য একটি যুদ্ধজাহাজে যাত্রা করেছিলেন, যা নৌ যুদ্ধেও অংশ নিয়েছিল। উভয়ই প্রশান্ত মহাসাগর, ভারত ও আটলান্টিক মহাসাগরে যাত্রা করেছিল। ফরাসিদের বিরুদ্ধে ব্রিটিশদের পক্ষে লড়াই করে এবং তাদের স্বদেশে ফিরে এসে উভয়ই লেফটেন্যান্ট কমান্ডারের পদমর্যাদা পেয়েছিলেন।

ক্রুসেনস্টার পল আই এর কাছে বিশ্বের একটি প্রদক্ষিণ করার জন্য তার প্রকল্প উপস্থাপন করেন। প্রকল্পের মূল লক্ষ্য ছিল রাশিয়া এবং চীনের মধ্যে পশম ব্যবসা সংগঠিত করা। যাইহোক, এই ধারণা অধিনায়ক যে প্রতিক্রিয়া আশা করেছিলেন তা জাগাতে পারেনি।

1799 সালে, রাশিয়ান-আমেরিকান কোম্পানি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যার লক্ষ্য ছিল রাশিয়ান আমেরিকা এবং কুরিল দ্বীপপুঞ্জের বিকাশ এবং বিদেশী উপনিবেশগুলির সাথে নিয়মিত যোগাযোগ স্থাপন করা।

উত্তর আমেরিকা মহাদেশে রাশিয়ান উপনিবেশগুলি বজায় রাখার জরুরি প্রয়োজনের কারণে পরিক্রমার প্রাসঙ্গিকতা ছিল। ঔপনিবেশিকদের খাদ্য এবং পণ্য সরবরাহ করা, বসতি স্থাপনকারীদের অস্ত্র সরবরাহ করা (আদিবাসী জনগোষ্ঠীর (ভারতীয়দের) ঘন ঘন অভিযানের সমস্যা এবং সেইসাথে অন্যান্য শক্তির সম্ভাব্য হুমকি) - এইগুলি রাশিয়ান রাষ্ট্রের মুখোমুখি সমস্যা ছিল। তাদের স্বাভাবিক জীবনযাপনের জন্য রাশিয়ান ঔপনিবেশিকদের সাথে নিয়মিত যোগাযোগ স্থাপন করা গুরুত্বপূর্ণ ছিল। এই সময়ের মধ্যে এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে মেরু সমুদ্রের মধ্য দিয়ে যাওয়া অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থগিত করা হয়েছিল। স্থলপথে ভ্রমণ, সমস্ত সাইবেরিয়া এবং সুদূর পূর্বের অফ-রোড দিয়ে এবং তারপরে প্রশান্ত মহাসাগর পেরিয়ে, একটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল এবং সময়সাপেক্ষ "আনন্দ"।

পল প্রথমের পুত্র আলেকজান্ডারের রাজত্বের শুরু থেকে, রাশিয়ান-আমেরিকান কোম্পানি রাজকীয় বাড়ির পৃষ্ঠপোষকতায় থাকতে শুরু করে। (এটি লক্ষণীয় যে রাশিয়ান-আমেরিকান কোম্পানির প্রথম পরিচালক ছিলেন উস্তুগের বাসিন্দা মিখাইল মাতভিভিচ বুলদাকভ, যিনি সক্রিয়ভাবে আর্থিক এবং সাংগঠনিকভাবে প্রবর্তনের ধারণাটিকে সমর্থন করেছিলেন)।

পরিবর্তে, সম্রাট আলেকজান্ডার প্রথম ক্রুজেনশটার্নকে রাশিয়া এবং উত্তর আমেরিকার মধ্যে যোগাযোগের সম্ভাবনাগুলি অন্বেষণ করার ইচ্ছায় সমর্থন করেছিলেন, তাকে প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানের প্রধান নিযুক্ত করেছিলেন।

ক্যাপ্টেন ক্রুজেনশটার্ন এবং লিসিয়ানস্কি, তাদের কমান্ডের অধীনে দুটি স্লুপ পেয়েছিলেন: "নাদেজ্দা" এবং "নেভা", সাবধানে অভিযানের প্রস্তুতির দিকে এগিয়ে গিয়েছিলেন, প্রচুর পরিমাণে ওষুধ এবং অ্যান্টি-স্কোরবুটিক ওষুধ কিনেছিলেন, সেরা রাশিয়ান সামরিক নাবিকদের সাথে ক্রুদের কর্মী নিয়োগ করেছিলেন। . এটি আকর্ষণীয় যে "নেভা" জাহাজের সমস্ত পণ্যসম্ভার অন্য উস্ত্যুজান দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল (এটি হল - রাশিয়ান অনুসন্ধানকারীদের প্রজন্মের ধারাবাহিকতা) নিকোলাই ইভানোভিচ কোরোবিটসিন। অভিযানটি বিভিন্ন আধুনিক পরিমাপ যন্ত্রের সাথে সুসজ্জিত ছিল, যেহেতু এর কাজগুলিতে বৈজ্ঞানিক উদ্দেশ্য অন্তর্ভুক্ত ছিল (অভিযানে জ্যোতির্বিজ্ঞানী, প্রকৃতিবিদ এবং একজন শিল্পী অন্তর্ভুক্ত ছিল)।

1803 সালের আগস্টের শুরুতে, প্রচুর লোকের ভিড়ের সাথে, ক্রুজেনশটার্নের অভিযানটি ক্রোনস্ট্যাডকে দুটি পালতোলা স্লুপ - নাদেজহদা এবং নেভাতে ছেড়ে যায়। নাদেজদা বোর্ডে নিকোলাই রেজানভের নেতৃত্বে জাপানে একটি মিশন ছিল। সমুদ্রযাত্রার মূল উদ্দেশ্য ছিল রাশিয়ান প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরে পণ্য সরবরাহের জন্য সুবিধাজনক স্থান এবং রুট সনাক্ত করতে আমুরের মুখ এবং প্রতিবেশী অঞ্চলগুলি অন্বেষণ করা। সান্তা ক্যাটারিনা (ব্রাজিলের উপকূল) দ্বীপের কাছে দীর্ঘক্ষণ থাকার পরে, যখন নেভাতে দুটি মাস্তুল প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল, তখন জাহাজগুলি রাশিয়ান নৌবহরের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো নিরক্ষরেখা অতিক্রম করেছিল এবং দক্ষিণে চলেছিল। 3 মার্চ, তারা কেপ হর্নকে গোল করে এবং তিন সপ্তাহ পরে প্রশান্ত মহাসাগরে আলাদা হয়ে যায়। নুকু হিভা (মার্কেসাস দ্বীপপুঞ্জ) দ্বীপ থেকে স্লুপগুলি একসাথে হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জে চলে যায়, যেখানে তারা আবার আলাদা হয়ে যায়।

1804 সালের 1 জুলাই, নেভা কোডিয়াক দ্বীপে পৌঁছে এবং এক বছরেরও বেশি সময় ধরে উত্তর আমেরিকার উপকূলে থেকে যায়। নাবিকরা রাশিয়ান আমেরিকার বাসিন্দাদের লিংগিট ভারতীয় উপজাতিদের আক্রমণ থেকে তাদের বসতি রক্ষা করতে সাহায্য করেছিল, নভো-আরখানগেলস্ক (সিটকা) দুর্গ নির্মাণে অংশ নিয়েছিল এবং বৈজ্ঞানিক পর্যবেক্ষণ এবং হাইড্রোগ্রাফিক কাজ চালিয়েছিল।

একই সময়ে, "নাদেজ্দা" 1804 সালের জুলাই মাসে পেট্রোপাভলোভস্ক-কামচ্যাটস্কিতে এসে পৌঁছান। তারপর ক্রুসেনস্টার রেজানভকে নাগাসাকিতে নিয়ে যান এবং ফেরার পথে টেরপেনিয়া উপসাগরের উত্তর ও পূর্ব উপকূলের বর্ণনা দেন।

1805 সালের গ্রীষ্মে, ক্রুজেনশটার্ন প্রথমবারের মতো সাখালিনের উপকূলের প্রায় 1000 কিলোমিটারের ছবি তোলেন, দ্বীপ এবং মূল ভূখণ্ডের মধ্যে দক্ষিণে যাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু পারেননি এবং ভুল করে সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে সাখালিন একটি দ্বীপ নয় এবং এর সাথে সংযুক্ত ছিল। একটি isthmus দ্বারা মূল ভূখণ্ড.

1805 সালের আগস্টে, লিসিয়ানস্কি পশমের একটি কার্গো নিয়ে নেভা থেকে চীনে যাত্রা করেন এবং নভেম্বরে ম্যাকাও বন্দরে পৌঁছেন, যেখানে তিনি আবার ক্রুজেনশটার্ন এবং নাদেজ্দার সাথে সংযুক্ত হন। কিন্তু জাহাজগুলো বন্দর ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথেই আবার একে অপরকে হারিয়ে যায় কুয়াশায়। স্বাধীনভাবে অনুসরণ করে, লিসিয়ানস্কি, বিশ্ব নৌচলাচলের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, চীনের উপকূল থেকে ইংল্যান্ডের পোর্টসমাউথ পর্যন্ত বন্দর বা স্টপেজে ডাকা ছাড়াই একটি জাহাজ নেভিগেট করেছিলেন। 22 জুলাই, 1806-এ, তার নেভা প্রথম ক্রোনস্ট্যাডে ফিরে আসেন।

লিসিয়ানস্কি এবং তার ক্রুরা প্রথম রাশিয়ান প্রদক্ষিণকারী হয়ে ওঠেন। মাত্র দুই সপ্তাহ পরে নাদেজদা এখানে নিরাপদে পৌঁছেছেন। কিন্তু প্রদক্ষিণকারীর খ্যাতি প্রধানত ক্রুসেনস্টারে গিয়েছিলেন, যিনি প্রথম ভ্রমণের বিবরণ প্রকাশ করেছিলেন। তার তিন খণ্ডের বই "এ জার্নি অ্যারাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড..." এবং "অ্যাটলাস ফর এ জার্নি" লিসিয়ানস্কির রচনার চেয়ে তিন বছর আগে প্রকাশিত হয়েছিল, যিনি ভৌগলিক পত্রিকার জন্য একটি প্রতিবেদন প্রকাশের চেয়ে তার দায়িত্বকে বেশি গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করেছিলেন। সমাজ। এবং ক্রুজেনশটার্ন নিজেই তার বন্ধু এবং সহকর্মীর মধ্যে দেখেছিলেন, প্রথমত, "একজন নিরপেক্ষ, বাধ্য ব্যক্তি, সাধারণ মঙ্গলের জন্য উদ্যোগী," অত্যন্ত বিনয়ী। সত্য, লিসিয়ানস্কির যোগ্যতাগুলি তবুও উল্লেখ করা হয়েছিল: তিনি 2য় র্যাঙ্কের অধিনায়কের পদ, 3য় ডিগ্রির সেন্ট ভ্লাদিমিরের অর্ডার, একটি নগদ বোনাস এবং একটি আজীবন পেনশন পেয়েছিলেন। তার জন্য, প্রধান উপহারটি ছিল স্লুপের অফিসার এবং নাবিকদের কৃতজ্ঞতা, যারা তার সাথে সমুদ্রযাত্রার কষ্ট সহ্য করেছিলেন এবং তাকে একটি স্মারক হিসাবে শিলালিপি সহ একটি সোনার তলোয়ার দিয়েছিলেন: "জাহাজের ক্রুদের কৃতজ্ঞতা" নেভা "

প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানের অংশগ্রহণকারীরা মানচিত্র থেকে অনেকগুলি অস্তিত্বহীন দ্বীপ মুছে ফেলে এবং বিদ্যমানগুলির অবস্থান স্পষ্ট করে ভৌগলিক বিজ্ঞানে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছিল। তারা আটলান্টিক ও প্রশান্ত মহাসাগরে আন্তঃ-বাণিজ্য কাউন্টারকারেন্ট আবিষ্কার করেছে, 400 মিটার গভীরতায় পানির তাপমাত্রা পরিমাপ করেছে এবং এর নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ, স্বচ্ছতা এবং রঙ নির্ধারণ করেছে; সমুদ্রের উজ্জ্বলতার কারণ খুঁজে বের করা, বিশ্ব মহাসাগরের বেশ কয়েকটি এলাকায় বায়ুমণ্ডলীয় চাপ, ভাটা এবং প্রবাহ সম্পর্কিত অসংখ্য তথ্য সংগ্রহ করেছে।

তার ভ্রমণের সময়, লিসিয়ানস্কি একটি বিস্তৃত প্রাকৃতিক এবং নৃতাত্ত্বিক সংগ্রহ সংগ্রহ করেছিলেন, যা পরে রাশিয়ান ভৌগলিক সোসাইটির সম্পত্তি হয়ে ওঠে (যার অন্যতম সূচনাকারী ছিলেন ক্রুজেনশটার্ন)।

তার জীবনে তিনবার লিসিয়ানস্কি ছিলেন প্রথম: রাশিয়ান পতাকার নীচে বিশ্বজুড়ে ভ্রমণকারী প্রথম, রাশিয়ান আমেরিকা থেকে ক্রোনস্ট্যাডের পথ প্রশস্তকারী প্রথম, মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরে একটি জনবসতিহীন দ্বীপ আবিষ্কারকারী প্রথম।

ক্রুজেনশটার্ন-লিসিয়ানস্কির প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড ট্রিপটি তার সংগঠন, সমর্থন এবং কার্যকর করার ক্ষেত্রে কার্যত একটি মান হিসাবে পরিণত হয়েছিল। একই সময়ে, অভিযানটি রাশিয়ান আমেরিকার সাথে যোগাযোগের সম্ভাবনা প্রমাণ করেছিল।

ক্রোনস্টাড্টে নাদেজদা এবং নেভা ফিরে আসার পরে উত্সাহ এতটাই দুর্দান্ত ছিল যে 19 শতকের প্রথমার্ধে, 20 টিরও বেশি পরিক্রমা সংগঠিত এবং সম্পন্ন হয়েছিল, যা ফ্রান্স এবং ইংল্যান্ডের মিলিত চেয়েও বেশি।

ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন পরবর্তী অভিযানের অনুপ্রেরণাদাতা এবং সংগঠক হয়ে ওঠেন, যার নেতারা অন্যান্য জিনিসের মধ্যে তার স্লুপ নাদেজ্দার ক্রু সদস্য ছিলেন।

মিডশিপম্যান থাডিউস ফাডডিভিচ বেলিংশউসেন নাদেজ্ডায় ভ্রমণ করেছিলেন, যিনি পরবর্তীতে 1821 সালে উচ্চ দক্ষিণ অক্ষাংশে বিশ্বের একটি প্রদক্ষিণ করে অ্যান্টার্কটিকা আবিষ্কার করবেন।

Otto Evstafievich Kotzebue একজন স্বেচ্ছাসেবক হিসাবে একই স্লুপে যাত্রা করেছিলেন, যার নেতৃত্বে 2 টি পরিক্রমা করা হয়েছিল।

1815-18 সালে, Kotzebue ব্রিগেডিয়ার রুরিকের উপর বিশ্বব্যাপী গবেষণা অভিযানের নেতৃত্ব দেন। কেপ হর্নে, একটি ঝড়ের সময় (জানুয়ারি 1816), একটি ঢেউ তাকে জলে ভেসে গিয়েছিল; তিনি একটি দড়ি ধরে নিজেকে রক্ষা করেছিলেন। চিলির উপকূলের পশ্চিমে, 27° S. অক্ষাংশে চমত্কার "ডেভিস ল্যান্ড" এর জন্য একটি অসফল অনুসন্ধানের পরে৷ 1816 সালের এপ্রিল-মে মাসে তিনি টিকেই জনবসতিপূর্ণ দ্বীপ, তাকাপোটো, আরতুয়া এবং টিকহাউ (সমস্তই তোয়ামোতু দ্বীপপুঞ্জে) এবং মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের রাতাক শৃঙ্খলে - উতিরিক এবং টাকার প্রবালপ্রাচীর আবিষ্কার করেন। জুলাইয়ের শেষে - আগস্টের মাঝামাঝি, কোটজেবু প্রায় 600 কিলোমিটার আলাস্কার উপকূল বর্ণনা করেন, শিশমারেভ উপসাগর, সারচেভ দ্বীপ এবং বিশাল কোটজেবু উপসাগর আবিষ্কার করেন এবং এতে - বে অফ গুড হোপ (বর্তমানে গুডহোপ) এবং এস্কচল্টজ খোরিস উপদ্বীপ এবং শামিসো দ্বীপ (সকল নাম সমুদ্রযাত্রায় অংশগ্রহণকারীদের সম্মানে দেওয়া হয়)। এইভাবে, তিনি 1732 সালে মিখাইল গভোজদিভ দ্বারা শুরু করা সিওয়ার্ড উপদ্বীপের সনাক্তকরণ সম্পন্ন করেন। উপসাগরের উত্তর-পূর্বে, তিনি উচ্চ পর্বত (ব্রুকস রেঞ্জের স্পার্স) লক্ষ্য করেছেন।

রুরিকের প্রকৃতিবিদদের সাথে একসাথে, আমেরিকায় প্রথমবারের মতো, কোটজেবু একটি ম্যামথ টিস্ক সহ জীবাশ্ম বরফ আবিষ্কার করেছিলেন এবং উত্তর আমেরিকার এস্কিমোদের প্রথম নৃতাত্ত্বিক বর্ণনা দিয়েছেন। 1817 সালের জানুয়ারি-মার্চ মাসে, তিনি আবার মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ অন্বেষণ করেন এবং রাতাক শৃঙ্খলে সাতটি জনবসতিপূর্ণ প্রবালপ্রাচীর আবিষ্কার করেন: মেডজিত, ভোটজে, এরিকুব, মালোয়েলাপ, অর, আইলুক এবং বিকার। তিনি বেশ কয়েকটি প্রবালপ্রাচীর ম্যাপ করেছেন যার স্থানাঙ্ক তার পূর্বসূরিরা ভুলভাবে চিহ্নিত করেছিলেন এবং বেশ কয়েকটি অস্তিত্বহীন দ্বীপকে "বন্ধ" করেছিলেন।

1823-26 সালে, স্লুপ এন্টারপ্রাইজের নেতৃত্বে, Kotzebue বিশ্বের তার তৃতীয় প্রদক্ষিণ সম্পন্ন করেন। 1824 সালের মার্চ মাসে তিনি ফাঙ্গাহিনার জনবসতিপূর্ণ প্রবালপ্রাচীর (তুয়ামোতু দ্বীপপুঞ্জে) এবং মটু-ওয়ান দ্বীপ (সোসাইটি দ্বীপপুঞ্জে) এবং 1825 সালের অক্টোবরে - রঙ্গেলাপ এবং বিকিনি প্রবালপ্রাচীর (রালিক চেইন, মার্শাল দ্বীপপুঞ্জে) আবিষ্কার করেন। উভয় যাত্রায় প্রকৃতিবিদদের সাথে একত্রে, কোটজেবিউ নাতিশীতোষ্ণ এবং উষ্ণ অঞ্চলে সমুদ্রের জলের নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ, লবণাক্ততা, তাপমাত্রা এবং স্বচ্ছতার অনেকগুলি নির্ধারণ করেছিলেন। তারাই প্রথম কাছাকাছি-পৃষ্ঠের (200 মিটার গভীরতা পর্যন্ত) সমুদ্রের জলের চারটি বৈশিষ্ট্য প্রতিষ্ঠা করেছিল: তাদের লবণাক্ততা জোনাল; নাতিশীতোষ্ণ অঞ্চলের জল গরম অঞ্চলের তুলনায় কম লবণাক্ত; জলের তাপমাত্রা স্থানের অক্ষাংশের উপর নির্ভর করে; ঋতুগত তাপমাত্রার ওঠানামা একটি নির্দিষ্ট সীমা পর্যন্ত প্রদর্শিত হয়, যার নিচে সেগুলি ঘটে না। সমুদ্র অন্বেষণের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, Kotzebue এবং তার সঙ্গীরা জলের আপেক্ষিক স্বচ্ছতা এবং এর ঘনত্বের পর্যবেক্ষণ করেছিলেন।

আরেকটি বিখ্যাত ন্যাভিগেটর ছিলেন ভ্যাসিলি মিখাইলোভিচ গোলভনিন, যিনি 1817 সালে স্লুপ "ডায়ানা" তে বিশ্বজুড়ে ভ্রমণ করেছিলেন, "কামাচ্কা" স্লুপে একটি অভিযানের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। ভবিষ্যতে জাহাজের ক্রুদের অনেক সদস্য রাশিয়ান নৌবহরের রঙে পরিণত হয়েছিল: মিডশিপম্যান ফিওডর পেট্রোভিচ লিটকে (পরবর্তীতে পরিক্রমার অধিনায়ক), স্বেচ্ছাসেবক ফিওদর মাতিউশিন (পরে অ্যাডমিরাল এবং সিনেটর), জুনিয়র ওয়াচ অফিসার ফার্দিনান্দ রেঞ্জেল (অ্যাডমিরাল এবং আর্কটিক এক্সপ্লোরার) এবং অন্যদের. দুই বছরে, "কামচাটকা" উত্তর থেকে দক্ষিণে আটলান্টিক মহাসাগর অতিক্রম করে, কেপ হর্নকে গোল করে, রাশিয়ান আমেরিকা পরিদর্শন করে, প্রশান্ত মহাসাগরের সমস্ত উল্লেখযোগ্য দ্বীপগুলি পরিদর্শন করে, তারপর ভারত মহাসাগর এবং কেপ অফ গুড হোপ অতিক্রম করে এবং ফিরে আসে। আটলান্টিক মহাসাগরের মধ্য দিয়ে ক্রোনস্ট্যাড।

ফিওদর লিটকে দুই বছর পর নোভায়া জেমল্যা জাহাজের মেরু অভিযানের প্রধান নিযুক্ত হন। চার বছর ধরে, লিটকে আর্কটিক অন্বেষণ করেছেন, সমৃদ্ধ অভিযানের উপকরণের সংক্ষিপ্তসার করেছেন এবং 1821-1824 সালে সামরিক ব্রিগেডিয়ার "নোভায়া জেমল্যা"-এর উপর "চার-বারের ভ্রমণ আর্কটিক মহাসাগর" বইটি প্রকাশ করেছেন৷ কাজটি অনেক ভাষায় অনুবাদ করা হয়েছিল এবং বৈজ্ঞানিক স্বীকৃতি পেয়েছিল; নাবিকরা এক শতাব্দী ধরে অভিযানের মানচিত্র ব্যবহার করেছিলেন।

1826 সালে, যখন ফিওদর লিটকার বয়স 29 বছরও হয়নি, তিনি নতুন জাহাজ সেনিয়াভিনে বিশ্বজুড়ে একটি অভিযানের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। মিখাইল স্ট্যানিউকোভিচের কমান্ডে সেনিয়াভিন স্লুপ মোলারের সাথে ছিলেন। জাহাজগুলি তাদের চলমান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে আলাদা হতে দেখা গেছে ("মোলার" "সেনিয়াভিন" এর চেয়ে অনেক দ্রুত) এবং প্রায় পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে জাহাজগুলি একাই যাত্রা করেছিল, শুধুমাত্র বন্দরের নোঙ্গরগুলিতে মিলিত হয়েছিল। তিন বছর ধরে চলা এই অভিযানটি কেবল রাশিয়ান নয়, বিদেশীও ভ্রমণের বৈজ্ঞানিক আবিষ্কারগুলির মধ্যে অন্যতম সফল এবং সমৃদ্ধ হয়ে উঠেছে। বেরিং স্ট্রেইটের এশিয়ান উপকূল অন্বেষণ করা হয়েছিল, দ্বীপগুলি আবিষ্কৃত হয়েছিল, নৃতাত্ত্বিক এবং সমুদ্রবিজ্ঞানের উপাদানগুলি সংগ্রহ করা হয়েছিল এবং অসংখ্য মানচিত্র সংকলিত হয়েছিল। ভ্রমণের সময়, লিটকে পদার্থবিজ্ঞানের ক্ষেত্রে বৈজ্ঞানিক গবেষণায় নিযুক্ত ছিলেন; একটি পেন্ডুলামের সাথে পরীক্ষাগুলি বিজ্ঞানীকে পৃথিবীর মেরু সংকোচনের মাত্রা নির্ধারণ করতে এবং অন্যান্য অনেকগুলি গুরুত্বপূর্ণ আবিষ্কার করার অনুমতি দেয়। অভিযান শেষ হওয়ার পর, লিটকে 1826-1829 সালে "A Voyage Around the World on the Sloop of War "Senyavin" প্রকাশ করেন, একজন বিজ্ঞানী হিসেবে স্বীকৃতি লাভ করেন এবং একাডেমি অফ সায়েন্সেসের সংশ্লিষ্ট সদস্য নির্বাচিত হন।

লিটকে রাশিয়ান জিওগ্রাফিক্যাল সোসাইটির অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা হয়ে ওঠেন এবং বহু বছর ধরে এর ভাইস-চেয়ারম্যান ছিলেন। 1873 সালে, সোসাইটি নামকরণ করে গ্রেট গোল্ড মেডেল প্রতিষ্ঠা করে। এফ.পি. লিটকে, অসামান্য ভৌগলিক আবিষ্কারের জন্য পুরস্কৃত।

সাহসী ভ্রমণকারীদের নাম, রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানের নায়কদের নাম বিশ্বের মানচিত্রে অমর হয়ে আছে:

উত্তর আমেরিকার উপকূলে একটি উপসাগর, উপদ্বীপ, প্রণালী, নদী এবং কেপ আলেকজান্দ্রা দ্বীপপুঞ্জ, হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জের অন্যতম দ্বীপ, ওখোটস্ক সাগরে একটি ডুবো দ্বীপ এবং একটি উপদ্বীপ। ওখোটস্ক সাগরের উত্তর উপকূলের নামকরণ করা হয়েছে লিসিয়ানস্কির নামে।

প্রশান্ত মহাসাগরের বেশ কয়েকটি স্ট্রেইট, দ্বীপ, কেপ, কুরিল দ্বীপপুঞ্জের একটি পর্বত ক্রুসেনস্টারের নামে নামকরণ করা হয়েছে।

লিটকে সম্মানে নিম্নলিখিত নামকরণ করা হয়েছে: একটি কেপ, একটি উপদ্বীপ, একটি পর্বত এবং নোভায়া জেমল্যার একটি উপসাগর; দ্বীপপুঞ্জ: ফ্রাঞ্জ জোসেফ ল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জে, বেদারাতস্কায়া বে, নর্ডেনস্কিওল্ড দ্বীপপুঞ্জে; কামচাটকা এবং কারাগিনস্কি দ্বীপের মধ্যবর্তী প্রণালী।

19 শতকে বিশ্বের প্রদক্ষিণকালে, অভিযানের সদস্যরা তাদের সর্বোত্তম গুণাবলী দেখিয়েছিল: রাশিয়ান নেভিগেটর, সামরিক পুরুষ এবং বিজ্ঞানী, যাদের মধ্যে অনেকেই রাশিয়ান নৌবহরের রঙে পরিণত হয়েছিল, পাশাপাশি গার্হস্থ্য বিজ্ঞান। তারা চিরকাল তাদের নাম "রাশিয়ান সভ্যতার" গৌরবময় ইতিহাসে খোদাই করেছিল।

1803 সালের 7 আগস্ট, দুটি জাহাজ ক্রোনস্ট্যাড থেকে একটি দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রায় যাত্রা করে। এগুলি ছিল "নাদেজদা" এবং "নেভা" জাহাজ, যার উপর রাশিয়ান নাবিকরা বিশ্বজুড়ে ভ্রমণ করতেন।

অভিযানের প্রধান ছিলেন লেফটেন্যান্ট কমান্ডার ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন, নাদেজহদার কমান্ডার। "নেভা" লেফটেন্যান্ট কমান্ডার ইউরি ফেডোরোভিচ লিসিয়ানস্কি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। উভয়ই অভিজ্ঞ নাবিক ছিলেন যারা পূর্বে দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রায় অংশ নিয়েছিলেন। ক্রুসেনস্টার ইংল্যান্ডে সামুদ্রিক বিষয়ে তার দক্ষতা উন্নত করেছিলেন, অ্যাংলো-ফরাসি যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন এবং আমেরিকা, ভারত এবং চীনে ছিলেন।
ক্রুজেনশটার্ন প্রকল্প
তার ভ্রমণের সময়, ক্রুসেনস্টার একটি সাহসী প্রকল্প নিয়ে এসেছিলেন, যার বাস্তবায়নের লক্ষ্য ছিল রাশিয়ান এবং চীনের মধ্যে বাণিজ্য সম্পর্কের প্রসার ঘটানো। প্রকল্পে জারবাদী সরকারকে আগ্রহী করার জন্য অক্লান্ত শক্তির প্রয়োজন ছিল এবং ক্রুজেনশটার্ন এটি অর্জন করেছিলেন।

গ্রেট নর্দার্ন এক্সপিডিশনের সময় (1733-1743), পিটার I দ্বারা গর্ভধারণ করা হয়েছিল এবং বেরিং-এর অধীনে পরিচালিত হয়েছিল, উত্তর আমেরিকার বিস্তীর্ণ অঞ্চলগুলিকে রাশিয়ান আমেরিকা বলা হয়েছিল, পরিদর্শন করা হয়েছিল এবং রাশিয়ার সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল।

রাশিয়ান শিল্পপতিরা আলাস্কা উপদ্বীপ এবং অ্যালেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জ পরিদর্শন করতে শুরু করেন এবং এই স্থানগুলির পশম সমৃদ্ধির খ্যাতি সেন্ট পিটার্সবার্গে প্রবেশ করে। যাইহোক, সেই সময়ে "রাশিয়ান আমেরিকা" এর সাথে যোগাযোগ অত্যন্ত কঠিন ছিল। আমরা সাইবেরিয়া হয়ে ইরকুটস্ক, তারপর ইয়াকুটস্ক এবং ওখোটস্কে চলে যাই। ওখোটস্ক থেকে তারা কামচাটকায় যাত্রা করে এবং গ্রীষ্মের জন্য অপেক্ষা করার পরে বেরিং সাগর পেরিয়ে আমেরিকায় যায়। মাছ ধরার জন্য প্রয়োজনীয় সরবরাহ এবং জাহাজের গিয়ার সরবরাহ বিশেষভাবে ব্যয়বহুল ছিল। লম্বা দড়িগুলিকে টুকরো টুকরো করে কাটা দরকার ছিল এবং সাইটে ডেলিভারির পরে, সেগুলি আবার বেঁধে দিন; তারা নোঙ্গর এবং পাল জন্য শিকল সঙ্গে একই কাজ.

1799 সালে, বণিকরা একত্রিত হয়ে বিশ্বস্ত কেরানিদের তত্ত্বাবধানে একটি বৃহৎ মৎস্যশালা তৈরি করে যারা ক্রমাগত মৎস্য চাষের কাছাকাছি থাকতেন। তথাকথিত রাশিয়ান-আমেরিকান কোম্পানির উদ্ভব হয়েছিল। যাইহোক, পশম বিক্রি থেকে লাভ মূলত যাতায়াতের খরচ মেটায়।

ক্রুজেনশটার্নের প্রকল্পটি ছিল স্থলপথে কঠিন এবং দীর্ঘ ভ্রমণের পরিবর্তে সমুদ্রপথে রাশিয়ানদের আমেরিকান সম্পত্তির সাথে যোগাযোগ স্থাপন করা। অন্যদিকে, ক্রুজেনশটার্ন পশম বিক্রির একটি কাছাকাছি স্থানের পরামর্শ দিয়েছেন, যেমন চীন, যেখানে পশমের প্রচুর চাহিদা ছিল এবং খুব দামি ছিল। প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, একটি দীর্ঘ যাত্রা শুরু করা এবং রাশিয়ানদের জন্য এই নতুন পথটি অন্বেষণ করা প্রয়োজন ছিল।

ক্রুজেনশটার্নের প্রজেক্ট পড়ার পরে, পল আমি বিড়বিড় করে বলেছিলাম: "কী বাজে কথা!" - এবং এটি সামুদ্রিক বিভাগের বিষয়ে বেশ কয়েক বছর ধরে কবর দেওয়ার সাহসী উদ্যোগের জন্য যথেষ্ট ছিল। আলেকজান্ডার প্রথমের অধীনে, ক্রুজেনশটার্ন আবার তার লক্ষ্য অর্জন করতে শুরু করেছিলেন। তাকে সাহায্য করা হয়েছিল যে আলেকজান্ডার নিজেই রাশিয়ান-আমেরিকান কোম্পানিতে শেয়ারের মালিক ছিলেন। ভ্রমণ প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়েছিল।

প্রস্তুতি
জাহাজ কেনার প্রয়োজন ছিল, যেহেতু রাশিয়ায় দূর-দূরত্বের সমুদ্রযাত্রার জন্য উপযুক্ত কোনও জাহাজ ছিল না। জাহাজগুলো লন্ডনে কেনা হয়েছিল। ক্রুজেনশটার্ন জানতেন যে এই ভ্রমণটি বিজ্ঞানের জন্য অনেক নতুন জিনিস সরবরাহ করবে, তাই তিনি বেশ কয়েকজন বিজ্ঞানী এবং চিত্রশিল্পী কুরলিয়ান্ডসেভকে অভিযানে অংশগ্রহণের জন্য আমন্ত্রণ জানান।

অভিযানটি বিভিন্ন পর্যবেক্ষণ পরিচালনার জন্য সূক্ষ্ম যন্ত্রের সাথে তুলনামূলকভাবে ভালভাবে সজ্জিত ছিল এবং দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার জন্য প্রয়োজনীয় বই, নটিক্যাল চার্ট এবং অন্যান্য সাহায্যের বিশাল সংগ্রহ ছিল।

ক্রুসেনস্টারকে ইংরেজ নাবিকদের সমুদ্রযাত্রায় নিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু তিনি তীব্র প্রতিবাদ করেছিলেন এবং একজন রাশিয়ান ক্রু নিয়োগ করা হয়েছিল।

ক্রুসেনস্টার অভিযানের প্রস্তুতি এবং সরঞ্জামের প্রতি বিশেষ মনোযোগ দিয়েছিলেন। নাবিক এবং ব্যক্তিগত উভয় সরঞ্জাম, প্রধানত অ্যান্টি-স্কোরবুটিক, খাদ্য পণ্য ইংল্যান্ডের লিসিয়ানস্কি দ্বারা কেনা হয়েছিল।
অভিযানের অনুমোদনের পর, রাজা জাপানে একজন রাষ্ট্রদূত পাঠানোর জন্য এটি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেন। দূতাবাসকে জাপানের সাথে সম্পর্ক স্থাপনের প্রচেষ্টার পুনরাবৃত্তি করতে হয়েছিল, যা সেই সময়ে রাশিয়ানরা প্রায় সম্পূর্ণভাবে জানত। জাপান শুধুমাত্র হল্যান্ডের সাথে বাণিজ্য করত; তার বন্দরগুলি অন্যান্য দেশের জন্য বন্ধ ছিল।

জাপানি সম্রাটকে উপহার ছাড়াও, দূতাবাস মিশনটি তাদের স্বদেশে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়ার কথা ছিল বেশ কয়েকজন জাপানি যারা দুর্ঘটনাক্রমে একটি জাহাজডুবির পরে রাশিয়ায় শেষ হয়েছিল এবং সেখানে দীর্ঘকাল বসবাস করেছিল।
অনেক প্রস্তুতির পর জাহাজগুলো সমুদ্রের দিকে রওনা হলো।