18-19 শতকের ভৌগলিক অভিযান। 19 শতকের রাশিয়ায় ভৌগলিক বিজ্ঞানের বিকাশ 19 এবং 20 শতকের রাশিয়ান ভৌগোলিক গবেষকরা

"নেভা" এবং "নাদেজ্দা" জাহাজে বিশ্বজুড়ে প্রথম রাশিয়ান ভ্রমণ।

19 শতকের প্রথমার্ধের ইতিহাসে, বেশ কয়েকটি উজ্জ্বল ভৌগলিক গবেষণা জানা যায়। তাদের মধ্যে, সবচেয়ে বিশিষ্ট স্থানগুলির মধ্যে একটি বিশ্বজুড়ে রাশিয়ান ভ্রমণের অন্তর্গত।

19 শতকের শুরুতে, রাশিয়া প্রদক্ষিণ এবং সমুদ্র অনুসন্ধান সংগঠিত এবং পরিচালনার ক্ষেত্রে একটি নেতৃস্থানীয় স্থান দখল করে।

ক্যাপ্টেন-লেফটেন্যান্ট আই.এফ-এর নেতৃত্বে বিশ্বজুড়ে রাশিয়ান জাহাজের প্রথম সমুদ্রযাত্রা। ক্রুসেনস্টার এবং ইউ.এফ. লিসিয়ানস্কি সেই সময়ের বেশিরভাগ প্রদক্ষিণের মতো তিন বছর স্থায়ী হয়েছিল। 1803 সালে এই যাত্রা বিশ্বজুড়ে অসাধারণ রাশিয়ান অভিযানের একটি সম্পূর্ণ যুগ শুরু করে।

ইউ.এফ. লিসিয়ানস্কি প্রদক্ষিণ করার উদ্দেশ্যে দুটি জাহাজ কেনার জন্য ইংল্যান্ডে যাওয়ার আদেশ পেয়েছিলেন। লিসিয়ানস্কি লন্ডনে 22,000 পাউন্ড স্টার্লিং-এ এই জাহাজগুলি, নাদেজ্দা এবং নেভা কিনেছিলেন, যা সেই সময়ের বিনিময় হারে সোনার রুবেলে প্রায় একই পরিমাণ ছিল।

"নাদেজদা" এবং "নেভা" কেনার মূল্য আসলে 17,000 পাউন্ড স্টার্লিং এর সমান ছিল, তবে সংশোধনের জন্য তাদের অতিরিক্ত 5,000 পাউন্ড দিতে হয়েছিল। জাহাজ "নাদেজদা" এর লঞ্চের পর থেকে ইতিমধ্যে তিন বছর হয়ে গেছে, এবং "নেভা" মাত্র পনের মাস বয়সী। "নেভা" এর স্থানচ্যুতি ছিল 350 টন, এবং "নাদেজদা" - 450 টন।

ইংল্যান্ডে, লিসিয়ানস্কি বেশ কয়েকটি সেক্সট্যান্ট, লেল-কম্পাস, ব্যারোমিটার, একটি হাইগ্রোমিটার, বেশ কয়েকটি থার্মোমিটার, একটি কৃত্রিম চুম্বক, আর্নল্ড এবং পেটিউগটনের ক্রোনোমিটার এবং আরও অনেক কিছু কিনেছিলেন। ক্রোনোমিটারগুলি শিক্ষাবিদ শুবার্ট দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল। অন্যান্য সমস্ত যন্ত্র ছিল ট্রফটনের কাজ।

জ্যোতির্বিদ্যা এবং ভৌত যন্ত্রগুলি দ্রাঘিমাংশ এবং অক্ষাংশ পর্যবেক্ষণ করতে এবং জাহাজটিকে অভিমুখী করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। লিসিয়ানস্কি ওষুধ এবং অ্যান্টি-স্কোরবুটিক এজেন্টগুলির একটি সম্পূর্ণ ফার্মেসি কেনার যত্ন নিয়েছিলেন, যেহেতু সেই দিনগুলিতে দীর্ঘ ভ্রমণের সময় স্কার্ভি ছিল সবচেয়ে বিপজ্জনক রোগগুলির মধ্যে একটি। অভিযানের জন্য বিভিন্ন জলবায়ুর উপযোগী দলের জন্য আরামদায়ক, টেকসই পোশাক সহ ইংল্যান্ড থেকে অভিযানের সরঞ্জামও কেনা হয়েছিল। অন্তর্বাস এবং পোশাক একটি অতিরিক্ত সেট ছিল. নাবিকদের প্রত্যেকের জন্য গদি, বালিশ, চাদর এবং কম্বল অর্ডার করা হয়েছিল। জাহাজের বিধান সবচেয়ে ভাল ছিল. সেন্ট পিটার্সবার্গে তৈরি ক্র্যাকারগুলি পুরো দুই বছর ধরে নষ্ট হয়নি, ঠিক কর্নড গরুর মাংসের মতো, যা ব্যবসায়ী ওব্লোমকভ দ্বারা দেশীয় লবণ দিয়ে লবণাক্ত করা হয়েছিল। নাদেজ্দা ক্রু 58 জন এবং নেভা ক্রু 47 জন নিয়ে গঠিত। তারা স্বেচ্ছাসেবক নাবিকদের মধ্য থেকে নির্বাচিত হয়েছিল, যাদের মধ্যে এত বেশি ছিল যে প্রত্যেকে যারা সারা বিশ্বে ভ্রমণে অংশ নিতে চেয়েছিল তারা বেশ কয়েকটি অভিযানের জন্য যথেষ্ট হতে পারে।

এটি লক্ষ করা উচিত যে দলের সদস্যদের কেউই দীর্ঘ ভ্রমণে অংশ নেয়নি, যেহেতু সেই দিনগুলিতে রাশিয়ান জাহাজগুলি উত্তর ক্রান্তীয় অঞ্চলের দক্ষিণে নেমে আসেনি। অভিযানের অফিসার এবং ক্রুদের মুখোমুখি হওয়া কাজটি সহজ ছিল না। তাদের দুটি মহাসাগর অতিক্রম করতে হয়েছিল, ঝড়ের জন্য বিখ্যাত বিপজ্জনক কেপ হর্নের চারপাশে যেতে হয়েছিল এবং 60° উত্তরে উঠতে হয়েছিল। sh., অল্প-অধ্যয়ন করা কয়েকটি উপকূল পরিদর্শন করুন, যেখানে নাবিকরা অজানা এবং অবর্ণিত ক্ষতি এবং অন্যান্য বিপদ আশা করতে পারে। তবে অভিযানের কমান্ড তার "অফিসার এবং তালিকাভুক্ত কর্মীদের" শক্তিতে এতটাই আত্মবিশ্বাসী ছিল যে তারা দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার শর্তগুলির সাথে পরিচিত বেশ কয়েকটি বিদেশী নাবিককে বোর্ডে নেওয়ার প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছিল। অভিযানে বিদেশীদের মধ্যে ছিলেন প্রকৃতিবিদ টাইলেসিয়াস ভন টিলেনউ, ল্যাংডর্ফ এবং জ্যোতির্বিজ্ঞানী হর্নার। হর্নার সুইস বংশোদ্ভূত ছিলেন। তিনি তৎকালীন বিখ্যাত সিবার্গ অবজারভেটরিতে কাজ করেছিলেন, যার পরিচালক তাকে কাউন্ট রুমিয়ন্তসেভের জন্য সুপারিশ করেছিলেন। এই অভিযানে একাডেমি অফ আর্টসের একজন চিত্রশিল্পীও ছিলেন।

শিল্পী এবং বিজ্ঞানীরা জাপানে রাশিয়ার রাষ্ট্রদূত এনপির সাথে ছিলেন। বড় জাহাজ নাদেজ্দাতে রেজানভ এবং তার অবসরপ্রাপ্তরা। "নাদেজদা" ক্রুসেনস্টার দ্বারা নির্দেশিত হয়েছিল। লিসিয়ানস্কিকে নেভার কমান্ডের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। যদিও ক্রুসেনস্টার্নকে নাদেজ্দার কমান্ডার এবং নৌ মন্ত্রনালয়ের অভিযানের প্রধান হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, তবে জাপানে রাশিয়ার রাষ্ট্রদূত এনপি রেজানোভকে আলেকজান্ডার প্রথমের নির্দেশে তাকে অভিযানের প্রধান কমান্ডার বলা হয়েছিল। এই দ্বৈত অবস্থানটি রেজানভ এবং ক্রুসেনস্টারের মধ্যে বিরোধপূর্ণ সম্পর্কের উত্থানের কারণ ছিল। অতএব, ক্রুজেনশটার্ন বারবার রাশিয়ান-আমেরিকান কোম্পানির ডিরেক্টরেটের কাছে রিপোর্ট জমা দিয়েছিলেন, যেখানে তিনি লিখেছিলেন যে তাকে অভিযানের নির্দেশ দেওয়ার জন্য সর্বোচ্চ আদেশের দ্বারা বলা হয়েছিল এবং তার অজান্তেই "এটি রেজানভকে অর্পণ করা হয়েছিল", যা তিনি কখনই করবেন না। সম্মত হন, যে তার অবস্থান "শুধু পাল দেখার জন্য গঠিত নয়" ইত্যাদি। শীঘ্রই রেজানোভ এবং ক্রুজেনশটার্নের মধ্যে সম্পর্ক এতটাই উত্তেজনাপূর্ণ হয়ে ওঠে যে নাদেজদা ক্রুদের মধ্যে দাঙ্গা শুরু হয়।

জাপানে রাশিয়ান রাষ্ট্রদূত, একাধিক ঝামেলা এবং অপমানের পরে, তার কেবিনে অবসর নিতে বাধ্য হন, যেখান থেকে তিনি পেট্রোপাভলভস্ক-অন-কামচাটকায় আগমন না হওয়া পর্যন্ত চলে যাননি। এখানে রেজানভ স্থানীয় প্রশাসনিক কর্তৃপক্ষের প্রতিনিধি মেজর জেনারেল কোশেলেভের দিকে ফিরে যান। ক্রুসেনস্টারের বিরুদ্ধে একটি তদন্তের আদেশ দেওয়া হয়েছিল, যা তার জন্য একটি প্রতিকূল চরিত্র নিয়েছিল। পরিস্থিতি বিবেচনা করে, ক্রুজেনশটার্ন প্রকাশ্যে রেজানভের কাছে ক্ষমা চেয়েছিলেন এবং কোশেলেভকে তদন্তকে আরও এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি না দিতে বলেছিলেন। শুধুমাত্র রেজানভের দয়ার জন্য ধন্যবাদ, যিনি মামলাটি বাদ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, ক্রুজেনশটার্ন বড় সমস্যাগুলি এড়াতে পারেন যা তার ক্যারিয়ারের জন্য মারাত্মক পরিণতি হতে পারে।

উপরের পর্বটি দেখায় যে ক্রুজেনশটার্নের নির্দেশিত নাদেজদা জাহাজের শৃঙ্খলা সমান ছিল না যদি জাপানে রাশিয়ান দূতের মতো বিশেষ ক্ষমতার অধিকারী এমন একজন উচ্চপদস্থ ব্যক্তি ক্রু এবং ক্রুদের কাছ থেকে বেশ কয়েকটি অপমানের শিকার হতে পারেন। নাদেজ্দার ক্যাপ্টেন নিজেই। এটি সম্ভবত কোনও কাকতালীয় নয় যে নাদেজদা তার সমুদ্রযাত্রার সময় বেশ কয়েকবার খুব ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থানে ছিল, যখন নেভা শুধুমাত্র একবার প্রবাল প্রাচীরে অবতরণ করেছিল এবং তদ্ব্যতীত, এমন জায়গায় যেখানে এটি কার্ড অনুসারে আশা করা যায় না। এই সমস্তটি এই ধারণার দিকে পরিচালিত করে যে বিশ্বজুড়ে প্রথম রাশিয়ান ভ্রমণে ক্রুজেনশটার্নের প্রধান ভূমিকার সাধারণভাবে গৃহীত ধারণা বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।

যদিও জাহাজগুলি ইংল্যান্ডে যাত্রার প্রথম অংশ তৈরি করার কথা ছিল, এবং তারপরে আটলান্টিক মহাসাগর পেরিয়ে, কেপ হর্নকে বাইপাস করে, একসাথে, তারপরে তাদের স্যান্ডউইচ (হাওয়াইয়ান) দ্বীপপুঞ্জে আলাদা হতে হয়েছিল। "নাদেজ্দা", অভিযানের পরিকল্পনা অনুসারে, কামচাটকায় যাওয়া উচিত ছিল, যেখানে তার পণ্যসম্ভার ছেড়ে যাওয়ার কথা ছিল। তারপর ক্রুজেনশটার্নের উচিত ছিল জাপানে গিয়ে সেখানে রাশিয়ার রাষ্ট্রদূত এনপিকে পৌঁছে দেওয়া। রেজানোভা তার অবসর নিয়ে। এর পরে, "নাদেজ্দা" কে আবার কামচাটকায় ফিরে যেতে হয়েছিল, পশমের একটি কার্গো নিতে হয়েছিল এবং বিক্রির জন্য ক্যান্টনে নিয়ে যেতে হয়েছিল। হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জ থেকে শুরু করে নেভার পথ ছিল সম্পূর্ণ ভিন্ন। লিসিয়ানস্কির "উত্তর-পশ্চিমে, কোডিয়াক দ্বীপে যাওয়ার কথা ছিল, যেখানে সেই সময়ে রাশিয়ান-আমেরিকান কোম্পানির প্রধান কার্যালয় অবস্থিত ছিল। নেভা এখানে শীতকালে যাওয়ার কথা ছিল, এবং তারপরে এটি একটি কার্গো নিয়ে যাওয়ার কথা ছিল। furs এবং এটি ক্যান্টন, যেখানে এটি উভয় জাহাজ - "Neva" এবং "Nadezhda" বৈঠকে বরাদ্দ করা হয়েছিল। ক্যান্টন থেকে, উভয় জাহাজের কেপ অফ গুড হোপ অতিক্রম করে রাশিয়ার দিকে যাওয়ার কথা ছিল। এই পরিকল্পনাটি সম্পন্ন করা হয়েছিল, যদিও ঝড়ের কারণে সৃষ্ট পশ্চাদপসরণ, যা জাহাজগুলিকে অনেক আগেই আলাদা করেছিল, সেইসাথে প্রয়োজনীয় মেরামত এবং খাবারের পুনরায় পূরণের জন্য দীর্ঘ স্টপ।

জাহাজে উপস্থিত প্রকৃতিবিদরা মূল্যবান বোটানিক্যাল, প্রাণিবিদ্যা এবং নৃতাত্ত্বিক সংগ্রহ সংগ্রহ করেছিলেন, সমুদ্রের স্রোত, তাপমাত্রা এবং 400 মিটার গভীরতায় পানির ঘনত্ব, জোয়ার এবং ব্যারোমিটারের ওঠানামা, দ্রাঘিমাংশ এবং অক্ষাংশ নির্ধারণের জন্য পদ্ধতিগত জ্যোতির্বিদ্যা পর্যবেক্ষণ করেছেন সমগ্র অভিযানের দ্বারা পরিদর্শন করা পয়েন্টের একটি সংখ্যা, যেখানে সমস্ত পোতাশ্রয় এবং দ্বীপ রয়েছে যেখানে লঙ্গরখানা ছিল।

যদি রাশিয়ান উপনিবেশগুলিতে অভিযানের বিশেষ কাজগুলি সফলভাবে সম্পন্ন করা হয়, তবে জাপানে দূতাবাসের সংস্থার সাথে জড়িত অভিযানের পরিকল্পনার অংশ সম্পর্কে একই কথা বলা যায় না। N.P দূতাবাস রেজানভ সফল হননি। যদিও তিনি জাপানে আগমনের সময় মনোযোগ এবং সমস্ত ধরণের সম্মান ও সম্মানের লক্ষণ দ্বারা পরিবেষ্টিত ছিলেন, তবুও তিনি এই দেশের সাথে বাণিজ্যিক সম্পর্ক স্থাপনে ব্যর্থ হন।

5 আগস্ট, 1806-এ, নেভা নিরাপদে ক্রোনস্ট্যাড রোডস্টেডে পৌঁছেছিল। নেভা থেকে কামানের স্যালুট এবং ক্রনস্ট্যাড ফোর্টেস থেকে সাড়া বাজল। এইভাবে, নেভা সমুদ্রে তিন বছর এবং দুই মাস কাটিয়েছে। 19 আগস্ট, নাদেজহদা পৌঁছেছিলেন, যেটি নেভার চেয়ে চৌদ্দ দিন দীর্ঘ প্রদক্ষিণ করেছিল।

প্রথম রাশিয়ান প্রদক্ষিণটি রাশিয়ান নৌবহরের ইতিহাসে একটি যুগ গঠন করেছিল এবং বিশ্ব ভৌগোলিক বিজ্ঞানের কাছে অল্প-অন্বেষণ করা দেশগুলির সম্পর্কে অনেকগুলি নতুন তথ্য নিয়ে এসেছিল। Lisyansky এবং Kruzenshtern দ্বারা পরিদর্শন করা দ্বীপগুলির একটি সম্পূর্ণ সিরিজ সম্প্রতি নাবিকদের দ্বারা আবিষ্কৃত হয়েছিল এবং তাদের প্রকৃতি, জনসংখ্যা, তাদের রীতিনীতি, বিশ্বাস এবং অর্থনীতি প্রায় সম্পূর্ণ অজানা ছিল। এগুলি ছিল স্যান্ডউইচ (হাওয়াইয়ান) দ্বীপপুঞ্জ, 1778 সালে কুকের দ্বারা আবিষ্কৃত হয়েছিল, রাশিয়ান নাবিকদের দ্বারা পরিদর্শন করার ত্রিশ বছরেরও কম সময় আগে। রাশিয়ান ভ্রমণকারীরা হাওয়াইয়ানদের স্বাভাবিক অবস্থায় জীবন পর্যবেক্ষণ করতে পারে, ইউরোপীয়দের সাথে যোগাযোগের দ্বারা এখনও পরিবর্তিত হয়নি। মার্কেসাস এবং ওয়াশিংটন দ্বীপপুঞ্জ, সেইসাথে ইস্টার দ্বীপ, সামান্য অধ্যয়ন করা হয়েছে। এটি আশ্চর্যের কিছু নয় যে ক্রুজেনশটার্ন এবং লিসিয়ানস্কি দ্বারা তৈরি বিশ্বজুড়ে রাশিয়ান ভ্রমণের বর্ণনাগুলি পাঠকদের একটি বিস্তৃত পরিসরের মধ্যে গভীর আগ্রহ জাগিয়েছিল এবং বেশ কয়েকটি পশ্চিম ইউরোপীয় ভাষায় অনুবাদ করা হয়েছিল। ওশেনিয়া এবং উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরের আদিম মানুষদের অধ্যয়নের জন্য নেভা এবং নাদেজ্দার সমুদ্রযাত্রার সময় সংগ্রহ করা উপকরণগুলি অত্যন্ত মূল্যবান ছিল। আমাদের প্রথম রাশিয়ান ভ্রমণকারীরা উপজাতীয় সম্পর্কের পর্যায়ে এই লোকদের পর্যবেক্ষণ করেছিলেন। তারাই প্রথম অদ্ভুত, প্রাচীন হাওয়াইয়ান সংস্কৃতির "নিষিদ্ধ" এবং মানব বলিদানের অপরিবর্তনীয় আইনের সাথে বিস্তারিত বর্ণনা করেছিলেন। "নেভা" এবং "নাদেজ্দা" জাহাজে সংগৃহীত সমৃদ্ধ নৃতাত্ত্বিক সংগ্রহগুলি প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জের প্রথা, বিশ্বাস এবং এমনকি ভাষার বর্ণনা সহ প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জে বসবাসকারী জনগণের অধ্যয়নের জন্য মূল্যবান উত্স হিসাবে কাজ করেছিল।

এইভাবে, বিশ্বজুড়ে প্রথম রাশিয়ান ভ্রমণ জাতিতত্ত্বের বিকাশে একটি বড় ভূমিকা পালন করেছিল। বিশ্বজুড়ে আমাদের প্রথম ভ্রমণকারীদের বর্ণনার দুর্দান্ত পর্যবেক্ষণ এবং নির্ভুলতার দ্বারা এটি ব্যাপকভাবে সহজতর হয়েছিল।

এটি লক্ষ করা উচিত যে সমুদ্রের স্রোত, তাপমাত্রা এবং জলের ঘনত্বের অসংখ্য পর্যবেক্ষণ, যা নাদেজহদা এবং নেভা জাহাজে করা হয়েছিল, একটি নতুন বিজ্ঞান - সমুদ্রবিদ্যার বিকাশকে গতি দিয়েছে। বিশ্বজুড়ে প্রথম রাশিয়ান সমুদ্রযাত্রার আগে, এই ধরনের পদ্ধতিগত পর্যবেক্ষণ সাধারণত ন্যাভিগেটরদের দ্বারা করা হত না। রাশিয়ান নাবিকরা এই বিষয়ে দুর্দান্ত উদ্ভাবক হিসাবে পরিণত হয়েছিল।

প্রথম রাশিয়ান প্রদক্ষিণটি রাশিয়ান পতাকার নীচে তৈরি বিশ্বজুড়ে উজ্জ্বল ভ্রমণের পুরো গ্যালাক্সি খুলে দেয়,

এই ভ্রমণের সময়, নাবিকদের একটি চমৎকার ক্যাডার তৈরি করা হয়েছিল যারা দীর্ঘ-দূরত্বের নেভিগেশন অভিজ্ঞতা এবং নৌচলাচলের শিল্পে উচ্চ যোগ্যতা অর্জন করেছিল, যা একটি পালতোলা বহরের জন্য কঠিন।

এটি লক্ষ্য করা আকর্ষণীয় যে বিশ্বের প্রথম রাশিয়ান প্রদক্ষিণে অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে একজন, কোটজেবু, যিনি "নাদেজদা" জাহাজে ক্যাডেট হিসাবে যাত্রা করেছিলেন, পরবর্তীকালে তিনি নিজেই সজ্জিত "রুরিক" জাহাজে সমান আকর্ষণীয় প্রদক্ষিণ করেছিলেন। কাউন্ট রুমিয়ন্তসেভের খরচ।

"নেভা" এবং "নাদেজদা" জাহাজের অভিযান রাশিয়ান উত্তর আমেরিকার উপনিবেশগুলিতে একটি নতুন পথ তৈরি করেছিল। তারপর থেকে, তাদের প্রয়োজনীয় খাদ্য ও দ্রব্যসামগ্রী সরবরাহ করা হয়েছে সমুদ্রপথে।এই ক্রমাগত দীর্ঘ-দূরত্বের যাত্রা ঔপনিবেশিক বাণিজ্যকে পুনরুজ্জীবিত করে এবং বিভিন্ন উপায়ে উত্তর আমেরিকার উপনিবেশগুলির বিকাশ এবং কামচাটকার উন্নয়নে অবদান রাখে।

প্রশান্ত মহাসাগরের সাথে রাশিয়ার সামুদ্রিক সম্পর্ক জোরদার হয়েছে এবং বৈদেশিক বাণিজ্য উল্লেখযোগ্যভাবে বিকশিত হয়েছে। দূর-দূরত্বের রুট বরাবর মূল্যবান পর্যবেক্ষণের একটি সিরিজের সাথে, বিশ্বজুড়ে প্রথম রাশিয়ান যাত্রা দীর্ঘ-দূরত্বের নেভিগেশনের কঠিন শিল্পের জন্য একটি দৃঢ় বৈজ্ঞানিক ভিত্তি স্থাপন করেছিল।

পিটার $I$ এর যুগের ভৌগলিক আবিষ্কার

17 শতকের শেষের দিকে রাশিয়ান অভিযাত্রী এবং বিজ্ঞানীদের প্রশান্ত মহাসাগরে প্রবেশ, চুকোটকার আবিষ্কার এবং কামচাটকার উপকূলের বর্ণনা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল।

রাশিয়ায়, 17 শতকের শেষের দিকে জার পিটার $I$ এর সিংহাসনে আরোহণের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। রাশিয়ায় $17 তম এবং $18 তম শতাব্দীর শুরু বলা হয় "পিটারের সময়"অথবা " পিটার আই এর যুগ" এই সময়গুলি রাশিয়ার সামাজিক জীবন, অর্থনীতি এবং দেশীয় ও বৈদেশিক নীতির পূর্ববর্তী স্টেরিওটাইপ এবং কাঠামোর আমূল পুনর্গঠন এবং ভঙ্গ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল।

পিটার $I$ একটি শক্তিশালী রাষ্ট্র তৈরি করতে চেয়েছিল, যেমনটি তারা এখন বলবে, একটি প্রতিযোগিতামূলক অর্থনীতি, বিদেশী সরবরাহকারীদের থেকে স্বাধীন। উত্পাদনের বিকাশের জন্য প্রচুর কাঁচামালের প্রয়োজন হয়েছিল। জারের আদেশে, রাশিয়ার ইউরোপীয় অংশের (বিশেষ করে উত্তরাঞ্চলের) প্রকৃতি এবং খনিজ সম্পদ অধ্যয়নের জন্য বেশ কয়েকটি অভিযান সজ্জিত করা হয়েছিল। সামরিক টপোগ্রাফারদের কর্পস তৈরি করা হয়েছিল। "রাশিয়ান রাষ্ট্র" এর মানচিত্রগুলিকে পরিষ্কার এবং পদ্ধতিগত করার জন্য কাজ শুরু হয়েছে। সাইবেরিয়া এবং দূর প্রাচ্যে রাশিয়ানদের অবস্থান শক্তিশালী করা হয়েছিল। "Nerchinsk শান্তি" চীনের সাথে রাশিয়ার সীমান্ত স্পষ্ট করা সম্ভব করেছে। $1701 সালে, এস ইউ রেমেজভ প্রথম গার্হস্থ্য অ্যাটলাস প্রকাশ করেন - "সাইবেরিয়ার অঙ্কন বই"। "পিটারের সময়" ভৌগোলিক গবেষণার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কৃতিত্বকে ভিটাস বেরিং-এর অধীনে কামচাটকা অভিযানের সংগঠন হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

প্রথম কামচাটকা অভিযান, যার নেতৃত্বে ভিটাস বেরিং এবং আলেক্সি চিরিকভ ($1725–$30), দ্বিতীয়বারের জন্য ইউরেশিয়া এবং উত্তর আমেরিকার মধ্যে প্রণালী খুলে, কামচাটকার উপকূল, ডায়োমেড দ্বীপপুঞ্জ অন্বেষণ করে।

দ্বিতীয় কামচাটকা অভিযান $1733–43, ভি. বেরিং এর নেতৃত্বে, গ্রেট নর্দার্ন নামে রাশিয়ান ভৌগলিক আবিষ্কারের ইতিহাসে প্রবেশ করে, যাকে কখনও কখনও সাইবেরিয়ান-প্যাসিফিক বলা হয়।

কমান্ডার এবং অ্যালেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জ আবিষ্কৃত হয়েছিল, উত্তর আমেরিকার উপকূল এবং কুরিল দ্বীপপুঞ্জ অন্বেষণ করা হয়েছিল।

18 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, পাঁচটি দল আরখানগেলস্কের পূর্বে রাশিয়ার উত্তর উপকূলের একটি কার্টোগ্রাফিক জরিপ এবং বর্ণনা চালায়। $1742 সালে, S.I. Chelyuskin ইউরেশিয়ার চরম উত্তর বিন্দুতে পৌঁছেন এবং এটিকে মানচিত্রে স্থাপন করেন।

"লোমোনোসভ" গবেষণার সময়কাল

18 শতকের মাঝামাঝি প্রাপ্যভাবে নাম বহন করে " লোমোনোসভ রাশিয়ার অধ্যয়নের সময়কাল" তিনিই রাশিয়ার প্রকৃতির অধ্যয়নের অনেক ক্ষেত্র শুরু করেছিলেন। তিনি রাশিয়ান উত্তরের প্রকৃতির অধ্যয়ন থেকে উপাদানগুলির সংক্ষিপ্তসার করেছিলেন, বরফ চলাচলের ডায়াগ্রাম তৈরি করেছিলেন এবং "উত্তর সমুদ্র রুট" এর ধারণাটি সামনে রেখেছিলেন। এটি করার জন্য, তিনি ভি ইয়া চিচাগোভের গোপন মেরু অভিযানের জন্য সরঞ্জামগুলি পেয়েছিলেন। এছাড়াও, মিখাইল ভ্যাসিলিভিচ দেশের ভৌগলিক অধ্যয়নের জন্য পদ্ধতিগত কার্টোগ্রাফিক এবং জিওডেটিক কাজের সংগঠক ছিলেন। লোমোনোসভই প্রথম রাশিয়ান ভূখণ্ডে অর্থনৈতিক অঞ্চল চিহ্নিত করার চেষ্টা করেছিলেন। তার উদ্যোগের জন্য ধন্যবাদ, খনিজগুলির সবচেয়ে সমৃদ্ধ সংগ্রহ সংগ্রহ করা হয়েছিল এবং অনেক ধরণের খনিজ অনুসন্ধান করা হয়েছিল। 18 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে, রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেস দেশের এশিয়ান অংশ অধ্যয়নের জন্য বেশ কয়েকটি অভিযানের আয়োজন করে (এগুলি একাডেমিক হিসাবে পরিচিত)। এই অভিযানগুলিতে এই ধরনের বিজ্ঞানীরা অন্তর্ভুক্ত ছিল:

• পুনশ্চ. পাল্লাস,
• আই.আই. লেপিওখিন,
• এস.জি. গেমেলিন,
• আই.এস. জর্জি,
• আই.পি. ফাক
• এবং ইত্যাদি.

19 শতকে রাশিয়ায় ভৌগলিক আবিষ্কার

$1900-এর দশকে, একাডেমি অফ সায়েন্সেসের অভিযানের মাধ্যমে রাশিয়ার অভ্যন্তরীণ অঞ্চলগুলির প্রকৃতির অধ্যয়ন অব্যাহত ছিল। অভিযান A.F. মিডেনডর্ফা তাইমির থেকে ক্রাসনোয়ারস্ক পর্যন্ত সেন্ট্রাল সাইবেরিয়া ঘুরে দেখেন। দূর প্রাচ্যের দক্ষিণ G.I দ্বারা অধ্যয়ন করা হয়েছিল। নেভেলস্কয়। তিনি মূল ভূখণ্ড এবং সাখালিনের মধ্যে একটি স্ট্রেইট খুলেছিলেন, প্রমাণ করে যে সাখালিন একটি দ্বীপ।
ইউরাল এবং আলতাইয়ের সম্পদ অধ্যয়ন করা হয়েছিল।

নোট 1

কিছু খোলা ছিল, আসলে, "বন্ধ।" উদাহরণস্বরূপ, "Andreev's Land" এবং "Sannikov's Land" আবিষ্কৃত হয়নি।

কিন্তু একই সময়ে, নতুন সাইবেরিয়ান দ্বীপপুঞ্জ আবিষ্কৃত হয়েছিল, এবং আর্কটিক স্রোতের সিস্টেম অধ্যয়ন করা হয়েছিল।

P. P. Semenov-Tyan-Shansky, যিনি $40 বছরেরও বেশি সময় ধরে রাশিয়ান ভৌগলিক সোসাইটির প্রধান ছিলেন, রাশিয়ার প্রকৃতি অধ্যয়নের জন্য অনেক কিছু করেছেন। ভি.ভি. ডকুচায়েভ, এ.এন. ক্রাসনভ, জি.আই. তানফিলিয়েভ রাশিয়ার মাটির আচ্ছাদন এবং প্রাকৃতিক অঞ্চলগুলি অধ্যয়ন করেছিলেন।

শিল্প সম্পর্কের তীব্রতা একটি ফলিত এবং অর্থনৈতিক প্রকৃতির ভৌগোলিক গবেষণার তীব্রতার দিকে পরিচালিত করে। খুব কম লোকই জানেন যে 19 শতকের শেষে ভি. আই. উলিয়ানভের কাজ প্রকাশিত হয়েছিল ( লেনিন) "রাশিয়ায় পুঁজিবাদের বিকাশ।" এই কাজটি শুধুমাত্র উৎপাদন শক্তির বিকাশ এবং অবস্থানের বিশ্লেষণই দেয়নি, তবে রাশিয়ার ভূখণ্ডের বৈজ্ঞানিকভাবে ভিত্তিক অর্থনৈতিক ও ভৌগলিক জোনিংও করেছে।

আধুনিক ভৌগলিক গবেষণা

রাশিয়ায় 20 শতকের শুরুটি যুদ্ধ দ্বারা চিহ্নিত হয়েছিল। প্রথমে রুশ-জাপান যুদ্ধ, তারপর প্রথম বিশ্বযুদ্ধ, যা গৃহযুদ্ধে পরিণত হয়। সামরিক ইভেন্টগুলি 1905-1907 এবং 1917 সালের বিপ্লবী ঘটনাগুলির উপর চাপিয়ে দেওয়া হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, সমস্ত গবেষণা কার্যক্রম হ্রাস করা হয়েছিল। শুধুমাত্র $20 থেকে শান্তিপূর্ণ জীবন যাপন করে এবং ফলস্বরূপ, অর্থনৈতিক কার্যকলাপ উন্নত হতে শুরু করে। $30-এর শিল্পায়ন সোভিয়েতদের তরুণ দেশের প্রাকৃতিক সম্পদের সম্ভাবনার আরও অধ্যয়নকে তীব্র করেছে। আর্কটিকের স্বল্প-পরিচিত অঞ্চলগুলি অধ্যয়ন করা হয়েছিল (আই. ডি. পাপানিন, ও. ইউ. শ্মিড্টের অভিযান)।

উত্তর মেরু $1$ স্টেশনে পাপানিন অভিযানের ফলে মেরু অঞ্চলে বরফের গতিবিধি এবং জলবায়ু বৈশিষ্ট্যগুলি অধ্যয়ন করা সম্ভব হয়েছিল।

$30 এর মধ্যে, O.Yu. শ্মিড্ট আর্কটিক মহাসাগরের সমুদ্রের অধ্যয়নের নেতৃত্ব দেন এবং প্রধান উত্তর সাগর রুটের কাজ তত্ত্বাবধান করেন।

একই সময়ে, ইউরাল, ভোলগা অঞ্চল, পশ্চিম সাইবেরিয়া, ইয়াকুতিয়া, আলতাই, সায়ান এবং বৈকাল অঞ্চলের অঞ্চলগুলি জরিপ করা হয়েছিল।

অর্থনৈতিক ভূগোল বিকশিত হয়েছে। লেভ সেমেনোভিচ বার্গকে ইউএসএসআর-এর অর্থনৈতিক ভূগোলের প্রতিষ্ঠাতা হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এবং তার পাঠ্যপুস্তকটি দীর্ঘকাল ধরে অর্থনৈতিক ভূগোলের সেরা পাঠ্যপুস্তক ছিল।

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, অনেক বৈজ্ঞানিক প্রোগ্রাম আবার কমাতে হয়েছিল। তবে প্রাক-যুদ্ধ অভিযানের ফলাফল সোভিয়েত ইউনিয়নের ইউরোপীয় অংশের ভূখণ্ডে অনেক খনিজ পদার্থের আমানতের ক্ষতি থেকে বাঁচা সম্ভব করেছিল।

যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে, দেশের জনসংখ্যাকে দ্রুত খাদ্য সরবরাহ করার জন্য উর্বর কুমারী জমির বিকাশের সম্ভাবনার দিকে বিজ্ঞানীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করা হয়েছিল। জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির একটি নেটওয়ার্ক (সস্তা বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য) নির্মাণের জন্য একটি কর্মসূচিও গৃহীত হয়েছিল। এশিয়া থেকে আসা শুষ্ক বাতাস থেকে সোভিয়েত ইউনিয়নের ইউরোপীয় অংশকে রক্ষা করার জন্য, প্রতিরক্ষামূলক বন বেল্ট এবং বনাঞ্চল নির্মাণের জন্য একটি ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছিল। এই প্রোগ্রামগুলি, দুর্ভাগ্যবশত, সবসময় বৈজ্ঞানিকভাবে ভিত্তিক ছিল না, তাই অনেক ক্ষেত্রে অর্থনৈতিক ক্ষতি হয়েছে। এই জাতীয় ত্রুটি এবং ভুল গণনাগুলিকে বিবেচনায় নিয়ে, 20 শতকের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে, ভৌগোলিক বিজ্ঞান পরিবেশ ব্যবস্থাপনার পরিবেশগত দিকগুলি এবং প্রকৃতির উপর মানুষের প্রভাবের পরিণতির দিকে আরও মনোযোগ দিতে শুরু করে।

এই ধরনের গবেষণা এখন সাইবেরিয়া, সুদূর পূর্ব এবং সুদূর উত্তর অঞ্চলের সক্রিয় বিকাশে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। বায়বীয় এবং মহাকাশ ফটোগ্রাফির পদ্ধতি আধুনিক গবেষণায় দারুণ সহায়তা প্রদান করে।

নোট 2

আধুনিক অর্থনৈতিক ভূগোলবিদরা দেশের ভূখণ্ডের অর্থনৈতিক জোনিং উন্নত করে উৎপাদন শক্তি এবং সংস্থানগুলির অবস্থান অধ্যয়নের দিকে মনোযোগ দেন।

1803 সালে, প্রথম আলেকজান্ডারের নির্দেশে, প্রশান্ত মহাসাগরের উত্তর অংশ অন্বেষণ করার জন্য দুটি জাহাজ "নাদেজদা" এবং "নেভা"-এ একটি অভিযান চালানো হয়েছিল। এটি ছিল প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযান, যা তিন বছর স্থায়ী হয়েছিল। এটির নেতৃত্বে ছিলেন সেন্ট পিটার্সবার্গ একাডেমি অফ সায়েন্সেস ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন (1770-1846) এর সংশ্লিষ্ট সদস্য। তিনি ছিলেন শতাব্দীর অন্যতম সেরা ন্যাভিগেটর এবং ভূগোলবিদ। অভিযানের সময়, দ্বীপের উপকূলরেখার এক হাজার কিলোমিটারেরও বেশি অংশ প্রথমবারের মতো ম্যাপ করা হয়েছিল। সাখালিন। ভ্রমণের অংশগ্রহণকারীরা কেবল সুদূর প্রাচ্য সম্পর্কেই নয়, তারা যে অঞ্চল দিয়ে যাত্রা করেছিল সেগুলি সম্পর্কেও অনেক আকর্ষণীয় পর্যবেক্ষণ রেখে গেছে। নেভার কমান্ডার, ইউরি ফেডোরোভিচ লিসিয়ানস্কি (1773-1837), হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জের একটি দ্বীপ আবিষ্কার করেছিলেন, যার নামকরণ করা হয়েছিল। অ্যালেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জ এবং আলাস্কা, প্যাসিফিক এবং আর্কটিক মহাসাগরের দ্বীপপুঞ্জ সম্পর্কে অভিযানের সদস্যরা প্রচুর আকর্ষণীয় তথ্য সংগ্রহ করেছিলেন। পর্যবেক্ষণের ফলাফল একাডেমি অফ সায়েন্সেসকে জানানো হয়েছিল। তারা এতটাই তাৎপর্যপূর্ণ ছিল যে I.F. Kruzenshtern কে শিক্ষাবিদ উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল। 1920-এর দশকের গোড়ার দিকে প্রকাশিত বইটির ভিত্তি হিসাবে তাঁর উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছিল। "দক্ষিণ সাগরের অ্যাটলাস"। 1845 সালে, অ্যাডমিরাল ক্রুজেনশটার্ন রাশিয়ান ভৌগলিক সোসাইটির প্রতিষ্ঠাতা সদস্যদের একজন হয়ে ওঠেন এবং রাশিয়ান নেভিগেটর এবং অভিযাত্রীদের একটি সম্পূর্ণ গ্যালাক্সিকে প্রশিক্ষণ দেন।

ক্রুসেনস্টারের ছাত্র এবং অনুসারীদের মধ্যে একজন ছিলেন থ্যাডিয়াস ফাদদেভিচ বেলিংশউসেন (1778-1852)। তিনি প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানের একজন সদস্য ছিলেন এবং ফিরে আসার পর তিনি কৃষ্ণ সাগরে মিনার্ভা ফ্রিগেটকে কমান্ড করেছিলেন। 1819-1821 সালে তাকে "ভোস্টক" (যেটি তিনি কমান্ড করেছিলেন) এবং "মিরনি" (মিখাইল পেট্রোভিচ লাজারেভকে কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল) স্লুপগুলিতে একটি নতুন গোলাকার বিশ্ব অভিযানের নেতৃত্ব দেওয়ার দায়িত্ব অর্পণ করেছিলেন। অভিযানের প্রকল্পটি ক্রুসেনস্টার দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এর প্রধান লক্ষ্য ছিল "আমাদের পৃথিবী সম্পর্কে সম্পূর্ণ জ্ঞান অর্জন" এবং "অ্যান্টার্কটিক মেরুটির সম্ভাব্য নৈকট্য আবিষ্কার করা।" 16 জানুয়ারী, 1820-এ, অভিযানটি অ্যান্টার্কটিকার উপকূলের কাছে পৌঁছেছিল, সেই সময়ে কারও কাছে অজানা ছিল, যাকে বেলিংশউসেন "বরফ মহাদেশ" বলে অভিহিত করেছিলেন। অস্ট্রেলিয়ায় থামার পরে, রাশিয়ান জাহাজগুলি প্রশান্ত মহাসাগরের গ্রীষ্মমন্ডলীয় অংশে চলে যায়, যেখানে তারা রাশিয়ান দ্বীপপুঞ্জ নামে পরিচিত তুয়ামোতু দ্বীপপুঞ্জে দ্বীপগুলির একটি গ্রুপ আবিষ্কার করে। তাদের প্রত্যেকে আমাদের দেশের একজন বিখ্যাত সামরিক বা নৌ ব্যক্তিত্বের নাম পেয়েছে (কুতুজভ, লাজারেভ, রাইভস্কি, বার্কলে ডি টলি, উইটগেনস্টাইন, এরমোলভ ইত্যাদি)। সিডনিতে একটি নতুন থামার পরে, অভিযানটি আবার অ্যান্টার্কটিকায় চলে যায়, যেখানে দ্বীপগুলি আবিষ্কৃত হয়েছিল। 1821 সালের জুলাই মাসে তিনি ক্রনস্ট্যাডে ফিরে আসেন। 751 দিনের পাল তোলার সময়, রাশিয়ান জাহাজগুলি প্রায় 50 হাজার মাইল পথ জুড়েছিল। ভৌগোলিক আবিষ্কারের পাশাপাশি মূল্যবান নৃতাত্ত্বিক এবং জৈবিক সংগ্রহ, বিশ্ব মহাসাগরের জলের উপর পর্যবেক্ষণ ডেটা এবং মানবজাতির জন্য একটি নতুন মহাদেশের বরফের আচ্ছাদনগুলিও আনা হয়েছিল। পরে, অভিযানের উভয় নেতাই বীরত্বের সাথে নিজেদেরকে ফাদারল্যান্ডের সামরিক সেবায় দেখিয়েছিলেন। এবং এমপি লাজারেভ, নাভারিনোর যুদ্ধে তুর্কিদের পরাজয়ের পরে (1827), কালো সাগর উপকূলে ব্ল্যাক সি ফ্লিট এবং রাশিয়ান বন্দরগুলির প্রধান কমান্ডার নিযুক্ত হন।

মধ্য শতাব্দীতে রাশিয়ান দূরপ্রাচ্যের বৃহত্তম অনুসন্ধানকারী ছিলেন গেনাডি ইভানোভিচ নেভেলস্কয় (1813-1876)। 18 শতক থেকে হচ্ছে. সুদূর প্রাচ্যে বিশাল সম্পত্তি, রাশিয়া কখনই তাদের বিকাশে সফল হয়নি। এমনকি দেশটির পূর্বাঞ্চলীয় সম্পদের সঠিক সীমাও জানা যায়নি। ইতিমধ্যে, ইংল্যান্ড কামচাটকা এবং অন্যান্য রাশিয়ান অঞ্চলগুলিতে মনোযোগ দেখাতে শুরু করে। এটি 1848 সালে পূর্ব সাইবেরিয়ার গভর্নর-জেনারেল এন.এন. মুরাভিভ (আমুরস্কি) এর পরামর্শে নিকোলাস প্রথমকে পূর্বে একটি বিশেষ অভিযান সজ্জিত করতে বাধ্য করেছিল। ক্যাপ্টেন নেভেলস্কয়কে এর মাথায় রাখা হয়েছিল। দুটি অভিযানে (1848-1849 এবং 1850-1855), তিনি উত্তর থেকে সাখালিনকে বাইপাস করে, বেশ কয়েকটি নতুন, পূর্বে অজানা অঞ্চল আবিষ্কার করতে এবং আমুরের নীচের অঞ্চলে প্রবেশ করতে পরিচালনা করেছিলেন, যেখানে 1850 সালে তিনি নিকোলায়েভ পোস্ট ( নিকোলাভস্ক-অন-আমুর)। অভিযান ভূগোল রাশিয়া

18 শতকের শেষের দিকে - 19 শতকের প্রথম দিকে বিশ্বের মানচিত্রে। ইউরোপ, এশিয়া, আফ্রিকার রূপরেখা সঠিকভাবে দেখানো হয়েছে; উত্তরের উপকণ্ঠ বাদে, আমেরিকাকে সঠিকভাবে চিত্রিত করা হয়েছে; অস্ট্রেলিয়া বড় ত্রুটি ছাড়া রূপরেখা আছে. আটলান্টিক, ভারতীয় এবং প্রশান্ত মহাসাগরের প্রধান দ্বীপপুঞ্জ এবং বৃহত্তম দ্বীপগুলি ম্যাপ করা হয়েছে।

কিন্তু মহাদেশের অভ্যন্তরে, পৃষ্ঠের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ মানচিত্রে "সাদা দাগ" দ্বারা নির্দেশিত হয়। কার্টোগ্রাফারদের কাছে অজানা ছিল বিশাল এবং জনবসতিহীন মেরু অঞ্চল, আফ্রিকার প্রায় তিন-চতুর্থাংশ, এশিয়ার প্রায় এক তৃতীয়াংশ, প্রায় পুরো অস্ট্রেলিয়া এবং আমেরিকার বিশাল এলাকা। এই সমস্ত অঞ্চলগুলি শুধুমাত্র 19 শতকের সময় এবং আমাদের শতাব্দীর শুরুতে মানচিত্রে নির্ভরযোগ্য প্রতিনিধিত্ব পেয়েছিল।

19 শতকের বৃহত্তম ভৌগোলিক কৃতিত্ব ছিল পৃথিবীর শেষ, ষষ্ঠ মহাদেশ - অ্যান্টার্কটিকা আবিষ্কার। 1820 সালে করা এই আবিষ্কারের সম্মানটি এফ.এফ. বেলিংশউসেন এবং এম.পি. লাজারেভের নেতৃত্বে "মিরনি" এবং "ভোস্টক" স্লুপগুলিতে রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানের অন্তর্গত।

একটি আধুনিক মানচিত্র তৈরি করার সময়, কার্টোগ্রাফিক জ্ঞান এবং বিভিন্ন মানুষ এবং বিভিন্ন যুগের ভৌগলিক তথ্য সাধারণীকরণ করা হয়েছিল। এইভাবে, 19 শতকের ইউরোপীয় ভূগোলবিদদের জন্য যারা মধ্য এশিয়া অধ্যয়ন করেছিলেন, প্রাচীন চীনা মানচিত্র এবং বর্ণনাগুলি অত্যন্ত মূল্যবান ছিল এবং আফ্রিকার অভ্যন্তর অন্বেষণ করার সময় তারা প্রাচীন আরব উত্সগুলি ব্যবহার করেছিল।

19 শতকের মধ্যে ভূগোলের বিকাশের একটি নতুন পর্যায় শুরু হয়েছিল। তিনি কেবল ভূমি এবং সমুদ্রের বর্ণনাই শুরু করেননি, তবে প্রাকৃতিক ঘটনাগুলির তুলনা করতে, তাদের কারণগুলি সন্ধান করতে এবং বিভিন্ন প্রাকৃতিক ঘটনা এবং প্রক্রিয়াগুলির নিদর্শনগুলি আবিষ্কার করতে শুরু করেছিলেন। 19 তম এবং 20 শতকের মধ্যে, প্রধান ভৌগলিক আবিষ্কারগুলি করা হয়েছিল, এবং বায়ুমণ্ডলের নীচের স্তর, জলমণ্ডল, পৃথিবীর ভূত্বকের উপরের স্তর এবং জীবজগৎ অধ্যয়নের ক্ষেত্রে যথেষ্ট অগ্রগতি সাধিত হয়েছিল।

19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে। ক্রিমিয়ান যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের কারণে বাল্টিক থেকে সুদূর প্রাচ্যে রাশিয়ার সমুদ্রযাত্রা প্রায় বন্ধ হয়ে যায় এবং তারপরে জারের সরকার কর্তৃক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কাছে আলাস্কা বিক্রির কারণে।

19 শতকের প্রথমার্ধে বিশ্বজুড়ে বিদেশী অভিযানগুলির মধ্যে। 1825 - 1829 সালে "Astrolabe" জাহাজে ফরাসি অভিযান তার ভৌগলিক আবিষ্কারের জন্য বিখ্যাত হয়ে ওঠে। জুলস সেবাস্টিয়ান ডুমন্ট-ডুরভিলের কমান্ডের অধীনে; এই যাত্রার সময়, নিউজিল্যান্ড এবং নিউ গিনির দ্বীপপুঞ্জের উত্তর উপকূলগুলি ম্যাপ করা হয়েছিল।

1831-1836 সালে ইংরেজ জাহাজ বিগলের প্রদক্ষিণ বিজ্ঞানের ইতিহাসে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল। রবার্ট ফিটজ রায়ের অধীনে। অভিযানটি ব্যাপক হাইড্রোগ্রাফিক কাজ চালিয়েছে এবং বিশেষ করে, প্রথমবারের মতো দক্ষিণ আমেরিকার প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলের বেশিরভাগ অংশ বিস্তারিত এবং সঠিকভাবে বর্ণনা করা হয়েছে। বিখ্যাত প্রকৃতিবিদ চার্লস ডারউইন বিগলে ভ্রমণ করেছিলেন। পৃথিবীর বিভিন্ন অঞ্চলের প্রকৃতি পর্যবেক্ষণ এবং তুলনা করে, ডারউইন পরবর্তীতে জীবনের বিকাশের একটি তত্ত্ব তৈরি করেন, যা তার নামকে অমর করে রাখে। ডারউইনের শিক্ষা বিশ্বের সৃষ্টি এবং উদ্ভিদ ও প্রাণীর প্রজাতির অপরিবর্তনীয়তা সম্পর্কে ধর্মীয় ধারণার উপর একটি চূর্ণবিচূর্ণ ধাক্কা দেয় (দেখুন ভলিউম 4 ডিই)।

19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে। সমুদ্র অধ্যয়নের একটি নতুন পর্যায় শুরু হয়। এই সময়ে, বিশেষ সামুদ্রিক অভিযান সংগঠিত হতে শুরু করে। বিশ্ব মহাসাগরের ভৌত, রাসায়নিক, জৈবিক এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য পর্যবেক্ষণের কৌশল ও পদ্ধতি উন্নত হয়েছে।

1872-1876 সালের ইংরেজ রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানের মাধ্যমে বিস্তৃত সামুদ্রিক গবেষণা করা হয়েছিল। একটি বিশেষভাবে সজ্জিত জাহাজে - পাল-স্টীম কর্ভেট চ্যালেঞ্জার। অভিযানের প্রধান, স্কটিশ প্রাণীবিদ উইভিল থমসনের নেতৃত্বে ছয়জন বিশেষজ্ঞের একটি বৈজ্ঞানিক কমিশন দ্বারা সমস্ত কাজ করা হয়েছিল। কর্ভেটটি প্রায় 70 হাজার নটিক্যাল মাইল জুড়ে ছিল। সমুদ্রযাত্রার সময়, 362টি গভীর-সমুদ্র স্টেশনে (যে স্থানে জাহাজটি গবেষণার জন্য থামে) গভীরতা পরিমাপ করা হয়েছিল, বিভিন্ন গভীরতা থেকে মাটির নমুনা এবং জলের নমুনা নেওয়া হয়েছিল, বিভিন্ন দিগন্তে জলের তাপমাত্রা পরিমাপ করা হয়েছিল, প্রাণী এবং গাছপালা ধরা হয়েছিল, এবং পৃষ্ঠ এবং গভীর স্রোত পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল। পুরো যাত্রা জুড়ে, প্রতি ঘন্টায় আবহাওয়ার অবস্থা নোট করা হয়েছিল। অভিযানের দ্বারা সংগৃহীত উপকরণগুলি এত বড় ছিল যে সেগুলি অধ্যয়নের জন্য এডিনবার্গে একটি বিশেষ ইনস্টিটিউট তৈরি করতে হয়েছিল। অনেক ইংরেজ এবং বিদেশী বিজ্ঞানী, সমুদ্রযাত্রায় অংশগ্রহণকারী জন মারে, কাজের সম্পাদকের নেতৃত্বে, উপকরণ প্রক্রিয়াকরণে অংশ নিয়েছিলেন

অভিযান চ্যালেঞ্জারের উপর গবেষণার ফলাফলের প্রতিবেদনটির পরিমাণ 50টি ভলিউম। অভিযান শেষ হওয়ার মাত্র 20 বছর পরে প্রকাশনাটি সম্পন্ন হয়েছিল।

চ্যালেঞ্জারের গবেষণায় অনেক নতুন জিনিস পাওয়া গেছে এবং প্রথমবারের মতো বিশ্ব মহাসাগরে প্রাকৃতিক ঘটনার সাধারণ নিদর্শন সনাক্ত করা সম্ভব হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, এটি পাওয়া গেছে যে সমুদ্রের মাটির ভৌগলিক বন্টন সমুদ্রের গভীরতা এবং উপকূল থেকে দূরত্বের উপর নির্ভর করে এবং মেরু অঞ্চল ব্যতীত সর্বত্র উন্মুক্ত মহাসাগরে জলের তাপমাত্রা পৃষ্ঠ থেকে খুব তলদেশ ক্রমাগত কমছে। প্রথমবারের মতো, তিনটি মহাসাগরের (আটলান্টিক, ভারতীয়, প্রশান্ত মহাসাগর) গভীরতার একটি মানচিত্র সংকলন করা হয়েছিল এবং গভীর সমুদ্রের প্রাণীদের প্রথম সংগ্রহ সংগ্রহ করা হয়েছিল।

চ্যালেঞ্জার সমুদ্রযাত্রা অন্যান্য অভিযান দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল। সংগৃহীত উপকরণের সাধারণীকরণ এবং তুলনা অসামান্য ভৌগলিক আবিষ্কারের দিকে পরিচালিত করে। অসাধারণ রাশিয়ান নৌ কমান্ডার এবং সামুদ্রিক বিজ্ঞানী স্টেপান ওসিপোভিচ মাকারভ তাদের জন্য বিশেষভাবে বিখ্যাত হয়েছিলেন।

মাকারভ যখন 18 বছর বয়সী ছিলেন, তিনি সমুদ্রে বিচ্যুতি 1 নির্ধারণের জন্য উদ্ভাবিত একটি পদ্ধতির উপর তার প্রথম বৈজ্ঞানিক কাজ প্রকাশ করেছিলেন। এই সময়ে, মাকারভ বাল্টিক ফ্লিটের জাহাজে যাত্রা করেছিলেন। 1869 সালে সাঁজোয়া নৌকা "রুসালকা" এ এই প্রশিক্ষণ যাত্রার একটি জাহাজের মৃত্যুর মধ্যে প্রায় শেষ হয়েছিল। "রুসালকা" পানির নিচের পাথরে দৌড়ে গিয়ে একটি গর্ত পেয়েছে। জাহাজটি বন্দর থেকে অনেক দূরে ছিল এবং ডুবে যেত, কিন্তু সম্পদশালী কমান্ডার এটিকে ভূগর্ভে পাঠিয়েছিলেন। এই ঘটনার পর, মাকারভ জাহাজ ধ্বংসের ইতিহাসে আগ্রহী হয়ে ওঠেন এবং শিখেছিলেন যে অনেক জাহাজ পানির নিচের গর্ত থেকে মারা গেছে। তিনি শীঘ্রই তার নামে নামকরণ করা একটি বিশেষ ক্যানভাস প্লাস্টার ব্যবহার করে গর্তগুলি সিল করার একটি সহজ উপায় খুঁজে পান। "মাকারভ প্যাচ" বিশ্বের সমস্ত নৌবহরে ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল।

1 বিচ্যুতি - জাহাজের ধাতু অংশগুলির প্রভাবে চৌম্বক মেরিডিয়ানের দিক থেকে জাহাজের চৌম্বকীয় সুচের বিচ্যুতি।

মাকারভ জাহাজে নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং অন্যান্য জরুরী যন্ত্রের নকশাও তৈরি করেছিলেন এবং এর ফলে জাহাজের ডুবে না যাওয়ার মতবাদের প্রতিষ্ঠাতা হয়ে ওঠেন, অর্থাৎ ছিদ্র থাকলেও পানিতে থাকার ক্ষমতা। এই মতবাদটি পরে বিখ্যাত জাহাজ নির্মাতা শিক্ষাবিদ এআই ক্রিলোভ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। মাকারভ শীঘ্রই 1877-1878 সালের রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধের নায়ক হিসাবে বিখ্যাত হয়ে ওঠেন। এর অনিবার্যতা দেখে, তিনি শত্রুতা শুরু হওয়ার আগেই কৃষ্ণ সাগরে স্থানান্তর অর্জন করেছিলেন। ক্রিমিয়ান যুদ্ধের পরে সমাপ্ত প্যারিস শান্তি চুক্তি অনুসারে, রাশিয়ার 1871 সাল পর্যন্ত এই সাগরে যুদ্ধজাহাজ তৈরি করার অধিকার ছিল না এবং তাই এখানে নিজস্ব নৌবহর তৈরি করার সময় ছিল না। বিদেশী সামরিক বিশেষজ্ঞরা কৃষ্ণ সাগরে তুর্কি নৌবহরের জন্য সম্পূর্ণ স্বাধীনতার পূর্বাভাস দিয়েছেন। যাইহোক, মাকারভকে ধন্যবাদ, এটি ঘটেনি। তিনি অবিচ্ছিন্ন মাইন বোটের জন্য ভাসমান ঘাঁটি হিসাবে দ্রুত বণিক জাহাজ ব্যবহার করার প্রস্তাব করেছিলেন। মাকারভ যাত্রীবাহী স্টিমার "গ্র্যান্ড ডিউক কনস্ট্যান্টিন" কে একটি শক্তিশালী যুদ্ধ জাহাজে পরিণত করেছিলেন। নৌকাগুলোকে পানিতে নামানো হতো এবং শত্রু জাহাজের ওপর মাইন হামলা চালানো হতো। মাকারভ একটি নতুন সামরিক অস্ত্রও ব্যবহার করেছিলেন - একটি টর্পেডো, অর্থাৎ একটি স্ব-চালিত মাইন। স্টেপান ওসিপোভিচ সাঁজোয়া জাহাজ সহ অনেক শত্রু জাহাজ ধ্বংস ও ক্ষতিগ্রস্থ করেছিলেন; তার দুরন্ত অভিযান তুর্কি নৌবহরের কর্মকাণ্ডকে বাধাগ্রস্ত করে এবং যুদ্ধে রাশিয়ার বিজয়ে ব্যাপক অবদান রাখে। মাকারভের ব্যবহৃত মাইন বোটগুলি একটি নতুন শ্রেণীর জাহাজ - ধ্বংসকারীর প্রতিষ্ঠাতা হয়ে ওঠে।

যুদ্ধের পরে, স্টেপান ওসিপোভিচকে স্টিমশিপ তামানের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল, যা তুরস্কে রাশিয়ান রাষ্ট্রদূতের হাতে ছিল। জাহাজটি কনস্টান্টিনোপলে ছিল। মাকারভ বসফরাসে স্রোত অধ্যয়নের জন্য তার অবসর সময় ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তিনি তুর্কি জেলেদের কাছ থেকে শুনেছেন যে এই প্রণালীতে মারমারা সাগর থেকে কৃষ্ণ সাগর পর্যন্ত গভীর স্রোত রয়েছে, এটি কৃষ্ণ সাগর থেকে পৃষ্ঠের স্রোতের দিকে যায়। গভীর স্রোত কোনো পালতোলা নির্দেশে উল্লেখ করা হয়নি; এটি কোনো মানচিত্রে দেখানো হয়নি। মাকারভ একটি চার-নৌকায় করে স্ট্রেইটের মাঝখানে চলে গেলেন এবং নাবিকরা একটি তারের সাথে বাঁধা একটি ভারী বোঝা দিয়ে জলে ভরা একটি ব্যারেল (নোঙ্গর) নামিয়েছিলেন। এটি "সরাসরি আমাকে দেখিয়েছিল," তিনি বলেছিলেন, "নিচে একটি বিপরীত স্রোত ছিল এবং বেশ শক্তিশালী, কারণ পাঁচ বালতি জলের নোঙ্গরটি চারটিকে স্রোতের বিপরীতে যেতে বাধ্য করার জন্য যথেষ্ট ছিল।"

দুটি স্রোতের অস্তিত্ব সম্পর্কে নিশ্চিত, মাকারভ সেগুলি সাবধানে অধ্যয়ন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সেই সময়ে, তারা এখনও গভীর স্রোতের গতি পরিমাপ করতে জানত না। স্টেপান ওসিপোভিচ এই উদ্দেশ্যে একটি ডিভাইস আবিষ্কার করেছিলেন, যা শীঘ্রই ব্যাপক হয়ে ওঠে।

মাকারভ বসফরাসের ভূ-পৃষ্ঠ থেকে নিচ পর্যন্ত বিভিন্ন স্থানে বর্তমান গতির এক হাজার পরিমাপ করেছেন এবং পানির তাপমাত্রা এবং এর নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ চার হাজার নির্ণয় করেছেন। এই সমস্ত তাকে এটি প্রতিষ্ঠা করতে দেয় যে গভীর স্রোত কালো এবং মারমারা সমুদ্রের জলের বিভিন্ন ঘনত্বের কারণে ঘটে। কৃষ্ণ সাগরে, প্রচুর নদী প্রবাহের জন্য ধন্যবাদ, জল মার্বেল সাগরের তুলনায় কম লবণাক্ত এবং তাই কম ঘন। গভীরতার প্রণালীতে, মারমারা সাগরের চাপ কৃষ্ণ সাগরের চেয়ে বেশি হতে পারে, যা নিম্ন স্রোতের জন্ম দেয়। মাকারভ "অন দ্য এক্সচেঞ্জ অফ ওয়াটারস অফ দ্য ব্ল্যাক অ্যান্ড মেডিটেরেনিয়ান সিস" বইতে তার গবেষণার কথা বলেছিলেন, যা 1887 সালে একাডেমি অফ সায়েন্সেস দ্বারা একটি পুরস্কারে ভূষিত হয়েছিল।

1886-1889 সালে। মাকারভ কর্ভেট ভিতিয়াজে পৃথিবী প্রদক্ষিণ করেছিলেন। ভিতিয়াজের সমুদ্রযাত্রা চিরকালের জন্য সমুদ্রবিজ্ঞানের ইতিহাসে প্রবেশ করেছে। এটি মাকারভ এবং অফিসার এবং নাবিকদের যোগ্যতা যারা বিজ্ঞানের সেবা করার পথে তাঁর সম্পর্কে উত্সাহী ছিলেন। তাদের দৈনন্দিন সামরিক পরিষেবা ছাড়াও, কর্ভেট ক্রু সমুদ্রবিজ্ঞান গবেষণায় অংশগ্রহণ করেছিল। ক্রোনস্ট্যাড ছাড়ার কিছুক্ষণ পরেই ভিটিয়াজে করা প্রথম পর্যবেক্ষণগুলি একটি আকর্ষণীয় আবিষ্কারের দিকে পরিচালিত করেছিল। গ্রীষ্মে বাল্টিক সাগরের বৈশিষ্ট্য, তিনটি স্তরে জলের স্তরবিন্যাস প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল: 10° এর উপরে তাপমাত্রা সহ উষ্ণ পৃষ্ঠ, 70-100 এর গভীরতায় মধ্যবর্তী মিযার তাপমাত্রা 1.5° এর বেশি নয় এবং নীচের তাপমাত্রা প্রায় 4°।

আটলান্টিক ও প্রশান্ত মহাসাগরে, ভিতিয়াজ নাবিকরা সফলভাবে বহুপাক্ষিক পর্যবেক্ষণ চালিয়েছে এবং বিশেষ করে, গভীর পানির তাপমাত্রা এবং নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ নির্ণয় করার ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জার অভিযানকে অতিক্রম করেছে।

ভিতিয়াজ এক বছরেরও বেশি সময় ধরে সুদূর প্রাচ্যে অবস্থান করেছিল, প্রশান্ত মহাসাগরের উত্তর অংশে বেশ কয়েকটি সমুদ্রযাত্রা করেছিল, যে সময়গুলিতে এখনও কোনও সামুদ্রিক জাহাজ দ্বারা পরিদর্শন করা হয়নি এমন অঞ্চলগুলি অনুসন্ধান করা হয়েছিল। ভিতিয়াজ ভারত মহাসাগর, লাল এবং ভূমধ্যসাগরের মধ্য দিয়ে বাল্টিক অঞ্চলে ফিরে আসে। পুরো যাত্রায় 993 দিন লেগেছিল।

সমুদ্রযাত্রার শেষে, মাকারভ সাবধানতার সাথে ভিতিয়াজের উপর পর্যবেক্ষণের বিশাল উপাদান প্রক্রিয়াকরণ করেছিলেন। এছাড়াও, তিনি কেবল রাশিয়ান নয়, বিদেশী জাহাজের সমস্ত পরিক্রমার জাহাজের লগগুলি অধ্যয়ন ও বিশ্লেষণ করেছিলেন। স্টেপান ওসিপোভিচ উষ্ণ এবং ঠান্ডা স্রোতের মানচিত্র এবং বিভিন্ন গভীরতায় তাপমাত্রা এবং জলের ঘনত্ব বন্টনের বিশেষ টেবিল সংকলন করেছিলেন। তিনি সাধারণীকরণ করেছেন যা সমগ্র বিশ্ব মহাসাগরে প্রাকৃতিক প্রক্রিয়ার নিদর্শন প্রকাশ করেছে। এইভাবে, তিনিই প্রথম এই সিদ্ধান্তে উপনীত হন যে উত্তর গোলার্ধের সমস্ত সমুদ্রে পৃষ্ঠের স্রোত, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি বৃত্তাকার ঘূর্ণন থাকে এবং ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে পরিচালিত হয়; দক্ষিণ গোলার্ধে, স্রোত ঘড়ির কাঁটার দিকে চলে। মাকারভ সঠিকভাবে উল্লেখ করেছেন যে এর কারণ হল তার অক্ষের চারপাশে পৃথিবীর ঘূর্ণনের বিচ্যুতিকারী শক্তি ("কোরিওলিস আইন", যা অনুসারে সমস্ত দেহ নড়াচড়া করার সময় উত্তর গোলার্ধে ডানদিকে এবং বাম দিকে বিচ্যুত হয়। দক্ষিণ গোলার্ধ).

মাকারভের গবেষণার ফলাফল প্রধান কাজ "ভিতিয়াজ" এবং প্রশান্ত মহাসাগর নিয়ে গঠিত। এই কাজটি বিজ্ঞান একাডেমি থেকে একটি পুরষ্কার এবং রাশিয়ান ভৌগলিক সোসাইটি থেকে একটি বড় স্বর্ণপদক প্রদান করা হয়েছিল।

1895-1896 সালে মাকারভ, ইতিমধ্যে একটি স্কোয়াড্রনের নেতৃত্বে, আবার সুদূর পূর্বে যাত্রা করেছিলেন এবং আগের মতোই বৈজ্ঞানিক পর্যবেক্ষণ করেছিলেন। এখানে তিনি উত্তর সাগর রুটের দ্রুত উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে উপসংহারে এসেছিলেন। স্টেপান ওসিপোভিচ বলেন, এই রুটটি "সাইবেরিয়ার এখনকার সুপ্ত উত্তরকে জীবন্ত করে তুলবে" এবং দেশের কেন্দ্রকে দূর প্রাচ্যের সাথে সংক্ষিপ্ততম পথ হিসেবে সংযুক্ত করবে এবং একই সাথে নিরাপদ, সমুদ্র সড়ক, বিদেশী সম্পদ থেকে অনেক দূরে। সেন্ট পিটার্সবার্গে ফিরে, মাকারভ আর্কটিক অন্বেষণ করার জন্য একটি শক্তিশালী আইসব্রেকার নির্মাণের একটি প্রকল্প নিয়ে সরকারের দিকে ফিরেছিলেন, কিন্তু মূর্খ জারবাদী কর্মকর্তারা তাকে সম্ভাব্য সব উপায়ে প্রতিরোধ করেছিলেন। তারপরে বিজ্ঞানী জিওগ্রাফিক্যাল সোসাইটিতে একটি প্রতিবেদন তৈরি করেছিলেন যেখানে তিনি দৃঢ়তার সাথে প্রমাণ করেছিলেন যে "কোনও দেশ রাশিয়ার মতো বরফ ভাঙার বিষয়ে আগ্রহী নয়।" পি.পি. সেমেনভ-তিয়ান-শানস্কি এবং ডি.আই. মেন্ডেলিভ সহ সর্বাধিক বিশিষ্ট বিজ্ঞানীরা মাকারভের প্রকল্পকে দৃঢ়ভাবে সমর্থন করেছিলেন এবং 1898 সালের অক্টোবরে, নিউক্যাসেলে (ইংল্যান্ড) মাকারভের আঁকা অনুসারে নির্মিত বিশ্বের প্রথম শক্তিশালী আইসব্রেকার "এরমাক" চালু করা হয়েছিল।

1899 সালের গ্রীষ্মে, মাকারভের অধীনে এরমাক তার প্রথম আর্কটিক সমুদ্রযাত্রা করেছিল। তিনি স্পিটসবার্গেনের উত্তরে প্রবেশ করেন এবং আর্কটিক মহাসাগরে গবেষণা চালান।

একটি তুষারঝড়ের সময় গোটল্যান্ড দ্বীপের কাছ থেকে পাথরে ভেসে যাওয়া যুদ্ধজাহাজ "এডমিরাল জেনারেল আপ্রাকসিন" উদ্ধারের মাধ্যমে "এরমাকে" নতুন গৌরব আনা হয়েছিল। এই অপারেশন চলাকালীন, A.S. Popov-এর মহান আবিষ্কার - রেডিও - প্রথমবার ব্যবহার করা হয়েছিল।

1904 সালে, রাশিয়ান-জাপানি যুদ্ধ শুরু হয়। ভাইস অ্যাডমিরাল মাকারভকে প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল, যার ক্রিয়াকলাপ, মাকারভের অযোগ্য পূর্বসূরিদের সিদ্ধান্তহীনতার কারণে, পোর্ট আর্থারের নিষ্ক্রিয় প্রতিরক্ষার মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। সামরিক অভিযানের সময় একটি টার্নিং পয়েন্ট আনার প্রয়াসে, মাকারভ সক্রিয় অপারেশন শুরু করেন, ব্যক্তিগতভাবে জাহাজ গঠনের সামরিক অভিযানের নেতৃত্ব দেন। মার্চ 31, 1904 যুদ্ধজাহাজ পেট্রোপাভলভস্ক, যেটিতে স্টেপান ওসিপোভিচ পোর্ট আর্থারে জাপানি জাহাজের আরেকটি আক্রমণ প্রতিহত করার পর ফিরে আসছিলেন, একটি মাইনে আঘাত করেছিল। কয়েক মিনিটের মধ্যে ডুবে যাওয়া যুদ্ধজাহাজটি এই অসাধারণ ব্যক্তির সমাধিতে পরিণত হয়েছিল।

বসফরাসে মাকারভের গবেষণা কৃষ্ণ সাগরের গবেষণার সূচনা করে। 1890-1891 সালে এই সমুদ্রে। এই অভিযানটি মেরিটাইম একাডেমির অধ্যাপক জোসেফ বার্নার্ডোভিচ স্পিন্ডলারের নেতৃত্বে কাজ করেছিল। অভিযানে দেখা গেছে যে কৃষ্ণ সাগরে 200 গভীরতা রয়েছে মিপানির নিম্ন স্তরের তুলনায় লবণাক্ততা কম এবং 200-এর বেশি গভীরতায় মিঅক্সিজেন নেই এবং হাইড্রোজেন সালফাইড গঠিত হয়। সমুদ্রের কেন্দ্রীয় অংশে, গবেষকরা 2000 পর্যন্ত গভীরতা আবিষ্কার করেছেন মি

1897 সালে, স্পিন্ডলারের অভিযান কারা-বোগাজ-গোলের ক্যাস্পিয়ান উপসাগরে অন্বেষণ করে এবং এতে মিরাবিলাইট পাওয়া যায়, যা একটি মূল্যবান রাসায়নিক কাঁচামাল।

1898 সালে, মুরমানস্ক বৈজ্ঞানিক এবং মাছ ধরার অভিযান তার কাজ শুরু করে। তিনি বারেন্টস সাগরে মৎস্য চাষের সম্ভাবনাগুলি অধ্যয়ন করেছিলেন। এই অভিযান, যা গবেষণা জাহাজ "Andrei Pervozvanny" এ কাজ করেছিল, এর নেতৃত্বে ছিলেন অধ্যাপক, পরে সম্মানিত শিক্ষাবিদ নিকোলাই মিখাইলোভিচ নিপোভিচ। তিনি 1898 সালে সামুদ্রিক মৎস্য আহরণ এবং শিকারী ধ্বংস থেকে সমুদ্রের প্রাকৃতিক সম্পদ রক্ষার ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য তৈরি করা ইন্টারন্যাশনাল কাউন্সিল ফর দ্য স্টাডি অফ দ্য সিসের সহ-সভাপতি ছিলেন।

মুরমানস্ক অভিযানটি 1906 সাল পর্যন্ত কাজ করেছিল। এটি বারেন্টস সাগরের একটি বিশদ মহাসাগরীয় গবেষণা চালিয়েছিল এবং বিশেষ করে, এই সমুদ্রের স্রোতের প্রথম মানচিত্র সংকলন করেছিল।

1914 সালের প্রথম বিশ্বযুদ্ধ আমাদের সমুদ্র অনুসন্ধান স্থগিত করেছিল। তারা সোভিয়েত শক্তির অধীনে পুনরায় শুরু হয়েছিল, যখন তারা একটি নিয়মতান্ত্রিক চরিত্র এবং একটি অভূতপূর্ব স্কেল গ্রহণ করেছিল।



ভৌগলিক গবেষণার ক্ষেত্রে রাশিয়ান বিজ্ঞানীদের কৃতিত্ব বিশেষ গুরুত্ব বহন করে।রাশিয়ান ভ্রমণকারীরাআমরা এমন জায়গা পরিদর্শন করেছি যেখানে আগে কোনো ইউরোপীয় পা রাখেনি। দ্বিতীয়ার্ধে XIX শতাব্দী. তাদের প্রচেষ্টা এশিয়ার অভ্যন্তরীণ অন্বেষণের উপর নিবদ্ধ ছিল।

এশিয়ার গভীরে অভিযান শুরু হয় Pyotr Petrovich Semenov-Tyan-Shansky (1827-1914), ভূগোলবিদ, পরিসংখ্যানবিদ, উদ্ভিদবিদ। তিনি মধ্য এশিয়ার পাহাড়ে, তিয়েন শানে বেশ কয়েকটি ভ্রমণ করেছিলেন। রাশিয়ান জিওগ্রাফিক্যাল সোসাইটির নেতৃত্বে তিনি নতুন অভিযানের পরিকল্পনা তৈরিতে অগ্রণী ভূমিকা পালন করতে শুরু করেন।

অন্যদের কার্যকলাপ রাশিয়ান ভৌগলিক সোসাইটির সাথেও যুক্ত ছিল রাশিয়ান ভ্রমণকারীরা- পি.এ. ক্রোপটকিন এবং এন.এম. প্রজেভালস্কি।

P. A. Kropotkin 1864-1866 সালে উত্তর মাঞ্চুরিয়া, সায়ান পর্বতমালা এবং ভিটিম মালভূমির মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করেছিলেন।

নিকোলাই মিখাইলোভিচ প্রজেভালস্কি (1839-1888)তিনি উসুরি অঞ্চল বরাবর তার প্রথম অভিযান করেছিলেন, তারপরে তার পথগুলি মধ্য এশিয়ার সবচেয়ে দুর্গম অঞ্চল দিয়ে চলেছিল। তিনি বেশ কয়েকবার মঙ্গোলিয়া এবং উত্তর চীন অতিক্রম করেছেন, গোবি মরুভূমি, তিয়েন শান এবং তিব্বত পরিদর্শন করেছেন। শেষ অভিযানের শুরুতে পথেই তিনি মারা যান। তার মৃত্যুর সংবাদের সাথে সম্পর্কিত, এপি চেখভ লিখেছেন যে " ভক্তদের সূর্যের মতো প্রয়োজন». « সমাজের সবচেয়ে কাব্যিক এবং প্রফুল্ল উপাদান গঠন করে, তিনি যোগ করেন, তারা উত্তেজিত করে, সান্ত্বনা দেয় এবং উজ্জীবিত করে... যদি সাহিত্যের দ্বারা সৃষ্ট ইতিবাচক প্রকারগুলি মূল্যবান শিক্ষামূলক উপাদান গঠন করে, তবে জীবন নিজেই প্রদত্ত একই ধরনের মূল্যের ঊর্ধ্বে।».

বিদেশী রাশিয়ান ভ্রমণবিজ্ঞানীরা 19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে. আরও লক্ষ্যবস্তু হয়ে উঠেছে। পূর্বে যদি তারা মূলত উপকূলরেখা বর্ণনা এবং ম্যাপিংয়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল, এখন তারা স্থানীয় জনগণের জীবন, সংস্কৃতি এবং রীতিনীতি অধ্যয়ন করেছে। এটি একটি দিক যা 18 শতকে শুরু হয়েছিল। S.P. Krasheninnikov দ্বারা রাখা, এটি অব্যাহত ছিল নিকোলাই নিকোলাভিচ মিকলোহো-ম্যাকলে (1846-1888). তিনি ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জ এবং উত্তর আফ্রিকায় তার প্রথম ভ্রমণ করেছিলেন। 70 এর দশকের গোড়ার দিকে, তিনি প্রশান্ত মহাসাগরের বেশ কয়েকটি দ্বীপ পরিদর্শন করেন এবং স্থানীয় জনগণের জীবন অধ্যয়ন করেন। তিনি নিউ গিনির উত্তর-পূর্ব উপকূলে পাপুয়ানদের মধ্যে 16 মাস বসবাস করেছিলেন (এই জায়গাটিকে তখন থেকে ম্যাকলে কোস্ট বলা হয়)। রাশিয়ান বিজ্ঞানী স্থানীয় বাসিন্দাদের আস্থা ও ভালবাসা জিতেছেন। তারপর তিনি ফিলিপাইন, ইন্দোনেশিয়া, মালাক্কা ভ্রমণ করেন এবং আবার ফিরে আসেন " ম্যাকলে উপকূল" ওশেনিয়ার জনগণের জীবন এবং রীতিনীতি, অর্থনীতি এবং সংস্কৃতি সম্পর্কে বিজ্ঞানীর বর্ণনাগুলি মূলত তার মৃত্যুর পরেই প্রকাশিত হয়েছিল।

সেই বছরগুলিতে বিশ্ব ভৌগোলিক বিজ্ঞান রাশিয়ান গবেষকদের কৃতিত্বের উপর অনেক বেশি নির্ভর করেছিল। 19 শতকের শেষের দিকে। ভৌগোলিক আবিষ্কারের যুগ শেষ হয়েছে. এবং শুধুমাত্র আর্কটিক এবং অ্যান্টার্কটিকের বরফের বিস্তার এখনও তাদের অনেক গোপনীয়তা রেখেছিল। সর্বশেষ ভৌগলিক আবিষ্কারের বীরত্বপূর্ণ মহাকাব্য, যেখানে রাশিয়ান অভিযাত্রীরা সক্রিয় অংশ নিয়েছিল, 20 শতকের শুরুতে পড়ে।