ভি. বেরিং এবং এ. আই. চিরিকভের অভিযান। বেরিং-চিরিকভ ডিটাচমেন্ট (গ্রেট নর্দান এক্সপিডিশন) বেরিং এবং চিরিকভ তারা যা আবিষ্কার করেছে

এটি রাশিয়ান অ্যাডমিরালটি দ্বারা অর্থায়ন করেছিল এবং বৈজ্ঞানিক লক্ষ্যগুলির চেয়ে বেশি সামরিক-কৌশলগত লক্ষ্যগুলি অনুসরণ করেছিল। লক্ষ্যগুলি হল এশিয়া এবং আমেরিকার মধ্যে একটি প্রণালীর অস্তিত্ব প্রমাণ করা এবং আমেরিকা মহাদেশে উত্তরণের দিকে প্রথম পদক্ষেপ নেওয়া। প্রথম কামচাটকা অভিযান থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে ফিরে, ভিটাস বেরিং মেমো উপস্থাপন করেছিলেন যাতে তিনি কামচাটকার সাথে আমেরিকার তুলনামূলক নৈকট্য এবং আমেরিকার বাসিন্দাদের সাথে বাণিজ্য প্রতিষ্ঠার পরামর্শের প্রতি আস্থা প্রকাশ করেছিলেন। পুরো সাইবেরিয়ায় দুবার ভ্রমণ করার পরে, তিনি নিশ্চিত হন যে এখানে লোহা আকরিক, লবণ এবং রুটি জন্মানো সম্ভব। বেরিং রাশিয়ান এশিয়ার উত্তর-পূর্ব উপকূল, আমুর এবং জাপানি দ্বীপপুঞ্জের মুখের সমুদ্রপথ অন্বেষণের পাশাপাশি আমেরিকা মহাদেশে যাওয়ার জন্য আরও পরিকল্পনা রেখেছিলেন।

6 সেপ্টেম্বর, জাহাজটি পশ্চিমে খোলা সমুদ্র পেরিয়ে, আলেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জের চেইন বরাবর চলে যায়। ঝড়ো আবহাওয়ায় জাহাজটি কাঠের টুকরোর মতো সাগরে ভেসে গেল। বেরিং ইতিমধ্যে জাহাজ নিয়ন্ত্রণ করতে খুব অসুস্থ ছিল. অবশেষে দুই মাস পর ৪ নভেম্বর জাহাজ থেকে বরফে ঢাকা উঁচু পাহাড় চোখে পড়ে। এই সময়ের মধ্যে, প্যাকেট বোটটি কার্যত অনিয়ন্ত্রিত ছিল এবং "মরা কাঠের টুকরার মতো" ভাসছিল।

নাবিকরা আশা করেছিল যে তারা কামচাটকার তীরে পৌঁছেছে। প্রকৃতপক্ষে, এটি দ্বীপপুঞ্জের একটি মাত্র দ্বীপ ছিল, যা পরবর্তীতে কমান্ডার দ্বীপ নামে পরিচিত হবে। "সেন্ট পিটার উপকূল থেকে খুব দূরে নোঙ্গর ফেলেছিল, কিন্তু একটি ঢেউ দ্বারা তার নোঙ্গর থেকে ছিঁড়েছিল এবং উপকূলের একটি গভীর উপসাগরে প্রাচীরের উপরে ফেলে দেওয়া হয়েছিল, যেখানে ঢেউগুলি এত শক্তিশালী ছিল না। ন্যাভিগেশনের পুরো সময়ের মধ্যে এটি ছিল প্রথম সুখী দুর্ঘটনা। এটি ব্যবহার করে, দলটি অসুস্থদের, ব্যবস্থার অবশিষ্টাংশ এবং সরঞ্জামগুলি তীরে নিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল।

উপসাগর সংলগ্ন একটি উপত্যকা ছিল নিচু পর্বত দ্বারা বেষ্টিত, ইতিমধ্যে তুষারে আচ্ছাদিত। স্ফটিক স্বচ্ছ জল সহ একটি ছোট নদী উপত্যকার মধ্য দিয়ে বয়ে গেছে। আমাদের শীতকাল কাটাতে হয়েছিল ডাগআউটে টারপলিন দিয়ে ঢাকা। 75 জনের একটি ক্রু-এর মধ্যে 30 জন নাবিক জাহাজডুবির পরে এবং শীতকালে মারা গিয়েছিল। ক্যাপ্টেন-কমান্ডার ভিটাস বেরিং নিজে মারা যান ৬ ডিসেম্বর। এই দ্বীপটি পরে তার নামে নামকরণ করা হবে। কমান্ডারের কবরের উপর একটি কাঠের ক্রুশ স্থাপন করা হয়েছিল।

মৃত্যুকে অস্বীকার করে

Krasheninnikov এর বই (1755) থেকে কামচাটকার ছবি।

বেঁচে থাকা নাবিকদের নেতৃত্বে ছিলেন ভিটাস বেরিং-এর সিনিয়র সঙ্গী সুইডিশ সোভেন ওয়াক্সেল। শীতের ঝড় এবং ভূমিকম্প থেকে বেঁচে থাকার কারণে, দলটি গ্রীষ্ম পর্যন্ত টিকে থাকতে সক্ষম হয়েছিল। তারা আবার ভাগ্যবান যে পশ্চিম তীরে প্রচুর কামচাটকা বন ছিল ঢেউ এবং কাঠের টুকরো যা জ্বালানী হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এছাড়াও, দ্বীপে আর্কটিক শিয়াল, সামুদ্রিক ওটার, সামুদ্রিক গরু এবং বসন্তের আগমনের সাথে পশম সীল শিকার করা সম্ভব হয়েছিল। এই প্রাণীদের শিকার করা খুব সহজ ছিল, কারণ তারা মানুষকে ভয় পায় না।

বসন্তে, জরাজীর্ণ সেন্ট পিটার্সবার্গের ধ্বংসাবশেষ থেকে একটি ছোট একক-মাস্টেড জাহাজে নির্মাণ শুরু হয়েছিল। পেট্রা।" এবং আবার দলটি ভাগ্যবান ছিল - এই সত্ত্বেও যে তিনজন জাহাজের ছুতারই স্কার্ভিতে মারা গিয়েছিল এবং নৌবাহিনীর কর্মকর্তাদের মধ্যে কোনও জাহাজ নির্মাণ বিশেষজ্ঞ ছিল না, জাহাজ নির্মাতাদের দলটির নেতৃত্বে ছিলেন কসাক সাভা স্টারোডুবটসেভ, যিনি একজন স্ব-শিক্ষিত জাহাজ নির্মাতা ছিলেন। Okhotsk অভিযান প্যাকেট নৌকা নির্মাণের সময় সহজ কর্মী, এবং পরে দলে নিয়ে যাওয়া হয়. গ্রীষ্মের শেষে, নতুন "সেন্ট। পিটার" চালু করা হয়েছিল। এটির অনেক ছোট মাত্রা ছিল: কিল বরাবর দৈর্ঘ্য ছিল 11 মিটার, এবং প্রস্থ 4 মিটারের কম ছিল।

বেঁচে থাকা 46 জন, ভয়ানক সঙ্কুচিত পরিস্থিতিতে, আগস্টের মাঝামাঝি সমুদ্রে গিয়েছিলেন, চার দিন পরে তারা কামচাটকার উপকূলে পৌঁছেছিলেন এবং নয় দিন পরে, 26শে আগস্ট, তারা পেট্রোপাভলভস্কে পৌঁছেছিলেন।

তার জন্য, অতিরঞ্জিত, কীর্তি ছাড়াই, সাভা স্টারোডুবতসেভকে একটি বোয়ারের ছেলে উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল। নতুন গুকর "সেন্ট। পিটার" আরও 12 বছর সমুদ্রে গিয়েছিলেন, যতক্ষণ না, এবং স্টারোডুবটসেভ নিজেই, একজন জাহাজ নির্মাতার পেশায় দক্ষতা অর্জন করে, আরও কয়েকটি জাহাজ তৈরি করেছিলেন।

স্মৃতি

ইউএসএসআর পোস্ট স্ট্যাম্প।

1991 সালে, ইউএসএসআর পোস্ট আমেরিকার উপকূলে সমুদ্রযাত্রার 250 তম বার্ষিকীতে উত্সর্গীকৃত একটি স্ট্যাম্প জারি করেছিল।
1995 সালে, ব্যাঙ্ক অফ রাশিয়া, "রাশিয়ান আর্কটিক এক্সপ্লোরেশন" স্মারক মুদ্রার সিরিজে, 3 রুবেল মূল্যের একটি মুদ্রা "গ্রেট নর্দার্ন এক্সপিডিশন" জারি করেছিল।
2004 সালে, ব্যাঙ্ক অফ রাশিয়া এই অভিযানের জন্য উত্সর্গীকৃত 3, 25 এবং 100 রুবেল মূল্যের একটি স্মারক মুদ্রা "2য় কামচাটকা অভিযান" জারি করেছিল।

সাহিত্য ও সূত্র

ভ্যাক্সেল সোভেন। ভিটাস বেরিং/ট্রান্সের দ্বিতীয় কামচাটকা অভিযান। হাত থেকে তার উপর. ভাষা ইউ. আই. ব্রনস্টেইন। এড. আগের থেকে A. I. Andreeva. - M.: Glavsevmorput, 1940. - 176 °C.;
Magidovich I.P., Magidovich V.I., ভৌগলিক আবিষ্কারের ইতিহাসের প্রবন্ধ, ভলিউম III। এম।, 1984

আলেক্সি ইলিচ চিরিকভ

রাশিয়ান নেভিগেটরদের মধ্যে, A.I. সম্মানের স্থান দখল করে। চিরিকভ, যার নাম প্রশান্ত মহাসাগরের মহান ভৌগোলিক আবিষ্কারের সাথে সরাসরি জড়িত, যা বিশ্ব ভৌগোলিক বিজ্ঞানকে সমৃদ্ধ করেছে। 19 শতকের মাঝামাঝি ফিরে, "চিরিকভ এবং বেরিং" নিবন্ধে, ইতিহাসবিদ এ.পি. সোকোলভ দেখিয়েছিলেন যে চিরিকভ একজন দক্ষ নাবিক এবং একজন বিজ্ঞানী হিসাবে তার বসের চেয়ে উচ্চতর ছিলেন। এটিও উল্লেখ করা উচিত যে 18 শতকে ফিরে এম.ভি. লোমোনোসভ লিখেছেন যে চিরিকভ ছিলেন ২য় কামচাটকা অভিযানের (২য় সাইবেরিয়ান-প্যাসিফিক অভিযান) প্রধান নেতা।

আলেক্সি ইলিচ চিরিকভ 1703 সালে মস্কো প্রদেশের একটি ছোট অভিজাত পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি তার প্রাথমিক লালন-পালন পেয়েছিলেন তার চাচার পরিবারে, যিনি মস্কোতে থাকতেন।

1715 সালে, বারো বছর বয়সে, আলেক্সিকে গণিত এবং নেভিগেশন স্কুলে পাঠানো হয়েছিল এবং এক বছর পরে তাকে রাশিয়ার নতুন রাজধানীতে তৈরি 6 তম মেরিটাইম একাডেমিতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। চিরিকভ ছিলেন গণিত ও ন্যাভিগেশন স্কুলের 20 জন সেরা ছাত্রের একজন, মস্কো থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে স্থানান্তরিত হন।

1721 সালে, চিরিকভ নেভাল একাডেমি থেকে স্নাতক হন এবং চমৎকার একাডেমিক সাফল্যের জন্য তিনি মিডশিপম্যান পদকে বাদ দিয়ে নন-কমিশনড লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। পরের বছর তিনি বাল্টিক ফ্লিটে একটি অ্যাপয়েন্টমেন্ট পেয়েছিলেন। জাহাজে পরিষেবা চিরিকভকে জ্যোতির্বিদ্যা, আর্টিলারি এবং নেভিগেশনে তার তাত্ত্বিক জ্ঞান প্রসারিত করতে সাহায্য করেছিল।

1ম সাইবেরিয়ান-প্যাসিফিক অভিযান শুরুর কিছুক্ষণ আগে, চিরিকভ একাডেমীতে নেভিগেশন শিক্ষক হিসাবে নিযুক্ত হন। তার শিক্ষণীয় প্রতিভা এবং উপাদান উপস্থাপনের ক্ষমতার জন্য, তিনি একাধিকবার অ্যাডমিরালটি বোর্ড থেকে প্রশংসা পেয়েছেন, যা ইঙ্গিত দেয় যে "চিরিকভ মিডশিপম্যান এবং নৌ অফিসারদের প্রশিক্ষণে সবচেয়ে দক্ষ ছিলেন।"

একজন দক্ষ ন্যাভিগেটর হিসাবে চিরিকভের খ্যাতি ছিল ভিটাস বেরিং এর নেতৃত্বে 1ম সাইবেরিয়ান-প্যাসিফিক অভিযানে তার নিয়োগের প্রধান কারণ। অভিযান শুরুর কিছুক্ষণ আগে, চিরিকভকে লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত করা হয়েছিল।

1728 সালের মার্চ মাসে, চিরিকভ, বেরিংয়ের সাথে, নিঝনেকামচাটস্কে পৌঁছেছিলেন, যেখানে একটি ছোট পালতোলা জাহাজ "সেন্ট। গ্যাব্রিয়েল,” যার ভিত্তিতে অভিযানের সদস্যরা জুলাই মাসে সমুদ্রে গিয়েছিলেন।

সেন্ট লরেন্স দ্বীপের কাছাকাছি আসার পর অভিযানের পরবর্তী পরিকল্পনা নিয়ে প্রশ্ন ওঠে। বেরিং নিজের কাছে এই প্রশ্নের উত্তর দিতে পারেনি: তার কি তার সমুদ্রযাত্রা চালিয়ে যাওয়া উচিত নাকি কামচাটকায় ফিরে আসা উচিত? তিনি একটি "কনসিলিয়াম" ডেকেছিলেন - অফিসারদের একটি কাউন্সিল, যেখানে তিনি তার মতামত ব্যক্ত করেছিলেন, বলেছিলেন যে সমুদ্রযাত্রা চালিয়ে যাওয়া অকেজো এবং বিপজ্জনক ছিল এবং তার কামচাটকায় ফিরে যাওয়া উচিত, যেখানে শীতের জন্য পোতাশ্রয় পাওয়া যায়।

যাইহোক, তিনি চিরিকভের আপত্তির সম্মুখীন হন, যিনি সমুদ্রযাত্রা চালিয়ে যাওয়ার উপর জোর দিয়েছিলেন, যেহেতু অভিযানের প্রধান কাজ - আমেরিকা এশিয়ার সাথে সংযুক্ত কিনা তা খুঁজে বের করা - সমাধান করা যায়নি। চিরিকভ কোলিমার মুখে বা বরফের দিকে যাওয়ার পরামর্শ দিয়েছেন, যেখানে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ অনুসন্ধান করা উচিত।

কিন্তু বেরিং অ্যাডমিরালটি বোর্ডের নির্দেশাবলী লঙ্ঘন করতে ভয় পেয়েছিলেন এবং চিরিকভের প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছিলেন, যদিও বরফের অবস্থা 25 আগস্টের মধ্যে কোলিমার মুখে পৌঁছানো এবং সেখানে লক্ষ্য পূরণ করা সম্ভব করেছিল।

মার্চ 1, 1730 সালে, বেরিং সেন্ট পিটার্সবার্গে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি অ্যাডমিরালটি বোর্ডের কাছে রিপোর্ট করেন যে এশিয়া এবং আমেরিকা একটি প্রণালী দ্বারা একে অপরের থেকে বিচ্ছিন্ন হয়েছে। কিন্তু চিরিকভ এখনও সমুদ্রযাত্রা চালিয়ে যাওয়ার জন্য জোর দিয়েছিলেন, যেহেতু তিনি মনে করেছিলেন যে সেন্ট পিটার্সবার্গের পশ্চিমে আমেরিকা এবং এশিয়াকে সংযুক্ত করার জন্য একটি সেতু থাকবে। গ্যাব্রিয়েল"।

বেরিং এবং অ্যাডমিরালটি বোর্ড উভয়ই ১ম সাইবেরিয়ান-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অভিযানে চিরিকভের ভূমিকার প্রশংসা করেছে। অ্যাডমিরালটি বোর্ড উল্লেখ করেছে যে চিরিকভ, "এই অভিযানে থাকা এবং সেইসাথে অন্যদের যেখানে তাকে কমান্ডে ব্যবহার করা হয়েছিল... নিজেকে একজন দক্ষ নৌ অফিসারের উপযুক্ত হিসাবে পুঙ্খানুপুঙ্খ এবং সেবাযোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছিল।"

দ্বিতীয় সাইবেরিয়ান-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অভিযানে বেরিং-এর প্রথম সহকারী হিসেবে চিরিকভকে নিয়োগের কারণ ছিল এই সব। ক্যাপ্টেন-কমান্ডার বেরিংকে "সামুদ্রিক বিজ্ঞানে ক্যাপ্টেন চিরিকভের সাথে সাধারণ চুক্তির সাথে" কাজ করতে বলা হয়েছিল। অভিযান শুরুর কিছুক্ষণ আগে, তিনি 1ম র্যাঙ্কের অধিনায়ক হিসাবে উন্নীত হন।

সেন্ট পিটার্সবার্গে অ্যাডমিরালটি কলেজিয়ামের নির্দেশাবলীর সাথে পরিচিত হওয়ার পরে, চিরিকভ তার নিজস্ব অনুমান প্রকাশ করেছেন, বলেছেন যে আমেরিকা নিজেই চুকোটকা থেকে খুব বেশি দূরে নয়। "এবং আপনি নিশ্চিত করতে পারেন এবং স্প্যানিশ দখলে জুইদ না পৌঁছে আমেরিকা সম্পর্কে অবহিত করতে পারেন।" চিরিকভের অনুমানগুলি অ্যাডমিরালটি বোর্ড দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল, কিন্তু অভিযানের সময়ই, বেরিং এবং তার সহকারীর মধ্যে প্রায়শই মতবিরোধ দেখা দিতে শুরু করে।

বেরিং অ্যাডমিরালটি কলেজিয়ামে প্রাপ্ত নির্দেশাবলী থেকে এক ধাপ বিচ্যুত না হওয়ার চেষ্টা করেছিলেন। চিরিকভ নিজে, নৌ সনদের প্রয়োজনীয়তাগুলির সুনির্দিষ্ট পরিপূর্ণতার দ্বারা আলাদা, বিশ্বাস করতেন যে প্রতিটি বিষয়ে অ্যাডমিরালটি বোর্ডের কাছ থেকে নির্দেশ আশা করা উচিত নয়, কারণ এটি কোন নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে অভিযানটি ঘটছে তা জানে না, এবং এটি নিজেদের আরও উদ্যোগ দেখানোর জন্য প্রয়োজন।

এই মতবিরোধগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে বেরিং এবং চিরিকভের মধ্যে দ্বন্দ্বের দিকে নিয়ে যায় এবং পরবর্তীটি ইতিমধ্যেই তাকে অভিযানে আরও অংশগ্রহণ থেকে মুক্তি দেওয়ার অনুরোধের সাথে অ্যাডমিরালটি বোর্ডের দিকে ফিরেছিল, যা ইঙ্গিত করে যে বেরিং তাকে দেওয়া পরামর্শের জন্য "রাগান্বিত" ছিলেন এবং চিরিকভ ভয় পেয়েছিলেন। তার আরও "মহা অভিযোগে"।

13 মে, 1740-এ, প্যাকেট বোটগুলির নির্মাণ ধীরে ধীরে চলছে দেখে, চিরিকভ বেরিংকে তাকে ব্রিগ্যান্টাইন "সেন্ট পিটার্সবার্গ"-এ পাঠানোর জন্য আমন্ত্রণ জানান। মিখাইল" কামচাটকা এবং আমেরিকার পশ্চিম দিক থেকে চুকোটকা নাকের বিপরীতে অবস্থিত জমিটি পরিদর্শন করতে। শরত্কালে, চিরিকভ ওখোটস্কে ফিরে যাওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন।

যদি এই ধরনের প্রস্তাব গৃহীত হয়, তাহলে 1740 সালের মধ্যে উত্তর-পশ্চিম আমেরিকার উপকূলে পৌঁছানো সম্ভব হবে। যাইহোক, বেরিং আবার বলেছেন যে চিরিকভের প্রস্তাব অ্যাডমিরালটি বোর্ডের নির্দেশের সাথে একমত হবে না।

1740 সালের গ্রীষ্মে, প্যাকেট বোট "সেন্ট। পিটার" এবং "সেন্ট। পাভেল" সম্পন্ন হয় এবং উভয় জাহাজ কামচাটকার দিকে রওনা হয়। চিরিকভ প্যাকেট বোটকে নির্দেশ দিলেন "সেন্ট। পল"।

1740 সালের অক্টোবরে, উভয় জাহাজই আভাচা উপসাগরে প্রবেশ করে, যেখানে তারা শীতের জন্য থামে। পেট্রোপাভলভস্ক বন্দরটি এখানে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যে রাশিয়ান জাহাজগুলি প্রথম এই উপসাগরে গিয়েছিল তাদের নামানুসারে। পরবর্তীকালে, পেট্রোপাভলভস্ক-অন-কামচাটকা রাশিয়ান রাজ্যের সুদূর পূর্ব সীমানাকে শক্তিশালী করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং 18 এবং 19 শতকে উত্তর-পশ্চিম আমেরিকা, কুরিল এবং অ্যালেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জ ইত্যাদি অন্বেষণের জন্য রাশিয়ান নাবিকদের দ্বারা পরিচালিত অনেক অভিযানের ভিত্তি হয়ে ওঠে। .

কামচাটকায় থাকার সময়, চিরিকভ আভাচিনস্কায়া উপসাগরের গুরুত্ব নির্ধারণ করেছিলেন "সমুদ্রের জাহাজগুলিকে রক্ষা করার জন্য সর্বোত্তম এবং সবচেয়ে সক্ষম", কারণ এটি বাতাস থেকে নিরাপদ এবং "এমনকি একটি বড় নৌবহরও এতে দাঁড়াতে পারে।"

শীতকালীন শিবিরে, চিরিকভ আবহাওয়া পর্যবেক্ষণে নিযুক্ত ছিলেন, উপদ্বীপের উদ্ভিদ, প্রাণী এবং খনিজ সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করেছিলেন।

1741 সালের 4 জুন, উভয় জাহাজই আভাচা উপসাগর ছেড়ে যায়। ইতিমধ্যেই সমুদ্রে, চিরিকভ বেরিংকে একে অপরের থেকে অল্প দূরত্বে যাওয়ার পরামর্শ দিয়েছিল, যেহেতু কুয়াশায় থাকলে একে অপরকে খুঁজে পাওয়ার একমাত্র উপায় এটিই "সেন্ট। পিটার" এবং "সেন্ট। পল" হারিয়ে যাবে।

20 জুন, জাহাজগুলি অবশেষে আলাদা হয়ে যায়। খুঁজে পাওয়া যাচ্ছে না “সেন্ট. পিটার,” চিরিকভ প্রথমে পূর্বে এবং তারপর উত্তর-পূর্ব দিকে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। 2শে জুলাই, কাছাকাছি জমির চিহ্নগুলি লক্ষ্য করা গেছে, এবং চিরিকভ জলের রঙ থেকে বুঝতে পেরেছিল যে উপকূলটি কাছাকাছি।

16 জুলাই ভোরবেলা, নাবিকরা এমন জমি দেখেছিল যেখানে তুষারময় চূড়া সহ উচ্চ পর্বত ছিল। এটি একটি দ্বীপ ছিল প্রিন্স অফ ওয়েলস দ্বীপের পশ্চিমে, মূল ভূখণ্ডের দক্ষিণ উপকূলে (বেকার দ্বীপ), অনেক উপসাগর এবং উপসাগর দ্বারা চিহ্নিত।

চিরিকভ আত্মবিশ্বাসী ছিলেন যে তিনি আমেরিকা পৌঁছেছেন এবং দ্বীপ থেকে তিন মাইল দূরে একটি নোঙ্গর অর্ডার করেছিলেন। একই সময়ে, একটি সুবিধাজনক উপসাগরের সন্ধানে একটি ল্যাং নৌকা তীরে পাঠানো হয়েছিল। যাইহোক, এই জাতীয় উপসাগর এখনও পাওয়া যায়নি এবং সন্ধ্যার মধ্যে "সেন্ট। পাভেল" ডাঙা থেকে দূরে সরে গেল যাতে অন্ধকারে কোনো বিপদে না পড়ে।

দুই দিনের মধ্যে, একটি ন্যায্য বাতাসের সুবিধা নিয়ে, “সেন্ট. পাভেল" আমেরিকান উপকূল বরাবর চলে আসেন এবং শীঘ্রই ঠান্ডা জলবায়ুর একটি অঞ্চলে প্রবেশ করেন।

চিরিকভ 10 জনকে ইয়াওল বোটে করে, নৌ-মাস্টার ডেমেন্তিয়েভের নেতৃত্বে, তীরে পাঠান, নৌকা পার্ক করার জন্য উপযুক্ত একটি উপসাগর খুঁজে বের করার নির্দেশ দেন।

ডেমেন্তিয়েভকে স্থানীয় জনসংখ্যার আকারও খুঁজে বের করতে হয়েছিল। চিরিকভ স্থানীয় বাসিন্দাদের সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ আচরণ করার নির্দেশ দিয়েছিলেন, কিন্তু যদি তারা নাবিকদের আক্রমণ করতে শুরু করে, তবে তাদের জাহাজে ফিরে গিয়ে নিজেদের রক্ষা করা উচিত।

একটি সফল অবতরণের ক্ষেত্রে, ডিমন্তেভকে তীরে আগুন জ্বালাতে হয়েছিল যাতে প্যাকেট বোট থেকে এটি দেখা যায়। একটি কামান থেকে দুটি শট নিয়ে ফেরার ঘোষণা দেওয়ার কথা ছিল দেমেন্তিয়েভের।

ডেমেন্তিয়েভ এবং তার লোকেরা তীরে গিয়েছিল, কিন্তু সেন্টে ফিরে আসেনি। পল"। উপকূল থেকে আগুন বা সিগন্যাল শট দেখা বা শোনা যায়নি। চিরিকভ বুঝতে পেরেছিলেন যে ডিমন্তিয়েভ এবং তার সঙ্গীরা মারা গেছেন। যাইহোক, কেউ তাদের মৃত্যুর কারণ খুঁজে বের করতে সক্ষম হয়নি - ইয়ালবোট সমুদ্রের প্রাচীরে পড়েছিল, নাকি স্থানীয় বাসিন্দাদের দ্বারা তাদের হত্যা করা হয়েছিল।

আসলে, "সেন্ট। পাভেল" খাবার এবং বিশুদ্ধ পানির সরবরাহ শুকিয়ে যেতে থাকে। দিনে একবার আমরা কেবল পোরিজ রান্না করি। ব্যবহৃত জল ছিল পাতিত সমুদ্রের জল বা ঝড়ের সময় পাল থেকে প্রবাহিত জল। জাহাজে স্কার্ভি রাগ করতে শুরু করে।

যাইহোক, "সেন্ট। পাভেল" গ্রেট ল্যান্ডের তীরে হাঁটতে থাকলেন, যার উপরে সেন্ট এলিজার তুষার-ঢাকা পাহাড় উঠেছিল।

চিরিকভ অনিবার্যভাবে সমুদ্রযাত্রা চালিয়ে যাবেন নাকি ফিরে যাবেন এই প্রশ্নের মুখোমুখি হয়েছিলেন। এই সমস্যা সমাধানের জন্য কর্মকর্তাদের একটি কাউন্সিল আহ্বান করা হয়। সবাই উপসংহারে পৌঁছেছিল যে, তীরে অবতরণের অসম্ভবতা এবং পানীয় জলের সরবরাহের অভাবের কারণে নৌযান বন্ধ করা এবং আভাচা উপসাগরে ফিরে আসা প্রয়োজন। জুলাই 27 “সেন্ট. পাভেল" কামচাটকার দিকে রওনা দিল।

তবুও, সাঁতারকে অকার্যকর হিসাবে বিবেচনা করা যায় না। এটি চলাকালীন, চিরিকভ উত্তর-পশ্চিম আমেরিকার উপকূলরেখার একটি অংশ আবিষ্কার করেছিলেন, 400 মাইল ধরে তার উপকূল পরিদর্শন করেছিলেন, এটি মানচিত্রে রেখেছিলেন। এই ভূমির উদ্ভিদ ও প্রাণীজগত সম্পর্কে ব্যাপক উপাদান সংগ্রহ করা হয়েছিল।

আগস্টের দ্বিতীয়ার্ধে জাহাজটি কামচাটকার দিকে অগ্রসর হতে থাকে। হেডওয়াইন্ড প্যাকেট নৌকা চলাচল কঠিন করে তোলে। তাজা জলের সরবরাহ আরও ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে; সবকিছু সাবধানে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। পোরিজ এখন প্রতি দুই দিনে একবার রান্না করা হয়।

৪ সেপ্টেম্বর উত্তরে দূরত্বে জমি দেখা যায়। এটি ছিল ইউনাক, আলেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জের পূর্ব গ্রুপের বৃহত্তম দ্বীপ। "সেন্ট পাভেল তার যাত্রা অব্যাহত রাখেন, এবং 8 সেপ্টেম্বর, চিরিকভ আজাখ দ্বীপটি আবিষ্কার করেন - আন্দ্রিয়ান দ্বীপপুঞ্জের বৃহত্তম।

পরের দিন, সাতটি ছোট নৌকা জাহাজের কাছে এসেছিল, প্রতিটিতে একজন ছিল। দীর্ঘ আমন্ত্রণের পরে, সাহসী আলেউটরা ডেকের উপরে উঠেছিল এবং নাবিকরা তাদের ছোট ছোট উপহার দিতে শুরু করেছিল। চিরিকভ নিজেই আলেউটস থেকে স্থানীয় জনগণের জীবন ও জীবনযাত্রার বৈশিষ্ট্যযুক্ত বস্তুর একটি সম্পূর্ণ সংগ্রহ সংগ্রহ করেছিলেন।

সেন্টের ডেকে সময় কাটানোর পর। পল, "আলেউটরা তীরে চলে গেল, কিন্তু দুপুরে আরও 14টি নৌকা প্যাকেট বোটের কাছে এল। কয়েক ঘন্টা ধরে, আলেউটরা রাশিয়ান জাহাজের দিকে তাকিয়েছিল এবং তারপরে তাদের তীরের দিকে চলে গিয়েছিল। শীঘ্রই একটি ন্যায্য বাতাস সেন্টের পালগুলিকে পূর্ণ করে দিল। পাভেল" এবং জাহাজটি কামচাটকায় চলে গেল।

স্কার্ভি ক্রমবর্ধমানভাবে পুরো দলের শক্তিকে হ্রাস করেছে। অনেক নাবিক মারা যেতে থাকে। 20 সেপ্টেম্বর, চিরিকভ, যিনি অসুস্থ হয়ে পড়েছিলেন, তিনি আর কমান্ডারের সেতুতে উঠতে সক্ষম হননি। তাকে এটিতে নেভিগেটর এলাগিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল, যিনি, যদিও তিনি সুস্থ বোধ করেননি, তবুও "সেন্ট। পাভেল" কামচাটকায়।

8 অক্টোবর সকালে, আভাচিনস্কায়া উপসাগর উপস্থিত হয়েছিল, তবে হেডওয়াইন্ডের কারণে "সেন্ট। পাভেল" পরের দিন সন্ধ্যায় এটিতে প্রবেশ করতে সক্ষম হয়েছিল।

ইতিমধ্যে কামচাটকায়, চিরিকভ আবার আমেরিকান উপকূলে একটি নতুন অভিযান করার এবং "আমাদের সামর্থ্যের সম্পূর্ণ পরিমাণে এটিতে পুনরুদ্ধার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।" তিনি অ্যাডমিরালটি বোর্ডে তার পরিকল্পনার কথা জানান এবং একটি নতুন অভিযান সংগঠিত করার সম্মতি পান।

25 মে, 1743 “সেন্ট। পাভেল" আবার আভাচা উপসাগর ছেড়ে উত্তর দিকে চলে গেল। অনুকূল আবহাওয়ার কারণে খোলা জমির সঠিক ভৌগলিক স্থানাঙ্ক নির্ণয় করা সম্ভব হয়েছিল।

হঠাৎ সাগর কুয়াশায় ঢেকে গেল। সপ্তাহের সময় "সেন্ট. পাভেল দ্বীপের কাছে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু কুয়াশা এবং মাথার বাতাসের কারণে তা করতে পারেনি। জাহাজের অগ্রগতি এই জায়গাগুলিতে প্রচুর পরিমাণে জলের নীচের শিলাগুলির দ্বারাও বাধাগ্রস্ত হয়েছিল।

চিরিকভ এবং তার সহকারী এলাগিন, সেতুতে বেশ কয়েকটি ঘুমহীন রাত কাটিয়েছেন, এতটাই দুর্বল যে তারা সবেমাত্র ডেকের উপর দিয়ে হাঁটতে পারতেন না। এইবার তিনি দ্বীপের কাছে যেতে পারবেন না বুঝতে পেরে, চিরিকভ পেট্রোপাভলভস্কে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন।

ইতিমধ্যে কামচাটকায় ফিরে আসার পরে, সমুদ্রে একটি দ্বীপ দেখা গেছে, যা পরে দেখা গেছে, বেরিং দ্বীপ। জুলাই 2 “সেন্ট. পাভেল আভাচা উপসাগরে প্রবেশ করল।

24 আগস্ট, চিরিকভ ইয়াকুটস্কের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি অ্যাডমিরালটি বোর্ডের নির্দেশের জন্য অপেক্ষা করার সিদ্ধান্ত নেন। পূর্বে, তিনি আমেরিকার উপকূলে সমুদ্রযাত্রার বিষয়ে তার প্রতিবেদনটি পাঠিয়েছিলেন, ইঙ্গিত করে যে অভিযানটি এটিকে অর্পিত কাজগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করেনি। কিন্তু "সেন্ট। Pavle" লোকের তীব্র অভাব ছিল; প্যাকেট বোট নিজেই গুরুতর মেরামতের প্রয়োজন ছিল। নতুন অভিযানের জন্য, একটি নতুন জাহাজের প্রয়োজন ছিল যা সেন্ট পিটার্সবার্গকে প্রতিস্থাপন করতে পারে। পল"। উপরন্তু, একটি ছোট জাহাজ তৈরি করা প্রয়োজন ছিল যা উপকূলের কাছে যেতে পারে।

প্রতিবেদনের সাথে একটি বড় মানচিত্র সংযুক্ত ছিল যা চিরিকভের সরাসরি তত্ত্বাবধানে সংকলিত হয়েছিল। এটি 1725 থেকে 1742 সাল পর্যন্ত রাশিয়ান নেভিগেটরদের দ্বারা করা সমস্ত আবিষ্কারকে প্রতিফলিত করে। একটি উল্লেখযোগ্য অঞ্চল ম্যাপ করা হয়েছিল - আরখানগেলস্ক থেকে কুরিল দ্বীপপুঞ্জ পর্যন্ত - এবং যে জায়গা থেকে উত্তর-পশ্চিম আমেরিকার বর্ণনা শুরু হয়েছিল তা সঠিকভাবে নির্দেশিত হয়েছিল।

ইতিমধ্যে 1757 সালে M.V. লোমোনোসভ, ভৌগলিক বিভাগের প্রধান হয়ে, একটি নতুন "সর্বাধিক সঠিক রাশিয়ান অ্যাটলাস" প্রস্তুত করা শুরু করেছিলেন। এর প্রস্তুতির সময়, তিনি চিরিকভ দ্বারা সংগৃহীত উপকরণগুলি অধ্যয়ন করেছিলেন, যা ফলস্বরূপ আর্কটিক মহাসাগরের জন্য একটি বিস্তৃত গবেষণা প্রোগ্রাম তৈরিতে ব্যবহৃত হয়েছিল।

সম্পাদিত কাজের বিষয়ে চিরিকভের প্রতিবেদন পাওয়ার পরে, সেনেট এবং অ্যাডমিরালটি বোর্ড একটি নতুন অভিযান প্রস্তুত করার জন্য কিছুই করেনি, যা তাদের মতে, কেবলমাত্র নতুন ব্যয়ের উত্স হতে পারে।

23শে সেপ্টেম্বর, 1743-এ, সেনেট সম্রাজ্ঞী এলিজাবেথ পেট্রোভনাকে 2য় সাইবেরিয়ান-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অভিযানের একটি প্রতিবেদন উপস্থাপন করে এবং উপসংহারে পৌঁছেছিল: "সেই অভিযান, যেখান থেকে সেনেট কোন ফলকে স্বীকৃতি দেয় না, সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করা উচিত।" যার প্রতি সম্রাজ্ঞীর অনুরূপ প্রতিক্রিয়া প্রাপ্ত হয়েছিল: "তাই হোক।"

অভিযানের নেতাদের সেন্ট পিটার্সবার্গে জমে থাকা সামগ্রী পাঠাতে এবং আরও গবেষণায় অগ্রসর না হতে বলা হয়েছিল।

তার স্বাস্থ্যের উন্নতির জন্য তাকে সেন্ট পিটার্সবার্গে স্থানান্তর করার জন্য চিরিকভের কাছ থেকে অ্যাডমিরালটি বোর্ডের কাছে একাধিক আবেদনের পর, সিনেট তাকে তার আগের অবস্থান থেকে বরখাস্ত করার এবং তাকে রাজধানীতে স্থানান্তর করার সিদ্ধান্ত নেয়।

ইয়েনিসিস্কে কিছু সময় কাটানোর পর, চিরিকভ অবশেষে কমান্ড আত্মসমর্পণ করেন এবং 1746 সালের মার্চ মাসে সেন্ট পিটার্সবার্গে ফিরে আসেন।

একই বছরে, তাকে ক্যাপ্টেন-কমান্ডার পদে উন্নীত করা হয় এবং অ্যাডমিরালটি বোর্ডের আদেশে তাকে একাডেমিক অভিযানের দায়িত্ব দেওয়া হয়, যা নৌ-প্রতিষ্ঠানগুলির সাথে কাজ করে। তিনি শীঘ্রই অ্যাডমিরালটি কলেজিয়ামের মস্কো অফিসে স্থানান্তরিত হন, কিন্তু এই পদে বেশি দিন থাকেননি। 1748 সালের শেষের দিকে, চিরিকভ তার জীবনের পঁয়তাল্লিশ বছরে মারা যান।

কিউশু দ্বীপের কেপস, আনাদির উপসাগরে, তাউইস্কায়া উপসাগরে, আট্টু দ্বীপে এবং প্রশান্ত মহাসাগরের একটি ডুবো পাহাড়ের নামকরণ করা হয়েছে চিরিকভের নামে। তবে আলাস্কা উপসাগরে অবস্থিত দ্বীপটির ভাগ্য বিশেষভাবে আকর্ষণীয়। 1741 সালে, এটি দ্বিতীয় সাইবেরিয়ান-প্যাসিফিক অভিযানের সময় চিরিকভ আবিষ্কার করেছিলেন। 1798 সালে, ইংরেজ ন্যাভিগেটর জে. ভ্যাঙ্কুভার এই দ্বীপটির নামকরণ করেছিলেন আবিষ্কারকের নামে।

স্বপ্নের ট্রেন স্টেশন বই থেকে লেখক বাশমেত ইউরি

"আমাদের ইলিচ একজন প্রতিভা ছিল..." ষষ্ঠ সিম্ফনি একটি ঘটনা, প্রতিটি সঙ্গীতশিল্পীর জন্য একটি যুগ। তার ব্যাখ্যায় অনেক খুঁজে পাওয়া গেছে, আমি এমনকি ঐতিহাসিক অনুসন্ধানও বলব। গেনাডি রোজডেস্টভেনস্কি রিহার্সালের সময় অনেক সাহায্য করেছিলেন; তিনি প্রায়শই দর্শকদের মধ্যে বসতেন। তিনিও ব্যাখ্যা পছন্দ করেছেন

লেখক

ভ্লাদিমির ইলিচ Ln আমি অন্যান্য শিল্প সম্পর্কে কি জানি না, তবে সাহিত্যে একজন তরুণ প্রতিভার জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যখন তার প্রথম পদক্ষেপ নেওয়ার সময়, প্রশংসক, নিঃস্বার্থ উত্সাহকারীদের সাথে দেখা করা, যাদের কাছে তিনি দিনরাত যা লেখা আছে তা পড়তে পারেন। একটি মিটিং এবং ফোন, এবং তাদের আন্তরিক উপর গণনা

ইন দ্য নেম অফ দ্য মাদারল্যান্ড বই থেকে। চেলিয়াবিনস্কের বাসিন্দাদের সম্পর্কে গল্প - হিরো এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের দুবার হিরো লেখক উশাকভ আলেকজান্ডার প্রোকোপিভিচ

ফেনিচেভ নিকিফোর ইলিচ নিকিফোর ইলিচ ফেনিচেভ 1912 সালে কুইবিশেভ অঞ্চলের ক্ল্যাভলিনো স্টেশনে একটি শ্রমজীবী পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। রাশিয়ান থাকতেন উস্ত-কাতাভে। আধাসামরিক দমকল বিভাগে কর্মরত। 1943 সালের আগস্ট থেকে, তিনি নাৎসি আক্রমণকারীদের সাথে যুদ্ধে অংশগ্রহণ করছেন

বইয়ের ভলিউম 6 থেকে লেখক ভ্লাদিমির ইলিচ লেনিনের স্মৃতি

কোরোভিন ইয়াকভ ইলিচ ইয়াকভ ইলিচ কোরোভিন 1907 সালে কাচিনস্ক, ক্রাসনয়ার্স্ক টেরিটরিতে জন্মগ্রহণ করেন। রাশিয়ান 1931 সালে, ম্যাগনিটোগর্স্ক সিটি কমসোমল কমিটির অনুমতিক্রমে তাকে ফ্লাইট স্কুলে পাঠানো হয়েছিল। সফলভাবে এটি সম্পন্ন. 1930 সাল থেকে CPSU এর সদস্য। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে - 52 তম এ ফ্লাইট নেভিগেটর

বেরিং এর বই থেকে লেখক চুকোভস্কি নিকোলাই কর্নিভিচ

বি.এস. ওয়েইসব্রড লিভিং ইলিচ লেনিনের সাথে দেখা করার এবং কথা বলার সৌভাগ্যের পর অনেক বছর কেটে গেছে। আমার স্মৃতি যত্ন সহকারে এর অনেক ছাপ এবং স্মৃতি সংরক্ষণ করে। কিন্তু আমি যা সম্পর্কে কথা বলতে চাই তা একটি স্মৃতি নয়, একটি অনুভূতি - এটি অদৃশ্য হয়ে যায়নি এবং

The Great Losers বই থেকে। মূর্তির সমস্ত দুর্ভাগ্য এবং ভুল ভেক আলেকজান্ডার দ্বারা

22. আমেরিকায় চিরিকভ কিভাবে চিরিকভ আমেরিকায় এলেন? "পিটার" থেকে "পাভেল" আলাদা হওয়ার পরে তার এবং তার অধীনস্থদের কী হয়েছিল? জাহাজগুলির এই দুর্ভাগ্যজনক বিচ্ছেদ 20 জুন, 1741 সালে ঘটেছিল। "পাভেল" 24 ঘন্টা এক জায়গায় প্রদক্ষিণ করে, খুঁজে পাওয়ার আশায়

The Bet is Life বইটি থেকে। ভ্লাদিমির মায়াকভস্কি এবং তার বৃত্ত। লেখক ইয়ংফেল্ড বেংট

নৃশংস ইলিচ লিওনিড ইলিচ ব্রেজনেভ (ডিসেম্বর 19, 1906 (1 জানুয়ারী, 1907) - 10 নভেম্বর, 1982) - 18 বছর ধরে সোভিয়েত অনুক্রমের সর্বোচ্চ পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। 1964-1966 সালে CPSU কেন্দ্রীয় কমিটির প্রথম সম্পাদক, 1966 থেকে 1982 পর্যন্ত - CPSU কেন্দ্রীয় কমিটির সাধারণ সম্পাদক এবং সুপ্রিমের প্রেসিডিয়াম চেয়ারম্যান

Self-Portrait: The Novel of My Life বই থেকে লেখক ভয়িনোভিচ ভ্লাদিমির নিকোলাভিচ

ভ্লাদিমির ইলিচ ক্রাসনোশচেকভ কেসটি অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল, তবে এটি সম্পর্কে আরও বেশি লেখা হত যদি এটি একটি বৃহত্তর রাজনৈতিক ঘটনার দ্বারা ছাপিয়ে না থাকত: 21 জানুয়ারী, 1924 সালে, ভ্লাদিমির ইলিচ লেনিন বেশ কয়েক বছর অসুস্থতার পরে মারা যান। হাজার হাজার লাইনে ভিড়,

তুলা বই থেকে - সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরোস লেখক অ্যাপোলোনোভা এ.এম.

ভ্লাদিমির ইলিচ এল-এন আমি জানি না অন্যান্য শিল্প সম্পর্কে কী, তবে সাহিত্যে একজন তরুণ প্রতিভার জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যখন তার প্রথম পদক্ষেপ নেওয়ার সময়, প্রশংসক, নিঃস্বার্থ উত্সাহকারীদের সাথে দেখা করা, যাদের কাছে তিনি দিনরাত যা লেখা আছে তা পড়তে পারেন। একটি মিটিং এবং ফোনে, এবং তাদের উপর নির্ভর করুন

জেনারেল ফ্রম দ্য মাইর বই থেকে। আন্দ্রেই ভ্লাসভের ভাগ্য এবং ইতিহাস। বিশ্বাসঘাতকতার অ্যানাটমি লেখক কোনিয়েভ নিকোলাই মিখাইলোভিচ

বারানভ ভিক্টর ইলিচ 1906 সালে তুলায় জন্মগ্রহণ করেন। প্রাথমিক বিদ্যালয় থেকে স্নাতক। তিনি শ্রমিক হিসাবে কাজ করতেন এবং গবাদি পশু পালন করতেন। 1923 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি তুলা 17 তম পদাতিক স্কুলে প্রবেশ করেন। 1925-1926 সালে স্কুলের অংশ হিসাবে, তিনি হোয়াইট গার্ড গ্যাংদের তরলকরণে অংশগ্রহণ করেছিলেন। অক্টোবর 1936 থেকে নভেম্বর 1937 পর্যন্ত

স্মৃতি বই থেকে লেখক আলেকসিভ গ্লেব ভ্যাসিলিভিচ

রেড আর্মির বোয়ারস্কি ভ্লাদিমির ইলিচ কর্নেল। KONR-এর সশস্ত্র বাহিনীর মেজর জেনারেল। আসল নাম বেয়ারস্কি ভ্লাদিমির গেল্যারোভিচ। জন্ম 10 ডিসেম্বর, 1901 সালে কিয়েভ প্রদেশের বার্ডিচেভস্কি জেলার ব্রোডেটস্কি গ্রামে। মেরু সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়। ভ্লাদিমির ইলিচ বোয়ারস্কি। তিনি ছিলেন বলে ধারণা করা হচ্ছে

সিলভার এজ বই থেকে। 19-20 শতকের পালাকার সাংস্কৃতিক নায়কদের প্রতিকৃতি গ্যালারি। ভলিউম 1. A-I লেখক ফোকিন পাভেল ইভজেনিভিচ

ই. চিরিকভ ক্রিভোকোলেনি লেনে, যেটি ট্রাম থেকে আরবাত বরাবর দুটি বার্চ এবং অ্যাস্পেন্স ঘুরিয়ে দেয়, এমন একটি বাড়িতে যা ছাত্রদের আবাসনের গন্ধে, পিছনের সিঁড়িতে সাউরক্রাউট, কেরোসিনের রাতের আলো আপনার পায়ের নীচে, হেয়ারড্রেসারের উপরে - যার একটি মোম আছে সৌন্দর্য

সিলভার এজ বই থেকে। 19-20 শতকের পালাকার সাংস্কৃতিক নায়কদের প্রতিকৃতি গ্যালারি। ভলিউম 2. কে-আর লেখক ফোকিন পাভেল ইভজেনিভিচ

সিলভার এজ বই থেকে। 19-20 শতকের পালাকার সাংস্কৃতিক নায়কদের প্রতিকৃতি গ্যালারি। ভলিউম 3. S-Y লেখক ফোকিন পাভেল ইভজেনিভিচ

মোজ্জুখিন আলেকজান্ডার ইলিচ 12(24).8.1878 - 1.7.1952অপেরা গায়ক (বেস)। 1906 সাল থেকে তিনি সোলোডোভনিকভ থিয়েটারে, 1912-1915 সাল থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে (পেট্রোগ্রাড) মিউজিক্যাল ড্রামা থিয়েটারে গান গেয়েছিলেন এবং 1921 সাল থেকে তিনি প্রধানত কনসার্টে অভিনয় করেছিলেন। সেরা ভূমিকা - বরিস গডুনভ (মুসর্গস্কির "বরিস গডুনভ", হ্যান্স

ভি. বেরিং এবং এ. চিরিকভ কী আবিষ্কার করেছিলেন?

একে অপরের জন্য ভালবাসা
বেরেং প্রণালী। Svyatog দ্বীপ
ওহ পেট্রা
বেরিং প্রণালী
অ্যালেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জ, আলাস্কা
প্রণালী
অ্যালেক্সি চিরিকভ জ্যোতির্বিদ্যা এবং ন্যাভিগেশন, গোলাকার ত্রিকোণমিতি এবং জিওডেসি, "শিপিং" এবং মানচিত্রবিদ্যার অধ্যয়নে নিমগ্ন হন। 1721 সালের বসন্তে, মেরিটাইম একাডেমি থেকে ছাত্রদের প্রথম স্নাতক অনুষ্ঠিত হয়।
1733 ভিটাস বেরিং এবং আলেক্সি চিরিকভ, যারা প্রথম কামচাটকা অভিযানে বিশেষভাবে নিজেদের আলাদা করেছিলেন, তাদের দ্বিতীয় কামচাটকা অভিযানের নেতৃত্ব দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। ই লক্ষ্য: সাইবেরিয়া এবং কামচাটকা থেকে সমুদ্রপথে উত্তর আমেরিকার উপকূলে যাওয়া। তারা প্রায় 8 বছর ধরে সরঞ্জাম এবং জাহাজ প্রস্তুত করেছিল।
4 জুন, 1741-এ, ইতিমধ্যেই খুব উন্নত বয়সে (60 বছর বয়সী), ভিটাস বেরিং, আলেক্সি চিরিকভের সাথে, সেন্ট পল এবং সেন্ট পিটার জাহাজে করে আমেরিকার উপকূলে রওনা হন। তাদের জন্য কি সামনে রাখা? প্রবল ঝড়, কুয়াশা, বাতাস। জাহাজ একে অপরকে হারিয়েছে। 17 জুলাই, বেরিং আলাস্কার দক্ষিণ উপকূলে পৌঁছেছিল। আমরা খাবার মজুদ করে উপকূলের দিকে যেতে লাগলাম। তবে শীত, ভিটামিনের অভাব এবং শক্তিশালী বাতাস তাদের টোল নিয়েছিল: ক্রুরা অসুস্থ হতে শুরু করেছিল এবং নাবিকরা স্কার্ভি তৈরি করেছিল। তারা কামচাটকার সন্ধানে আরও 4 মাস ভ্রমণ করেছিল। ভিটাস বেরিং ইতিমধ্যেই এতটাই দুর্বল ছিল যে তিনি জাহাজটিকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারেননি। এবং তারপর একদিন, উপকূল এবং তুষারাবৃত পর্বতশৃঙ্গ দেখে তারা সিদ্ধান্ত নিল যে তারা কামচাটকায় বাড়ি ফিরেছে। কিন্তু এগুলি শুধুমাত্র দ্বীপ ছিল, পরে ভিটাস বেরিং-এর সম্মানে কমান্ডার দ্বীপের নামকরণ করা হয়। দ্বীপে শীতকাল কাটিয়ে, এর অধিনায়ককে এখানে কবর দিয়ে (তার মৃত্যুর স্থানে একটি ক্রুশ স্থাপন করা হয়েছিল) এবং আরও কয়েকজন ক্রু সদস্য, মৃত্যুকে অস্বীকার করে জাহাজটি রওনা হয়। শুধুমাত্র 27 আগস্ট, 1742-এ তারা কামচাটকার তীরে পৌঁছেছিল।
বেরিং এর অভিযানের যোগ্যতা অবিলম্বে স্বীকৃত হয়নি। মাত্র কয়েক বছর পরে, ইংরেজ জেমস কুক বেরিং-এর গবেষণায় সবচেয়ে সঠিক গণনা নিশ্চিত করেন এবং উত্তর আমেরিকা ও এশিয়ার মধ্যবর্তী প্রণালীকে বেরিং স্ট্রেইট বলার প্রস্তাব করেন।
আলেউটিয়ান এবং কমান্ডার দ্বীপপুঞ্জ আবিষ্কৃত হয়েছিল। অভিযানটি ওখোটস্ক থেকে চুকোটকা পর্যন্ত ভ্রমণ করেছিল এবং প্রণালীটির বর্ণনা করেছিল, যা এখন বেরেনগভ নামে পরিচিত।
বেরিং (বেরিং) ভিটাস ইওনাসেন (ইভান ইভানোভিচ) (1681-1741), নৌযান, রাশিয়ান নৌবহরের ক্যাপ্টেন-কমান্ডার। আদিতে ডেনিশ। 1703 সাল থেকে রাশিয়ায় সেবায় নিয়োজিত। এশিয়া ও আমেরিকার মধ্যে একটি ইস্টমাস বা প্রণালী অনুসন্ধানের জন্য প্রশান্ত মহাসাগরে 1ম কামচাটকা অভিযানের (1725-30) নেতৃত্ব দেন। "সেন্ট গ্যাব্রিয়েল" জাহাজে বেরিং অভিযান Fr. সেন্ট লরেন্স, প্রণালী (পরে বেরিং এর নামানুসারে) পাড়ি দিয়ে অজান্তেই ফিরে আসেন। তিনি ২য় কামচাটকা অভিযানের নেতৃত্ব দেন (১৭৩৩-৪১), কিছু আলেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জ আবিষ্কার করেন এবং দ্বীপে শীতকালে মারা যান পরে তার নামকরণ করা হয়। আবিষ্কারের ফলাফল বেরিং এর প্রথম সহকারী এ. আই. চিরিকভ।
সূত্র: বিশ্বকোষ "পিতৃভূমি"
(বেরিং) ভিটাস ইওনাসেন (ইভান ইভানোভিচ) (1681-8.12.1741), নেভিগেটর। ডেনমার্কের বাসিন্দা। 1703 সালে, বেরিং রাশিয়ান পরিষেবায় প্রবেশ করেছিলেন এবং তারপর থেকে তার জীবনের শেষ দিন পর্যন্ত তিনি বিশ্বস্ততার সাথে রাশিয়ার সেবা করেছিলেন। 1725 সালে তিনি 1ম কামচাটকা অভিযানের প্রধান নিযুক্ত হন (1725-30), যার উদ্দেশ্য ছিল এশিয়া ও আমেরিকার মধ্যে একটি ইসথমাস বা প্রণালীর অস্তিত্ব খুঁজে বের করা। 1728 সালের জুন মাসে, সেন্ট গ্যাব্রিয়েল জাহাজে বেরিং-এর অভিযান, কামচাটকার পূর্ব উপকূল, চুকোটকার দক্ষিণ ও পূর্ব উপকূলকে বাইপাস করে, প্রণালীর মধ্য দিয়ে চলে যায়, যা পরে বেরিং প্রণালী নামে পরিচিত হয়। 1730 সালে তিনি ক্যাপ্টেন-কমান্ডারের পদ লাভ করেন।
1732 সালে, বেরিংকে 2য় কামচাটকা অভিযানের প্রধান নিযুক্ত করা হয়েছিল, এর লক্ষ্য ছিল আর্কটিক মহাসাগরের উপকূলগুলি জরিপ করা, সাইবেরিয়া এবং দূর প্রাচ্যের অধ্যয়ন করা, উত্তর প্রশান্ত মহাসাগর অন্বেষণ করা এবং জাপানে যাত্রা করা। অভিযানটি দুটি মহাদেশের মধ্যে একটি স্ট্রেইট বা ইস্টমাসের অস্তিত্ব নিশ্চিতভাবে প্রতিষ্ঠার কাজটির মুখোমুখি হয়েছিল। অভিযানটি পেট্রোপাভলভস্ক দুর্গ (1740) (বর্তমানে পেট্রোপাভলভস্ক-কামচাটস্কি) প্রতিষ্ঠা করে। 1740 সালে, প্যাকেট বোট সেন্ট পিটার (কমান্ডার বেরিং) এবং সেন্ট পাভেল (কমান্ডার এ.আই. চিরিকভ) আভাচিনস্কায়া উপসাগরে শীতের পরে ওখোটস্ক ছেড়ে পূর্ব দিকে চলে যায়। 20 জুন, 1741-এ, জাহাজগুলি আলাদা হয়ে যায় এবং আর কখনও দেখা হয়নি। জাহাজগুলি সাগরের মধ্য দিয়ে যাকে পরে বেরিং সাগর বলা হয় এবং আলাস্কার উপকূলে পৌঁছেছিল। ফেরার পথে, বেরিং শুমাগিন এবং অ্যালেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জের অংশ আবিষ্কার করেন। প্রত্যাবর্তন কঠিন ছিল, ক্রুরা খাদ্য ও রোগের অভাবে ভুগছিল। বেরিং নিজে গুরুতর অসুস্থ হয়ে পড়েন এবং দ্বীপে (বর্তমানে বেরিং দ্বীপ) মারা যান, যার কাছে সেন্ট পিটার বিধ্বস্ত হয়।
কামচাটকা অভিযানগুলি একটি বিশাল কার্টোগ্রাফিক উত্তরাধিকার রেখে গেছে। নাবিকরা 60 টিরও বেশি সাধারণ এবং আঞ্চলিক মানচিত্র তৈরি করেছে। ২য় কামচাটকা অভিযানের কিছু আবিষ্কার রাশিয়ান অ্যাটলাসে (1746) প্রতিফলিত হয়েছে, যা পশ্চিম ইউরোপীয় ভূগোল এবং মানচিত্রবিদ্যার বিকাশকে প্রভাবিত করেছিল।
L. N. Vdovina Alexey Ilyich Chirikov (13-24 ডিসেম্বর, 1703, Luzhnoe গ্রাম, তুলা অঞ্চল 24 মে-4 জুন, 1748, মস্কো) রাশিয়ান সম্ভ্রান্ত ব্যক্তি, নৌযান, ক্যাপ্টেন-কমান্ডার (1747), উত্তর-পশ্চিম আমেরিকা, উপকূলের অনুসন্ধানকারী প্রশান্ত মহাসাগরের উত্তর অংশ এবং এশিয়ার উত্তর-পূর্ব উপকূল।
১ম ও ২য় কামচাটকা অভিযানে ভিটাস বেরিং-এর সহকারী (১৭২৫১৭৩০ এবং ১৭৩৩১৭৪১)।
1715 সালের জানুয়ারিতে হিমশীতল দিনে, চাচাতো ভাই আলেক্সি এবং ইভান চিরিকভ মস্কোতে এসেছিলেন। শীঘ্রই তারা মস্কো অ্যাডমিরালটি চ্যান্সেলারির কাছে একটি পিটিশন নিয়ে আসে, যেখানে তারা তাদের "গণিত এবং নেভিগেশন বিজ্ঞানের স্কুলে" ভর্তি করতে চায়। তাদের জ্ঞান পরীক্ষা করার পরে, অধ্যয়ন শুরু হয়েছিল এবং এক বছর পরে, সক্ষম ছাত্রদের মেরিটাইম একাডেমিতে স্থানান্তর করা হয়েছিল, যা নেভা শহরে খোলা হয়েছিল।
অ্যালেক্সি চিরিকভ জ্যোতির্বিদ্যা এবং ন্যাভিগেশন, গোলাকার ত্রিকোণমিতি এবং জিওডেসি, "শিপিং" এবং মানচিত্রবিদ্যার অধ্যয়নে নিমগ্ন হন। 1721 সালের বসন্তে, মেরিটাইম একাডেমি থেকে ছাত্রদের প্রথম স্নাতক অনুষ্ঠিত হয়
বেরিং (বেরিং) ভিটাস ইওনাসেন (ইভান ইভানোভিচ) (1681-1741), নৌযান, রাশিয়ান নৌবহরের ক্যাপ্টেন-কমান্ডার। আদিতে ডেনিশ। 1703 সাল থেকে রাশিয়ায় সেবায় নিয়োজিত। এশিয়া ও আমেরিকার মধ্যে একটি ইস্টমাস বা প্রণালী অনুসন্ধানের জন্য প্রশান্ত মহাসাগরে 1ম কামচাটকা অভিযানের (1725-30) নেতৃত্ব দেন। "সেন্ট গ্যাব্রিয়েল" জাহাজে বেরিং অভিযান Fr. সেন্ট লরেন্স, প্রণালী (পরে বেরিং এর নামানুসারে) পাড়ি দিয়ে অজান্তেই ফিরে আসেন। তিনি ২য় কামচাটকা অভিযানের নেতৃত্ব দেন (১৭৩৩-৪১), কিছু আলেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জ আবিষ্কার করেন এবং দ্বীপে শীতকালে মারা যান পরে তার নামকরণ করা হয়। আবিষ্কারের ফলাফল বেরিং এর প্রথম সহকারী এ. আই. চিরিকভ।

(1703-1748), নেভিগেটর, উত্তর-পশ্চিম আমেরিকার অন্যতম আবিষ্কারক; উত্তর প্রশান্ত মহাসাগর এবং উত্তর-পূর্ব এশিয়ার উপকূলের অভিযাত্রী, নেভিগেটর, ক্যাপ্টেন-কমান্ডার।

দরিদ্র সম্ভ্রান্ত পরিবারে জন্ম। সেন্ট পিটার্সবার্গ মেরিটাইম একাডেমি (1721) থেকে স্নাতক হওয়ার পর তিনি বাল্টিক ফ্লিটে নিযুক্ত হন এবং 1722 সালে তিনি একই একাডেমিতে শিক্ষক নিযুক্ত হন। একজন সহকারী হিসেবে তিনি প্রথম কামচাটকা অভিযানে (1725-1730) অংশ নেন। সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে ওখোটস্ক পর্যন্ত রাশিয়ার বিস্তৃতির মধ্য দিয়ে বহু-হাজার মাইল যাত্রার সময়, চিরিকভ 28টি জ্যোতির্বিদ্যা বিন্দু চিহ্নিত করেছিলেন, যা প্রথমবারের মতো সাইবেরিয়ার প্রকৃত অক্ষাংশের সীমা প্রকাশ করা সম্ভব করেছিল এবং ফলস্বরূপ, উত্তর অংশ। ইউরেশিয়ার। সমুদ্রযাত্রার সময়, তিনি একটি জাহাজের জার্নাল রেখেছিলেন, যা রাশিয়ার প্রথম সামুদ্রিক বৈজ্ঞানিক অভিযানের ইতিহাসের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রাথমিক উৎসের প্রতিনিধিত্ব করে। একসাথে এবং চূড়ান্ত মানচিত্রটি সংকলন করা হয়েছে, যা উত্তর-পূর্ব এশিয়ার প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলের চিত্রগুলির নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতার ক্ষেত্রে আগেরগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে গেছে।

দ্বিতীয় কামচাটকা অভিযানের সময়, বেরিং-এর ডেপুটি হিসেবে, চিরিকভ প্যাকেট বোট সেন্ট পলকে কমান্ড করেছিলেন। 20 জুন, 1741 49° উত্তরে। w তিনি পূর্ব-উত্তরপূর্ব দিকে অগ্রসর হন এবং 15-16 জুলাই রাতে 55° 21′ উত্তরে। w উত্তর-পশ্চিম আমেরিকার প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূল - তুষার এবং জঙ্গল সহ পাহাড় (প্রিন্স অফ ওয়েলস দ্বীপ বা বেকার দ্বীপ) প্রথম দেখেছিলেন।

একটি সুবিধাজনক পোতাশ্রয়ের সন্ধানে, জাহাজটি উত্তর-পশ্চিমে ঘুরেছিল, 400 কিলোমিটারের কিছু বেশি ভ্রমণ করেছিল এবং বেশিরভাগই আলেকজান্ডার দ্বীপপুঞ্জ বরাবর কুয়াশার মধ্যে ছিল, যা গবেষক মূল ভূখণ্ডের জন্য ভুল করেছিলেন। 58 তম সমান্তরালে, তার দ্বারা উপকূলে পাঠানো 15 জন নিখোঁজ হয়েছিল। আলাস্কা উপসাগরের জলে যাত্রা করার সময় (বেরিং-এর মতো একই সময়ে), চিরিকভ সেন্ট এলিজা রিজ আবিষ্কার করেন, কেনাই উপদ্বীপের অংশ এবং আফগনাক এবং কোডিয়াক দ্বীপপুঞ্জ আবিষ্কার করেন; আলেউটিয়ান শৃঙ্খলে উমনাক, আদাহ (এখানে আলেউটদের সাথে একটি বৈঠক হয়েছিল), আগাত্তু এবং আট্টু দ্বীপগুলি আবিষ্কার করেছিলেন।

জাহাজে বিশুদ্ধ পানির তীব্র ঘাটতি ছিল, অনেকে স্কার্ভি রোগে ভুগছিল এবং প্রায় এক তৃতীয়াংশ ক্রু মারা গিয়েছিল; "চিরিকভ নিজে, যিনি 21শে সেপ্টেম্বর থেকে তার কেবিন ছেড়ে যাননি, তিনি "স্কার্ভি থেকে খুব ক্লান্ত হয়ে পড়েছিলেন।" 10 অক্টোবর, তিনি জাহাজটিকে নিরাপদে পেট্রোপাভলভস্কে নিয়ে আসেন। সমুদ্রযাত্রার ফলাফল সম্পর্কে অ্যাডমিরালটি বোর্ডের কাছে চিরিকভের রিপোর্ট (ডিসেম্বর 1741) ইতিহাসে আমেরিকার উত্তর-পশ্চিম উপকূলের প্রথম বর্ণনা হয়ে ওঠে।

1742 সালের মে - জুন মাসে, "সেন্ট পল" চিরিকভ কামচাটকা থেকে পূর্ব দিকে যাত্রা করেছিল, কিন্তু শুধুমাত্র আত্তু দ্বীপে পৌঁছেছিল এবং কুয়াশা এবং বাতাসের কারণে ফিরে গিয়েছিল। 22-23 জুন ফেরার পথে, আমি বেরিং দ্বীপ দেখলাম, এবং দক্ষিণ-পূর্বে মেডনি দ্বীপ আবিষ্কার করেছি (পরে বেরিংয়ের সম্মানে পুরো দলটির নাম কমান্ডার দ্বীপপুঞ্জ রাখা হয়েছিল)।

মূল ভূখণ্ডে ফিরে আসার পর, চিরিকভকে সাইবেরিয়া থেকে ফিরিয়ে আনার জন্য বলা হয়েছিল; 1746 সালের মার্চ মাসে, তিনি সেন্ট পিটার্সবার্গে পৌঁছেন এবং উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরে রাশিয়ান আবিষ্কারের চূড়ান্ত মানচিত্র আঁকতে অংশ নেন। তিনি প্রায় এক বছর মেরিটাইম একাডেমির প্রধান ছিলেন। 1747 সালের সেপ্টেম্বরে তাকে মস্কোতে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে তিনি যক্ষ্মা এবং স্কার্ভির পরিণতি থেকে খুব প্রয়োজনে মারা যান, অনেক ঋণ রেখে।

একটি দ্বীপ, একটি আন্ডারওয়াটার রিজ, একটি সমুদ্র, শোয়াল এবং চারটি কেপ তার নামে নামকরণ করা হয়েছে।

বেরিং-চিরিকভ ডিটাচমেন্টের অভিযানটি গ্রেট নর্দার্ন এক্সপিডিশনের অংশ হিসেবে সংঘটিত হয়েছিল।

ভিটাস বেরিং এর বিচ্ছিন্নতা রাশিয়ান অ্যাডমিরালটি দ্বারা অর্থায়ন করেছিল এবং বৈজ্ঞানিক লক্ষ্যগুলির চেয়ে বেশি সামরিক-কৌশলগত লক্ষ্যগুলি অনুসরণ করেছিল। লক্ষ্যগুলি হল এশিয়া এবং আমেরিকার মধ্যে একটি প্রণালীর অস্তিত্ব প্রমাণ করা এবং আমেরিকা মহাদেশে উত্তরণের দিকে প্রথম পদক্ষেপ নেওয়া। 1730 সালে প্রথম কামচাটকা অভিযান থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে ফিরে, ভিটাস বেরিং মেমো উপস্থাপন করেন যাতে তিনি কামচাটকার সাথে আমেরিকার তুলনামূলক নৈকট্য এবং আমেরিকার বাসিন্দাদের সাথে বাণিজ্য প্রতিষ্ঠার পরামর্শের প্রতি আস্থা প্রকাশ করেন। পুরো সাইবেরিয়ায় দুবার ভ্রমণ করার পরে, তিনি নিশ্চিত হন যে এখানে লোহা আকরিক, লবণ এবং রুটি জন্মানো সম্ভব। বেরিং রাশিয়ান এশিয়ার উত্তর-পূর্ব উপকূল, আমুর এবং জাপানি দ্বীপপুঞ্জের মুখের সমুদ্রপথ অন্বেষণের পাশাপাশি আমেরিকা মহাদেশে যাওয়ার জন্য আরও পরিকল্পনা রেখেছিলেন।

1733 সালে বেরিংকে দ্বিতীয় কামচাটকা অভিযানের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল। Vitus Bering এবং Alexey Chirikov এর উপকূল অন্বেষণ করতে সাইবেরিয়া এবং কামচাটকা থেকে উত্তর আমেরিকায় যাওয়ার কথা ছিল। মার্টিন শপনবার্গকে কুরিল দ্বীপপুঞ্জের ম্যাপিং সম্পূর্ণ করার এবং জাপানে যাওয়ার জন্য একটি সমুদ্র পথ খুঁজে বের করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। একই সময়ে, পেচোরা থেকে চুকোটকা পর্যন্ত রাশিয়ার উত্তর এবং উত্তর-পূর্ব উপকূলকে ম্যাপ করার কথা ছিল বেশ কয়েকটি বিচ্ছিন্নতামূলক।

1734 সালের শুরুতে, বেরিং টোবলস্ক থেকে ইয়াকুটস্কের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, যেখানে তিনি অভিযানের জন্য খাবার এবং সরঞ্জাম প্রস্তুত করতে আরও তিন বছর অতিবাহিত করেন। এখানে এবং পরে ওখোটস্ক উভয় ক্ষেত্রেই, তাকে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের নিষ্ক্রিয়তা এবং প্রতিরোধকে কাটিয়ে উঠতে হয়েছিল যারা অভিযানটি সংগঠিত করতে সহায়তা করতে চায়নি।

শুধুমাত্র 1740 সালের শরত্কালে দুটি প্যাকেট বোট, "সেন্ট পিটার" এবং "সেন্ট পল" কামচাটকার পূর্ব উপকূলের দিকে ওখোটস্ক ছেড়ে যায়। এখানে, আভাচিনস্কায়া উপসাগরের অঞ্চলে, অভিযানটি উপসাগরে শীতকালীন হয়ে গিয়েছিল, অভিযানের জাহাজের সম্মানে পেট্রোপাভলভস্কায়া নামকরণ করা হয়েছিল। এখানে একটি বসতি স্থাপন করা হয়েছিল, যেখান থেকে কামচাটকার রাজধানী, পেট্রোপাভলোভস্ক-কামচাটস্কি শহর, এর ইতিহাস শুরু হয়েছিল।

জুন 4, 1741 - যে বছর ভিটাস বেরিং 60 বছর বয়সে পরিণত হয়েছিল - "সেন্ট। পিটার" বেরিং এর অধীনে এবং "সেন্ট। পাভেল" চিরিকভের অধীনে প্রথম ইউরোপীয়রা আমেরিকার উত্তর-পশ্চিম উপকূলে পৌঁছেছিল। 20 জুন, ঝড় এবং ঘন কুয়াশার পরিস্থিতিতে, জাহাজগুলি একে অপরকে হারিয়েছিল। সংযোগ স্থাপনের জন্য কয়েক দিনের নিষ্ফল প্রচেষ্টার পরে, নাবিকদের একাই তাদের যাত্রা চালিয়ে যেতে হয়েছিল।

"সেন্ট পিটার" সেন্ট এলিজা রিজ এলাকায় 17 জুলাই আলাস্কার দক্ষিণ উপকূলে পৌঁছেছিলেন। ততক্ষণে, বেরিং ইতিমধ্যেই অসুস্থ বোধ করছিল, তাই তিনি এত বছর ধরে যে তীরে যাচ্ছেন সেখানেও অবতরণ করেননি। কায়াক দ্বীপের এলাকায়, ক্রুরা তাজা জলের সরবরাহ পুনরায় পূরণ করেছিল এবং জাহাজটি দক্ষিণ-পশ্চিমে যেতে শুরু করেছিল, সময়ে সময়ে পৃথক দ্বীপগুলি (মন্টাগিউ, কোডিয়াক, টুমানি) এবং উত্তরে দ্বীপগুলির দলগুলি লক্ষ্য করে। হেডওয়াইন্ডের বিরুদ্ধে অগ্রগতি খুব ধীর ছিল, একের পর এক নাবিকরা স্কার্ভি রোগে অসুস্থ হয়ে পড়েছিল এবং জাহাজটি মিষ্টি জলের অভাব অনুভব করেছিল।

আগস্টের শেষে, “সেন্ট। পিটার" শেষবারের মতো একটি দ্বীপের কাছে গিয়েছিলেন, যেখানে জাহাজটি এক সপ্তাহ ধরে ছিল এবং যেখানে স্থানীয় বাসিন্দাদের সাথে প্রথম বৈঠক হয়েছিল - আলেউটস -। স্কার্ভি রোগে মারা যাওয়া প্রথম বেরিং নাবিক, নিকিতা শুমাগিনকে এই দ্বীপে সমাহিত করা হয়েছিল, যার স্মৃতিতে বেরিং এই দ্বীপগুলির নামকরণ করেছিলেন।

6 সেপ্টেম্বর, জাহাজটি পশ্চিমে খোলা সাগর পেরিয়ে আলেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জ বরাবর চলে যায়। ঝড়ো আবহাওয়ায় জাহাজটি কাঠের টুকরোর মতো সাগরে ভেসে গেল। বেরিং ইতিমধ্যে জাহাজ নিয়ন্ত্রণ করতে খুব অসুস্থ ছিল. অবশেষে দুই মাস পর ৪ নভেম্বর জাহাজ থেকে বরফে ঢাকা উঁচু পাহাড় চোখে পড়ে। এই সময়ের মধ্যে, প্যাকেট বোটটি কার্যত অনিয়ন্ত্রিত ছিল এবং "মরা কাঠের টুকরার মতো" ভাসছিল।

উপসাগর সংলগ্ন একটি উপত্যকা ছিল নিচু পর্বত দ্বারা বেষ্টিত, ইতিমধ্যে তুষারে আচ্ছাদিত। স্ফটিক স্বচ্ছ জল সহ একটি ছোট নদী উপত্যকার মধ্য দিয়ে বয়ে গেছে। আমাদের শীতকাল কাটাতে হয়েছিল ডাগআউটে টারপলিন দিয়ে ঢাকা। 75 জনের একটি ক্রু-এর মধ্যে 30 জন নাবিক জাহাজডুবির পরে এবং শীতকালে মারা গিয়েছিল। ক্যাপ্টেন-কমান্ডার ভিটাস বেরিং নিজেই 6 ডিসেম্বর, 1741 সালে মারা যান। পরে এই দ্বীপের নামকরণ করা হবে তার সম্মানে। কমান্ডারের কবরের উপর একটি কাঠের ক্রুশ স্থাপন করা হয়েছিল।

বেঁচে থাকা নাবিকদের নেতৃত্বে ছিলেন ভিটাস বেরিং-এর সিনিয়র সহকারী, সুইডেন সোভেন ওয়াক্সেল। শীতের ঝড় এবং ভূমিকম্প থেকে বেঁচে থাকার পর, দলটি 1742 সালের গ্রীষ্ম পর্যন্ত টিকে থাকতে সক্ষম হয়েছিল। তারা আবার ভাগ্যবান যে পশ্চিম তীরে প্রচুর কামচাটকা বন ছিল ঢেউ এবং কাঠের টুকরো যা জ্বালানী হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। . এছাড়াও, দ্বীপে আর্কটিক শিয়াল, সামুদ্রিক ওটার, সামুদ্রিক গরু এবং বসন্তের আগমনের সাথে পশম সীল শিকার করা সম্ভব হয়েছিল। এই প্রাণীদের শিকার করা খুব সহজ ছিল, কারণ তারা মানুষকে ভয় পায় না।

1742 সালের বসন্তে, জরাজীর্ণ সেন্ট পিটার্সবার্গের ধ্বংসাবশেষ থেকে একটি ছোট একক-মাস্টেড জাহাজে নির্মাণ শুরু হয়েছিল। পেট্রা।" এবং আবার দলটি ভাগ্যবান ছিল - এই সত্ত্বেও যে তিনজন জাহাজের ছুতারই স্কার্ভিতে মারা গিয়েছিল এবং নৌবাহিনীর কর্মকর্তাদের মধ্যে কোনও জাহাজ নির্মাণ বিশেষজ্ঞ ছিল না, জাহাজ নির্মাতাদের দলটির নেতৃত্বে ছিলেন কসাক সাভা স্টারোডুবটসেভ, যিনি একজন স্ব-শিক্ষিত জাহাজ নির্মাতা ছিলেন। Okhotsk অভিযান প্যাকেট নৌকা নির্মাণের সময় সহজ কর্মী, এবং পরে দলে নিয়ে যাওয়া হয়. গ্রীষ্মের শেষে, নতুন "সেন্ট। পিটার" চালু করা হয়েছিল। এটির অনেক ছোট মাত্রা ছিল: কিল বরাবর দৈর্ঘ্য ছিল 11 মিটার, এবং প্রস্থ 4 মিটারের কম ছিল।

বেঁচে থাকা 46 জন, ভয়ানক ভিড়ের মধ্যে, আগস্টের মাঝামাঝি সমুদ্রে গিয়েছিল, চার দিন পরে তারা কামচাটকার উপকূলে পৌঁছেছিল এবং নয় দিন পরে, 26 আগস্ট, 1742-এ তারা পেট্রোপাভলভস্কে পৌঁছেছিল।

তার জন্য, অতিরঞ্জিত, কীর্তি ছাড়াই, সাভা স্টারোডুবতসেভকে একটি বোয়ারের ছেলে উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল। নতুন গুকর "সেন্ট। পিটার” 1755 সাল পর্যন্ত আরও 12 বছর সমুদ্রে গিয়েছিলেন এবং স্টারোডুবটসেভ নিজেই, একজন জাহাজ নির্মাতার পেশায় দক্ষতা অর্জন করে আরও বেশ কয়েকটি জাহাজ তৈরি করেছিলেন।