ক্রুজেনশটার্ন কী অন্বেষণ করেছিলেন? ইভান ক্রুজেনস্টারের সংক্ষিপ্ত জীবনী। অনির্দিষ্টকালের ছুটি। একটি বই প্রকাশ করা, অ্যাটলাস

ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুসেনস্টার্ন (1770 - 1846),

রাশিয়ান নেভিগেটর, অ্যাডমিরাল, বিশ্বজুড়ে প্রথম রাশিয়ান ভ্রমণের নেতা।

ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন প্রশিক্ষণের মাধ্যমে একজন সামরিক নাবিক। তার সামুদ্রিক দক্ষতা উন্নত করার জন্য, রাশিয়ান সরকার তাকে ইংরেজ নৌবহরে প্রেরণ করেছিল। যে জাহাজগুলিতে ক্রুসেনস্টার পরিবেশন করেছিল সেগুলি কানাডা, ওয়েস্ট ইন্ডিজ, দক্ষিণ আমেরিকা, ভারত এবং চীনের উপকূলে গিয়েছিল।

1802 সালে, ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন বিশ্বকে প্রদক্ষিণ করার জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করেছিলেন এবং রাশিয়ান সরকারের কাছে প্রস্তাব করেছিলেন। প্রকল্পটি গৃহীত হয়েছিল, এবং ক্রুসেনস্টারকে অভিযানের প্রধান নিযুক্ত করা হয়েছিল।
এটি দুটি জাহাজ নিয়ে গঠিত - "নাদেজদা" (কমান্ডার ক্রুজেনশটার্ন) এবং "নেভা" (কমান্ডার ইউ. এফ. লিসিয়ানস্কি)।
এই অভিযানটি উত্তর আমেরিকা এবং কামচাটকার রাশিয়ান উপনিবেশগুলির সাথে যোগাযোগ স্থাপন, জাপানে রাশিয়ান দূতাবাস সরবরাহ এবং বৈজ্ঞানিক গবেষণা পরিচালনা করার কথা ছিল।
জাহাজগুলি 1803 সালের আগস্টে ক্রোনস্ট্যাড থেকে যাত্রা করেছিল। মার্কেসাস এবং হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জ পরিদর্শন করার পরে, তারা আলাদা হয়ে যায়: ক্রুজেনশটার্নের নেতৃত্বে "নাদেজদা", পেট্রোপাভলভস্ক-কামচ্যাটস্কি এবং "নেভা" আলাস্কায় চলে যায়।
1804 সালের আগস্টে, নাদেজদা জাপানের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং সেখানে রাশিয়ান দূতাবাস পৌঁছে দেন। তবে জাপান সরকারের সঙ্গে আলোচনা ব্যর্থ হয়।
সাত মাস নাগাসাকিতে থাকার পর জাহাজটি কামচাটকার দিকে চলে যায়। ক্রুজেনশটার্ন জাপান সাগরে হাইড্রোগ্রাফিক গবেষণা চালিয়েছে, কুরিল দ্বীপপুঞ্জ এবং সাখালিনের অংশের ছবি তুলেছে।
পেট্রোপাভলভস্ক-কামচ্যাটস্কি থেকে দূতাবাসটি সেন্ট পিটার্সবার্গে ওভারল্যান্ডের দিকে চলে যায় এবং নাদেজদার ক্রুজেনশটার্ন আবার সাখালিনের দিকে রওনা হয় এর পূর্ব উপকূল অধ্যয়নের জন্য।
1805 সালের সেপ্টেম্বরে, নাদেজদা তার ফিরতি যাত্রা শুরু করেছিলেন। চীনের গুয়াংজু বন্দরে জাহাজটি আবার নেভা দিয়ে যুক্ত হয়।

দক্ষিণ থেকে আফ্রিকাকে বাইপাস করে, 1806 সালের জুনে তারা ক্রোনস্ট্যাডে পৌঁছেছিল। অভিযানটি প্রশান্ত মহাসাগরের অসংখ্য দ্বীপকে ম্যাপ করেছে, সমুদ্রের স্রোতের মানচিত্র পরিষ্কার করেছে, জ্যোতির্বিদ্যা পর্যবেক্ষণ করেছে এবং পরিদর্শন করা দ্বীপগুলির প্রাণীজগত, উদ্ভিদ এবং জাতিতত্ত্বের মূল্যবান উপকরণ সংগ্রহ করেছে।

ক্রুজেনশটার্ন "1803, 1804, 1805 এবং 1806 সালে বিশ্বজুড়ে যাত্রা" বইয়ে তার সমুদ্রযাত্রার বর্ণনা দিয়েছেন। "নাদেজদা" এবং "নেভা" জাহাজে।

ফিরে আসার পর, ক্রুজেনশটার্ন নেভাল ক্যাডেট কর্পসের পরিচালক হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। দক্ষিণ সাগরের অ্যাটলাস প্রকাশিত।

অ্যাডমিরাল ক্রুসেনস্টার 1842 সালে অবসর গ্রহণ করেন এবং তার স্বদেশ, এস্তোনিয়াতে ফিরে আসেন।

ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্নকে এস্তোনিয়ার রাজধানী তালিনে ক্যাথেড্রাল লুথেরান চার্চে সমাহিত করা হয়েছিল।

প্রশান্ত মহাসাগরের বেশ কয়েকটি দ্বীপ, প্রণালী, কেপ এবং নোভায়া জেমলিয়ার একটি পর্বত তার নামে নামকরণ করা হয়েছে।
1869 সালে, তার জন্মের শতবার্ষিকীতে, নেভাল কর্পস ভবনের বিপরীতে নেভার তীরে আইএফ ক্রুজেনশটার্নের একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করা হয়েছিল। ভাস্কর্যটি I.N. Schroeder তৈরি করেছিলেন।

রাশিয়ান প্রশিক্ষণ পালতোলা জাহাজ "ক্রুজেনশটার্ন", অসাধারণ ন্যাভিগেটরের নামে নামকরণ করা হয়েছে, ক্রুজেনশটার্নের ঐতিহাসিক সমুদ্রযাত্রার 200 তম বার্ষিকীতে উত্সর্গীকৃত বিশ্বজুড়ে (2005) যাত্রা করেছিল।

ইভান ক্রুসেনস্টারের প্রতিবেদনটি সংক্ষিপ্তভাবে আপনাকে বিখ্যাত রাশিয়ান নেভিগেটর সম্পর্কে অনেক দরকারী তথ্য বলবে। এছাড়াও, পাঠের প্রস্তুতির সময় ক্রুসেনস্টার সম্পর্কে একটি বার্তা ব্যবহার করা যেতে পারে।

ইভান ক্রুসেনস্টার কী আবিষ্কার করেছিলেন?

ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুসেনস্টার্ন, জন্মগ্রহণ করেন জোহান অ্যান্টন (1770-1846) - বিখ্যাত অ্যাডমিরাল, রাশিয়ান নেভিগেটর এবং সেন্ট পিটার্সবার্গ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের সম্মানসূচক সদস্য।

নেভিগেটর ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন 8 নভেম্বর, 1770 সালে একটি সম্ভ্রান্ত পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। 14 বছর বয়সে তিনি নেভাল ক্যাডেট কোরের ছাত্র হন। 1787 সালের মে মাসে তিনি মিডশিপম্যান পদে উন্নীত হন। গ্রীষ্মে তিনি বাল্টিক সাগরে তার প্রথম প্রশিক্ষণ ভ্রমণে গিয়েছিলেন।

1788 সালে নেভাল ক্যাডেট কর্পস থেকে স্নাতক হওয়ার পর, ইভান ফেডোরোভিচ হল্যান্ডের যুদ্ধে অংশ নেন। 1793 সালে, সামুদ্রিক বিষয়ে তার জ্ঞান উন্নত করার জন্য তাকে স্বেচ্ছাসেবক হিসাবে ইংল্যান্ডে পাঠানো হয়েছিল। ক্রুসেনস্টার প্রশান্ত মহাসাগর, আটলান্টিক এবং ভারত মহাসাগরে যাত্রা করেছিল। ভ্রমণকারী ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন 1799 সালে ক্রোনস্ট্যাডে ফিরে আসেন।

1802 সালে, তিনি প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানের প্রধান নিযুক্ত হন, যা 1803 থেকে 1806 পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল। 7 আগস্ট, 1803-এ বিপুল সংখ্যক লোকের সাথে, অভিযানটি 2টি পালতোলা নৌকায় ক্রোনস্ট্যাড ছেড়ে যায়: "নাদেজ্দা" যা, নিকোলাই রেজানভের নেতৃত্বে জাপানের দিকে রওনা হয়েছিল এবং ইউরি লিসিয়ানস্কির নেতৃত্বে "নেভা"। সমুদ্রযাত্রার উদ্দেশ্য হল আমুরের মুখ অন্বেষণ করা, রাশিয়ান প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটে পণ্য সরবরাহের জন্য সুবিধাজনক রুট এবং স্থানগুলি সনাক্ত করা।

সান্তা ক্যাটারিনা দ্বীপের বাইরে, ব্রাজিলের উপকূলে, নেভাতে ২য় ম্যাচটি প্রতিস্থাপন করতে আমাদের দীর্ঘ বিরতি দিতে হয়েছিল। তারপরে, ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, রাশিয়ান জাহাজগুলি নিরক্ষরেখা অতিক্রম করে, দক্ষিণে চলেছিল। জাহাজগুলি 3 মার্চ কেপ হর্নকে গোল করে এবং এক মাস পরে প্রশান্ত মহাসাগরে ছড়িয়ে পড়ে। তারা মার্কেসাস দ্বীপপুঞ্জে মিলিত হয় এবং হাওয়াইয়ান দ্বীপপুঞ্জে চলে যায়। তারপরে নেভা আলাস্কার দিকে রওনা হয়েছিল এবং নাদেজদা 1804 সালের জুলাই মাসে পেট্রোপাভলভস্ক-কামচাটস্কিতে পৌঁছেছিল। পরে, ইভান ফেদোরোভিচ রেজানভকে নাগাসাকিতে নিয়ে যান এবং পেট্রোপাভলভস্ক-কামচাটস্কিতে ফিরে যান। পথ ধরে, তিনি টেরপেনিয়া উপসাগরের পূর্ব এবং উত্তর উপকূল বর্ণনা করেছেন।

1805 সালের গ্রীষ্মে, ন্যাভিগেটর প্রথমে সাখালিনের তীরে পৌঁছেছিল। তিনি মূল ভূখণ্ড এবং দ্বীপের মধ্য দিয়ে যেতে পারেননি, এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিলেন যে সাখালিন একটি দ্বীপ নয়। একই বছরে, ক্রুজেনশটার্ন ক্যান্টনে চলে যান।1806 সালে তিনি ক্রোনস্ট্যাডে আসেন।

ইভান ক্রুসেনস্টারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অভিযান: আবিষ্কার

বিশ্বের প্রথম প্রদক্ষিণকালে পরিচালিত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অভিযানগুলি ভৌগোলিক বিজ্ঞানে বিশাল অবদান রেখেছিল। অস্তিত্বহীন দ্বীপগুলি মুছে ফেলা হয়েছিল এবং বিদ্যমানগুলির অবস্থান স্পষ্ট করা হয়েছিল৷ ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্নের আবিষ্কারগুলি: আটলান্টিক এবং প্রশান্ত মহাসাগরে আন্তঃবাণিজ্য কাউন্টারকারেন্টস, জাপানের কিছু দ্বীপের একটি তালিকা, সাখালিনের উপকূল, কুরিল দ্বীপপুঞ্জের অংশ , কামচাটকা তৈরি করা হয়েছিল, তিনি 400 মিটার পর্যন্ত গভীরতায় জলের তাপমাত্রা আবিষ্কার করেছিলেন এবং পরিমাপ করেছিলেন, সমুদ্রের আলোর কারণ খুঁজে বের করেছিলেন, মহাসাগরের ভাটা এবং প্রবাহের তথ্য সংগ্রহ করেছিলেন এবং বায়ুমণ্ডলীয় চাপের উপর অসংখ্য ডেটা সংগ্রহ করেছিলেন। ইভান ক্রুজেনশটার্নের আবিষ্কারগুলি সমুদ্রের গভীর-সমুদ্র, পদ্ধতিগত গবেষণার ভিত্তি স্থাপন করেছিল।

1812 সালে তিনি একটি তিন খণ্ডের বই "এ জার্নি অ্যারাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড..." প্রকাশ করেন। নেভিগেটর 1827 সালে নৌবাহিনীর পরিচালক নিযুক্ত হন এবং তিনি অ্যাডমিরালটি কাউন্সিলের সদস্য হন। ইভান ফেডোরোভিচ সামরিক শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে নতুন বিষয় প্রবর্তন করেন এবং গ্রন্থাগার এবং জাদুঘরগুলিকে ম্যানুয়াল সহ প্রদান করেন। ক্রুজেনশটার্ন একটি মানমন্দির, একটি অফিসার শ্রেণী এবং একটি পদার্থবিদ্যা অফিস প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। তার অনুরোধে, 1827 সালে নেভাল কর্পস মেরিটাইম একাডেমিতে পরিণত হয়। 1836 সালের আগে, তিনি বিস্তৃত হাইড্রোগ্রাফিক নোট সহ দক্ষিণ সাগরের অ্যাটলাস প্রকাশ করেছিলেন। 1842 সালে তিনি অ্যাডমিরাল পদ লাভ করেন।

আমরা আশা করি যে ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন সম্পর্কে বার্তাটি আপনাকে রাশিয়ান ভ্রমণকারী সম্পর্কে অনেক নতুন জিনিস শিখতে সহায়তা করেছে। এবং আপনি নীচের মন্তব্য ফর্ম ব্যবহার করে Ivan Fedorovich Kruzenshtern সম্পর্কে আপনার ছোট গল্প ছেড়ে যেতে পারেন।

আপনি কি ভৌগলিক আবিষ্কারের ইতিহাস ভাল জানেন?

নিজেকে পরীক্ষা

পরীক্ষা শুরু করুন

তোমার উত্তর:

সঠিক উত্তর:

আপনার ফলাফল: ((SCORE_CORRECT)) ((SCORE_TOTAL)) থেকে

তোমার উত্তর

ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন - বিখ্যাত রাশিয়ান অ্যাডমিরালের জীবনী

ক্রুজেনস্টার্ন 8 নভেম্বর, 1770 সালে ক্রুসেনস্টার্নের জার্মান অভিজাত পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন (রাশিয়ায় পরিবারের প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন ইভানের প্রপিতামহ ফিলিপ ক্রুসিয়াস), তার পিতা ছিলেন একজন বিচারক। যখন তিনি 12 বছর বয়সে পরিণত হন, যুবকটি একটি গির্জার স্কুলে প্রবেশ করেন, যেখানে তিনি দুই বছর অধ্যয়ন করেন এবং তার পরে তিনি নেভাল ক্যাডেট কর্পসে প্রবেশ করেন। রাশিয়া এবং সুইডেনের মধ্যে যুদ্ধ শুরু হওয়ার কারণে তিনি 1788 সালে তার পড়াশোনা শেষ করেন।

ইভান ফেডোরোভিচের জীবনে অনেক আকর্ষণীয় তথ্য রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, এটি জানা যায় যে তিনি তার জাহাজে খেলাধুলায়ও গিয়েছিলেন (তিনি প্রতিদিন 2-পাউন্ড ওজনের সাথে ব্যায়াম করতেন), তিনি প্রাণীদের খুব পছন্দ করতেন এবং তার অন্যতম প্রিয় সবসময় তার সাথে সাঁতার কাটে। এটি একটি স্প্যানিয়েল ছিল, এবং তারা বলে যে বন্দর থেকে প্রতিটি ছাড়ার আগে ক্রু কুকুরের লম্বা কান ঝাঁকুনি দিয়েছিল - লোকেরা বিশ্বাস করেছিল যে এই "আচার" এর পরে সমুদ্রযাত্রা সফল হওয়া উচিত। এবং আসলে এটা তাই ছিল. এছাড়াও, সুপরিচিত বিড়াল ম্যাট্রোস্কিন ("প্রস্টোকভাশিনো" কার্টুন থেকে) দাবি করেছিল যে তার দাদি ক্রুসেনস্টার্নের আদেশে যাত্রা করেছিলেন এবং এক মিনিট পরে অ্যাডমিরাল সান্তা ক্লজের সাথে সম্পূর্ণ বিভ্রান্ত হয়েছিলেন। এবং অ্যাডমিরাল ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুসেনস্টার - একজন মানুষ এবং একটি জাহাজ!

নৌবাহিনীতে তার চাকরির শুরু থেকে, তাকে যুদ্ধজাহাজ মিস্টিস্লাভের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, যার উপর ক্রুজেনশটার্ন 1788 সালে হগল্যান্ডের যুদ্ধে লড়াই করেছিলেন এবং এক বছর পরে তিনি ওল্যান্ডের যুদ্ধে নিজেকে প্রমাণ করেছিলেন। এবং এক বছর পরে, 1790 সালে, সে বছর নৌ যুদ্ধে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ বিজয়ের জন্য তিনি লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন।

এদিকে বিশ্বে...

ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুসেনস্টারের জন্ম

রাশিয়ান ও অটোমান সাম্রাজ্যের মধ্যে প্যাট্রাসের যুদ্ধ

আপনার জন্য সবচেয়ে আকর্ষণীয় জিনিস!

1793 সালে, ক্রুজেনশটার্ন, তার ভবিষ্যতের রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড ট্রাভেল পার্টনার ইউরি লিসিয়ানস্কির সাথে, ইংল্যান্ডে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে তিনি 6 বছর ছিলেন। ইংরেজ রাজার সেবায়, তিনি ফরাসিদের সাথে যুদ্ধ করতে পেরেছিলেন, আমেরিকান মহাদেশ এবং আফ্রিকা উভয় উপকূল পরিদর্শন করেছিলেন। এই দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার সময়, তিনি সতর্কতার সাথে রুটগুলি অধ্যয়ন করেছিলেন, পূর্ব ভারতীয় জলসীমায় রাশিয়ান জাহাজগুলির অ্যাক্সেসের সন্ধান করেছিলেন এবং চীনের সাথে বাণিজ্যের জন্য সমুদ্রপথগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেছিলেন।

1799 সালে তার জন্মভূমিতে আসার পর, ক্রুজেনশটার্ন সেন্ট পিটার্সবার্গে আলেকজান্ডার I এর কাছে আসেন এবং ইংরেজ জাহাজে যে রুটগুলি নেওয়া হয়েছিল সেগুলি আরও বিস্তারিতভাবে অধ্যয়ন করার জন্য একটি অভিযান পরিচালনা করার অনুমতি চেয়েছিলেন। কিন্তু সার্বভৌম এই ইভেন্টটিকে স্পনসর করতে অস্বীকার করে, 3 বছরের জন্য বিশ্বজুড়ে প্রথম রাশিয়ান ভ্রমণ বিলম্বিত করে। কিন্তু 1802 সালে, রাশিয়ান-আমেরিকান কোম্পানি (আরএসি) অনুরূপ প্রস্তাব করেছিল এবং সম্রাট কোম্পানিটিকে অনুমোদন করেছিলেন, যার প্রধান হিসেবে তিনি ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্নকে রাখেন এবং এইভাবে তিনি হয়ে ওঠেন। প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানের অধিনায়ক.

7 আগস্ট, 1803-এ, দুটি স্লুপ "নাদেজদা" (জাহাজ কমান্ডার ইভান ক্রুজেনশটার্ন) এবং "নেভা" (জাহাজ কমান্ডার ইউরি লিসিয়ানস্কি) ক্রোনস্ট্যাড থেকে শোকার্তদের ভিড়ের করতালিতে যাত্রা করেছিলেন। 1806 সালে ফিরে আসার পর, ইভান ফেডোরোভিচ অভিযানের অগ্রগতি বিশদভাবে বর্ণনা করেন এবং অনন্য মানচিত্র উপস্থাপন করেন। যাইহোক, আধুনিক পালতোলা ফ্রিগেট নাদেজদা উপরোক্ত স্লুপের নামে নামকরণ করা হয়েছে। 1811 সালে তিনি নেভাল ক্যাডেট কর্পসের পরিদর্শক নিযুক্ত হন এবং 16 বছর পরে এটির পরিচালক হন। কিন্তু এই সময়ের মধ্যে, ক্রুজেনশটার্ন তথাকথিত "দক্ষিণ সাগরের অ্যাটলাস" তৈরি করেছিলেন, যাতে অনেক হাইড্রোগ্রাফিক রেকর্ড অন্তর্ভুক্ত ছিল। নেভাল ক্যাডেট কর্পস, ইভান ফেডোরোভিচের রাজত্বকালে, অবিশ্বাস্য পরিমাণে নতুন সাহিত্য পেয়েছিল, যাদুঘরটি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছিল এবং বেশ কয়েকটি নতুন এবং প্রাসঙ্গিক শৃঙ্খলা চালু করা হয়েছিল। তিনি 12 আগস্ট, 1846-এ মারা যান এবং তালিনে (গম্বুজ ক্যাথেড্রাল) তাকে সমাহিত করা হয়। এবং 27 বছর পরে, 1873 সালে, সেন্ট পিটার্সবার্গে নেভাল ক্যাডেট কর্পসের বিপরীতে ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্নের একটি স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি করা হয়েছিল।

চার-মাস্টেড প্রশিক্ষণ পালতোলা নৌকা ক্রুজেনশটার্ন

বিখ্যাত চার-মাস্টেড ছাল Kruzenshternবর্তমানে এটি একটি প্রশিক্ষণ পালতোলা জাহাজ, যার নামকরণ করা হয়েছে বিখ্যাত নেভিগেটর ইভান ক্রুসেনস্টারের নামে। কালিনিনগ্রাদে অবস্থিত। বাকলের পরিষেবা জীবন বর্তমানে 85 বছরের বেশি।

"ক্রুজেনশটার্ন" 1926 সালে জার্মান শহর ব্রেমেনে চালু হয়েছিল। গ্রাহকটি ফার্দিনান্দ লাজেসের কোম্পানি ছিল, এটি কাপগর্নভস্কায়া লাইনের জন্য নতুন জাহাজের প্রয়োজন ছিল। বার্কের প্রথম নামটি জাহাজের মালিকের কন্যা দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল, যিনি এটির নামকরণ করেছিলেন "পড়ুয়া"। সেই দিনগুলিতে, একটি ঐতিহ্য ছিল যে লাজেস কোম্পানির জন্য নির্মিত জাহাজের নামগুলি জাহাজ নির্মাতা পরিবারের মহিলাদের দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল এবং এই নামগুলি "পি" দিয়ে শুরু করতে হয়েছিল।

কার্ল শুবার্গের নেতৃত্বে পদুয়া তার প্রথম সমুদ্রযাত্রায় যাত্রা করেছিল। বাকল 4,100 টন পর্যন্ত ওজনের একটি কার্গো লোড করতে পারে, যার সর্বোচ্চ গতি 14 নট। পালতোলা অস্ত্র 31টি পাল নিয়ে গঠিত, যার মোট এলাকা ছিল 3500 বর্গ মিটার। পালতোলা জাহাজের মোট স্থানচ্যুতি 6000 টন। তার অস্তিত্বের প্রথম 15 বছরে, বারকে 17টি সমুদ্রযাত্রা করেছে, যার বেশিরভাগই ছিল ট্রান্সসাউনিক।

আপনার জন্য সবচেয়ে আকর্ষণীয় জিনিস!

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে জাহাজটি ইউএসএসআর-এর সম্পত্তি হয়ে ওঠে। 1946 সালে, জার্মানির নৌ ট্রফিগুলি বিজয়ী দেশগুলির মধ্যে ভাগ করা হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ জাহাজে ইউনিয়নের নৌ ব্যানারটি উত্থাপিত হয়েছিল। এবং এর পরপরই, জাহাজটি একটি নতুন নাম "ক্রুজেনশটার্ন" পেয়েছে। এবং 1959 এর শুরুতে, বার্ক "ক্রুজেনশটার্ন" রাশিয়ান শিপইয়ার্ডগুলির একটিতে একটি বড় ওভারহল করতে হয়েছিল।

ইউএসএসআর এর ব্যানারে তার সময়কালে, ছাল আটলান্টিক মহাসাগর অঞ্চলে বেশ কয়েকটি সফল অনুসন্ধান চালিয়েছিল, পাশাপাশি আরেকটি দরকারী কাজ সম্পাদন করেছিল, যা ছিল তরুণ নাবিকদের প্রশিক্ষণ। 1972 থেকে 1983 সাল পর্যন্ত, ক্রুজেনশটার্ন নিয়মিত অধিনায়ক পরিবর্তন করেছিল, যাদের মধ্যে মোট 7 জন ছিলেন। 1983 সালে, বাল্টিক ফ্লিটের কমান্ড মাছ ধরার কাজে নিযুক্ত এস্ট্রিবপ্রম কোম্পানির ছালটি স্থানান্তরিত করেছিল, তাই তালিন বন্দরটি জাহাজের স্থাপনার কেন্দ্রে পরিণত হয়েছিল। এবং শুধুমাত্র 1991 সালের প্রথমার্ধে, "ক্রুজেনশটার্ন" ছালটি কালিনিনগ্রাদ শহরের ইঞ্জিনিয়ারিং মেরিটাইম স্কুলে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

আজকাল, বারকে শিক্ষাগত উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়। তিনি প্রায়শই বিভিন্ন রেগাটাসে অংশ নেন, তাই 1992 সালে "ক্রুজেনশটার্ন" বোস্টন থেকে লিভারপুল রুটে যাত্রা করার ক্ষেত্রে চ্যাম্পিয়ন হয়ে ওঠে, এর দুর্দান্ত গতির সম্ভাবনা উপলব্ধি করে - সর্বোচ্চ গতি 17.8 নট পৌঁছেছিল।

বার্ক ক্রুসেনস্টার: দীর্ঘ নেভিগেশন 2014

কিংবদন্তি ছাল ক্রুজেনশটার্ন কখনই ঘাটে বেশিক্ষণ থাকে না। এখন কয়েক দশক ধরে, এটি ভবিষ্যতের নাবিকদের জন্য একটি প্রশিক্ষণ ক্ষেত্র হিসাবে কাজ করে কঠিন কাজ করছে।

এই বছর, পালতোলা জাহাজটি 3টি বড় সমুদ্রযাত্রা করেছে, 25 ডিসেম্বর, 2013-এ কালিনিনগ্রাদ থেকে রওনা হয়েছে এবং ঠিক এখনই 3 অক্টোবর, 2014-এ বন্দরে ফিরে এসেছে৷ পালতোলা বার্ক "ক্রুজেনশটার্ন" সমুদ্র অভিযানে 283 দিন অতিবাহিত করেছে৷ এই সময়ে তিনি জার্মানি, ফ্রান্স, মরক্কো, ইতালি, বুলগেরিয়া, গ্রীস, স্পেন এবং বেলজিয়ামের বন্দর পরিদর্শন করে 22 হাজার 652 নটিক্যাল মাইল সফলভাবে ভ্রমণ করেন। মোট, জাহাজটি 15 টি দেশের দুই ডজন বন্দর পরিদর্শন করেছে।

ক্রুজ চলাকালীন, জাহাজটি অলিম্পিক সোচি পরিদর্শন করতে সক্ষম হয়েছিল এবং সেভাস্তোপলে অনুষ্ঠিত বিজয় দিবসের সম্মানে নৌ কুচকাওয়াজে অংশ নিয়েছিল।

2014 নেভিগেশন চলাকালীন, বিভিন্ন রাশিয়ান এবং বিদেশী শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের 360 জনেরও বেশি ক্যাডেট ক্রুজেনশটার্নে প্রশিক্ষণ নেওয়ার সুযোগ পেয়েছিল।

প্রথম ফ্লাইট: কালিনিনগ্রাদ-সোচি (12/25/2013-02/25/2014)

এই বছরের নেভিগেশনের জন্য প্রস্তুতি একটি অস্বাভাবিক উপায়ে শুরু হয়েছিল - একটি বিস্তৃত স্কুল ভ্রমণের সাথে। 24 ডিসেম্বর, 2013-এ, পাল তোলার আগের দিন, ছালটি কালিনিনগ্রাদ ষষ্ঠ-গ্রেডারের দ্বারা পরিদর্শন করা হয়েছিল, যাদের এই গর্বিত জাহাজটি ভিতরে এবং বাইরে অধ্যয়ন করার সুযোগ দেওয়া হয়েছিল। ঠিক আছে, 25 ডিসেম্বর, কালিনিনগ্রাদ সমুদ্রের মাছ ধরা বন্দরের 24 তম বার্থে আনুষ্ঠানিক গঠনের পরে, পালতোলা জাহাজটি যাত্রা করেছিল।

প্রথম ফ্লাইটের রুট হল কালিনিনগ্রাদ-সোচি। অলিম্পিক এবং প্যারালিম্পিক গেমসের সময় ক্রুজেনশটার্নের চূড়ান্ত বন্দরে থাকার কথা ছিল। ঠিক আছে, এই নেভিগেশনের সময় জাহাজটি প্রথম যে বন্দরে প্রবেশ করেছিল তা ছিল জার্মান ব্রেমারহেভেন, যেখানে ক্যাডেট এবং ক্রু (প্রায় 200 জন) নববর্ষ উদযাপন করেছিল।

পরবর্তী স্টপটি ছিল উষ্ণ মরক্কোতে - টাঙ্গিয়ার বন্দরে। এখানে ক্যাডেটরা কিছুটা শিথিল হতে এবং স্থানীয় বাজার, মসজিদ এবং জাদুঘরে ভ্রমণের মাধ্যমে একটি নতুন সংস্কৃতি অন্বেষণ করতে সক্ষম হয়েছিল। সোচির আগে, জাহাজটির আরও 2 টি স্টপ ছিল - ইতালীয় বারি এবং গ্রীক প্যাট্রাসে, তারপরে এটি রাশিয়ান, সোচি উপকূলের দিকে রওনা হয়েছিল।

সোচিতে, ক্রুজেনশটার্ন কঠোরভাবে সময়সূচীতে মোর করেছে - 6 ফেব্রুয়ারি সকালে। এখানে জাহাজটি 25 ফেব্রুয়ারী পর্যন্ত ছিল, ল্যান্ডমার্কের সম্মানজনক মিশনটি পূরণ করে এবং 113 জনের মধ্যে 50 জন ক্যাডেট যারা বিশেষ প্রশিক্ষণ নিয়েছিল এবং উপযুক্ত সার্টিফিকেট পেয়েছে তারা অলিম্পিকে স্বেচ্ছাসেবক হিসাবে কাজ করেছিল।

অলিম্পিক গেমস শেষ হওয়ার সাথে সাথে, এই বছরের ক্রুজেনশটার্নের মূল মিশনটি সম্পন্ন হয়েছিল এবং এটি অন্যান্য কাজগুলি সম্পাদন করতে শুরু করেছিল।

দ্বিতীয় ফ্লাইট: সোচি-সোচি (26.02.2014-17.05.2014)

দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রাটি কালো এবং ভূমধ্যসাগরের বন্দরগুলির মধ্যে সংঘটিত হয়েছিল এবং এটি বিভিন্ন ঘটনার সাথে আরও ঘটনাবহুল ছিল।

সোচি থেকে, ছাল এবার মরক্কোর আগাদিরে গিয়েছিল, তারপরে ফ্রেঞ্চ সেটে গিয়েছিল এবং বুলগেরিয়ান বর্ণে পৌঁছেছিল। সেখানে, Kruzenshtern SCF Black Sea Tall Ships Regatta 2014-এর উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে যোগ দিয়েছিলেন, যা প্রথমবারের মতো কৃষ্ণ সাগরে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এছাড়াও, ছাল নিজেই কালো সাগর এসটিআই রেগাট্টায় অংশগ্রহণকারী হয়ে ওঠে, যা প্রথমবারের মতো রাশিয়ান বন্দর নভোরোসিস্ক এবং সোচি দ্বারা আয়োজিত হয়েছিল। ক্রুজেনশটার্ন ছাড়াও, রাশিয়ার প্রতিনিধিত্ব করেছিল ভ্লাদিভোস্টক পালতোলা জাহাজ নাদেজদা এবং ক্লাস "এ" প্রশিক্ষণ জাহাজ - পালতোলা জাহাজ মীর, সেইসাথে বিশ্ব বিখ্যাত পালতোলা জাহাজ সেদভ। মোট, দুই ডজন দেশের 50 জন রাইডার দৌড়ে অংশ নেন। রঙিন অংশগ্রহণকারীরা ছিল পাকিস্তানি ও ডাচ জাহাজ।

রেগাটার পর্যায়গুলির মধ্যে বিরতির সময়, ক্রুজেনশটার্ন এই সমুদ্রযাত্রার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টে অংশ নিয়েছিল - বিজয় দিবসের সম্মানে সেভাস্তোপলে উত্সব নৌ কুচকাওয়াজ, তারপরে, 17 মে, এটি সোচিতে ফিরে আসে।

তৃতীয় ফ্লাইট: সোচি-কালিনিনগ্রাদ (18.05.2014-3.10.2014)

এই বছরের শেষ তৃতীয় ফ্লাইটটি তাদের সোচি দেশে ফিরে আসা। এই পরিবর্তনের সময়, ক্রুসেনস্টার, নতুন ক্যাডেটদের সাথে তার ক্রুদের মতো, সাধারণ আনন্দ এবং উদ্বেগ উভয়ের মধ্য দিয়ে গেছে, যা তরুণদের দ্বারা গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য ভ্রমণটিকে আরও মূল্যবান করে তুলেছে।

সোচি থেকে পালতোলা জাহাজটি 18 মে ফ্রান্সের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, কান এবং লে হাভরে পরিদর্শন করে। ইতিমধ্যে জুলাই মাসে, জাহাজটি জার্মান বন্দর ব্রেমারহেভেন এবং কিয়েলে আটকে পড়ে। পরিদর্শনের পরবর্তী বন্দরটি ছিল ডাচ হারলিংজেন, তারপরে ক্রুজেনস্টার নরওয়েজিয়ান শহর ফ্রেডরিক-স্ট্যাড এবং বার্গেনে গিয়েছিলেন।

কিন্তু তারপরে, একটি অপ্রীতিকর ঘটনার ফলস্বরূপ, পালতোলা জাহাজটি হঠাৎ করে মিডিয়ার মনোযোগের একটি বর্ধিত বস্তু হয়ে ওঠে - ডেনিশ বন্দর এসবার্গ পরিদর্শন করার পরে, এটি ছেড়ে যাওয়ার পরে, পালতোলা দৈত্যটি দুর্ঘটনাক্রমে টাগবোট ডুবুরি মাস্টারকে ডুবিয়ে দেয়, যা পরবর্তীকালে, অভিযোগ, এর ফলে ক্রুসেনস্টার্ন ইংরেজ রেগাটাতে অংশগ্রহণ করতে অস্বীকৃতি জানায় এই রেইড ভেসেলটি রাশিয়ান চার-মাস্টেড জাহাজটিকে এসবার্গের জল ছেড়ে যেতে সাহায্য করার কথা ছিল, কিন্তু টাগবোটের ক্রুরা সময়মতো শেষ করতে ব্যর্থ হয়েছিল, এই কারণেই ক্রুজেনশটার্ন এটিকে বাম দিকে ঘূর্ণায়মান করে এবং জলের নীচে টেনে নিয়েছিল। ক্রু, সৌভাগ্যবশত, আহত হয়নি, এবং বন্দর প্রশাসন রাশিয়ানদের বিরুদ্ধে কোন দাবি করেনি, তাই ক্রুজেনশটার্ন জার্মানির রোস্টকের উদ্দেশ্যে যাত্রা অব্যাহত রেখেছে।

জার্মানি থেকে, আমাদের পালতোলা জাহাজ পোলিশ বন্দর গডিনিয়ায় চলে যায় এবং তারপরে ব্রিটিশ ফালমাউথের কাছে আরেকটি ক্রসিং করে। এই শহরে অবস্থান করার সময়, 29শে আগস্ট, ক্রুজেনশটার্ন ক্যাডেটরা ভেস্ট দিবস উদযাপন করেছিল। খুব সকাল থেকে, জাহাজের সম্প্রচার একটি অস্বাভাবিক পোষাক কোড ঘোষণা করেছে - পোষাক ট্রাউজার্স এবং একটি ভেস্ট। এই দিনে, জাহাজে থাকা প্রত্যেকেই ঠিক এইরকম পোশাক পরেছিলেন, রাশিয়ান বহরে ভেস্টের ইতিহাস এবং তাত্পর্য সম্পর্কিত একটি অনুষ্ঠান, একটি কনসার্ট এবং বক্তৃতাও ছিল।

ইতিমধ্যেই 16 সেপ্টেম্বর, ক্রুজেনশটার্ন ইংলিশ চ্যানেলে প্রবেশ করেছে, বেলজিয়ান বন্দরের জিব্রুগের দিকে যাচ্ছে। এই দিনেই ক্রুরা অপ্রত্যাশিত বিনোদন পেয়েছিল - একটি ডাম্পলিং রাশ ঘোষণা করা হয়েছিল। এটি এই জাহাজের একটি পুরানো ঐতিহ্য, যা অনুসারে পুরো ক্রু প্রতিটি শরতের যাত্রার একটি দিন ডাম্পলিং তৈরিতে উত্সর্গ করে। 172 জন লোক মজায় অংশ নিয়েছিল এবং দুই শিফটে তারা 9,097 টির মতো পিস তৈরি করতে পেরেছিল। এটা ঠিক যে, সরবরাহ করা সম্ভব ছিল না, কারণ যা প্রস্তুত করা হয়েছিল তার বেশিরভাগই একই সন্ধ্যায় খাওয়া হয়েছিল।

ডাম্পলিং এবং জিব্রুগে পরিদর্শন করার পরে, পালতোলা নৌকাটি বাড়ি ফেরার আগে শেষ বন্দরের দিকে রওনা হয়েছিল - পোলিশ বন্দর সিজেসিন, যেখানে জাহাজটি 26 সেপ্টেম্বর প্রবেশ করেছিল। এখানে নাবিকরা "যারা সমুদ্র থেকে ফিরে আসেনি তাদের কাছে" স্মৃতিসৌধে পুষ্পস্তবক অর্পণ অনুষ্ঠানে অংশ নিয়েছিল। একটি সংক্ষিপ্ত বিশ্রামের পর, 28 সেপ্টেম্বর, ক্রুজেনশটার্ন সিজেসিন ত্যাগ করেন।

(1 রেটিং, গড়: 5,00 5 এর মধ্যে)
একটি পোস্ট রেট করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই সাইটের একজন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী হতে হবে।

zkzakhar

হ্যালো পাঠক! সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, আমি গ্রহে মানুষের গুরুত্ব সম্পর্কে চিন্তাভাবনা দ্বারা আচ্ছন্ন হয়েছি। সর্বোপরি, সবাই বলে যে আমাদের প্রত্যেকেরই কিছু না কিছু করার ভাগ্য, এর জন্য আমরা এই পৃথিবীতে জন্মগ্রহণ করেছি। আপনি যদি জীবনকে একটি সময়কাল হিসাবে কল্পনা করেন এবং এটিকে পাখির চোখের দৃষ্টিকোণ থেকে দেখেন, তবে অনেক লোক তাদের উদ্দেশ্য পুরোপুরি বুঝতে পারে না। আমার অনেক বন্ধুও জানে না তারা কী করতে চায়, কোথায় কাজ করতে হবে, অনেকে এমনকি বাড়ি ছেড়ে যাওয়ার জন্য এবং স্ব-বিকাশের জন্য দিনে কয়েক ঘন্টা ব্যয় করতে খুব অলস।

আমি বই পড়ার সময়, অন্যান্য ব্লগারদের বিভিন্ন নিবন্ধ বা চলচ্চিত্র দেখার সময় এটি খুঁজে পাই। তবে সাম্প্রতিক দিনগুলিতে আমি মহান ব্যক্তিদের জীবনী অধ্যয়ন করছি। আপনি কি জানেন ক্রুসেনস্টার কী আবিষ্কার করেছিলেন? আমার আজকের নিবন্ধটি ঠিক এই বিষয়েই হবে।

মহান মানুষ - তারা কারা?

কেন মহান ব্যক্তিরা এইরকম হয়েছিলেন এবং কী তাদের অভূতপূর্ব কৃতিত্ব অর্জন করতে প্ররোচিত করেছিল? অনেকে জিজ্ঞাসা করবে: "কি আবিষ্কার করতে হবে, কী অন্বেষণ করতে হবে, যদি আমরা ইতিমধ্যে আগ্রহের সমস্ত প্রশ্নের উত্তর জানি।" হয়তো এই ধরনের বাক্যাংশ তাদের উত্তরসূরি খুঁজে পাবে, কিন্তু বেলিংশউসেন এবং লাজারেভ কি জানতেন যে তারা কী আবিষ্কার করবে? অথবা ক্রুজেনশটার্ন জানতেন যে তিনি তার ভ্রমণের সময় কী দেখতে পাবেন; যাইহোক, তিনিই সারা বিশ্বে রাশিয়াকে মহিমান্বিত করেছিলেন। এই উজ্জ্বল ব্যক্তিদের মধ্যে একটি জিনিস মিল রয়েছে: তারা পাগলভাবে তাদের জন্মভূমিকে ভালবাসত এবং অন্যান্য রাজ্যের মধ্যে এর গৌরব এবং প্রচারের জন্য অবিশ্বাস্য কাজ এবং আবিষ্কার করতে প্রস্তুত ছিল। হায়, আজ মানুষের সম্পূর্ণ ভিন্ন মূল্যবোধ।

অবশ্যই, আমাদের দেশে অনেক মেধাবী, মহান বিজ্ঞানী, ডাক্তার, মেধাবী সন্তান আছে, তবে কিছু কারণে অনেকেই বিদেশে পাড়ি জমাতে পছন্দ করেন। আসুন আমরা কাউকে বিচার করি না, কোথায় থাকতে হবে, কার সাথে বাস করতে হবে, কার জন্য কাজ করতে হবে, এটি প্রত্যেকের পছন্দ, মূল জিনিসটি আপনার জমি এবং পিতামাতাকে ভুলে যাওয়া নয়। সর্বদা মনে রাখবে তুমি কে...

ক্রুজেনশটার্ন কে

ক্রুজেনশটার্ন - এই ব্যক্তির জীবনী অধ্যয়নের যোগ্য; তিনি আমাকে পরিচিত জিনিসগুলিকে নতুন উপায়ে দেখতে শিখিয়েছিলেন। তার প্রচুর অধ্যবসায়, প্রজ্ঞা, সংকল্প, ভয় এবং সিদ্ধান্তহীনতার অভাব রয়েছে, তিনি কথা ও কাজের একজন মানুষ, তার সাথে আমি অফিসার শব্দটি যুক্ত করি - একজন সম্মানের মানুষ।

খুব কম লোকই জানেন যে এটি লিসিয়ানস্কি এবং ক্রুজেনশটার্ন যারা তাদের স্থানীয় রাষ্ট্রকে একটি মহান সামুদ্রিক শক্তিতে পরিণত করেছিল।

ঊনবিংশ শতাব্দীর 46 আগস্টের শেষে, বিশ্ব সেই ব্যক্তিকে ছেড়ে চলে গেল যার প্রচেষ্টায় আমাদের দেশটি মহান রাষ্ট্রের ক্লাবে প্রধান হয়ে উঠেছে। তার নাম ছিল ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন এবং তার নাম সবার কাছে পরিচিত এবং ছোটবেলা থেকেই।

এই প্রশংসার কারণ হল প্যারাডক্সিক্যাল

প্রয়াত অ্যাডমিরালের প্রকৃত যোগ্যতা আজ খুব কম আলোচিত হয়, যদিও এই বিষয়ে বিশুদ্ধভাবে বৈজ্ঞানিক এবং যুবকদের জন্য যথেষ্ট কঠিন সাহিত্য রয়েছে। কিন্তু সমস্ত কাজ কাল্ট অ্যানিমেটেড সিরিজ "প্রস্টোকভাশিনো" এর একটি ছোট পর্ব দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়েছিল। "আপনার শিক্ষা পরীক্ষা করার জন্য আমাকে একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে দিন: ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন কে হবেন?" - প্রিয় পোস্টম্যান জিজ্ঞাসা. এবং ম্যাট্রোস্কিন একটি উজ্জ্বল বাক্যাংশ বলেছেন: "আমি ঠিক নিশ্চিত নই। আমার দাদি যে জাহাজে চড়েছিলেন তার নামকরণ করা হয়েছিল তার নামে।” শারিক সারসংক্ষেপ করলেন: "এটি একটি মহান মানুষ এবং একটি স্টিমশিপ।"

ক্রুজেনশটার্ন পরিবারের ইতিহাস

অ্যাডমিরালের জীবন থেকে অনেক পরিচিত তথ্য সংশোধন করা প্রয়োজন। এইভাবে, সবচেয়ে জনপ্রিয় জাহাজ যা তার নামে নামকরণ করা হয়েছিল, ভুলভাবে একটি স্টিমশিপ বলা হয়, এটি একটি চার-ম্যাচ বার্ক, যা একবিংশ শতাব্দীর বৃহত্তম এবং সবচেয়ে বিখ্যাত পালতোলা জাহাজ। নামটি ঐতিহাসিক বাস্তবতার সাথেও পুরোপুরি মিলে না।

প্রথম থেকেই তার নাম ছিল অ্যাডাম জোহান।

কিন্তু এই নাম কঠোর Russification অধীন ছিল। তদুপরি, এটি বহনকারী নিজেই করেছিলেন, কারণ তিনি সত্যিই রক্তে রাশিয়ান হতে চেয়েছিলেন। এবং তাই তিনি তার চারপাশের সবাইকে তাকে ভ্যানিয়া বলে ডাকতে বললেন। কিন্তু সেখানে থামার কথাও ভাবেননি তিনি।

তিনি ইউরি লিসিয়ানস্কির সাথে বন্ধুত্ব করতে শুরু করেছিলেন, যিনি তখন একজন ক্যাডেট ছিলেন এবং ইভান, দীর্ঘ সময়ের জন্য চিন্তা না করে, তার বন্ধুর মধ্যম নামটি ধার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। সেই মুহুর্ত থেকেই তিনি ফেডোরোভিচ হয়ে ওঠেন।

সবচেয়ে আশ্চর্যজনক বিষয় হল যে এই ক্রিয়াকলাপগুলি তার পরিবারের কোনও নির্দিষ্ট "বিশ্বাসঘাতকতা" প্রকাশ করেনি, যার অস্ট্রো-জার্মান শিকড় ছিল। তার পরিবার রাশিয়া দ্বারা একত্রিত হয়েছিল, তারা মনে হতে পারে তার চেয়ে বেশি বন্ধুত্বপূর্ণ ছিল এবং রাষ্ট্রের সাথে এই সংযোগটি প্রতিটি নতুন প্রজন্মের সাথে আরও শক্তিশালী হয়ে ওঠে।

জাতীয় বীরের প্রপিতামহ, ফিলিপ ক্রুসিয়াস দুবার মস্কোতে দূতাবাসের প্রধান হয়েছিলেন - প্রথমবার জার্মানি থেকে, দ্বিতীয়বার সুইডেন থেকে; সেই বছরগুলিতে দূতাবাসটি 36 জনের মতো রাজধানীতে আটক ছিল। মাস অ্যাডমিরালের দাদা, এভার্ট ফিলিপ, রাশিয়ায় আরও বেশি সময় থাকতেন - তাকে নারভার কাছে বন্দী করা হয়েছিল, তারপরে তাকে সাইবেরিয়ায় নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। তালিনের কাছে তার পারিবারিক সম্পত্তিতে ফিরে আসার পর, তিনি দেখেন যে তার জমি ইতিমধ্যে রাশিয়ার অংশ হয়ে গেছে।

অন্য কথায়, রাশিয়া ছিল ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্নের একমাত্র বাড়ি। এটি আশ্চর্যজনক যে তিনি হামবুর্গ সংবাদপত্রের একটি নিবন্ধ হিসাবে সবচেয়ে আনন্দদায়ক প্রশংসা হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন যা বিশ্বজুড়ে তার ভ্রমণের জন্য উত্সর্গীকৃত ছিল (1803-1806)। সেখানে লেখা হয়েছিল যে অভিযানটি কেবল বাণিজ্যের জন্যই নয়, পুরো রাশিয়ান জনগণের জন্যও গুরুত্বপূর্ণ ছিল।

অভিযানের প্রধান এবং জাহাজে থাকা প্রত্যেকেই রাশিয়ান ছিলেন।

বিশ্বজুড়ে ক্রুসেনস্টারের প্রথম ভ্রমণ

সেই বছরগুলিতে, ক্রুজেনশটার্ন বুঝতে পেরেছিলেন যে বিশ্বের প্রথম প্রদক্ষিণের জন্য প্রস্তুত করার জন্য, সবকিছুকে লাইনে রাখতে হবে। এই ব্যবসাটি তার জীবনে অগ্রসর হয়েছিল এবং একই সাথে এটি তার প্রিয় দেশের প্রতিপত্তি বাড়িয়েছিল। আমার পাঠকদের কী ঘটছে তার বিশালতা সম্পর্কে ধারণা দেওয়ার জন্য, সেই দিনগুলিতে এটি প্রায় একবিংশ শতাব্দীতে একটি পারমাণবিক ওয়ারহেড বা একটি ব্যক্তিগত মহাকাশ স্টেশনের মালিকানার সমতুল্য ছিল।

এটি আপনাকে তাত্ক্ষণিকভাবে বিশ্বের সবচেয়ে প্রভাবশালী ব্যক্তিদের তালিকায় নামতে দেয় এবং রাষ্ট্রটি কম অভিজাত হয়ে উঠবে না। এই বাক্যাংশটি ইউরোপীয় বুলেটিনে পাওয়া যেতে পারে: "সমুদ্রে রাশিয়া আজকে সবচেয়ে শক্তিশালী দেশ হিসাবে বিবেচিত হয় শুধুমাত্র তার অফিসারদের দক্ষতার জন্যই নয়, তার অসংখ্য জাহাজের জন্যও ধন্যবাদ। বিশ্বজুড়ে আসন্ন ভ্রমণটি নেভিগেশনে প্রথম হবে এবং সাধারণভাবে এটি রাশিয়ান জনগণের দ্বারা না করাই ভাল।"

এই মানুষটির সম্পর্কে যা আমাকে অবাক করে এবং অনুপ্রাণিত করে তা হল তার দৃঢ়তা এবং দৃঢ়তা। যদি সে নিজের জন্য একটি লক্ষ্য নির্ধারণ করে থাকে, তবে জাহাজের খারাপ অবস্থা, স্বাভাবিক খাবারের অভাব এবং ঘুমানোর জায়গা দিয়ে তাকে থামানো যাবে না। তিনি নিজের জন্য একটি আসল লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিলেন এবং এর দিকে এগিয়ে গিয়েছিলেন, এটি কি শ্রদ্ধাকে অনুপ্রাণিত করে না? তার যোগ্যতা সরাসরি এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে তিনি তার শার্ট ছিঁড়েননি, বাক্যাংশ বাতাসে ফেলেননি, অপ্রয়োজনীয় কৃতিত্ব প্রদর্শন করেননি, তবে একই সাথে তিনি আমাদের দেশের জন্য অন্যান্য বক্তাদের চেয়ে আরও বেশি করেছেন।

আরও সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, এই ব্যক্তিই নৌবাহিনীতে সমস্ত শারীরিক শাস্তি বাতিল করেছিলেন। এই ইতিমধ্যেই বিখ্যাত নাবিক যিনি নেভাল ক্যাডেট কর্পসের নেতৃত্বের দিকে নির্দেশ করেছিলেন যে অ-সম্ভ্রান্ত পরিবারের শিশুদের প্রশিক্ষণ নেওয়া প্রয়োজন। যখন দেশপ্রেমিক যুদ্ধ দেশের দরজায় কড়া নাড়ল, তখন অ্যাডমিরাল তার ভাগ্যের প্রায় এক তৃতীয়াংশ সেনাবাহিনীকে দিয়েছিলেন।

রাশিয়ায় কি দ্বিতীয় কলম্বাস ছিল?

ভিটাস জোনাসেন বেরিং, সম্ভবত স্কুল থেকেই এই মানুষটিকে অনেকেই চেনেন। কিছু দিন আগে আমি ইন্টারনেটে তার জীবনী দেখেছিলাম, যা জীবনের মূল্যবোধ, লক্ষ্য এবং সেগুলি অর্জনের পদ্ধতি সম্পর্কে কথা বলেছিল। এই কিংবদন্তি মানুষের জীবন কাহিনী আমাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য বিশ্বকে আরও ভালোর জন্য পরিবর্তন করতে অনুপ্রাণিত করবে।

আমরা যা পড়ি তা যদি সংক্ষিপ্তভাবে বর্ণনা করি, তাহলে সপ্তদশ শতাব্দীর শেষে, ক্যাপ্টেন-কমান্ডার ভিটাস বেরিং জন্মগ্রহণ করেছিলেন, যিনি পরে দুটি কামচাটকা অভিযানের নেতৃত্ব দেবেন।

আমি আপনাকে একটি প্রশ্ন করতে চেয়েছিলাম: আপনি বিদেশীদের সম্পর্কে কেমন অনুভব করেন? কিছু কারণে, একটি মতামত আছে যে রাশিয়ানরা প্রায়শই অন্য দেশ থেকে আসা লোকদের প্রতি বৈষম্য করে, বিশেষ করে যদি তারা কালো মানুষ হয়। আমি একমত নই, এটি বরং একটি পৌরাণিক কাহিনী যা তাদের দ্বারা উদ্ভাবিত হয়েছিল যারা বিশ্বাস করে যে রাশিয়া এখনও 90 এর দশকে বাস করে, সবাই BMW চালায় এবং চামড়ার জ্যাকেট পরে।

কিন্তু আজও, রাজনীতিবিদ এবং স্থানীয় কর্মকর্তারা বিদেশীদের কাজ করার জন্য আমন্ত্রণ জানানোর বিষয়ে তর্ক করেন, এতে দেশ ও এর অখণ্ডতার উপকার হবে নাকি ক্ষতি হবে। একদিকে, পরিচিত জিনিসগুলির প্রতি ভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গি, কাজের নতুন পদ্ধতি, কেউ একজন রাশিয়ান ব্যক্তিকে অন্য রাশিয়ান ব্যক্তির মতো বুঝবে না (টাউটোলজি ক্ষমা করুন)। এবং কোন বছরে এই ধরনের বিরোধ শুরু হয়েছিল তা অজানা; অনেকে যুক্তি দেন যে যতদিন দেশটি বিদ্যমান ছিল ততদিন তারা চলে আসছে।

আজ এবং বহু বছর আগে আপনি এমন লোকদের সাথে দেখা করতে পারেন যারা বলে যে বিদেশীরা কেবলমাত্র বেশি অর্থ উপার্জন করতে আসে, তারা কোনও সুবিধা আনবে না। আসুন মিথ্যে বলি না, এমন কিছু লোক নেই যারা আমাদের দেশে শুধু টাকার জন্য এসেছে। কিন্তু একই সময়ে, হাজার হাজার বিদেশী নাগরিক রাশিয়ার সেবা করেছে, তারা প্রকৃত নায়ক। রাষ্ট্রের স্বার্থে, যা তাদের জন্য দ্বিতীয় স্বদেশ হয়ে উঠেছে, অনেকে দিতে প্রস্তুত ছিল এবং এমনকি তাদের জীবনও দিয়েছিল।

1681 সালের গ্রীষ্মে, ভিটাস জোনাসেন বেরিং ছোট শহর হরসেনসে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। এই মানুষটি একজন গার্হস্থ্য গবেষক এবং আবিষ্কারক হয়ে উঠার নিয়তি ছিল।

তার বাবা কাস্টমস এ কাজ করতেন এবং ছেলেটি মাধ্যমিক শিক্ষা লাভের পর নেভাল ক্যাডেট কর্পসে প্রবেশ করে। তার কমরেডদের সাথে, লোকটি দূরবর্তী দেশ এবং গৌরবের স্বপ্ন দেখেছিল। ছোট ছোট ডেনমার্কে তাদের স্বপ্ন বাস্তবায়িত করা প্রায় অসম্ভব ছিল, এবং তরুণ নাবিকরা সেই দেশটিকে বেছে নিয়েছিল যেখানে পরিবেশন করা যায়।

অনুকরণীয় মানুষ

সেই সময়ে রাশিয়ায় রাজনৈতিক পরিবর্তন ঘটছিল, জার পিটার দ্য গ্রেটকে সিংহাসনে দেখা যেত, তিনি বিদেশীদের প্রতি খুব ইতিবাচক মনোভাব পোষণ করেছিলেন এবং প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে তাদের রাশিয়ায় কাজ করার জন্য উন্নীত করেছিলেন, ফলস্বরূপ তারা উপযুক্ত বেতন পেয়েছিলেন। এবং কর্মজীবন বৃদ্ধির জন্য আরও ভাল সুযোগ।

অষ্টাদশ শতাব্দীর শুরুতে, বেরিং ভারতীয় উপকূলে প্রথম বড় অভিযান করেন। সেখান থেকে ফিরে এসে, তিনি রাশিয়ান নৌবহরের ভাইস-অ্যাডমিরাল কর্নেলিয়াস ক্রুসের সাথে দেখা করেছিলেন, যিনি কেবলমাত্র একটি বিশেষ মিশন চালিয়ে যাচ্ছিলেন যা জার নিজেই তাকে অর্পণ করেছিলেন।

তিনি রাশিয়ান যুবকদের ইউরোপীয় বিশ্ববিদ্যালয়গুলিতে প্রবেশ করতে সহায়তা করেছিলেন এবং একই সাথে রাশিয়ান ফ্লীটে কাজ করার জন্য তরুণ স্নাতকদের নিয়োগ করেছিলেন। একই মুহুর্তে, ক্রুইস ভিটাসকে ভিড় থেকে একক করে এবং তাকে তার সাথে রাশিয়া যেতে আমন্ত্রণ জানায়। পরেরটি সহজেই রাজি হয়ে গেল।

অষ্টাদশ শতাব্দীর শুরুতে, বেরিং রাশিয়ার সেবা করতে শুরু করেন এবং তাকে নন-কমিশনড লেফটেন্যান্টের পদ দেওয়া হয়। সদ্য টানাটানি করা নাবিক নিজেকে ইতিবাচক দিকে প্রমাণ করেছিলেন, ফলস্বরূপ, রাজা তার দিকে মনোযোগ দিয়েছিলেন এবং তাকে সবার মধ্যে আলাদা করেছিলেন।

বেরিংকে রাশিয়ার পতাকার নিচে প্রথম জাহাজটিকে আজভ সাগরের বন্দর থেকে সরাসরি বাল্টিক পর্যন্ত গাইড করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। বেরিং বিয়ে করেছিলেন এবং রাশিয়ার দ্বারা সম্পূর্ণরূপে জয়লাভ করেছিলেন; পরে তিনি তার জন্মস্থান ডেনমার্কে ফিরে আসেন, তবে তার আত্মীয়দের দেখার জন্য কয়েক দিনের জন্য; তিনি রাশিয়া এবং এর সীমাহীন বিস্তৃতির প্রতি আরও বেশি আকৃষ্ট হয়েছিলেন, যা তিনি অন্বেষণ করতে চেয়েছিলেন। নতুন আবিষ্কারগুলি সামনে ছিল এবং বেরিং অপেক্ষা করতে পারেনি।

অস্ত্রোপচার

সেই বছরগুলিতে, ইউরেশিয়ার উত্তর-পূর্ব অংশের একটি উপদ্বীপ আমাদের দেশের সাথে সংযুক্ত ছিল। জার ডিক্রি দ্বারা, ওখোটস্ক এবং কামচাটকার পশ্চিম সীমান্তের মধ্যে নৌকা দ্বারা সমুদ্র যোগাযোগ স্থাপন করা হয়েছিল। নৌ কর্মকর্তা ভিটাস বেরিংয়ের স্বপ্ন ছিল গবেষণায় নিজেকে নিয়োজিত করার, বিশেষত, এশিয়ান এবং আমেরিকান ইস্তমাসের অস্তিত্বের প্রশ্নের উত্তর খুঁজতে।

রাশিয়ান সম্রাটের স্বাস্থ্য ইতিমধ্যে গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, তবে এটি তাকে প্রত্যন্ত রাশিয়ান ভূমি এবং তাদের সাথে একই সীমান্তে অবস্থিত অঞ্চল অধ্যয়নে আরও মনোযোগ দিতে বাধা দেয়নি।

জার মৃত্যুর কিছুক্ষণ আগে, বেরিংকে ক্যাপ্টেন-কমান্ডারের পদে ভূষিত করা হয়েছিল; তিনি সুদূর পূর্ব অভিযানের প্রধান নিযুক্ত হন। সম্রাট স্পষ্ট নির্দেশ দিলেন- শক্তিশালী ও শক্তিশালী জাহাজ তৈরি করে এশিয়া ও আমেরিকার সংযোগস্থল খুঁজে বের করতে। একই সময়ে, অভিযানের সদস্যদের সামান্য অধ্যয়ন করা পূর্ব অঞ্চলটি অন্বেষণ করতে হয়েছিল।

আমি নিশ্চিত যে এই গল্পটি কীভাবে শেষ হয়েছিল এবং 2টি বিখ্যাত কামচাটকা অভিযান ছাড়াও ভিটাস বেরিং কী আবিষ্কার করেছিলেন তা অনেকেই জানেন। এই ধরনের লোকদের গল্প শুধুমাত্র অনুপ্রাণিত করে না, তারা আপনাকে সোফা থেকে নামতে এবং অস্বাভাবিক কিছু করতে বাধ্য করে। আপনি আপনার কমফোর্ট জোন ছেড়ে যাওয়ার পর কতদিন হয়ে গেছে? কেন আজ এই নিবন্ধটি পড়ে এটি ছেড়ে বা প্রসারিত করা শুরু করবেন না? সর্বোপরি, আমাকে বিশ্বাস করুন, এখনও অনেক কিছু অন্বেষণ করা হয়নি, সামনে অনেক নতুন আবিষ্কার রয়েছে, এবং কে জানে, কয়েক বছরের মধ্যে, কেউ আপনার আবিষ্কার সম্পর্কে একটি ব্লগ লিখবে যা লক্ষ লক্ষ মানুষকে অনুপ্রাণিত করবে। মন্তব্যে আপনার সমস্ত চিন্তা লিখুন এবং সাবস্ক্রাইব করতে ভুলবেন না. পরে দেখা হবে!

পাঠ্য— এজেন্ট Q.

সঙ্গে যোগাযোগ

ক্রুজেনশটার্ন ইভান (অ্যাডাম) ফেডোরোভিচ (জন্ম 19 নভেম্বর, 1770 - মৃত্যু 24 আগস্ট, 1846) রাশিয়ান নেভিগেটর, অ্যাডমিরাল, সংশ্লিষ্ট সদস্য, সেন্ট পিটার্সবার্গ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের সম্মানিত সদস্য। প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানের নেতা (যাত্রাটি 3 বছরেরও বেশি সময় ধরে চলেছিল), রাশিয়ান সমুদ্রবিজ্ঞানের অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা।

তিনিই প্রথম সাখালিন দ্বীপের বেশিরভাগ উপকূলের মানচিত্র তৈরি করেছিলেন। রাশিয়ান ভৌগলিক সোসাইটির প্রতিষ্ঠাতাদের একজন। দক্ষিণ সাগরের অ্যাটলাসের লেখক। নিম্নলিখিতগুলি তার নামে নামকরণ করা হয়েছে: কুরিল দ্বীপপুঞ্জের উত্তর অংশের একটি প্রণালী, সুশিমা দ্বীপ এবং কোরিয়া প্রণালীতে ইকি এবং ওকিনোশিমা দ্বীপপুঞ্জের মধ্যবর্তী একটি পথ, বেরিং প্রণালীর দ্বীপ এবং তুয়ামোতু দ্বীপপুঞ্জ, নোভায়া জেমলিয়ার একটি পর্বত .

উৎপত্তি। শিক্ষা

বিশ্বজুড়ে ভ্রমণকারী প্রথম রাশিয়ান ন্যাভিগেটর, ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুসেনস্টার, ভৌগলিক আবিষ্কারের ইতিহাসে একটি গভীর চিহ্ন রেখে গেছেন। তিনি 1770 সালে এস্টল্যান্ড (এস্তোনিয়ান) প্রদেশে রেভেলের (আধুনিক তালিন) কাছে একটি পারিবারিক সম্পত্তিতে জন্মগ্রহণ করেন। তার বাবা, জোহান ফ্রেডরিখ এবং মা, ক্রিস্টিনা ফ্রেডেরিকা ছিলেন দরিদ্র অভিজাতদের মধ্যে থেকে। ইভানের বয়স যখন 15 বছর তখন তার বাবা-মা তাকে ক্রোনস্ট্যাডের নেভাল কর্পসে পাঠান। ক্যাডেট জীবন সহজ ছিল না: তারা হাত থেকে মুখ পর্যন্ত বাস করত, বিল্ডিংগুলি খারাপভাবে উত্তপ্ত ছিল, বেডরুমের জানালাগুলি ভেঙে গিয়েছিল, প্রতিবেশী গুদামগুলি থেকে জ্বালানী কাঠ বহন করতে হয়েছিল। অনেক বছর পরে, অ্যাডমিরাল, যিনি তার ছেলেদের জন্য একটি সামুদ্রিক ভবিষ্যতের স্বপ্ন দেখেছিলেন, তখনও তাদের নেভাল কর্পসে পাঠানোর সাহস পাননি এবং তারা বিখ্যাত সারস্কয় সেলো লিসিয়ামের ছাত্র হয়েছিলেন।

মিলিটারী সার্ভিস

রাশিয়ান-সুইডিশ যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের কারণে, ক্যাডেটদের স্নাতক সময়সূচীর আগে হয়েছিল। 1788 - ইভান ফেডোরোভিচকে "মস্তিস্লাভ" জাহাজে পাঠানো হয়েছিল, তবে অন্যান্য স্নাতকদের মতো তাকে মিডশিপম্যানের পদ দেওয়া হয়নি, যা এই জাতীয় ক্ষেত্রে প্রযোজ্য ছিল। তার নথিতে একটি এন্ট্রি ছিল: "একজন মিডশিপম্যানের জন্য।" যাইহোক, তিনি শীঘ্রই একটি পদ পেয়েছিলেন: যুবকটি চারটি যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল এবং তার বীরত্বের জন্য 1790 সালে ইতিমধ্যেই একজন লেফটেন্যান্ট হয়েছিলেন।

ইংল্যান্ডে পড়াশোনা

সাহসী, উদ্যমী এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণকারী অফিসারটি লক্ষ্য করা গেল। শত্রুতা শেষে, তাকে ইংল্যান্ডে পড়াশোনা চালিয়ে যাওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল। ইংরেজ জাহাজে ক্রুসেনস্টার আমেরিকা, আফ্রিকা, বারমুডা, ভারত ও চীন ভ্রমণ করতে সক্ষম হন। তখনই তিনি রাশিয়ার জন্য বাণিজ্য রুট গবেষণা এবং অনুসন্ধানের জন্য রাশিয়ানদের বিশ্ব প্রদক্ষিণ করার প্রয়োজনীয়তার ধারণা নিয়ে এসেছিলেন।

1800 সালে রাশিয়ায় ফিরে এসে, ক্রুজেনশটার্ন, যিনি ক্যাপ্টেন-লেফটেন্যান্ট পদমর্যাদা পেয়েছিলেন, সরকারের কাছে নোট জমা দিয়েছিলেন: "দূর-দূরত্বের নেভিগেশনের মাধ্যমে রাশিয়ান নৌবহরকে সেরা বিদেশী নৌবহরের স্তরে উন্নীত করার বিষয়ে" এবং "উন্নয়নের উপর" ঔপনিবেশিক বাণিজ্য এবং রাশিয়ান-আমেরিকান উপনিবেশগুলির সবচেয়ে লাভজনক সরবরাহ যা তাদের প্রয়োজনীয় সবকিছু রয়েছে।" উভয় নোটই উত্তরহীন ছিল, কিন্তু প্রাসাদ অভ্যুত্থানের পরে, এনএস নৌ বিভাগের প্রধান হন। মর্ডভিনভ, যিনি বাণিজ্যমন্ত্রী এন.পি. রুমিয়ানসেভ সম্রাটের কাছ থেকে চীন ও জাপানের সাথে সামুদ্রিক বাণিজ্য সংগঠিত করার জন্য একটি অভিযানের অনুমতি পেতে সক্ষম হন। ক্রুসেনস্টারকে অভিযানের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়।

পরিক্রমা

ইংল্যান্ডে কেনা অভিযানের জন্য জাহাজগুলির নাম ছিল "নেভা" এবং "নাদেজদা"। সেই সময়ে নেভিগেশনের জন্য সেরা সরঞ্জাম এবং যন্ত্রগুলিও সেখানে কেনা হয়েছিল। ক্রুজেনশটার্ন নাদেজ্দার উপর যাত্রা করেছিলেন এবং তার সেরা বন্ধু এবং কমরেড-ইন-আর্মস, ইউ.এফ., নেভার অধিনায়ক নিযুক্ত হন। লিসিয়ানস্কি। মোট ক্রু সংখ্যা ছিল 129 জন। দলটি রাশিয়ানদের নিয়ে গঠিত, শুধুমাত্র বিজ্ঞানীরা যারা অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন তারা বিদেশী ছিলেন। রাশিয়ার রাষ্ট্রদূত এনপিও নাদেজদা বোর্ডে ছিলেন। রেজানভ, জাপানে তার রেটিন্যু নিয়ে যাত্রা করছেন।

1803, 26 জুন - অভিযানটি ক্রোনস্ট্যাড ছেড়ে ব্রাজিলের উপকূলে চলে যায়। এটি ছিল দক্ষিণ গোলার্ধে রাশিয়ান জাহাজের প্রথম উত্তরণ। অ্যান্টি-স্কোরবুটিক প্রতিকার হিসাবে, টেনেরিফ দ্বীপে সেরা ওয়াইনের একটি বড় সরবরাহ কেনা হয়েছিল; প্রতিটি নাবিক প্রতিদিন একটি বোতল পাওয়ার অধিকারী ছিল। ক্রুসেনস্টার ব্যক্তিগতভাবে নাবিকদের পরীক্ষা করেছিলেন। সৌভাগ্যক্রমে, কমান্ডারের প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, এই ট্রিপে স্কার্ভি এড়ানো হয়েছিল।

ব্রাজিলের সেন্ট ক্যাথরিন দ্বীপে এক মাস মেরামতের পর, অভিযানটি কেপ হর্নে চলে যায়। সেখানে কুয়াশার সময় একে অপরকে হারিয়ে যায় জাহাজগুলো। ক্রুসেনস্টার মার্কেসাস দ্বীপপুঞ্জে গিয়েছিলেন, এবং লিসিয়ানস্কি ইস্টার দ্বীপের কাছে গিয়েছিলেন এবং এর ভৌগলিক স্থানাঙ্ক নির্ধারণে কুকের ভুল সংশোধন করেছিলেন। নাবিকরা নুকাগিওয়া দ্বীপের (মার্কেসাস দ্বীপপুঞ্জ) কাছে মিলিত হয়েছিল।

তারপরে জাহাজগুলি দক্ষিণ স্যান্ডউইচ দ্বীপপুঞ্জের দিকে রওনা হয় এবং সেখানে তারা আবার আলাদা হয়ে যায়। ইভান ফেডোরোভিচ অবিরাম কামচাটকায় চলে যান, এবং লিসিয়ানস্কি স্যান্ডউইচ দ্বীপপুঞ্জে গিয়ে খাদ্যের যোগান পূরণ করেন এবং সেখান থেকে আলেউটিয়ান দ্বীপপুঞ্জে যান।

পেট্রোপাভলভস্ক-অন-কামচাটকা থেকে ক্রুজেনশটার্ন নাগাসাকি গিয়েছিলেন। এই পরিবর্তনের সময়, জাহাজটি একটি ভয়ানক টাইফুনে ধরা পড়ে এবং প্রায় তার মাস্তুল হারিয়ে ফেলে। নাগাসাকিতে তারা 6 মাস দাঁড়িয়ে থাকতে বাধ্য হয়েছিল। জাপানিরা রেজানভকে মেনে নিতে চায়নি; কিছুই অর্জন না করে, দূতাবাসের কামচাটকায় ফিরে যাওয়া ছাড়া আর কোন উপায় ছিল না। এমনকি খাবার কেনার অনুমতিও দেয়নি জাপানি কর্তৃপক্ষ। সত্য, সম্রাট দুই মাসের জন্য প্রয়োজনীয় পণ্য সহ অভিযানটি সরবরাহ করেছিলেন।

ফেরার পথে, ভ্রমণকারীরা হোন্ডো দ্বীপের পশ্চিম উপকূল (নিপ্পন), হোনশু এবং হোক্কাইডো দ্বীপ এবং সেইসাথে সাখালিনের দক্ষিণ অংশ ম্যাপ করে। কুরিল শৃঙ্খলে তারা অনেকগুলি পূর্বে অজানা দ্বীপ আবিষ্কার করেছিল, যা খুব নিচু এবং তাই ন্যাভিগেশনের জন্য বিপজ্জনক। ক্রুসেনস্টার তাদের স্টোন ট্র্যাপ বলে ডাকত। দূতাবাসে অবতরণ করার পরে, ক্রুজেনশটার্ন যাত্রা চালিয়ে যান। তিনি আমুরের মুখে সাখালিনের পূর্ব এবং উত্তর উপকূল অন্বেষণ করেন এবং সেখান থেকে লিসিয়ানস্কির সাথে দেখা করতে ম্যাকাও (আওমেন) যান। চীনা পণ্যের একটি বড় কার্গো নিয়ে, অভিযানটি 9 ফেব্রুয়ারী, 1806 তারিখে স্বদেশে ফেরার পথে যাত্রা শুরু করে।

15 এপ্রিল, মেঘলা আবহাওয়ায়, জাহাজগুলি আবার আলাদা হয়ে যায়। ক্রুজেনশটার্ন নেভাকে খুঁজে বের করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু সবই বৃথা। লিসিয়ানস্কি দ্বীপে সম্মত বৈঠকের জায়গায় ছিলেন না। সেন্ট হেলেনা।

পরে দেখা গেল যে নেভার ক্যাপ্টেন রাশিয়ান নাবিকদের গৌরবের নামে না থামিয়ে ক্রোনস্ট্যাডে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তিনি নিরাপদে এই রূপান্তরটি সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হন, যা এর আগে অন্য কোন অনুরূপ জাহাজ সফল হয়নি। এবং অনুসন্ধান এবং দ্বীপে প্রবেশের কারণে বিলম্বিত হয়েছে। সেন্ট হেলেনা "নাদেজ্দা" দুই সপ্তাহ পরে, 19 আগস্ট, 1806-এ ক্রোনস্ট্যাডে আসেন। কোপেনহেগেনে থাকার সময়, রাশিয়ান জাহাজটি একজন ডেনিশ রাজপুত্র পরিদর্শন করেছিলেন যিনি রাশিয়ান নাবিকদের সাথে দেখা করতে এবং তাদের গল্প শুনতে চেয়েছিলেন।

1) ক্রুজেনশটার্ন ইভান ফেডোরোভিচ; 2) লিসিয়ানস্কি ইউরি ফেডোরোভিচ

অভিযানের তাৎপর্য

প্রথম রাশিয়ান রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযানটি দুর্দান্ত বৈজ্ঞানিক এবং ব্যবহারিক গুরুত্বের ছিল এবং সমগ্র বিশ্বের মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল। রাশিয়ান নাবিকরা ইংরেজি মানচিত্রগুলি সংশোধন করেছিলেন, যেগুলি সেই সময়ে সবচেয়ে নির্ভুল হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, অনেক পয়েন্টে। ক্রুজেনশটার্ন এবং লিসিয়ানস্কি অনেকগুলি নতুন দ্বীপ আবিষ্কার করেছিলেন এবং যেগুলির অস্তিত্ব ছিল না, কিন্তু মানচিত্রে চিহ্নিত ছিল সেগুলিকে বাদ দিয়েছিলেন। তারা সমুদ্রের গভীর স্তর এবং স্রোতের তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করেছিলেন।

ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, পেশাদার আবহাওয়া গবেষণা করা হয়েছিল, যা আজ পর্যন্ত তার বৈজ্ঞানিক তাত্পর্য বজায় রেখেছে। পুরো সমুদ্রযাত্রার সময়, স্রোত, তাদের দিক এবং শক্তি অধ্যয়ন করা হয়েছিল, এবং নৃতাত্ত্বিক পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল, বিশেষত নুকাগিভস, কামচাডাল এবং আইনুর সাথে সম্পর্কিত ক্ষেত্রে মূল্যবান। এই উপকরণ ক্লাসিক বলে মনে করা হয়। ভৌগোলিক গবেষণা ছাড়াও উদ্ভিদবিদ্যা, প্রাণিবিদ্যা এবং নৃতাত্ত্বিক সংগ্রহ সংগ্রহ করা হয়েছিল। ক্রুজেনশটার্নের রাউন্ড-দ্য-ওয়ার্ল্ড অভিযান কেবল রাশিয়া নয়, বিশ্ব বিজ্ঞানকেও রহস্যময় জাপানের সাথে পরিচয় করিয়ে দিয়েছে। এছাড়াও, প্রথমবারের মতো, নেভিগেটররা রাশিয়ার ইউরোপীয় অংশ থেকে কামচাটকা এবং আলাস্কা পর্যন্ত সমুদ্রপথে ভ্রমণ করেছিল, যার জন্য একটি বিশেষ পদক খোদাই করা হয়েছিল।

এই কাজগুলি ভালভাবে প্রাপ্য স্বীকৃতি পেয়েছে। অভিযানের নেতা ২য় র্যাঙ্কের ক্যাপ্টেন পদ লাভ করেন এবং একাডেমি অফ সায়েন্সেস এবং অ্যাডমিরালটি বিভাগের সদস্য নির্বাচিত হন।

বৈজ্ঞানিক ও সাংগঠনিক কার্যক্রম

ক্রুজেনশটার্নের প্রত্যাবর্তনের পরে, ইভান ফেডোরোভিচ সামুদ্রিক বিষয় এবং হাইড্রোগ্রাফিক পরিমাপের তাত্ত্বিক বিষয়গুলিতে দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করেছিলেন। বিখ্যাত ন্যাভিগেটর বিজ্ঞান ব্যবস্থায় ভূগোলের ভূমিকা এবং স্থান নির্ধারণ করার চেষ্টা করেছিলেন, পদার্থবিদ্যা, রসায়ন, দর্শন এবং ইতিহাসের সাথে এর সংযোগে আগ্রহী ছিলেন এবং ভৌগলিক গবেষণা এবং ভৌগলিক আবিষ্কারের উপর অর্থনীতি ও বাণিজ্যের প্রভাব নির্ধারণ করতে চেয়েছিলেন। ভৌগলিক গবেষণার ক্ষেত্রে অবিসংবাদিত কর্তৃপক্ষ, ইংরেজ জন ব্যারো, ইভান ফেডোরোভিচের মতামতকে বিবেচনায় নিয়েছিলেন এবং তাঁর সাথে চিঠিপত্র করেছিলেন। বিশেষ করে, তিনি তার রাশিয়ান সহকর্মীর কাছ থেকে জানতে পেরেছিলেন যে তিনি উত্তর-পশ্চিম উত্তরণ সম্পর্কে কী ভেবেছিলেন।

ন্যাভিগেটর হাম্বোল্ট, মানচিত্রকার এস্পিনোসা এবং সেই যুগের অন্যান্য বিখ্যাত বিজ্ঞানীদের সাথেও চিঠিপত্র চালাত।

1812 সালের যুদ্ধ আবারও নৌ কমান্ডারের দেশপ্রেম দেখিয়েছিল: তিনি তার ভাগ্যের এক তৃতীয়াংশ জনগণের মিলিশিয়াকে দান করেছিলেন। এই কঠিন সময়ে, ক্রুজেনশটার্ন একজন কূটনীতিক হয়েছিলেন, লন্ডনে মিশনের অংশ ছিলেন, তবে এখানেও তিনি জাহাজ নির্মাণের ক্ষেত্রে উদ্ভাবন, ব্রিটিশ নৌবহরের অর্জন এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বন্দরগুলি পরিদর্শন করতে আগ্রহী হননি। এবং ডক

রাশিয়ান নেভিগেশন সংস্থার প্রশ্নগুলি বিজ্ঞানীর আগ্রহ অব্যাহত রেখেছে। 1815 - নেপোলিয়নিক যুদ্ধের সমাপ্তির পর, তিনি উত্তর-পশ্চিম পথের সন্ধানে O. Kotzebue-এর অভিযান পরিচালনায় অংশগ্রহণ করেন। পরবর্তীতে, ন্যাভিগেটর বিজ্ঞানী অন্যান্য যাত্রা সংগঠিত করার জন্য অনেক কিছু করেছিলেন, প্রাথমিকভাবে বেলিংশউসেন এবং লাজারেভের অভিযানের জন্য, যা অ্যান্টার্কটিকা আবিষ্কারের সাথে শেষ হয়েছিল।

আই.এফ. ক্রুসেনস্টারের স্মৃতিস্তম্ভ

অনির্দিষ্টকালের ছুটি। একটি বই প্রকাশ করা, অ্যাটলাস

কিন্তু তীব্র বৈজ্ঞানিক কার্যকলাপ ক্যাপ্টেনের স্বাস্থ্যকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছিল। চোখের রোগের কারণে, তিনি তার স্বাস্থ্যের উন্নতির জন্য অনির্দিষ্টকালের ছুটির জন্য আবেদন করতে বাধ্য হন। যাইহোক, এটি মূল কারণ ছিল না: নৌবাহিনীর নতুন মন্ত্রী, মার্কুইস অফ ট্র্যাভার্স, একজন মধ্যম ও গর্বিত মানুষ, প্রিয় বাণিজ্য মন্ত্রী, রুমিয়ন্তসেভের পক্ষপাতী ছিলেন না এবং প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে তার উন্নতির প্রস্তাবে হস্তক্ষেপ করেছিলেন। নৌবহর এবং ভৌগলিক অন্বেষণ ক্ষেত্রে কার্যক্রম.

তার সম্পত্তিতে, ক্রুজেনশটার্ন তার বৈজ্ঞানিক গবেষণা চালিয়ে যান। তিনি বিশ্বব্যাপী একটি ভ্রমণ সম্পর্কে একটি বইয়ের কাজ শেষ করেছেন এবং অ্যাডমিরালটির কাছে বেশ কয়েকটি নোট জমা দিয়েছেন, যার মধ্যে একটি "ইউনিভার্সাল মেরিটাইম অ্যাটলাস" সংকলনের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। কিন্তু তার ধারণা উপেক্ষা করা হয়েছিল। ট্র্যাভার্সের স্থলাভিষিক্ত হওয়ার পরেই অ্যাডমিরাল এ.ভি. মোলার, যিনি এই ধরনের প্রকাশনার তাৎপর্য বুঝতে পেরেছিলেন, তিনি প্রকল্পটি গ্রহণ করেছিলেন। আলেকজান্ডার আমি ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুসেনস্টারের বই এবং অ্যাটলাস প্রকাশের জন্য 2,500 রুবেল দিতে রাজি হয়েছিলাম। অ্যাটলাস প্রকাশের পরে, ক্রুসেনস্টারকে রাশিয়া এবং ইউরোপ উভয়েই প্রশান্ত মহাসাগরের প্রথম হাইড্রোগ্রাফার হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। অ্যাটলাস নিজেই হাইড্রোগ্রাফির সুযোগের বাইরে চলে গেছে: বিশ্বব্যাপী অভিযানের উপকরণের সাথে এটি পৃথিবী বিজ্ঞানের আরও বিকাশে ব্যাপকভাবে অবদান রেখেছিল।

1827 - বিখ্যাত ভ্রমণকারী, সেই সময়ের মধ্যে ভাইস অ্যাডমিরাল পদে উন্নীত হয়েছিলেন, তিনি নৌবাহিনীর পরিচালক ছিলেন এবং এইভাবে তার যৌবনে তাকে যন্ত্রণাদায়ক সমস্যাগুলি সংশোধন করার সুযোগ ছিল। একই সময়ে, তিনি অনেক বৈজ্ঞানিক প্রতিষ্ঠানে কাজ করেছেন। অ্যাডমিরালের সক্রিয় অংশগ্রহণের সাথে, রাশিয়ায় ভৌগলিক সোসাইটি সংগঠিত হয়েছিল, যা বিশ্বের অন্যতম শক্তিশালী এবং কর্তৃত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

মৃত্যু। ঐতিহ্য

ইভান ফেডোরোভিচ ক্রুজেনশটার্ন 24 আগস্ট, 1846-এ তার অ্যাস এস্টেটে মারা যান এবং তাকে ভিশগোরোড (ডোম) চার্চে রেভালে সমাহিত করা হয়। তার কাজ তার পুত্র, পাভেল ইভানোভিচ এবং নাতি, পাভেল পাভলোভিচ দ্বারা অব্যাহত ছিল। দুজনেই বিখ্যাত ভ্রমণকারী হয়েছিলেন যারা এশিয়ার উত্তর-পূর্ব উপকূল, ক্যারোলিন এবং পেচেরস্ক অঞ্চলের অন্যান্য দ্বীপ এবং ওব নর্থ অন্বেষণ করেছিলেন।

নটিক্যাল বিজ্ঞানী পাঠকের কাছে ইতিমধ্যেই পরিচিত একটি ব্যাখ্যামূলক পাঠ্য সহ "দক্ষিণ সাগরের অ্যাটলাস" সহ বেশ কয়েকটি গুরুতর বৈজ্ঞানিক কাজ রেখে গেছেন। এবং বিশ্বজুড়ে তার ভ্রমণের বর্ণনা তিনি "1803-1806 সালে বিশ্বজুড়ে যাত্রা" প্রবন্ধে বর্ণনা করেছিলেন। "নাদেজদা" এবং "নেভা" জাহাজে। বইটি 1950 সালে সংক্ষিপ্ত সংস্করণে পুনঃপ্রকাশিত হয়েছিল।