Chertok, Boris Evseevich - biografija. Boris Evseevich Chertok: biografija Boris Chertok, intervju

Chertok Boris Evseevich

Knjiga 1. Rakete i ljudi

anotacija

Autor ove knjige, Boris Evseevič Čertok, legendaran je čovjek. On je iz one slavne generacije prvih raketnih znanstvenika, kojoj je pripadao S.P. Korolev, V.P. Gluško, N.A. Pilyugin, A.M. Isaev, V.I. Kuznjecov, V.P. Barmin, M.S. Ryazansky, M.K. Yangel.

Davnih 1930-ih bio je jedan od tvoraca opreme za tada najnovije zrakoplove, zatim je 20 godina izravno surađivao sa S.P. Korolev, bio je njegov zamjenik dugi niz godina.

Dopisni član Ruske akademije znanosti, redoviti član Međunarodne akademije astronautike, B.E. Čertok je i danas aktivan znanstvenik: glavni je znanstveni konzultant NPO Energije, predsjednik sekcije znanstvenog vijeća Ruske akademije znanosti za upravljanje kretanjem i navigaciju.

Za izvanredne zasluge u razvoju sustava automatskog upravljanja i istraživanja svemira B.E. Chertok je više puta nagrađen visokim nagradama iz domovine. U novije vrijeme, 1992., Prezidij Ruske akademije znanosti dodijelio je B.E. Chertok je dobio zlatnu medalju nazvanu po akademiku B.N. Petrova.

Unatoč velikom opterećenju znanstvenog i dizajnerskog rada, Boris Evseevich smatra svojom dužnošću prenijeti akumulirano iskustvo mladima. Mnogi studenti Moskovskog instituta za fiziku i tehnologiju i Moskovskog državnog tehničkog sveučilišta nazvanog po N.E. Bauman se upoznaje s raketnom tehnologijom na predavanjima profesora Chertoka.

Boris Evseevich je fascinantan pripovjedač; njegovo sjećanje čuva mnoge zanimljive epizode koje su činile povijest istraživanja svemira. Te su epizode i razmišljanja o prijeđenom putu bile temelj knjige koju držite u rukama.

BITI. Chertok je široki specijalist u području zrakoplovne i svemirske elektrotehnike, problematike upravljanja velikim sustavima, upravljanja gibanjem i navigacije. Naravno, on u svojim memoarima daje prednost tim pravcima. Stalno je komunicirao s velikim znanstvenicima, organizatorima znanosti i industrije te istaknutim inženjerima koji su krčili put čovječanstva u svemir. Ostavili su nam svoja praktična dostignuća u tehnici, znanstvene radove vrijedne stručnjaka, ali gotovo nitko od njih nije osvijetlio sredinu u kojoj su djelovali, niti objavio memoare u kojima se osobno isprepliće s javnim. Tim je vrijednija knjiga B.E. Chertoka, čiji je život već više od pola stoljeća neraskidivo povezan s raketnom znanošću i astronautikom. Autorov opis događaja i ljudi, kao i svakog memoarista, obojen je njegovom osobnom percepcijom, ali moramo odati priznanje njegovoj želji za maksimalnom objektivnošću. Memoari koji čine ovu knjigu završavaju 1956. godinom. Nadam se da će biti objavljena knjiga o kasnijim događajima u astronautici, koju je skoro dovršio Boris Evseevič.

Akademik A.Yu. ISHLINSKY

Poglavlje 1. Od zrakoplovstva do raketarstva

O vremenu i suvremenicima

Imao sam osamdeset godina kada sam mislio da posjedujem onaj dio književne sposobnosti koji je bio dovoljan da pričam “o vremenu i o sebi”. Počeo sam raditi na ovom polju u nadi da će mi naklonost sudbine omogućiti da izvršim planirani posao.

Od šezdeset i pet godina radnog staža, prvih petnaest proveo sam radeći u zrakoplovnoj industriji. Ovdje sam prošao kroz činove od radnika do voditelja eksperimentalnog dizajnerskog tima. Sljedećih godina moj je život bio povezan s raketnom i svemirskom tehnologijom. Stoga su glavni sadržaj knjige sjećanja na nastanak i razvoj raketno-svemirske tehnike i ljude koji su je stvarali.

Moram upozoriti da knjiga ponuđena čitatelju nije povijesna studija. U svakom memoaru, narativ i razmišljanja su neizbježno subjektivni. Pri opisivanju događaja i ljudi koji su postali općepoznati postoji opasnost od preuveličavanja angažmana i uloge autorove osobnosti. Moja sjećanja očito nisu iznimka. Ali to je neizbježno jednostavno zato što prije svega zapamtite ono što je povezano s vama.

Provjeravao sam glavne činjenice iz svojih bilježnica, arhivskih dokumenata, ranije objavljenih publikacija i priča suboraca, kojima sam nevjerojatno zahvalan na korisnim pojašnjenjima.

Unatoč totalitarnom režimu, narodi bivšeg Sovjetskog Saveza obogatili su svjetsku civilizaciju znanstvenim i tehnološkim dostignućima, koja su zauzela zasluženo mjesto među glavnim pobjedama znanosti i tehnologije 20. stoljeća. U procesu rada na svojim memoarima, sa žaljenjem sam shvatio koliko je praznih mrlja u povijesti divovskih tehnogenih sustava koje je stvorio Sovjetski Savez nakon Drugog svjetskog rata. Ako se prije izostanak takvih djela pravdao režimom tajnosti, sada je objektivnom prikazu povijesti dostignuća domaće znanosti i tehnike prijetila ideološka propast. Prepuštanje povijesti vlastite znanosti i tehnologije zaboravu motivirano je činjenicom da njezini počeci sežu u Staljinovo doba ili razdoblje tzv. „Brežnjevljevske stagnacije“.

Najizrazitija dostignuća atomske, raketne, svemirske i radarske tehnike rezultat su svrhovitog i organiziranog djelovanja sovjetskih znanstvenika i inženjera. U stvaranje ovih sustava uložen je kolosalan kreativni rad industrijskih organizatora i znanstvene i tehničke inteligencije Rusije, Ukrajine, Bjelorusije, Kazahstana, Armenije, Gruzije, Azerbajdžana i, u jednom ili drugom stupnju, svih republika sada već bivšeg Sovjetskog Saveza. . Odbacivanje naroda od povijesti vlastite znanosti i tehnike ne može se opravdati nikakvim ideološkim razlozima.

Sebe smatram generacijom koja je pretrpjela nenadoknadive gubitke, koja je proživjela najteža iskušenja u 20. stoljeću. Ovoj generaciji je od djetinjstva usađen osjećaj dužnosti. Dužnost prema narodu, domovini, roditeljima, budućim naraštajima pa i cijelom čovječanstvu. Od sebe i od svojih suvremenika uvjerio sam se da je taj osjećaj dužnosti vrlo uporan. Bio je to jedan od najjačih poticaja za nastanak ovih memoara. Ljudi kojih se sjećam djelovali su uglavnom iz osjećaja dužnosti. Nadživio sam mnoge i bit ću im dužnik ako ne budem pisao o građanskim i znanstvenim podvizima koje su ostvarili.

Raketno-svemirska tehnologija nije nastala niotkuda. Vrijedno je podsjetiti da je tijekom Drugog svjetskog rata Sovjetski Savez proizveo više zrakoplova i topničkih sustava od nacističke Njemačke koja nam se suprotstavila. Na kraju Drugog svjetskog rata Sovjetski Savez je imao golem znanstveni i tehnološki potencijal i proizvodne kapacitete obrambene industrije. Nakon pobjede nad Njemačkom, njen razvoj u području raketne tehnologije proučavali su inženjeri i znanstvenici iz SAD-a i SSSR-a. Svaka od tih zemalja koristila je zarobljene materijale na svoj način, što je imalo određenu ulogu u poslijeratnoj fazi razvoja raketne tehnike. No, sva kasnija dostignuća naše kozmonautike rezultat su djelovanja domaćih znanstvenika, inženjera i radnika.

Biografija

Rođen 1. ožujka 1912. u gradu Lodzu u Ruskom Carstvu (na području moderne Poljske) u židovskoj obitelji zaposlenika - Yevsey Menaseevich Chertok i Sofia Borisovna Yavchunovskaya.

U kolovozu 1930. primljen je u elektrotehničku radionicu odjela opreme (OBO) - kao električar 4. kategorije u tvornici zrakoplova br. 22 u Moskvi, koja je proizvodila TB-1. Sudjelovao u uvođenju TB-3 u proizvodnju. U kolovozu 1938. obnaša dužnost voditelja konstruktorskog tima za “specijalnu opremu i zrakoplovno naoružanje” u istoj tvornici.

Diplomirao na Moskovskom energetskom institutu 1940. Od 1940. do 1945. B. E. Chertok radio je u Dizajnerskom birou glavnog dizajnera V. F. Bolkhovitinova u tvornici br. 84, zatim u tvornici br. 293 iu Istraživačkom institutu-1 NKAP SSSR-a pod vodstvom general-pukovnika zrakoplovstva Ya. L. Bibikov.

Dana 2. svibnja 1945. u Reichstagu je potpisao čin bojnika, što smatra najsretnijim postignućem u svom životu.

U travnju 1945., kao dio posebne komisije, B. E. Chertok je poslan u Njemačku, gdje je do siječnja 1947. vodio rad grupe sovjetskih stručnjaka u proučavanju raketne tehnologije. Iste godine, zajedno s A. M. Isaevom, organizirao je u sovjetskoj okupacijskoj zoni (u Tiringiji) zajednički sovjetsko-njemački raketni institut "Rabe", koji se bavio proučavanjem i razvojem tehnologije za upravljanje balističkim projektilima dugog dometa. Na temelju instituta 1946. godine stvoren je novi institut - "Nordhausen", čiji je glavni inženjer bio S.P. Korolev. Od tada je Boris Evsejevič blisko surađivao sa Sergejem Pavlovičem Koroljovim.

U kolovozu 1946., naredbama ministara zrakoplovne industrije i naoružanja, B. E. Chertok premješten je na mjesto zamjenika glavnog inženjera i načelnika Odjela za sustave upravljanja Znanstveno-istraživačkog instituta br. 88 (NII-88) Ministarstva naoružanje. Godine 1950. premješten je na mjesto zamjenika šefa odjela, a 1951. - načelnika odjela za sustave upravljanja Specijalnog dizajnerskog biroa br. 1 (OKB-1) NII-88, čiji je glavni dizajner bio S.P. Korolev.

Godine 1974. B. E. Chertok postao je zamjenik glavnog dizajnera Znanstveno-proizvodne udruge "Energija" za sustave upravljanja.

Sve znanstvene i inženjerske aktivnosti B. E. Chertoka od 1946. godine povezane su s razvojem i stvaranjem sustava za upravljanje raketama i svemirskim letjelicama. Stvorio je školu koja do danas određuje znanstvene smjerove i razinu domaće tehnologije za svemirske letove s ljudskom posadom.

Obitelj

Otac - Evsey Menaseevich Chertok (1870-1943), zaposlenik, radio je kao računovođa. Majka - Sofya Borisovna Yavchunovskaya (1880-1942), radila je kao bolničarka-primalja.

Supruga - Ekaterina Semyonovna Golubkina (1910-2004).

Sinovi - Valentin Borisovič Čertok (rođen 1939.), inženjer, fotoreporter; Mikhail Borisovich Chertok (rođen 1945.) - inženjer, voditelj grupe u RSC Energia nazvan po. S. P. Koroleva, Vladimir Borisovič Čertok (rođen 1949.) - zamjenik načelnika Savezne službe za nadzor prometa.

Unuk - Boris Valentinovich Chertok (rođen 1972.).

Praunuci - Mihail Borisovič (rođen 1998.), Aleksandra Borisovna (rođena 2000.), Daria Borisovna (rođena 2003.), Daniil Borisovič (rođen 2008.).

Nagrade, nagrade i titule

Izvanredna postignuća B. E. Chertoka visoko su cijenjena u znanstvenoj zajednici. Godine 1961. dobio je titulu Heroja socijalističkog rada, 1968. izabran je za dopisnog člana Akademije znanosti SSSR-a u Odsjeku za mehaniku i procese upravljanja, 2000. - za redovnog člana Ruske akademije znanosti, u 1990. - redoviti član Međunarodne akademije astronautike. Počasni je član Ruske akademije kozmonautike i član Međunarodne akademije za informatizaciju.

B. E. Chertok nositelj je mnogih ordena i medalja SSSR-a i Rusije:

• Orden zasluga za domovinu IV stepena (1996.)
• dva ordena Lenjina (1956., 1961.)
• Orden Oktobarske revolucije (1971.)
• Orden Crvene zastave rada (1975.)
• Orden Crvene zvijezde (1945.)
• Medalja "Za zasluge u istraživanju svemira" (12. travnja 2011.) - za velike zasluge u području istraživanja, razvoja i korištenja svemira, dugogodišnji savjestan rad, aktivno društveno djelovanje
• Zlatna medalja nazvana po B. N. Petrovu RAS (1992.)
• Zlatna medalja nazvana po S.P. Korolev RAS (2008.)

Laureat Lenjinove nagrade (1957., za sudjelovanje u stvaranju prvih umjetnih satelita Zemlje), Državne nagrade SSSR-a (1976., za sudjelovanje u provedbi projekta Soyuz-Apollo), Međunarodne nagrade sv. Andrije Prvog -Pod nazivom “Za vjeru i odanost” (2010.).

Zbornik radova

B. E. Chertok autor je i koautor više od 200 znanstvenih radova, uključujući niz monografija, od kojih je većina godinama bila klasificirana. Od 1994. do 1999. priredio je jedinstvenu povijesnu seriju “Rakete i ljudi” od četiri monografije.

Neki od otvorenih radova:

• Metode za povećanje pouzdanosti upravljanja kretanjem svemirskih letjelica (1977.)
• Iskustvo u dizajnu i razvoju aktuatorskih sustava za dugotrajne orbitalne stanice (1986.)
• Digitalni elektrohidrodinamički pogon rakete Energia (1990.)

Knjige na engleskom jeziku:

• Boris Chertok (autor), Asif Siddiqi (urednik). Rakete i ljudi, 2005. godine. Objavila NASA.
• Boris Čertok (autor). Rakete i ljudi, svezak 2: Stvaranje raketne industrije, 2006. . Objavila NASA.
• Boris Čertok (autor). Rakete i ljudi, svezak 3: Vrući dani Hladnog rata, 2009. godine. Objavila NASA.

Krajem 1930. Boris Chertok preselio se u tvornicu br. 22 (kasnije tvornica Gorbunov), koja je u to vrijeme bila najveća zrakoplovna tvrtka u zemlji. Ovdje je radio kao elektrotehničar za industrijsku opremu, 1930-1933 kao elektro i radiotehničar za zrakoplovnu opremu, 1933-1935 kao radiotehničar za zrakoplovnu radio opremu, 1935-1937 kao šef konstruktorske grupe OKB, u 1937.-1938. kao voditelj konstruktorskog tima zrakoplovne opreme i naoružanja.

Tijekom tih godina Boris Chertok razvio je automatsku elektroničku napravu za oslobađanje bombe, koja je testirana. U 1936.-1937., bez završenog visokog obrazovanja, Chertok je imenovan vodećim inženjerom za električnu opremu zrakoplova za polarne ekspedicije. Sudjelovao je u pripremi zrakoplova za ekspediciju Vodopjanovljeve grupe na Sjeverni pol i zrakoplova Levanjevskog za transpolarni let Moskva-SAD.

Od 1934. do 1940. Boris Čertok studirao je na Moskovskom energetskom institutu. Tema njegovog diplomskog rada bila je razvoj električnog sustava za tešku letjelicu na visokofrekventnu izmjeničnu struju. Ovaj rad bio je prvi ozbiljniji pokušaj uvođenja novog sustava izmjenične struje u zrakoplovstvo, ali je obustavljen izbijanjem rata.

Od 1940. do 1945. Boris Čertok radio je u Dizajnerskom birou Victor Bolkhovitinov u tvornici br. 84, zatim u tvornici br. 293 i u NII-1 NKAP (Znanstveno-istraživački institut Narodnog komesarijata zrakoplovne industrije), gdje je kasnije imenovan voditelj Odsjeka elektro i specijalne opreme, automatizacije i upravljanja.

Tijekom Velikog domovinskog rata, Boris Chertok razvio je automatsko upravljanje zrakoplovnim oružjem i paljenjem tekućih raketnih motora. Također je stvorio sustav upravljanja i električnog paljenja za raketne motore na tekuće gorivo, koji je korišten u prvom letu raketnog zrakoplova BI-1, izvedenog 1942. godine.

Godine 1945.-1947. Boris Chertok poslan je u Njemačku, gdje je vodio rad grupe sovjetskih stručnjaka u proučavanju raketne tehnologije. Zajedno s Aleksejem Isajevim organizirao je zajednički sovjetsko-njemački raketni institut Rabe u sovjetskoj okupacijskoj zoni (u Tiringiji), koji je proučavao i razvijao tehnologiju upravljanja balističkim projektilima dugog dometa. Na temelju instituta 1946. godine stvoren je novi institut - "Nordhausen", čiji je glavni inženjer imenovan Sergej Koroljov.

U kolovozu 1946. Boris Chertok premješten je na mjesto zamjenika glavnog inženjera i voditelja odjela za sustave upravljanja NII-88.

Sudjelovao je u proučavanju, montaži i prvim lansiranjima zarobljenih projektila V-2, zatim u razvoju, proizvodnji i testiranju njihovog sovjetskog dvojnika R-1, a nakon toga i svih kasnijih sovjetskih borbenih projektila. Godine 1950. Chertok je otišao raditi u OKB-1 (Design Bureau Sergei Korolev, od 1994 - Rocket and Space Corporation (RSC) Energia nazvan po S.P. Korolev) kao zamjenik šefa odjela br. 5 (odjel za sustave upravljanja), šef koji u to vrijeme bio je Mihail Jangel.

Godine 1974. Boris Chertok postao je zamjenik glavnog dizajnera za sustave upravljanja. Na tom je mjestu radio do 1992. godine, a od 1993. godine bio je glavni znanstveni savjetnik generalnog projektanta RSC Energia nazvanog S.P. Kraljica.

Boris Chertok sudjelovao je u razvoju i puštanju u rad prvih domaćih balističkih projektila dugog dometa, stvaranju i lansiranju geofizičkih raketa na velikim visinama, svemirskih lansirnih vozila, prvih umjetnih satelita Zemlje, znanstvenih satelita Electron, automatskih međuplanetarnih stanica za letove do Mjesec, Mars, Venera, komunikacijski sateliti "Molniya-1", fotonadzor "Zenith", dizajn i stvaranje prve svemirske letjelice, od kojih je jednom upravljao prvi kozmonaut planeta Jurij Gagarin.

Boris Chertok bio je dizajner u području razvoja i stvaranja sustava upravljanja na brodu i električnih sustava za proizvode raketne i svemirske tehnologije. Stvorio je znanstvenu školu u području projektiranja, proizvodnje, ispitivanja i primjene upravljačkih sustava na brodu i električnih sustava za raketne komplekse, raketne i svemirske komplekse i sustave.

Materijal je pripremljen na temelju informacija RIA Novosti i otvorenih izvora

Autor ove knjige, Boris Evseevič Čertok, legendaran je čovjek. On je iz one slavne generacije prvih raketara, kojoj je pripadao S.P. Korolev, V.P. Gluško, N.A. Pilyugin, A.M. Isaev, V.I. Kuznjecov, V.P. Barmin, M.S. Ryazansky, M.K. Yangel.

Davnih 1930-ih bio je jedan od tvoraca opreme za tada najnovije zrakoplove, zatim je 20 godina izravno surađivao sa S.P. Korolev, bio je njegov zamjenik dugi niz godina.

Dopisni član Ruske akademije znanosti, redoviti član Međunarodne akademije astronautike, B.E. Čertok je i danas aktivan znanstvenik: glavni je znanstveni konzultant NPO Energije, predsjednik sekcije znanstvenog vijeća Ruske akademije znanosti za upravljanje kretanjem i navigaciju.

Za izvanredne zasluge u razvoju sustava automatskog upravljanja i istraživanja svemira B.E. Chertok je više puta nagrađen visokim nagradama iz domovine. U novije vrijeme, 1992., Prezidij Ruske akademije znanosti dodijelio je B.E. Chertok je dobio zlatnu medalju nazvanu po akademiku B.N. Petrova.

Unatoč velikom opterećenju znanstvenog i dizajnerskog rada, Boris Evseevich smatra svojom dužnošću prenijeti akumulirano iskustvo mladima. Mnogi studenti Moskovskog instituta za fiziku i tehnologiju i Moskovskog državnog tehničkog sveučilišta nazvanog po N.E. Bauman se upoznaje s raketnom tehnologijom na predavanjima profesora Chertoka.

Boris Evseevich je fascinantan pripovjedač; njegovo sjećanje čuva mnoge zanimljive epizode koje su činile povijest istraživanja svemira. Te epizode i razmišljanja o prijeđenom putu činili su osnovu knjige koju držite u rukama.

BITI. Chertok je široki specijalist u području zrakoplovne i svemirske elektrotehnike, problematike upravljanja velikim sustavima, upravljanja gibanjem i navigacije. Naravno, on u svojim memoarima daje prednost tim pravcima. Stalno je komunicirao s velikim znanstvenicima, organizatorima znanosti i industrije te istaknutim inženjerima koji su krčili put čovječanstva u svemir. Ostavili su nam svoja praktična dostignuća u tehnici, znanstvene radove vrijedne stručnjaka, ali gotovo nitko od njih nije osvijetlio sredinu u kojoj su djelovali, niti objavio memoare u kojima se osobno isprepliće s javnim. Tim je vrijednija knjiga B.E. Chertoka, čiji je život već više od pola stoljeća neraskidivo povezan s raketnom znanošću i astronautikom. Autorov opis događaja i ljudi, kao i svakog memoarista, obojen je njegovom osobnom percepcijom, ali moramo odati priznanje njegovoj želji za maksimalnom objektivnošću. Memoari koji čine ovu knjigu završavaju 1956. godinom. Nadam se da će biti objavljena knjiga o kasnijim događajima u astronautici, koju je skoro dovršio Boris Evseevič.

Akademik A.Yu. ISHLINSKY

Od zrakoplovstva do raketarstva

O vremenu i suvremenicima

Imao sam osamdeset godina kada sam mislio da posjedujem onaj dio književne sposobnosti koji je bio dovoljan da pričam “o vremenu i o sebi”. Počeo sam raditi na ovom polju u nadi da će mi naklonost sudbine omogućiti da izvršim planirani posao.

Od šezdeset i pet godina radnog staža, prvih petnaest proveo sam radeći u zrakoplovnoj industriji. Ovdje sam prošao kroz činove od radnika do voditelja eksperimentalnog dizajnerskog tima. Sljedećih godina moj je život bio povezan s raketnom i svemirskom tehnologijom. Stoga su glavni sadržaj knjige sjećanja na nastanak i razvoj raketno-svemirske tehnike i ljude koji su je stvarali.

Moram upozoriti da knjiga ponuđena čitatelju nije povijesna studija. U svakom memoaru, narativ i razmišljanja su neizbježno subjektivni. Pri opisivanju događaja i ljudi koji su postali općepoznati postoji opasnost od preuveličavanja angažmana i uloge autorove osobnosti. Moja sjećanja očito nisu iznimka. Ali to je neizbježno jednostavno zato što prije svega zapamtite ono što je povezano s vama.

Provjeravao sam glavne činjenice iz svojih bilježnica, arhivskih dokumenata, ranije objavljenih publikacija i priča suboraca, kojima sam nevjerojatno zahvalan na korisnim pojašnjenjima.

Unatoč totalitarnom režimu, narodi bivšeg Sovjetskog Saveza obogatili su svjetsku civilizaciju znanstvenim i tehnološkim dostignućima, koja su zauzela zasluženo mjesto među glavnim pobjedama znanosti i tehnologije 20. stoljeća. U procesu rada na svojim memoarima, sa žaljenjem sam shvatio koliko je praznih mrlja u povijesti divovskih tehnogenih sustava koje je stvorio Sovjetski Savez nakon Drugog svjetskog rata. Ako se prije izostanak takvih djela pravdao režimom tajnosti, sada je objektivnom prikazu povijesti dostignuća domaće znanosti i tehnike prijetila ideološka propast. Prepuštanje povijesti vlastite znanosti i tehnologije zaboravu motivirano je činjenicom da njezini počeci sežu u Staljinovo doba ili razdoblje tzv. „Brežnjevljevske stagnacije“.

Najizrazitija dostignuća atomske, raketne, svemirske i radarske tehnike rezultat su svrhovitog i organiziranog djelovanja sovjetskih znanstvenika i inženjera. U stvaranje ovih sustava uložen je kolosalan kreativni rad industrijskih organizatora i znanstvene i tehničke inteligencije Rusije, Ukrajine, Bjelorusije, Kazahstana, Armenije, Gruzije, Azerbajdžana i, u jednom ili drugom stupnju, svih republika sada već bivšeg Sovjetskog Saveza. . Odbacivanje naroda od povijesti vlastite znanosti i tehnike ne može se opravdati nikakvim ideološkim razlozima.

Sebe smatram generacijom koja je pretrpjela nenadoknadive gubitke, koja je proživjela najteža iskušenja u 20. stoljeću. Ovoj generaciji je od djetinjstva usađen osjećaj dužnosti. Dužnost prema narodu, domovini, roditeljima, budućim naraštajima pa i cijelom čovječanstvu. Od sebe i od svojih suvremenika uvjerio sam se da je taj osjećaj dužnosti vrlo uporan. Bio je to jedan od najjačih poticaja za nastanak ovih memoara. Ljudi kojih se sjećam djelovali su uglavnom iz osjećaja dužnosti. Nadživio sam mnoge i bit ću im dužnik ako ne budem pisao o građanskim i znanstvenim podvizima koje su ostvarili.

Raketno-svemirska tehnologija nije nastala niotkuda. Vrijedno je podsjetiti da je tijekom Drugog svjetskog rata Sovjetski Savez proizveo više zrakoplova i topničkih sustava od nacističke Njemačke koja nam se suprotstavila. Na kraju Drugog svjetskog rata Sovjetski Savez je imao golem znanstveni i tehnološki potencijal i proizvodne kapacitete obrambene industrije. Nakon pobjede nad Njemačkom, njen razvoj u području raketne tehnologije proučavali su inženjeri i znanstvenici iz SAD-a i SSSR-a. Svaka od tih zemalja koristila je zarobljene materijale na svoj način, što je imalo određenu ulogu u poslijeratnoj fazi razvoja raketne tehnike. No, sva kasnija dostignuća naše kozmonautike rezultat su djelovanja domaćih znanstvenika, inženjera i radnika.

Pokušavam ukratko govoriti o temeljima na kojima se počela graditi astronautika, te o ulozi pojedinaca u povijesti ovog područja znanosti i tehnologije. U povijesti naše raketne i svemirske tehnike odlučujuću ulogu ima akademik S.P. Korolev i Vijeće glavnih dizajnera stvorili su pod njegovim vodstvom, što nije imalo presedana u povijesti svjetske znanosti.

tj. Chertok izvještava na jednom od prvih sastanaka Vijeća načelnika. S lijeva na desno: B.E. Čertok, V.P. Barmin, M.S. Ryazansky, S.P. Koroljov, V.I. Kuznjecov, V.P. Gluško, Ya.A. Piljugin

U početku je Vijeće uključivalo:

Sergej Pavlovič Korolev - glavni dizajner raketnog sustava u cjelini;

Valentin Petrovich Glushko - glavni dizajner tekućih raketnih motora;

Boris Chertok rođen je 1. ožujka 1912. u Lodzu u Poljskoj. Dječak je odrastao u obitelji zaposlenih. Otac mu je bio računovođa, majka je radila kao bolničar-primalja. Godine 1914. Poljska se našla u ratnoj zoni. Roditelji su zajedno s nizom izbjeglica koji govore ruski otišli u unutrašnjost Rusije i nastanili se u Moskvi.

Godine 1929. momak je završio školu i odmah otišao raditi kao električar u tvornicu silikata Krasnopresnensky. Krajem 1930. preselio se u tvornicu Gorbunov, koja je u to vrijeme bila najveća zrakoplovna tvrtka u zemlji. Ovdje je Boris Evseevich prošao put od električara za industrijsku opremu do voditelja dizajnerskog tima za zrakoplovnu opremu i oružje.

Četiri godine kasnije, Chertok je razvio automatsku elektroničku napravu za oslobađanje bombe, koja je testirana u Institutu za istraživanje zračnih snaga. Godine 1935., kao izumitelj, Boris Evseevich je unaprijeđen na poziciju inženjera u Eksperimentalnom dizajnerskom birou, stvorenom pod vodstvom dizajnera Viktora Bolkhovitinova.

Godine 1937. znanstvenik je imenovan vodećim inženjerom za električnu opremu zrakoplova polarne ekspedicije. Sudjelovao u pripremi zrakoplova za ekspediciju Vodopjanovljeve grupe na Sjeverni pol i zrakoplova Levanevskog za transpolarni let Moskva - SAD.

Do 1940. studirao je na Moskovskom energetskom institutu, koji je diplomirao s odličnim uspjehom. Tijekom Velikog domovinskog rata razvio je automatsko upravljanje zrakoplovnim oružjem, sustav upravljanja i paljenja za tekuće raketne motore.

U travnju 1945., kao dio posebne komisije, Boris Evseevich je poslan u Njemačku. 2. svibnja 1945. potpisao je u Reichstagu čin bojnika, što je smatrao najsretnijim trenutkom u životu. U Njemačkoj je do siječnja 1947. vodio rad grupe sovjetskih stručnjaka za proučavanje raketne tehnologije. Zajedno s Aleksejem Isajevim organizirao je sovjetsko-njemački Raketni institut Rabe u sovjetskoj zoni, koji je proučavao i razvijao tehnologiju upravljanja balističkim projektilima dugog dometa.

Na temelju instituta stvoren je novi institut "Nordhausen", gdje je glavni inženjer bio Sergej Pavlovič Koroljov, s kojim je Boris Evsejevič od tada blisko surađivao. Sve znanstvene i inženjerske aktivnosti Chertoka od tog vremena bile su povezane s razvojem i stvaranjem sustava za upravljanje raketama i svemirskim letjelicama. Stvorio je školu koja do danas određuje znanstvene smjerove i razinu domaće tehnologije za svemirske letove s ljudskom posadom.

Godine 1958. Borisu Evsejeviču dodijeljen je akademski stupanj doktora tehničkih znanosti. Pet godina kasnije imenovan je zamjenikom voditelja poduzeća za znanstveni rad i voditeljem podružnice br. 1, gdje su razvijene svemirske letjelice i sustavi upravljanja. Od 1966. postao je zamjenik glavnog dizajnera, voditelj kompleksa Središnjeg dizajnerskog biroa za eksperimentalno strojarstvo.

Kasnije je Chertok postao zamjenik glavnog dizajnera Znanstveno-proizvodne udruge "Energija" za sustave upravljanja. Na tom je položaju ostao do 1992., a zatim je do kraja svojih dana bio glavni znanstveni savjetnik glavnog dizajnera raketno-svemirskog kompleksa Energia nazvanog po S.P. Kraljica.

Tajni zaposlenik tajne industrije izašao je iz sjene kada je već imao više od 80 godina. Znanstvenik je napisao knjigu "Rakete i ljudi": enciklopediju od četiri sveska o svim tajnama sovjetske kozmonautike, kako i tko ju je stvorio. Američka svemirska agencija NASA ponovno je izdala knjigu od četiri sveska na engleskom jeziku, a sada je "Rakete i ljudi" referentna knjiga za američke stručnjake.

U slobodno vrijeme Čertok je čitao ruske i strane klasike: Tolstoja, Puškina, Ljermontova, Majakovskog, Iljfa i Petrova, Hemingwaya. Volio je dobru znanstvenu fantastiku, knjige o nastanku i strukturi svemira, memoare i biografije vrhunskih znanstvenika.

Veliki znanstvenik Boris Evseevich Chertok preminuo je 14. prosinca 2011. od upale pluća. Dizajner je pokopan na groblju Novodevichy u Moskvi.

Nagrade i naslovi Borisa Chertoka

Godine 1961. dobio je zvanje Heroja socijalističkog rada.

Orden zasluga za domovinu IV stepena (1996.)

Dva ordena Lenjina (1956., 1961.)

Orden Oktobarske revolucije (1971.)

Orden Crvene zastave rada (1975.)

Orden Crvene zvijezde (1945.)

Medalja "Za zasluge u istraživanju svemira" (12. travnja 2011.) - za velika postignuća u području istraživanja, razvoja i korištenja svemira, dugogodišnji savjestan rad i aktivno društveno djelovanje.

Lenjinova nagrada (1957.) - za sudjelovanje u stvaranju prvih umjetnih satelita Zemlje

Državna nagrada SSSR-a (1976.) - za sudjelovanje u provedbi projekta Soyuz-Apollo

Nagrada nazvana po B. N. Petrovu RAS (1993) - za niz radova na sustavima automatskog upravljanja za raketne i svemirske sustave

Zlatna medalja nazvana po S.P. Kraljica Ruske akademije znanosti (2007.) - za niz znanstvenih i dizajnerskih radova i publikacija

Međunarodna nagrada sv. Andrije Prvozvanog “Za vjeru i vjernost” (2010.)

Nagrada Vlade Ruske Federacije nazvana po Yu. A. Gagarin u području svemirske djelatnosti (2011.) - za razvoj raketne i svemirske industrije, organizaciju svemirske djelatnosti i korištenje njezinih rezultata u interesu znanosti, osiguravanje društveno-ekonomskog razvoja i obrambene sposobnosti zemlje

Počasni građanin grada Koroljova (Moskovska oblast)

Mali planet (6358) Chertok, koji je otkrio astronom Krimskog astrofizičkog opservatorija N. S. Chernykh 13. siječnja 1977., nazvan je u čast B. E. Chertoka

Djela Borisa Chertoka

Neki od otvorenih radova

Chertok B. E. Metode za povećanje pouzdanosti upravljanja kretanjem svemirskih letjelica. - 1977. (prikaz).
Chertok B. E. Iskustvo u dizajnu i razvoju aktuatorskih sustava za dugotrajne orbitalne stanice. - 1986 (prikaz).
Armand N. A., Semenov Yu. P., Chertok B. E. Eksperimentalno istraživanje zračenja petljaste antene u vrlo niskom frekvencijskom području postavljene na orbitalnom kompleksu "Mir" - "Progress-28" - "Soyuz TM-2" u ionosferi Zemlje » // Radiotehnika i elektronika. - 1988. - T. 33, br. 11. - P. 2225-2233.
Chertok B. E. Digitalni elektrohidrodinamički pogon rakete Energia. - 1990. (prikaz).
Branets V.N., Klab D., Mikrin E.A., Chertok B.E., Sherrill D. Razvoj računalnih sustava s elementima umjetne inteligencije koji se koriste u sustavima upravljanja svemirskim letjelicama // Izvestia RAS. Teorija i sustavi upravljanja. - 2004. - br. 4. - str. 127-145.
Chertok B. E., Legostaev V. P., Mikrin E. A., Branets V. N., Gusev S. I., Clubb J., Sherrill J. Onboard Control Complex for Vehicles Implementation Concept by ISS Example // Automatic Control in Aerospace 2004. Proceedings of the 16th IFAC Symposium, St. Petersburg, Rusija, 14.-18. lipnja 2004. (u tri sveska). Vol. 1/Ed. autora A. Nebylova. - Oxford: International Federation of Automatic Control, 2005. - xiv + 600 str. - ISBN 0-08-044013-4. - Str. 107-112.

Rakete i ljudi

Godine 1994.-1999. Boris Chertok, uz pomoć svoje supruge Ekaterine Golubkine, pripremio je jedinstvenu povijesnu seriju knjiga "Rakete i ljudi" od četiri monografije.

Chertok B.E. Rakete i ljudi. - 2. izd. - M.: Strojarstvo, 1999. - 416 str. - 1300 primjeraka.
Chertok B.E. Rakete i ljudi. Fili - Podlipki - Tyuratam. - 2. izd. - M.: Strojarstvo, 1999. - 448 str. - 1300 primjeraka.
Chertok B.E. Rakete i ljudi. Vrući dani Hladnog rata. - 2. izd. - M.: Strojarstvo, 1999. - 448 str. - 1300 primjeraka.
Chertok B.E. Rakete i ljudi. Mjesečeva utrka. - 2. izd. - M.: Strojarstvo, 1999. - 538 str. - 5027 primjeraka.

Obitelj Borisa Chertoka

Supruga - Ekaterina Semenovna Golubkina (1910-2004), nećakinja A.S. Golubkina.

Valentin (1939.-2011.), - inženjer, fotoreporter;
Mikhail (1945-2014) - inženjer, voditelj grupe u RSC Energia nazvan po S.P. Kraljica.